Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot Partner (Пежо Партнер) на Авто.ру

Плюсы

68 плюсов

16 Вместительность салона

13 Комфорт

10 Багажник

10 Управляемость

9 Расход топлива

Минусы

10 минусов

7 Подвеска

2 Мультимедиа

1 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Не всё г…о,что заканчивается на …о

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Хочу поделиться впечатлениями о владении автомобилем Пежо Типи, который я приобрёл 2 года назад.Если описать в двух словах,то автомобилем доволен.А тем у кого ещё не пропал интерес к моему рассказу,оп

А надёжный ли вы Партнёр?

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Никогда и нигде не писал отзывы, но данный автомобиль оставил после себя очень яркое и неоднозначное впечатление Про конкретный экземпляр — машина досталась с пробегом чуть более за 50 тыс, кузов в х

Автомобиль на все случаи.

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Доброго времени суток интересующиеся этим авто жители планета Земля.

Владел автомобилем более трех лет, точнее 3 года и 3 месяца, и проехал на нем более 100000 км. и после реализации его пишу отзы

Знал, что брал…

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Пишу отзыв после 2 месяцев владения авто… Покупал «Типи» бывшим в употреблении у официального дилера зимой 2012 года. Год выпуска 2008 с загадочным пробегом 50647 км. Сервисмэны утверждают, что ниче

Partner 2004 г.в. Спустя 130 000 км

Peugeot Partner 1.6 MT (109 л.с.)

Приветствую всех! Увидел, что нет ни одного отзыва на сей замечательный автомобиль, и решил поведать что к чему. Начнем по порядку. Для начала стоит отметить, что автомобиль покупался как

Пассажирский грузовик

Peugeot Partner 1.6 MT (120 л.с.)

Машина покупалась новой в ноябре 2012 г. Комплектация не Outdoor, без системы хранения под потолком и панорамной крыши. Мотор бензиновый 120 сил на механике. Двухцветный тряпочный салон, задняя дверь

Один год и 39 000 пробега. Когда к дилеру — как на работу.

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Имея ранее в эксплуатации Берлинго 2016 года на EP6, решил: «Экономичный сарай для дальних путешествий, ну и по работе, если что…». С таким лозунгом был Партнер куплен весной 2018 года и, по больш

Партер очень надежный автомобиль.

Peugeot Partner 1.4 MT (75 л.с.)

Хороший автомобиль для заработки.Экономично 1.4 и АИ92 Грузоподъемность 725кг. Но я не такой опытный водитель. По этому не могу так подробно оценивать автомобиль. Ну музыка хорошая своя.Магнитола.

Отзыв владельца про Peugeot Partner 2012

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Отличный автомобиль за свои деньги! Удобен практичен. Для семьи и для работы, для дальних поездок тоже пойдет… Внешне неприметен, не вызывает интерес у автоинспекторов, угонщиков и прочей нечисти ))

Настоящий партнер

Peugeot Partner 1.4 MT (75 л.с.)

Всем здравствуйте. Пишу отзв потому что при выборе авто сложилось противоречивое мнение. Кто-то пишет что машина хорошая, а кто-то совсем наоборот, но все же вопреки негативному мнению выбор пал именн

Всё о Peugeot Partner

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Обзор авто Peugeot Partner Tepee

Вместительный Peugeot Partner Tepee

Впервые на рынке Пежо Партнер Типи появился в 2002 году. С тех пор минивэн пережил ряд изменений, среди которых – последний рестайлинг второго поколения, презентованного в 2015 году. Peugeot Partner Tepee выпустился в обновленном кузове с улучшенным передним бампером, радиаторной решеткой и новыми фарами.

Модель последнего поколения доступна в комплектациях Active, Outdoor и Allure, оснащенными 1,6-литровым бензиновым или дизельным двигателем. Бензиновые версии моторов развивают мощность до 110-120 л. с., а дизельные аналоги – до 90 л. с. Доступны АКПП и МКПП с передним приводом. Максимальная скорость в разных версиях двигателей составляет 160-177 км/ч. Модель достаточно экономна – расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 7,1 л на бензине и 4,6-5,7 л на 100 км на дизельном топливе. Объем багажника достигает 675 литров, но это значение можно увеличить до 3000 литров, сложив задние сидения. Безопасность автомобиля обеспечивают системы помощи при торможении, антиблокировочная, а также подушки безопасности. Кроме того, модель оснащена противотуманными фарами, круиз-контролем и опциональной системой повышенной проходимости Grip Control за дополнительную плату.

Дополнительные услуги на Autospot

При покупке Пежо Партнер Типи через этот сервис клиент получает дополнительное обслуживание от официальных дилеров в виде:

• официальной гарантии;
• участии в программе Peugeot Assistance;
• сниженных ставок по кредиту на авто.

Также интернет-площадка Autospot гарантирует ряд скидок на детейлинг, чип-тюнинг, тонирование стекол, полис КАСКО по выгодной цене и скидку до 12% на автомобиль Пежо.

Информация о модели Peugeot Partner Tepee 2015 – 2018, II Рестайлинг 2: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Пежо Партнер Типи в кузове минивэн. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Тест-драйв Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee)

Peugeot Partner Tepee интересная машина. Почему? Partner Tepee просторный практичный автомобиль с огромным багажником и замашками минивэна. Но это еще не все плюсы Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee).

Пежо Партнер Типи сделан на базе коммерческого автомобиля, а значит запас прочности у него гораздо выше, чем у обычного минивэна, хэтчбека или седана. Коммерческий автомобиль должен ездить много, под нагрузкой и при этом не ломаться. Партнер Типи именно такой. Все поломки, судя по жалобам в форумах, сводятся к мелочам, которые не влияют ни на скорость, ни на комфорт.

Peugeot Partner Tepee отлично едет и потрассе, и по грунтовой дороге. Его не расскачивает и не кренит сверх меры. Что удивительно, звукоизоляция Partner Tepee — на прекрасном уровне. Ощущения, что едешь на коммерческом автомобиле, отсутствует напрочь.

А что вы скажете о дизельном Пежо Партнер Типи? Дизель имеет ресурс в миллион километров! Мы ездили и на бензиновом, и на дизельном Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). На каждом по месяцу, и нашли кучу интересных особенностей. Если быть точными, их у Peugeot Partner Tepee больше 50-ти.

Но обо всех особенностях Peugeot Partner Tepee по порядку. Действуем по простой и наглядной схеме: фото особенности Пежо Партнер Типи , а справа от нее – описание. Поехали!

ВНЕШНОСТЬ  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Оформлен Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) современно и достойно. Большие фары, покоящиеся на массивном бампере, внушительный логотип между ними, выпуклые колесные арки. Но больше всего притягивает взгляд огромный выдающийся вперед воздухозаборник Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) и дефлектор воздушных потоков, оформленный под алюминий. В кадр попал и старый знакомый Дэу Матиз (Daewoo Matiz), который отлично оттенил все преимущества Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee).

Зад Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) хоть и прост, но не лишен красоты. Заднее стекло мягко утоплено в кузов, а выдающийся черный бампер подводит линию, чтобы массивные формы не расплывались. Боковой молдинг Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) оригинален: короток и широк – под стать автомобилю. Серьезность Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) подчеркивает и выпуклая колесная арка. Обратите внимание на то, как пачкается Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) и на то, что тонкие пороги при входе-выходе почти не обтираются штанами.

Клиренс, он же дорожный просвет, Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) под стать внедорожнику. Но здесь важны не только сантиметры, но и то, как подвеска обрабатывает неровности. За время теста Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) ни разу нигде не чиркнул ни днищем, ни бамперами. Ни дизельный, ни бензиновый. А ездить на нем пришлось и по лесным тропам, и по разбитым осенним и зимним колеям.

САЛОН  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Салон Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) весь испещрен кругами – воздуховоды, полки, приборы, основание рычага КПП. Сам же рычаг КПП вынесен на выступ, а не стоит на полу. Чтобы переключить передачу, достаточно только убрать правую руку с руля и в нее сразу попадает набалдашник КПП. Высота подлокотника водителя и переднего пассажира регулируется: можно настроить все так, что переключение передач превращается в удовольствие, не смотря на достаточно длинные ходы рычага. Теперь подробнее о каждой детали салона.

Панель приборов Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не особо стильная, но зато весьма и весьма информативная. Мне удалось поймать момент самодиагностики автомобиля, во время которой горит большинство индикаторов. Это панель приборов дизельного Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Обратите внимание на знак спирали в центре – прежде чем заводить автомобиль в мороз, держим ключ в замке зажигания в рабочем положении, пока знак спирали не погаснет. Затем пускаем двигатель – результат положительный в любой мороз. Пробы проводились на морозе до -27 градусов. Посмотрите еще на уровень топлива – при таком запасе дизельный Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) проезжает до 220 км в смешанном режиме. Доказательство – на следующем фото.

Табло, расположенное по центру торпеды Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) показывает время, температуру за бортом, радиоволну или играющий трек и данные маршрутного компьютера. Маршрутный компьютер может показывать моментальный расход топлива, средний расход, запас хода (на фото), среднюю скорость и много других своих расчетов. Переключается информация легким нажатием на торец правого подрулевого переключателя. Если в ночной поездке монитор будет вам мешать, можно его погасить полностью, либо оставить только время с температурой за бортом.

Климатическая установка Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) проста по дизайну и в управлении, но у нее есть один очень большой плюс: менять режимы обдува можно на любой дороге, причем, не отвлекаясь от управления автомобилем. Кондиционер здесь стоит достаточно мощный, поэтому проблем в жару не будет. Выше климат-системы – полка, а над ней – магнитола с МР3. Плюс этой комбинации в том, что если вам захочется сменить магнитолу или поставить сюда медиасистему с монитором – обращаться в сервис не придется: все разъемы стандартные и все легко снимается. Кстати, звук в Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) достаточно приличный и замены не требует, если только вы не избалованы системами Рокфорд или Бозе.

Ниже климат-системы Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) – управление электростеклоподъемниками, кнопка аварийки, центральный замок и прикуриватель. Все стандартно, кроме кнопок электростеклоподъемников. Пользоваться удобно – все кнопки под рукой.

Как и положено автомобилю с коммерческими корнями, Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) имеет регулировку фар. А как комфортный авто, он оснащен и электроприводом зеркал. Заглушки выше – возможность оснащать авто доп. системами по своему усмотрению и не дырявить кустарно торпеду. Ниже спрятаны предохранители.

Джойстик управления музыкой Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) всегда на одном и том же месте. Управлять музыкой можно в слепую и при любом выверте руля. Ставя новую нештатную магнитолу, задумайтесь, как вы будете без этого удобного джойстика.

Одно из неудобств Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) – расположение пепельницы. Она хоть и переносная, но ее штатное место на полу, и если вы – курящий водитель, то покурить спокойно за рулем у вас не получится. Нужно либо держать ее в руке, что не безопасно, либо наклоняться к ней, что тоже не радует. Кроме того, подсветки у пепельницы нет. Но придумать кое-что можно – на фото. Ну о-о-очень удобно!

Передние кресла Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) имеют приличную боковую поддержку и длинные сидушку и спинку. Вес тела распределяется равномерно, и сидеть приятно. Плюс, регулируемый по высоте складной подлокотник. Но есть и минусы…

Минус передних сидений Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) – кнопка их подогрева. Она расположена не на торпеде и даже не на переднем углу или сбоку, а в месте стыка спинки и сидения со стороны двери. Дотянуться на ощупь можно, можно и нажать, но огонек-индикатор того, что подогрев включился увидеть никак невозможно. Более неудобного места для размещения кнопки подогрева не найти.

С обдувом в Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не возникает никаких проблем. Обилие и ширина воздуховодов не дает в этом усомниться. Стекла не потеют и не замерзают. В автомобиле тепло даже сзади, несмотря на огромные размеры салона.

Салон Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) изобилует всякого рода бардачками, кармашками и нишами. Вот, например, бардачок над рулем, куда помещается до десяти коробок с дисками. Только воду туда класть не советуют.

Бардачок Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) небольшой, но в нем три отделения. Для крупных предметов, типа карт и журналов, есть другие места.

Полка над бардачком Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) сделана так, чтобы во время движения с нее ничего не падало, а положенные туда вещи не особо бликовали в лобовом стекле.

Под потолком Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) прилажена огромная полка, куда легко помещаются карты любого формата, журналы, путеводители, салфетки и много других, полезных в дороге вещей.

Под обоими передними сидениями Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) есть ящики, куда можно сложить не часто используемые вещи. Какие? Найдутся! В собственном Пежо (Peugeot) я держу там подборку старых дисков и время от времени балую себя ретро.

В передних дверях Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) тоже есть небольшие карманы с нишами для воды и отделениями для тряпочек и других мелочей. Шарить рукой по этим карманам можно прямо на ходу – особо тянуться не придется.

Светильники Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) достаточны ярки даже для чтения и излучают не желтый, а почти белый свет. Есть отдельные лампы для водителя и переднего пассажира.

А вот зеркало Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) лишено подсветки. Но это не беда при наличии таких ярких плафонов, о которых сказано чуть выше. Главное – зеркало есть.

Между передними сидениями Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) остается достаточно широкий проход. Достаточный для того, чтобы перемещаться по автомобилю, не выходя из него. На ходу и во время стоянки. Именно по этому не советую загромождать его чем бы то ни было. Например, подобием центрального тоннеля с бардачками и подстаканниками.

Пройдя в заднюю часть салона Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) вы ни обо что не споткнетесь. Пол автомобиля идеально ровный, а места для ног задних пассажиров более чем достаточно, даже если кто-то решит закинуть ногу на ногу. Откинув заднее сидение, можно получить прямой доступ в багажник Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Но я затрудняюсь представить себе ситуацию, когда это может понадобиться.

Свободно ходить по салону Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) можно еще и по тому, что у него очень высокий потолок. На фото видно, что инженеры постарались сделать его как можно выше.

Сзади в Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не менее комфортно и приятно, чем впереди. Боковой поддержки у задних сидений нет вообще, что, кстати, плюс – можно спать почти в полный рост и ничто при этом не будет впиваться в бок, а двери имеют настоящие подоконники, обитые мягкой тканью.

Переживать за детей, сидящих сзади не придется. В окно они не вывалятся и их не продует, даже если они решат открыть окна настежь. Получившаяся щелка не способна ни на то, ни на другое. Само стекло имеет большой нахлест на дверь, поэтому туда не получится просунуть даже самую маленькую ручку.

Открыть заднюю дверь Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) легко. Достаточно лишь потянуть на себя эту ручку. Благо, что центральный замок не позволяет этого сделать. Пока папа не отопрет автомобиль той самой кнопкой у рычага КПП, никто с задних сидений выйти не сможет.

Ручки вверху задних сдвижных дверей имеют много назначений. За них можно сдвигать дверь при открытии, держаться при входе-выходе, когда дверь фиксируется в крайнем положении, и закрывать дверь, если наружная ручка в грязи. Сами сдвижные двери очень практичны. У Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) они легки и нет опасности стукнуть ими припаркованный рядом автомобиль, что дети часто делают по своей невнимательности.

Это – один из задних динамиков Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Они находятся по бокам полки багажника. Неудобство состоит в том, что они кричат буквально на ухо задним пассажирам, сидящим по бокам дивана. Но бороться с этим можно. Достаточно лишь переместить звук в передние динамики.

БАГАЖНИК  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Багажник у Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) просто огромный. Задние сидения могут складываться и вовсе выниматься из машины. Но без багажной сетки здесь не обойтись – багаж по пластиковому полу катается и гремит. Например, пакет пришлось закрепить за торчащую в кармане литровую канистру с маслом. Багажная сетка к автомобилю прилагается, просто в тестовом автомобиле ее не было по неизвестной причине. Зато полка может складываться по частям и не мешает доступу к поклаже.

Все три задних сидения Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) легко складываются и вынимаются (видите красный рычажок внизу?). Сложив сидение можно легко достать откатившийся к ним груз, если до него сложно дотянуться через дверь багажника.

За этот спрятанный крепеж может держаться вертикальная багажная сетка, если багажник заполнен до потолка. Тогда груз не будет сваливаться на головы задних пассажиров.

Шарить в багажнике Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) в полной темноте не придется. Вверху справа расположен яркий фонарь, которого вполне достаточно, как я уже говорил, даже для чтения.

Возвращаясь к передвижению по салону Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не выходя из машины. Это ручка на задней двери багажника, которая открывает двери изнутри. Для чего это нужно? Наследие утилитарности. «Может, пригодится!» — как в том анекдоте.

Такой фиксатор нужен для того, чтобы задние двери Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не захлопнулись во время загрузки-разгрузки. Просто поворачиваете его, снизу высовывается штырек, который и не дает дверям захлопнуться. Тоже наследие утилитарности. За месяц я этим «гаджетом» ни разу не воспользовался.

Если двери Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) мешают погрузке, то можно их раскрыть широко-широко. Надо лишь отсоеденить ограничитель, и двери распахнутся на 180 градусов.

Следите за фиксацией полки багажника Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Если ее не защелкнуть, как это показано на фото, то она будет греметь. Особенно это важно зимой, когда задубевшая на морозе резинка никак не хочет входить в паз.

Если каким-то чудом весь груз не поместился в багажник Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee), то у вас всегда есть в запасе место на крыше – рейлингами оснащаются все комплектации автомобиля.

ОБЗОРНОСТЬ  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Головной свет Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не вызвал никаких нареканий. Светит ярко, имеет регулировку и омыватели фар.

В помощь фарам головного света у Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) есть яркие противотуманки, которые умеют не только пробивать туман, но и отлично освещают обочины.

Задние огни Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не менее яркие, чем передние. Даже забрызганные грязью, они прекрасно справляются со своим делом. Особенно порадовали лампы заднего хода. Их две и светят они так ярко, что сравнимы в этом с передними противотуманками.

Салонное зеркало заднего вида дает достаточный обзор. Но картину портит то, что дворник есть только на одной половине задних дверей (на той, что больше). Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) может оснащаться и одной единственной задней дверью, откидывающейся вверх. Там такой проблемы с дворником нет. Но есть другие проблемы, связанные как раз с тем, что открывается она вверх – ей для открытия нужно больше места.

Такими боковыми зеркалами компенсируются любые недостатки салонного зеркала заднего вида и стеклоочистителя задней двери. Обзор идеален!

Лобовое стекло чистится хорошо – оно мало изогнуто, поэтому дворники прилегают максимально плотно. Площадь очистки вы видите сами.

Заднее стекло чистится не так широко, как переднее. Но это норма для любых автомобилей. Зато при включении задней передачи Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) автоматически включает задний дворник.

А это – издержки внешнего дизайна Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Эта черная дуга на правой передней двери, маяча в периферийном зрении, создает иллюзию, что тебя кто-то обходит справа по обочине. Время от времени пугаешься. За два месяца я так и не привык к этой особенности бензинового и дизельного Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee).

МОТОРЫ  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Это фото дизельного мотора Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) объемом 1,6 литров и мощностью 90 л.с. Бензиновый двигатель имеет тот же объем и мощность. Рознит их крутящий момент: 215 Нм дизеля против 147 Нм бензинового мотора. Оба двигателя хороши, но дизель Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) более к лицу. Его тяговитость позволяет трогаться без подгазовок и разгоняться резвее, чем бензиновый вариант. Даже груженый дизельный Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) резв и легок на разгон. Не забываем и про экономичность. Не требователен он и к качеству солярки. Но есть у дизеля и минус по сравнению с бензиновой версией. Как и любой другой дизель, он не прогревается на холостых оборотах. Салон же начинает нагреваться только после 10 минут езды. Для тех, кто передвигается короткими перебежками, дизель зимой доставит много неприятных моментов. Точнее, один, но постоянно – холодный салон. Благо подогрев сидений Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) отличается мощностью.

Еще один минус дизельного Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) связан не с самим авто, а с нашими АЗС. Пистолеты с соляркой на них как правило грязные и все в жирной солярке. Оттереть руки после них без влажной салфетки невозможно. Поэтому возите с собой их и еще пару тканевых перчаток, которые можно хранить в небольшом кармане двери.

БЕЗОПАСНОСТЬ Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Помимо ABS и ESP, есть еще много немаловажных систем безопасности. Вот, например, регулировка крепления ремня по высоте. Это очень важно, если вы не хотите, чтобы ремень проходил у вас либо по уязвимому животу, либо по шее.

Все три задних сидения Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) оснащены трехточечными ремнями безопасности. Ремень для пассажира, сидящего посередине, прячется в потолке.

Подушка безопасности переднего пассажира Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) может отключаться, что позволяет установку на переднем сидении детского кресла в положении спиной к движению (рекомендуется для детей до 1,5 лет). Кроме того, переднее сидение оборудовано креплениями ИЗОФИКС.

Все задние сидения Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) тоже оборудованы креплениями детских кресел ИЗОФИКС. В этом случае кресло не болтается на ремне, а прочно крепится к кузову автомобиля.

Кресло без креплений ИЗОФИКС стоит не очень удобно. Обратите внимание на ремень безопасности – он проходит сквозь держатель кресла не под самым удобным углом, поэтому регулировать длину ремня не совсем удобно из-за повышенного трения. Тем не менее, кресло держится прочно.

Устанавливая детское кресло, нужно обязательно снимать подголовник. В Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) это не обязательно. Вместо того, чтобы он мотался где-то в багажнике, подголовник можно просто перевернуть.

ИТОГ

Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) идеально подходит на роль семейного автомобиля. Он экономичен, просторен, практичен, технологичен и современен. Техобслуживания требует только каждые 20 000 км и стоит оно недорого.

Смотрите также

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Peugeot

Peugeot Partner Tepee — это грузопассажирский универсал, который по своей вместительности и функциональности ничем не уступает многим компактвэнам, а некоторых даже превосходит. Весенний рестайлинг 2012 года продолжает славные традиции, заложенные ещё первым поколением Пежо Партнер. Кстати, у Peugeot Partner Tepee есть «двойник» — Citroen Berlingo Multispace — модели различаются лишь нюансами во внешности и комплектации, а также в поставляемых на наш рынок двигателях. Внешние отличия Пежо Партнер Типи 2012 модельного года от предыдущей версии свелись к новому переднему и заднему бамперам, обновлённой решётке радиатора, модернизированной оптике и зеркалам заднего вида. Изменения в салоне коснулись только материалов отделки и их цветовой гаммы.

Одним из главных достоинств Peugeot Partner Tepee является относительно низкая цена по сравнению с другими компактвэнами. Причина кроется в том, что изначально Peugeot Partner создавался как развозной «каблучок» для грузоперевозок, поэтому дизайн и комфорт отошли на второй план. Главное в таких машинах высокая надежность и неприхотливость. Не стал исключением и обновлённый Пежо Партнер Типи. Цены на него практически не отличаются ни от предыдущего поколения, ни от «брата-близнеца» Ситроен Берлинго. В компании слегка подкорректировали варианты оснащения и стоимость опций: комплектации Peugeot Partner Tepee остались прежними, а вот список штатного и дополнительного оборудования расширился. Дорогие версии Active и Outdoor теперь щеголяют светодиодными ходовыми огнями.

В России Peugeot Partner Tepee предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. или 120 л.с. Оба агрегата оснащаются 5-ступенчатой механической трансмиссией. Главное в этом автомобиле — просторный кузов и огромный багажник. Объем грузового отсека можно варьировать от 675 до 3000 литров, при этом Пежо Партнер Типи может увезти до 630 килограммов поклажи. Отличный вариант для тех, кому нужен один универсальный автомобиль и для работы, и для семейного отдыха, и для повседневной езды.

Peugeot Partner Tepee — 7 местный минивэн. Фото, комплектации и цена, технические характеристики

Peugeot Partner Tepee — минивэн, пассажирская модификация коммерческого автомобиля Peugeot Partner. Первое поколение автомобиля увидело свет в 1997 году. В 2008 году вышло второе поколение, тогда же автомобиль и получил приставку «Tepee» к названию. Автомобиль снят с производства.

Стоимость: 970 000 — 1 220 000 р.

---

Технические характеристики Peugeot Partner Tepee 2008

Тип кузова: Минивэн	Длина: 4380 мм
Количество мест: 5 — 7	Ширина: 1810 мм
Объём багажника: 675 (3000) л	Высота: 1801 мм

Комплектации и цены Peugeot Partner Tepee 2008

Модификация	Двигатель	Коробка передач	Привод
1.6 MT	1.6 л. / 90 л.с./ Бензин	Механическая	Передний
Access  970 000 р. Active  1 020 000 р.

1.6 HDi MT	1.6 л. / 90 л.с./ Дизель	Механическая	Передний
Active  1 100 000 р. Outdoor  1 140 000 р.

1.6 HDi AT	1.6 л. / 90 л.с./ Дизель	Автоматическая	Передний
Active  1 180 000 р. Allure  1 220 000 р.

Модификации Peugeot Partner Tepee

Одноклассники Peugeot Partner Tepee по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Peugeot Partner Tepee

Peugeot Partner Tepee, 2009 г

Эксплуатирую французский «Партнер Типи» уже 2,5 года. Машина приобретена в официальном салоне. Комплектация «Комфорт Пак». Ездит Peugeot Partner Tepee каждый день по городским дорогам в будни, на выходных постоянно путешествует на приличные расстояния, потому как вся моя семья приверженцы активного образа жизни. Радуют способности грузоперевозки этого автомобиля в случае разложенных кресел, но самый впечатляющий объем получается, если демонтировать задний диван. Тогда по вместительности автомобиль практически не уступает полноценному грузовику. Ни разу за время переездов не возникло необходимости заказывать машину для перевозки вещей. Помещалась вся мебель, и даже стройматериалы при последующем ремонте. В Peugeot Partner Tepee спокойно поместилась полноразмерная ванная. Не говоря уже об огромном количестве напольной плитки и штукатурки. Соответственно, при поездках к морю в машине помещаются все вещи (даже с учетом оставленных на месте задних сидений), включая походный мангал, холодильник, палатки, спальники и личный багаж с вещами и едой каждого пассажира. К тому же при необходимости можно демонтировать задние кресла и бросить в грузовой отсек 2-спальный матрас, тогда на ночь в машине смогут с комфортом расположиться несколько человек. Очень нравится, что за все время Peugeot Partner Tepee ни единого раза не сломалась, хоть пробег уже подходит к 50000 км.

   Достоинства: очень прочная и сбитая подвеска, управляется легко, вполне хорошая шумоизоляция, салон действительно продуманный и комфортный.

   Недостатки: иногда появляются сверчки в салоне.

  Андрей, Москва

---

Peugeot Partner Tepee, 2011 г

Никаких сложностей с управлением Peugeot Partner Tepee у меня не возникло, свыкся со всем за пару часов. Комфорт на лицо, и рукоятка КПП, и даже боковые зеркала, все очень продумано так, чтобы водителю было удобно. Отличные тормоза. Обзорность достаточная. Правда есть один вопрос, если погода влажная, боковые «лопухи» и стекла очень сильно пачкаются, так что ориентироваться по ним становится невозможно. Стекла сзади также быстро измазываются в грязи, только это не так критично для меня. Педали не тугие. В первые 7000 км мотор очень сильно «тормозил», но затем раскатался и стал шустрее. Родная шумоизоляция Peugeot Partner Tepee слишком слабенькая, можно сказать, что в районе багажника и задних кресел она вообще отсутствует. Обивка на сиденьях очень хлипкая и быстро портится, затяжки на ткани возникают практически мгновенно. Клапан на системе рециркуляции бензина порой срабатывает с оглушительным звуком. Но дилер заявляет, что так и должно быть. Другие владельцы Peugeot Partner Tepee это подтверждают, но мне как- то сомнительно.

   Достоинства: отличные тормоза. Обзорность достаточная. Спокойно заводится двигатель даже при минусовой температуре. Удобная подвеска.

   Недостатки: шумоизоляция. Обивка на сиденьях.

  Николай, Тула

---

Peugeot Partner Tepee, 2012 г

В настоящее время пробег Peugeot Partner Tepee подходит к 17000 км, так что я подвел сам для себя определенные итоги (правда, я не специалист в этом вопросе, так что чего- то особо конкретного не ждите). Автомобиль способствует более спокойному вождению, вполне удобные сиденья, так что даже в долгих путешествиях не чувствуется усталости, впрочем действительно много времени я пока за рулем не проводил, так что не знаю. Отлично переключаются скорости, очень четко, ни единой ошибки. Хорошие тормоза. Посадка как в автобусе. За счет огромных зеркал заднего вида обзорность отличная. Очень удобно парковаться теперь, хоть и габариты не маленькие. Бачок со стеклоомывателем имеет большой объем, так что доливать жидкость нужно не часто. Багажник нереально функциональный, ездили к морю, поместилось все, включая велик и надувной матрас. Впрочем, в этой модели также должны быть недостатки, ведь свои нюансы есть у каждого автомобиля, просто я их еще не обнаружил.

   Достоинства: коробка передач, тормоза, удобство посадки, обзорность, эргономика в целом отличная

   Недостатки: серьезных нет.

  Владимир, Самара

 

«Пежо Партнер Типи»: технические характеристики, фото

С выходом в свет «Ситроена Берлинго» компания «Пежо» начала разработку схожего по классу автомобиля. Это должен быть надежный и конкурентоспособный представитель LCV-класса. Таковым стал «Пежо Партнер Типи». Технические характеристики и особенности данной модели смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

«Пежо» всегда славились своими креативными идеями насчет дизайна. Внешность у Peugeot Partner Tepee довольно запоминающаяся – улыбчивый силуэт, треугольные фары и огромный бампер с серебристой вставкой.

Капот у машины очень плоский и компактный, что доставляет некие неудобности при ТО. Однако это с лихвой компенсируется огромным лобовым стеклом. Обзорность у французского «каблучка» просто шикарная – отмечают отзывы владельцев. «Пежо Партнер Типи» обладает черной крышей с рейлингами. В качестве опции предлагается установка панорамы.

Отметим, что недавно Peugeot Partner Tepee подвергся рестайлингу. Как выглядит обновленный «Типи», вы можете увидеть на фото ниже.

Французы слегка изменили форму оптики, бампера и придали капоту большую рельефность. Решетка радиатора стала более выраженной, с хромированной окантовкой. Над противотуманными фарами (которые стали компактнее) располагается полоса ходовых огней.

Размеры, клиренс

Длина «Пежо Партнер Типи» составляет 4,38 метра, ширина – 1,81, высота – 1,8 метра. Благодаря своей квадратности машина способна размещать до пяти человек. А вот клиренса для российских условий не хватает. Штатный дорожный просвет – всего 15 сантиметров.

Салон

Дизайн интерьера сделан скромно. Не секрет, что «Типи» разрабатывался на основе грузовичка «Партрнер». О роскошной отделке и кожаных сиденьях думать не приходится – все максимально просто и практично. На центральной консоли может располагаться небольшой дисплей мультимедиа с навигацией. Центральная консоль оснащена магнитолой и блоком управления кондиционера. Что примечательно, рычаг КПП является частью продолжения панели.

Да, он не выходит прямо из нее. Но характерной «бороды», что тянется сквозь салон, здесь нет. Это позволяет увеличить свободное пространство в машине. Посадка – почти капитанская, но масса регулировок позволяют водителю подстроить все максимально «под себя». Повсюду есть ниши и бардачки – у вас не будет вопросов по поводу того, куда сложить вещи. Багажник рассчитан на 675 литров. При необходимости, его объем можно увеличить до 1350 литров. Кстати, грузоподъемность «француза» составляет целых 650 килограмм. Машина имеет такую же платформу, как и его грузовой собрат. Поэтому автомобиль легко выдерживает существенные нагрузки.

Особенность «Пежо Типи» — панорамная крыша (показана на фото ниже), доступная в качестве опции. Она состоит из четырех стекол – выглядит весьма необычно. Стекла имеют тонировочную пленку, благодаря которой салон не нагревается в жару.

Еще один «секрет» данного автомобиля — встроенная капсула ароматизатора. Она вмонтирована в дефлекторы воздуховода. По мере поступления воздух насыщается приятным ароматом цитрусов. Также отметим, что в качестве опции производитель может доукомплектовать «Типи» климатической установкой (двухзонной), датчиками давления в шинах, дождя и света. Электрические стеклоподъемники доступны уже в базовой комплектации.

Технические характеристики

«Пежо Партнер Типи» отличается широкой гаммой двигателей. Здесь присутствуют как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Начнем с последних. Базовым является четырёхцилиндровый агрегат на 1,4 литра. Его максимальная мощность составляет всего 75 сил. Разумеется, с таким мотором автомобиль будет иметь вялые технические характеристики. «Пежо Партнер Типи» 1,4 разгоняется до сотни за 17,5 секунд. Максимальная скорость – 148 километров в час. Сколько бензина «Пежо Партнер Типи» потребляет? Расход топлива – около 7,5 литров на 100 километров.

Средним в линейке является 1,6-литровый агрегат на 109 лошадиных сил. С ним машина набирает 100 километров в час за 12,2 секунды. Максимальная скорость составляет 160 километров в час. Что примечательно, расходует этот двигатель столько же, сколько и предыдущий, 75-сильный агрегат.

Флагманским в линейке бензиновых является агрегат 1,8i. Его мощность составляет 147 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает менее девяти секунд, а максимальная скорость ограничена 170 километрами в час. Расход топлива в смешанном режиме не превышает девяти литров.

Дизель

Линейка «твердотопливных» агрегатов также обширна и включает три силовые установки. Базовыми являются моторы HDI объемом 1,6 литра. В зависимости от степени формировки, эти два двигателя выдают 75 и 90 лошадиных сил мощности. Расход топлива у них одинаковый – 5,4 литра на сотню. Разгон до ста занимает 15,4 и 12,9 секунд.

После рестайлинга «Пежо Партнер Типи» (дизель) стал укомплектовываться агрегатом на 110 лошадиных сил. Это мотор с непосредственным впрыском топлива, соответствующий стандарту Евро-5. Расход топлива – 6,7 литра на 100 километров пути в смешанном режиме.

Подвеска

Автомобиль укомплектован независимой подвеской спереди. Сзади находится классическая «балка», подвешенная на винтовых пружинах. Амортизаторы – гидравлические, но довольно жесткие. Только при полной загрузке машина будет отличаться высокой плавностью хода.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет технические характеристики «Пежо Партнер Типи», дизайн и особенности. Эта машина станет отличным выбором для больших семей. Благодаря объемному багажнику вы можете взять с собой все, что желаете, и даже больше. Салон достаточно комфортен, а с экономичным дизельным двигателем вы не заметите расходы на топливо. Да, эта машина обладает слабой динамикой разгона. Но все же ее предназначение вовсе в другом.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Peugeot Partner Tepee 2015 — характеристики, цена, фото

Описание Peugeot Partner Tepee 2015

Peugeot Partner Tepee 2015 — переднеприводный минивэн. Двигатель рядный, четырехцилиндровый, расположен в передней части автомобиля. Пятидверная модель имеет пять мест в салоне. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля поможет получить более полное представление об автомобиле.

РАЗМЕРЫ

Размеры Peugeot Partner Tepee 2015 указаны в таблице.

Длина	4384 мм
Ширина	1810 мм
Высота	1801 мм
Вес	1502-2025 кг (снаряженная, полная)
Клиренс	175 мм
База:	2728 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Под капотом Peugeot Partner Tepee 2015 установлены бензиновые (АИ-95) или дизельные однотипные силовые агрегаты.Автомобиль имеет пятиступенчатую механическую или автоматическую (в зависимости от модификации) коробку передач. Передняя подвеска независимая, демпферная, задняя полузависимая. Все четыре колеса оснащены дисковыми тормозами.

полная скорость	170 км / ч
Число оборотов	147 Нм
Мощность, л.с.	110 л.с.
Средний расход топлива на 100 км	От 6, От 2 до 10,8 л / 100 км.

ОБОРУДОВАНИЕ

Минивэн подходит для всех поездок по городу и за его пределы. Экстерьер имеет раздвижную дверь с одной стороны, задний двор, что достаточно удобно для водителя. В салоне качественная тканевая обивка, регулировка сидений и разъем питания. Оснащение обеспечивает долговечность автомобиля, комфорт передвижения водителя и пассажиров.

Peugeot Partner Tepee 2015

На фото ниже представлена ​​новая модель Peugeot Partner Tipi 2015, изменившаяся не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Peugeot Partner Tepee 2015?
Максимальная скорость в Peugeot Partner Tepee 2015 — 170 км / ч

✔️ Какая мощность двигателя у Peugeot Partner Tepee 2015?
Мощность двигателя в Peugeot Partner Tepee 2015 составляет 110 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Peugeot Partner Tepee 2015?
Средний расход топлива на 100 км в Peugeot Partner Tepee 2015 — от 6,2 до 10,8 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Peugeot Partner Tepee 2015

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-2011360934.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-2011360934 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2011360934 .rt-detail i, # rt-tpg-container-2011360934 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-2011360934 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2011360934 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2011360934. isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2011360934.carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2011360934 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2011360934 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2011360934 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2011360934 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2011360934 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2011360934 .carousel12 .rt. -holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-2011360934 .read-more a {border-radius: px}]]>

Peugeot Partner — технические характеристики, комплектация, фото, видео

Peugeot Partner — универсальный переднеприводный автомобиль, доступный в двух основных вариантах кузова: цельнометаллический фургон и компактный фургон.Этот автомобиль можно использовать как в коммерческих целях (грузовое исполнение), так и для семейных (пассажирская и грузовая модификация) — в любом случае, не опасаясь активного повседневного использования.

Серийная «карьера» данного автомобиля началась летом 1996 года, но полномасштабная презентация прошла только осенью того же года. Произошло это во время Парижского международного автосалона. На сегодняшний день автомобиль востребован на многочисленных рынках мира — ежегодно продается более 140000 «каблуков».Последний раз практичную модель обновляли в 2015 году. Весь модельный ряд — Peugeot.

История автомобиля

Машины, похожие на Peugeot Partner, выпускались давно. В Советском Союзе была похожая машина — IJ 2715. Но французская модель выделялась среди всех аналогов существенной особенностью. Практически все остальные машины были трехобъемными с четко обозначенной кабиной (часто 2-х местные), имели цельнометаллические грузовые и моторные отделения.

Но Peugeot Partner решила построить кабину другого типа, соединив грузовой отсек и кабину (их разделяла только сетка).Несмотря на такую ​​необычную планировку, покупатель быстро влюбился в нее.

Peugeot Partner I поколения (1996-2008)

Впервые Peugeot Partner I был представлен еще в 1996 году. На тот момент на автомобильном рынке уже были такие «машины». Вместе с появлением Peugeot была выпущена первая версия Citroën Berlingo, которая являлась «братом-близнецом» автомобиля. Машины отличались только отделкой, панелью приборов и значками. Если взять остальные параметры, две машины повторяли друг друга.

Версия Peugeot производилась на заводах в Аргентине, Испании и Португалии, а на итальянском рынке можно купить автомобиль под названием Peugeot Ranch. Француз представлял собой классический фургон с коксом с небольшой носовой частью и грузовым отсеком. Внешний вид «каблука» получился скромным.

Можно выделить наличие компактных фар удлиненной формы, массивного капота и шильдика компании. Внутри могли разместиться 5 взрослых, а кормовая зона позволяла перевозить до 3 кубов багажа.Именно за универсальность и отличные рабочие параметры этот автомобиль полюбился многим водителям. В списке двигателей были 1,6-литровый и 2,0-литровый турбодизели, которые развивали 75 и 90 лошадиных сил соответственно.

Кроме того, грузовики выпускались с 1,4-литровым «двигателем» мощностью 75 л.с. и 1,6-литровым 109 л.с. Чуть позже был выпущен 1,9-литровый дизельный атмосферный агрегат, выдающий 69 «лошадок». Дебютное семейство Peugeot Parnter пришло к россиянам несколько позже, но сразу же нашло высокий спрос.Транспортные компании довольно часто использовали автомобили в такси. Прошло время, и спустя шесть лет компания решила модернизировать свое «детище». Обновленный автомобиль был официально представлен в 2002 году.

Рестайлинг коснулся бамперов, задних фонарей, фар, решетки радиатора и внутренней отделки. Главной деталью носовой части стал четко обозначенный бампер «кенгуру», окрашенный в цвет кузова (на дорогих моделях). Фары выросли в размерах и выглядят более массивными, и они были объединены с осветительными приборами (поворотники, габаритные огни, фары дальнего и ближнего света) в одно целое.

Внешний вид Peugeot Partner 1-го поколения рестайлинга дополняется наличием больших зеркал и крыльев. С появлением «посвежевшей» версии универсального автомобиля он смог заинтересовать еще больше потенциальных покупателей.

Рестайлинговая версия получила большое количество продвинутых устройств. В машине есть специальные дворники, модернизированный гидроусилитель руля и другие прогрессивные новинки. Если сравнивать предыдущую машину с модернизированной версией, она была намного лучше, особенно по оснащению.Базовая версия имела передние (водительская и пассажирская) подушки безопасности.

Cargo версия предусматривает только двухместную кабину и грузовой отсек, объемом 3 кубометра. Все остальные варианты имеют багажное отделение объемом 624-664 л. Салон автомобиля имеет большое количество различных отсеков для мелочи и может порадовать своим пространством.

Сидящие на втором ряду сидений не будут чувствовать себя дискомфортно. Добраться до него можно с помощью множества боковых раздвижных дверей. Их можно установить как с одной, так и с двух сторон автомобиля.У большинства образцов нет подвижной левой боковой двери. Но в моделях дебютных лет выпуска раздвижные двери не были предусмотрены.

Добраться до второго ряда сидений можно за откинутую спинку переднего сиденья, что доставляет некоторый дискомфорт. С приходом 2003 года подразделение Peugeot Partner пополнилось внедорожной версией — Peugeot Partner Escapade. Автомобиль имеет накладки на пластиковые арки, неокрашенные углы бамперов и защитные решетки для кормовых фонарей и фар.

Отличия технического плана от стандартной модели внедорожного варианта практически нет. Этот вариант имеет только дифференциал с высоким коэффициентом трения и более высокий клиренс, оставляя привод только на передние колеса. Модернизация коснулась и моторного списка, который имел 1,6-литровый и 2-литровый турбоагрегаты М59. Наиболее распространены двигатели TU3 объемом 1,4 л и DW8B объемом 1,9 л.

Последний, в свою очередь, стал одним из самых экономичных и надежных двигателей в мире.Когда наступил 2006 год, французские специалисты разработали 1,6-литровый турбодизель HDi мощностью 75 и 90 лошадиных сил. Этот агрегат разработан сотрудниками Citroen, Peugeot и Ford. Производство первого поколения было продолжено на турецких предприятиях, с которых автомобили продавались в другие страны.

Поколение Peugeot Partner II (с 2008 г. по настоящее время)

Когда наступил 2008 г., многие автомобилисты уже ждали появления второго поколения Peugeot Partner. Новинка снова получила «дубль» в виде Citroën Berlingo MK2.Грузопассажирская версия Peugeot Partner, получившая название «Типи», была официально продемонстрирована впервые в начале 2008 года, а «полномасштабная» презентация состоялась весной того же года в срок. с уже знакомым Женевским автомобильным событием.

Грузовая версия получила индекс VU. Если сравнивать модель с предыдущим поколением, Peugeot Partner Tipi кардинально изменилась. Изменения коснулись внешнего вида, интерьера и технической «начинки».С приходом февраля 2012 года французский автомобиль прошел первый рестайлинг, который ограничился лишь косметическими доработками.

Уже в 2015 году практичный пятидверный Peugeot Partner Tepee прошел вторую волну модернизации, которая стала более серьезной. Машине было решено скорректировать внешний вид, внести некоторые изменения в внутреннюю отделку, выделить новые дизельные двигатели и расширить список доступного оборудования.

Экстерьер

Второе семейство представляло собой полноценный новый автомобиль, в основе которого лежала одна «тележка» со своими «родственниками» Peugeot 308 и Citroen C4.Снаружи автомобиль останется полностью узнаваемым, но унаследует измененную переднюю часть. Новинка была представлена ​​в конце 2017 года, а в продажу она поступит в этом году.

Французская компания всегда славилась собственными креативными идеями, которые касались внешнего вида. Исходя из этого, внешность Peugeot Partner Tepee получилась достаточно запоминающейся — улыбающийся контур передней части, треугольные фары и большой бампер с серебряной вставкой.

Капот автомобиля плоский и достаточно маленький, что вызывает небольшую неудобство при обслуживании.Но он значительно прикрыт массивным лобовым стеклом. Что касается обзорности, то французский «каблук» просто великолепен, и это основано на отзывах владельцев модели. Compaktwen получил черную крышу с рейлингами, а по желанию можно установить панорамную крышу.

После рестайлинга, который провели специалисты французской компании, обновленная машина выглядела намного лучше. Рабочим удалось немного изменить форму оптики, бампера и добавить более рельефный капот. Решетка радиатора стала более выраженной и получила хромированную окантовку.Над «противотуманными фарами», которые стали более компактными, находится популярная сегодня линейка дневных ходовых огней, наполненных светодиодами.

Стремление типи Machine Partner Tipi к приключениям в основном проявляется в дизайне Outdoor. Он отличается черным неокрашенным передним бампером, который подчеркивает силу и уверенность автомобиля. Пятидверный бампер создает впечатление, будто он требует долгого путешествия по любой дороге. Высота дорожного просвета составляет 141 миллиметр.

Попасть внутрь Peugeot Partner Tepee можно практически с любой стороны.Боковые раздвижные двери позволяют открывать дверной проем на всю ширину транспортного средства, что значительно упрощает посадку и высадку. Большая кормовая дверь, которая открывается вверх на широкий угол, позволяет легко загружать и выгружать багаж в багажник.

Французские разработчики серьезно озабочены функциональностью своей модели. Например, когда машина стоит на компактной стоянке, для попадания в багажник может использоваться не дверь, а только складывающееся стекло, что позволяет производить самые разные манипуляции даже в небольших помещениях.

С помощью продольно установленных рейлингов на крыше можно установить поперечные планки багажника и перевозить багаж весом до 80 кг. А благодаря свежим 16-дюймовым восьмиспицевым легкосплавным дискам линейки Managua владелец сможет подчеркнуть задор своей рестайлинговой машины.

В целом модернизированный Peugeot Partner Tipi выглядит стильно, современно и, главное, практично. Если раньше у модели был очень большой круг поклонников из-за отличной функциональности, то новинка призвана значительно расширить этот круг.

Интерьер

Салон дебютной и второй версии «француза» практически ничем не выделялся. Объясняется это тем, что перед выпуском новой модели она пережила рестайлинг, и ее салон стал более актуальным. Если говорить о передней консоли Peugeot Partner 2 поколения, то она стала более свежей. Частично это было достигнуто за счет появления 7-дюймового цветного экрана, который также поддерживает сенсорный ввод.

Этот элемент представляет собой развлекательную систему, систему управления вызовами, навигационную систему и бортовой компьютер.Положение руля можно регулировать по высоте и вылету, а передние сиденья имеют подлокотники. Этот автомобиль старается идти в ногу с современными технологиями и может предложить самые актуальные возможности для синхронизации электронных гаджетов.

Включает бортовую систему связи через Bluetooth, USB-разъем и функцию Mirror Screen. Последний вариант с помощью сенсорного дисплея позволяет использовать надстройки, установленные на смартфоне владельца. Водительское сиденье стало намного удобнее, а органы управления расположены в необходимых местах, что не мешает водителю управлять автомобилем.

Немного неудобно расположенная кнопка включения обогрева сиденья, которая находилась сбоку от сиденья. Когда водитель пристегнул ремень, доступ к нему был заблокирован, но серьезным недостатком это назвать сложно. Для внутренней отделки французские специалисты выбрали хорошие отделочные материалы.

Уровень посадки деталей может радовать и не вызывать неуместных вопросов. Передние сиденья эргономичны и удобны, а также имеют боковую поддержку, что значительно облегчает дальние поездки.На задних сиденьях могут разместиться до 3 пассажиров.

Пребывание здесь достаточно удобно. В качестве отдельной опции может быть установлена ​​система кондиционирования для людей, сидящих сзади (находится под крышей). Большое количество различных полок, отделений и ящиков в Peugeot Partner всегда славилось. С учетом состояния поездки багажное отделение могло вместить до 675 литров полезного багажа, а если сложить задние сиденья, это количество вырастет до внушительных 3000 литров.

Интересно, что задние сиденья можно использовать как компактные «кресла» при отдыхе за городом. Грузовая версия не имела второго ряда, поэтому объем багажного отделения был на стандартном уровне. Грузоподъемность последнего семейства (с учетом владельца) составляет 605 кг, а модель может буксировать до 1300 кг, но с учетом наличия тормозов на прицепе.

В целом в салоне Peugeot Partner Tepee все достаточно привлекательно.Светлая внутренняя отделка, интересная передняя панель, большое количество полочек и огромный ресурс трансформации. Это и многое другое часто побуждает потенциальных клиентов смотреть в сторону Peugeot Partner 2.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На российском рынке партнер Peugeot Tipia может предложить пару четырехцилиндровых силовых агрегатов. Первый — это бензиновый 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель EP6C, который имеет систему распределенного впрыска, изменяемые фазы газораспределения и шестнадцатиклапанный газораспределительный механизм.В результате мотор развивает 120 «лошадей» при 6000 об / мин и 160 Нм крутящего момента при 4250 об / мин.

Бензиновая версия потребляет около 7,1 литра на каждые 100 километров. Далее идет 1,6-литровый дизельный двигатель DV6DTED с компрессором с турбонаддувом, системой впрыска Common Rail с батарейным питанием и восьмиклапанной системой газораспределения. Все это выдает 92 лошадиные силы при 4000 об / мин и 230 Нм крутящего момента при 1750 об / мин. Дизельной версии требуется около 5,7 литров топлива на сотню километров.

Трансмиссия

Двигатель Peugeot Partner работает в паре с механической пяти- и шестиступенчатой ​​коробкой передач и 6-диапазонной автоматической коробкой передач, которая передает весь крутящий момент только на передние колеса.Исходя из технических характеристик Peugeot Partner, автомобиль может разгоняться до 161–177 километров в час, а до первой сотни за 11,9–14,3 секунды (в зависимости от того, какие показатели).

Каретка

В качестве основы для второй версии Peugeot Partner Tipi была использована переднеприводная «тележка» PSA PF2, в которой используется стальной кузов и поперечно установленный силовой агрегат. Передний мост французской машины использует независимую подвеску типа McPherson, а задний — полунезависимую рычажную конструкцию.Кроме того, корма снабжена деформируемой балкой («по кругу», со стабилизаторами поперечной устойчивости).

Автомобиль имеет рулевое управление речного типа и гидроусилитель. Все колеса оснащены дисковыми тормозами, которые спереди по-прежнему вентилируются (283 миллиметра), а задние — стандартные дисковые (268 миллиметров). Все это дополняется электронными системами ABS и EBD.

Безопасность

Современные технические средства обновленного Peugeot Partner Tipi обеспечивают безопасность водителя и пассажиров.Сразу стоит упомянуть заднюю видеокамеру, которая запускается автоматически при включении задней скорости. С помощью этой камеры владелец визуализирует траекторию транспортного средства на цветном дисплее с поддержкой сенсорного ввода, а также делает маневры более безопасными.

Камера заднего вида

Кроме того, есть передний и задний парктроники, которые специалисты французской компании установили на оба бампера. Они дают возможность заметить невидимые с водительского сиденья помехи на пути автомобиля во время маневров на стоянке.

Это оборудование можно комбинировать с камерой заднего вида, что только упрощает парковку. Не забыты автоматическая тормозная система и круиз-контроль. Версия Outdoor за дополнительную плату оснащена функцией Grip Control, которая обеспечивает улучшенную управляемость на дорожном покрытии за счет усовершенствованной противоскользящей электроники.

Благодаря поворотному переключателю на передней панели оператор может в любой момент времени выбрать необходимый режим движения: «Снег», «Грязь», «Песок», «ESP включен» или «ESP выключен». Это помогает улучшить курсовую устойчивость.Hill Assist порадует потенциальных клиентов своей помощью при движении по Hill Assist.

Может кратковременно удерживать тормоза машины, когда владелец стремится перейти с 1-й или задней передачи. Оказывается, у автовладельца есть время в запасе, чтобы переместить ногу с тормоза на «газ». Автомобиль оборудован системой (ESP), которая контролирует недостаточную или чрезмерную поворачиваемость «пятки» во время поворота и предпринимает необходимые действия для удержания автомобиля в заданном направлении.

Не забыли установить в новой модели систему противоскольжения, которая, регулируя тяговое усилие силовой установки и притормаживая некоторые колеса, обеспечивает контроль над машиной в плохих дорожных условиях. Система круиз-контроля позволяет водителю работать в режиме постоянной скорости без необходимости дополнительного «газа».

А ограничитель скорости позволяет указать ограничение максимальной скорости, которое автомобиль не сможет разогнаться, даже если автовладелец нажмет «газ».Также, чтобы повысить уровень безопасности и обзорности на дороге, специалисты смогли оборудовать носовые «туманы» с функцией освещения внутреннего радиуса поворота, когда машина движется со скоростью до 40 километров. в час.

Такая система дополнительного освещения очень необходима при движении в черте города, пересечении перекрестков и при маневрировании на стоянке. В стандартной комплектации Peugeot Partner Tipi оснащается четырьмя подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности на передних и задних сиденьях и детскими удерживающими устройствами ISOFIX для заднего ряда.

Мне очень приятно, что для повышения уровня безопасности было решено более основательно улучшить конструкцию автомобиля. Теперь в машине есть:

• Запрограммированные зоны деформации, более эффективно гасящие удар;
• Рулевая колонка, которая выделяется водителем при аварии, чтобы уменьшить вероятность получения травмы;
• Прочные несущие элементы, сохраняющие жизненно важное пространство внутри автомобиля во время переворота;
• Измененная передняя часть автомобиля, сводящая к минимуму риск травмирования пешехода при ударе пешеходом.

Хотя краш-тесты Peugeot Partner Tepee еще не проводились европейской компанией EuroNCAP, но та же французская модель — Citroen Berlingo — прошла успешные испытания. Ему удалось набрать 26 баллов, что соответствует 4 звездам.

Комплектации и цены

На российском рынке модель 2018 года представлена ​​в 3-х версиях — «Active», «Outdoor» и «Allure». Если покупатель хочет купить автомобиль с дизельным двигателем, ему придется заплатить не менее 22576,60 долларов.«Топовая» версия компактвэна оценена в 22765 долларов.

Partner Van Long Electric

В базовую комплектацию Peugeot Partner Tepee входят четыре подушки безопасности, электронная система ABS, EBD, AFU, пара электростеклоподъемников, кондиционер, функция обогрева и электропривода наружных зеркал, 15-дюймовые стальные «ролики» , Аудиосистема с 4 динамиками, круиз-контроль с функцией ограничения скорости, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, регулировка рулевого колеса по высоте и вылету, противотуманные фары, выход AUX и розетка на 12 В.

Тюнинг

Многие автовладельцы, желая придать своему автомобилю неповторимый вид и «омолодить» его, прибегают к разнообразному тюнингу. Внешний тюнинг Peugeot Partner Tipi может включать в себя установку различных накладок на колесные арки, включая хром, поперечный пыльник под рельсы с фиксатором, маховики, ветряки, лампочки в «углах» с возможностью включения ходовых огней, задней дуги, кенгуру. , передняя труба, защита заднего бампера, боковые площадки, окантовка окон, накладки на наружные зеркала заднего вида и ручки дверей, брызговики и тд.

Кроме того, сюда можно везти красивый и достаточно редкий аэрограф на машине. Также необычно будет смотреться установка внешнего освещения, например, по типу неона. В салоне Peugeot Partner Tepee некоторые владельцы устанавливают другие чехлы на сиденья, декоративные накладки на торпеду, коврики в салоне и багажном отделении, другое освещение, а также улучшают аудиосистему, покупая более мощные динамики или усилитель. Если кому-то не хватает заводской шумоизоляции, ее можно улучшить самостоятельно.

Отзывы владельцев

Судя по отзывам владельцев Peugeot Partner, практически все отмечают, что у автомобиля есть главное преимущество — просторный и практичный салон. Это включает в себя большое багажное отделение. Приятно, что второй ряд сидений можно полностью снять, что обеспечит много места для багажа и ровный пол. Драйверам нравится, что есть разные ящики, полочки для разных вещей и мелочей.

Посадка у «руля» у машины высокая, но достаточно удобная.Водители также отмечают уровень комфорта, хорошую управляемость, приемлемый расход топлива, уровень сборки, надежность и обзорность. Понравился внешний вид модели, работа КПП и стоимость обслуживания.

Зато водители жалуются на недостаточный уровень шумоизоляции, маленькие внешние зеркала заднего вида, небольшую динамику. Жалко, но очень часто не хватает мощности двигателя, приходится его хорошо раскручивать, что уже сказывается на расходе топлива. Высота дорожного просвета могла быть еще больше.Из-за этого Peugeot Partner Tepee сможет ездить далеко не везде. Бывает не так часто, но могут быть проблемы с электрической составляющей.

Сравнение с конкурентами

У Peugeot не так много противников, но они есть. Среди конкурентов — близкая французская модель Citroen Berlingo, а также Renault Kangoo, Ford Transit Connect и Volkswagen Caddy. Автомобили практически в одной ценовой категории, но имеют свои преимущества, поэтому каждый покупатель должен выбирать для себя.

Товары и минусы

Плюсы авто

• Приятный внешний вид;
• Хорошая сборка;
• Устойчивость;
• Неплохая управляемость;
• Комфортные боковые двери;
• Большой и просторный салон;
• Комфортные сиденья;
• Практичная и функциональная центральная консоль;
• Много разных ящичков и отделений для мелочей;
• Множество вариантов трансформации заднего ряда сидений;
• Много свободного пространства над головой и перед ступнями;
• Отличное багажное отделение;
• Приемлемый уровень безопасности;
• Разнообразные передовые электронные системы в помощь водителю;
• Довольно неплохая динамика;
• Хорошая ходовая часть;
• Небольшой расход топлива;
• Практичность модели;
• Есть много дополнительных опций, которые можно настроить по желанию клиента.

Минусы авто

• Высота клиренса могла быть больше
• Не всегда хватало мощности силового агрегата;
• Промежуточная шумоизоляция салона

Подводим итоги

Подводя итоги, хочу сказать, что французы смогли «правильно» улучшить Peugeot Partner. Иногда бывает, что модернизация только отпугивает потенциальных клиентов, но в данном случае этого не произошло. Внешний вид новинки стал более свежим, современным и даже стильным.Несмотря на вместительность, машина не кажется огромной.

Наличие боковых дверей, которые легко открываются даже на узкой парковке, только упрощает посадку и высадку пассажиров. Не забыли французские специалисты оснастить свои автомобили хромированными деталями и дневными ходовыми огнями, что популярно сегодня. Задняя часть машины выглядит просто, но практично.

Здесь можно найти приятные задние фонари на дизайнерских боковинах и цельностеклянные дверцы багажного отделения.По перилам на крыше видно, что «пятка» предназначена для перевозки небольшого багажа и на крыше. Заходя в салон Peugeot Partner Tipi, приятные эмоции никуда не денутся. Приятный и практичный салон, удобно расположенные органы управления и панель приборов.

Хотя сиденья не самые удобные, они позволяют чувствовать себя комфортно. Обзорность не хромает, отчасти из-за наружных зеркал заднего вида. Подушка безопасности предусмотрена для водителя и переднего пассажира. Центральная консоль оснащена сенсорным дисплеем, позволяющим управлять многими элементами автомобиля.

В заднем ряду могут разместиться трое взрослых пассажиров, которым не будет неудобно над головой и в ногах. Багажный отсек очень «богатый», поэтому машину можно использовать для самых разных целей. Есть полная запаска. Открытая крышка багажника защитит его от дождя. Силовые агрегаты хоть и не самые мощные, но обеспечивают необходимую мощность, которой хватает в черте города.

Однако двигателя не хватает при движении по проселочной дороге.Автовладельцев порадует небольшой расход топлива, что очень пригодится в городских поездках. Небольшое натяжение может быть вызвано низким дорожным просветом, но это не является существенным недостатком. Не забыла о безопасности автомобильная компания Peugeot, усилив автомобиль и оснастив его всеми необходимыми элементами безопасности и различными электронными помощниками.

В целом машина отлично подойдет для малого и среднего бизнеса, для большой семьи, а также для путешествий. Модель давно пользуется уважением в автомобильных кругах, поэтому ее последняя версия призвана лишь укрепить эти позиции.

Советуем прочитать статью: История компании Peugeot

Фото Peugeot Partner Tepee

Тест-драйв

Видеообзор

В дороге: Peugeot Partner Tepee Outdoor HDi 112 | Motoring

У этого слишком много имен. Что ты водишь? Да уж, Peugeot Partner Tepee Outdoor как раз. Привет, хорошие колеса. Смешно, правда? Партнерскую часть я понимаю — она ​​предполагает надежность.А вот типи: коническая палатка, сделанная коренными американцами, иногда из шкур животных — куда они с этим идут? Выведет ли кто-нибудь соперника, возможно, Hyundai Yurt? И на открытом воздухе: разве не все автомобили на открытом воздухе? Кроме дворников без дворников и с краской на водной основе? О, я понимаю, Outdoor просто означает, что подвеска немного приподнята, и у нее есть колеса большего размера, предположительно для езды по прерии Великих равнин.

Возможно, все имена таковы, потому что он не знает, что это такое.Частично грузовой автомобиль, частично внедорожник (без части S), частично фургон. На самом деле много фургонов — вы знаете, это один из тех фургонов с окнами, которые можно легко превратить обратно в фургон, сняв сиденья, как у Citroën Berlingo Multispace, фактически почти такой же. Они мне всегда нравились за их практичность, утилитарное очарование и то, как они раскрывают в мужчине внутреннего водителя фургона. В них есть веселье. Плюс у них есть раздвижные двери.

Раздвижные двери великолепны с практической точки зрения — они облегчают погрузку (детей, мебель, мешки с песком) в ограниченном пространстве и менее опасны для проезжающих велосипедистов и их ключиц.Но настоящая радость раздвижных дверей заключается в том, что они начинают движение с открытыми дверьми, а затем очень осторожно нажимают на тормоз, чтобы двери догоняли автомобиль и медленно закрывались. Есть искусство сделать это правильно — задействовать достаточно тормоза, чтобы вывести двери из открытого положения, но затем немедленно отпустить, чтобы они не закрылись с сильным грохотом. Лучше всего заниматься без детей в спину. Вот что я имею в виду, говоря о вашем внутреннем водителе фургона; где-то у всех мужчин оно есть.

Помимо забавы, это невероятно практичный автомобиль с бесконечными возможностями для изменения соотношения между автомобилем и фургоном и полезными нишами повсюду.Поскольку у меня есть модель Outdoor с высокими техническими характеристиками, в ней есть всевозможные вещи, такие как кондиционер и круиз-контроль, которые немного не соответствуют тому, что она есть — (немного) вроде разбрасывания подушек в садовом сарае. Это также делает его слишком дорогим для того, что есть на самом деле. Получите более простой, который знает, что это такое, это мой совет.

Есть одна особенность, которая мне очень нравится в Outdoor, — это «внутренний багажник на крыше». По сути, это пара боковых перил под потолком, над которыми вы можете хранить вещи — например, фанеру или доску для серфинга.Или, если бы вы были коренным американцем сиу, вы могли бы положить туда свой пистолет. «Как.»

Peugeot Partner Tepee Outdoor HDi 112

Peugeot Partner Tepee Outdoor HDi 112, деталь Фотография: Саймон Стюарт-Миллер

Цена £ 16 495
Максимальная скорость 108 миль в час
Разгон 0-62 миль в час в среднем за 12 секунд0 расход топлива 53,2 миль на галлон
Выбросы CO2 139 г / км
Эко-рейтинг 7/10
За рулем Sitting Bull

Моторы Буксирные балки Автомобильные аксессуары Фланцевое буксирное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018

Моторы буксировочные устройства автомобильные аксессуары фланец буксировочный крюк для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018

2008-2018 Фланцевое буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2, Фланцевое буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018 Фланцевое буксировочное устройство, Фланцевое буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018 — Фланцевое буксировочное устройство по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, самые низкие цены, 100% подлинность, узнайте о последних модных тенденциях..

неиспользованный, он может быть доставлен не в розничной упаковке, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018 — Фланцевое буксировочное устройство по лучшим онлайн-ценам в ! Бесплатная доставка многих товаров !. Состояние: Новое: Абсолютно новое. например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： PCT Automotive ， Год выпуска автомобиля: ： 2008-2018 ： Тип буксировочного устройства: ： Фланцевое буксировочное устройство ， Производитель автомобиля: ： Peugeot ： Тип: ： Фланцевое буксировочное устройство ， Модель / серия: ： Partner Tepee L2 ： Съемный: ： Нет ， Форма бампера: ： Нет ： Номер детали производителя: ： CT4389 -c ， Сверление: ： Нет ： Совместимость с датчиками парковки: ： Может вызывать помехи ， Электрооборудование в комплекте: ： Универсальная 7-контактная розетка с 2-метровым выводом ： Бампер Снятие: ： Нет ， Требуется байпасное реле: ： Да (продается отдельно) ： Утверждено ЕС: ： Да ， Максимальная буксировка / грузоподъемность (кг): ： 1300/55 ： Исключения: ： Модели Origin / L1 ， Примечания: ： Длина 2 — Длина корпуса 4628 мм ： EAN: ： Не применяется ，.неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар идет напрямую от производителя.

EzAnime.net

Noticias del mundo 2020: última hora de la actualidad mundial

EzAnime.сеть

Noticias del mundo 2020: última hora de la actualidad mundial

Другие истории

Фланец фаркопа для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018

FORD CHRYSLER Универсальная нажимная панель с защелкой, черный пластиковый фиксатор T40, 1986 Mitsubishi Pickup Truck Руководство по ремонту 86 Оригинальная сервисная книжка по ремонту OEM, All Balls Racing Throttle Cable Kawasaki KX 250 R 2006.12-дюймовая щетка стеклоочистителя заднего стекла, подходящая для VW Fox 2006-2012 1.2 1.4 1.4 tdi. Фланец фаркопа для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018 , оригинальная прокладка головки блока цилиндров Toyota Rav4 11115-28023, PP1605 PIPERCROSS AIR FILTER Mazda RX8 . КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК карбюратора 1¼ ”SU для AUSTIN SEVEN MINI 848cc 1959-66, TURBO CHRA CARTRIDGE RENAULT SCENIC MK1 MK I 1.9 dTi 1999 2000 2001 2002 2003. Фланцевый фаркоп для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018 . Carens MK3 2.0 CRDi 115 Borg & Beck Салонный воздушный фильтр с пыльцой,

Фланец фаркопа для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018

Back to Top

Фланец фаркопа для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018

L2 2008-2018 Фланцевое буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee, Фланцевое буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018 Фланец, фланцевое буксировочное устройство для Peugeot Partner Tepee L2 2008-2018.

Peugeot Partner Tepee: essais, compare d’offres, avis

Il y a quelques annes, le march des ludospaces (vhicules utilitaires rhabilits pour les elements) n’tait compos que du trio Kangoo-Berlingo-Partner. Aujourd’hui, le paysage est bien diffrent: les constructeurs franais ont diversifi leur offre avec des modles plus compacts (Citron Nemo, Kangoo Be Bop, Peugeot Bipper) и les firmes trangres ont dbarqu (Fiat Doblo, Ford Tourneo …). Bref, Peugeot n’est plus le pionner du secteur et al. Eu , удвоение усилий для отдыха на курсе . C’est pourquoi son Partner , renomm Tepee pour le diffrencier de la version pro, соответствует требованиям для случая «рестайлинга».

Le dernier en date, intgrant un pare-choc et des protections latrales apparentes, lui donne des airs de baroudeur . Mais ce n’est qu’une illusion car le Peugeot Partner Tepee cible les familles et non les raallye.De toute manire, lorsque l’on pntre bord de l’auto, on n’est plus dupe: il ya des espaces de rangements partout, trois siges Individual et confortables l’arrire ainsi qu’une volume de Coffre Impressnant (максимум 3000 литров). Il n’y aucun doute, le Partner Tepee est bel et bien un vhicule familial . Une de ses finitions (Active) est d’ailleurs предлагает en версия 7 размещает .

Qui dit vhicule familial dit confort de vie bord.Si le Peugeot Partner Tepee ne profite pas d’une prsentation soigne (Matriaux Plastiques peu flatteurs, planche de bord austre) предлагает моноширинный дизайн, il sait en revanche accueillir confortablement tous les passagers . Et oui car avec ses 1,81 mtres de haut et son large empattement, il y a de la place! Mais l ou le Partner Tepee fait encore mieux c’est en matire de modularit . De la bote — gants au plafonnier en passant par l’entre-siges, on peut ranger des objets n’importe o.Изображение сына «petit coffre» situ au-dessus de la lunette arrire et available depuis l’intrieur ou l’extrieur de la voiture , il est trs astucieux. Et lorsqu’il faut transporter de larges objets, les trois siges arrire peuvent tre rabattus or tout simplement retirs . N’oublions pas non plus l’agrment offert par ses portes latrales coulissantes .

Agrable wire en ville et bas rgime, le Peugeot Partner Tepee peine un peu sur voie rapide .La vitesse n’est clairement pas sa spcialit et il ne faut pas trop lui en demander lors d’un dpassement, quitte rtrograder. On retrouve ici le problme majeur de ce genre de vhicule: sa hauteur le pnalise car il perd en динамизм. Больше не нужно забывать о проблеме Peugeot на пути следования маршрута сына Partner Tepee и узнавать о новых предметах одежды. Ct consomutation , si l’on n’est pas trop poussif sur l’acclrateur, il s’en sort plutt bien , voire mieux que specific monospaces.

Sympathique regarder, Plaisant Conduire et ultra-pratique utiliser , le Peugeot Partner Tepee se prsente согласно l’un des meilleurs de son segment et al. Enfin, s’il dsire se dtacher davantage de l»image de VU qui lui collection, il y a eux solutions: soigner la prsentation intrieure et abaisser la position de pipelineite.

En ce qui Concerne la Finition, Peugeot Partner Tepee предлагает 4 гаммы: Access, Active, Outdoor и Znith.

Rappelon enfin que le Peugeot Partner Tepee доступен для 5 различных двигателей.

4 дизеля:

— 1,6 л HDi 75 chevaux FAP (фильтрующие частицы)

— 1,6 л HDi 90 chevaux FAP (частицы фильтра)

— 1,6 л e-HDi 90 chevaux FAP (частицы фильтра + боит) de vitesses pilote)

— 1,6 л HDi 115 chevaux FAP (фильтр частиц)

1 essence:

— 1,6 л VTi 120 chevaux

Peugeot Partner Alpin Camper, le van français en trois points

Au dernier Salon de Düsseldorf où nous étions, les marques étrangères ont débarqué en force.Il n’empêche Peugeot — это прибыль от наблюдения за миром нового поколения Partner Alpin Camper. Découvrez-le, en trois points.

LIRE AUSSI: НЕТ ФОТОГРАФИЙ DU SUNLIGHT CLIFF ADVENTURE 4X4

Базовая дорожка

Lancer le diaporama
Peugeot Partner Alpin Camper | Nos photos du véhicule de loisir au salon de Düsseldorf 2019 + 25

Кредитная фотография — Autonews

Le Peugeot Partner Alpin Camper, есть, com son nom l’indique, une variante Loisirs du modèle utilitaire Partner, la version longue de 4, 75 м.Un petit camp-car qui dispose d’un couchage deux places et d’une kitchen intégrée. Pas de quoi partir faire le tour du monde, mais quelques road-trip sympas, sans pression.

LIRE AUSSI: NOS PHOTOS DU VARIOMOBIL PERFECT 1000 A 800 000 EUR

Pareil mais different

Lancer le diaporama
Peugeot Partner Alpin Camper | Nos photos du véhicule de loisir au salon de Düsseldorf 2019 + 25

Кредитная фотография — Autonews

Pour s’identifier van, le Partner Alpin Camper emporte un auvent pliable (sur l’arête gauche du toit du véhicule) mais aussi de jantes en alu à 5 филиалов, peintes en noir et siglées ATS.Таким образом, трехцветный кемпинг-автомобиль с четырехцилиндровым дизельным двигателем BlueHDI 130-канальный, с функцией Start & Stop.

Подъезд для кемпинга

Lancer le diaporama
Peugeot Partner Alpin Camper | Nos photos du véhicule de loisir au salon de Düsseldorf 2019 + 25

Кредитная фотография — Autonews

Dans l’habitacle, un épais fabric, une imitation parquet et une banquette convertible rappellant la texture maillée des costumes de ambiance, donne une sans fioritures mais sympatoche.A noter que le chauffage est commandé via un écran LCD et que pour la popotte, le van a intégré un grand feu à gaz et un petit évier avec un réservoir d’eau propre et un réceptacle d’eau usagée intégrés mais aussi de nombreux rangements et un petit réfrigérateur qui prendra place dans un tiroir sous la banquette, lequel se dépliera pour faire place à un grand lit double de 112 x 195 см. Le Peugeot Partner Alpin Camper продается по цене 35 990 €.

Pour résumer

Кемпинговый автомобиль Peugeot Partner Alpin Camper: вся информация и фотографии на французском языке.Все фотографии цен au Salon de Düsseldorf.

Сравнительный пример: Dodge Caliber против Peugeot Partner Tepee

Avec, созданный с помощью автомобиля Partner Tepee Outdoor, на дорогах Индии. Rien de plus normal, alors, qu’il Trouve sur sa route le Caliber, un cowboy «made in USA», affiché à un tarif similaire. Le duel peut beginr … — Bruno Picault

Nul besoin d’investir dans une sportive ou un 4×4 в режиме для этого отличительного звука. Pour le prix d’une sage familiale compacte ou d’un monospace d’entrée de gamme, les choix nonconformistes sont final legion.Получить Peugeot Partner Tepee, в частности, в открытом воздухе с дизельным двигателем 1.6 HDi de 110 ch. Il affiche un parfum d’aventure bien alléchant avec ses boucliers façon tout-terrain, с измененной подвеской на 1 см и стеклянными поверхностями. Pour quasiment le même tarif, Dodge avance son inclassable Caliber qui, privé lui aussi de intégrale, joue les pseudo 4×4 (à la différence que lui предлагает les quatre roues motrices sur d’autres marchés, com aux Etats-Unis).Qu’importe, le Caliber, c’est d’abord une «gueule» d’enfer, qui vous empêche de passer inaperçu!

Le plafond du Partner peut Recevoir de nombreux rangements. — Bruno Picault

A première vue, le Tepee Outdoor, aussi large mais 32 cm plus haut (1,86 m, contre 1,54), paraît plus gros. En réalité, il est plus court que son rival de 4 см (4,38 м, против 4,42). Et si tous deux cherchent à interpréter la familiale idéale, chacun y va de son propre style. Le Partner se la joue monospace compact с большими объемами, частями и вкусами.Citons, pêle-mêle, le coffret de 13 dm3, amovible et occultable, entre les sièges avant, les logements au plafond, la lunette arrière ouvrante (включая dans le Pack Enfant 2), ou encore l’étonnante boîte située au-dessus du couvre-bagages, доступный после обеда или на банкетке. Le Caliber est bien plus chiche Sur ce plan: les bacs de portes sont petits, toutcom les deux boîtes à gants (celle du haut, климатизе, sert à recvoir des canettes). Et puis, côté Habitabilité, malgré des cotes tout à fait удобные для accueillir quatre adel, le Dodge fait grise mine face au Peugeot, carrément bluffant sur ce point.

Plastiques bas de gamme, Assemblages приблизительно, la finition du Caliber n’inspire pas confiance. En outre, les espaces de rangement manque sérieusement de volume. — Бруно Пико,

La compareison des malles s’avère бис плюс жестокий для Америки. Sous tablette, le Tepee est deux fois plus accueillant: 480 дм3, contre seulement 240 au Caliber, qui avoue, ici, une réelle faiblesse. Pour se venger, ce dernier pourrait mettre en avant sa présentation plus raffinée … si la piètre qualité de Fabrication ne gâchait pas le tableau.Plastiques bas de gamme, ou même fragiles (aérateurs), parfois mal ébavurés, Assemblages приблизительно, le Dodge n’est pas aux standard européens. Du coup, le Partner, sans faire d’étincelles, laisse une meilleure impression. Enfin, pour enfoncer le clou, le français dégaine une modularité bien supérieure, avec ses trois sièges arrière Individual, repliables et déposables. Laminé au chapitre vie à bord, le Caliber retrouve des couleurs dès que l’on aborde la pipelineite. Сын мощный 2.0 CRD от 140 ch n’est pas un inconnu puisqu’il s’agit du 2.0 TDI Volkswagen с впрыском топлива. Ce дизель lui octroie des relances efficaces, en dépit d’un sérieux manque de forme sous 1.500 тр / мин.

Le Caliber est le plus performance, mais il déçoit par son freinage médiocre. — Бруно Пико

. Приведены расстояния до Partner Tepee Outdoor, не более 1,6 HDi на 110 км от австралийской бахромы. За дополнительную плату предлагается Peugeot на бис плюс груз (1,585 кг, против 1,495) и другие предпочтения от высокого класса. Pour dépasser en sécurité sur route, le recours au quatrième rapport est preférable, surtout avec armes et bagages à bord.A défaut de nerf, le Partner Tepee dévoile un châssis très stable et serein aux limites d’adhérence, ainsi qu’un freinage au goût du jour (65 м для остановки при скорости 130 км / ч). Mais il ne se départit jamais d’une sensation de lourdeur … qu’il partage avec le Caliber. Peu agile, pénalisé par une motricité mediocre et des reactions dans la direction lors des fortes accélérations, le Dodge préfère une pipelineite apaisée, d’autant qu’il freine mal (72 м при 130 км / ч). Au moins, propose-t-il, en série, un antidérapage ESP quand «l’indien» du Lion le facture en sus.

Le Partner Tepee Outdoor affiche un parfum d’aventure bien alléchant avec ses boucliers façon tout-terrain, rehaussée de 1 cm et des vitres arrière surteintées. — Bruno Picault

Autre atout du Caliber, malgré des prestations supérieures, son diesel n’est pas plus gourmand, au contraire: требуется 7,9 л / 100 км газового топлива в мойен, контре 8,1 л.