Opel Kadett: цена Опель Кадет, технические характеристики Опель Кадет, фото, отзывы, видео
Одноклассники Opel Kadett по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Opel Kadett
Opel Kadett, 1985 г
За все время эксплуатации Opel Kadett проводился только текущий ремонт, ни один из агрегатов не выходил из строя раньше своего времени. К примеру: мой автомобиль имеет пробег практически в миллион километров, а в частности в 965 тысяч и за весь период не потребовал капитального ремонта ДВС, единственное, что пришлось сделать, это дважды заменить компрессионные и маслосъемные кольца на поршнях. Тем не менее, большинство узлов и механизмов еще родные. Автомобиль с завода был укомплектован газо-балонным оборудованием, которое в свою очередь отличается своей неприхотливостью в обслуживании и малым расходом газа, почти не отличающимся от расхода бензина (это примерно 6,5-7,5 литров топлива в смешанном цикле езды и это при ДВС объемом в 1.3 литра). Opel Kadett отличается своей надежностью, прекрасной управляемостью, отличными ходовыми свойствами и качествами, особенно на отечественных дорогах. Максимальная его скорость, заявляемая производителем — 220 км/ч, но в данный момент ввиду его не новизны он развивает скорость в 180 км/ч.
Достоинства: качественная сборка, отличная управляемость, превосходная надежность и недорогая эксплуатация!
Недостатки: не замечено.
Руслан, Ярославль
Opel Kadett, 1986 г
Автомобиль приобрел около 18 месяцев назад. Перед Opel Kadett эксплуатировал вполне себе приличную отечественную «копейку». После 1,5 лет эксплуатации вот что хотелось бы написать. Автомобиль оказался гораздо лучше, чем я вообще мог себе предположить. Купил совсем по дешевке. То, что кузов гнилой, это вообще не проблема, потому что в разборках, да и на заказ полным полно дешевого железа. А по двигателю и подвеске Opel Kadett дела обстоят лучшим образом. Ни одной поломки не было, притом, что на автомобиле езжу практически ежедневно. Если и приходится на Opel Kadett потратиться, то только чтобы «тюнинговать» немного. Да и что здесь может выйти из строя в таком по-настоящему немецком агрегате, везде простота и рациональность. Ну а если что- то и дорабатывается теперь, так самостоятельно делаю. А вообще до всего в автомобиле можно добраться, снять и снова поставить самостоятельно. Даже в морозы Opel Kadett запускается вполоборота. Подводя итоги, возьму на себя смелость посоветовать, если не можете решить что же лучше купить подержанный Opel Kadett или же практически новое ВАЗовское «корыто», стандартного оснащения, то я лично считаю, что Opel Kadett — вещь!
Достоинства: надежность. Цена.
Недостатки: возраст.
Владимир, Пермь
Opel Kadett, 1988 г
Мой Opel Kadett — хорошая немецкая машина. Он старенький, но пока для своих годков держится очень даже ничего. Хотя владею эти раритетом мало — я доволен. Это просто рабочая «лошадка», которая не подводит. В нем нет «наворотов», как других авто, он прост и дешев в обслуге. Все «расходники» и запчасти на Opel Kadett есть и цена малая. Да в принципе он многого и не просит. Я доволен. Машина конечно не без проблем, всё-таки возраст, но как-то вдруг никогда не подводила всегда предупреждала периодическими отказами. Если не обращать внимания, то можно и влететь. В общем, своих денег Opel Kadett стоит это точно.
Достоинства: простая, надежная и не дорогая машина, хоть и старая.
Недостатки: расход топлива.
Сергей, Рязань
Отзывы владельцев Opel Kadett (Опель Кадет) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Opel Kadett (Опель Кадет) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—авто в целом хорошее, но как и любая немецкая" железяка" требует к себе должного уважения. Скажу сразу это чудо немецкой инженерной мысли многим придется не по душе. Во первых : дизель… 5Красава да и только. Недорого и сердито, на дороге ведет себя как умница -отличник. Училась на нем ездить все получилось без проблем Если бы Российский автопром занимался вплотную качеством своей…Правильно кто то подметил, Немец есть немец, Лучше проверенный Опель чем отечественный с неожиданностями ВАЗ. Достался "дедушкин" вариант. Долго стоял в гараже. Абсолютно все родное…11
Отзыв на Опель Кадетт 1.3 N 1986 Купил эту машинку полтора года назад,до этого была очень даже неплохая "копейка".Что могу сказать по прошествии этого времени.Машина превзошла все мои…9
хороший надежный автомобильчик ни когда не подводил сколько я на нём ежу5
Радует что машина более мение дешева в обслуживании,очень нравется как себя ведет на трасе дорогу держит отлично,ненравится то что ржавеет на глазах,ламается очень часто,в салоне более мение нормально…кадетт отличная машина экономичная во всём и проста в ремонте многие запчасти по ходовой от некси а по движку тоже коечто подходят гидрокомпенсаторы например а задние подшибники колёс один в один…4
Прекрасный автомобиль с простотой в ремонте и обслуживанию… Экономный и динамичный… Хорошее авто для тюнинга… Хороший багажник, легко поместятся 2-3 саба… В планах есть немножко подшаманить…1
Когда я впервые сел за руль Кадета. Первое что отметил это удобство. Кресла заводские с боковыми поддержками. Вобщем салон Recaro и нтерьер радует глаз.Повернул ключ и не услышал работы двигателя…1
Авто мне очень нравиться!!! До сих пор, несмотря на то, что ей уже 25 лет! Очень понравилась динамика. От движка в 1,3 литра я такого не ожидал, но я б его заменил. по эргономике — класс! Всё…1
отличная машина как для первой)) маленькая — но очень удобная, хорошо приспосабливается к нашим доргам, легкая в управлении, маневренная, два режима педали газа — супер… 2очень пиятное впечатления оставила эта машинка- низкий расход бензина, скорость до 200 километров в час при карбюраторном движке 1300 вообще, для того времени впервые почувствовал себя человеком…1
Авто — СУПЕР. Есть, конечно, свои баги. Но у кого их нет?! Очень продуманная конструкция кузова, ходовой и подвески как на свое время. На дороге стоит крепко, правда только на родных стойках. Для…1
Это мой первый автомобиль, брал учиться ездить, как переднеприводный и сразу иномарку. Отдал предпочтение Кадету, потому что с детства нравился по внешнему виду. Удобен в обучении вождению, хорошая…Авто было приобретено со стандартным двиглом в 75 лс, но, путём установки кованных поршней и другого коленвала объём увеличился до 1.6 литра, плюс установка прямотока, двухкамерного карбюратора и…Садясь писать данный отзыв мне его захотелось озаглавить, но сделать это не просто. Я не хочу сухим языком описать впечатления от эксплуатации данного автомобиля моей дамой сердца, мне необходимо…общие впечатление — хороший, приспособленный для нашей эксплуатации автомобиль. плюсами являются: большой, вместительный багажник, относительная доступность запчастей. причиной продажи послужил только…1
Какие впечетления могут бить о очень хорошом автомобиле одним словом немец .Хоть ежу шас на бехе 5 Е-34 94-го всьоравно больше нравитса кадетт. Проехал наньом за 3-4 дня больше 2500 км без всяких…1
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Брат на сестру: сравнение Opel Kadett E и Daewoo Nexia
(Не)много имён и дат
Kadett – имя с длинной историей: первый автомобиль с таким названием увидел свет еще до начала Второй мировой войны в 1937 году, в то время как у Нексии теоретическим предшественником может считаться только выпускавшийся в Корее с 1977 года Daewoo Maepsy.
Этот автомобиль был полной копией Isuzu Gemini и Holden Gemini, базировавшихся, в свою очередь, на Opel Kadett C. В общем, собственных проектов у корейцев тогда не было, а весь их модельный ряд изначально держался лишь на чужих разработках подразделений концерна GM.
Послевоенные Кадетты были «литерными», то есть в обозначении каждого автомобиля присутствовала буква А, В, С, D или Е. Как раз то поколение, о котором идёт речь, стало последним среди «младших чинов» марки Opel, поскольку вместо ожидаемого «Kadett F» в 1992 году преемник модели получил название Astra.
В начале своего пути Нексию звали Le Mans – именно такое название модель получила, когда начался её выпуск в Южной Корее в 1986 году. Но в США машина носила гордое имя Pontiac, а не Daewoo – причем безо всяких шуток, вместе с соответствующей «понтиаковской птичкой» на решетке радиатора.
Pontiac, Daewoo или Opel? Все ответы верны!
LeMans после рестайлинга получил «новое выражение лица», чем-то напоминающее нашу «пятнашку»
Разумеется, в Европе эта модель не продавалась, чтобы избежать никому не нужной внутренней конкуренции «с исходником». Впоследствии Daewoo Le Mans переименовали в несколько забавный Racer (интересно, что же гоночного было в этой машине с полуторалитровым мотором?), а после рестайлинга уже в девяностые годы будущая Nexia для корейского рынка получила название Cielo. На некоторых рынках эта машина и вовсе была представлена как Pointer! В общем, корейская вариация постоянно меняла «явки, пароли, имена».
LeMans, Racer, Cielo, Pointer, Nexia – под всеми этими названиями скрывается всё тот же Kadett
Трёхдверные хэтчбеки Kadett E начали выпускать в августе 1984 года, а в следующем году к ним прибавились седан и универсалы (именно так – во множественном числе из-за разного количества дверей!).
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
1 / 7
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
2 / 7
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
3 / 7
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
4 / 7
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
5 / 7
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
6 / 7
Редко когда один автомобиль выпускается со столькими вариантами кузова, как это было у Kadett E
7 / 7
Видимо, машина получилась достаточно удачной, ведь в том же 1985-м Кадетт стал «Европейским автомобилем года», набрав 326 баллов (второе место с 261 баллом занял Renault 25), а затем получил немецкую награду «Золотой руль» (Das Goldene Lenkrad). Последним в достаточно обширном модельном ряду появился кабриолет с дизайном от самого Нуччо Бертоне.
Бюджетные кабриолеты в восьмидесятые годы были довольно популярны
1 / 3
Бюджетные кабриолеты в восьмидесятые годы были довольно популярны
2 / 3
Бюджетные кабриолеты в восьмидесятые годы были довольно популярны
3 / 3
В общем, до 20 июля 1991 года у европейского покупателя Кадеттов было из чего выбирать! Неудивительно, что этот автомобиль смог «откусить изрядную долю пирога» в С-классе, попутно изрядно потеснив и Его Величество Golf. При цене от 14 до 23 тысяч дойчмарок (по состоянию на 1985 год) это и неудивительно, ведь базовый Кадетт даже с учетом дальнейшей инфляции марки был ненамного дороже Wartburg 1.3 с «фольксвагеновским» мотором. Поэтому за семь лет количество выпущенных Kadett E измеряется внушительной цифрой – 3 779 282 автомобиля.
Подсчитать точное количество выпущенных Нексий в силу своеобразной географии её присутствия, охватившей весь мир, просто невозможно. Ведь с 1994 по 1997 год машину выпускали в Корее, а затем – во Вьетнаме, Египте, Румынии, Узбекистане и даже в России!
Daewoo Nexia – последняя вариация на тему Kadett E, выпущенная в Южной Корее. Следующим стал Lanos (второе фото), который использовал ту же платформу, но отличался совершенно другим кузовом
Известно лишь, что общий объем производства гораздо скромнее, чем у немецкого родственника – примерно 500 000 шт., причем наиболее массовым было производство в узбекской Асаке, где еще в 1993 году прозорливые корейцы создали СП с компанией «Узавтосаноат», которая больше известна как Uz-Daewoo. Как раз этим Daewoo обеспечила своей машине практически «бессмертие» по мировым меркам, ведь Нексия не только пережила самого южнокорейского производителя, но и выпускалась в Узбекистане удивительно долгие 20 лет – до 2016-го.
Снаружи
Kadett E – это весьма современный внешне европейский автомобиль. Конечно, не в наше время, а по меркам 1984 года, но не будем забывать, что у «гольфа» в то время на передке была еще пара круглых «доисторических» фар, а его кузов будто вытесали рубанком. Сделанный на глобальной платформе GM T-Body Kadett E изрядно «округлили», словно опередив время и автомобильную моду в этом классе лет на десять. Поэтому Кадетту был обеспечен просто отличный коэффициент лобового сопротивления (Сх), равный всего 0,31.
Конечно, в зависимости от комплектации или типа кузова внешнее восприятие автомобиля несколько отличалось, ведь одно дело – трехдверный Kadett GSI с заниженной подвеской и «обвесом», а совсем другое – какой-нибудь «овощной» универсал на «штамповке» и с неокрашенными бамперами.
«Околобазовые» версии можно было отличить по колпакам и бамперам «не в цвет»
1 / 3
«Околобазовые» версии можно было отличить по колпакам и бамперам «не в цвет»
2 / 3
«Околобазовые» версии можно было отличить по колпакам и бамперам «не в цвет»
3 / 3
Волк в кадетто-шкуре: версия GSi выделялась разве что более низкой посадкой и другими бамперами
1 / 4
Волк в кадетто-шкуре: версия GSi выделялась разве что более низкой посадкой и другими бамперами
2 / 4
Волк в кадетто-шкуре: версия GSi выделялась разве что более низкой посадкой и другими бамперами
3 / 4
Волк в кадетто-шкуре: версия GSi выделялась разве что более низкой посадкой и другими бамперами
4 / 4
В любом случае, по меркам середины восьмидесятых годов автомобиль смотрелся очень достойно, хотя и намеренно скромно даже в «заряженной» версии. И наверняка именно передовой дизайн не в последнюю очередь повлиял на решение судей конкурса «Автомобиль года».
Обратите внимание на черную заглушку позади боковых стёкол хэтчбеков, вместо которой на седане появилось небольшое треугольное стекло
1 / 3
Обратите внимание на черную заглушку позади боковых стёкол хэтчбеков, вместо которой на седане появилось небольшое треугольное стекло
2 / 3
Обратите внимание на черную заглушку позади боковых стёкол хэтчбеков, вместо которой на седане появилось небольшое треугольное стекло
3 / 3
Двухцветные «штампы» c оригинальным дизайном, имитирующим легкосплавные колёса – оригинальное решение, которое встречалось на некоторых модификациях Kadett E
1 / 3
Двухцветные «штампы» c оригинальным дизайном, имитирующим легкосплавные колёса – оригинальное решение, которое встречалось на некоторых модификациях Kadett E
2 / 3
Двухцветные «штампы» c оригинальным дизайном, имитирующим легкосплавные колёса – оригинальное решение, которое встречалось на некоторых модификациях Kadett E
3 / 3
В 1989 году автомобиль пережил небольшой рестайлинг: вместо характерной «дырчатой» решетки, объединенной с передним бампером в один элемент, машина получила раздельные решетку и бампер в стиле «старшей сестры» – Omega A. В таком скромно-сдержанном, но ни разу не унылом виде автомобиль и прожил до конца своих конвейерных дней в 1991 году.
Самобытность передка «дорестайлового» Кадетта (первое фото) уступила натиску общего корпоративного стиля.
550 литров полезного объема и низкий порог – у Кадетта был поистине огромный багажник, который «по наследству» достался и Nexia
Если отвлечься от Le Mans и Racer, в дизайне которых самого Кадетта было не меньше, чем в немецком оригинале, то Cielo/Nexia получила другое решение передка и кормы, заметно «прищурившись и закруглившись».
На фото: Daewoo Nexia
Обратите внимание, насколько дверь у трёхдверного хэтчбека Nexia стала «круглее» по сравнению с аналогичной деталью Opel!
Не будем забывать, что в мире в то время уже господствовал биодизайн, и казавшийся зализанным еще десятью годами раньше Kadett уже выглядел старомодно-угловатым. А вот в решении крыши и дверей отличий между «немцем» и корейским седаном было не больше, чем у Жигулей, причем по схожим причинам – с целью минимизации затрат на изготовление крупных (а значит, дорогостоящих) штампов. Поэтому крыша с дверными проёмами, пол (а также стёкла) остались прежними.
26 сантиметров прибавки в длину по сравнению с исходником – это немало. Но салон от этого просторнее не стал ни на миллиметрПри трансформации Кадетта в Нексию корейцы словно очень хотели перевести машину в следующий класс – по крайней мере, внешне. Поэтому длина машины только за счет свесов увеличилась с 4218 мм до 4482 мм, причем солидную долю прибавки дали изрядно выступающие бамперы, словно эта машина соответствует американским нормам безопасности. В действительности же история здесь та же, что с Самарами разных поколений – вся эта косметическая ретушь и бутафория никак не влияла на характеристики.
Узбекская Nexia также пережила рестайлинг, причем если первый этап 2002 года носил мелкие косметические изменения вроде накладки на крышке багажника, то в 2008-м машина получила новую оптику и бамперы, из-за чего обновленный седан взирал на двадцать первый век, хмуро прищурившись линзованной оптикой. Сзади получилось не лучше…
Последняя ретушь: вариант 2008 года выглядел с точки зрения гармонии наиболее спорно
1 / 3
Последняя ретушь: вариант 2008 года выглядел с точки зрения гармонии наиболее спорно
2 / 3
Последняя ретушь: вариант 2008 года выглядел с точки зрения гармонии наиболее спорно
3 / 3
Словом, став очевидно современнее после такого «тюнинга», машина растеряла последнюю толику той сдержанной элегантности, которая 15 годами ранее была присуща прототипу из немецкого Рюссельхайма.
На фото: Opel Kadett GT
Зато есть и один печальный факт, объединявший эти машины во все времена – фантастическая склонность к коррозии, как в том анекдоте про лесную чащу, где можно услышать, как гниёт Opel. Увы, в этом смысле оба автомобиля оставались настоящими Опелями.
Внутри
Очевидно, что для интерьерщиков Opel некоторой «иконой стиля» была «трёшка» BMW E30, ведь Kadett E получил такой же «разворот» длиннющей центральной консоли с явной ориентацией на водителя.
Не BMW, но жить можно: посадка за рулем этого Опеля была приемлемой, но не более того. Руль от Vectra A – примета поздней машиныЭргономика, конечно, не была образцовой, но большинство водителей, несмотря на минимум регулировок, могли усесться за рулем Кадетта без особых нареканий – если, конечно, не обращать внимания на некоторое смещение руля вправо относительно центра сиденья с одновременным разворотом рулевой колонки в сторону левой двери. Особенно, если вместо простеньких плоских «стульчиков» в салоне стояли «спортситцы» Recaro, от которых спина начинала петь дифирамбы их изготовителю уже через несколько минут.
Интерьер был лаконичным, немного «дубовым» и простым – словом, именно таким, как подобало не самой дорогой машине этого класса. Тем более, что прижимистые бюргеры, как правило, заказывали свои Кадетты в комплектации «барабан» — то есть, безо всяких там электроприводов зеркал и стёкол.
Двухспицевый руль и отсутствие тахометра – характерная черта ранних базовых машинНо ведь были и другие варианты! Как тут не вспомнить уже упомянутую выше спортивную топ-версию GSI с теперь уже культовой цифровой «приборкой», однако опций комфорта Кадетту, с учетом времени выпуска и сегмента, полагалось минимум.
Дигиталь: необычная комбинация приборов версии GSi давно стала настоящим артефактом
1 / 3
Дигиталь: необычная комбинация приборов версии GSi давно стала настоящим артефактом
2 / 3
Дигиталь: необычная комбинация приборов версии GSi давно стала настоящим артефактом
3 / 3
У Нексии – другая история. Казалось бы, точно такая же панель приборов, отличавшаяся сущими мелочами вроде отсутствующих часов между дефлекторами, привычными «крутилками» системы вентиляции вместо вертикальных опелевских «ползунков» и электронными часами по центру панели приборов.
На рекламных фото салон Nexia выглядел очень солидно. В жизни же всё обстояло немного иначе
Да, если говорить о Nexia корейского производства, то на этом эргономические отличия с Kadett E заканчиваются. Но на узбекских машинах по необъяснимым причинам вполне человеческая, хоть и низкая посадка водителя за рулём куда-то исчезла! Вместо неё спина ощущала нечто аморфно-бесформенное, а руки сжимали толстый руль странного дизайна, который со временем начинал прокручиваться на металлической основе…
Кстати, о рулях: у Кадеттов их было несколько, причем у поздних машин эта деталь была унифицирована с Vectra A. Корейская Nexia унаследовала такую «баранку», получив в некоторых версиях солидный четырехспицевый руль с массивной ступицей, в которой скрывался airbag!
SRS AIRBAG: такие буквы в салонах Нексий тоже встречалась.А ведь подушки не было ни у Кадеттов, ни у более поздних машин из Узбекистана. Да и вообще с безопасностью у этой машины были, мягко говоря, нелады, что было нормой по меркам середины восьмидесятых. Но в двухтысячные годы водитель Нексии ощущал себя уже таким же бесстрашным смертником – равно как и владельцы Жигулей и Самар.
При рестайлинге в 2008 году все попытки походить внутри на более современные Опели выглядели почти карикатурно, ведь гулкий пластик и окружавшие водителя пластиковые же элементы, словно покрашенные из баллончика «серебрянкой», производили впечатление чего-то самодельного. Огрехи эргономики при этом никуда не делись, зато как изнутри, так и снаружи «ксюха вторая» стала заметно отличаться от предшественницы.
На фото: интерьер Nexia N150
Но чего у Nexia не отнимешь, так это богатства комплектации за вполне умеренные деньги. Четыре электростеклоподъемника (пусть и управляемые архаичными кнопками в стиле старых «американцев»), гидроусилитель руля и – главное! – кондиционер с системой рециркуляции были обычным оснащением большинства Нексий, не считая самых «пустых» комплектаций.
Техника
Джиэмовская платформа Т – это классика переднеприводного жанра восьмидесятых годов. Отсюда – передняя подвеска типа МакФерсон, задняя полузависимая балка, передние дисковые тормоза и задние барабаны, реечный рулевой механизм и поперечно расположенный силовой агрегат.
Kadett E был сразу представлен с гаммой бензиновых двигателей (1,2 л, 1,3 л, 1,6 л), доставшихся ему по наследству от Kadett D, к которым прибавилась «подогретая» версия Kadett GSi c 1,8-литровым мотором 18Е, выдававшим 115 сил благодаря системе впрыска топлива. С учетом снаряженной массы около тонны у машины получалось «выезжать» из десяти секунд, что было отличным показателем.
Затем появилась еще пара интересных двигателей – 1,6 литровый 16SV (82 л.с.) и выдававший уже знакомые по версии 1,8 GSi 115 «лошадок», но заметно более тяговитый двухлитровый мотор 20NE.
«Подогретый» вариант GSi предлагался не только в трёхдверном кузове, но даже и с мягкой крышей!
1 / 3
«Подогретый» вариант GSi предлагался не только в трёхдверном кузове, но даже и с мягкой крышей!
2 / 3
«Подогретый» вариант GSi предлагался не только в трёхдверном кузове, но даже и с мягкой крышей!
3 / 3
Всего же в списке модификаций было около 25 (!) различных версий бензиновых двигателей всех возможных компоновочных схем (OHV/OHC/DOHC), а также пять дизелей. В общем, за семь лет под капотом Кадеттов перебывало множество силовых агрегатов на любой вкус, темперамент и кошелёк – от «чахлого» 54-сильного дизелька до «шеснаря» втрое большей мощности.
В 1986 году журналисты немецкого издания Autobild провели сравнительный тест Opel Kadett GSi (2.0 8V) и VW Golf GTI 16V. Их вердикт: за счет более эластичного мотора и обтекаемого кузова формы Кадетт способен уехать от GTI и показать ему свою… корму. Правда, только по прямой из-за слишком мягкой подвески и меньшей жесткости кузова. Но сидеть в 16-клапанном Гольфе и видеть, как тебя объезжает 8-клапанный Kadett, чертовски раздражало не только сотрудников журнала, но и владельцев GTI.
Однако на титул главного «наказывателя» и по-настоящему грозного соперника для конкурента из Вольфсбурга мог смело претендовать лишь появившийся осенью 1987 года двухлитровый Kadett GSi 16V, чей 150-сильный мотор С20ХЕ можно было встретить и под капотом «заряженной десятки» ВАЗ-21106. Со столь могучим «сердцем» обманчиво-скромный с виду «кадеттик» разгонялся до 100 км/ч всего за 8 секунд, а его набор скорости прекращался на отметке 217 км/ч.
150 сил – это серьезно. Особенно для машины со снаряженной массой около 1000 кг
А что Nexia? Прежде всего, это отсутствие выбора: «единственно верным» до 2002 года был восьмиклапанный полуторалитровый мотор G15MF, развивавший вполне достаточные 75 л.с. Затем головку сделали двухвальной, двигатель получил обозначение А15MF, но версией GSi Нексия от этого не стала.
Восемь клапанов или шестнадцать – вот и весь выбор
Впрочем, гостям Москвы, приехавшим оттуда же, где выпускали Нексии в двухтысячные годы, характеристики двигателя и разгон до сотни были, мягко говоря, безразличны. Главное, что машина позволяла заработать и на своё содержание, и на кусок хлеба хозяину. А если повезёт, то и с маслом.
С точки зрения управляемости Kadett не был чем-то выдающимся. Автомобиль (за исключением версии GSi) просто ехал, перемещая своего немецкого или любого другого владельца во времени и пространстве.
Обычный автомобиль своего времени: по ходовым качествам Kadett E был добротным «середнячком»
1 / 5
Обычный автомобиль своего времени: по ходовым качествам Kadett E был добротным «середнячком»
2 / 5
Обычный автомобиль своего времени: по ходовым качествам Kadett E был добротным «середнячком»
3 / 5
Обычный автомобиль своего времени: по ходовым качествам Kadett E был добротным «середнячком»
4 / 5
Обычный автомобиль своего времени: по ходовым качествам Kadett E был добротным «середнячком»
5 / 5
В своё время автомобильные журналисты нарекали на излишнюю мягкость подвесок GSi, из-за которой он «с трудом поспевал за идеально настроенным Golf GTI, требуя от водителя мастерства и стальной хватки» (AutoBild 04.08.1986)
А вот Nexia по необъяснимым причинам поехала по-другому, став более валкой и «отстранённой» от водителя, что особенно подчеркивала невнятность рулевого управления с ГУР.
Управляемость – явно не тот критерий, за который можно было выбрать и полюбить Нексию
1 / 3
Управляемость – явно не тот критерий, за который можно было выбрать и полюбить Нексию
2 / 3
Управляемость – явно не тот критерий, за который можно было выбрать и полюбить Нексию
3 / 3
Удивительно, но ровно такая же история произошла с тольяттинскими переднеприводниками, когда «Порше для нищих» восьмой модели становился Самарой-2. Очевидно, что хороший оригинал из Рюссельхайма производители лицензионной копии под названием Daewoo где-то и улучшили, но в чём-то покупатели поздних Нексий по сравнению с владельцами Kadett E безвозвратно потеряли. И чтобы это понять, не нужно даже садиться за руль, достаточно просто взглянуть на фото автомобилей снаружи.
Опрос
Какой из этих автомобилей Вам симпатичнее?
Всего голосов:
Технические характеристики автомобиля Opel Kadett 1.3 (E)
Технические характеристики Opel Kadett 1.3
Opel Kadett 1.3
-
Фотографии Opel Kadett 1.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 1
Opel Kadett E дебютировал в конце 1984 года, заменив на конвейере старую модель. Интерьер Одним из достоинств этой модели является очень вместительный багажник, особенно у седанов. В движении, прежде всего обращает на себя внимание неплохая плавность хода, в остальном поведение на дороге стабильно и не преподносит сюрпризов.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Kadett 1.3 .
Продажа подержанных автомобилей Opel
Отзывы владельцев автомобиля Opel
-
29.11.2007
Андрей Николаевич
Оценка автора
Объективность
Авто почти представительского класса,на свой год укомплектовано в базе намного круче Мерседеса Е-класса,и БМВ-5 серии, при этом за смешные деньги! Очень ремонтопригоден(цены на новые и б/у запчасти меньше,чем на ВАЗ 10 семейства,приэтом ходят значительно дольше и без брака),очень хороший мотор(6 цилиндров в ряд сам выжимал легко неделю назад 210км/ч, до капиталки в 500000км ходят свободно),надежная АККП и трансмиссия.Из недостатков,как и у всех Опелей-кузов. Требует сварки порогов.Если сделать,а это не дорого будет служить безотказно еще очень очень долго.Вообщем за эти…
подробнее -
18.12.2007
фотомото_18122007
Оценка автора
Объективность
машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам.Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву — за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе — 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!
подробнее -
25.07.2007
K Олег
Оценка автора
Объективность
катаюсь на Вектра В 2000 г.в. из Германии второй год! Наши дороги дают о себе знать особенно Уральские(очень плохие) ,но аппарат классный !! Еще ни разу не пожалел!!!с япошками нет вообще сравнения!(в своем классе) все предусмотрено и продумано! есть проблемы но авто не прихотливое и терпеливое! друг купил тойоту сamry 2003 г.в. вот это ведро! неуклюжее и просто пипец! пожалел уже раз 300. Опель хорошая машина по всем показателям!
подробнее
Opel Kadett: история, фото, обзор, характеристики Опель Кадет на thedreambag.ru
Обзорность с водительского места отличная.
НА что следует обращать внимание при покупке опель Кадетт
Квадратно-прямоугольным у Kadett D было все, кроме колес, крыльев и шильдика.
Фото тюнинг легковых, грузовых, ретро и аэрография, а также обои дорогих и красивых, спортивных и…
Причем, на российских дорогах можно встретить образцы третьего и четвертого поколений, но чаще всего встречаются представители последнего поколения — Kadett E в различных кузовных модификациях. Несмотря на неказистый внешний вид, пользовался большим спросом. Из бензиновой линейки моторов выпали 1.
Оснащалась модель пятью бензиновыми двигателями объемом 1. В году дебютирует Kadett С, представленный кузовами купе, 2-х и 4-х дверные седаны.
Тюнинг Опель Кадетт
Часть оборудования заводов по репарации перешла к Советскому Союзу. Для новой модели предлагалось три типа кузовов — седан, купе и универсал. Автомобиль оснащался одним из 4-цилиндровых двигателей объемом 1 литр и мощностью 40 и 48 л.
Предлагалось по тем временам только два варианта комплектации, которые отличались в основном двигателями: Процесс развития AWтомобильной индустрии в х года уже сложился, и по заведённым правилам модели оставались на конвейере не более 5 лет, а затем или подвергались рестайлингу, или заменялись новой моделью. Поэтому в году появляется Kadett с индексом В.
Автомобиль предлагался с 2- и 4-дверными кузовами.
Заметно прибавил в габаритах и располагал мощностью от 40 до 90 л. Несмотря на неказистый внешний вид, пользовался большим спросом.
В году дебютирует Kadett С, представленный кузовами купе, 2-х и 4-х дверные седаны. За время производства претерпевал некоторые изменения. В году появился первый переднеприводный Kadett с индексом D.
Благодаря экономичности и практичности AWтомобиль отвоевал себе место в сегменте С, то есть среди AWтомобилей Golf-класса. Этот автомобиль значительно превосходил своего предшественника. После этого автомобиль стал регулярно обновляться, появлялись новые модели. Первый тюнинг Опель Кадет принёс в автомобиль значительные изменения: Выпуск Опель Кадета был прекращён в году, однако автомобиль очень часто можно встретить на дорогах в наше время. Opel Kadett можно назвать одним из самых качественных и прочных современных автомобилей.
Очень многие автовладельцы желают сделать его по-настоящему неповторимым, стараются изменить его таким образом, чтобы автомобиль отличался от всех своих собратьев по серийному производству.
Любой автолюбитель может провести тюнинг Opel Kadett своими руками независимо от того, насколько сложными будут операции.
Тюнинг салона Опель Кадетт обычно осуществляется в несколько этапов. Для начала салон следует обшить натуральной кожей.
Техническая сторона
Конечно, можно использовать и другой материал, однако кожа будет лучшим вариантом для того, чтобы подчеркнуть стиль и роскошь автомобиля. Обязательно нужно сделать хорошую шумоизоляцию, ведь шум очень сильно влияет на комфорт водителя и пассажиров и способствует быстрому утомлению.
Линейка бензиновых моторов расширилась до четырех — 1. Производство второго поколения было прекращено в году, когда ему на смену пришла очередная генерация Kadett C, которой было суждено стать культовой в Германии. Она была построена на базе General Motors T-Car колесная база мм , выпускалась в двух кузовных модификациях — купе фастбэк и универсал.
Дизайн экстерьера нового поколения отличался от предыдущего поколения не только иными линиями кузова, но и решеткой радиатора с тремя горизонтальными хромированными линиями, квадратными фарами и боковыми зеркалами, укрупнившейся задней оптикой. Оснащалась модель пятью бензиновыми двигателями объемом 1.
Они агрегатировались с тремя трансмиссиями на выбор: Автомобиль выпускался на протяжении шести лет, после чего в году его на конвейере сменило четвертое поколение, имевшее название Kadett D.
В дизайне экстерьера этой генерации прослеживался переход от плавных кузовных форм, которые были присущи второму поколению, к более резким.
Opel Kadett
Уже Kadett C имел несколько резких линий в задней части, а в экстерьере четвертой генерации эта тенденция проявилась в полной мере. Квадратно-прямоугольным у Kadett D было все, кроме колес, крыльев и шильдика. Было налажено производство хэтчбеков, универсалов и седанов. Последние, впрочем, большой популярности не снискали и были сняты с производства в году.
Помимо отличий в экстерьере и интерьере, Kadett D был совершенно новой машиной с технологической точки зрения. Впервые в своей истории автомобиль был построен на переднеприводной платформе GM T, а также имел в линейке двигателей 1. Решение оснастить Kadett дизелем руководство Opel приняло под давлением покупателей, которые хотели иметь авто с мощным, но экономичным мотором.
Злой Opel Kadett Турбо 350л.с 4×4.
Из бензиновой линейки моторов выпали 1.
Opel Kadett E — 1986 — «Старичок Опель. Чего от него ждать?)»
Здравствуйте! Я являюсь счастливым обладателем автомобиля Опель Кадет Е 1986 года выпуска.
До этого была Ока, пришлось продать. И на вырученные деньги искать что-то другое. Автоваз не хотел. Смотрел бу иномарки. И за эту цену мне приглянулся данный автомобиль. В родной краске! Собран в Бельгии, привезен из Нидерландов в Россию.
Технические характеристики:
кузов — седан
объем двигателя — 1,3
кол-во передач — 4
тип двигателя — бензин
Был куплен в июле 2010 года. Таким он попал мне в руки:
Очень не хотелось обновлять ЛКП, но в меня въехал мотоцикл… Пришлось отдать машину в ремонт и так как такой цвет уже было не найти, выбор пал на Мускари. Вместе с покраской убрал шильдики, спойлер. В общем произошли некоторые внешние изменения.
Вот фото ДО/ПОСЛЕ:
Получилось модно, стильно, молодежно.
В плюсах можно отметить удобную панель. На нее удобно ставить кофе)))
Откидывается спинка заднего сиденья — можно возить крупногабаритный груз.
По запчастям. Многие подходят от Нексии и Автоваза (ниже подтверждение). Можно заказать на Экзисте. Можно найти на разборках.
В 2016 году поставил себе инжектор.
- прошивка доработанная другом
- коса проводов — ВАЗ
- Мозги — VS 5.1
- ДПДЗ — ВАЗ 2110
- РХХ — ВАЗ 2110
- Впускной коллектор — старая нексия 1,5 8 кл
- Шкив коленвала — старая нексия 1,5 8 кл
- Датчик температуры — ВАЗ
- ДД — ВАЗ
- ДПКВ — ВАЗ
- Бензонасос — Волга
- Воздушный фильтр + гофра для фильтра «Волга»
- ДМРВ — ВАЗ
- Модуль зажигания + ВВ провода — ВАЗ
- Форсунки + рампа — ВАЗ
В целом старичок бодренький! На дальняк вообще хорошо идет. В семерке жена устает, в Опеле ей более комфортно. Ездим периодически в Белгород (160км от нас) и Воронеж (130 км от нас). Руль крутится почти как с усилителем.
Из минусов дубовая подвеска. Не для наших дорог (или для ровных). По ямам и кочкам как на телеге едешь.
В целом машиной доволен. Хочется, конечно, чего-то уже более комфортного и современного. Но все впереди)
Opel Kadett Gsi: тюнинг или сток?
Опель Кадет Gsi как новыйСреди наших постоянных клиентов есть владелец Opel Kadett Gsi 2.0 16V. Он долго мониторил автопорталы и только в 2017 году нашёл тот самый свой ГСИ. В неплохом состоянии: идеальный кузов с не значительными нюансами по ходовой.
Машина находится в одних руках и хранится исключительно в гараже. К обслуживанию тоже подход ответственный — только специализированное СТО.
Опель Кадет 1987 года ГСИ версия Champion с кожаным салоном Recaro Connolly с сетчатыми подголовниками и плоскими картами. Альтернативный вариант — велюровый салон, но выглядел он совсем не так.
С завода установлена дорестайловая приборная панель с LCD. Штатный руль заменён на более удобный фирмы Momo. Интерьер остался практически в нетронутом виде. Максимально приближён к тому, в котором Кед был выпущен.
Экстерьер тоже не сильно изменился. Пластиковые накладки на пороги и задние арки удачно подчёркивают линии кузова. Уникальность задних крыльев в ровных арках. Они не повторяют форму колеса, скорее делают на нём акцент.
На крышке багажника установлен спойлер. Он напоминает о том, что это всё-таки хотхэтч.
Задние фары Irmscher. Компания специализируется на производстве деталей для тюнинга автомобилей Опель, Пежо, Киа. Между притемненными фарами чёрная полоска с наклейкой Gsi. У обычного Кадета багажник одного цвета без лишних акцентов.
От заводского глушителя избавился ещё предыдущий хозяин. Новый владелец тоже не оставил выхлопную систему без доработок. Раздвоенный выхлоп заменён на более скромный визуально, но фирменный — Remus.
Колесные диски подбирались конкретно под этот автомобиль. Сейчас это — RH в 15 радиусе. Даже колпачки на ниппелях примечательные. На них нет логотипов и надписей.
Это только малая часть визуальных изменений и различий. Под капотом тоже производились доработки и улучшения.
Мотор С20XE пришёл на смену 20XE. Замена была неожиданной. Для того, чтобы качественно собрать такой агрегат, потребовалось пересмотреть не один б/у блок и было принято решение купить двигатель Опель Кадет 2.0 gsi. Он встал не без проблем, но итогом все остались довольны.
Проблемы в ходовой части решились путём замены старых амортизаторов на койловеры TA Technix. Появилась возможность регулировать жёсткость подвески. Езда стала комфортнее.
На авто была установлена коробка с длинной 5 передачей. Вместо неё поставили заводскую F20 с блокировкой дифференциала Val-Racing. Попутно заменили сцепление, сальники, жидкости.
Такой Кадет ГСИ большая редкость для нашего времени. Поддерживать авто, которому больше 20 лет, в хорошем состоянии стоит, как обслуживание дорогой свежей иномарки. Единственное отличие, что новенькой машине нужно делать только плановые ТО, а в случае с Kadett-ом 1987 года никогда точно не известно, что потребует ремонта на этот раз.
Опель Кадет gsi характеристикиОсновные характеристики Opel Kadett GSI приведены в таблице. Для 2021 года они могут быть не впечатляющими, но в конце 80-х — начале 90-ых они не оставались без внимания. Именно по этому, гси вошёл в историю и сохранился до наших дней.
|
размеры, д*ш*в: |
400*166*140 см |
|
двигатель: |
20XE |
|
мощность: |
156 л.с. |
|
максимальная скорость: |
217 км/час |
|
разгон 0-100: |
8 секунд |
|
расход: |
7.5 л/100 км |
|
система впрыска: |
инжектор |
|
количество цилиндров: |
4 |
|
клапанов на цилиндр: |
4 |
|
привод: |
передний |
|
коробка: |
5МКПП |
|
тормоза: |
передние — дисковые, задние -барабанные/дисковые |
|
диски: |
185/65 R14 |
В чём уникальность этой модификации? Самое первое, что можно назвать — она мощнее стоковых вариаций. Количество лошадиных сил переваливает за сотню. У топ-двигателя 20XE — 156, у C20XE — 150. Это два лучших и самых востребованных движка. Такие стоят на представительских авто этой же марки — Vectra A, Omega A, Omega B; купе — Calibra, внедорожниках — Frontera и даже на приемнике легендарного Кадета — Astra F. Все эти модели имеют большую массу, чем Кадет хэтч.
Есть существенные отличия по кузову и подвеске. В салоне автомобиль тоже не такой простой, как стоковый. Заменены сидения, дверные карты и даже щиток приборов и торпеда. Антенна перенесена с крыла на крышку, это жирный плюс для внешнего вида авто. На капоте находятся специальные отверстия для лучшего охлаждения.
Это только основные особенности GSI-версии. Сейчас только ценители модели могут с легкостью перечислить отличительные характеристики Кадета ГСИ.
Сколько стоит Опель Кадет в Украине?Сколько же стоит такой интересный экземпляр? На этот вопрос нет однозначного ответа. Но точно дороже стока. На сайтах по продаже авто в Украине всего пару машин. Это не удивительно. Такие машины чаще выставляют на форумах или в клубах по интересам.
В среднем их оценивают в 2500$ и выше. Тюнингованный хэтч можно приобрести и за 4500$. К слову, стоимость обычного Кеда редко перешагивает отметку в 2к.
Покупка такой машины — только полдела. Чтобы сохранить её, она должна регулярно проходить ТО, замену масла, фильтров и других расходников. К их выбору необходимо подходить очень ответственно. У нас большой выбор запчастей на Опель Кадет, в том числе, и ГСИ. Для подбора используйте каталог.
Фото Опель КадетМы сделали несколько фото этого легендарного автомобиля.
OPEL KADETT: история моделиОпель Кадет — культовый немецкий автомобиль. Первые экземпляры появились ещё перед началом Второй мировой. Конвейерное производство удалось наладить только с 1962 года.
Всего выпущено 5 поколений: A, B, C, D, E. Самое популярное из них — последнее, с маркировкой кузова Е. Производилось с 1984 по 1993 год. Позже его сменил Опель Астра Ф. Также этот немец стал основой для Daewoo Nexia.
Интересный факт: Opel Kadett E доступен в седане, хэтчбеке, универсале, фургоне и даже есть кабриолет. До наших дней больше всего сохранилось трёх- и пятидверных хэтчбеков.
Линейка моторов разнообразная — начиная от экономичных 1.3 и до более заряженных 2.0. Для любителей дизеля тоже есть варианты — 1.5 турбо и 1.7.
Отличительная черта этого авто в том, что есть версия хот хэтч. Это Опель Кадет 2.0 gsi.
| Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo | Выберите модель (все модели) AgilaAsconaAstraCalibraCorsaGTInsigniaKadettMantaMerivaMonzaOmegaRekordSenatorSignumTigraVectraVivaroZafira | Выберите год199219911991988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621940193919381937 |
Opel Kadett B Германия (Принт № 5803265).Фотографии в рамке, гравюры на металле
Отпечаток в рамке Opel Kadett B Germany
Мы рады предложить этот отпечаток в сотрудничестве с Car Photo Library
. В библиотеке фотографий автомобилейпредставлены изображения современных и классических автомобилей, а также подборка основных марок и прототипов.
Идентификатор носителя 5803265
Ouside
Классический Кремовый цвет Дверь Европа Европейский Семья Передний Немецкий Германия дом Kadett Середина Опель Дорога Салон Седан Статический улица Городской
14 «x 12» (38 x 32 см) Современная рама
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену
проверить
Pixel Perfect Guaranteeпроверить
Сделано из высококачественных материаловпроверить
Изображение без кадра 0 x 0 см (оценка)проверить
Профессиональное качество отделкипроверить
Размер продукта 32.5 x 37,6 см (прибл.)Водяной знак не появляется на готовой продукции
Рамка под дерево с принтом 10×8 в держателе для карт. Фотобумага архивного качества. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (363×325 мм). Задняя стенка из ДВП, прикрепленная скобами к вешалке и покрытая прочным стирольным пластиком, обеспечивает практически небьющееся покрытие, напоминающее стекло. Легко чистится влажной тканью. Молдинг шириной 40 мм и толщиной 15 мм. Обратите внимание, что для предотвращения падения бумаги через окошко крепления и предотвращения обрезания оригинального изображения видимый отпечаток может быть немного меньше, чтобы бумага надежно крепилась к оправе без видимой белой окантовки и соответствовала формату. соотношение оригинального произведения искусства.
Код товара dmcs_5803265_80876_736
Пазл Печать в рамке Поздравительные открытки Фотографическая печать Плакат Печать Фото кружка Печать на холсте Стеклянная подставка Коврик для мыши Подушка Сумка Печать в рамке Художественная печать Премиум обрамление Металлический принт Установленное фото Стеклянная рамка Акриловый блок Стеклянные коврики
Полный диапазон художественной печати
Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется на несколько дней позже.
Пазл (34 доллара.04 — 46,21 долл. США)
Пазлы — идеальный подарок на любой случай.
Печать в рамке (54,72–279,73 долл. США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену
Поздравительные открытки (7,26–14,58 долларов США)
Поздравительные открытки для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого
Фотопечать (8,50 — 182,43 доллара)
Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.
Печать плакатов (13,37–72,97 долларов)
Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений
Фотокружка (12,15 $)
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные персонализированные фотокружки станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе
Canvas Print (36,48 — 231,08 долларов)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Печать на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру любому пространству.
Glass Coaster (9,72 доллара)
Индивидуальная стеклянная подставка под столешницу. Элегантное полированное безопасное закаленное стекло и подходящие термостойкие коврики также доступны
Коврик для мыши (17,02 доллара США)
Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышками.
Подушка (30,39 $ — 54,72 $)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками
Большая сумка (36 долларов.43)
Наши сумки-тоут сделаны из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.
Печать в рамке (54,72–304,05 долл. США)
Наш оригинальный ассортимент британских принтов в рамке со скошенным краем
Репродукция изобразительного искусства (36,48 — 486,49 долларов)
Наши репродукции репродукций произведений искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных хранителей. Это лучшее, что может быть у оригинальных произведений искусства с мягкой текстурированной естественной поверхностью.
Premium Framing (109 долларов.45 — 352,70 долл. США)
Наши превосходные фоторамки премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на вашу стену
Металлический принт (193,38 $)
Изготовленные из прочного металла и роскошной техники печати, металлические принты оживляют изображения и добавляют современный вид любому помещению.
Фото (15,80 — 158,10 долларов)
Фотопринты поставляются в держателе для карт с индивидуальным вырезом, готовом к обрамлению
Стеклянная рамка (27,96 — 83,93 доллара)
Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры также можно использовать отдельно с помощью встроенной подставки.
Acrylic Blox (36,48 — 60,80 долларов)
Обтекаемая, современная односторонняя привлекательная настольная печать
Стеклянные коврики (60,80 $)
Набор из 4 стеклянных ковриков. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Также доступны подходящие подстаканники
Opel Kadett Asassination — На машине с водителем
( Во вчерашнем обзоре старинных автомобилей Car and Driver одержали победу в сравнении с Opel. Несколькими годами ранее это была совсем другая история.Впервые опубликовано 3/9/2012 )
Car and Driver хорошо зарекомендовал себя в шестидесятых, и для его закрепления потребовалось красочное письмо и несколько вопиющих трюков. Немногие более известны, чем убийство Opel Kadett, так называемый обзор универсала Kadett LS 1.5L 1968 года выпуска в февральском номере 1968 года. Давно пора его пересмотреть, чтобы пролить свет на то, как это произошло. Это действительно нужно сделать, потому что, как и многие воспоминания о далеком прошлом, повторное чтение проясняет, насколько это было на самом деле второстепенным занятием.И очень нагло надуманный.
Прежде, чем мы (пере) прочитаем статью и рассмотрим некоторые из основных моментов этого знаменитого развлекательного жанра клеветы, давайте рассмотрим, что происходило за кулисами, как эти отрывки из книги Марти Пэджетта «50 лет с автомобилем и водителем» прояснить:
«Нам было все равно. Нам было жарко ». Это подводит итог. Неважно, что обзор сам по себе очень высокопарный и отчасти читается как пародия на студенческий журнал.Скажем так, Opel Kadett вряд ли был блестящей машиной, но он был честным, и не было никаких претензий на его предназначение в жизни. C / D прибег к довольно отчаянным мерам, чтобы заполнить слишком длинные страницы времени своей обличительной речью:
Видимость с учетом всего этого стекла должна быть отличной, но это не так. Зеркало заднего вида препятствует хорошему обзору вперед на 30%, а обзор в передней части автомобиля снижается со стороны водителя из-за внешнего зеркала и молдингов вентиляционных окон.А водитель сидит внутри машины высоко — фактически настолько высоким, что крыша закрывает обзор сзади »
Совершенно абсурдно. Те самые головорезы, которые топили тестировщика в затопленной дороге в Бахе, и все, что они придумали, чтобы развлечь своих верных последователей, не могли ничего увидеть из квадратного и остекленевшего Кадетта! Тем не менее, они постоянно называют его «автомобилем завтрашнего дня». Интересно, что они думают о типичной машине сегодняшнего дня.
Хорошо, я отношусь к этому слишком серьезно.Наверное, потому, что мне это не очень смешно. Это не имеет ничего общего с какой-либо скрытой привязанностью к кадеттам; Я слишком ясно вижу его недостатки. Это так неестественно и надумано, и… осмелюсь ли я это сказать?… Плохо написано: «это электромобиль без батарей»… «вялая, нескончаемая масса тапиоки»… «он ничего не означает, ничего не подтверждает»… потому что это так плохо, но потому, что он выглядит наполненным злом, как машина, которой мы все будем управлять через несколько лет ». Верно.
Между прочим, время Kadett с 0 до 60 за 14 секунд было отличным для того времени, для своего класса; и это было с 1.Двигатель 5 л, а не 1.9. 27-секундный пробег до восьмидесяти может показаться немного долгим, но не спрашивайте, сколько времени понадобилось бы Жуку, если бы он когда-нибудь добрался до него. Kadett 1.5 вряд ли проектировался как высокоскоростной штурмер.
Обзор убийства стал популярным времяпрепровождением автомобильных журналистов; Джереми Кларксон поднял его на новый уровень, хотя совершенно очевидно, что он задумал. Когда он вышел из левого поля на C / D, это был шок. Достаточно того, что GM потратила бюджет на рекламу; Во всяком случае, на какое-то время.
Я сам допустил пару ударов; мой резкий и красочный обзор Scion Xb поколения 2 2008 года, один из первых обзоров этой машины, разлетелся в сети и, возможно, сыграл определенную роль в первоначальной слабой реакции на эту машину. Или не. Но, по крайней мере, я отдал должное там, где полагалось.
Я не могу точно сказать, что для двух обзоров Роберта Фараго в TTAC: его взрыв Focus 2008 года в значительной степени зависел от ленты, обмотанной вокруг проводов под капотом. И, возможно, его последний обзор Lincoln MKZ отразил состояние его эмоционального выгорания, которое на тот момент было почти полным.Через неделю или две его не стало; красочный финал выброса.
Некоторые думают, что я все еще занимаюсь этим; присвоение Seville CC 1977 года статуса «Смертельный грех» не принесло мне новых друзей. Это напоминает мне … мы еще не сделали Gen2 Seville. Может быть, еще есть время, чтобы загладить свою вину. Может быть.
(щелкните каждую страницу для очень большого размера)
Другие статьи Kadett B на CC:
1968 Кадетт Ралли 1900
1966-1973 Kadett B — развенчал VW
1969 Kadett B — дилеры Buick действительно продавали эти здесь
Opel Kadett GSI / GSI 16v (1984-1991): guerre éclair (исторический, технический, справочный)
OPEL KADETT GSI — Дискретность, торговая марка Blitz и предлагающая quelques intéressantes Kadett Vitaminées, en passant, sans transition, du sage au volcanique.
OPEL KADETT GSI — Toujours en retrait de ses rivaux sur le plan du charisme, Opel sait, de temps en temps, sortir quelques cars plus délurées. Au rayon GTI, le constructeur de Rüsselsheim, поезд, находящийся в пути. Il faut, en effet, servere 1979 et la Kadett «D» для того, чтобы Opel сменил первоначальную схему на Simca 1 100 и Volkswagen Golf: тяга, поперечный ход и вперед. La déclinaison GT / E, sorte de pendant de la glorieuse GTI de Wolfsburg, костюм dans la foulée.Ni géniale, ni honteuse. В аренде 1984 года, создание «E» в стиле фюзель и стиль для гольфа II, в аспекте плюс консерватор. Et cette fois, Opel ne met pas le sport de côté, puisqu’une version GSI est immédiatement dévoilée. Comme sa rivale, l’allemande se décline en 3 or 5 portes, avec un 1 800 cm3 à инъекция sous le capot . Elle revendique 115 ch, mais il faut croire que cela nesuppit pas…
La plus puissante? La Kadett!
Comme à la parade, Volkswagen sort de sa manche la Golf GTI 16 soupapes, à la rentrée 1985.Un an plus tard, a nouveau, Opel riposte, en équipant sa Kadett d’un confortable 2.0 литра на 130 ch. Avant de se fâcher pour de bon, дебют 1988 г., avec une version 16 soupapes à culasse double arbre qui, du haut de ses 156 ch, toise toutes les GTI de l’époque … le temps que la Peugeot 309 GTi 16 n ‘ прибыть et ne s’empare du maillot jaune avec sa horde de 160 pur-sang.
En 2016, vers quelle Kadett GSI se tourner? Visuellement, les trois variantes sont proches: lunette couchée et «aéro look» ne sont pas forcément du goût de tout le monde, mais offrent une suree originalité.L’habitacle, Assez immuable, marie le chaud (bonnehabilité, sièges baquets bien conçus…) и le froid (atmosphère lugubre, équipement limité…). Quant à l’inefable цифровая аппаратура, elle laisse perplexe: à bannir pour ceux qui la jugent imprécise et illisible par grand soleil, монтируется на образце для ностальгических sous le charme de cette touche «futurikitsch».
Le feu ou la glace
Au volant, tout depend de votre tempérament, car un monde sépare les deux, версии «8 супов» из флёрона де ля гам, qui en compte deux fois plus.Si vous aimez le côté «main de fer dans un gant de velours», voyez plutôt le 2.0 литров и ses 130 ch, un moteur débonnaire, mais vigoureux . Напротив, le «16v» se signale par son caractère specific teigneux et allègre dans les tours. Выбирайте редкие блюда для мульти-супов этой эпохи, il fait aussi preuve d’une belle souplesse. Alors, pourquoi preférer l’autre? Pour tout le reste. Malgré quelques timides ретуши на рулонах поездов, la GSI 16 soupapes peine à passer la puissance au sol.Композитор Il Faut с нежелательными реакциями в колоннах направления и непристойности. Pour autant, l’aînée des Kadett conserve un équilibre удовлетворительный и сын freinage hérite, au pass, de disques à l’arrière. La 130 ch, elle, témoigne d’une toute autre éducation, mettant en exergue un comportement routier plutôt efficace, en dépit d’une direction trop démultipliée, l’assistance étant en option. Жестокая дилемма…
Opel Kadett GSI: по случаюGare à la rouille : baies de pare-brise et de lunette, планшеры, фиксации треугольников подвески, bas de caisseet ailes arrière sont largement exés .Les mécaniques sont solides, mais внимание au vieillissement prématuré du régulateur de ralenti, du relais d’injection et du fil de capteur PMH pouvant degrader le fonctionnement. Les d’eau et d’essence sont réputées poreuses. Предназначен для украшения и декорирования пластикового гарнитура, для декорирования определенных предметов, для изготовления мешков с хрупкими бакетами и для проверки подлинности. Pour les pièces, voirdu côté d’Opelixparts или d’Opel Classic Parts, en Allemagne.
Текст: Thierry Astier / Фото: D.R.
Opel Kadett GSI: техническая информацияOpel Kadett GSI (115-канальная версия)
Двигатель: 4 цилиндра в ряд, 8 супов, впрыск, 1796 куб. См
Производительность (тр / мин): 115 à 5800
Пара (Нм à тр / мин): 151 à 4800
Пойды (кг): 950
Consommentation moyenne (л / 100 км): 8,0
0 à 100 км / ч (en s.) : 9»0
Vitesse maxi (км / ч): 203
Opel Kadett GSI (версия 130 ch)
Moteur: 4-цилиндровый en ligne, 8 супов, впрыск, 1998 cc
Puissance (ch à об / мин): от 130 до 5600
Пара (Нм до тр / мин): от 180 до 4600
Poids (кг): 960
Consomitation moyenne (л / 100 км): 7,7
от 0 до 100 км / ч (en s.): 8»5
Vitesse maxi (км / ч): 206
Opel Kadett GSI (версия 156 ch)
Moteur: 4-цилиндровый en ligne, 16 супов, впрыск, 1998 cc
Puissance (ch à тр / мин): 156 à 6 000
Пара (Нм à тр / мин): 203 à 4 800
Poids (кг): 990
Consomitation moyenne (л / 100 км): 7,7
0 à 100 км / ч (en s.): 7’7
Vitesse maxi (км / ч): 215
Кот-д’Актюэль: от 4 500 до 6000 евро
Prix d’époque : 78 475 франков (1984) soit 11 963 евро
A lire sur auto-moto.com:
Citroën Visa GTI: les chevrons voient rouge
Quatre yougtimers Peugeot à l’essai [ВИДЕО]: Итак, покажите!
Opel Omega Lotus против Lancia Thema 8.32: tatas flingueuses
Insolite — Trois GTi de légende revisitées
Opel Kadett D 400 — Group B Prototype
Опубликовано: 03.03.2017 @ 19:43
(C) Джей Огер - владелец и автор веб-сайта
Уведомление : Методы копирования в любой форме (включая, помимо прочего, копирование / вставку текста и снимки экрана) содержимого веб-сайта строго запрещены. Opel Kadett D 400 ПрототипВВЕДЕНИЕ
Примерно в то же время, когда Manta B 400 дорабатывалась в качестве замены Ascona B 400 в группе B, менеджер Opel Motorsport Тони Фолл рассмотрел альтернативу на будущее: использовать проверенные шасси и механические компоненты B 400 и установить их. под гораздо более компактным и легким шасси — Kadett D. Сообщается, что проект был передан на аутсорсинг немецкому специалисту Matter .
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР СОДЕРЖАНИЯ
ИСТОРИЯ
Опель Кадетт 1 1983 года.8 GTEНачав жизнь как обычный Kadett D в отделке GTE, автомобиль затем был значительно переработан и «привит» к днищу пола Manta B 400. Это эффективно превратило маленький Kadett из скромного переднеприводного хэтчбека в смелое заднеприводное раллийное оружие. Эта «силуэтная» процедура была полностью разрешена правилами Группы B.
По сравнению с платформой Ascona, двигатель B 400 в Kadett можно было разместить примерно на 50 мм (2 дюйма) дальше от задней части передней оси, чтобы немного улучшить смещение веса и тяговый потенциал задней части.Безнаддувный двигатель Cosworth объемом 2,4 л «фаза 2» был модернизирован и теперь выдает около 220 лошадиных сил.
Внешний вид Kadett D 400 отличался широкой аркой, сделанной из композитных панелей и окон из поликарбоната. Получившийся автомобиль весил около метрической тонны, но дальнейшая разработка и / или замена других стальных деталей алюминием или композитами, скорее всего, снизили бы вес еще больше.
Процесс переоборудования Kadett D 400 оказался очень трудоемким, поэтому, по слухам, до крайнего срока, установленного Тони Фоллом, было построено всего три автомобиля; две укомплектованные машины и запасной корпус.Все прототипы имели небольшие отличия в характеристиках и внешних панелях.
В то время не многие страны и мероприятия позволяли таким прототипам свободно соревноваться и перемещаться по местности. Таким образом, автомобили были отправлены в Южную Африку, где модель Kadett по совпадению была очень популярна, для обширных испытаний. Сообщается, что одна из двух укомплектованных машин загорелась во время испытаний и, к сожалению, была уничтожена. Другой автомобиль участвовал в национальном ралли Nissan в 1984 году и управлялся Тони Пондом.Kadett D 400 показал себя многообещающим, заняв второе место с тремя лучшими временами на этапе из девяти, пока Понд не был вынужден уйти из гонки из-за отказа масляного насоса.
К этому времени лицо Чемпионата мира по ралли (WRC) быстро развивалось с мощной полноприводной техникой. Manta B 400 превзошел своих конкурентов, что привело к тому, что Opel «списал» его с международной раллийной арены. Разработка прототипа Manta 4WD также была отменена из-за отсутствия доработки и потенциала без двигателя с турбонаддувом, что поставило Opel в сложное положение для их раллийного будущего.
Менеджер команды Тони Фолл слишком хорошо знал, что для победы в WRC необходимо что-то еще более экстремальное, чем Kadett D 400. Не говоря уже о том, что вскоре на смену Kadett пришло новое поколение «E». Таким образом, проект D 400 сам по себе превратился в ступеньку к следующему этапу генерального плана Fall — в конечном итоге он дал руководству GM последний шаг: Kadett E 4S.
В 1986 году два оставшихся Kadett D 400 были приобретены Малкольмом Уилсоном для участия в чемпионате Великобритании по ралли.Однако алюминиевый каркас безопасности, которым были оснащены автомобили, больше не принимался. Уилсон заменил их на сталь и продал машины.
ПРИМЕЧАНИЕ. В 1986 году, когда эти автомобили вернулись в Европу, иногда их неправильно называют прототипами группы S, к которым они явно не относятся.
Мюррей ГрирсонОдин из покупателей, Мюррей Грирсон, с 1986 по 1989 год будет продвигать свой Kadett D 400 с 1986 по 1989 год на чемпионатах Великобритании и Шотландии по ралли, добиваясь хороших результатов — регулярных подиумов.Управляемый Роджером Андерсоном, Мюррей Грирсон выиграл титул чемпиона Шотландии в 1987 году и занял второе место в британской национальной серии 1988 года. После неудачного третьего места в 1989 году Грирсон поменял свой Kadett D 400 на MG Metro 6R4 «Clubman 300».
Opel Kadett D 400 ThundersaloonДругой автомобиль был превращен в кольцевой гонщик Thundersaloon в какой-то момент после многократного перехода из рук в руки и из разных стран в 90-х годах. В конце концов, он вернулся в Ирландию, где его переделали в раллийный автомобиль.Двигатель 400 каким-то образом пропал во время всей этой акции, что побудило тогдашнего владельца, Роя Хаслетта, установить 2-литровый двигатель Ford Pinto. Хаслетт будет использовать машину в McGrady’s Insurance Down Rally в 2005 году, заняв 18-е место.
Маленький Кадетт какое-то время жил в мастерской Хаслетта, когда Дэви Маклафлин заинтересовался его уникальной историей и купил его. С тех пор Дэви и сын Пол очень любят тестировать машину на случайных мероприятиях для членов клуба.
РЕПЛИКА
Opel Kadett D 400 копияХенк ван дер Линде всегда был поклонником продукции Opel «400». Он узнал о существовании Kadett D 400 в начале 2000-х годов. В 2011 году, не сумев найти один из двух прототипов, которые все еще существовали, Хенк начал создавать свою собственную реплику из четырех фотографий. После его завершения реплика была показана на фестивале Eifel Rallye 2014 в Германии. Позже Хенк продал автомобиль семье Кайзер в 2018 году.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Группа / класс | ПРОТОТИП | # построено: 3 |
| Концепция / Производство | 1983 ~ 1984 | |
| Двигатель | ||
| Тип | Блок 4S с головкой блока цилиндров Cosworth «crossflow», I-4, DOHC 16v, газ | расположен передний продольный |
| Рабочий объем | 2410 куб.см | WRC: 2410 куб.см |
| Степень сжатия | 11.2: 1 (предположительно) | |
| Выходная мощность — крутящий момент | 220 л.с. при 7000 об / мин | — фунт-фут (- Нм) при — | об / мин
| Материалы | блок: чугун | ГБЦ: алюминий |
| Аспирация |
| |
| Зажигание | электронный, порядок стрельбы 1-3-4-2 | |
| Система охлаждения | с водяным охлаждением | |
| Система смазки | сухой картер с маслоохладителем | |
| Трансмиссия | ||
| Тип | задний привод | Getrag 5-ступенчатая коробка передач |
| Передаточные числа коробки передач (предполагаемые) | постоянный вход: 1.652 1-й: 3,717 2-й: 2,403 3-й: 1,766 4-й: 1,263 5-й: 1 000 R: 4,230 | постоянный вход: 1.038 1-й: 2,337 2-й: 1,671 3-й: 1,355 4-й: 1,163 5-й: 1.000 R: 2,650 |
| Передаточное число | 4,55 | Гипоидные конические шестерни ZF, задний дифференциал повышенного трения 75% |
| Сцепление | сухой — двойной диск | |
| Шасси-кузов | ||
| Тип | Стальное монококовое шасси Kadett D в паре с днищем Manta B.3-х дверный хэтчбек. | |
| Передняя подвеска (предположительно) | Тип McPherson, независимые, телескопические газовые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска (предположительно) | Ведущий мост с 4-мя продольными рычагами, тягой Панара, винтовой пружиной и телескопическими газовыми амортизаторами | |
| Система рулевого управления | зубчатая рейка | НЕТ |
| Тормоза | Передние и задние диски | Двойной контур с сервоприводом, регулируемое соотношение между передней и задней панелями |
| Размеры | ||
| длина: 3898 мм (157.4 дюйма) | ширина: — мм (- дюйм) | высота: 1380 мм (54,3 дюйма) |
| Колесная база: 2520 мм (99,2 дюйма) | передняя колея: — мм (- дюйм) | колея задняя: — мм (- дюйм) |
| Диски — шины | НЕТ | НЕТ |
| Сухая / порожняя масса | 1000 кг (2200 фунтов) * приблизительно | |
| Масса / мощность | 4,5 кг / л.с. (10 фунтов / л.с.) | |
| Топливный бак | НЕТ | |
ВИДЕО
ССЫЛКИ
(C) Статья Jay Auger — w владелец и автор сайта
1979 caprice classic 2 door
Образец письма арендодателю о замене ковра
Лицензия на морскую рыбалку в Вирджинии
Philips hue br30 color 4 pack
Чтение и письмо горячая линия gif
1979 CHEVY CAPRICE CLASSIC для продажа в Омахе, Небраска $ 2,500 Поделитесь или оставьте отзыв.ЦЕНА СНИЖЕНА .. 1979 CHEVY CAPRICE ДОЛЖЕН УЕЗД. НЕ НУЖДАЕТСЯ В ЭТОМ. … Chevy Caprice 4 Door Hardtop 1970 года На продажу выставлен 70 Caprice, который был куплен у первоначального владельца на западе … Автомобили Ферт Небраска Просмотреть фотографии … Chevy Caprice 4 Door Hardtop 1970 года На продажу выставлен 70 Caprice, который был куплен у первоначального владельца в западной части Небраски в районе Сандхиллс, поэтому он на 90% не содержит ржавчины. Автомобиль имеет двигатель 400 автомат, двигатель в отличной форме, гидроусилитель тормозов и кондиционер, наклон руля и круиз.Chevy Caprice Classic 1991 $ 1,400 … 1979 Cadillac $ 4,700 (питтсбург / антиох) … 66,67 Caprice (Roof) Off A 2 Door Hard Top $ 1 …
Gateway Classic Cars of St. Louis с гордостью представляет это супер чистый 1985 Chevrolet Caprice Classic на продажу в нашем автосалоне в Сент-Луисе. Очень сложно найти 2-дверный Caprice, не говоря уже об этом … Подробнее ›Chevrolet Caprice 1979 года: См. 1 отзывов пользователей, 41 фото и отличные предложения на Chevrolet Caprice 1979 года. Оценка 4 из 5 звезд. Найдите 84 подержанных Chevrolet Caprice на сайте CarGurus.Примерно 323 2-дверных хардтопа Chevelle были оснащены L72 427 куб. Дюймов (7,0 л) с мощностью 425 л.с. (431 л.с., 317 кВт) при 5800 об / мин и 460 фунт-фут (624 Н · м) при 4000 об / мин. крутящий момент, когда некоторые дилеры Chevrolet использовали производственный заказ центрального офиса (сюда также входили некоторые Camaros и Novas того же модельного года) — некоторые COPO были проданы через избранные дилерские центры Chevrolet, а из 323 заказов COPO подтвержденные 99 были проданы через Дилерский центр Yenko Chevrolet в Канонсбурге …
Найдите объявления о продаже Chevrolet Caprice по цене от 7595 долларов в Майами, Флорида.В магазине Kar Connection можно найти отличные предложения по Chevrolet Caprice. Типичная 2-дверная жесткая крыша: Типичная 4-дверная жесткая крыша: Тип кузова Hardtop или Sport Coupe не имеет фиксированной стойки между передним и задним стеклом. Типичный 2-дверный седан: Типичный 4-дверный седан: Тип кузова седана имеет фиксированную стойку или стойку, которая является частью двери или кузова. 1979 pontiac firebird / transam удлинитель двери жгута проводов электрического стеклоподъемника, левая или правая дверь (2 требуются на автомобиль), покупатель должен поставить оригинальный дверной багажник Цена: 42,00 $
Chevy Caprice Classic.1979 Chevrolet Caprice 2-дверный. Спасает Кристофер Крейн. 3. Chevy Caprice Classic Chevrolet Caprice Chevrolet Chevelle Chevy Impala Buick Cadillac Corvette Catholic Classic Cars.Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Impala 1979 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Impala 1979 года, экстерьер Chevrolet Impala 1979 года, Chevrolet Impala 1979 года. молдинги, эмблемы Chevrolet Impala 1979 года, уплотнитель Chevrolet Impala 1979 года и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки.
1979 Chevrolet Caprice 2-дверный. Спасает Кристофер Крейн. 3. Chevy Caprice Classic Chevrolet Caprice Chevrolet Chevelle Chevy Impala Buick Cadillac Corvette Catholic … 11 июня 2020 г. · Само название Caprice впервые появилось в модельном ряду Chevy в 1965 году, когда оно было запущено в качестве верхнего уровня отделки салона Impala. дверь жесткая крыша. Но начиная с 1966 года Caprice стал отдельной моделью как лучший полноразмерный автомобиль марки.
1985 Chevrolet Caprice Classic. 100.00 Начальная ставка.ID транспорта: 45027431; Свидетельство о праве собственности на спасательные работы штата Орегон; Одометр: 44731 Exempt; Поврежденный аварийный автомобиль; О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций Авторские права для прессы Свяжитесь с нами Создатели … Эта группа разработана специально для любителей Chevy 71–76 Chevy Impala и Caprice, которые хотят купить автомобиль , продает один из них или хочет получить техническую консультацию по ним. Вы … Chevrolet Caprice и Impala Donks для продажи или обмена
1979 Chevrolet Caprice Classic и многое другое.Инструмент оценки классических автомобилей Hagerty® разработан, чтобы помочь вам узнать, как оценить свой автомобиль Chevrolet Caprice Classic 1979 года выпуска и оценить текущее состояние рынка классических автомобилей. 1985 Chevrolet Caprice Classic 2 Door Landau Coupe. Отлично. Расположен в центре Ма. Год: 1985 Пробег: 99750. Chevy Caprice Landau Coupe 2-дверный 1979 Год: 1979 Пробег …
Research 1979 Chevrolet Caprice Classic 2 Door Sport Coupe стоимость и 1979 Chevrolet Caprice Classic балансовая стоимость | NADAguides | NADA 1979 Chevrolet Caprice Classic 2 Door Sport Coupe рыночная стоимость 8 500 долларов США 1979 Chevrolet Caprice Красно-белый 79 твердый кузов 30 000 миль · Красный · Монро, Северная Каролина Автомобиль в отличном состоянии, готов к езде, кроме 2 медленных утечек в двух старых шинах. противоугонные и удаленные без ключа ru… Chevy Caprice Classic. 1979 Chevrolet Caprice 2-дверный. Спасает Кристофер Крейн. 3. Chevy Caprice Classic Chevrolet Caprice Chevrolet Chevelle Chevy Impala Buick Cadillac Corvette католические классические автомобили. 2 ноября 2015 г. — Изучите доску Роба Канады «Caprice_Classic» на Pinterest. Смотрите больше идей о Caprice classic, Chevrolet caprice, Chevy caprice classic.
1966 руководство по ремонту Chevy оригинальное руководство по ремонту Impala caprice chevelle malibu el camino chevy ii nova corvette 28 октября 2020 г. Автор: Cao Xueqin Media Publishing ID ТЕКСТА d102360e6 Электронная книга в формате PDF Библиотека Epub 1966 г. руководство по ремонту Chevy Оригинальное руководство по ремонту Impala Caprice Chevelle Malibu El Camino Chevy Ii Nova Corvette ВВЕДЕНИЕ: # 1 1966 Chevy Repair
Dec 09, 2020 · 2-дверный седан (1) 3 окна (1) 3100 (15) 5 окон (4) Apache (3) Bel Air (79)… Chevrolet Caprice Classic. Избранные объявления. 1975 Pontiac Parisienne. 1967 … Chevy Caprice 1979, комплект дверных замков от Standard®. Количество: 2 шт. Видение SMP — быть ведущим независимым поставщиком послепродажного обслуживания автомобилей, предлагая продукцию высочайшего качества, конкурентоспособные цены и самые высокие …
В свое время они, безусловно, были модными и красивыми автомобилями, ездившими наравне с Cadillac. . У моего отца был седан Caprice Classic 1979 года выпуска, который он получил от дилера новым в январе 1980 года.Он слишком поздно зашел в автосалон, чтобы поймать двухдверный автомобиль, о чем он очень сожалел, пока не скончался 3 года спустя. Продается седан Chevrolet Caprice Classic 1979 года выпуска, недавно полученный из поместья первоначального владельца. Все начальные с 77 000 миль. Он имеет плавно работающий двигатель 305 с турбонаддувом 350 с автоматической коробкой передач. 1967 Chevy Caprice 2dr ручное окно l / r двери regs 125 $ (sw sub) … 1995 Chevrolet Caprice Classic / Impala SS 4dr Sedan 15 900 $ (rfd> Center Point, IA)…
Объявления о Классика Chevrolet Caprice. Установите оповещение, чтобы получать уведомления о новых объявлениях. Подобраны 60 автомобилей. Сейчас отображается страница 1 из 4. 15 результатов на страницу. Просмотрите … Получите лучшие предложения на винтажные и классические детали интерьера для Chevrolet Caprice 1979 года, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены.
Магазин 1979 Chevrolet Caprice в продаже на Cars.com. Изучите, сравните и сохраните объявления или свяжитесь с продавцами миллионов моделей Caprice 1979 года по всей стране напрямую.BL = Caprice Classic Sedan / Wagon, Impala SS Sedan BN = Roadmaster Sedan BT = Roadmaster Limited Sedan BR = Roadmaster Estate Wagon BB = Coachbuilder (лимузин / катафалк) Универсал: Позиция 6: Тип кузова: 1 = 2-дверное купе / седан 2 = 2-дверный хэтчбек / лифтбэк 3 = 2-дверный кабриолет 4 = 2-дверный универсал 5 = 4-дверный седан 6 = 4-дверный хэтчбек / лифтбэк 7 …
1979 Caprice Classis Заднее стекло … 1983 Chevrolet Caprice Classic $ 1 … 1969 1970 Impala Caprice Сиденья 2 двери или 4 передних спинки
Чтобы найти переднее сиденье Chevrolet Caprice в БЛИЖАЙШЕМ РЕЦИКЛЕРЕ, просто введите ГОД автомобиля и свой почтовый индекс в приведенную выше форму и нажмите кнопку «НАЙТИ».. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском переднего сиденья Chevrolet Caprice и не включает все передние сиденья в ВАШЕМ ar
Американский тактический универсальный гибрид maxx 5,56 мм, винтовка AR 15
Opel Astra 2022: популярный немецкий компактный дебют
Первые фотографии шестого Opel Astra демонстрируют обтекаемый дизайн. Opel хочет сиять двумя подключаемыми гибридами, но вскоре должен появиться электрический привод.
История компактных моделей Opel насчитывает почти 90 лет: первый Kadett появился на рынке в 1936 году и уже имел предшественников.Настоящая карьера началась в 1963 году с Kadett A. Подсчет с помощью букв действует и сегодня, хотя и не во всей последовательности: буквы были продолжены, а буква «i» опущена. Тем временем мы подошли к «L», и, конечно же, это поколение также движется «в новую эру», как выражается Opel. В переносном смысле это даже не преувеличение, по крайней мере, в одной области.
Электропривод следует за
Что касается приводов, шестой Opel Astra стартует в то время, когда в этом отношении есть не только признаки радикальных изменений.Opel принимает это во внимание и хочет продавать в Европе только электромобили с аккумулятором не позднее 2028 года. Те, кто несет ответственность, не в последнюю очередь должны иметь успех Mokka-e и Corsa-e, усиленный этим решением. Их хорошо известная трансмиссия с зарядкой 100 кВт и мощностью двигателя и аккумулятором на 50 кВтч пока не будет использоваться в Peugeot 308 или Opel Astra, хотя платформа в принципе позволяет это.
Опель Астра 2022 Двигатели
Впрочем, это отнюдь не списано с темы.Предположительно, оба получат обновленный вариант трансмиссии, который должен быть представлен в ближайшем году. В Opel это не комментируют, но ясно, что портфель двигателей, предложенный на старте Opel Astra, вряд ли будет полным. Планируются дизель (96 кВт), два бензиновых двигателя (81, 96 кВт) и два подключаемых гибрида.
Его электродвигатель имеет мощность 81 кВт в обеих версиях, а аккумулятор также идентичен на 12,4 кВтч. Системные мощности 132 и 165 кВт увеличены до 1.6-литровый бензиновый двигатель. Если вам нужно много мощности, вы должны использовать подключаемые гибриды. Не исключено, что Opel добавит мощный бензиновый двигатель, но нам это кажется маловероятным. Потому что ожидаемые цифры будут небольшими.
Нет быстрой зарядки
К сожалению, Opel по-прежнему осторожно относится к параметрам зарядки. Возможна максимальная мощность переменного тока 7,4 кВт; быстрая зарядка постоянным током вообще не предусмотрена. Stellantis упускает возможность здесь, даже если он все еще немного быстрее, чем то, что Volkswagen встраивает в сопоставимые модели.Информации о электрическом диапазоне до сих пор нет, но можно предположить, что 12,4 кВтч были выбраны таким образом, чтобы выполнялись руководящие принципы финансирования для подключаемых гибридов, которые будут применяться с 2022 года. В нем говорится, что с января 2022 года по крайней мере 60 км должны быть полностью электрическими или не превышать лимит в 50 граммов CO 2 на километр.
Нет оси e
Электродвигатель встроен в трансмиссию спереди. Полноприводная версия пока не планируется. Вариант второго электродвигателя только на задней оси в Opel Astra не предусмотрен, по крайней мере, пока.Stellantis идет по этому пути в некоторых внедорожниках PHEV, таких как Opel Grandland, Peugeot 3008 и DS7.
В основном одинокое решение выбрать бесступенчатую трансмиссию в этом сегменте снова стало историей. Следующая Opel Astra получит шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатый автоматический гидротрансформатор. Трансмиссии с двойным сцеплением здесь не будет.
длиннее предшественника на 4 мм, но колесная база увеличилась на 13 мм до 2,68 м. Значительно укорочен передний свес, удлинен задний.Пользователь Opel Astra выигрывает от этого, потому что багажник выше среднего — 422 литра.
Opel Astra 2022 Интерьер
Прогресс также можно увидеть на приборной панели, которая аналогична панели Opel Mokka. Если в Astra J решение искали в максимально возможном количестве ключей, то сейчас их очень мало. Они охватывают основные функции, все остальное скрыто в меню на экране. Не все, кто интересуется Astra, будут этому рады, но дух времени этого хочет.Как и в случае с конкурентами, остается только надеяться, что голосовое управление отличное.
Совсем недавно в Astra была комбинация приборов со смесью указателей и дисплея. На этом все кончено: как и в VW Golf, на экранах отображаются все необходимые данные. Компания ограничилась предоставлением всей необходимой информации и не обременяет водителя «лишними данными или функциями». В результате он производит простое впечатление, по крайней мере, не выглядит перегруженным. Приятно: Android Auto и Apple CarPlay можно интегрировать без проводов.
Opel особенно гордится дисплеем, который больше не требует затенения и должен быть легко читаемым при любых обстоятельствах. Это стало возможным благодаря многослойной структуре стеклянной поверхности перед ним. На первых фотографиях для прессы показана приборная панель хорошо оснащенной Astra, которая также имеет дополнительное полное остекление кабины. Стандартное оборудование немного проще.
Опель Астра 2022 Помощники
Также есть некоторый прогресс с помощью.Есть пять камер и пять радарных датчиков, а также ультразвуковые датчики спереди и сзади. Opel обещает объединить системы в сеть. Это позволило бы регулировать скорость в зависимости от маршрута и ситуации. Водителя предупреждают, если он убирает руки с рулевого колеса, что некоторым сотрудникам службы поддержки может показаться чрезмерным.
Матричный свет уже был доступен в предыдущей модели Astra, и с годами он стал лучше, как показали различные тестовые автомобили. Новые фары теперь имеют по 84 светодиодных элемента, столько же, сколько в Insignia.Одно это число ничего не говорит о качестве затенения. В Corsa всего четыре элемента на фару, и система работает на удивление хорошо.
Обивка различной твердости
Вот уже несколько лет компания Opel уделяет особое внимание теме «сиденья». Те, кто платит более или менее дорого, могут получить его с помощью обогрева, охлаждения, массажа и электрической регулировки. Знак «Кампании за здоровую спину» снова доступен, а не пустое обещание, как показали тестовые автомобили.Возможность выбора жесткости обивки нова: есть более мягкие «комфортные сиденья» и несколько более жесткие спортивные сиденья.
Retrospect and Prospect
Шестую Astra можно будет заказать с октября, но она не будет доставлена до января 2022 года.