Почему бы не позаимствовать у S‑класса огромные графические экраны и сенсорные панели на руле? Мечтать не вредно! Оставили как было. Поменяли лишь дизайн дефлекторов вентиляции. Даже старомодный рычаг темпомата на месте.

Mercedes-Benz V‑класса

Mercedes-Benz V‑класса

Плюс в том, что материалы по-прежнему хороши. Передняя панель может быть отделана карбоном или под дерево, а салон обошьют кожей — только плати. Кстати, с рестайлингом появилась высококачественная кожа цвета Tartufo («трюфель»).

Теперь V‑класс оснащен продвинутой системой автоторможения, распознающей другие машины, пешеходов и неподви­жные препятствия. Ее позаимствовали у Е‑класса. В случае опасности электроника подает водителю звуковой сигнал, а если тот не реагирует, останавливает автомобиль.

От Е‑класса достались светодиодные матричные фары и система управления дальним светом Adaptive Highbeam Assist Plus. Теперь можно постоянно ездить с включенным дальним, не ослепляя ­других водителей.

Роскошный кемпер Marco Polo будет доступен и российским покупателям. Если поднять крышу, образуется второй этаж со спальным местом.

Роскошный кемпер Marco Polo будет доступен и российским покупателям. Если поднять крышу, образуется второй этаж со спальным местом.

Разговорился с инженером-разработчиком Патриком Хейдеманом:

— Есть ли шанс увидеть «автопилотный» V‑класс?

— Надеюсь! Ждем законодателей: как только появится юридическая база, за инженерами дело не станет.

Нас не задушишь

Главная техническая новость — известный по E‑классу 2-литровый дизель OM654 в двух вариантах мощности: 190 л.с. (440 Н·м) и 239 л.с. (500 Н·м). Он сменил мотор с индексом ОМ651. В пару к нему приставлена 9-ступенчатая коробка передач 9G-Tronic с гидротрансформатором (прежде была 7-ступенчатая). Подрулевиками водитель может переключать передачи вручную. Либо с помощью переключателя Dynamic Select изменить настройки силового агрегата и коробки передач на «комфорт» или «спорт».

Дизель — часть семейства модульных моторов Mercedes-Benz, выпускающихся с 2016 года. Новое «сердце» V‑класса на 30 кг легче предшественника и, как заявляют разработчики, на 13% экономичнее: 190‑сильный V‑класс потребляет всего 5,9 литра солярки на сотню.

Интерьер тот же, обновили лишь дефлекторы вентиляции. Переднюю панель можно отделать матированным алюминием, карбоном, рояльным лаком или под дерево.

Интерьер тот же, обновили лишь дефлекторы вентиляции. Переднюю панель можно отделать матированным алюминием, карбоном, рояльным лаком или под дерево.

Материалы по теме

Система рециркуляции отработавших газов EGR многоканальная — забирает отработавшие газы из нескольких точек. Предусмотрен впрыск раствора мочевины AdBlue. Как вы поняли, дизель будет чувствителен к качеству топлива.

Впервые на V‑классе появились кресла класса люкс с поддержкой ног и функцией массажа.

Впервые на V‑классе появились кресла класса люкс с поддержкой ног и функцией массажа.

К пяти вариантам отделки салона добавилась кожа цвета Tartufo («трюфель»). На всех сиденьях — крепления для детских кресел. Панорамная крыша — опция.

К пяти вариантам отделки салона добавилась кожа цвета Tartufo («трюфель»). На всех сиденьях — крепления для детских кресел. Панорамная крыша — опция.

Задние кресла раскладываются так, что образуют полноценную двухспальную кровать.

Задние кресла раскладываются так, что образуют полноценную двухспальную кровать.

Андреас Хассельвандер, главный инженер среднеразмерных фургонов Mercedes-Benz, рассказал мне, что по «железу» дизель — как на Е‑классе, изменили лишь программу управления мотором и алгоритм переключения коробки передач. Первую передачу сделали «длиннее», чем у Е‑класса, - для лучшей тяги на малых оборотах.

Андреас и слышать не хочет о дизельгейте:

— Хотя у нас и начали гнобить дизели, они никуда не денутся! Для машин такого класса это оптимальный агрегат. А в будущем появятся более экономичные и чистые дизель-электрические вэны.

В кемпере Marco Polo есть мойка и газовая плита с двумя конфорками. Пользоваться удобно.

В кемпере Marco Polo есть мойка и газовая плита с двумя конфорками. Пользоваться удобно.

Россия не принимает?

Материалы по теме

В Европе прием заказов на обновленный V‑класс открывают в марте. Цена в Германии — 36 990 евро (включая НДС 19%) за заднеприводную машину. Российские цены пока не названы. Быть может, старые мотор и коробка позволят сделать нам предложение, от которого будет трудно отказаться?

У 2-литрового дизеля мощностью 239 л.с. (V300d) есть функция over-torque. С ее помощью водитель может кратковременно добавить вэну 30 Н·м момента.

У 2-литрового дизеля мощностью 239 л.с. (V300d) есть функция over-torque. С ее помощью водитель может кратковременно добавить вэну 30 Н·м момента.

Фото: Daimler

Mercedes-Benz V-Class — Сделайте свой ход.

¹ Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH. dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁴ Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens kermittel.Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁶ Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁷ Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁸ Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt.Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Mercedes-Benz V Class Цена — изображения, цвета и обзоры

Что это?

Когда автопроизводитель начинает свой новый год с действительно необычного автомобиля, обычно присутствует элемент риска. Но именно так Mercedes-Benz India начала дело в начале этого года, выпустив роскошный автомобиль длиной более пяти метров с индивидуальными сиденьями и начальной ценой почти 86 лакхов на дороге.Звучит здорово, правда? Однако речь идет не о роскошном седане, а о полноразмерном минивэне. Поздоровайтесь с V-классом, якобы самым роскошным пассажирским авиалайнером.

Так где же V-Класс? Он не такой величавый и роскошный, как E-Class или GLC, но он более просторный и универсальный, чем любой другой или любой другой роскошный автомобиль в этом отношении. Это действительно отличительное предложение в сегменте, который все еще остается нишей на нашем рынке, и вот что мы о нем думаем.

Совершенно очевидно, что первое впечатление о V-Классе — это то, что он большой. Очень большой. При длине более 5,1 метра и колесной базе до 3,2 метра V занимает больше асфальта, чем S-Класс. И если этого недостаточно, Mercedes также продает версию с удлиненной колесной базой, которая еще длиннее. Последний — 7-местный, в то время как 6-местный V-Класс, который вы видите здесь, — более роскошная версия, разработанная для больших семей и корпораций.

Как внутри?

Шаг внутрь V-Класса и его корни минивэна заметны.У салона есть свои сильные и слабые стороны. Во-первых, великолепная эргономика и отличный обзор дороги. Видимость, на самом деле, лучше, чем почти все, в чем вы когда-либо были, благодаря высокой высоте и низко расположенной приборной панели. Более того, большие окна и бежевая обивка усиливают ощущение простора и делают салон более просторным, чем он есть на самом деле. V-Class по-прежнему впечатляет, когда дело доходит до качества и внешнего вида — расположение приборной панели аналогично текущим моделям Mercedes, что означает, что все хорошо продумано, а точки касания кажутся прочными, но шикарными.

Что не так хорошо, так это информационно-развлекательная система старого поколения и довольно обычный 7-дюймовый дисплей. Кроме того, список оборудования далеко не длинный, хотя у Mercedes есть основы. Эта более дорогая версия Exclusive получит настольный пакет, раздвижные двери с электроприводом, открывающееся заднее стекло, кожаные сиденья, окружающее освещение, камеру заднего вида на 360 градусов, светодиодные фары и двухзонный климат-контроль.

Пожалуй, главный трюк V-Class для вечеринок — это электрические раздвижные двери, которые широко открываются.Дополнительным улучшением доступа является высокая крыша, которая позволяет любому легко пройти в кабину. Кстати, здесь четыре отдельных сиденья, установленных на рельсах. Интересно, что средний ряд можно повернуть лицом к третьему ряду, мгновенно превратив кабину в роскошный конференц-зал. Также стандартным в этой эксклюзивной версии является «набор стола», который включает в себя два раскладывающихся стола для перекусов или работы. Расположение не совсем гладкое и требует некоторых усилий с вашей стороны, но оно довольно аккуратное и даже включает в себя подстаканники и глубокие ямы для хранения незакрепленных предметов.

Что касается пространства и комфорта, то кресла во втором и третьем рядах обеспечивают достойный комфорт. Благодаря огромному объему салона у вас будет достаточно места, чтобы свободно перемещаться на сиденье, однако опора под бедра находится на низкой стороне. Проще говоря, капитанские кресла в V-классе слишком плоские и не кажутся такими шикарными, как скамейки с хорошо очерченными контурами, которые можно найти в седане / внедорожнике с такой же ценой. То, что в салоне не хватает максимального комфорта сиденья, компенсируется огромным объемом грузового пространства.После снятия всех четырех сидений здесь достаточно места, чтобы переехать в другой дом. Пространство в багажнике впечатляет даже с установленными сиденьями третьего ряда, что делает V-Класс невероятно практичным.

Как ездит?

V-Class получает 2,1-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот двигатель был доработан, чтобы соответствовать нормам BS6, и в его текущем состоянии он развивает 162 л.с. и 380 Нм крутящего момента. По отдельности эти цифры кажутся впечатляющими, хотя следует добавить, что V-Класс весит более 3 тонн.Тем не менее, этот необычный Мерседес удивительно быстр в обычных условиях вождения. По городу это крутой круизер без усилий, даже когда он полностью загружен — двигатель сильно тянет на низких оборотах и ​​обеспечивает хороший линейный всплеск мощности до 3500 об / мин.

Для езды по городу достаточно тихого ворчания и достаточной доработки, хотя этот старый двигатель немного грубоват, но не слишком. Даже на шоссе V-Класс гудит благодаря 7-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая обеспечивает быстрое, но плавное переключение передач.Он также хорошо удерживает двигатель в пределах своего диапазона крутящего момента, чтобы тянуть этот тяжелый автомобиль с похвальной легкостью.

Как и ожидалось, V-Класс также едет очень хорошо, с отличным контролем тела на длинных волнах. Для MPV он отлично справляется с сглаживанием острых гофр, обеспечивая плавную езду. Конечно, он едет убедительнее, чем можно было бы предположить по его размеру, но тогда ему просто не хватает прочности или маневренности обычного семейного автомобиля. На высоких скоростях слышен небольшой дорожный шум, однако внутри практически не ощущаются неровности и вибрации, что весьма похвально, учитывая характер этого транспортного средства.Хорошие вещи продолжаются, когда мы переходим к управляемости — рулевое управление идеально взвешено для такой большой машины, и по мере того, как вы набираете темп, оно становится соответствующим, чтобы вы могли хорошо контролировать движение по шоссе. А еще лучше то, что V-Class не соответствует своим размерам и сжимается вокруг вас — вот что действительно сбивает с толку. Все органы управления очень легкие, и даже при том, что вы должны учитывать протяженность дорожного движения, маневрировать на удивление легко благодаря превосходной круговой обзорности и удобному расположению водителя.

Стоит ли покупать?

V-Класс действительно универсален и хорошо продуман. По сути, это фургон, которым на удивление легко управлять, и он подходит для езды на дальние расстояния, а в качестве роскошного автомобиля для перевозки людей он отлично справляется со своей задачей. Другими словами, V-Класс имеет смысл, если учесть огромное пространство, а также гибкость, которую салон предлагает для больших семей или компаний. К сожалению, его стоимость очень сомнительна — 1 рупий.Эта эксклюзивная версия слишком дорога, особенно если учесть тот факт, что в ней отсутствует множество технологий Mercedes нового поколения.

Куда он подходит?

V-Class занял для себя нишу без каких-либо конкурентов. Это ультра-роскошный минивэн, который имеет большую премию — версия Expression с удлиненной колесной базой стоит 86 лакхов на дороге, а шестиместная версия Exclusive, которую вы видите здесь, стоит 1,03 кроров на дороге.

Фотографии Каустубха Ганди

Mercedes-Benz V-Class Цена Южная Африка — Цена нового 2021 года

Mercedes-Benz V-Class Цена (октябрьские предложения), изображения, обзоры и характеристики

Mercedes-Benz запустил V-Class Marco Polo в Индии по стартовой цене 1 рупий.38 крор (бывший выставочный зал). Это уменьшенный передвижной дом с мини-кухней, кроватью и навесом на крыше. Он доступен в двух вариантах: Marco Polo Horizon и Marco Polo Camper. Последний на 18 лакхов дороже, чем первый. V-Класс Marco Polo занимает свою нишу на индийском рынке как роскошный автофургон.

Mercedes-Benz представил V-Class Elite в Индии по цене 1,10 крор. Это лучшая модель в линейке V-Class, в которой используется обновленный BS6-совместимый 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью 163 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Elite доступен в 6-местной конфигурации LWB с более мягкой кабиной, чем раньше. Он также получил пересмотренный внешний вид, кабину и задние сиденья S-класса, которые имеют функции наклона и массажа.

Mercedes-Benz V-Class не будет иметь прямых конкурентов на рынке до тех пор, пока в следующем году не появится Toyota Vellfire.

Mercedes-Benz V-Class Цена

V-класс оценивается от рупий. 71,10 Лакх — 1.46 крор (бывший выставочный зал Дели).

Mercedes-Benz V-Class Технические характеристики

Mercedes-Benz V-Class оснащен 2,1-литровым 4-цилиндровым турбодизельным двигателем, развивающим максимальную мощность 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 380 Нм в паре с 7-ступенчатым гидротрансформатором. В отличие от MPV нового поколения, мощность передается на задние колеса.

Характеристики Mercedes-Benz V-Class

Mercedes-Benz V-Class по ощущениям похож на любой другой автомобиль компании, но вокруг царит теплица, напоминающая фургон, и ощущение естественного простора. Принадлежащий моделям старшего поколения, интерьер V-класса не так перегружен технологиями, как новые предложения компании, такие как G-Class. Это не значит, что V-Class будет чувствовать себя просто.

Конкуренты Mercedes-Benz V-Class

Mercedes-Benz V-Class не имеет прямой конкуренции на рынке.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и Private Price Guide, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не нужно платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Mercedes V-Class | Auto Express

Применивший на смену старый Viano MPV, Mercedes-Benz V-Class стал огромным пассажирским транспортным средством, которое предлагает массу места, смешанную с роскошью седана высокого класса. Mercedes модернизировал свой фургон Vito, добавив до восьми сидений в зависимости от конфигурации, и гораздо более премиальный интерьер, в котором заимствовано множество технических и дизайнерских элементов из других частей модельного ряда.

Есть два разных стиля кузова: длинная колесная база и очень длинная колесная база.Первый доступен только с семью сиденьями, а второй может быть увеличен до восьми, если вам нужно еще больше места для пассажиров. Кроме того, есть два уровня отделки салона — SE и Sport — и два двигателя на выбор, включая турбодизели 220 Bluetec и 250 Bluetec.

• Лучшие большие панельные фургоны 2018

Mercedes отказался от дизельного двигателя V6 от Viano для этой модели, но выбрал V250, который на самом деле быстрее и экономичнее своего предшественника.

Множество оборудования входит в стандартную комплектацию даже для SE начального уровня, включая спутниковую навигацию, Bluetooth, датчики парковки с камерой заднего вида для облегчения маневрирования массивной машины, подогрев сидений и помощь при боковом ветре.

Цены конкурентоспособны, учитывая роскошь и комфорт в предложении, хотя, если вы максимизируете конфигурацию для пассажирского пространства, это повлияет на багажное отделение. Есть много пакетов безопасности и технологий, которые вы также можете добавить, если хотите расширить технические характеристики V-класса.

Вы даже можете приблизиться к уровню технологий, доступному во флагманском S-Классе, но несмотря ни на что, даже автомобиль базовой комплектации выглядит элитным и на голову выше обычных MPV.

Поскольку V-Класс на шаг выше обычных пассажирских автомобилей, его основным конкурентом является Volkswagen Caravelle, который доступен в комплектациях Executive и Business, чтобы соответствовать Mercedes.Однако его 2,0-литровый турбодизельный двигатель мощностью 178 л.с. не может сравниться с более мощным 2,1-литровым мотором Merc.

2,1-литровый дизельный двигатель V-класса развивает 187 л.с., и он так же быстр, как старый 3,0-литровый двигатель в Viano. Это означает, что экономия возрастает без ущерба для производительности. V-Class на самом деле довольно хорош в этом отношении благодаря быстрому разгону до 100 км / ч всего за 9,1 секунды и 480 Нм крутящего момента, доступного для обгона. Однако работайте с двигателем, и он кажется довольно грубым, в то время как автоматическая коробка передач 7G-tronic показывает свой возраст.

С установленной системой Agility Select можно выбрать один из нескольких режимов движения: Eco, Manual, Comfort и Sport. Они изменяют реакцию дроссельной заслонки и рулевое управление в соответствии с вашими предпочтениями, но большинство из них просто оставляют автомобиль в режиме Комфорт, который лучше всего соответствует характеру автомобиля. Коробка передач немного вялая и слишком долго зависает на передачах, иногда с рывками. Переведите автомобиль в экономичный режим, и отклик дроссельной заслонки станет тусклым — он слишком медленный для постоянного использования, в то время как спортивный режим быстро переключается на более низкие передачи, что не способствует экономии.

По большей части он удобен благодаря адаптивным амортизаторам, которые адаптируются к дороге, по которой вы едете, а рулевое управление легкое и удобное в использовании в городе. Он по-прежнему прочен на высокой скорости, но чем быстрее вы едете, тем более хрупким кажется шасси.

Обычная передняя подвеска хорошо справляется с устранением неровностей, но задние опоры фургона означают, что автомобиль иногда ударяет о компенсаторы на автостраде.

Протестированный нами Mercedes V250 Bluetec демонстрирует высокие показатели экономичности: выбросы CO2 составляют 166 г / км, а экономия топлива — 44.8 миль на галлон. Это намного лучше, чем 37,2 миль на галлон и 199 г / км, которые вы получите от эквивалентного VW Caravelle.

Эти цифры также представляют собой значительное улучшение по сравнению со старой моделью Viano 3,0-литровым V6 CDI — так что новый V-Класс обещает быть лидером в своем классе по эксплуатационным расходам.

Покупатели Mercedes V-класса, вероятно, не ожидают, что их новая модель будет выглядеть так же хорошо, как последние спортивные автомобили, и это доказывает. Поскольку V-Class создан на базе фургона, он унаследовал квадратную форму коммерческого автомобиля и не получит никаких наград за его внешний вид.

• Обзор Mercedes V-Class Marco Polo 2017

Тем не менее, для автомобиля этого типа он имеет некоторые приятные особенности, включая новую решетку радиатора Mercedes и выступающие фары, придающие ему характерный вид спереди. Большое заднее окно делает заднюю часть довольно обвисшей, но V-Class доступен с некоторыми большими легкосплавными дисками для улучшения его профиля.

Интерьер — действительно важная деталь, и Mercedes здесь неплохо справился — V-Class получил центральный дисплей в стиле планшета, интуитивно понятный контроллер тачпада и продуманную, состоящую из двух частей плавающую приборную панель.Он, безусловно, выглядит соответствующим образом, но, как и в меньшем Mercedes A-Class, в салоне есть некоторые пластмассы ниже среднего и довольно хрупкое качество сборки.

V-Класс доступен в двух вариантах длины с тремя вариантами расположения сидений. Автомобиль поставляется с семью сиденьями в стандартной комплектации, с восемью сиденьями в сверхдлинной версии — хотя возврат к семиместной компоновке является бесплатным вариантом.

Объем багажного отделения можно увеличить с помощью сдвижных задних сидений, а это значит, что пространство для ног также может быть увеличено, если вы перевозите больше пассажиров, чем багажа.Тем не менее, сдвиньте скамейку полностью назад, и заявленный объем багажа в 610 литров упадет до очень небольшого места. Тем не менее, с приподнятым задним сиденьем под задними сиденьями все еще остается достаточно места для хранения чемоданов и других сумок. Разделенная задняя дверь с функцией закрывания с электроприводом способствует еще большей практичности, как и электрические раздвижные двери, которые открываются очень широко, обеспечивая отличный доступ к задней части кабины.

Стеклянный задний люк открывается отдельно от остальной части багажника, поэтому вам не придется тратить много времени на поиски места для парковки, достаточно большого, чтобы распахнуть огромную заднюю дверь.Кроме того, прочная полка для посылок поставляется с двумя складными корзинами для покупок, которые надежно удерживают незакрепленные предметы.

Дизельный двигатель и автоматическая коробка передач V-Класса были испытаны и проверены на многих автомобилях Mercedes, поэтому большинство проблем у них должно было быть решено. Mercedes занял 11-е место в списке ведущих производителей в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power за 2015 год, что является хорошим предзнаменованием для V-класса.

Последняя модель V-класса оснащена технологией активной безопасности: в результате она получила полные пять звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP, улучшив четырехзвездочную оценку своего предшественника.

Mercedes-Benz Viano цены б / у, Mercedes-Benz Viano б / у

Искать все цены на подержанные автомобили Mercedes-Benz Viano. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Mercedes-Benz Viano с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Чтобы получить бесплатную оценку интересующего вас Mercedes-Benz Viano, выберите модель ниже.

Последние новости

• Лучшие гибридные автомобили 2021 года в Великобритании

  Гибридные автомобили — это большой бизнес для производителей автомобилей, который с каждым месяцем становится все более популярным среди покупателей. Многие видят в них идеальную альтернативу дизельному автомобилю, …

• Лучшие гибридные усадьбы 2021

  Не так давно будущее за гибридными автомобилями.Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …

• Представлен новый Mercedes-Benz C-Class

  Мы простим вас за то, что вы думаете, что видели это раньше, но вы смотрите на первые официальные фотографии совершенно нового седана и универсала Mercedes-Benz C-Class. Нет, правда, коробка свежая. С …

• Parkers Awards 2021 — Лучший служебный автомобиль

  BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний подключаемый гибрид BMW 330e по-прежнему сочетает в себе элегантный внешний вид и увлекательное вождение с низкими эксплуатационными расходами.Предлагает доступные цены на БИК …

• Parkers Awards 2021 — Лучший роскошный автомобиль

  AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует в сочетании с выпуском нового подключаемого гибрида …

• Средний семейный автомобиль года 2021: Mercedes-Benz GLB

  MERCEDES-BENZ GLB Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz GLB получает награду за лучший семейный автомобиль среднего размера в 2021 году.Это могло бы выглядеть как полноразмерный внедорожник, но …