Модели киа соренто по годам: Страница не найдена — Autonissancar.ru

Содержание

Киа Соренто - цена, комплектации, обзор KIA Sorento, стоимость модификаций автомобиля Киа Соренто.

Kia Sorento представили публике в 2002 году, когда в Южной Корее постепенно завершалась эра лицензионных моделей. Автомобиль стал собственной разработкой компании, позволил Kia впервые дать бой японским среднеразмерным кроссоверам и избавиться от имиджа производителя малолитражек. Изначально Sorento был классическим рамным внедорожником с оптимальным набором опций для преодоления серьезного бездорожья. Он имел зависимую заднюю подвеску, подключаемый передний мост, понижающий ряд в коробке — все, чтобы претендовать на роль универсального авто. При этом Киа Соренто был приятным внешне. Он многое унаследовал от американских моделей, получился самобытным и интернациональным по духу, даже его название имеет итальянские корни. Производителем Sorento позиционировался как долговечный, неприхотливый и доступный автомобиль для тех, кто обдуманно подходит к его выбору и ценит надежность. Он стал популярным среди «джипперов» и продолжил линейку корейских внедорожников на качественно более высоком уровне.

Но постепенно популярность серьезных «проходимцев» падала, и в компании пересмотрели назначение модели. Поэтому вскоре был выпущен новый автомобиль Kia Sorento, ставший облегченным городским кроссовером. Он обрел сбалансированные пропорции, энергичный силуэт. Создается впечатление, что работая над ним, конструкторы забыли о всяческой скромности, ведь рынок получил яркую машину, под завязку нашпигованную электроникой. В Kia утверждали, что машина Sorento — не только заметное явление в своем семействе, но и новое слово в жанре стильных кроссоверов. Автомобиль лишился внедорожной рамы и почти не подходит для езды по пересеченной местности. Пожертвовали проходимостью ввиду смены целевой аудитории — Соренто выступает в качестве семейного авто. Это пример хорошего компромисса: он недорогой, экономичный, динамичный и вместительный.

Во внешности Sorento совсем нет азиатского колорита, так вполне могла выглядеть немецкая или американская машина. Притом на его презентации производитель акцентировал, что при любых обновлениях Kia Sorento цена на него может возрастать только за счет дополнительных опций, стоимость дизайна компания не учитывает. Экстерьер приведен в соответствие с тенденциями автомобильной моды и корпоративной стилистикой компании. Кузов практичен, обладает хорошей геометрической проходимостью, а малая площадь остекления Sorento обзор, на удивление, не скрадывает. Он приспособлен к бездорожью, но там, где легко пройдет X-Trail, «кореец» остановится, ведь ход его подвесок недостаточен, а массивные свесы заставят переживать за пластиковый обвес на грубом офф-роуде. Хотя и «паркетником» его назвать не получается — углы въезда и съезда достаточны, есть принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Однако приоритет в управлении смещен в сторону движения по асфальту. Sorento — автомобиль, который именно в роли городского кроссовера воспринимается положительно. Многодисковая муфта не подведет на глинистой дороге, система DBC поможет на спусках, а уверенность при скоростном маневрировании гарантируют удачно настроенная подвеска и расширенная колея. Соренто заставляет поверить, что управляя корейской машиной, можно чувствовать удовольствие. К тому же, на трассе он достаточно экономичен — не зря инженеры Kia корпели над системами выхлопа и впрыска. Список электронных «помощников» в кроссовере более чем достаточен для его класса. Да и набор оборудования в топовых версиях — на зависть автомобилям более престижных сегментов. Впрочем, и Kia Sorento комплектации «Basic» выглядит убедительно, не вызывает ни восторгов, ни нареканий. Хорошее качество сборки, современные функции и отличная управляемость — Kia идеальный выбор для мегаполиса, его идея доведена до завершения. И на дороге, и на мировом рынке он уверенно стоит на своих четырех. Его выбирают не те, кто хочет сэкономить на себе, а те, кто умеет считать деньги. Поэтому, даже не удерживая лидерство в классе, Соренто остается популярным и может составить конкуренцию, к примеру, Chevrolet Captiva или Mitsubishi Outlander XL.

KIA SORENTO - КИА СОРЕНТО - Технические характеристики Kia Sorento

Kia Sorento — среднеразмерный кроссовер корейской фирмы Kia Motors. Был представлен на автовыставке в Чикаго зимой 2002 года. Название Sorento происходит от Сорренто — итальянского курортного городка. Был представлен в середине 2002 года в автосалоне Чикаго. В том же году начал продаваться. В модельном ряду, Sorento занимает место между более компактным Sportage и полноразмерным Mohave.

Автомобиль имеет 3 поколения, второе выпускается с 2009 года, построено на платформе своего главного конкурента Hyundai Santa Fe. В 2012 году претерпел рестайлинг.

Sorento первого поколения — рамный внедорожник. Автомобиль был представлен в середине 2002 года и с тех пор на европейском рынке.

В 2006 году произошла модернизация. Был изменён дизайн и добавлены более мощные двигатели. Всего произведено почти 900 тыс. автомобилей Sorento первого поколения.

В 2008 году Sorento прошёл очередное обновление. Была изменена решётка радиатора. В августе 2008 года начались продажи обновлённой модели в Канаде, а в апреле 2009 года в США.

С 2007 года налажена крупноузловая (SKD) сборка на заводе ИжАвто в России, а с 2008 и мелкоузловая сборка (CKD). В 2009 году из-за банкротства завода ИжАвто производство кроссовера было остановлено. Однако из-за наличия неиспользованных сборочных комплектов в середине 2010 года производство в Ижевске возобновилось, но после выпуска партии из 800 ед. сборка Sorento I была остановлена окончательно.

Новый Kia Sorento был представлен на Сеульском автосалоне в апреле 2009 года, в России продажи этой модели стартовали 10 сентября 2009. Всего в 2009 году было продано 1475 машин.

Дизайном занимался Петер Шрайер. Был разработан совершенно новый несущий кузов, предоставляющий достаточно места для семи человек, при этом было решено отказаться от рамной конструкции предыдущего поколения.

Также был разработан новый дизельный двигатель, соответствующий стандарту выхлопа Евро-5, с 197 л.с. и крутящим моментом 435 Н·м.

В 2013 году Sorento претерпел рестайлинг. Для обновленного кросовера предложены модернизированные двигатели: бензиновый 2.4 (175 л.с.) и два дизеля – 2.0 (150 л.с.) и 2.3(197 л.с.).

Кроссовер получил новые фары головного света со светодиодами габаритных огней, новые задние фары со светодиодами, обновленную фальшрадиаторную решетку с аккуратным обрамлением хромированным пластиком, новый передний бампер с измененной геометрией и увеличенными прорезями дополнительных воздуховодов, новый задний бампер с отражающими катафотами прямоугольной формы с вертикальным расположением, как и у передних дополнительных противотуманных фар.

Автомобиль, по заверению представителей компании-производителя, стал обладать лучшей управляемостью, способен обеспечить для своих пассажиров больший комфорт и нацелен на более высокие характеристики безопасности. У потребителей появилась возможность поставить 19 дюймовые легкосплавные диски.

В 2014 году на Парижском автосалоне был показан Sorento третьего поколения. В России автомобиль называется Sorento Prime.

В Соединенных Штатах с 2016 года Kia Sorento третьего поколения предлагается в пяти комплектациях:

Kia Sorento (I) 2.4 i 16V (139 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4567 мм
Ширина1857
Высота1730 мм
Колесная база2710 мм
Колея передняя1580 мм
Колея задняя1580 мм
Дорожный просвет203 мм
Объем багажника максимальный1900 л
Объем багажника минимальный 890 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2351 см3
Мощность139 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент192/2500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизм-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра86.5 мм
Ход поршня100мм
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (мех)
5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.18
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость168 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)13.4 c
Расход топлива в городе14.8 л/100км
Расход топлива на шоссе8.6 л/100км
Объем топливного бака80 л
Снаряженная масса автомобиля1865 кг
Допустимая полная масса
2455 кг
Размер шин225/75 R16
Kia Sorento (I) 2.5 DCR (140 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4567 мм
Ширина1857
Высота1730 мм
Колесная база2710 мм
Колея передняя1580 мм
Колея задняя1580 мм
Дорожный просвет203 мм
Объем багажника максимальный1900 л
Объем багажника минимальный 890 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2497 см3
Мощность140 л.с.
При оборотах
3800
Крутящий момент314/2000 н*м
Система питанияДизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизм-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра91 мм
Ход поршня96мм
Степень сжатия19.3
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.18 (4.18)
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления-
Максимальная скорость170 (167) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)14.6 (15.5) c
Расход топлива в городе11.2 (11.8) л/100км
Расход топлива на шоссе6.9 (7.3) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.5 (8.9) л/100км
Объем топливного бака80 л
Снаряженная масса автомобиля1985 кг
Допустимая полная масса2610 кг
Размер шин225/75 R16
Kia Sorento I 3.5 i V6 24V (195 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4567 мм
Ширина1857
Высота1730 мм
Колесная база2710 мм
Колея передняя1580 мм
Колея задняя1580 мм
Дорожный просвет203 мм
Объем багажника максимальный1900 л
Объем багажника минимальный 890 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный3497 см3
Мощность195 л.с.
При оборотах5800
Крутящий момент300/3000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня85.8мм
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.66
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость192 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.2 c
Расход топлива в городе17.6 л/100км
Расход топлива на шоссе9.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл12.6 л/100км
Объем топливного бака80 л
Снаряженная масса автомобиля1930 кг
Допустимая полная масса2560 кг
Размер шин245/70 R16
Kia Sorento II 2.5 CRDi AT (170 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4590 мм
Ширина1865
Высота1730 мм
Дорожный просвет203 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2497 см3
Мощность170 л.с.
При оборотах3800
Система питанияДизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизм-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра91 мм
Ход поршня96мм
Степень сжатия19.3
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (авто)5
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Снаряженная масса автомобиля1965 кг
Размер шин245/65R17; 245/70R16
Kia Sorento II 2.5 CRDi MT (170 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4590 мм
Ширина1865
Высота1730 мм
Дорожный просвет203 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный2497 см3
Мощность170 л.с.
При оборотах3800
Система питанияДизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизм-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра91 мм
Ход поршня96мм
Степень сжатия19.3
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (мех)5
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12.4 c
Снаряженная масса автомобиля1965 кг
Размер шин245/65R17; 245/70R16
Kia Sorento II 3.3i V6 AT (238 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4590 мм
Ширина1865
Высота1730 мм
Дорожный просвет203 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный3294 см3
Мощность238 л.с.
При оборотах6000
Система питанияРаспределенный впрыск
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров6
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-92
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (авто)5
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Максимальная скорость190 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.8 c
Снаряженная масса автомобиля1965 кг
Размер шин245/65R17; 245/70R16

KIA Sorento I — описание модели

Как начиналась история популярного корейского внедорожника

KIA Sorento

Первое поколение  Kia Sorento — пятидверный среднеразмерный внедорожник корейской фирмы Kia Motors с задним или полным приводом и переднемоторной компановкой. Модель получила название в честь итальянского курортного городка Соренто. Выпускалось первое поколение с 2002 по 2009 годы на заводах в Южной Корее, Филиппинах и в России.

Официальная премьера автомобиля состоялась в феврале 2002 года в Чикаго, а массовые продажи начались весной этого же года. 

В 2006 году модель подверглась рестайлингу. Изменился дизайн кузова и интерьер салона, в гамму двигателей были добавлены более мощные моторы, с лучшими показателями крутящего момента.

 Всего  было выпущено почти 900 тыс. автомобилей Kia Sorento первого поколения. С 2007 года была налажена крупноузловая сборка на заводе ИжАвто в городе Ижевск в России, а с 2008 года  - промышленная. Однако спустя год из-за финансовых трудностей завода производство было приостановлено, а в 2011 году, по мере решения финансовых проблем возобновлено, и в  рамках действующего межправительственного соглашения было собрано ещё 800 единиц Sorento первого поколения.

В 2009 году на автосалоне в Сеуле было представлено второе поколение модели. Автомобиль был построен на базе Hyundai Santa Fe и относился к классу кроссоверов. Облик нового Sorento создавался под руководством  ведущего дизайнера компании Питера Шрейера.

Технические особенности

Sorento был унифицирован по шасси с моделю Hyundai Terracan, и по своей конструкции относился к классическим внедорожником. Кузов Соренто -  пространственная рама с лонжеронами, проходящими по всей его длине. Благодаря такой конструкции  инженерам удалось достигнуть  высоких показателей жёсткости кузова на кручение и изгиб.

Следующая техническая особенность - это отказ от традиционно устанавливаемых на внедорожники задних рессор.  На Sorento,  c целью повыщения комфорта инженеры заменили их пружинами.   Передняя подвеска имеет четыре рычага, которые крепятся к балке. Задняя подвеска - зависимая, но в качестве стабилизатора поперечной устойчивости используется не обычный стабилизатор, а тяга Панара, которая позволяет ограничить боковые смещения заднего моста и добиться улучшения управляемости.  

Еще одна интересная техническая особенность – разработанная американской фирмой Borg Warner коробка отбора мощности TOD с системой автоматического перераспределения крутящего момента (Torque On Demand) – Full time 4WD, между передним и задним мостами. На хорошей дороге весь крутящий момент перераспределяется назад. При ухудшении дорожного полотна система начинает перераспределять крутящий момент, передавая его и на переднюю ось. В процентном соотношении крутящий момент может распределяться 50:50.

C 2004 года для покупателей  стала доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Sportshift с возможностью ручного переключения. 

В сравнении с одноклассниками

Sorento первого поколения выгодно отличается от одноклассников, так как имеет хорошее качество сборки, богатое оснащение и современные системы безопасности.  Sorento  может разгоняться до сотни за 10 секунд – показатель скорее для седана, а не для большого внедорожника. Кроме того, мало кто из одноклассников предлагает даже в дополнительной комплектации к дизельным двигателям установку предпускового подогревателя Webasto, облегчающего зимнюю эксплуатацию.

Интересные факты

При конструировании новой гидромеханической коробки передач инженеры концерна Hyundai-Kia получили около трехсот патентов.

Киа Соренто первого поколения сыграл «главную роль» в американском сериале Everwood (в русском переводе – «Любовь вдовца»). Кроме того, он «засветился» в канадском сериале Flashpoint («Горячая точка»).

Награды и цифры 

Всего  было выпущено почти 900 тыс. автомобилей Kia Sorento первого поколения.

По рейтингу EuroNCAP (Европейского комитета по проведению независимых краш-тестов) Kia Sorento первого поколения получил четыре «звезды» из пяти за защиту пассажиров и всего 1 «звезду» из 4 за безопасность пешеходов.

В 2005 году по результатам исследования удовлетворенности автовладельцев, проведенного британским агентством J.D. Power, Kia Sorento получил максимальную оценку в 5 баллов.

Kia Sorento (BL) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатель

На момент появления Киа Соренто 1 поколения, отзывы владельцев были неоднозначны, автомобиль отличался наибольшими габаритами среди линейки корейского производителя. Только в 2008 году автомобиль Mohave смог отобрать себе этот титул. Популярность авто развивалась довольно стремительно, что объясняется хорошим соотношением качества и цены, а также хорошему оснащению в комбинации с полноценным полным приводом.

Рестайлинг Киа Соренто отличается наличием рамной конструкции, от которой инженеры отказались при проектировке следующей модели кузова. В автомобиле присутствует два типа привода. Первый предусматривает жестко подключенный передний привод с классическим парт-таймом. Второй тип привода отличается автоматической системой TOD, которая в автоматическом режиме распознает о необходимости перенесения крутящего момента к передним колесам. На автомобилях устанавливались несколько силовых агрегатов.

G4JS – устанавливался на модели Киа Соренто 1 объемом 2.4 (бензин) и мог обеспечить мощность до 139 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 192 Нм, который достигается при 2500 оборотов в минуту. В качестве основы для этого мотора применялась конструкция японского силового агрегата от Митсубиси 4G64. Блок двигателя был изготовлен из чугуна и накрывался головкой блока цилиндров на 16 клапанов с двумя распределительными валами.

Характеристики Киа Соренто обеспечивались благодаря применению ременного привода газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня происходила встреча поршней с клапанами, что приводило к их выходу из строя. В конструкции предусматривалась установка гидравлических компенсаторов, обеспечивающих автоматическую регулировку тепловых зазоров клапанов. Система зажигания предусматривает наличие пары катушек, каждая из которых отвечает за образование искры в двух цилиндрах.

Ресурс этого мотора довольно большой и в нем отсутствуют практически все минусы, характерные для таких силовых агрегатов. В случае кардинальных поломок всегда присутствует возможность сделать капитальный ремонт мотора с расточкой цилиндров.

Устанавливались на эту модель и моторы 3.5 G6CU бензин, различие в сравнении с предыдущими моделями заключалось в том, что этот силовой агрегат имел V-образную компоновку блока цилиндров, поскольку принадлежал к линейке моторов Сигма. Это полноценная копия мотора от японской компании Митсубиси, который устанавливался на автомобили Паджеро. Блок цилиндров изготавливали из чугуна и накрывали алюминиевыми головками блока цилиндров, которые предусматривали наличие системы двойных распределительных валов DOHC и установку четырех клапанов на каждый цилиндр. Ручная регулировка тепловых зазоров также не требуется, так как установлены гидравлические компенсаторы. Для изготовления впускного коллектора применялся алюминий, и его оборудовали системой распределённого впрыска. Это дало возможность получить мощность 139 лошадиных силы при 192 Нм максимального крутящего момента.

Тюнинг Киа Соренто 1 поколения с таким силовым агрегатом производится проще всего. Такие моторы не отличаются особой надежностью, поскольку некоторые из них не могли преодолеть отметку в 100 тысяч километров. Самой частой неисправностью является износ вкладышей коленчатого вала. Стук мотора на холодном пуске сигнализирует об этой болячке. В случае сильных повреждений придется покупать контрактный мотор, так как при наборе рабочей температуры эта неисправность не пропадает.

G6DB – это бензиновый силовой агрегат, который появился на рестайлинговых моделях в 2006 году и имел свои плюсы и минусы. Объем силового агрегата стал равняться 3.3 литра, а его мощность достигла 248 лошадиных силы. Блок цилиндров начали изготавливать из алюминия, а в приводе газораспределительного механизма появилась цепь. Гидравлические компенсаторы были устранены, поэтому придется регулировать клапана вручную. Дополнением стало появление регуляторов фаз на впускных валах.

С двигателем стало возникать больше проблем, связанных с подбором качественного 95 бензина. Этого требовало повышение степени сжатия, благодаря которому удалось снять с мотора дополнительную мощность. Надежность этих двигателей также заметно возросла. Основные сбои в работе вызываются только естественным износом узлов, которые проявляются ближе к 300 тысячам километров пробега.

Киа Соренто 1 2.5 дизель получил индекс D4CB. Блок цилиндров корейского мотора был изготовлен из чугуна, и накрывался головкой блока цилиндров из алюминия. ГБЦ комплектовали двумя распределительными валами, которые предусматривали установку 4 клапанов на каждый цилиндр. Проблемы с рестайлингом Киа Соренто объема 2.5 турбодизель может вызывать привод газораспределительного механизма, который предусматривал установку трех цепей.

Первые версии дизеля Киа Соренто 1 поколения оснащались обычными турбинами. Позднее производители начали применять нагнетатели с возможностью изменяемой геометрии. Это позволило получить в рестайлинговой версии прибавку в 30 лошадиных сил мощности. В первые версии устанавливались нагнетатели от Bosh, а после 2006 года начали применяться турбины Delphi.

Отзывы о Киа Соренто с дизельным агрегатом утверждают о том, что этот двигатель достаточно капризный. Качество топлива является одним из главных показателей для топливной системы. Во время износа топливного насоса высокого давления может образоваться стружка, которая забивает форсунки. Это влечет за собой прогар медных шайб под форсунками. Да и реальный расход на 100 км вовсе не соответствует заявленному, поэтому стоит задуматься о том, выбирать бензин или дизель.

История модели киа соренто


KIA Sorento. Бархатная эволюция

Тест

Главная  /  Тесты  /  KIA Sorento. Бархатная эволюция На пресс-конференции, завершавшей тест обновленного KIA Sorento, один из спикеров дал потрясающе точное определение идеологии этого автомобиля: «городской кроссовер»

KIA Sorento. Цена: не определена. В продаже: конец 2012 г.

Поначалу столь вольное обращение с классификацией вызвало улыбки среди журналистов. Но затем подобную характеристику применительно к Kia Sorento все были готовы признать неким неологизмом.

Дизайнеры без революционных идей подошли и к фронтальной части, но автомобиль стал элегантнее

© Фото: KIA Motors

Вряд ли сегодня кто-то станет спорить с тем фактом, что отношение к марке Kia за последние годы существенно изменилось. Об этом говорит и статистика: если несколько лет назад компания входила во вторую сотню рейтинга на мировом рынке, то сегодня уверенно занимает место в списке 100 ведущих брендов. При этом представители корейской компании абсолютно не тушуются, называя среди конкурентов в определенных сегментах автомобилей и японцев, и представителей немецкой тройки. Не забывая при этом упомянуть о таком своем козыре, как соотношение цены и качества. Что же касается интереса к модели Sorento, то мировой объем продаж ее второго поколения, запущенного в 2009 году, составил 620 000 автомобилей, а на российском рынке было продано 23 000 машин. Отсюда и вопрос: новый Kia Sorento — это дитя эволюции или результат исправления недостатков предыдущей модели? Представители компании утверждают, что это компромисс подходов, не забывая при этом отметить, что они, конечно же, учитывали и отзывы владельцев предыдущей версии. И при этом подчеркивают, что это именно эволюция автомобиля, а не его революционные изменения. Ключевой формулировкой в оценке нового Kia Sorento может быть: «более собранный». Главный дизайнер Kia Питер Шнайдер, на мой взгляд, весьма тонко подошел к обновлению экстерьера, изменив именно то, чего так не хватало предыдущей модели. Новые передний и задний бамперы, вертикальные «противотуманки», дневные ходовые огни в блоках передних фар, обновленная решетка радиатора, задняя дверь с фонарями новой формы… От всего этого облик Sorento не стал мужественнее (кроссовер-то городской), зато автомобиль из простецкого парня превратился в элегантного джентльмена. И как тут не вспомнить о том, как видят себе образ потенциального покупателя сами создатели Sorento: 40‑летний семейный мужчина (может быть, стоило бы добавить брутальности?), у которого в жизни все неплохо складывается.

2013 KIA Sorento

© Фото: KIA Motors

Длина, ширина и колесная база новой модели от тех же параметров предшественницы не отличаются. А первое, с чего начинался рассказ о новом Kia Sorento, было то, что он создан на абсолютно новой платформе. Но об этом чуть позже. Что касается интерьера, то с этим в Sorento все обстоит очень и очень неплохо. Более того, опционально можно получить целый ряд дополнений, которые создатели Sorento атрибутируют с премиум-классом. К примеру, в самой дорогой комплектации присутствует 8‑дюймовый жидкокристаллический дисплей, расположенный на центральной консоли, сиденья водителя и переднего пассажира снабжены большим набором регулировок, подогревом и вентиляцией, есть и функция кондиционирования для пассажиров третьего ряда сидений. Это уже применительно к 7‑местной версии. Но здесь нужно учесть следующий факт. Во многом благодаря новой платформе конструкторам удалось расширить внутреннее пространство автомобиля, и пассажиры второго ряда могут расположиться достаточно комфортно. А вот третий ряд сидений потребует от путешественников весьма компактных пропорций. Зато если сложить второй и третий ряды сидений, то образуется пещера (по-другому и не скажешь) объемом 2052 литра. Вот если бы еще была возможность дистанционного открытия двери багажника… Но и над этим в компании Kia работают, и в модернизированной версии эта функция, скорее всего, появится. Возвращаясь к набору предлагаемых опций, стоит отметить, что для российского рынка будут доступны далеко не все. Во многом решение оправданное. К примеру, сигнализация о выходе из занимаемой полосы движения, которой в российской спецификации не будет. Вряд ли стоит говорить о качестве разметки на наших дорогах. А вот работа камеры заднего вида лично мне очень понравилась. Или панорамный двустворчатый люк. Правда, впечатление от последнего формировалось во многом благодаря климату и природе Испании, на дорогах которой и проводился тест.

Вариантов трансформации 7-местного салона предостаточно

© Фото: KIA Motors

И теперь подробнее о новой платформе. Подвеска автомобиля идеологически не поменялась: впереди стойки McPherson, сзади — «многорычажка». Но при этом изменилась конструкция подрамников (и, соответственно, точки крепления подвески), были увеличены размеры монтажных втулок, а в конструкции задней подвески, ставшей более компактной, применены более длинные продольные рычаги. Кстати, компактность задней подвески во многом способствовала снижению высоты пола кабины, что и позволило увеличить пространство для ног пассажиров второго ряда сидений. Увеличению плавности хода вкупе со стабильностью автомобиля на высокой скорости во многом способствовали настройки амортизаторов HPD переменной жесткости. Кузов нового Sorento стал более жестким, что было обеспечено особой технологией сварки и внедрением в его конструкцию элементов из высокопрочной стали. Все вышеперечисленное обеспечило автомобилю хорошую управляемость, минимальные крены на серпантинах горных дорог и неплохую курсовую устойчивость на магистралях. А отличная шумоизоляция добавила дополнительные баллы в оценку комфорта. И это не дежурные слова — управлять KIA Sorento мне действительно понравилось. Что касается двигателей, то здесь все не так очевидно. На российский рынок будут по-прежнему поставляться модели с 2,4‑литровым бензиновым (175 л. с.) и 2,2‑литровым дизельным (197 л. с.) двигателями. И бензиновый мотор для России будет все так же снабжен распределенным впрыском. Корейские специалисты не удовлетворены качеством нашего топлива, а потому и не рискуют поставлять в Россию моторы с непосредственным впрыском. Правда, при этом говорят, что испытания таких моторов в России проводятся, и что ситуация может измениться. Оба мотора, как и в предыдущей версии, агрегатируются с 6‑ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. В то же время версия с бензиновым мотором доступна как с передним, так и с полным приводом, а версия дизельная — только с полным. Что же касается теста, то на нем был представлен автомобиль с дизельным двигателем и АКП. Выбор трансмиссии не случаен — маркетологи Kia считают наиболее перспективными именно автомобили с АКП, отводя им до 80% продаж. И автомат на Sorento действительно хорош. И в автоматическом, и в ручном режимах коробка работает вполне адекватно и без неприятных сюрпризов. А вот мотор несколько удивил. Уж точно не спринтер: заметный разгон начинается где-то с 2500 мин.-1. Дальше все хорошо, а на старте агрегат уж очень задумчив. Но на этом, пожалуй, перечень недостатков в поведении Kia Sorento на дороге можно и закончить.

Опционально предлагается вот такой панорамный люк. В Испании он был очень кстати...

© Фото: KIA Motors

Как скоро мы увидим новинку в России? Представители Kia говорят, что продажи начнутся уже в этом году. Но о цене пока молчат и советуют подождать до ноября. Правда, утверждают, что она, без учета опций, будет не выше, чем у предыдущей модели. Подождем…

 Немало и опций. Например, индикатор контроля слепых зон

© Фото: KIA Motors

НАШ ВЕРДИКТ

Темпы, которыми развивается корейская автомобильная промышленность, впечатляют. отсюда и гибкость в подходе к рестайлингу моделей, уже доказавших свою перспективность. а в случае с sorento это не просто рестайлинг — изменения конструкции здесь более глубокие. и, нужно отдать должное, повысившие имидж модели. остался лишь один вопрос: сколько будут стоить данные инновации?

© Фото: KIA Motors

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ

Автомобиль явно похорошел внешне, а доработка шассии сделала его весьма приятным в управлении.

Хотелось бы более активного отклика двигателя на нажатие педали акселератора при старте. это при том, что дальнейшая динамика разгона вполне приличная.

Вождение

На асфальте и хорошей грунтовой дороге нареканий нет. Чего же более? Это же «городской» кроссовер...

Салон

Все на весьма хорошем уровне, включая наборы опций.

Комфорт

Хорошая шумоизоляция, комфортная работа подвески.

Безопасность

Новый кузов показал более высокие результаты крэш-тестах. Опционально до 6 подушек безопасности, но в «базе» лишь 2.

Цена 

Пока не определена. 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ

Стильно

Панель приборов Supervision может оснащаться цветным дисплеем. 

Много

Опциональный выбор широк, но до российского покупателя дойдут не все опции.

Габариты 4685х1885х1700 мм
База 2700 мм
Снаряженная масса 1774 кг
Полная масса 2510 кг
Клиренс 185 мм
Объем багажника 258/2052 л
Объем топливного бака 70 л
Двигатель дизельный, 4-цилиндр., 2199 см3,

197/3800 л.с./мин-1, 430/1800–2500 Нм/мин-1

Трансмиссия АКП, 6-ступенчатая, привод полный
Динамика 190 км/ч; 9,9 с до 100 км/ч
Расход топлива  6,7 л на 100 км

в смешанном цикле

Конкуренты Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander,

Nissan X-Trail

KIA Sorento. Бархатная эволюция

История Kia Sorento

Пока Вы размышляете над тем, стоит ли приобретать такой важный, а иногда и попросту незаменимый атрибут (особенно в дороге) как пособие по ремонту Kia Sorento, мы надеемся, что Вы с большим интересом ознакомитесь с историей этой популярной корейской машины

История автомобилей - зайдя в этот раздел, вы сможете познакомиться с интересными заметками о различных марках авто со всего света

ИСТОРИЯ KIA SORENTO

Презентация Kia Sorento состоялась на автовыставке в Чикаго зимой 2002 года. Новинка от корейского компании получила совершенно не патриотичное имя, в честь курортного города Соренто расположенного в Италии. Автомобиль являет собой вытянутую на 7,5 см, более презентабельную и дорогую модификацию хорошо известного внедорожника Sportage. Киа Соренто впечатляет своей колёсной базой – 2710 мм. Это намного больше, чем у большинства знаменитых конкурентов, таких как: Nissan Xterra ,Jeep Liberty, Opel Frontera и других. Если судить по размерам автомобиля, то Соренто можно сравнить с Grand Cherokee, Land Rover и Lexus RX-300. Эта машины изначально планировалась для продажи европейском рынке.Внешний вид Kia Sorento полностью не похож на привычный облик внедорожников данной марки. Сглаженные линии и современная выштамповка на капоте автомобиля, плавно переходящая в решетку радиатора, добавляют этой машине презентабельности и важности. Кузов охватывают широкие пластиковые вставки, которые переходят в массивные бамперы, причем в фронтальные бамперы вмонтированы противотуманные фары.Салон Кийа Соренто, имеющий пять мест, отделан в довольно строгом стиле и порадует автолюбителя применёнными качественными материалами. Салон довольно просторный, что даёт возможность комфортного расположения не только самих пассажиров, но и багажа. Водительское сиденье имеет восемь положений регулировок с электрическим приводом. Все сиденья имеют подголовники. Задние кресла - могут быть сложены в соотношении 60:40, а в полностью сложенном положении расширяют объем багажного отделения с 890 до 1900 литров. Помимо того, конструкторами предусмотрено большое количество отделений, кармашков и ящиков для различной мелочи в салоне, так же присутствует несколько подстаканников. Комфорт пассажиров бережет и не плохая шумоизоляция.Kia Sorento имеет в комплекте два двигателя, работающих на бензине: 6-цилиндровый V6, объем которого составляет 3,5 литра, а мощность 195 лошадиных сил, и 4-цилиндровый объёмом в 2,4 литра, мощностью в 139 лошадиных сил, также дизель объёмом 2,5-литра, с мощностью 140 лошадиных сил и системой непосредственного впрыска, которая носит название Common rail.Покупатели смогут сделать выбор - какой вариант Киа Сорента с приводом на все колеса, или только на одну ось им больше по душе. Компания-производитель предоставляет два типа раздаточной коробки: TOD (Torque On Demand) – Full time 4WD и EST (Electronic Shift Transfer). Вторая система оснащена отключаемым фронтальным мостом.Первая, была разработана американской фирмой Borg Warner, автоматически распределяет нагрузку между задним и передним мостом в зависимости от качества дороги. При хорошем покрытии соотношение нагрузки переднего моста к заднему соответствует пропорции 0:100. При плохом дорожном покрытии нагрузка на мосты меняется и может достигать соотношения 50:50.Выпуск машины происходит в двух модификациях: стандартной LX и более дорогой EX. В базовую экипировку LX входят: усилители руля и тормозной системы, кондиционер, электрический привод стекол и подушки безопасности переднего ряда, дуги прикреплённые к крыше, мойщик фар, вентиляционный люк с электрическим приводом, регулятор рулевой системы, центральный замок на дистанционном управлении, аудиоподготовка, ABS, иммобилайзер и многое другое.В модификации EX к этому всему добавляется кожаная обивка руля, подогрев сидений, восемь динамиков звуковой системы, боковые подушки безопасности, кузов имеет двухцветную гамму, модные легкосплавные диски и кожаная отделка внутри салона. Кроме того, покупатель может внести дополнительные модификации: стеклянный вентиляционный люк, круиз-контроль, руль с панелью управления аудиосистемой и др.У Kia Sorento независимая подвеска колес: передняя 2-рычажная, задняя - 5-рычажная. На осях стоят вентилируемые тормозные диски. Используются шины размера - 225/75 R16, а в комплектации EX их размер - 245/70 R16.К достоинствам Киа Сорэнто так же относят применение двойной структуры кузова, которая значительно понижает риск получения травм в результате непредвиденных дорожных происшествий, улучшенные тормоза.На дороге автомобиль ведёт себя очень прилично: комфортная плавность хода, неплохая маневренность. Но главным достоинством является его цена. Которая на порядок ниже, чем у ближайших оппонентов.

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Sorento с 2002 (Киа Соренто)

KIA Sorento: эволюция дизайна

В новом выпуске рубрики «Эволюция» — история автомобиля, который за 13 лет прошёл путь от практичного внедорожника до великолепно оснащённого кроссовера.

I поколение: 2002–2009

Первый среднеразмерный внедорожник KIA был представлен в 2002 году на автосалоне в Чикаго.

Автомобиль разрабатывался несколько лет. Платформа, линейка двигаталей и трансмиссии были позаимствованы у Hyundai Terracan, а название связано с итальянским городом Сорренто.

Всего было произведено почти 900 000 KIA Sorento первого поколения.

KIA Sorento первого поколения имел рамную конструкцию.

Привод: задний и полный

Габариты: 2710x1865x1735 мм

Дорожный просвет: 210 мм

Двигатели: бензиновый (2.4 л и 3.3 л) и дизельный (2.5 л)

Трансмиссии: 5 MT, 4 AT

Деталь дизайна: широкие пластиковые накладки в нижней части кузова переходят в бамперы.

Инженеры Hyundai-KIA получили около трёхсот патентов в процессе конструирования новой гидромеханической коробки передач.

В 2006 году был осуществлен рестайлинг Sorento. Изменения коснулись дизайна и двигателей.

II поколение: c 2009

KIA Sorento второго поколения был представлен на Сеульском автосалоне в апреле 2009 года.

В основу конструкции был положен уже несущий кузов, появилась 7-местная версия, а также переднеприводный вариант (вариант с полным приводом остался). Новый дизельный двигатель 2.2 л имел мощность 197 л.с.

По сравнению с первым поколением у Sorento второго поколения уменьшились высота (–105 мм) и колёсная база (–10 мм), выросла длина (+95 мм), ширина не изменилась.

Если говорить о дизайне, то Sorento второго поколения создавался под руководством Петера Шрайера, на тот момент шеф-дизайнера KIA, и Тома Кёрнса, руководителя Калифорнийского дизайн-центра KIA,в соответствии с новым корпоративным стилем со знаменитой «улыбкой тигра».

Sorento получил новую форму кузова и обзавёлся зауженными фарами головного света и широкими прямоугольными задними фонарями.

В 2012 году появилась обновлённая версия KIA Sorento. Для неё были предусмотрены модернизированные двигатели: бензиновый (2.4 л, 175 л.с.) и дизельные (2.0 л, 150 л.с. и 2.2 л, 197 л.с.). Другие изменения — изменения в оптике, обновлённая фальшрадиаторная решетка, новые бамперы.

III поколение: с 2015

Мировая премьера KIA Sorento нового поколения состоялась в 2014 году на автосалоне в Париже. Работа по созданию II поколения KIA Sorento заняла более 5 лет.

KIA Sorento третьего поколения создан на новой платформе, его кузов спроектирован «с чистого листа» и имеет оригинальную силовую структуру. По сравнению с предшественником автомобиль стал длиннее (+95 мм) и ниже (–15 мм), а колёсная база выросла (+80 мм). Кроме того, вырос полезный объём багажника и на 5 мм снизилась погрузочная высота.

В дизайне было решено вернуться к основам класса SUV, сделать Sorento «мужественным, но в костюме настоящего джентльмена», создав при этом образ не брутального внедорожника, а автомобиля, подходящего для городской жизни, активного и семейного отдыха. Окончательная концепция получила название Streetwolf, то есть уличный волк.

Профиль Sorento стал более динамичным, при этом сохранив характерные наследственные черты модели: изящный контур остекления и резко наклоненную заднюю стойку.

Новый Sorento может похвастаться новым рисунком декоративной решетки — подобная сетка с трёхмерными ячейками в форме бриллиантов была у концепт-кара KIA Cross GT. Фары удлинённой формы визуально объединены с радиаторной решёткой посредством утолщённых хромированных рамок.

На российский рынок модель вышла под названием KIA Sorento Prime.

Kia Sorento

Познакомьтесь. Корейская фирма представляет вам удобный внедорожник Киа Соренто. Этой удивительной машине удаётся сочетать семейное транспортное средство для города и автомобиль, готовый встретиться с отечественным бездорожьем. Этим он выгодно отличается от седанов, например, от Kia Sephia. Впервые Киа Соренто был выпущен в 2002 году.От самого рождения кузов автомашины был выполнен в современном дизайне с плавными обводами. Когда вы впервые садитесь в эту машину, то вас поражает своим объёмом внутреннее пространство. На семи сиденьях, установленных в три ряда, уютно расположатся семь человек. Не самый большой багажник легко увеличить почти в четыре раза. Для этого необходимо сложить сиденья заднего ряда. Приборы понятны и легко читаемы. На отделку салона пошли материалы, приятные на ощупь. Всё сделано добротно, практично, удобно.И, тем не менее, отличительной, сильной чертой автомашины являются технические характеристики. На улицах города машина израсходует четырнадцать литров бензина на ста километрах. Если вы попали на бездорожье, то можете использовать электронную блокировку дифференциала и выбрать пониженную передачу. Так вы позволите машине подняться по крутым склонам и преодолеть мокрую грязь средней глубины. На загородном шоссе вы истратите топлива менее десяти литров на ста километрах.

В автосалоне на выбор вам предложат модификации механика и автомат, а также с двигателями от 2,7 литра до 3,8 литров. Автомобили выпускаются в бензиновом и дизельном исполнении. Если ваша семья ценит активный отдых на природе, то эта автомашина для вас.

Киа соренто 1 поколение отличие с рестайлингом


Киа Соренто 1 поколения: преимущества дизеля, рестайлинг, отзывы

Автомобиль Киа Соренто 1 поколения был презентован в 2002 году. Внедорожник сразу занял флагманское положение. В России было продано более 900 тысяч экземпляров.

Содержание статьи:

Внешний вид Киа Соренто 1 поколения

Кузов машины заметен в потоке, его выделяет современный лаконичный силуэт.

Прогрессивные дизайнеры Киа сделали автомобиль с характерными четкими и чистыми линиями.

Это выраженный европейский стиль, но с явными восточными формами фар и гнезд противотуманок.

Разработчик экстерьера Kia Sorento Питер Шрайер придал машине солидность и шарм, добавил лоск и нотку агрессии. Ощущение яркого динамизма усилила радиаторная решетка. Кузов благородно отделан молдингами и декоративными накладками.

Лобовое стекло обеспечивает полный обзор. На рейлинги на крыше можно установить поперечины, чтобы разместить груз, который не вошел в багажник. Фары дополнены омывателями.

Габариты:

  • высота 1730 мм;
  • длина 4567 мм;
  • ширина 1863 мм;
  • клиренс 205 мм;
  • колесная база 2700 мм;
  • диаметр разворота 10.2 м.

Киа Соренто 1 поколения – пятидверный внедорожник с просторным салоном, рассчитанный на 5 мест. Интерьер направлен на максимальный комфорт водителя и пассажиров. Удобные сидения покрыты кожаной или тканевой обивкой. Передняя панель мягкая на ощупь, большинство деталей пластиковые.

Предусмотрены держатели для стаканов, многочисленные отделения для мелочей. На центральном подлокотнике расположен большой бокс. Есть отделение для перчаток, карманы в спинках задних сидений и дверях.

Завершает интерьер просторный багажник вместимостью 440 л. Этого хватит для перевозки больших грузов. Дополнительное пространство освобождают сложенные сиденья.

Электроника

Кореец занял прочные позиции на российском рынке благодаря хорошей электронной начинке.

Оснащение автомобилей первого поколения:

  1. Аккумулятор. Прямая и обратная полярность, емкость 66-115 Ач. Агрегат азиатского типа, со стандартными клеммами, выступающими над верхней крышкой. Высота 220-236, ширина 171-175, длина 300-320 мм.
  2. Стартер. Производитель ставит 2 вида пусковых устройств – безредукторные и редукторные. Первые имеют слабые шестерни планетарного ряда, быстро выходящие из строя. Вторые потребляют минимум энергии, но не терпят длительной работы в сильные морозы.
  3. Свечи. В первом поколении стоят иридиевые свечи зажигания, обеспечивающие пробег до 120 тыс. км без замены.
  4. Освещение. Подсветка салона и клавиш в блоке управления Киа Соренто выполнена простыми лампами накаливания. Фонари не слишком надежны, потребляют много энергии. При желании можно установить светодиоды. Внешнее освещение стандартно: боковые/передние указатели поворота, дальний/ближний свет, передние противотуманные фары, габаритные огни. Есть задний ход, стоп-сигнал, задние противотуманки, освещение номера.

Сигнализация представлена штатной охранной системой и иммобилайзером.

Для лучшей защиты ее рекомендовано менять, руководствуясь электрической схемой авто.

Двигатели Sorento I поколения

Агрегатная база Киа Соренто 1 не доставляет серьезных проблем.

Корейцы комплектуют машины дизельными и бензиновыми лицензионными узлами.

Тактико-технические характеристики авто (ТТХ) разработаны крупнейшими производителями и успели пройти проверку временем. По городу двигатель ест 7.4 л/100 км. Максимальная скорость 190 км/ч. Путь при торможении со 100 км/ч – 36.3 м.

Модификации силовых агрегатов:

  1. G4JS – бензиновый, 2.4 см3. Без наддува. Мощность 139 л. с., 4 цилиндра с рядным расположением.
  2. G6CU – бензиновый, 3.5 см3, без наддува, 195 л. с., 6 цилиндров с V-образным расположением.
  3. G6DB – бензиновый, 3.3 см3, без наддува, 248 л. с., 6 V-образно расположенных цилиндров.
  4. D4CB – дизель, 2497 см3, с турбонаддувом, 140 л. с., 4 рядных цилиндра.
  5. D4CB – дизель, 2497 см3, с турбонаддувом, 170 л. с., 4 рядных цилиндра.

Бензиновые моторы работают на многоточечной системе питания (распределенный впрыск). Турбодизель Sorrento 2.5D работает через непосредственный впрыск топлива (неразделенные камеры сгорания). Мощность двигателей дает неплохой разгон – на сотню кореец выходит за 10.5 с.

Ходовая и трансмиссия

Киа Соренто 1 поколения построен на раме и оснащен 2 видами полноприводной трансмиссии – МТ, АТ, тип 2 и 4WD. Полный привод обеспечен выбором режима работы. Всего в машине 6 передач.

Технические характеристики:

  1. Простая полноприводная трансмиссия Соренто 1 позволяет подключить передний мост. Есть самоблокируемый задний дифференциал, блокируемый межосевой дифференциал и понижающий ряд раздаточной коробки. Полный привод не рекомендовано использовать на сухом покрытии. Режимы – 2HI, 4HI, 4LO.
  2. Трансмиссия ТОД («момент по требованию», torque on demand) более практична в повседневной эксплуатации. При необходимости система автоматически распределяет крутящий момент по осям, подключает передние колеса. В режиме 4LO включается понижающий ряд, момент распределяется 50:50.

Ходовая крепится к раме. Задняя и передняя подвески – зависимые пружинные. Последняя дополнена стабилизатором. Штатные стойки довольно мягкие и понравятся любителям комфортной, но не слишком динамичной езды.

Рестайлинг Киа Соренто

Впервые автомобиль прошел модернизацию в 2006 г. Эксперты хорошо оценили перемены Киа Соренто 1, рестайлинг получился удачным. Первые изменения коснулись внешности, производитель обновил светотехнику, бамперы. Был установлен большой воздухозаборник, отличия коснулись классической радиаторной решетки. Шасси прибавило 21 мм по ширине и длине.

Корма кузова приобрела более спортивный вид и ушла от классических форм. Заднее выгнутое стекло получило спойлер. Апгрейд улучшил защиту от осадков и пыли.

Рестайлинг Киа Соренто 1 привел к повышению мощности двигателей:

  1. Появились бензиновые шестерки V-образной компоновки, на 3.3-3.8 л, мощностью 248-266 л. с.
  2. Турбодизель форсировали до 170 л. с. В результате рестайлинга машина получила Super TOD.

Новые формы получила оптика. В комплектацию добавили противотуманные фары, что улучшило освещение во время движения.

Модификации и цены

Купить автомобиль можно в салоне и с рук. Стоимость в зависимости от производственного года:

  1. 2020 – 2 004 900 р.
  2. 2019 – Classic 2 024 900 р., Comfort 2 174 900 р., Luxe 2 294 900 р., Prestige 2 469 900 р.
  3. 2018 – 1 789 900 р.
  4. 2015 – 1 450 000 р.
  5. 2013 – 1 100 000 р.
  6. 2012 – 979 000 р.
  7. 2006-2011 – 1 поколение 560-870 т. р., рестайлинг 900-1100 т. р.
  8. 2007 – 665 т.р.

Безопасность

В краш-тестах машина получила 5 звезд из 5.

Корейцы продумали безопасность пассажиров и установили систему ABS, не допускающую пробуксовки тормозной системы.

За электронное распределение тормозного усилия отвечает система EBD.

В стандартной комплектации Соренто есть водительская и пассажирская подушки безопасности. Шторки и боковые подушки доступны в серии Престиж и Люкс.

Типичные проблемы и неисправности

Кузов, рама, пороги, задние стенки крыльев, арки подвержены ржавчине. Подогрев сидений слабый, ломается после 120 тысяч пробега. Зимой в машине прохладно.

Возможные неисправности:

  • Реальная проблема – топливная система турбодизеля. Насос высокого давления требует замены после 170 тыс. км пробега.
  • Топливные форсунки служат 100-150 тыс. км, после чего наблюдается плохой запуск или внезапная остановка двигателя. Лечится заменой или ремонтом.
  • Обновленный дизель прославился обрывом болта, из-за чего форсунка выпрыгивала во время работы. После рестайлинга Соренто производитель признал дефект и проводил замену.
  • На дизеле часто встречается проблема прикипания свечи. Некоторые владельцы ломали деталь, пытаясь сорвать ее с места.

Ремонт дорогой и требует высокой квалификации исполнителя, привлечение программ диагностики (адаптерами KKL и прочими устройствами). Если с топливной системой все в порядке, автомобиль не доставит проблем и будет исправно возить вас от ТО до ТО.

Достоинства и недостатки

Агрегаты и узлы (ШРУСы, мосты, коробка, бензиновые моторы) показали хорошую живучесть. Они умеют работать в условиях сложного климата. Киа отличает неубиваемая ходовая. В сочетании с хорошими внедорожными качествами и высоким клиренсом это делает модель подходящей для города, загородных вылазок, езды по трассе.

Плюсы:

  • Kia Sorento 1 поколение – недорогой рамный полноприводный внедорожник с богатой комплектацией.
  • Удобное водительское место – все под рукой.
  • Комфорт, сильная сборка.
  • Эластичные шнуры-уплотнители багажника и дверей не подвержены быстрому износу.
  • Высокая, уверенная проходимость по бордюрам, бездорожью.
  • Шустрый автомат с типтроником, быстрый разгон без провалов, мягкая работа АКПП.
  • Просторный салон и багажник. Удобные посадка сидений, бардачки, карманы, ниши.
  • Высокое качество отделки. Кожаная обивка не растягивается со временем. Салон без скрипов, запахов.
  • Мощный двигатель, низкий расход бензина. В бак заливают АИ-95.
  • Хорошая шумоизоляция.
  • Возможен тюнинг.

Минусы:

  • Отсутствие антикоррозийной обработки, слабое ЛКП. Любителям офф-роуда лучше обработать раму антикором (Raptor U-pol и другие), иначе образуется гниль после грязи и активной езды.
  • Дизель Киа долго греется в условиях низких температур. На прогрев движущегося авто уходит 15-25 минут. В сильный минус на это требуется не менее часа езды. Зимой в машине холодно всем. Это серьезный недостаток для нашего климата.
  • Топливная система Комон Реил капризна к качеству дизеля. Ремонт требует дорогих запчастей. Для диагностики и замены надо обращаться в техцентры, которые работают с дизелями.
  • Отечественное топливо убивает форсунки и ТНВД. Оно недостаточно жирное, что влияет на качество смазки элементов и провоцирует образование задиров. Металлическая стружка попадает в топливоподающие каналы, форсунки, бак.

Еще один недостаток – слабые верхние пружины подвески. Лучше сразу менять на усиленные.

Общие впечатления владельцев Киа Соренто

Владельцы оставляют фото, видео-обзоры, отзывы, результаты тест-драйвов. Автомобиль привлекает малой вероятностью поломок и соотношением цена-качество. Сложно найти столь доступный аналогичный комфортный и просторный внедорожник.

Отзывы владельцев о Киа Соренто 1 поколения (дизель):

Иван: «До покупки нового авто пересмотрел кучу видео. Решил взять дизельный двигатель. Механика работает четко. В морозы проблем с запуском не возникало. Машина подготовлена для бездорожья, довольно выносливая. Спокойно ездит не один год и прошла не одну сотню километров».

Константин: «Покупка должна была состояться в салоне. Модель выбрал онлайн, ориентируясь на фотографии. Прошло уже 8 лет, 120 тыс. пробега. Автомобиль до сих пор может все. Если бы сегодня выпустили такой же, купил бы не задумываясь, просто ради обновления агрегатов и кузова».

Автолюбители признают, что Киа – красивый, комфортный внедорожник с просторным салоном. Его выбирают за мощный мотор и хорошую езду. Отличный джип за разумные деньги.

Фотографии Kia Sorento первого поколения и история модели

Фотографии Kia Sorento первого поколения и история модели

Если по какой-либо другой причине, раздел Throwback Thursday / Flashback Friday в блоге Friendly Kia существует, чтобы напомнить нам о невероятных успехах, которые Kia претерпела за короткое время. За последние десять лет бренд перешел от чисто экономического выбора к выбору с привлекательными вариантами в каждом классе, многие из которых являются ведущими и определяющими в своем классе.

[ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: ознакомьтесь с нашими архивами ретроспективного четверга / ретроспективного обзора пятницы]

Как и многие автомобили Kia с богатой историей, за свою жизнь Kia Sorento превратилась из прагматичного внедорожника в увлекательный семейный автомобиль, который мы знаем и любим сегодня. Вы, несомненно, видели нынешний Kia Sorento 2019 года и его потрясающий дизайн, доступный 290-сильный V6 и стандартную интеграцию Apple CarPlay / Android Auto, сегодня мы собираемся оглянуться на гусеницу, которая забралась в куколку, из которой В итоге появился Kia Sorento 2019 года.

Пришло время взглянуть на историю Kia Sorento и на то, как появилась модель:

История модели Kia Sorento

Как и Kia Sportage до него, оригинальный Kia Sorento сильно отличался от модели, которую мы видим сегодня на наших дорогах.

Впервые появившись 17 лет назад, в феврале 2002 года, Kia Sorento представлял собой компактный рамный внедорожник, построенный на раме грузовика (подробнее о различиях здесь). В то время Kia Sorento служил модернизированным Kia Sportage, предлагая больше стандартных функций и улучшенные внедорожные возможности благодаря доступной системе 4WD с малым радиусом действия.

Что касается спецификаций, оригинальный Kia Sorento шел с производимым Hyundai двигателем 3,5 л V6 мощностью 192 лошадиных силы и 217 фунт-футов. крутящего момента (сравните это с 290 лошадиными силами и 252 фунт-фут крутящего момента в меньшем 3,3-литровом двигателе V6, используемом в Kia Sorento 2019 года).

модели Kia Sorento до 2005 года были доступны с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. После 2005 года водители могли выбрать 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с ранним воплощением спортивной системы переключения передач Kia Sportmatic (r) на борту.

Несмотря на спартанскую эру истории Kia, когда был представлен Sorento, базовая модель (LX) по-прежнему будет включать в себя проигрыватель компакт-дисков, регулируемое сиденье водителя, боковые подушки безопасности, алюминиевые колеса и многое другое. Обновленные функции включали спутниковое радио, подогрев передних сидений, люк с электроприводом и многое другое!

В 2007 году Kia переместила стандартный двигатель Sorento с 3,5-литрового V6 Hyundai на 3,3-литровый V6, который выдает 235 лошадиных сил и 226 фунт-футов. крутящего момента. Этот капитальный ремонт также показал наличие 3.8-литровый двигатель Lambda V6 (аналогичный тому, который используется в новом Kia Telluride 2020 года). Однако в этом приложении двигатель выдавал всего 263 лошадиных силы (по сравнению с 291 в Kia Telluride 2020 года) и 257 Нм крутящего момента. (по сравнению с 262 фунт-футами в Kia Telluride 2020 года).

Несмотря на скромное начало модели, Kia, которую мы знаем и любим, уже начала формироваться в последние годы этого поколения. В 2007 году Kia сделала 5-ступенчатую автоматическую коробку передач стандартом для всех моделей.Они также выиграли первый пятизвездочный рейтинг безопасности модели в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

2009 год ознаменовался закатом Sorento первого поколения, поскольку место, которое она нашла в отрасли, привело к тому, что в 2010 году он был полностью перестроен как кроссовер среднего размера с сиденьями третьего ряда. Тем не менее, первые модели Sorento научили нас ожидать большего от компактного внедорожника и позволили нам весело провести время на бездорожье на Kia. Для этого в нашем сердце всегда найдется место этой первозданной красоте.

Изображение Kia Sorento первого поколения

Kia Sorento 2008 года выпуска

Kia Sorento 2009 года выпуска

Kia Sorento 2009 года выпуска

Kia Sorento 2007 года выпуска

Kia Sorento 2009 года выпуска

Kia Sorento первого поколения: всегда в наших сердцах

Первое поколение Kia Sorento появилось в то время, когда Kia показывала лишь проблески того, каким дизайнерским и инженерным брендом они станут. Уже по одной этой причине в наших сердцах всегда найдется место для внедорожника, который осмелился сделать больше.

К счастью, мы видим это наследие в Kia Sorento 2019 года - транспортном средстве, которое продолжает приносить большую отдачу от ваших вложений, но также включает в себя награды за надежность от JD Power, награду Top Safety Pick + от Страхового института автомобильных дорог. Безопасность (IIHS) и лучшая в отрасли гарантия на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль.

У него также есть отличные возможности для бездорожья:

Чтобы получить дополнительную информацию о текущем Kia Sorento 2019 года или похвастаться своим Sorento первого поколения здесь, в Friendly Kia (нам очень нравится их видеть!), Свяжитесь с нами сегодня!

>>> Свяжитесь с нами сегодня

Поделиться - это забота!

.

Kia представляет Sorento следующего поколения: появится «мощная» версия PHEV

KIA ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЕ ОБРАЗЫ SORENTO НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
  • Более уверенный, зрелый и желанный внешний вид
  • Электрифицированная энергия впервые предлагается в линейке Sorento
  • Прогрессивные технологии связи, помощи водителю и информационно-развлекательные технологии
  • Публичный дебют на Женевском международном автосалоне 2020

Kia ​​Motors представила первые официальные изображения совершенно нового Kia Sorento сегодня, в преддверии его первого публичного выступления на Женевском международном автосалоне 2020 года.

Концепция «утонченной смелости» вдохновила дизайнеров Kia, которые стремились сохранить прочную, жесткую эстетику предыдущих поколений Sorento, применяя при этом большую степень утонченности и элегантности. Более стильный, чем когда-либо, новый дизайн Sorento включает в себя более четкие линии и непрерывные поверхности, что делает его заметно более скульптурным, чем его предшественник с более закругленными краями. С более современными геометрическими деталями и вытянутыми, удлиненными пропорциями результат - более уверенный, более зрелый и желанный дизайн, чем когда-либо.

Напористое «лицо» Sorento также развивается с новой интерпретацией фирменной решетки Kia «тигровый нос». Более широкая и обширная, она органично обтекает интегрированные фары с каждой стороны. Сами фары оснащены новыми светодиодными дневными ходовыми огнями «тигровый глаз», которые добавляют дополнительный акцент дизайну, отображая интенсивное впечатление от линий вокруг глаз тигра.

В профиль пропорции Sorento слегка изменены, чтобы он казался длиннее, с более короткими передними и задними свесами и более длинной колесной базой.Его новые пропорции также увеличивают длину капота, оттягивая переднюю стойку на 30 мм дальше от передней оси, что делает конструкцию более «кабиной назад». Задний край капота огибает передние крылья и превращается в единую четкую линию характера, которая проходит вдоль боковой части Sorento и переходит в новые вертикальные задние фонари.

Sorento находится в центре обновленной глобальной линейки внедорожников Kia, в которую также входят Seltos, Stonic, Sportage и Telluride. Новая модель является результатом совместных усилий всех трех студий глобальной дизайнерской сети Kia в Корее, Европе и Северной Америке.Модель четвертого поколения основана на совершенно новой платформе, поднимающей стандарты в сегменте внедорожников среднего размера в отношении пространства, практичности, эффективности и качества.

Разработанный и спроектированный таким образом, чтобы справиться со всем, что может предложить жизнь, новый Sorento дебютирует 3 марта 2020 года. Технические характеристики, цены и дата продажи для Великобритании будут объявлены в должное время.

KIA ОБЪЯВЛЯЕТ НОВУЮ ПЛАТФОРМУ И ДЕТАЛИ МОЩНОСТИ ДЛЯ SORENTO
СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ
  • Новая платформа увеличивает пространство, комфорт и характер вождения
  • Вмещает новые мощные турбо-электрифицированные силовые агрегаты «Smartstream»
  • Модельный ряд
  • Launch включает новые 1.6-литровый гибридный силовой агрегат T-GDi и 2,2-литровый дизель
  • Публичный дебют нового Sorento на Женевском международном автосалоне 2020

Корпорация Kia Motors сегодня раскрыла подробности новой платформы и силовых агрегатов Sorento нового поколения.

Последний Sorento станет первым внедорожником на базе новой платформы Kia, производство которого начнется в конце этого года. Благодаря компактной конструкции моторного отсека, более коротким свесам и удлиненной колесной базе платформа поддерживает новый стильный дизайн и удобство на дороге, а также удобство езды и удовлетворительные характеристики управляемости.

Общая длина увеличена на 10 мм по сравнению с предшественником, а колесная база увеличена на 35 мм до 2 815 мм. В салоне теперь больше места, чем во многих других внедорожниках конкурентов, а интеллектуальная упаковка означает, что Sorento также будет предлагать лучшее в своем классе грузовое пространство.

Когда в 2002 году было выпущено первое поколение Sorento, в его основе лежало прочное шасси, устанавливаемое на раму, что позволило максимально увеличить пространство и проходимость. Переход на конструкцию типа «монокок» для Sorento второго поколения в 2009 году ознаменовал собой резкое изменение характера и поведения автомобиля на дороге.Платформа нового среднеразмерного внедорожника Kia представляет собой не менее важный шаг вперед для Sorento следующего поколения, позволяя автомобилю установить новые стандарты в своем сегменте в отношении пространства, практичности, эффективности и качества.

Для Кореи, Европы и Северной Америки структура и компоновка платформы соответствуют новой мощной турбогибридной силовой установке «Smartstream» Sorento. Представляя первое применение электрифицированной мощности в линейке Sorento, новая трансмиссия включает 1,6-литровый двигатель T-GDi (бензиновый двигатель с прямым впрыском с турбонаддувом) 44.Электродвигатель мощностью 2 кВт и литий-ионный полимерный аккумулятор 1,49 кВтч. Двигатель и мотор обеспечивают общую мощность 230 л. С. И крутящий момент 350 Нм, обеспечивая низкий уровень выбросов при высокой производительности нового электрифицированного силового агрегата. Интеллектуальная упаковка новой платформы означает, что аккумуляторная батарея может быть размещена под пассажирским отсеком, без ущерба для салона или багажного отделения.

Покупатели из Кореи и Европы могут также выбрать новый четырехцилиндровый 2,2-литровый дизельный двигатель Smartstream для Sorento, развивающий 202 л.с. и крутящий момент 440 Нм.Это сочетается с новой 8-ступенчатой ​​трансмиссией Kia с двойным сцеплением с мокрым сцеплением (8DCT), разработанной для обеспечения плавного переключения передач, характерного для обычной автоматической коробки передач, при одновременном повышении эффективности по сравнению с DCT с сухим сцеплением.

В будущем будет объявлено о дополнительных трансмиссиях, включая новый мощный подключаемый гибридный вариант.

В дополнение к своей новой платформе и трансмиссии, Sorento реализует ряд высокотехнологичных функций безопасности и удобства, которые еще больше отличает его от других внедорожников среднего размера.Это включает в себя первую тормозную систему Kia Multi-collision Brake, которая позволяет Sorento снижать серьезность вторичных столкновений. Он автоматически включает тормоза автомобиля, когда подушки безопасности срабатывают после первоначального столкновения, дополнительно защищая пассажиров от вторичных лобовых или боковых ударов. Тормозная система Multi-collision будет доступна в зависимости от рынка с восемью подушками безопасности для дальнейшего повышения безопасности при столкновении, включая боковые подушки безопасности передних сидений и колени.

Новый Sorento, спроектированный и спроектированный таким образом, чтобы справиться со всем, что может предложить ему жизнь, дебютирует 3 марта на Женевском международном автосалоне 2020 года. Спецификация, цены и дата поступления в продажу All-New Sorento для Великобритании будут объявлены в должное время.

.

2021 Kia Sorento точно отрендерен после обнаружения шпионских снимков

Замеченный камуфляжем только на капоте и заднем бампере, Kia Sorento следующего поколения разошелся по Интернету почти неделю назад, когда где-то в России был замечен предсерийный прототип. Очень небольшая маскировка, которую он имел, теперь полностью исчезла, поскольку наши друзья по AtchaCars удалили в цифровом виде макияж, чтобы полностью раскрыть обновленный внедорожник среднего размера.

9 Фото

Художник разместил видео на YouTube , в котором подробно описывается его работа над рендерингом Sorento четвертого поколения, взяв за основу вышеупомянутые шпионские изображения.Хотя эти фотографии все еще остаются неофициальными фотографиями шикарного внедорожника, они довольно близки к реальной сделке, которую планируется дебютировать в конце этого месяца у себя дома в Южной Корее.

Наряду со свежим набором визуализаций в сети появились новые подробности о грядущем Sorento (кодовое название MQ4). Корейский автомобильный блог сообщает, что всего будет доступно шесть двигателей, но это будет зависеть от рынка. Модели с бензиновым двигателем будут оснащаться атмосферным двигателем 2.5-литровый агрегат выполняет свои обязанности в версиях начального уровня, а турбированные 2,0- и 2,5-литровые агрегаты будут оснащать более дорогие модели. Далее в отчете уточняется, что будут также 2,0- и 2,2-литровые турбодизельные двигатели.

Сэкономьте тысячи долларов на новом Kia Sorento

Рекомендуемая цена 28 110 долларов США

Рекомендуемая цена 28 110 долларов США

Сэкономьте в среднем более 3400 долларов США при покупке автомобиля от
Motor1.com

Kia уже объявила о планах электрификации следующего Sorento с гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты.Считается, что будет доступна солнечная крыша в том же духе, что и в Sonata Hybrid, поэтому ищите внедорожник, который будет предлагать еще не раскрытое количество бесплатных миль каждый год. В случае с седаном Hyundai заявляет, что шесть часов ежедневной зарядки означают дополнительные 1300 километров (808 миль) запаса хода в год.

Ожидайте, что Kia опубликует первые изображения обновленного Sorento 20 февраля перед запуском KDM во втором квартале этого года. Глобальная версия, скорее всего, не отстает.

.

Двигатели Киа Соренто: технические характеристики, какой выбрать

На момент своего появления Kia Sorento был самым крупным автомобилем в модельном ряду марки. Только в 2008 году этот титул перешёл Mohave.

Киа Соренто быстро завоевал популярность благодаря привлекательному соотношению цена/качество, неплохому оснащению и честному полному приводу.

Двигатели Sorento I поколения

Первое поколение Киа Соренто увидело свет в 2002. Внедорожник имеет рамную конструкцию, уже в следующем кузове от неё отказались. Типов полного привода два. Первый – классический парт-тайм с жёстко подключаемым передком.

Второй – автоматическая система TOD, распознающая, когда необходимо перенести крутящий момент на передние колёса. Для Соренто предлагали три типа силовых агрегатов: бензиновая «четвёрка», турбодизель и флагманский V6.

G4JS

За основу мотора G4JS была взята конструкция японского 4G64 от Митсубиси. Корейцы выбрали наиболее технологичную модификацию этого двигателя с 16-клапанной головкой блока с двойным распредвалом. Сам блок чугунный.

В системе ГРМ используется ремень. При обрыве клапаны встречаются с поршнями и гнутся. Двигатель оснащён гидрокомпенсаторами, которые самостоятельно регулируют тепловые зазоры клапанов. В системе зажигания две катушки, каждая даёт искру на два цилиндра.

Двигатель G4JS довольно надёжный и ресурсный. Он легко ходит 300 тысяч км. Также есть возможность капремонта расточкой цилиндров.

ДвигательD4JS
ТипБензиновый, атмосферный
Объём2351 см³
Диаметр цилиндра86,5 мм
Ход поршня100 мм
Степень сжатия10
Крутящий момент192 Нм при 2500 оборотов в мин.
Мощность139 л.с.
Разгон13,4 с
Максимальная скорость168 км/ч
Средний расход11,7 л

G6CU

3,5-литровый шестицилиндровый мотор V-образной компоновки принадлежит к серии Sigma. Он является копией двигателя Mitsubishi, устанавливавшегося на Паджеро. Блок выполнен из чугуна, его головки алюминиевые с системой двойных распредвалов DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Есть гидрокомпенсаторы, освобождающие от ручной регулировки клапанов. Впускной коллектор алюминиевый с системой распределённого впрыска.

Надёжность этого ДВС под вопросом. Некоторые из них не доживали и до 100 тысяч км. Частая неисправность – износ вкладышей коленвала. Её можно выявить по стуку двигателя при холодном пуске. Если повреждения сильные, то он не исчезнет и после прогрева.

Многие запчасти взаимозаменяемы с мотором 6G74 Митсубиси, например, коленчатый вал, вкладыши, поршневые кольца и т.д. Они более высокого качества, поэтому лучше использовать именно их, если планируете капитальный ремонт.

ДвигательD4JS
ТипБензиновый, атмосферный
Объём2351 см³
Диаметр цилиндра86,5 мм
Ход поршня100 мм
Степень сжатия10
Крутящий момент192 Нм при 2500 оборотов в мин.
Мощность139 л.с.
Разгон13,4 с
Максимальная скорость168 км/ч
Средний расход11,7 л

G6DB

После рестайлинга 2006 года на смену мотору G6CU пришёл G6DB. Помимо снизившегося до 3,3 л объёма немало других различий. Блок стал алюминиевым. В механизме газораспределения теперь используется цепь. Гидрокомпенсаторы убрали, клапана требуют ручной регулировки. Зато появились фазовращатели на впускных валах.

Степень сжатия чуть повысили, и двигатель требует 95-ый бензин. В конечном счёте, мощность возросла более чем на 50 лошадиных сил. Корейцам удалось поднять уровень надёжности. К мотору 3,3 особых нареканий нет. Поломки связаны в основном с естественным износом ближе к 300 000 км пробега.

ДвигательG6DB
ТипБензиновый, атмосферный
Объём3342 см³
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня83,8 мм
Степень сжатия10.4
Крутящий момент307 Нм при 4500 оборотов в мин.
Мощность248 л.с.
Разгон9,2 с
Максимальная скорость190 км/ч
Средний расход10,8 л

D4CB

Турбодизельный четырёхцилиндровый агрегат Соренто носит индекс D4CB. Блок двигателя чугунный, головка алюминиевая с двумя распредвалами и 4 клапанами на каждый цилиндр. Привод ГРМ из трёх цепей. Первые версии мотора оснащались обычной турбиной, затем производитель перешёл на турбонаддув с изменяемой геометрией, что дало прибавку в 30 лошадиных сил. На автомобилях до рестайлинга применялась топливная система Bosch, после 2006 года – Delphi.

Дизельный мотор довольно капризный. Топливная аппаратура требовательна к качеству солярки. Под износом в ТНВД образуется стружка, которая попадает в форсунки. Медные шайбы под форсунками прогорают, прикипают свечи.

ДвигательD4CB (рестайлинг)
ТипДизельный, турбированный
Объём2497 см³
Диаметр цилиндра91 мм
Ход поршня96 мм
Степень сжатия17.6
Крутящий момент343 (392) Нм при 1850 (2000) оборотов в мин.
Мощность140 (170) л.с.
Разгон14,6 (12,4) с
Максимальная скорость170 (180) км/ч
Средний расход8,7 (8,6) л

Двигатели Sorento II поколения

Изрядно обновлённый Соренто представили в 2009 году. Теперь автомобиль стал более дорожным, сменив раму на несущий кузов. Повышение его жёсткости и использование высококачественного металла позволило достичь максимальных 5 звёзд в оценке безопасности по системе EuroNCAP. Соренто для России собирают на заводе в Калининграде. Кроссовер пользуется популярностью, в связи с этим его производство продолжается до сих пор.

G4KE

Результатом программы по объединению автопроизводителей для создания общего двигателя стал агрегат G4KE. Он полная копия японского 4B12 от Митсубиси. Этот же мотор устанавливают французы на кроссоверы Citroen C-crosser, Peugeot 4007.

Двигатель G4KE принадлежит серии Theta II и является версией G4KD с увеличенным до 2,4 л объёмом. Для этого конструкторы установили другой коленчатый вал, благодаря которому ход поршня увеличился с 86 до 97 мм. Диаметр цилиндра тоже подрос: 88 мм против 86. Блок и ГБЦ алюминиевые. Мотор оснащён двумя распредвалами с фазовращателями CVVT на каждом. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены, клапаны нуждаются в ручной настройке. Цепь механизма ГРМ необслуживаемая и рассчитана на весь срок службы двигателя.

Основные проблемы агрегата точно такие же, как и двухлитрового G4KD. При холодном пуске двигатель работает очень шумно. Звук напоминает старый дизель. Когда мотор достигает рабочей температуры, он исчезает. В диапазоне 1000-1200 оборотов возникают сильные вибрации. Проблема в свечах. Стрекочущий шум – ещё одна частая претензия. Его создают топливные форсунки. Это просто особенность их работы.

ДвигательG4KE
ТипБензиновый, атмосферный
Объём2359 см³
Диаметр цилиндра88 мм
Ход поршня97 мм
Степень сжатия10.5
Крутящий момент226 Нм при 3750 оборотов в мин.
Мощность175 л.с.
Разгон11,1 с
Максимальная скорость190 км/ч
Средний расход8,7 л

D4HB

Новая серия дизельных агрегатов Hyundai R была представлена в 2009 году. Она включает в себя два мотора: объёмом 2 и 2,2 л. На Kia Sorento устанавливают последний. Это четырёхцилиндровый двигатель рядной компоновки с чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Топливная система Bosch третьего поколения с пьезоэлектрическими форсунками работает под давлением 1800 бар. Наддув осуществляет турбина e-VGT с изменяемой геометрией.

Чтобы снизить вибрации, конструкторы внедрили балансирный вал. Гидрокомпенсаторы автоматически регулируют зазоры клапанов. Дизель отвечает нормам Евро-5. Для этого в выпускной системе установлен сажевый фильтр и высокоэффективный EGR.

Производитель заявляет, что ресурс агрегата составляет 250 000 км. Как и любого другого двигателя, у D4HB есть слабые места. При динамичной езде мотор склонен потреблять масло вплоть до 500 мл на 1000 км. Современная топливная аппаратура очень требовательная к качеству топлива. Ремонт проводят только в специализированных сервисах и цены на запчасти довольно высокие. Поэтому заправляться желательно исключительно на проверенных АЗС. От некачественного масла или редкой замены выходит из строя гидронатяжитель цепи ГРМ, после чего она начинает стучать.

ДвигательD4HB
ТипДизельный, турбированный
Объём2199 см³
Диаметр цилиндра85,4 мм
Ход поршня96 мм
Степень сжатия16
Крутящий момент436 Нм при 1800 оборотов в мин.
Мощность197 (170) л.с.
Разгон10 с
Максимальная скорость190 км/ч
Средний расход7,4 л

Двигатели Sorento III поколения

Киа Соренто третьего поколения представили в 2015 году. Новый автомобиль получил совершенно иной дизайн, отвечающий современным корпоративным стандартам марки. Только в России кроссовер называют Sorento Prime. Это связано с тем, что Киа решила продавать новую модель одновременно с Соренто второй генерации.

Силовые установки новый кроссовер позаимствовал у предшественника. В линейку бензиновых двигателей входит четырёхцилиндровый атмосферник G4KE объёмом 2,4 л и V-образный шестицилиндровый агрегат объёмом 3,3 л. Дизельный мотор только один. Это уже известный 2,2-литровый D4HB из серии R. Единственный новый мотор добавили после рестайлинга. Им стал шестицилиндровый G6DC.

G6DC

Современные двигатели V6 Hyundai-Kia относятся к линейке Lambda II. Представители этой серии, к которым причисляется и G6DC, имеют алюминиевый блок и ГБЦ.  Мотор оснащён отдельными распредвалами впуска-выпуска и четырьмя клапанами цилиндр (DOHC). Применена система Dual-CVVT с фазовращателями на каждом вале. В приводе ГРМ цепь, гидрокомпенсаторов нет. Необходимо вручную настраивать зазоры клапанов каждые 90 тысяч км.

Двигатель G6DC дебютировал на Kia Sorento в 2011 году. В сравнении с предшественником G6DB новый мотор имеет чуть больший ход поршня. Благодаря этому объём двигателя возрос до 3,5 л. Его мощность на разных ранках колеблется от 276 до 286 лошадей. Для России отдачу искусственно снизили до 249 сил, чтобы уменьшить налоговый коэффициент.

Некоторые двигатели G6DC страдают залеганием поршневых колец. Из-за этого масло попадает в камеру сгорания, вследствие чего образуется нагар. Необходимо следить за уровнем смазки. Если он становится слишком низким, есть вероятность провернуть вкладыши коленвала.

ДвигательG6DС
ТипБензиновый, атмосферный
Объём3470 см³
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня87 мм
Степень сжатия10.6
Крутящий момент336 Нм при 5000 оборотов в мин.
Мощность249 л.с.
Разгон7,8 с
Максимальная скорость210 км/ч
Средний расход10,4 л

Двигатели Kia Sorento

 Sorento ISorento IISorento III
Двигатели2.42.42.4
G4JSG4KEG4KE
3.52,2d2,2d
G6CUD4HBD4HB
3.33.3
G6DBG6DB
2,5d3.5
D4CBG6DC

Двигатели Киа Соренто нельзя назвать «миллионниками». У каждого агрегата есть свои слабые места. В среднем их ресурс без ремонта составляет 150-300 тысяч км. Чтобы двигатель откатал свой срок службы без проблем, чаще меняйте масло и заправляйтесь только на крупных сетевых АЗС. На машинах с дизельными моторами следует обновлять фильтра тонкой и грубой очистки каждые 10-30 тысяч км. Это снизит риски возникновения неисправностей с топливной системой.

2021 Kia Sorento Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Киа Соренто 2021 года | Cars.com, фото Дженнифер Гейгер

Вердикт: Средний ребенок в семье преуспевающих внедорожников, обновленный Kia Sorento 2021 года готов к всеобщему вниманию благодаря продуманному дизайну кабины, комфортным манерам на дороге и обширному списку стандартных функций безопасности.

В сравнении с конкурентами: Sorento выделяется новой гладкой мультимедийной системой и материалами интерьера, которые позволяют даже роскошным внедорожникам работать за свои деньги; Однако многие другие трехрядные внедорожники такого размера имеют больше грузового пространства.

Трехрядный внедорожник Sorento был переработан к 2021 году и теперь занимает место чуть ниже трехрядного внедорожника Telluride в модельном ряду Kia. Sorento в этом году больше и имеет обновленную мультимедийную систему, более красивую кабину, доступную гибридную трансмиссию, больше стандартных функций безопасности и прочную внедорожную версию. Сравните это с уходящей моделью.

Обновленный Sorento идет вразрез с такими моделями, как Honda Pilot, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas; посмотреть их в сравнении.

Награда за лучшую одежду Киа Соренто 2021 года | Машины.com фото Дженнифер Гейгер

Kia проделала первоклассную работу с интерьером Telluride, но, похоже, автопроизводитель просто тренировался для Sorento, кабина которого принадлежит к более высокому классу.

Я тестировал превосходную комплектацию SX-Prestige X-Line. Это было прекрасно, с элегантным дизайном, изысканными материалами и вниманием к деталям. «Да, пожалуйста» на удобные сиденья из стеганой кожи, стильную отделку из дерева с низким глянцем и мягкую пластиковую набивку во всех нужных местах. Я подозреваю, что меньшие обрезки будут иметь меньше всего этого, но эта отделка все делает правильно.

Это также тщательно упакованная кабина с упором на мелкие предметы, которые могут иметь большое значение с точки зрения комфорта и удобства. Несколько фаворитов: большое открытое пространство под элементами управления, маленькие сетчатые карманы по бокам сидений второго ряда, множество USB-портов во всех трех рядах и резиновый грузовой коврик, который можно снять со спинок задних сидений, чтобы помочь. содержать грязные предметы сзади.

Новый Sorento немного вырос к 2021 году, теперь его колесная база увеличилась на 1,4 дюйма.У него по-прежнему три ряда, но более длинная колесная база дает на бит человек и грузовое пространство больше, чем у предыдущей версии. У меня были капитанские кресла второго ряда, но вы также можете получить многоместное сиденье. В третьем ряду сидят двое.

Это более просторная часть класса с точки зрения пространства для ног сзади, но Sorento немного отстает от конкурентов по высоте позади себя. У меня было много обоих при росте 5 футов 6 дюймов, и мы легко поместили два детских сиденья во втором ряду благодаря доступным фиксаторам и просторному пространству.См. Дополнительную информацию в разделе "Проверка автокресла". Попасть в третий ряд также легко благодаря кнопке на капитанских креслах, которая быстро открывает большой проход в третий ряд, хотя это не работает с установленными автокреслами. В таком случае пассажирам придется использовать проход между креслами, а он довольно узкий.

Третий ряд уходящего Sorento был удобен только для маленьких детей (или для взрослых, с которыми вы не дружите), и хотя модель этого года немного просторнее, для взрослых это все равно будет проблемой.Однако Kia многое сделала с небольшим: у моей тестовой модели были USB-порты, подстаканники и места для хранения, достаточно большие для устройства с каждой стороны. Там также есть два набора нижних анкеров сзади и верхних анкеров для автомобильных сидений - такая установка есть не в каждом трехрядном внедорожнике. (Третий ряд Highlander, например, не имеет нижних якорей.)

Однако другие перевозят груз лучше. Kia говорит, что за третьим рядом всего 12,6 кубических футов пространства; это немного больше, чем в 2020 году, но все же значительно отстает от заявленных производителем цифр для Pilot (16.5 кубических футов), Highlander (16) и Atlas (20,6). Опасаясь того, как производители измеряют грузовое пространство, Cars.com начал измерять пространство за вторым и третьим рядами наших тестовых автомобилей (если они есть), и наши цифры подтвердили, что Sorento отстает от других, имея 6,6 кубических футов позади третьего ряда и 22,1 кубических фута со сложенным рядом. Это против 14,1 и 29,9 кубических футов в Atlas и 10,5 и 23,1 кубических футов в Lincoln Aviator. Мы еще не измерили теллурид, но его сестра, Hyundai Palisade, измеряла 11.2 и 26,2 кубических фута за третьим и вторым рядами соответственно.

Техническая модернизация Киа Соренто 2021 года | Cars.com, фото Дженнифер Гейгер

Мультимедийная система Sorento также может присоединиться к колонке продуманных элементов. Новинка этого года - доступный гигантский 10,25-дюймовый сенсорный экран (позаимствован у Telluride). Он расположен спереди и по центру в верхней части нового Sorento, в то время как стандартный 8-дюймовый блок идет в нижней части. Система проверяет все флажки: его легко увидеть, прочитать и использовать, с хорошей отзывчивостью и понятным меню.Я нашел некоторые рисунки немного странными, но, возможно, я просто недостаточно крут, чтобы понять привлекательность включения частот радиостанций в старые лампочки. [Примечание редактора: или достаточно стар, чтобы распознать электрическую лампу.]

Мультимедийная система использует последнюю версию программного обеспечения Kia Uvo и имеет расширенные функции голосового управления, которые позволяют управлять настройками климата, сиденьями, обогревом рулевого колеса и аудиосистемой. У Uvo также есть две новые функции: во-первых, Find My Car использует камеры автомобиля для съемки окружающего пространства, а затем делится ими через приложение Kia Access Uvo.Другая - функция «Последняя миля», которая предоставляет пешеходные маршруты к конечному пункту назначения, если обнаруживает, что автомобиль припаркован на расстоянии 0,1–1,2 мили.

Другие новые функции в салоне включают поворотный селектор передач (который, в отличие от некоторых других, не раздражал в использовании), доступную беспроводную зарядку мобильного телефона, 12,3-дюймовый цифровой приборный блок и до восьми USB-портов для зарядки. Как и в версии 2020 года, интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной. Развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях является дополнительной функцией, хотя и стоит 1500 долларов, но это не дешево.

Безупречное поведение на дороге Киа Соренто 2021 года | Cars.com, фото Дженнифер Гейгер

Поведение Kia Sorento 2021 на дороге соответствует его кабине: комфортно и изысканно. Модернизированный внедорожник использует новую платформу и заменяет свои предыдущие силовые агрегаты на несколько новых, включая гибрид. Это базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. и более мощный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 281 л.с. Предыдущий двигатель V-6 больше не доступен.

Я тестировал 2,5-литровый турбонаддув с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и обнаружил, что пара хорошо сочетается; после намёка на турбо-задержку мощность была быстрой, плавной и тихой. Автоматическая система запуска и остановки двигателя работала хорошо, с почти плавными переходами. Селектор режима движения позволяет выбирать режимы Eco, Sport, Comfort и Snow; Я предпочел Sport за его повышенную реакцию на ускорение.

Версия, на которой я ездил, была новой ориентированной на бездорожье отделкой X-Line SX-Prestige, и наряду с более надежной системой полного привода, она также имела дополнительный дюйм дорожного просвета, дизайн бампера, специфичный для отделки салона, багажник на крышу и 20-дюймовые легкосплавные диски.Хотя мне не удалось проверить систему полного привода, я обнаружил, что Sorento всегда был устойчивым и уверенным, сохраняя самообладание на неровностях и устойчивость в поворотах; Некоторые редакторы, однако, думали, что это не так. Колеса меньшего размера, вероятно, улучшат ходовые качества.

Sorento также будет доступен с гибридной трансмиссией с передним приводом, использующей 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель с общей мощностью системы 227 л.с. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, он получит 39/35/37 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому - твердые цифры для автомобиля такого размера.В этом классе Toyota предлагает гибридную версию Highlander с расходом 36/35/36 миль на галлон с FWD и немного ниже с AWD, чего не предлагает обычный Sorento Hybrid. Подключаемый гибрид Sorento предложит его позже в 2021 году.

Обычный Sorento также не сутулится, когда дело касается экономии топлива. С базовым двигателем и полным приводом он получает оценку EPA 23/25/24 миль на галлон - лучше, чем базовые версии AWD Pilot (19/26/22 миль на галлон), Atlas (20/24/22 миль на галлон) и Highlander 20. / 27/23).

Безопасность Киа Соренто 2021 года | Машины.com фото Дженнифер Гейгер

Kia добавила больше стандартных функций безопасности на 2021 год, а также несколько новых опций. Стандартно для всей линейки входит автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, система предупреждения водителя, адаптивный круиз-контроль с остановками, помощь при удержании полосы движения и автоматическое центрирование полосы движения.

Доступные функции включают в себя помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, монитор слепого обзора, помощь в предотвращении столкновений сзади, адаптивный круиз-контроль на основе навигации и компонент для велосипедистов в системе предупреждения о столкновении вперед, которая помогает обнаруживать велосипедистов перед автомобилем и автоматически тормозить, чтобы предотвратить аварию.Также доступна система помощи при безопасном выходе для задних сидений, которая использует радар, обращенный назад, для обнаружения встречного транспорта и предотвращения открытия задней двери при обнаружении приближающегося автомобиля или велосипеда.

Sorento конкурентоспособен с точки зрения функций безопасности, даже превосходя некоторые другие трехрядные внедорожники по некоторому оборудованию. Во-первых, есть стандартная система оповещения на задних сиденьях, которая использует ультразвуковые датчики для обнаружения движения детей или домашних животных во втором и третьем рядах после того, как двери были заперты; при обнаружении движения система подает звуковой сигнал и включает аварийные огни.Многие другие автопроизводители используют менее сложную логическую систему последовательности дверей, которая просто напоминает водителям, которые открывали заднюю дверь перед поездкой, если они не открывают ее снова.

Еще одно выдающееся предложение - моя любимая функция безопасности: доступный монитор для слепых. Монитор проецирует видео в реальном времени на соседние полосы на комбинации приборов и активируется с помощью сигнала поворота. Я нахожу это особенно полезным при вождении по загруженному городу, когда я делю дорогу с автомобилями, людьми и мотоциклами.

А как насчет теллурида? Киа Теллурид 2020 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри Новый внедорожник Telluride

Kia 2020 года поразил нас настолько, что мы задались вопросом, почему автопроизводитель даже сохранил свой меньший Sorento. Ответ - переработанный Sorento 2021 года, который показывает, что ' хороши - , но тоже есть Telluride, а базовые цены моделей ставят их в конкуренцию друг другу.

Kia Sorento 2021 года начинается с 30 565 долларов в базовой комплектации LX с передним приводом - чуть ниже базовой цены Telluride в 33 415 долларов (все цены включают пункт назначения).В то время как у вас будет больше места в Теллуриде, вы также должны получить более ненасытный двигатель V-6. Смотрите сравниваемые модели.

В сравнении с Honda Pilot, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas, Sorento стоит на тысячи меньше, чем все остальные. Sorento Hybrid начинается с 34 765 долларов и поставляется только в комплектациях среднего уровня S и EX. Цена на гибридную модель выглядит высокой, но она подрывает Highlander Hybrid, который начинается с 39 685 долларов в базовой комплектации LE.

Kia имеет сильную линейку внедорожников, и с его редизайном 2021 года Sorento заработал некоторое время в центре внимания, затмив многие другие трехрядные внедорожники в своем классе - и, возможно, даже один из собственной линейки автопроизводителя.В этом случае покупатели, ищущие трехрядный внедорожник, выиграют от соперничества между братьями и сестрами.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Kia Sorento 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Kia ​​Sorento - универсальный внедорожник, обладающий всесторонними решениями в ключевых областях, включая функции безопасности, комфорт и технологии.

В сравнении с конкурентами: Отсутствие характерной черты Sorento нисколько не вредит; это такой же универсальный внедорожник, как и в этом классе, хотя и не такой просторный, как у некоторых конкурентов.

Фраза «мастер на все руки, мастер на все руки» хорошо подходит для Kia Sorento 2019 года. У него нет характерной черты или хотя бы одного аспекта, в котором он опережает своих конкурентов, но это не в ущерб Sorento; его мириады сильных сторон (и только одна реальная слабость) дают ему уникальное положение в своем классе.

Sorento получит небольшое обновление на 2019 год; Самое большое изменение - это третий ряд, который теперь является стандартом для всех уровней отделки салона. Есть также некоторые обновления внешнего вида, небольшие изменения в интерьере и новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в паре с дополнительным двигателем V-6. Сравните это с моделью 2018 года здесь.

Есть еще пять комплектаций: L, LX, EX, SX и SX Limited. В каждом из них ожидается повышение цен на 2019 год, хотя сумма сильно различается. Sorento соревнуется в классе упакованных среднеразмерных внедорожников, в который входят Chevrolet Traverse, Honda Pilot и наш действующий чемпион в классе и обладатель награды Best of 2018, Volkswagen Atlas.Посмотрите их в сравнении.

Как это водит

Я ездил на SX Limited с большим из двух доступных двигателей Sorento. Базовым двигателем является 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил, который соединяется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; он входит в стандартную комплектацию планок L и LX. Дополнительный двигатель более заманчив: 3,3-литровый V-6 мощностью 290 л.с., который развивает крутящий момент 252 фунт-фут и работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. V-6 не является обязательным для LX, но входит в стандартную комплектацию EX и SX (не предлагается на L).Интересно, что передний привод входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, независимо от двигателя, а полный привод стоит 1800 долларов на всех, кроме L.

.

С V-6 Sorento движется достаточно хорошо, чтобы не мешать. Он не особенно маневренный, но он легко наполняет энергией и редко чувствует себя обремененным, если вы действительно не вникаете в него. Рулевое управление слишком затекло, но, к счастью, оно позволяет избежать ощущения чрезмерной поддержки, которое вы получаете от некоторых настроек рулевого управления с электроусилителем. Он хорошо сочетается с подвеской, обеспечивая комфортную езду на Sorento и легкость вождения - это все, что вы можете пожелать в этом классе.У него также удивительно тихая кабина, в которой практически отсутствует шум дороги, шин и ветра. У меня не было возможности испытать полный привод на бездорожье, но пара запусков с двумя колесами по гравию не сбила его с толку.

Рейтинги по экономии топлива в 2019 году выросли, поскольку новая восьмиступенчатая коробка передач помогает увеличить на 2 мили на галлон вместе взятые по сравнению с прошлогодним V-6; теперь он имеет рейтинг EPA: 19/26/22 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с передним приводом и 19/24/21 миль на галлон с полным приводом. Номинальные характеристики четырехцилиндрового двигателя также улучшились: на 1 милю на галлон в сочетании по сравнению с 2018 годом при 22/29/25 миль на галлон с передним приводом и 21/26/23 миль на галлон с полным приводом.

Простая в использовании технология

Безопасность и мультимедийные технологии Sorento не открывают ничего нового, но я поклонник их интуитивно понятного и простого в использовании исполнения.

Мультимедийная система имеет стандартные Android Auto и Apple CarPlay, в ней нет странных контроллеров или странных меню, только простая презентация и быстро реагирующий сенсорный экран, до которого легко добраться с обоих передних сидений.

Функции безопасности можно включать и выключать с помощью легкодоступных элементов управления или изменять через меню на панели приборов.Операция была очень простой; Я тестировал адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения на шоссе, и оба работали, как было заявлено.

Есть также множество полезных вариантов зарядки. Все, что выше базового уровня отделки салона, имеет как минимум три порта USB, а SX поставляется с бытовой розеткой на 110 вольт во втором ряду (вместе с розеткой на 12 вольт для хорошей меры). Спереди есть подставка для беспроводной зарядки смартфона.

Хороший интерьер с третьим рядом и грузовыми бедами

Первые два ряда сидений Sorento - это то, что вы ожидаете от внедорожника среднего размера: просторные, с большим пространством для ног и головы даже для высоких пассажиров.Качество материалов приятно удивило меня в топовой модели SX Limited, где материалы отделки и отделки салона подошли бы для автомобиля с еще более высокой ценой. Тем не менее, в интерьере используется много черного, что придает ему немного стиля Дарта Вейдера.

Если у Sorento есть недостаток, то это третий ряд, который может стать препятствием для покупателей, которые намереваются использовать его часто. Проще говоря, ему не хватает места у более крупных конкурентов, таких как Atlas и Traverse. У этих двух автомобилей, в частности, есть обширные третьи ряды, которые посрамляют этот.Аргумент в пользу меньших размеров Kia заключается в том, что это делает его более удобным для города и более легким для парковки; он на 9,3 дюйма короче от бампера до бампера, чем Atlas, и на 15,3 дюйма короче, чем Traverse.

Меньший размер Sorento также ставит его в невыгодное положение, когда речь идет о грузовом отсеке: всего 11,3 / 38,0 / 73,0 кубических футов пространства позади третьего / второго / переднего рядов соответственно. Это намного меньше, чем у Traverse (23,0 / 57,8 / 98,2 кубических футов) и Atlas (20,6 / 55,5 / 96,8).

Value Star

Одна из областей, в которой Sorento действительно выделяется, - это стоимость, и это справедливо как для нижней, так и для верхней отделки.L начинается с 27335 долларов, что всего на 445 долларов больше, чем в 2018 году, и небольшая цена, которую нужно заплатить за новый стандартный третий ряд (см. Более подробную разбивку изменений цен для каждого уровня отделки салона здесь). Это дешевле всех конкурентов, упомянутых выше, почти на 4000 долларов, хотя Traverse и Pilot имеют стандартные двигатели V-6.

Тестовый автомобиль My SX Limited стоил 48 370 долларов с некоторыми опциями, установленными дилером, и он был достаточно роскошным, чтобы я мог сопоставить его с лучшими комплектациями тех же конкурентов.Даже на этом уровне он дешевле Traverse почти на 7000 долларов, Atlas почти на 2000 долларов и Pilot на 1500 долларов. Также стоит отметить (как и все Kias) надежную гарантию на трансмиссию Sorento: 10 лет / 100 000 миль - по-прежнему считается лучшей в отрасли.

Универсальность Sorento 2019 года идет ему на пользу; Я обнаружил, что это очень простой в использовании и легкий в обращении семейный автомобиль.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

История модели и поколения

Kia Sorento

История модели и поколения Kia Sorento

Некоторые из самых интересных автомобилей в модельном ряду Kia: те, которые оседлали волны различных автомобильных тенденций, рыночных сдвигов и экономические эпохи.Лучше, чем любая модель, представленная в нашем Throwback Featurette, эти автомобили демонстрируют эволюцию Kia от скромного бренда до сегодня они являются центром дизайна и инженерии.

>>> ПОДРОБНЕЕ: Увидеть Почему 2010-е были лучшим десятилетием Kia за всю историю <<<

Kia Sorento - одна из таких моделей. Как внедорожник премиум-класса, предлагаемый выше Kia Sportage, Kia Sorento дебютировал в 2002 модельном году в Соединенных Штатах. Как и Kia Sorento, он был призван обеспечить внедорожные возможности и большое внутреннее пространство.

Давайте посмотрим на его происхождение и происхождение в действии.

История модели Kia Sorento первого поколения

Годы: 2002-2009
Конструкция: Кузов на раме (грузовик), передний двигатель, задний привод (4WD)
Пассажиры: Максимум 5
Двигатели: 2.4L I -4 (140 лошадиных сил), 3,5 л V6 (192 лошадиные силы), 3,3 л V6 (235 лошадиных сил) и 3,8 л V6 (263 лошадиные силы) ручной режим

Kia Sorento первого поколения - самый необычный из связка.Как и Kia Sportage, это был рамный внедорожник на базе грузовика, который призвал водителей продолжать движение за линию, отделяющую дороги от тропы.

Таким образом, у Kia Sorento первого поколения были либо задний привод или варианты с полным приводом.

Здесь, в Соединенных Штатах, у Kia Sorento первого поколения были стандартные двойные передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности как для передних, так и для задних пассажиров. Дополнительные функции, включая внутреннюю отделку из дерева, спутниковое радио (позднее в жизненном цикле поколения), кожаные сиденья с обогревом, аудиосистему премиум-класса, CD-чейнджер в приборной панели, люк в крыше и многое другое, отметили некоторые из доступных обновлений.


История модели Kia Sorento второго поколения

Годы: 2011-2015
Конструкция: Unibody (кроссовер), передний двигатель, передний привод (AWD)
Пассажиры: Максимум 7
Двигатели: 2.4L I-4 (175 л.с.), 2,4 л I-4 (191 л.с.), 3,3 л V6 (290 л.с.) 3,5 л V6 (276 л.с.)
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с ручным режимом, 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом

Как и второе поколение Kia Sportage, второе поколение Kia Sorento (первое под руководством легендарного дизайнера Питера Шрайер) считал, что этот шаг модели стал более убедительным компромиссом между прочными Внедорожник и автомобиль с плавным управлением.Это означало повернуть двигатель на 90 градусов на Передний и задний ход - смещение поперечной трансмиссии и потеря лестничной рамы.

В конечном счете, это было началом Sorento, каким мы его знаем сегодня - компетентного и уверенного внедорожника, который управляется и едет с плавностью и маневренностью автомобиля.


История модели Kia Sorento третьего поколения

Годы: 2016-2020
Конструкция: Unibody (кроссовер), передний двигатель, передний привод (AWD)
Пассажиры: 7 максимум
Двигатели: 2.4L I-4 (185 л.с.), 3,3 л V6 (290 л.с.)
Коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая с Sportmatic®, 8-ступенчатая автоматическая с Sportmatic®

Kia Sorento третьего поколения - это эволюция среднеразмерного кроссовера, в которой основное внимание уделяется изысканности и возвышению автомобиля до уровня роскошных внедорожников, а не отклонению от успешной формулы. Тем не менее, у Kia Sorento третьего поколения есть масса изменений в интерьере, которые сильно отличаются от более простого дизайна предыдущей модели.

Kia Sorento 2015 года (слева) и Kia Sorento 2016 года (справа)

С точки зрения возможностей, пассажирского пространства и характеристик изменилось очень мало. В 2019 году Kia дополнительно обновила некоторые элементы экстерьера Kia Sorento, сделав его более спортивным и роскошным, чем когда-либо прежде, и добавила стандартные сиденья третьего ряда, стандартную возможность подключения Apple CarPlay / Android Auto и оснастила модели с более высокой комплектацией такими функциями, как подогрев и охлаждаемые сиденья водителя и пассажира.

Будущие модели Kia Sorento

Мы знаем, что новый Kia Sorento четвертого поколения движется вперед. наш путь на 2021 год.Мы сделали несколько смелых прогнозов относительно модели, многие из которые подтверждаются - наше любимое существо наличие гибридного силового агрегата и / или трансмиссии PHEV.

Мы также прогнозировали, что следующий Kia Sorento будет ориентирован больше быть роскошной альтернативой компактному Sportage, а не конкурировать с доминирующим Kia Telluride за звание лучшего семейного автовоза.

>>> ПОДРОБНЕЕ: Наши Прогнозы для Kia Sorento четвертого поколения <<<

Конечно, мы всегда будем делиться всем, что узнаем по поводу Kia Sorento 2021 года.Вы всегда можете найти материалы о Kia здесь, на сайте Friendly Блог Kia и статьи, шпионские снимки и слухи на нашей странице в Facebook.

Чтобы получить дополнительную информацию о Kia Sorento или запланировать выезд тест-драйв с нынешним (и лучшим пока) Kia Sorento, свяжитесь с нами сегодня!

>>> Свяжитесь с нами сегодня <<<

Kia Sorento Generations

Kia Sorento в настоящее время является трехрядным семейным кроссовером, хотя до 2010 модельного года считался компактным внедорожником.

2016 - Настоящее время Kia Sorento (UM 3-го поколения)

Третье поколение Sorento теперь предлагает пять уровней отделки салона. Наряду с предыдущими четырьмя версиями была добавлена ​​базовая модель L. Эта комплектация оснащена 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 190 лошадиных сил. Он использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач и поставляется только с передним приводом.

С этим L на начальном уровне, LX становится обновлением с дополнительным 3,3-литровым двигателем V6, который выдает 290 лошадиных сил.В этой комплектации доступны как FWD, так и AWD. EX - это следующее обновление, и его базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый агрегат с турбонаддувом, который развивает мощность 240 лошадиных сил. 3,3-литровый двигатель V6 также не является обязательным для этой комплектации. Комплектация SX поставляется со стандартным двигателем V6, а также с дополнительными функциями, такими как навигационная система и кнопочный пуск. SXL является верхней комплектацией и доступен только с двигателем V6. Он предлагает ряд роскошных дополнений, таких как сиденья с климат-контролем, светодиодные противотуманные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, улучшенную звуковую систему и множество дополнительных функций безопасности.

Модель Sorento 2017 года была выбрана Международной ассоциацией безопасности (IIHS).

Начиная с 2019 модельного года, Kia полностью обновила Sorento, включив новую решетку радиатора и фары проекционного луча на четырех нижних планках. Верхняя отделка салона оснащена светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями. Также были добавлены новые цвета кузова и стандартные сиденья третьего ряда.

Новый 2,4-литровый двигатель также заменяет 2,0-литровый двигатель в качестве стандартного двигателя для нижних отделок салона. Стандартный V6 на более высоких комплектациях остается 3.3-литровый V6.

Просмотреть объявления 3-го поколения

Kia ​​Sorento 2010-2014 (XMA 2-го поколения)

Редизайн Sorento получил прозвище XMA, и это была первая модель Kia, построенная в США. информационно-развлекательная система UVO.

Внешний вид этого поколения значительно отличался от своего предшественника, что почти заставило Kia задуматься о полном изменении названия автомобиля.

Базовым двигателем для этого поколения Sorento был двигатель 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Из-за изменений в конструкции и отказа от раздаточной коробки с низким передаточным числом, Sorento был на 475 фунтов позже, чем предыдущая модель, что повысило как производительность, так и экономию топлива.

Во втором поколении предлагалось четыре модели, включая базовую, LX, EX и SX. SX была моделью высшего класса и оснащалась только 3,5-литровым 276-сильным двигателем V6; этот двигатель был необязательным для LX и EX. Модели Base и LX оснащались рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра мощностью 175 лошадиных сил.Модель SX Limited была предложена в 2012 году.

В 2014 году Kia обновила это поколение Sorento. Изменения включали пересмотренную приборную панель, новые фары и задние фонари. В 2015 году шестиступенчатая механическая коробка передач была снята с производства, опция, которая была доступна только на моделях LX и Base.

Sorento получил ряд наград в этом поколении, в том числе пятизвездочный рейтинг безопасности и высший рейтинг безопасности от Euro NCAP и Страхового института дорожной безопасности соответственно.Consumer Reports также дал модели EX оценку «Отлично».

Посмотреть объявления 2-го поколения

2003 - 2009 Kia Sorento (BL 1-го поколения)

Как и многие внедорожники той эпохи, Kia Sorento дебютировал как рамный внедорожник на базе грузовика. У него была система полного привода, доступная в качестве опции, а настройка низкого диапазона принесла ему некоторые похвалы за внедорожные способности.

Варианты трансмиссии включали пятиступенчатую механическую и четырех- или пятиступенчатую автоматическую коробку передач.Основным двигателем в этом поколении был 3,5-литровый V6, построенный Hyundai. Этот V6 выдавал 192 лошадиных силы и 217 Нм крутящего момента.

Sorento также имел дисковые тормоза на четыре колеса, дополнительную АБС и топливный бак на 21,1 галлона.

Для этого поколения предлагалось два уровня отделки салона, включая базовую модель LX и модернизированную модель EX. Обе отделки имели стандартные однодисковые проигрыватели компакт-дисков, двойные передние подушки безопасности, подушки безопасности бокового удара, кондиционер, электрические двери и окна, вход без ключа и сиденье второго ряда с функцией раздельного складывания.Для обеих отделок также был доступен ряд обновлений.

Модель 2007 года подверглась фейслифтингу с новым 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 235 лошадиных сил. Также был доступен 3,8-литровый двигатель Lambda V6 мощностью 263 лошадиных силы. Это также значительно увеличило тяговое усилие Sorento до 5000 фунтов по сравнению с предыдущими 3500.

На этом этапе производство пятиступенчатой ​​механической коробки передач было прекращено, и только пятиступенчатая автоматическая коробка была стандартной.

Комплектация EX предлагала постоянный полный привод и низкие режимы для полного привода.Базовая комплектация имела неполный полный привод с полным приводом сверху и снизу.

Автомобиль Sorento 2007 года также получил пять звезд в рейтинге безопасности дорожного движения Национальной администрации безопасности дорожного движения. В 2009 году Sorento увидел изменение решетки радиатора как единственное существенное обновление перед следующим поколением.

Посмотреть объявления 1-го поколения

Хронология этого популярного внедорожника

Не новость, что внедорожники доминируют в умах и сердцах людей во всем мире. Благодаря их высокой посадке и сильному размеру они многое сделали, что совсем недавно позволило им покорить мир штурмом.От субкомпактного размера, который просто больше, чем люки, до гигантского 9-местного автомобиля, такого как Cadillac Escalade, нет недостатка в вариантах.

В то время как многие уменьшились или исчезли с течением времени, некоторые остались и сделали свои позиции еще более конкретными. Одним из них является Kia Sorento, который существует уже 18 лет и до сих пор пользуется успехом.
Запущенный в 2002 году, он теперь входит в четвертое поколение, которое поступит в дилерские центры в конце 2020 года.

Первое поколение (2002-2009)

Это поколение Kia Sorento было выпущено в 2002 году и просуществовало до 2009 года, пока не подошло к концу.Бренд предлагал Sorento всего в двух комплектациях: базовой LX и верхней EX. Все Sorentos этой породы были оснащены 3,5-литровым двигателем V6 производства Hyundai, который мог выдавать 192 л.с. и 217 фунт-фут крутящего момента. Было доступно два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая и 5-ступенчатая автоматическая.

Стиль был очень скромным и сдержанным, и он выглядел как очень приятный внедорожник для семейного человека, который хотел многогранный автомобиль. Оснащен множеством выдающихся функций, таких как стереосистема AM / FM с однодисковым CD-плеером и аудиосистемой с восемью динамиками, двумя передними подушками безопасности, а также передними и задними подушками безопасности SRS.Наряду с этим, были также доступны такие функции, как диски из алюминиевого сплава, гидроусилитель руля, регулируемое сиденье водителя.

Несмотря на то, что автомобиль взлетел довольно легко, IIHS не очень доволен его качеством сборки и дал ему общую оценку «низкий / средний». Автомобиль получил обновления передней панели среди других функций в 2007, 2008 и 2009 годах, чтобы сохранить его актуальность среди масс и улучшить его показатели безопасности.

Второе поколение (2010-2015)

После снижения продаж первого поколения Kia представила Sorento после возрождения в 2010 году как модель второго поколения.Это был большой скачок в дизайне, и бренд последовал за ним, предложив в общей сложности 4 комплектаций: Base, LX, EX и SX.

Base и LX были оснащены 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который мог производить 175 л.с., а EX использовал тот же двигатель с GDI, который позволял ему выдавать 190 л.с. В топовой комплектации SX использовался 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 276 л.с., который был доступен в качестве опции в комплектациях LX и SX. Триммеры Base и LX использовали 6-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, в то время как верхние модели использовали 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.Автомат был доступен в качестве опции для комплектации LX. Также была представлена ​​роскошная отделка ограниченного выпуска под названием SX Limited, которая представляла собой отделку SX с более роскошными функциями.

Это был первый автомобиль Kia с решеткой радиатора «тигровый нос» и информационно-развлекательной системой Kia UVO. Наряду с этим, Sorento похудел и потерял 475 фунтов за смену поколений. Комплектация Base была скелетом автомобиля и содержала только самое необходимое, чего и следовало ожидать.С увеличением уровня отделки салона косметические изменения стали более заметными, как и количество предлагаемых функций. Отделка LX была самой любимой, так как в ней было много функций верхней отделки, доступных в качестве опций, а также она выглядела довольно дорого.

В 2014 году Kia Sorento подвергся фейслифтингу, что сделало его одним из самых привлекательных внедорожников. Произошедшие изменения включали пересмотренную приборную панель, измененный дизайн передней и задней панели с новыми задними фонарями и механические изменения под капотом, в результате чего механическая коробка передач была исключена из всех уровней отделки салона.Наряду с этим Kia Sorento завоевал множество наград за свои стандарты безопасности, что сделало его силой, с которой нужно считаться.
Euro NCAP и ANCAP дали ему оценку 5 звезд, в то время как IIHS присудил ему лучший выбор безопасности.

Третье поколение (2015-2020)

После успешного пробега и увеличения продаж Kia Sorento уже успел собрать огромное количество поклонников. Вполне закономерным стало то, что автомобиль был обновлен, чтобы сделать его более актуальным для зрителей.А в 2015 году Kia Sorento отправился в путь нового поколения.

На этот раз Kia использовала платформу Kia Carnival, чтобы построить Sorento, который увеличил его в размерах и сделал более просторным. Кроме того, количество доступных отделок увеличилось с 4 до 6. Base был переименован в L, а следующие уровни были LX, EX, SX, Limited (от SX Limited) и SXL. Все комплектации поставлялись с одним из следующих двигателей: 2,4-литровый GDI I-4 мощностью 190 л.с., 3,3-литровый Lambda V6 мощностью 290 л.с. или 2-цилиндровый.0L турбированный И-4 мощностью 240 л.с.

Этот стиль дизайна этого Sorento и совместное использование платформы с Carnival превратили его из внедорожника в кроссовер. Внешняя панель отличалась агрессивной решеткой радиатора с доминирующими задними фонарями, которые делали их присутствие ощутимым. Внутри обивка была модернизирована до полностью кожаной, наряду с множеством информационно-развлекательных и прочих удобств в стандартной комплектации. В 2018 году произошло обновление дизайна в середине цикла, в результате которого были внесены незначительные изменения в предлагаемые функции, а также некоторые обновления передней панели, которые трудно заметить.

Безопасность была для него одним из ключевых кормильцев, и это поколение продолжило наследие, снова получив 5-звездочный рейтинг от IIHS и NHTSA.

Четвертое поколение (2020)

После того, как продажи снова начали сокращаться, бренд решил, что Sorento снова станет молодым и актуальным. Kia Telluride уже родился и доминировал на рынке, поэтому, чтобы убедиться, что Sorento сделает это снова, они представили Kia Sorento 2021 года на автосалоне в Женеве, который проходил в марте 2020 года.

Последнее поколение не раскрыло много об комплектациях, но ожидайте не меньше 5 для уровней отделки салона. Варианты двигателей также были переосмыслены, и на этот раз Sorento предлагает два варианта: гибридный 1,6-литровый турбированный I-4 с электродвигателем мощностью 227 л.с. и обычный бензиновый 2.5-литровый турбированный I-4 мощностью 277 л.с. .

Sorento 2021 года, который станет четвертым поколением, появится в дилерских центрах в конце 2020 года. Дизайн во многом напоминает Kia Telluride и выглядит как его уменьшенная версия.Благодаря этому автомобиль стал немного просторнее и на несколько дюймов шире.

История и поколения Kia Sorento

История и поколения Kia Sorento


Sorento - один из первых продуктов Kia на рынке, с его именем связано богатое прошлое и история. В этом порте мы более подробно познакомимся с историей и различными поколениями этой популярной модели.

Первое поколение

Первое поколение Sorento началось в 2002 году и продолжалось около семи лет до 2009 года.Конструкция Sorento была основана на конструкции кузова на раме грузовика. Это были машины с передним расположением двигателя, которые оснащались только заднеприводным вариантом. У некоторых также есть возможность переключиться с заднего привода на полный привод.

Существует три различных варианта двигателей Sorento 1-го поколения:

  • A Двигатель I-4 объемом 2,4 литра, 140 л.с.
  • Двигатель V6 объемом 3,5 литра, развивающий до 235 л.с.
  • A 263 л.с. 3.8-литровый двигатель V6

В этом поколении доступны следующие трансмиссии:

  • 1. 4-ступенчатая автоматическая
  • 5-ступенчатая механическая
  • 5-ступенчатая автоматическая

Второе поколение

Второе поколение Sorento длилось примерно с 2011 по 2015 годы. Это были также автомобили с передним расположением двигателя, кроссовером Unibody и передним приводом. Некоторые комплектации второго поколения также были оснащены полноприводной версией, помимо стандартной переднеприводной.Вместимость также увеличилась с пяти до семи.

Двигатели второго поколения тоже были модернизированы. Таким образом, количество вариантов увеличилось до четырех. Вот они:

  • 2,4-литровый двигатель L-4 мощностью 175 лошадиных сил.
  • Двигатель L-4 объемом 2,4 литра мощностью 191 л.с.
  • Двигатель V-6 объемом 3,3 литра мощностью 290 лошадиных сил.
  • A 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 276 лошадиных сил.

В этом поколении доступны следующие трансмиссии:

  • 5-ступенчатая механическая
  • 6-ступенчатая механическая
  • 5-ступенчатая автоматическая
  • 6-ступенчатая автоматическая

Третье поколение

Третье поколение Sorento просуществовало с 2015 по 2020 год.Место для сидения осталось таким же, как и в предыдущей итерации. Количество доступных двигателей также уменьшилось:

  • Двигатель объемом 2,4 литра, мощностью 185 л.с.
  • 2. Двигатель V6 3,3 л мощностью 290 л.с.

В этом варианте доступны 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с Sportmatic и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Оба они довольно мощные и хорошо служат своей цели.

Источник: Kia



Проблемы Kia Sorento по годам

Kia Sorento - популярный внедорожник.Он доступен в 4 различных комплектациях: LX, EX, SX Limited и SX Turbo. Базовая модель оснащена двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 185 лошадиных сил. Все модели имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Kia Sorento - популярный выбор среди многих потребителей. Тем не менее, этот внедорожник имел некоторые серьезные проблемы на протяжении многих лет, и мы разберем наиболее распространенные проблемы Kia Sorento, а также неисправные годы выпуска, чтобы их избежать.

Наиболее частые проблемы Kia Sorento
Проблемы с Kia Sorento 2003 года выпуска

Kia Sorento 2003 - внедорожник среднего размера.Он имеет пять дверей и вмещает до семи пассажиров. Одной из самых популярных особенностей автомобиля является панорамный люк на крыше, который обеспечивает большое количество естественного света в салоне. Тем не менее, Kia Sorento 2003 года подвержен ряду проблем с двигателем, включая ремень ГРМ и водяной насос.

Киа Соренто LX 2003 года, задний левый | wikimedia

Другая распространенная проблема заключается в том, что генератор в автомобиле может выйти из строя или преждевременно износиться. Протекающая прокладка головки блока цилиндров может серьезно повредить двигатель вашего автомобиля.Также есть проблемы с утечкой жидкости гидроусилителя рулевого управления из шлангов и трубопроводов.

2003 год имел ужасные рейтинги безопасности от Страхового института дорожной безопасности, получив только одну звезду из 5. Частота столкновений со стороны водителя и сзади также была низкой, но в случае аварии водители подвергаются большому риску травм ноги или таза. .

Проблемы с Kia Sorento 2004 года выпуска

Kia Sorento 2004 года - внедорожник среднего размера. Он имеет четыре двери и вмещает пять пассажиров.Он оснащен автоматической коробкой передач, задним и передним приводом.

Вариант силового агрегата включает 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 17 лошадиных сил и крутящим моментом 175 фунт / фут.

Киа Соренто 2.5 CRDI 2004 года выпуска | Викимедиа Все же

Киа Соренто 2004 года выпуска имеет свои недостатки. Общие проблемы Kia Sorento 2004 включают проблемы с усилителем рулевого управления, проблемы с двигателем и трансмиссией.

Самая частая проблема Kia Sorento 2004 года - необходимость в новом аккумуляторе.Другие частые проблемы с автомобилем заключаются в том, что кондиционер не работает или выдувает горячий воздух. Некоторые другие распространенные проблемы Kia Sorento 2004 заключаются в том, что автомобиль не запускается или вообще не заводится.

2005 Kia Sorento проблемы

Kia Sorento 2005 - внедорожник среднего размера. У него четыре двери и пять пассажиров. Он доступен в трех комплектациях: Base, LX и EX. Базовая модель включает в себя систему кондиционирования воздуха с задними вентиляционными отверстиями, электрические стеклоподъемники и дверные замки, вход без ключа, проигрыватель компакт-дисков с возможностью воспроизведения MP3, стальные колеса диаметром 16 дюймов с полными колпаками.

У Kia Sorento 2005 года было мало жалоб, когда дело касалось проблем с шумом, трансмиссией и фарами. В этом году также было обновлено программное обеспечение для модуля управления трансмиссией, а также обновлено натяжное устройство, которое устранило все предыдущие проблемы краш-тестов.

2005 Kia Sorento © wikimedia commons.
2006 Kia Sorento Выпуски

Kia Sorento 2006 - кроссовер-внедорожник, представленный в 2005 году, с передним приводом и с двигателем 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель или 3,5-литровый двигатель V6.

Sorento ежегодно с 2011 года получает награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

И все же у Kia sorento 2006 года много проблем. Первая проблема заключается в том, что машиной может быть трудно управлять.

Другая проблема заключается в том, что Sorento 2006 имеет тенденцию опрокидываться при поворотах. Некоторые водители сообщают о проблемах с рулевым колесом, которые могут вызывать трудности при вождении.Также есть жалобы на чрезмерный износ шин и преждевременный выход из строя тормозов.

Kia Sorento 2006 года © wikimedia commons
Проблемы с Kia Sorento 2007 года выпуска

Kia Sorento 2007 - внедорожник среднего размера, вмещающий до семи человек. У него 2,7-литровый двигатель, который может генерировать 185 лошадиных сил и 210 фунт / фут крутящего момента.

В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, противотуманные фары, зеркала с подогревом и электрические стеклоподъемники.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива автомобиля составляет 19 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.

Kia Sorento 2007 года выпуска © kbb

Однако у Kia Sorento 2007 года есть несколько проблем, о которых следует знать владельцам. Некоторые водители жаловались на то, что двигатель не запускается при повороте ключа. Другие сообщают о том, что на их приборной панели появляется сообщение «неисправность двигателя».

Также существует проблема с системой кондиционирования воздуха, которая может перестать работать должным образом в жаркую погоду или после длительного использования. Кроме того, у нее не так много энергии, и она с трудом преодолевает подъемы. Это очень дорогое обслуживание, особенно если вы ищете бывшие в употреблении детали.

2008 Kia Sorento Выпуски

Kia Sorento 2008 был впервые представлен в 2007 году и с тех пор находится на рынке. Он поставляется с тремя вариантами двигателей: 4-цилиндровый 2,4 л, V6 3,5 л или дизельный V6 3,3 л. Для покупки доступны четыре уровня отделки салона: LX, EX, SX Limited Edition и SX Turbo.

Kia Sorento EX 2.5 VGT 2008 | Flickr

У Sorento 2008 есть несколько проблем. Одна проблема заключается в том, что автомобилю не хватает мощности, что можно исправить, заменив воздушный фильтр и свечи зажигания.Другая проблема в том, что есть отзывы об определенных моделях этого автомобиля.

Некоторые другие проблемы включают: протекающие люки, неисправные топливные форсунки и проблемы с трансмиссией. Система кондиционирования воздуха также может быть проблемной, так как она будет выдувать горячий или холодный воздух в любой момент времени. сиденье, которое со временем может расшататься.

Проблемы с Kia Sorento 2009 года выпуска

Kia Sorento 2009 года - кроссовер-внедорожник, представленный в 2008 году.Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Sorento вмещает пять человек и может буксировать до 3500 фунтов веса.

Он поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, кожаными сиденьями, сиденьем водителя с электроприводом, передними сиденьями с подогревом, возможностью подключения по Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи или потоковой передачи звука со смартфона.

Kia Sorento 2009 года © kbb

Сообщается, что Sorento 2009 имеет ряд проблем. Среди них неисправная система рулевого управления с усилителем, которая может привести к потере управления автомобилем.

Также есть сообщения о неисправности подушки безопасности и коррозии тормозных магистралей. Кроме того, есть проблема с топливным насосом, из-за которого он перестает работать примерно через 10 минут. Другие проблемы Kia Sorento 2009 обычно связаны с неисправным топливным насосом.

При обнаружении проблемы может загореться индикатор двигателя автомобиля. К другим частым причинам проблем Kia Sorento 2009 относятся неисправный кислородный датчик, катушка зажигания или провода свечей зажигания.

2011 Kia Sorento Выпуски

Kia Sorento 2011 года - кроссовер-внедорожник.Он имеет полный привод и варианты полного привода. Он поставляется с двигателем 2,4 л, который дает 16 миль на галлон по городу / 22 по шоссе. Автомобиль вмещает до семи человек.

Kia Sorento EX 2.2 CRDi AWD | Flickr

У Kia Sorento 2011 года много проблем с трансмиссией. Есть много жалоб на двигатель Kia Sorento 2011 года. Кондиционер в этой машине не очень эффективен, и бывает трудно найти комфортную температуру. У некоторых владельцев были проблемы с пропуском или отсутствием работы проигрывателя компакт-дисков.

Проблемы с Kia Sorento 2012 года выпуска

Kia Sorento 2012 года - внедорожник среднего размера, вмещающий до пяти пассажиров. Он оснащен доступным 3,5-литровым двигателем V6 с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Стандартные функции включают 17-дюймовые легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники и замки, доступ без ключа, круиз-контроль, кондиционер и многое другое. Доступные опции включают подогрев передних сидений, кожаные сиденья и люк на крыше.

Kia Sorento 2012 года © carbuzz

Kia Sorento 2012 года имеет тенденцию пугать водителей при торможении.Поступали сообщения о заглохе двигателя после длительного вождения.

Некоторые владельцы сообщают, что фары автомобиля выключаются и включаются во время движения ночью, что может отвлекать. Некоторые люди говорят, что их указатель уровня топлива неточный, и им приходится постоянно проверять его с помощью бензоколонки. Кроме того, передние сиденья не обеспечивают достаточной поддержки для длительных поездок.

2013 Kia Sorento Выпуски

2013 Kia Sorento - внедорожник среднего размера, вмещающий до пяти пассажиров.Он оснащен 3,3-литровым двигателем V6 и автоматической коробкой передач.

Автомобиль с передним приводом может буксировать до 2000 фунтов. Его внешние особенности включают 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары и рейлинги на крыше.

Kia Sorento SX AWD Premium 2013 года выпуска | Flickr

Что касается проблем, то коробка передач не всегда переключается плавно. Есть некоторые проблемы с двигателем, например, негерметичная прокладка масляного поддона или неисправная прокладка клапанной крышки.

Кондиционер не работает должным образом в жаркую погоду.Поступали сообщения о чрезмерном количестве тормозной пыли на задних колесах и поверхностях ротора.

Проблемы с 2014 Kia ​​Sorento Models

Kia Sorento 2014 года - это среднеразмерный внедорожник, вмещающий до пяти человек. Он имеет два варианта двигателя: 4-цилиндровый 2,4 л и 3,3 л V6. Базовая комплектация включает 17-дюймовые легкосплавные диски, возможность подключения по Bluetooth и 8-дюймовый сенсорный дисплей. Дополнительные функции включают подогрев кожаных сидений, навигационную систему, панорамный люк на крыше.

Kia Sorento 2014 года © carbuzz

Kia отозвала Sorentos 2014 года из-за потенциальной проблемы с передним мостом и заменила их. Однако это была не единственная проблема Kia: у них также были проблемы с отказом двигателя из-за слишком быстро изнашиваемых деталей и электрическими проблемами, такими как разрядка аккумулятора после того, как он был включен в течение некоторого времени, или периодическое запирание дверей.

2015 Kia Sorento Выпуски

Kia Sorento 2015 года - кроссовер-внедорожник. Он доступен в трех различных комплектациях: LX, EX и SX.Базовая модель оснащена 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента.

Также доступны две трансмиссии: шестиступенчатая автоматическая или семиступенчатая с двойным сцеплением.

Что касается проблем с Kia Sorento 2015 года, то трансмиссия неисправна и не может переключать передачи. Есть некоторые проблемы с электрической системой, из-за которых автомобиль глохнет.

Двигатель имеет тенденцию к перегреву, что приводит к его неожиданному отключению. Некоторые клиенты сообщали о проблемах с их блоком кондиционирования воздуха.

2016 Kia Sorento Выпуски

Kia Sorento 2016 года - среднеразмерный кроссовер. Он имеет четыре комплектаций: LX, EX, SX и Limited. Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и 252 фунт-фут крутящего момента. Kia Sorento 2016 также предлагает опциональную систему полного привода.

Kia Sorento 2016 имеет ряд проблем, в том числе ремни безопасности передних сидений, которые могут работать неправильно и в случае аварии могут привести к травмам пассажиров.

Kia Sorento 2016 © carbuzz

Также были жалобы на расход топлива в автомобиле: некоторые водители сообщали, что они тратят 120 долларов в неделю на топливо, тогда как их старые автомобили обходятся им всего в 60 долларов. Другие водители жаловались, что на задних сиденьях нет места для багажа или продуктов.


Проблемы с Kia Sorento 2017 года

Kia Sorento 2017 года - кроссовер среднего размера. Он доступен в трех комплектациях: LX, EX и SX.. Все комплектации поставляются с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,4 л, мощностью 185 лошадиных сил.

В интерьере использованы мягкие на ощупь материалы и информационно-развлекательная система с функциями Apple CarPlay и Android Auto.

В салоне автомобиля не так тихо, как у других внедорожников. Есть жалобы на экономию топлива Sorento

2007 года.

. Некоторые водители жаловались, что информационно-развлекательная система их автомобилей зависает и не работает должным образом. Водители также говорят, что навигационная система не отображает достаточно деталей, таких как названия зданий или улиц.

2018 Kia Sorento Выпуски

Kia Sorento 2018 имеет элегантный дизайн с такими функциями, как светодиодные фары и задние фонари, а также доступный панорамный люк на крыше.

Стандартные функции безопасности включают 6 подушек безопасности, электронный контроль устойчивости, систему контроля тяги и антиблокировочную тормозную систему. Он вмещает до 7 человек в трех рядах сидений.

Kia Sorento 2018 © carbuzz

У Kia Sorento 2018 года есть несколько незначительных проблем, которые можно легко исправить.Некоторые клиенты жаловались на нехватку жидкости для гидроусилителя руля, которую можно исправить, добавив немного жидкости в резервуар.

У одного клиента возникла проблема с тем, что его автомобиль не заводился после того, как некоторое время был припаркован, но это было из-за неисправной батареи, и ее можно было избежать, если бы они регулярно проверяли ее.

Проблемы с Kia Sorento 2019

2019 Kia Sorento - кроссовер-внедорожник, вмещающий до 7 пассажиров, грузовой объем - 18 кубических футов. Есть 3 варианта двигателей: 2-литровый 4-цилиндровый, 3-литровый V6 и 3-литровый V6 с турбонаддувом.

Kia Sorento 2.4 SX 2019 года | wikimedia

У Kia Sorento 2019 года есть несколько проблем. Одна из наиболее частых жалоб заключается в том, что двигатель автомобиля глохнет на низких оборотах, и его может быть трудно перезапустить.

Другие люди сообщали, что их машины глохли, когда они ехали по холмам или им приходилось быстро останавливаться на светофоре. Еще одна проблема с Kia Sorento 2019 года заключается в том, что есть сообщения о том, что некоторые водители испытывают проблемы с трансмиссией при ускорении с полной остановки.

2020 Kia Sorento Проблемы

Kia Sorento 2020 года - кроссовер среднего размера. Он имеет три ряда сидений и выпускается в двух комплектациях: LX и EX. Базовым двигателем Kia Sorento 2020 года является 4-цилиндровый 2,4-литровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил.

Kia Sorento 2020 © carbuzz

Стоимость Kia Sorento LX 2020 года начинается с 28900 долларов, а Kia Sorento EX 2020 года - от 32990 долларов.

У Kia Sorento 2020 года есть несколько проблем, о которых сообщили владельцы.Одна из этих проблем - система подвески, которая может вызывать дребезжание и скрип.

Другая проблема связана с коробкой передач, которая может не переключаться должным образом или издавать странные звуки во время движения.

2020 Kia Sorento Надежность | НОВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ США

Кроме того, некоторые эксперты по безопасности сочли Kia Sorento 2020 года небезопасной. Некоторые водители говорят, что Kia Sorento 2020 года слишком дорогой по своим характеристикам и качеству.

У других водителей были проблемы с коробкой передач, двигателем или другими механическими проблемами.

Сколько миль продержится Kia Sorento?

Пробег Kia Sorento зависит от привычек водителя и условий вождения. Например, если вы едете в основном в городском потоке, ваша машина, скорее всего, будет проезжать меньше миль на галлон, чем если бы вы постоянно двигались по шоссе.

В дополнение к этому существуют и другие факторы, которые влияют на то, сколько миль может продержаться транспортное средство, например, размер двигателя и вес.

Кроме того, EPA оценивает среднюю экономию топлива этого автомобиля в 18 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе.При расчетном комбинированном расходе бензина в 21 милю на галлон проезд 15 000 миль будет стоить около 1000 долларов. Он имеет в среднем 18 миль на галлон. Он может проехать до 24 000 миль, прежде чем потребуются новые шины.

Кроме того, вы можете получить гарантию на двигатель и трансмиссию автомобиля на 10 лет или 100 000 миль. Sorento изготовлен из высококачественных материалов, которые прочны и служат дольше, чем другие автомобили.

Насколько надежен Киа Соренто 2021 года?

Kia Sorento 2021 года доступен с двумя вариантами двигателя: 2.4-литровый четырехцилиндровый или 3,3-литровый V6. Он имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и может буксировать до 4500 фунтов. Стандартные функции включают 17-дюймовые легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники и дверные замки, зеркала с подогревом, противотуманные фары, кондиционер, круиз-контроль и многое другое.

Похоже, Consumer Reports не был поклонником Kia Sorento 2021 года. Они дали ему только три из пяти оценок надежности, что меньше, чем можно было бы ожидать от этого популярного автомобильного бренда в целом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *