Производство хендай грета в россии: В России началось производство нового Hyundai Creta — Motor

Содержание

Где собирают Хендай Крета/Грета?

Новый компактный кроссовер Хендай Крета был представлен публике в 2014 году. И с того момента популярность модели набирает всё большие обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована и в Европе, в том числе и России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на столичном автосалоне.

Создатели классифицируют новую модель, как автомобиль сегмента J. Тип кузова SUV, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки.

Радует большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому подобрать свой вариант может каждый автолюбитель.

Что касается безопасности, то Хендай Грета считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как – VSM, ESC, HAC. Помимо этого установлены 6 подушек безопасности, включая боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой своего ассортимента – четыре различных силовых агрегатов, два из которых бензиновые, и два дизельные.

Производство

Производят Hyundai Creta, в основном для сбыта на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного филиала корейской фирмы. Представители южно-корейского гиганта сразу отметили, что еще до начала выпуска автомобиля, желающие приобрести модель, подали рекордное количество заявок – больше 70 000.

Помимо Азии, новый Хендай Крета, также успешно продаётся в Африке и Южной Америке.

Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлён для быстрого выпуска такого количества автомобилей, ведь конвейерная мощность позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Хендай Крета приходится ставать в очередь и ждать на свой автомобиль несколько месяцев.

Не удивительно, что представители корейского концерна в Индии, пообещали решить данную проблему, путём увеличения мощности производства до 10 000 единиц в месяц.

Производство Хендай Крета для России началось 1 августа этого года, на петербургском заводе компании Hyundai. С первого же дня, автомобили начали поступать на продажу в дилерские сети.

Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастраивать оборудования, ведь до недавнего времени, на данном заводе выпускали Хендай Соларис. Технология новинки сильно отличается от Солариса, но опыт работников не заставляет усомниться в качественности продукции.

Производственная мощность петербургского завода позволяет выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц. В целом завод планирует выпустить примерно 200 000 автомобилей, чтобы удовлетворить нужды всех желающих, а также для экспорта продукции в страны СНГ и Ближнего Востока.

Российская версия

Нельзя не заметить, что вариант модели Хендай Крета, который выпускается для отечественного рынка, немного отличается от изначальной версии. Новинка полностью адаптирована для российских дорожных условий – увеличен дорожный просвет и более мощная подвеска. Доступными являются только два бензиновых двигателя – 1,6 и 2 л. Каждый покупатель сможет сделать выбор между передним приводом и полным приводом.

Как сообщает директор отечественного филиала Хендай Моторс, новой модели вполне под силу выдерживать конкуренцию с Рено Дастер и Рено Каптур. Что, в перспективе, позволит увеличить долю кроссовера Хендай как на отечественном, так и на мировом автомобильном рынке.

Вывод

Сборка новой модели Хендай Крета осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Петербурге. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию сбыта для каждого филиала, что помогло добиться высокого уровня продаж.

Где собирают Хендай Крета в России

Большинство покупателей задаются вопросом где собирают Хендай Крету в России. Не смотря на то, что продажи машины в России начались еще в 2016 году, многие до сих пор не знают, где расположено производство Хендай Крета.

И это весьма уместный вопрос, так как от страны сборки машины, по мнению покупателей, зависит качество машины. Возможно, так было раньше, но сейчас практически не имеет значения, где была собрана машина — ведь сборка будет выполняться из одних и тех же запчастей.

 

Хендай Крета — это среднеразмерный кроссовер, который завоевал популярность у россиян с самого начала производства. Какого-то ажиотажа, конечно, машина не вызвала. Но репутация корейской марки и цены на корейские машины сделали свое дело — машину полюбили тысячи наших соотечественников.

Производитель Хендай Крета — где же собирают корейский кроссовер?

Для российского рынка кроссовер Хендай Крета собирается на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (Hyundai Motor Manufacturing Rus). Это завод полного цикла производства, включая выштамповку кузовных панелей, их сварку, окраску и дальнейшую сборку готового автомобиля. Конечно, на заводе в Санкт-Петербурге не делеют двигателя и КПП, детали подвески, элементы салона и т.д. Но крупные кузовные детали и прочие работы связанные с их сборкой выполняются именно тут. Простыми словами, на заводе выполняется сборка готового автомобиля.

 

Многие покупатели считают, что Хендай Крету собирают в Корее, так как марка сама по себе корейская. Но это не так. Для разных рынков машину выпускают на заводах в разных странах.

Кроме российского завода есть еще заводы в Корее, Китае, Турции, Бразилии, США, Чехии и Индии. Но данная модель собирается только на заводах в России, Китае и Индии.

Производство Хендай Крета в России

Производство Хендай Крета в России началось в 2016 году. Изначально завод был адаптирован под сборку Киа Рио и Хенде Солярис. Для производства Креты пришлось полностью собирать новую линию для сборки. Для этого было установлено новое оборудование — более 50 роботизированных станков, которые требовали минимального участия человека в производстве.

 

Выпускаемая Хендай Крета в России имеет ряд отличий, так как все же пришлось адаптировать модель под наши местные реалии.

Во-первых, машина умеет увеличенный дорожный просвет и усиленную подвеску. Сделано это было для наших «хороших» дорог, так как данный кроссовер чаще всего будет использоваться по дорогам плохого качества.

Во-вторых, машина имеет только версии моторов в линейке — бензиновые 1.6 и 2.0 л. Дизель решили не использовать, так как у наших людей явная неприязнь к современным дизельным моторам. И это могло негативно сказаться на продажах машины.

В-третьих, для машины доступны два типа привода — передний и полный, из которых может выбирать покупатель при приобретении машины.

Сборка и производство Хендай Крета на заводе в Санкт-Петербурге

Первым этапом сборки является выштамповка кузовных элементов. После того, как они готовы, происходит сварка на высокоточном оборудовании. Процесс сварки максимально автоматизирован, но без участия человека, увы, тут не обойтись.

 

После сварки, на машину навешиваются остальные кузовные детали — двери, капот, багажник, крылья.

Далее идет окраска кузова в специальной покрасочной камере. Сначала машину красит робот, после чего она проверяется человеком и отправляется либо устранение огрехов, либо на дальнейшую сборку.

После этого машина постепенно обазоводится салоном, двигателем, трансмиссией и колесами. Далее на машину устанавливают зеркала, решетку радиатора, молдинги, бампера и т.д. В финальном этапе происходит соединение мотора и ходовки. На этом, можно сказать, сборка Креты считается законченной.

Как собирают Хендай Крета на заводе ХММР в Санкт-Петербурге — видео экскурсия

Задать вопрос

Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!

Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен - HyundaiCreta.ru! Получайте новости из первых рук!

Где собирают хендай крета в россии

Опубликовал: Андрей Демченко в Обзоры 15.02.2018 2 комментария 26,343 Просмотров

Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 года, а в 2016 появился на отечественном рынке.

Машину назвали в честь греческого острова Крит. Изначально, автомобиль задумывался, как глобальная модель, но в дальнейшем, корейский производить решил сузить рынок сбыта.

Большинство автолюбителей интересуется, где делают то авто, которое они хотят купить. Они изучают новостные источники и информацию на сайте автопроизводителя для того, чтобы все знать.

В 2016 году, сборка кроссовера началась и в России. В статье, разберемся где именно, в нашей стране выпускают Хендай Крета.

Немного о Hyundai Creta

Паркетник получил несколько стандартных модификаций, среди которых даже есть полноприводные вариации с двухлитровым мотором.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, Крета быстро обрела популярность и стала уверен завоевывать свою нишу рынка, на которой, впоследствии и закрепилась.

Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности, кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличи от конкурентов не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Они посадили авто на вполне крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: радиаторная решетка и фары.

Автомобиль получил так называемую универсальную функциональность, позволяющую эксплуатировать его в любых условиях. Все это за довольно приемлемую стоимость.

Машина одинаково востребована, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким диапазоном различных силовых агрегатов. Их целых четыре — два бензиновых и два дизельных.

Помимо этого, комплектации Креты предполагают 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Производят автомобиль в Китае и Индии, на заводе местного филиала южно-корейской компании.

Еще перед тем, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайский вариант продают под названием iх25. Китайская и индийская модели не сильно отличаются от тех, что производятся для России.

Летом 2016 года, производитель решил собирать машины в нашей стране. Для этого, начали использовать завод Hyundai , расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства, кроссоверы Hyundai Creta стали поступать на продажу в дилерские центры.

Производство Hyundai Creta в Спб имеет свои нюансы. Первое с чем столкнулся южно-корейский производитель, это необходимость переоборудования завода.

Дело в том, что перед производством Креты, здесь собирали Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового паркетника. Специально для запуска новой модели. На заводе установили 53 новых робота. Российская сборка отличается такими особенностями:

  • налаженные технологии позволяют не тратить средства на реконструкцию;
  • выпущенная в России машина будет стоить дешевле из-за сниженной себестоимости;
  • не нужно дополнительно обучать персонал завода;

Кроме этого, завод где выпускают эту модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по приемлемой цене.

Российская версия Hyundai Creta

Безусловно, Creta которую производят для отечественного рынка немного отличается от других версий и заточена под российские условия.

Автомобиль полностью адаптирован: он имеет более мощную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателяс объемами 1.6 и 2 литра.

При покупке, покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что непременно привлекло внимание массового потребителя.

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

В рейтинге покупательского спроса на автомобили продукция южнокорейского бренда Hyundai уверенно занимает передовые позиции. Надежные, комфортные модели популярны во многих странах. Поэтому филиалов у концерна много, они расположены на всех континентах. Неудивительно, что автолюбители, желающие купить машину этой марки, прежде всего, интересуются, где собирается данное авто.

Внимательные потребители изучают информацию в СМИ, отзывы, знают, чья сборка гарантирует качество машины. Почитателей новинок, появляющихся на нашем рынке, наверняка интересует, где собирают Хендай Грета 2016.

Hyundai Creta в России

Называть автомобиль Хендай Грета или Крета, что более правильно, нельзя. Филиалы южнокорейского концерна в Китае и Индии производят аналогичные модели. На китайском рынке они продаются под названием iх25. Отличия автомобиля, предназначенного для России, незначительные. Машина оснащена дополнительными опциями: электрической системой обогрева ветрового стекла, форсунками омывателя стекла и др. Однако эксперты прочат этой модели отличное будущее.

Многие предполагают, что появление Hyundai Creta представляет существенную угрозу для Рено Дастер, может стать причиной его исчезновения с отечественного рынка. Специалисты считают, что она составит серьезную конкуренцию другим кроссоверам:

  • Рено Каптур,
  • Лада X-ray,
  • КИА Соул,
  • Форд ЭкоСпорт.

Интересно! Полный обзор нового Хендай Грета (посмотреть)

Как будут развиваться события, покажет время. Модель Hyundai Creta только начинает свой путь к вершинам рейтинга. Выпуск этого автомобиля осуществляется в России на филиале концерна в Санкт-Петербурге. Отечественная сборка позволила обеспечить низкую себестоимость авто. Доступная цена, несомненно, положительно скажется на покупательском спросе.

Сборка Хендай Грета в СПб

У россиян уже была возможность оценить качество продукции санкт-петербургского филиала. Здесь осуществлялся выпуск популярной модели Хендай Солярис. У этого авто в нашей стране много почитателей. Машины хорошо зарекомендовали себя в наших условиях, выдерживают испытания, которые устраивает климат и экстремальные дороги.

Сборка автомобилей Hyundai Creta производится на том же конвейере, так как производство Solaris прекращено. Налаженные, отработанные технологии производства позволяют не затрачивать средств на реконструкцию. Нет необходимости проводить дополнительное обучение персонала. Это и дает возможность концерну Хендай устанавливать на модель Грета приемлемые цены.

Весной этого года была проведена тестовая сборка новых автомобилей Hyundai Creta. После нее была произведена отладка узлов и деталей. Массовый выпуск для отечественного рынка начался в августе. В следующем году южнокорейский концерн планирует повысить показатель локализации с 30 до 50%. Может быть, некоторые автолюбители, и разочарованы тем, что страна сборки Hyundai Creta Россия, но большинству потребителей наверняка захочется приобрести новый кроссовер по приемлемой цене.

изготовитель Creta, как собирают на заводе

Главный завод изготовитель Хендай Крета на российском рынке – предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге. Такой статус завод получил 1 августа 2016 когда, когда с его конвейера сошёл первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель автомобили появились уже в дилерских центрах России. Hyundai Creta – вторая по счёту модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого, на мощностях предприятия собирался Солярис. Кстати, обе модели изготавливаются по схожим алгоритмам. За первый год было выпущено примерно 20 000 кроссоверов.

Недавно, представители корейского филиала сообщили, что еще в июле 2016 года начались единичные отгрузки автомобилей, для тестов либо съёмок промо-роликов. Массовые отгрузки стартовали в августе того же года. Питерский завод Хендай Крета получил большое количество заказов на экспорт, но корейцы решили насытить сначала местный рынок. Это не стало сюрпризом – кроссовер пришёлся по душе российским автомобилистам.

Паркетник Хендай Крета, сборка которого осуществляется на заводе в Петербурге, базируется на революционной платформе, разработанной в официальном техноцентре компании. Автомобиль полностью адаптирован под российские дорожные и климатические условия. Подвеска настроена таким образом, чтобы максимально поглощать вибрации, появляющиеся после контакта колёс с неровностями дороги. Завод изготовитель Хендай Крета предлагает три варианта комплектаций, оснащённые двумя бензиновыми моторами – 1.6 и 2 л:

  • Комплектация Старт оснащается 1.6-литровым бензиновым мотором, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой трансмиссией.
  • Средний вариант оснащения Актив технически не сильно отличается от Старт – плюс автоматическая коробка передач.
  • Комплектация Комфорт доступна со всеми вариантами силовых установок и трансмиссий.
  • Максимальная комплектация Travel.

Завод в Санкт-Петербурге работает уже достаточно долго. За это время он зарекомендовал себя, как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.

Несколько раз российское предприятия признавали лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и непрерывно развивается. Наиболее сильная его сторона – высококвалифицированные работники, имеющие специальное образование, и ежегодно проходящие тесты на повышение квалификации. Главный секрет высокой продуктивности предприятия – круглосуточная работа.

На предприятии в Петербурге применяется метод крупноузловой сборки – все важные комплектующие и элементы поставляются с Кореи. В будущем процесс сборки должен полностью автоматизироваться.

Питерский завод Хендай Крета – одно из самых продуктивных предприятий концерна Hyundai Motor. Раньше здесь проводилась сборка Хендай Солярис, но после выхода Крета, вся деятельность была перемещена именно на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую продуктивность.

Загрузка...

Какая сборка Хендай Крета лучше

Где находится производство Хендай Крету, которая продается в России? Вопрос, волнующий многих покупателей. Ведь известно, что от места сборки зависит качество машины. Возможно с первыми моделями так и было, но вот сегодня ситуация существенно изменилась. Не имеет значения, где выпущено авто. При сборке используются одни и те же детали и запчасти. Процесс контролируется корейскими специалистами.

Продажи автомобиля на отечественном рынке стартовали в 2016 году. Построен он на базе Хундай i20. Среднеразмерный кроссовер сразу завоевал популярность в России. Доступная цена и хорошая репутация марки сделали свое дела.

 

Где производят Хендай Крета

Несмотря на то, что марка корейская, автомобиль собирают в разных странах. Конечно, основное производство сосредоточено в Южной Корее. Данный завод является самым мощным и продуктивным.

Филиалы предприятия расположены по всему миру – Турция, Америка, Бразилия, Индия, Чехия. Для россиян кроссовер собирается на отечественном заводе, которых находится в городе Санкт-Петербург. Основные детали такие, как двигатель и коробка передач привезены из Кореи.

Процесс изготовления машины на местном предприятии состоит из таких этапов:

Hyundai Creta российского производства: главные отличия

Среднеразмерный кроссовер выпускается на отечественном заводе чуть больше 4 лет. Изначально на данном предприятии осуществлялась сборка других моделей. Чтобы начать производство Креты, полностью собрана другая линия, установлено новое оборудование. Весь процесс роботизирован. Человек практически не принимает участие в производстве.

Машина российского производства отличается от других. Специалисты постарались максимально ее адаптировать под отечественные условия эксплуатации.

В России кроссоверу необходимо ездить по дорогам низкого качества, поэтому его клиренс немного увеличен, а подвеска усилена. Комплектуется он только двумя бензиновыми силовыми установками. Их объем 1,6 и 2,0 л. Производитель отказался от моделей с дизельными моторами. Так как отечественные водители относятся к таким установкам с опаской. Это могло бы негативно отразиться на продажах авто.

Покупатели могут выбирать тип привода. Их предложено два – передний, полный. Коробка передач автоматическая или механическая.

Где находится вин номер?

VIN — код – главный идентификатор автомобиля. У каждого он свой и не может повторяться. У Креты данный код расположен в нескольких местах:

  • В салоне – между порогом и сиденьем пассажира. Закрыт заглушкой из черного пластика;
  • Под лобовым стеклом слева. Табличка зафиксирована специальными заклепками;
  • На центральной стойке водителя.

В коде зашифрована определенная информация, которую производитель хочет донести владельцу автомобиля. Например, место сборки:

  • Z – Россия;
  • K — Корея;
  • M — Индия;
  • N — Турция.

Российская сборка имеет такой вин номер — Z94G2811AHR018921.

Достоинства авто:

  1. Надежные, экономичные и неприхотливые силовые установки;
  2. Надежная коробка передач;
  3. Можно заправлять бензин АИ – 92;
  4. Приемлемый расход топлива;
  5. Отличная шумоизоляция салона;
  6. Вместительный багажник.

Недостатки:

  • Быстрый износ помпы системы охлаждения;
  • Низкое качество уплотнительных резинок;
  • Малый ход подвески;
  • Плохое качество звучания штатных динамиков;
  • Пластик, используемый для отделки салона, очень хрупкий;
  • Рулевая рейка быстро разбивается.

Заключение.

Сборка модели Hyundai Creta выполняется на двух основных заводах. Расположены они в России и Южной Корее. Так как кроссовер пользуется большой популярностью, то в ближайшем будущем планируется расширение географии производства. Автомобили отечественной сборки достаточно хорошо себя зарекомендовали. Поэтому наши соотечественники могут их приобретать без опасений.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка...

1 369

«Хендай»: страна-производитель, модельный ряд


Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – эта марка автомобиля очень хорошо известна в России. Данный автомобиль собирают на заводах многих стран, но на наших дорогах можно чаще всего встретить Hyundai Solaris отечественной сборки. Производство на Российском заводе в Санкт-Петербурге «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус» отличается тем, что это производство так называемого «полного цикла». Это означает, что, начиная от изготовления деталей и до полной наладки электронных узлов транспортного средства, всё происходит на одном предприятии. Владельцы завода инвестировали в строительство российского филиала около полумиллиарда долларов и естественно, что качеству производимых автомобилей уделяется очень большое внимание. Сам процесс сборки максимально автоматизирован и достигает почти 80%, например, в цехах по сварке и покраске работают только роботы-манипуляторы. Завод работает в три смены и выпускает довольно большое количество Hyundai Solaris и других моделей.

Hyundai Solaris

Очень большое внимание уделяется и процессу контроля готовой продукции. В случае, если находятся малейшие недостатки, машина направляется на необходимую доработку. Эта модель уверенно из года в год входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в России.

Цех штамповки

Отсюда начинается производство четырехколесного средства передвижения. В его стенах огромные рулоны листового металла превращаются в элементы кузова автомобиля. Здесь с точностью до десятых долей миллиметра придают сложную изогнутую форму капоту, багажнику, боковинам, крыше, дверям и прочим элементам транспортного средства.

Установленные автоматизированные прессы мощностью 800-2300 тонн, несмотря на внушительные размеры, обладают завидной гибкостью: требуется совсем немного времени, чтобы заменить пресс-формы и начать изготавливать детали для другой модели либо модификации. Производительность только одного пресса такова, что при непрерывной работе он способен выдавать 10-14 тысяч заготовок в сутки. Такой объем избыточен для в СПб, поэтому, изготовив требуемую партию, его останавливают для переналадки либо техобслуживания.

Всего в цеху установлено 4 агрегата:

  • На первом, самом мощном прессе выдавливают первичные объемные заготовки.
  • Далее они поступают в рабочую зону второго пресса, где вырубаются технологические отверстия под узлы, датчики, механизмы и приборы.
  • Третий пресс срезает излишки металла.
  • Четвертый пресс предназначен для подгибания краев, тем самым подготавливается панель к процессу сварки.

Всего в цеху производят порядка 40 типов элементов кузова. Готовые детали перемещают на склады временного хранения.


Смотреть галерею

Hyundai ix 35 или Hyundai Tucson

Модель Hyundai Tucson появилась на автомобильном рынке в 2004 году, но с 2010 года была снят с производства. Сборка автомобиля этой марки ещё осталась в Украине в городе Черкассы.

С 2009 года на рынок вышел автомобиль второго поколения, но в большинстве стран эта модель получила название ix 35. В отличие от своего предшественника эта марка имеет более экономичные и мощные двигатели. Улучшения коснулись и системы безопасности.

Так как автомобиль создан на одной платформе с Kia Sportage, то совсем не удивительно, что в Европе ix 35 выпускается на заводе Kia Motors Slovakiа. С 2011 – ix 35 начали собирать и в Чехии в Ношовице, на заводе Hyundai.


Hyundai ix 35

Продажи кроссовера в России стартовали в 2010 году. Эта отличная модель, кроме того, ещё и бюджетная. В нашей стране можно купить машины, имеющие двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели. С 2013 года стала доступна и обновлённая версия данной модели. Хотя в России и есть завод фирмы Hyundai, его мощностей для производства этой модели уже не хватает, и поэтому ix 35 в нашу страну приходят из Чехии или Словакии. Корейскую сборку тоже можно встретить, но это случается крайне редко. В том случае, если есть желание точно узнать, откуда же прибыло авто, нужно обратить внимание на VIN транспортного средства. Если указанна U – сборка проводилась в Корее, J – в Чехии, L – в Словакии.

В 2020 году на Женевском салоне был представлен Hyundai Tucson третьего поколения. Он, так же, как и его предшественники, стал одним из самых популярных кроссоверов в России. К сожалению, эти автомобили на территории нашей страны не собираются и попадают к нам по большей части из Чехии.

Хендай Мотор Групп

«Хендай Мотор Групп» — крупная южнокорейская компания. В ее составе выделяют группу аффилированных фирм, не менее 50% акций которых принадлежат концерну «Хендай», и ее дочерние предприятия. В числе последних — два быстро развивающихся автомобильных (Hyundai Motor Company) и корпорация «Киа Моторе» (Kia Motors Corporation).

Значительным является и отделение «Хендай Мобис» (Hyundai Mobis), занимающееся изготовлением и поставкой комплектующих для машин. Свою историю корпорация «Хендай Мотор Групп» начинала практически с нуля. Ее основатель Чунг Джу-Юнг (Chung Ju-Yung) родился в 1915 г. в Северной Корее. Он был старшим сыном в бедной семье фермера. Когда ему исполнилось 18 лет, он отправился в Рис. 1126: Чунг Сеул в поисках лучшей Джу-Юнг (Chung жизни. Успех пришел к Ju-Yung) нему не сразу. Он попробовал себя во многих областях, работая и на строительстве железнодорожных станций, и в портовых доках. Чунг занимался даже продажей книг. Первый редпринимательский опыт он получил в 1938 г., когда открыл свой собственный магазин по продаже риса. Правда, уже через год магазин закрылся, так как Корея была оккупирована японскими войсками. После Второй мировой войны и освобождения Кореи Чунг занялся ремонтом грузовиков американских военных сил, а затем переключился и на их строительство.

Легендарным считается его появление в судостроении. Не имея практически никакого опыта в этой области, Чунг смог получить заказ на судно стоимостью несколько десятков долларов. Теперь его компания является крупнейшей в области кораблестроения. История «Хендай» началась в 1947 г., когда Чунг Джу-Юнг основал «Хендай Энжиниринг энд Констракшн Ко» (Hyundai Engineering and Construction Со). Сама же корпорация «Хендай Мотор Групп» образовалась лишь в 2001 г., когда после смерти Чунга его компания разделилась на пять независимых. Центром автомобильного отделения, несомненно, является «Хендай Мотор Кампэни», образованная в 1967 г. Изначаль но компания производила автомобили других брэндов, включая «Форд» (Ford) и «Мицубиши» (Mitsubishi). Затем наладился выпуск и собственной машины — модели «Пони» (Pony) 1975 г. выпуска.

В 1986 г. «Хендай» появилась на американском рынке с автомобилями «Эксель» (Excel). В том же году компания установила рекорд по продаже наибольшего количества машин в первый год с момента начала их реализации в США. Количество проданных автомобилей составило 126 ООО единиц. Однако «Эксель», который так хорошо дебютировал, в конце концов, принес «Хендай Мотор» плохую репутацию, так как в своем стремлении сделать автомобиль недорогим компания во многом пожертвовала качеством. К тому же, дизайн и технологии «Мицубиши», использованные в модели «Эксель», сильно устарели. Спустя некоторое время «Хендай» начала собирать машины самостоятельно, но качество от этого значительно не выросло. Продажи падали с невероятной скоростью. Особенно это было характерно для американского рынка. Чтобы сохранить положение в других странах и не вылететь из автомобильного бизнеса, «Хендай Мотор Кампэни» инвестировала большие суммы в разработку новых конструкций и технологий. Так, в 1996 г. открылся исследовательский (Namyang Technology Research Centre), оснащенный современным оборудованием, включая овальный испытательный трек длиной 4,5 км и аэродинамическую трубу стоимостью 40 миллионов долларов. Все это привело к тому, что положение компании стало налаживаться. «Хендай Мотор» даже безболезненно пережила азиатский экономический кризис 1997 г. Зато его жертвой стала корпорация «Киа Моторе», в результате чего она была поглощена в 2001 г. отделением концерна «Хендай Автомотив Групп» (Hyundai Automotive Group). В этом же году совокупный объем продаж «Хендай Автомотив» составил 569 956 автомобилей, что на 29% превысило показатель прошлого года. Такой скачок в истории автомобилестроения зафиксирован впервые. Политика компании и выросший объем инвестиций в производство привели к тому, что продажи начали расти и в США. С каждым годом они увеличиваются, причем эта тенденция явно будет долгосрочной. В 2000 г. был создан стратегический альянс с немецко-американским концерном «Даймлер-Крайслер» (DaimlerChrysler AG). В следующем году для совместного производства грузовиков была сформирована корпорация «Даймлер-Хендай Трак» (Daimler-Hyundai Truck Corporation). В августе 2004 г. «Даймлер-Крайслер» продал свои 10,5% акций «Хендай» за 900 миллионов долларов. Брэнды «Хендай» и «Киа» работают независимо, лишь изредка используя некоторые детали друг друга. Кроме того, новые технологии разрабатываются для обеих компаний в одних и тех же исследовательских центрах. В 2004 г. открылся первый американский завод по производству автомобилей марки «Хендай» в г. Монтгомери (Montgomery), штат Алабама. Таким образом, корпорация «Хендай Моторе Групп» утвердилась как мировой производитель автомобилей. Она является самой крупной корейской’ автомобильной компанией, а после присоединения «Киа» — и самой старой. Ее продукция постепенно обретает новый облик и завоевывает популярность. В 2005 г. модель «Соната» (Sonata) была признана журналом «Консьюмер Рипортс» (Consumer Reports) самым надежным автомобилем года.

Стремясь повторить успех японской корпорации «Тойота Мотор» (Toyota Motor Corporation), «Хендай» публично объявила своей целью войти в пятерку крупнейших автопроизводителей в мире к 2010 г.

Hyundai i30

Эта модель была создана на одной основе с Kia cee’d и тоже имеет кузов хэтчбэк и универсал. Можно приобрести модели с дизельными и бензиновыми двигателями, автоматической или механической коробкой передач. Этот автомобиль был разработан не «с нуля», а на основе Hyundai Elantra New. Так как машина предназначалась для Европейского рынка, то и дизайном кузова занимались немцы.

В России данный автомобиль не производится и многие его варианты практически не доступны. На наших дорогах можно встретить автомобили i30, произведённые в Южной Корее, Чехии и Китае.


Hyundai i30

Описание движков серии Gamma

Благодаря усовершенствованиям, проведенным в базовых моделях, двигатели Gammaполучили улучшенные характеристики следующих параметров:

  • экономичность;
  • мощность;
  • динамика;
  • снижение расхода масла и горючего;
  • устойчивость против отказов;
  • комфортность;
  • безопасность.

Здесь применяются: современная система стабилизации, круиз-контроль, управление параметрами холостого хода.

Капитальный ремонт двигателя Hyundai Gamma не производится из-за того, что невозможно расточить тонкие алюминиевые стенки цилиндров. Ресурс двигателя сравнительно невысокий, он равен 180 тыс. км.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe был создан на основе Hyundai Sonata, относится к среднеразмерным кроссоверам и является удачной альтернативой Туссану. Эта модель собирается в Южной Корее и США. На территории России Hyundai Santa Fe собирался только в первом и втором поколениях на автозаводе в Таганроге. Автомобили третьего поколения в Россию поставляются только в южнокорейской сборке.


Hyundai Santa Fe

Сборочный цех

На его конвейере «голые» кузовы «обрастают» полезной «начинкой»:

  • узлами, механизмами и агрегатами;
  • звукоизоляционными и декоративными элементами;
  • стеклами, зеркалами, сиденьями;
  • приборной панелью и электронными системами.

Сотрудники при работе пользуются высокотехнологичным инструментом, каждый этап работ проходит дополнительную проверку. Качество сборки близко к идеалу. В цехе работают исключительно профессионалы своего дела.

Работа на в СПб оценивается по достоинству: базовая зарплата составляет в среднем 700 долларов, высококлассные специалисты получают гораздо больше. Также увеличить доход можно за счет переработки и выполнения смежных операций.


Смотреть галерею

Hyundai Elantra

Это наиболее «возрастной» автомобиль концерна Hyundai, производимый с 1990 года. Elantra прошла множество обновлений, становясь с каждой модификацией всё лучше. Большинство моделей данной линейки собирается в Южной Корее и остаётся на внутреннем рынке. С 1998 года довольно большое количество автомобилей стало производиться в Турции. В России данную модель автомобиля собирали только в Таганроге в период с 2000 по 2007 год, а сегодня производство полностью перенесено в Санкт Петербург. Здесь автомобиль был немного адаптирован под наши условия, а именно сиденья и руль получили подогрев, так же дорожный просвет стал несколько больше. Этот «кореец» до сих пор относится к самым продаваемым автомобилям данного класса.

Hyundai Elantra

Обзор двигателя 1,6

На Крете 1.6 стоит двигатель марки Gamma G4FG собственного производства корейской компании. Агрегат имеет простое устройство современного двигателя. Система ГРМ комплектуется цепью вместо ремня, что повышает надежность и приводит к экономии при эксплуатации. В силовой установки применена технология CVVT и кардинально переделано программное обеспечение, что позволило повысить мощность силовой установки до нужного инженерам уровня.

1.6 имеет мощность в 123 к.с., но при этом показывает прекрасную динамику, что отмечено многими специалистами этой области на тест-драйвах. Вариант Креты 4х4 с двигателем 1.6 демонстрирует отличное время разгона и езды как под гору, так и на вне дорог.

Технические характеристики двигателя объемом в 1.6 литра:

  • Ресурс — 180 — 200 тыс.
  • Топливо — бензин (в некоторых случаях даже 92)
  • Цилиндров — 4
  • Клапанов -16
  • Рядное расположение цилиндров
  • Мощность 123 л.с.
  • Максимальный крутящий момент – 150.7 Нм при 4 850 об/мин.
  • Объем — 1,6 л.

Плюсы и минуcы:

  1. Цена в любой комплектации будет ниже.
  2. Расход ниже чем у 2.0, но, судя по отзывам владельцев, желает лучшего.
  3. Небольшой срок службы заявленный производителем.

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata была поставлена в производство ещё раньше, чем Elantra. Эта модель прошла семь поколений и до сих пор пользуется довольно устойчивым спросом. Собиралась Hyundai Sonata в разных странах, в том числе и в России на Таганрогском заводе. Автомобили последнего поколения этой модели в большинстве своём производятся в США, где остаются для внутреннего потребления и в Южной Корее, откуда и попадают к нам.


Hyundai Sonata

Hyundai Creta

Hyundai Creta – это ещё одна очень успешная разработка концерна Hyundai. Первоначально Greta разрабатывалась для азиатского рынка, но уже первые месяцы показали, что рынок будет значительно расширен. С 2020 года производство данной модели налажено в России на Санкт-Петербургском заводе. Под эту модель были выделены линии, с которых ежемесячно сходит примерно 4-5 тысяч экземпляров. Это полностью закрывает потребность отечественного рынка и даже ближайших стран.


Hyundai Creta

Специалисты отмечают, что данная модель может являться серьёзным конкурентом ряду других кроссоверов. Транспортные средства, выпускаемые на нашем заводе, имеют ряд отличий, таких как увеличенный клиренс и усиленная подвеска, теплообдув ветрового стекла и т. д. Учитывая, что сборка производится на уже существующей линии в Санкт-Петербурге, цена устанавливается очень даже приемлемая. Этот факт может положительно повлиять даже на автовладельцев, которые более чем скептически относятся к машинам российской сборки.

Стоит ли покупать «корейца» отечественной сборки

Производство автомобилей Hyundai в России происходит по всем технологиям и из материалов, которые прошли жёсткий контроль в Южной Корее. Все машины подвергаются строжайшей проверке на соответствие стандартам. Стоит отметить, что Санкт-Петербургский завод неоднократно был отмечен различными наградами и премиями, что уже говорит о том, что качество сборки здесь не уступает сборке в других странах. Покупая «корейца» отечественной сборки, можно быть полностью уверенным в качестве своего транспортного средства.

Сварочный цех

В его стенах отдельные элементы собирают в единый каркас. Здесь главными действующими лицами являются высокотехнологичные роботы. 120 автоматизированных сварочных аппаратов-манипуляторов под присмотром операторов производят самую ответственную часть работ. На шести вспомогательных участках сваривают по отдельности детали капота, багажника, боковины, двери и днища. На главном кондукторе их объединяют в единое целое – в кузов.

Работа сварочного конвейера представляет завораживающее зрелище. Умные машины-трансформеры с высочайшей точностью и нечеловеческой проворностью сваривают блестящие под лампами металлические поверхности. Снопы искр то и дело вырываются в зоне контакта. Кузовы непрерывным потоком движутся по конвейерной ленте, «обрастая» новыми элементами, и далее следуют на покраску.

Официальный дилер Hyundai (Хендай) в Тюмени — «Восток Моторс»

Официальный дилер «Хёндэ» в Тюмени

Концерн Hyundai Motor Company с большим вниманием относится к развитию своего представительства в России. Сеть официальных дилеров помогает сделать автомобили Hyundai доступными в любой части страны. В Тюмени Hyundai представляет автосалон «Восток Моторс».

Группа компаний «Восток Моторс» работает в крупных городах Сибири и центральной части России с 2005 года. Сотрудничество с Hyundai Motor Company стало доказательством высокого уровня сервиса — только такие компании корейский концерн отбирает в качестве своих представителей.

В автосалоне «Восток Моторс» представлен актуальный модельный ряд Hyundai. Жители Тюмени могут приобрести новые автомобили и автомобили с пробегом, а также воспользоваться всеми преимуществами кредитования и программы трейд-ин.

Сервисный центр «Восток Моторс» обслуживает и ремонтирует автомобили Hyundai, в том числе выполняет все обязательства дилера по гарантийным случаям. «Восток Моторс» — это многофункциональный центр Hyundai в Тюмени, где можно найти всё, что касается корейских автомобилей.

Модельный ряд «Хёндэ»

Российский модельный ряд «Хёндэ» в 2021 году предоставляет покупателям широкий выбор автомобилей для самой разной аудитории. Городские седаны, кроссоверы и даже микроавтобус ждут своих будущих владельцев в автосалоне «Хёндэ» в Тюмени.

Линейка седанов представлена моделями Solaris, Elantra и Sonata. Покупатель может двигаться от популярного и доступного «Соляриса» к амбициозной «Элантре» и солидной «Сонате».

В линейке кроссоверов немного другое направление движения. Компактная и экономичная «Крета» предоставляет возможности для расширения в полноформатный кроссовер Hyundai Santa Fe. А замыкает ряд большой семейный кроссовер Palisade, успешно заменивший Grand Santa Fe.

Микроавтобус Hyundai H-1 зарекомендовал себя как вместительный, безопасный и практичный — он отлично подойдёт как для бизнеса, так и для семейных нужд.

Спешите стать первыми владельцами новых «Хёндэ» 2021 года

В 2021 году на рынке представлены три новые модели: обновлённые Elantra и Santa Fe, Tucson и совершенно новый Palisade. Каждый автомобиль обладает яркой внешностью, мощными двигателями и целым рядом инновационных технологий.

Чтобы стать владельцем нового «Хёндэ» 2021 года, приезжайте на ул. Алебашевскую, 11. Официальный дилер «Хёндэ» в Тюмени, «Восток Моторс», приглашает оценить новые модели и выбрать автомобиль для своей семьи. Чтобы узнать больше о ценах и условиях кредитования, звоните по телефону +7 (3452) 521–700.

Хендай грета

новые где собирают. Где собирают автомобили Hyundai, заводы в россии

Hyundai creta - это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а в 2016 году он появился на отечественном рынке.

Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок продаж.

Большинство автолюбителей интересуются, где они делают машину, которую хотят купить.Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

В 2016 году началась сборка кроссовера в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

Немного о Hyundai Creta

Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

Hyundai Creta сразу приобрел большое количество конкурентов, в том числе такие известные кроссоверы как.Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и уверенно завоевала свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Машину поставили на достаточно прочную платформу, оснастив ее строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные особенности производителя: решетка радиатора и фары.

Читайте также

О чем говорят владельцы Hyundai Creta 2019 года?
Hyundai Creta привлекает повышенное внимание с первых дней его появления на рынке. Новый корейский внедорожник привлек внимание покупателей изысканным дизайном и доступной ценой. Он быстро стал одним из самых ...

Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях. И все это по довольно разумной цене.

Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким ассортиментом. Их четыре - два бензиновых и два дизельных.

Кроме того, в комплектацию Crete входят 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира - азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии на заводе местного филиала южнокорейской компании.

Еще до того, как завод начал выпуск автомобилей, производитель получил рекордное количество предварительных заказов - более 70 тысяч. Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от произведенных для России.

Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерских центрах.

Производство Hyundai Creta в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, с чем столкнулся южнокорейский производитель, - это необходимость переоснащения завода.

Дело в том, что до производства здесь был Крит, который по технологии сборки сильно отличался от нового внедорожника. Специально к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

  • отработанные технологии позволяют не тратить деньги на реконструкцию;
  • автомобиль российского производства будет дешевле за счет сниженной стоимости;
  • Отсутствие необходимости в дополнительном обучении заводского персонала;

Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

Новый Hyundai Greta посягнул на святая святых российского рынка кроссоверов - Дастер. И не просто посягнул, а записал его как прямого конкурента. Возникает простой и лаконичный вопрос - почему? Казалось бы, Дастер не ровня новой Грете, ведь она даже не в одной ценовой категории с ним. Kaptur - прямой конкурент, похожий по стоимости и комплектации. Рассмотрим новинку отечественного рынка Hyundai Greta, и увидим, чем она хороша.

Внешний вид автомобиля

Надо отдать должное корейцам, нацелившимся на большее - доминирование на рынке кроссоверов. Не зря восточные магнаты пожертвовали знаменитым Солярисом, чтобы очистить заводской конвейер.

Действительно красиво и очаровательно! В дизайне автомобиля нет резвости того же Capture, но и без этого атрибута модель получилась солидной и интересной.Даже без эмблемы в очертаниях автомобиля легко узнать представителя корейского автоконцерна Hyudai - граненая решетка радиатора вкупе с агрессивными фарами говорят сами за себя. Несмотря на привлекательность, в машине не предусмотрено одного нюанса - модной в настоящее время цветной крыши.

Что касается дизайна салона Греты, то в его отделке использованы материалы «эконом-класса». Несмотря на дешевизну, водитель и пассажир всегда найдут, куда положить свои мелочи - есть место и для стакана колы, и для смартфона, и для ключей, и другой атрибутики и аксессуаров.Кажется, что над интерьером работали не один день - все компоненты были очень тщательно проработаны и выполняют возложенные на них функции.

Новая Greta изнутри обрамлена жестким пластиком, но выглядит довольно прилично. Внутренние поручни эргономичны и удобны. Под центральной консолью расположены кнопки, отвечающие за трехуровневый обогрев сидений. На рулевом колесе также есть несколько кнопок для облегчения управления мультимедийной системой.

Мультимедиа в Hyundai Greta оказалась очень удобной. Вынесены все необходимые функции, а реакция на нажатие кнопок как в премиум-классе.

Если раньше многие специалисты ругали передние сиденья в Hyundai за короткую спинку и отсутствие подушки, то Hyundai Creta устранил этот недостаток. Подушка оптимальная по длине, удобная поддержка по бокам, плотная набивка, широкий диапазон регулировок - в общем, производитель очень постарался.

Даже после долгой поездки водитель Hyundai Greta не почувствует усталости в спине. Эргономика кресла такова, что нагрузка равномерно распределяется по всей области позвоночника. Независимо от того, что система управления ступенчатого типа. Спинка по-прежнему действительно регулируется «под себя».

Что касается посадки, то она оптимальна для отечественных дорог. Габариты отлично воспринимаются водителем - в этом помогают зеркала. При таком отличном обзоре покупка и установка камеры заднего вида вряд ли будет правильным решением для опытного водителя... Если все-таки установить, то получится замечательное устройство, снабженное помеченными наконечниками.

Руль в Hyundai Greta имеет продуманный рельеф, приятную на ощупь фактуру. Негрубая кожа смотрится эффектно и дорого. Если вам показалось, что это бюджетная модель, вы ошиблись! Также устройства смогут порадовать взыскательного пользователя - подсветка лунного типа, отличная читаемость, продуманный дисплей с достаточным объемом информации.Такая панель будет хорошо смотреться даже в полноразмерном кроссовере.

Если вы решили купить новую Грету, то вам следует знать об одном «недоработке»: автоматический стеклоподъемник устанавливается только на водительской двери ... Также подсвечивается только одна кнопка, а остальные остаются » слепой". Дело в «копейке» и на такой недостаток вряд ли стоит обращать внимание, так как даже на дорогих машинах инженеры часто экономят деньги.

Если говорить о вместительности, то новая Hyundai Greta вполне способна разместить в салоне четырех человек.Удобное заднее сиденье с высокой посадкой. В ногах места достаточно, колени хоть и упираются в спинку водительского сиденья, но дискомфорта это не доставляет. Если вы покупаете модель в полной комплектации, то сзади вы найдете кнопку с двухступенчатым подогревом сидений.

Вместимость багажника вполне приемлемая, несмотря на невысокий класс автомобиля. Если вы решите отправиться в дальнее путешествие вчетвером, вам придется установить дополнительный бокс на крыше автомобиля, так как заявленной емкости в 400 литров будет недостаточно.Для удобства Грету оборудовали перилами. Огромный плюс новинки от Hyundai - «подпольное» багажное отделение ... Сюда легко помещается запаска, а также дополнительные секции для всевозможных устройств водителя. Оказывается, одни и те же инструменты не будут летать и кататься по багажнику во время движения.

Характеристики и поведение автомобиля на дороге

Если говорить о характеристиках Hyundai Greta, то следует начать с того, что платформа позаимствована у всем знакомого и уже «родного» Solaris.Но не обошлось и без доработок - задние амортизаторы расположили под углом 90 °. Именно поэтому перенастроенная Грета появилась в нашей стране с опозданием на год. В Китае, Корее и Индии новая модель известна потребителю под индексом ix25. Все дело в том, что водители отечественных кроссоверов хотят ездить не только по обычным дорогам, но и покорять бездорожье.

Всего за год инженеры довели шасси до ума, тестируя машину на российских дорогах.В результате мы получили автомобиль с более высоким клиренсом и откалиброванными амортизаторами. Как все получилось? Не совсем. Но в то же время купить Hyundai Cretu - значит получить надежный и понятный автомобиль. После нескольких километров пути кажется, что вы уже несколько лет управляете этой машиной. Согласитесь, хорошее качество для новой машины?

ГУР устанавливался только на модели с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач (базовые комплектации, «бюджетный вариант»).На других версиях Greta установлены электрические усилители, передающие такое серьезное усилие, что придется привыкать к ловким и резким маневрам. Не сказать, что это недостаток, но к нему нужно долго привыкать. Особенно сильно эта качка ощущается на извилистых участках трассы, где приходится много маневрировать.

Полноприводной Hyundai Creta отлично справляется и чувствует себя на широких трассах и на пересеченных трассах. Он легко преодолевает повороты и неровности - вам даже не придется сбавлять скорость при прохождении участков с резкими перепадами и ямами.Автомобиль отлично держит трассу. Небольшую задержку реакции при выходе на крутые повороты можно отнести к высокопрофильным шинам. У Греты установлен R17 215/60. Что касается кренов, то они вызваны поднятым центром тяжести.

Что касается монопроводов с упругой балкой в ​​задней части Hyundai Greta, то их нельзя назвать стабильными - система нестабильна на прямой и ведет себя «средне» на поворотах. Но, несмотря на эти недостатки, Creta считается одним из лучших кроссоверов класса «В».На извилистых серпантинах только Yeti ведет себя послушнее.

На бездорожье машина тоже показала неплохие характеристики - оказалось, что производитель Hyundai Creta действительно нашел оптимальный уровень баланса.

Еще один нюанс - низкая энергоемкость. задняя подвеска (на переднем приводе). На больших ямах и при переходе железнодорожных путей машинист почувствует на себе «все недостатки». В полноприводной версии автомобиля таких проблем не наблюдается - на небольших ямах и неровностях Hyundai Greta ведет себя отлично, не раскачивается и не дергается.

Если говорить о дорогах с хорошим покрытием, то Грета на них прекрасно себя чувствует. Двигателю хватает мощности для уверенного обгона, АКПП спокойно переключается на 1-2 ступени плавно, с небольшими задержками. Но, несмотря на уверенное поведение на дороге, от кроссовера с двигателем 150 л.с. и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач вы все еще ожидаете большего.

К сожалению, дизельной версии Греты просто нет. Комплектации Hyundai Greta представлены исключительно бензиновыми двигателями.На бюджетные версии автомобиля устанавливался двигатель объемом 1,6 л общей мощностью 123 л.с., который работает в связке как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач. На более дорогих версиях стоит мотор G4NA, работающий в связке только с пулеметом. Но, есть обнадеживающие новости - производитель все еще думает, ставить механику на 2-х литровые моторы или нет.

Что касается полного привода, то эта вариация Hyundai Creta оснащается исключительно 2-литровыми двигателями.Неизменным остался только один фактор - количество скоростей, которое достигает 6 передач. Перед запуском производства на отечественный конвейер производитель отлично поработал коробкой передач и двигателем. Настроив новую систему, инженерам удалось сгладить «неровности» - рычаг переключения передач легко переключает передачи, педаль газа движется плавно.

Владельцы Hyundai Greta могут столкнуться с демпфированием педали - при нажатии на газ «Крета» реагирует не сразу. При более сильном нажатии машина агрессивно трогается с места.В условиях интенсивного движения на городских улицах этот тип вождения быстро становится раздражающим и раздражающим. Но, даже столь агрессивный характер Греты не снижает качественных характеристик автомобиля. В то же время новенький Kaptur с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач спокойно «творит».

Отличительной чертой Creta является большой вес. По сравнению с Солярисом Creta тяжелее на 300 кг! Несмотря на 2-литровый мотор под капотом, по мощности «новичку» уступает.Эти цифры легко объясняют расход 8 л / 100 км за городом, что для компактного современного кроссовера довольно много.

Если говорить о версии с двигателем 1,6 л, то в первые месяцы продаж реализовывались версии с механикой и АКПП. К сожалению, версия с «автоматом» в тест не попала и пришлось тестировать только «механику», что тоже неплохо.

Мотор общей мощностью 123 л.с.а объем 1,6 литра вряд ли порадует любителей быстрой и азартной езды. Тяга ровного типа, который поднимается вверх. Не оставила приятных впечатлений «механика», механизм которой оказался не самым удачным.

Многих водителей привлекает не «начинка» новой Greta, а ее отличные звукоизоляционные характеристики. Даже работая на пределе, мотор не рычит, как раненый зверь, а в простом режиме работы его практически не слышно.Цена на Hyundai Greta формируется за счет всех вышеперечисленных показателей и приятно удивляет своей демократичностью даже взыскательного потребителя.

В рабочем режиме двигатель практически не шумит, но шум шин заметно выделяется.

Из недостатков можно отметить явную коробку передач и блок управления. Низко расположенный глушитель, который можно легко проткнуть или зажать о выступающий камень или зацеп, может вызвать множество проблем на бездорожье.Но, даже если он заглохнет, машина не подаст ни малейшего сигнала о перегреве, даже если двигатель сильно нагружен.

Что касается бездорожья, то на нем Грета выглядит достойно - высокий клиренс 19 см, продуманная подвеска, резина большого радиуса. Но, и здесь есть ряд недостатков - Hyundai Greta идеален для преодоления бездорожья на самолете. Просто не рекомендуется рисковать и кататься на нем по песчаным дюнам или холмам. Глубокая колея также не является типом покрытия, которое автомобиль может безопасно преодолеть.Высока вероятность, что машина просто сядет на днище.

Несколько заключительных слов

Проходят годы - со временем мы меняем наши взгляды на некоторые убеждения. Если раньше многие автомобилисты достаточно «холодно» относились к корейскому автопрому, то сегодня все кардинально изменилось. Взять тот же Солярис, теперь Грету ... Представленная на рынке новинка - это надежный, добротный, интересный и сбалансированный автомобиль, который представлен на рынке по приемлемой стоимости. Несмотря на демократичную цену, машина получилась качественной и привлекательной по своим функциональным возможностям и характеристикам.

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колее
➖ Маленький бардачок

плюсы

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Creta в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4x4 можно узнать из рассказов ниже:

Обзоры

Главное клиренс! Я перестал внимательно смотреть на каждый камешек на дороге. Большие колеса добавляют комфорта при движении по неровной дороге. Мне не нужно выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Приятно выходить на природу - даже с передним приводом можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

Еще немного о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что ему нравится. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит ехать. Первые три тысячи зимой (правда в наших краях прошедшая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.

Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. Во время длительных подъемов (или обгонов) почти всегда приходится использовать ручной режим, так как машина рано включает понижающую передачу, и тогда, помимо рев двигателя, в этом мало смысла.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (спасибо дизайнерам), при этом не раздражая даже небольшими косяками. А также ... Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводной машине.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без столкновений и брызг фар - свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе - машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в промерзшую обочину колеи, хорошо, что была малая скорость, трогается с места и скачет.Ощущение неуравновешенной машины присутствует, может дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость, даже в кайф, горит нормально и немного заносит, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без помех со стороны руля. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Откровенно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Положил в книжку 23, а (климат) забыл.Правда при морозах в минус 20-30 стягивает стёкла при езде на дальнее расстояние, включаешь на нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

Где купить?

В первую неделю в багажнике был стук, не нашел, пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил лязг в замке багажника ... Обратился к дилеру, подъехал - поправил.

На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Ехал еще пару дней - снова звякнул замком багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Побывал у дилера, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

На пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкатки 18-20 до 10.2 по трассе на 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это 95G драйв)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.

Из минусов Хендай Крета отмечу, что и двигатель, и салон быстро остывают, не герметичность - сквозняком из окон при закрытии, при откидывании сидений очень заметен обдув в багажнике, много сверчков , на морозе щелкает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая - выкидывает прямо из колеи,
нет поясничной опоры - устает спина после 400 км трассы, звук очень посредственный, лечится минимум заменой головки.

Никита, обзор Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

123 силы вполне хватает для езды по городу, глупо ожидать от городского кроссовера нереальных темпов разгона. В условиях езды с плавным разгоном по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механическая коробка передач крутая и удобная - короткий ход, четкое переключение передач и электронные помощники, выполняющие свою работу.

Получается, что у вас вроде как на МКПП, а автомобиль еще не дает полного контроля над собой, но называть это минусом - полная чушь.Вы просто садитесь и едете, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть, это к электронной педали газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.

Ну внешний вид, для каждого он определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, кстати, внутри машины много места, как спереди, так и сзади - я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв от владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

Видеообзор о Hyundai Creta

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий - Qashqai, самый тяжелый - Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Hyundai). Мелкие неровности едут хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км / ч.Большие отверстия в зависимости от скорости. Маленький - нормальный, средний.

Руль Creta слушается хорошо, не кренится - управляемость на среднем уровне легковых автомобилей C-класса типа Focus, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости становится тяжелее, но нелинейно, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Светится только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых оборотах очень тихо, то посредственно.

Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км / ч.Потом он начинает тускнеть. Выше 100-120 км / ч уже завывает. Коробка, опять же до этих скоростей, работает нормально. Все это указывает на городскую суть автомобиля - по городским дорогам среднего класса хорошо ездить и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.

Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом - 13 литров. Что ж, это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат - никуда не денешься.Тормоза опять же средние - не резкие, но информативные, правда, где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки у машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует - хлопать приходится сильно. Заправлять 92 и экономить на моторном масле очень не рекомендую (беру Total Quartz) - в двухлитровых моторах это может вызвать задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Основной производитель Hyundai Kreta на российском рынке - предприятие, расположенное в г. Санкт-Петербург.Петербург. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с конвейера сошел первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель машины появились в автосалонах России. Hyundai Creta - вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирали на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготовлены по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

На днях представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались разовые поставки автомобилей для тестирования или съемок рекламных роликов.Массовые поставки начались в августе того же года. Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью - кроссовер пришелся по душе российским автомобилистам.

Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям.Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибраций после контакта колес с неровностями дороги. Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями - 1,6 и 2 литра:

  • Опции Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, который работает с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
  • Средняя версия Активной комплектации технически мало чем отличается от АКПП Старт-плюс.
  • Пакет «Комфорт» доступен со всеми вариантами силовых установок и трансмиссий.
  • Максимальная комплектация Путешествие.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.



Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается.Его сильная сторона - это высококвалифицированные рабочие со специальным образованием, ежегодно сдающие экзамены на повышение квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия - круглосуточная работа.

На предприятии в Санкт-Петербурге используется крупноузловой метод - все важные комплектующие и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге - одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor.Раньше здесь велась сборка Hyundai Solaris, но после выпуска Crete все работы перенесли на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Hyundai Creta - небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а на внутреннем рынке появился в 2016 году.

Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок продаж.

Большинство автолюбителей интересуются, где они делают машину, которую хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

В 2016 году началась сборка кроссовера в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

Немного о Hyundai Creta

Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

Hyundai Creta сразу же обзавелась большим количеством конкурентов, в том числе такими известными кроссоверами, как Renault Kaptur и Kia soul ... Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и смогла уверенно завоевать свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером.Машину поставили на достаточно прочную платформу, оснастив ее строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные особенности производителя: решетка радиатора и фары.

Машина получила так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать ее в любых условиях. И все это по довольно разумной цене.

Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует большим выбором различных силовых агрегатов... Их четыре - два бензиновых и два дизельных.

Кроме того, в комплектацию Crete входят 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира - азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии на заводе местного филиала южнокорейской компании.

Еще до того, как завод начал выпуск автомобилей, производитель получил рекордное количество предварительных заказов - более 70 тысяч.Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от произведенных для России.

Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерских центрах.

Производство Hyundai Creta в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, с чем столкнулся южнокорейский производитель, - это необходимость переоснащения завода.

Дело в том, что до производства Creta здесь собирали Solaris, который по технологии сборки сильно отличался от нового внедорожника. Специально к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

  • отработанные технологии позволяют не тратиться на реконструкцию;
  • автомобиль российского производства будет дешевле за счет удешевления;
  • Нет необходимости в дополнительном обучении заводского персонала;

Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

Русская версия Hyundai Creta

Конечно, Creta, которая производится для внутреннего рынка, немного отличается от других версий и адаптирована для российских условий.

Автомобиль полностью адаптирован: у него более мощная подвеска и увеличенный клиренс ... Для России доступны только два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 литра.

При покупке покупатель может выбирать между передним и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что, безусловно, привлекло внимание массового потребителя.

Быстрый переход:

myhyundaicreta.ru

Где собирают Hyundai Creta / Greta?

Новый компактный кроссовер Hyundai Greta был представлен публике в 2014 году. И с этого момента популярность модели набирает обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована в Европе, в том числе в России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на Московском автосалоне.

Создатели относят новую модель к автомобилю сегмента J.Тип кузова - внедорожник, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки. Большой выбор комплектаций - целых 5. Поэтому каждый автомобилист может выбрать свой вариант.

По уровню безопасности Hyundai Greta считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как - VSM, ESC, HAC. Дополнительно установлено 6 подушек безопасности, в том числе боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой ассортимента - четыре разных силовых агрегата, два из которых бензиновые, а два дизельные.

Производство

Hyundai Creta производится, в основном, для продажи на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного филиала корейской компании. Представители южнокорейского гиганта сразу отметили, что еще до запуска автомобиля желающие приобрести модель подали рекордное количество заявок - более 70 тысяч.

Помимо Азии, новая Hyundai Greta успешно продается также в Африке и Южной Америке.

Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлен для быстрого производства такого количества автомобилей, поскольку пропускная способность конвейера позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Hyundai Creta приходится стоять в очереди и ждать свою машину несколько месяцев.

Неудивительно, что представители корейского концерна в Индии пообещали решить эту проблему за счет увеличения производственной мощности до 10 000 единиц в месяц.

Производство Hyundai Greta для России началось 1 августа этого года на заводе Санкт-Петербурга.Петербургский завод компании Hyundai. С самого первого дня автомобили стали поступать в продажу в автосалоны.

Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастроить оборудование, ведь до недавнего времени на этом заводе производили Hyundai Solaris. Технология новинки сильно отличается от Solaris, но опыт рабочих не ставит под сомнение качество продукции.

Производственные мощности петербургского завода позволяют выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц.В целом завод планирует произвести около 200 тысяч автомобилей для нужд всех желающих, а также экспортировать продукцию в страны СНГ и Ближнего Востока.

Русская версия

Следует отметить, что версия модели Hyundai Greta, которая выпускается для внутреннего рынка, немного отличается от оригинальной версии. Новинка полностью адаптирована к российским дорожным условиям - увеличенный клиренс и более мощная подвеска. Доступны всего два бензиновых двигателя - 1.6 и 2 л. Каждый покупатель сможет выбрать между передним и полным приводом.

По словам директора отечественного филиала Hyundai Motors, новая модель вполне способна выдержать конкуренцию с Renault Duster и Renault Kaptur. Это в долгосрочной перспективе увеличит долю кроссовера Hyundai как на внутреннем, так и на мировом автомобильном рынке.

Заключение

Сборка новой модели Hyundai Greta осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Санкт-Петербурге.Петербург. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж для каждого филиала, что помогло достичь высокого уровня продаж.

www.hundaj.ru

производства Creta, заводская сборка

Основным производителем Hyundai Kreta на российском рынке является предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с конвейера сошел первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель машины появились в автосалонах России.Hyundai Creta - вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирали на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготовлены по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

Недавно представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались разовые поставки автомобилей для тестирования или съемок рекламных роликов. Массовые поставки начались в августе того же года.Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью - кроссовер пришелся по душе российским автомобилистам.

Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибраций после контакта колес с неровностями дороги.Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями - 1,6 и 2 литра:

  • Опции Start комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
  • Средняя версия Active комплектации технически мало чем отличается от Start - плюс автоматическая трансмиссия.
  • Пакет «Комфорт» доступен со всеми вариантами трансмиссии и трансмиссии.
  • Максимальная комплектация Путешествие.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.

Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается. Его сильная сторона - это высококвалифицированные рабочие со специальным образованием, ежегодно сдающие экзамены на повышение квалификации.Главный секрет высокой производительности предприятия - круглосуточная работа.

На предприятии в Санкт-Петербурге используется крупноузловой метод - все важные комплектующие и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге - одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor. Раньше здесь велась сборка Hyundai Solaris, но после выпуска Crete все работы перенесли на кроссовер.Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Загрузка ...

moihyundai-creta.ru

Как правильно Hyundai Creta или Greta

Многих отечественных автолюбителей интересует вопрос - а как правильно Hyundai Creta или Greta? Сегодня мы постараемся дать максимально объективный ответ. Для начала прислушаемся к мнению активных пользователей автомобильных форумов, потом расскажем, что думают по этому поводу эксперты, а в конце поделимся собственными мыслями.

Отзывы посетителей форума

Этот вопрос начали задавать на форумах сразу после дебюта корейского кроссовера. Было создано большое количество тем, на которых сторонники разных вариантов пытались убедить друг друга в своей правоте. Некоторые автомобилисты обратились за помощью в Википедию, но ничего не смогли выяснить. Некий Александр, пользователь официального сайта Hyundai Creta, утверждает, что европейцы чаще всего используют вариант «Creta», а «Грета» вызывает у них недоумение.Некоторые автолюбители вообще утверждают, что им все равно, насколько правильно Hyundai Creta или Greta - главное, чтобы кроссовер был качественным. Есть еще одна категория автомобилистов - они вообще предлагают свой вариант «Крита». Тема очень сложная и судить о правильности пока рано.

Экспертные заключения

Нельзя сказать, что все русские лингвисты взялись за решение этого вопроса. Но некоторые все же решили разобраться.Преподаватель МГУ утверждает, что "Creta" правильно произносится на английском языке. По крайней мере, это не противоречит особенностям произношения латинских букв. Но если говорить о русском языке, то версия «Греты» нам ближе. Все зависит от того, с какой точки зрения рассматривается этот вопрос. Я абсолютно уверен, что обе стороны никогда не пойдут на компромисс, поэтому нужно быть готовым к постоянным спорам.

Наше мнение

Мы внимательно изучили мнения обычных автомобилистов, а также экспертов, и сопоставили их с нашими собственными представлениями.Вот что получилось: исходя из правил произношения латинских букв, «C» соответствует нашей «K». Исходя из этой логики, можно с уверенностью сказать, что «Creta» - правильный вариант. Это не значит, что люди, использующие произношение Греты, совершенно неправы. Есть такое понятие, как языковая адаптация, подразумевающая замену произношения некоторых букв в словах неславянского происхождения.

Loading ...

moihyundai-creta.ru

Новый Hyundai Creta - Creta Means Creative

2 июня на заводе Hyundai представили новый компактный кроссовер Creta.

Новинка была представлена ​​ярко и красочно, однако, А для журналистов, собравшихся на презентацию, они лишь слегка приподняли завесу тайны над новой моделью... Мы видели его кузов в том варианте, который будет представлен российскому покупателю, но не знали, как будет выглядеть интерьер. Однако обо всем по порядку.

Кроссовер Hyundai Creta класса B тестировался полтора года, прежде чем был признан готовым к выпуску на конвейер завода под Санкт-Петербургом. Как говорится, Creta, но не то же самое: одноименные автомобили, продаваемые в Индии и Китае, существенно отличаются от российской версии. Конструктивно они близки, разные версии оснащаются либо 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с. с., либо двухлитровый 149-сильный, трансмиссии - «механика» или «автомат», обе коробки на шесть ступеней, привод - передний или полный. Но самый широкий спектр комбинаций будет представлен в России.

Кроме того, автомобиль получил особые доработки. Необходимость в них была выявлена ​​во время пробного рейса из Владивостока в Санкт-Петербург общей протяженностью более 10 000 километров и продолжительностью 18 дней. Это только часть испытаний, общий пробег к моменту запуска в производство модели составит около 890 тысяч километров.Во время путешествия по стране инженеры определили, что именно нужно изменить в модели, чтобы она надежно служила нашим клиентам. Так, например, кроссовер получил особые, «русские» настройки подвески, которые здесь независимые «по кругу». Он будет оснащен обогревом лобового стекла по всей площади, топливным баком из неагрессивного пластика, увеличенным до 4,6 л баком для жидкости омывателя ветрового стекла, системой подогрева форсунок омывателя ветрового стекла, рулевого колеса, а также переднего и заднего ( !!) сиденья.Эти устройства, а также автоматический контроль давления в шинах появятся не во всех комплектациях Creta, но электронная система курсовой устойчивости Покупатели найдут ESP и устройство аварийной сигнализации Эра-ГЛОНАСС во всех версиях автомобиля. Количество подушек безопасности будет варьироваться от двух до шести.

Детали комплектаций компактного кроссовера пока не известны, как и цены на него. О них будет объявлено ближе к 1 августа - дате начала производства модели на заводе под Санкт-Петербургом.Петербург. Кстати, это предприятие недавно было признано лучшим среди заводов Hyundai по всему миру. Готовность новой машины к производству очень высока, на заводе мы видели, в частности, штампы на ее кузовные панели. Мы узнали, что сейчас «Северсталь» поставляет около четверти проката для производства этих панелей, а три четверти импортируется из Южной Кореи. Для сборки Creta будет использован тот же конвейер, на котором сейчас собираются бестселлеры российского рынка - Hyundai solaris и Kia rio... Но степень локализации новинки сначала будет невысокой, в то время как у текущих моделей она составляет 46 процентов. Часть предприятий, поставляющих комплектующие к ним, находится недалеко от Санкт-Петербурга.

Производство около 5 000 кроссоверов в месяц - это пока примерный план завода. На эту цифру придется сократить производство Solaris, видимо, из-за менее популярного у наших потребителей хэтчбека. Представители Hyundai очень надеются, что вслед за Solaris Creta также завоюет популярность на российском рынке и составит конкуренцию таким компактным кроссоверам, как Renault Duster и Kaptur, Suzuki vitara, Nissan terrano и Juke, Jeep Renegade, Ford EcoSport, Opel Mokka и Chevrolet Tracker.

Кстати, если говорить о размерах, то компактность Creta весьма относительна. Среди кроссоверов Hyundai он самый маленький, но, кстати, его длина - 4270 мм - всего на 50 мм меньше, чем у Tucson первого поколения. И этот «стойкий», который до сих пор часто встречается на наших дорогах, не такой уж и маленький. Creta будет иметь ширину 1780 мм (без учета наружных зеркал) и высоту 1630 или 1665 мм, в зависимости от наличия или отсутствия рейлингов на крыше. Колесная база составит 2590 мм, клиренс будет впечатляющим для компактного кроссовера 190 мм.Представленный на презентации образец был «обут» в 17-дюймовые колеса с шинами 215/60 и, судя по шильдикам, имел двухлитровый мотор и полный привод ... Остальное оставалось секретом, пока решение которой осталось всего два месяца.

www.motorpage.ru


Хендай грета

новые где собирают. Где собирают автомобили Hyundai, заводы в россии

Hyundai creta - это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а в 2016 году появился на отечественном рынке.

Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок продаж.

Большинство автолюбителей интересуются, где они делают машину, которую хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

В 2016 году началась сборка кроссовера в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

Немного о Hyundai Creta

Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

Hyundai Creta сразу приобрел большое количество конкурентов, в том числе такие известные кроссоверы как. Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и уверенно завоевала свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами.Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Машину поставили на достаточно прочную платформу, оснастив ее строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные особенности производителя: решетка радиатора и фары.

Читайте также

О чем говорят владельцы Hyundai Creta 2019 года?
Hyundai Creta с первых дней своего появления на рынке привлекает повышенное внимание.Новый корейский внедорожник заинтересовал покупателей изысканным дизайном и доступной ценой. Он быстро стал одним из самых ...

Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях. И все это по довольно разумной цене.

Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким ассортиментом. Их четыре - два бензиновых и два дизельных.

Кроме того, в комплектацию Crete входят 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира - азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии на заводе местного филиала южнокорейской компании.

Еще до того, как завод начал выпуск автомобилей, производитель получил рекордное количество предварительных заказов - более 70 тысяч. Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от произведенных для России.

Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерских центрах.

Производство Hyundai Creta в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, с чем столкнулся южнокорейский производитель, - это необходимость переоснащения завода.

Дело в том, что до производства здесь Creta, которая по технологии сборки сильно отличалась от нового внедорожника.Специально к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

  • отработанные технологии позволяют не тратить деньги на реконструкцию;
  • автомобиль российского производства будет стоить дешевле за счет удешевления;
  • Отсутствие необходимости в дополнительном обучении заводского персонала;

Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

Новый Hyundai Greta посягнул на святая святых российского рынка кроссоверов - Дастер. И не просто посягнул, а записал его как прямого конкурента. Возникает простой и лаконичный вопрос - почему? Казалось бы, Дастер не ровня новой Грете, ведь она даже не в одной ценовой категории с ним. Kaptur - прямой конкурент, похожий по стоимости и комплектации. Рассмотрим новинку отечественного рынка Hyundai Greta, и увидим, чем она хороша.

Внешний вид автомобиля

Надо отдать должное корейцам, нацелившимся на большее - доминирование на рынке кроссоверов. Ведь не зря восточные магнаты пожертвовали знаменитым Солярисом, чтобы очистить заводской конвейер.

Действительно красиво и очаровательно! В дизайне автомобиля нет резвости того же Capture, но и без этого атрибута модель получилась солидной и интересной.Даже без эмблемы в очертаниях автомобиля легко узнать представителя корейского автоконцерна Hyudai - граненая решетка радиатора вкупе с агрессивными фарами говорят сами за себя. Несмотря на привлекательность, в машине не предусмотрено одного нюанса - модной в настоящее время цветной крыши.

Что касается дизайна салона Греты, то в его отделке использованы материалы «эконом-класса». Несмотря на дешевизну, водитель и пассажир всегда найдут, куда сложить свои мелочи - есть место и для стакана колы, и для смартфона, и для ключей, и другой атрибутики и аксессуаров.Кажется, что над интерьером работали не один день - все компоненты были очень тщательно проработаны и выполняют возложенные на них функции.

Новая Greta изнутри обрамлена жестким пластиком, но выглядит довольно прилично. Внутренние поручни эргономичны и удобны. Под центральной консолью расположены кнопки, отвечающие за трехуровневый обогрев сидений. На рулевом колесе также есть несколько кнопок для облегчения управления мультимедийной системой.

Мультимедиа в Hyundai Greta оказалась очень удобной. Вынесены все необходимые функции, а реакция на нажатие кнопок как в премиум-классе.

Если раньше многие специалисты ругали передние сиденья в Hyundai за короткую спинку и отсутствие подушки, то Hyundai Creta устранил этот недостаток. Подушка оптимальная по длине, удобная поддержка по бокам, плотная набивка, широкий диапазон регулировок - в общем, производитель очень постарался.

Даже после долгой поездки водитель Hyundai Greta не почувствует усталости в спине. Эргономика кресла такова, что нагрузка равномерно распределяется по всей области позвоночника. Независимо от того, что система управления ступенчатого типа. Спинка по-прежнему действительно регулируется «под себя».

Что касается посадки, то она оптимальна для отечественных дорог. Габариты отлично воспринимаются водителем - в этом помогают зеркала. При таком отличном обзоре покупка и установка камеры заднего вида вряд ли будет правильным решением для опытного водителя... Если все-таки установить, то получится замечательное устройство, снабженное помеченными наконечниками.

Руль в Hyundai Greta имеет продуманный рельеф, приятную на ощупь фактуру. Негрубая кожа смотрится эффектно и дорого. Если вам показалось, что это бюджетная модель, вы ошиблись! Также устройства смогут порадовать взыскательного пользователя - подсветка лунного типа, отличная читаемость, продуманный дисплей с достаточным объемом информации.Такая панель будет хорошо смотреться даже в полноразмерном кроссовере.

Если вы решили купить новую Грету, то вам следует знать об одном «недоработке»: автоматический стеклоподъемник устанавливается только на водительской двери ... Также подсвечивается только одна кнопка, а остальные остаются » слепой". Дело в «копейке» и на такой недостаток вряд ли стоит обращать внимание, так как даже на дорогих машинах инженеры часто экономят деньги.

Если говорить о вместительности, то новая Hyundai Greta вполне способна разместить в салоне четырех человек.Удобное заднее сиденье с высокой посадкой. В ногах места достаточно, колени хоть и упираются в спинку водительского сиденья, но дискомфорта это не доставляет. Если вы покупаете модель в полной комплектации, то сзади вы найдете кнопку с двухступенчатым подогревом сидений.

Вместимость багажника вполне приемлемая, несмотря на невысокий класс автомобиля. Если вы решили отправиться в дальнее путешествие пятеркой, вам придется установить на крышу автомобиля дополнительный бокс, так как заявленной емкости в 400 литров будет недостаточно.Для удобства Грету оборудовали перилами. Огромный плюс новинки от Hyundai - «подпольное» багажное отделение ... Сюда легко помещается запаска, а также дополнительные секции для всевозможных устройств водителя. Оказывается, одни и те же инструменты не будут летать и кататься по багажнику во время движения.

Характеристики и поведение автомобиля на дороге

Если говорить о характеристиках Hyundai Greta, то следует начать с того, что платформа позаимствована у всем знакомого и уже «родного» Solaris.Но не обошлось и без доработок - задние амортизаторы расположили под углом 90 °. Именно поэтому перенастроенная Грета появилась в нашей стране с опозданием на год. В Китае, Корее и Индии новая модель известна потребителю под индексом ix25. Все дело в том, что водители отечественных кроссоверов хотят ездить не только по обычным дорогам, но и покорять бездорожье.

Всего за год инженеры довели шасси до ума, тестируя машину на российских дорогах.В результате мы получили автомобиль с более высоким клиренсом и откалиброванными амортизаторами. Как все получилось? Нехорошо. Но в то же время купить Hyundai Cretu - значит получить надежный и понятный автомобиль. После нескольких километров пути кажется, что вы уже несколько лет управляете этой машиной. Согласитесь, хорошее качество для новой машины?

ГУР устанавливался только на модели с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач (базовые комплектации, «бюджетный вариант»).На других версиях Greta установлены электрические усилители, передающие такое серьезное усилие, что придется привыкать к ловким и резким маневрам. Не сказать, что это недостаток, но к нему нужно долго привыкать. Особенно сильно эта качка ощущается на извилистых участках трассы, где приходится много маневрировать.

Полноприводной Hyundai Creta отлично справляется и чувствует себя на широких трассах и на пересеченных трассах. Он легко преодолевает повороты и неровности - вам даже не придется сбавлять скорость при прохождении участков с резкими перепадами и ямами.Автомобиль отлично держит трассу. Небольшую задержку реакции при выходе на крутые повороты можно отнести к высокопрофильным шинам. У Греты установлен R17 215/60. Что касается кренов, то они вызваны поднятым центром тяжести.

Что касается монопроводов с упругой балкой в ​​задней части Hyundai Greta, то их нельзя назвать стабильными - система нестабильна на прямой и ведет себя «средне» на поворотах. Но, несмотря на эти недостатки, Creta считается одним из лучших кроссоверов класса «В».На извилистых серпантинах только Yeti ведет себя послушнее.

На бездорожье машина тоже показала неплохие характеристики - оказалось, что производитель Hyundai Creta действительно нашел оптимальный уровень баланса.

Еще один нюанс - низкая энергоемкость. задняя подвеска (на переднем приводе). На больших ямах и при переходе железнодорожных путей машинист почувствует на себе «все недостатки». В полноприводной версии автомобиля таких проблем не наблюдается - на небольших ямах и неровностях Hyundai Greta ведет себя отлично, не раскачивается и не дергается.

Если говорить о дорогах с хорошим покрытием, то Грета на них прекрасно себя чувствует. Двигателю хватает мощности для уверенного обгона, АКПП спокойно переключается на 1-2 ступени плавно, с небольшими задержками. Но, несмотря на уверенное поведение на дороге, от кроссовера с двигателем 150 л.с. и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач вы все еще ожидаете большего.

К сожалению, дизельной версии Греты просто нет. Комплектации Hyundai Greta представлены исключительно бензиновыми двигателями.На бюджетные версии автомобиля устанавливался двигатель объемом 1,6 л общей мощностью 123 л.с., который работает в связке как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач. На более дорогих версиях стоит мотор G4NA, работающий в связке только с пулеметом. Но, есть обнадеживающие новости - производитель все еще думает, ставить механику на 2-х литровые моторы или нет.

Что касается полного привода, то эта вариация Hyundai Creta оснащается исключительно 2-литровыми двигателями.Неизменным остался только один фактор - количество скоростей, которое достигает 6 передач. Перед запуском производства на отечественный конвейер производитель отлично поработал коробкой передач и двигателем. Настроив новую систему, инженерам удалось сгладить «неровности» - рычаг переключения передач легко переключает передачи, педаль газа движется плавно.

Владельцы Hyundai Greta могут столкнуться с демпфированием педали - при нажатии на газ «Крета» реагирует не сразу. При более сильном нажатии машина агрессивно трогается с места.В условиях интенсивного движения на городских улицах этот тип вождения быстро становится раздражающим и раздражающим. Но, даже столь агрессивный характер Греты не снижает качественных характеристик автомобиля. В то же время новенький Kaptur с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач спокойно «творит».

Отличительной чертой Creta является большой вес. По сравнению с Солярисом Creta тяжелее на 300 кг! Несмотря на 2-литровый мотор под капотом, по мощности «новичку» уступает.Эти цифры легко объясняют расход 8 л / 100 км за городом, что для компактного современного кроссовера довольно много.

Если говорить о версии с двигателем 1,6 л, то в первые месяцы продаж реализовывались версии с механикой и АКПП. К сожалению, версия с «автоматом» в тест не попала и пришлось тестировать только «механику», что тоже неплохо.

Мотор общей мощностью 123 л.с.а объем 1,6 литра вряд ли порадует любителей быстрой и азартной езды. Тяга ровная, подбирается наверху. Не оставила приятных впечатлений «механика», механизм которой оказался не самым удачным.

Многих водителей привлекает не «начинка» новой Greta, а ее отличные звукоизоляционные характеристики. Даже работая на пределе, мотор не рычит, как раненый зверь, а в простом режиме работы его практически не слышно.Цена на Hyundai Greta формируется за счет всех вышеперечисленных показателей и приятно удивляет своей демократичностью даже взыскательного потребителя.

В рабочем режиме двигатель практически не шумит, но шум шин заметно выделяется.

Из недостатков можно отметить неприкрытую коробку передач и блок управления. Низко расположенный глушитель, который можно легко проткнуть или зажать о выступающий камень или зацеп, может вызвать множество проблем на бездорожье.Но, даже если заглохнет, машина не подаст ни малейшего сигнала о перегреве, даже если двигатель сильно нагружен.

Что касается бездорожья, то на нем Грета выглядит достойно - высокий клиренс 19 см, продуманная подвеска, резина большого радиуса. Но, и здесь есть ряд недостатков - Hyundai Greta идеален для преодоления бездорожья на самолете. Просто не рекомендуется рисковать и кататься на нем по песчаным дюнам или холмам. Глубокая колея также не является типом покрытия, которое автомобиль может безопасно преодолеть.Высока вероятность, что машина просто сядет на днище.

Несколько заключительных слов

Проходят годы - со временем мы меняем наши взгляды на некоторые убеждения. Если раньше многие автомобилисты достаточно «холодно» относились к корейскому автопрому, то сегодня все кардинально изменилось. Взять тот же Солярис, теперь Грету ... Представленная на рынке новинка - это надежный, добротный, интересный и сбалансированный автомобиль, который представлен на рынке по приемлемой стоимости. Несмотря на доступную цену, автомобиль получился качественным и привлекательным по своим функциональным возможностям и характеристикам.

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колее
➖ Маленький бардачок

плюсы

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Creta в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4x4 можно узнать из рассказов ниже:

Обзоры

Главное клиренс! Я перестал внимательно смотреть на каждый камешек на дороге. Большие колеса добавляют комфорта при движении по неровной дороге. Мне не нужно выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Приятно выходить на природу - даже с передним приводом можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

Еще немного о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что ему нравится. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит ехать. Первые три тысячи зимой (правда в наших краях прошедшая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.

Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. При длительных подъемах (или обгонах) практически всегда приходится использовать ручной режим, так как автомат рано включает понижающую передачу и тогда, кроме рев двигателя, толку мало.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (спасибо дизайнерам), при этом не раздражая даже небольшими косяками.И ... Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводной машине.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без столкновений и брызг фар - свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе - машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в промерзшую придорожную колею, хорошо, что была малая скорость, трогается с места и скачет.Ощущение неуравновешенной машины присутствует, может дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость, даже в кайф, горит нормально и немного заносит, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без помех со стороны руля. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Откровенно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Положил в книжку 23, а (климат) забыл.Правда при морозах в минус 20-30 стягивает стёкла при езде на дальнее расстояние, включаешь на нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

Где купить?

В первую неделю в багажнике был стук, не нашел, пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил лязг в замке багажника ... Обратился к дилеру, подъехал - поправил.

На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Ехал еще пару дней - снова звякнул замком багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Побывал у дилера, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

На пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкатки 18-20 до 10.2 по трассе на 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это 95G драйв)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.

Из минусов Хендай Крета отмечу, что и двигатель, и салон быстро остывают, не герметичность - сквозняком из окон при закрытии, при откидывании сидений очень заметен обдув в багажнике, много сверчков , на морозе щелкает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая - выкидывает прямо из колеи,
нет поясничной опоры - устает спина после 400 км трассы, звук очень посредственно, лечится минимум заменой головы.

Никита, обзор Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

123 силы вполне хватает для езды по городу, глупо ожидать от городского кроссовера нереальных темпов разгона. В условиях езды с плавным разгоном по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механическая коробка передач крутая и удобная - короткий ход, четкое переключение передач и электронные помощники, выполняющие свою работу.

Получается, что вы вроде как на МКПП, а автомобиль все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом - полная чушь.Вы просто садитесь и едете, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть, это к электронной педали газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.

Ну внешний вид, он у каждого определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, кстати, внутри машины много места, как спереди, так и сзади - я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв от владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

Видеообзор о Hyundai Creta

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий - Qashqai, самый тяжелый - Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Hyundai). Мелкие неровности едут хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км / ч.Большие отверстия в зависимости от скорости. Маленький - нормальный, средний.

Руль Creta слушается хорошо, не кренится - управляемость на среднем уровне легковых автомобилей C-класса типа Focus, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости становится тяжелее, но нелинейно, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Светится только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых оборотах очень тихо, то посредственно.

Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км / ч.Потом он начинает тускнеть. Выше 100-120 км / ч уже завывает. Коробка, опять же до этих скоростей, работает нормально. Все это указывает на городскую суть автомобиля - по городским дорогам среднего класса хорошо ездить и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.

Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом - 13 литров. Что ж, это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат - никуда не денешься.Тормоза опять же средние - не резкие, но информативные, правда, где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки у машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует - хлопать приходится сильно. Заправлять 92 и экономить на моторном масле очень не рекомендую (беру Total Quartz) - в двухлитровых моторах это может вызвать задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Главный производитель Hyundai Kreta на российском рынке - предприятие, расположенное в г. Санкт-Петербург.Петербург. Такой статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с конвейера сошел первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель машины появились в автосалонах России. Hyundai Creta - вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирали на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготовлены по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

На днях представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались разовые отгрузки автомобилей, для тестирования или съемок рекламных роликов.Массовые поставки начались в августе того же года. Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью - кроссовер пришелся по душе российским автомобилистам.

Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям.Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибраций после контакта колес с неровностями дороги. Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями - 1,6 и 2 литра:

  • Опции Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, который работает с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
  • Средняя версия Активной комплектации технически мало чем отличается от АКПП Старт-плюс.
  • Пакет «Комфорт» доступен со всеми вариантами силовых установок и трансмиссий.
  • Максимальная комплектация Путешествие.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.



Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается.Его сильная сторона - это высококвалифицированные рабочие со специальным образованием, ежегодно сдающие экзамены на повышение квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия - круглосуточная работа.

На предприятии в Санкт-Петербурге используется крупноузловой метод - все важные комплектующие и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге - одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor.Раньше здесь велась сборка Hyundai Solaris, но после выпуска Crete все работы перенесли на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Hyundai Creta - небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а на внутреннем рынке появился в 2016 году.

Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок продаж.

Большинство автолюбителей интересуются, где они делают машину, которую хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

В 2016 году началась сборка кроссовера в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

Немного о Hyundai Creta

Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

Hyundai Creta сразу же обзавелась большим количеством конкурентов, в том числе такими известными кроссоверами, как Renault Kaptur и Kia soul ... Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и смогла уверенно завоевать свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером.Машину поставили на достаточно прочную платформу, оснастив ее строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные особенности производителя: решетка радиатора и фары.

Машина получила так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать ее в любых условиях. И все это по довольно разумной цене.

Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует большим выбором различных силовых агрегатов... Их четыре - два бензиновых и два дизельных.

Кроме того, в комплектацию Crete входят 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира - азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии на заводе местного филиала южнокорейской компании.

Еще до того, как завод начал выпуск автомобилей, производитель получил рекордное количество предварительных заказов - более 70 тысяч.Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от произведенных для России.

Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерских центрах.

Производство Hyundai Creta в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, с чем столкнулся южнокорейский производитель, - это необходимость переоснащения завода.

Дело в том, что до производства Creta здесь собирали Solaris, который по технологии сборки сильно отличался от нового внедорожника. Специально к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

  • отработанные технологии позволяют не тратиться на реконструкцию;
  • автомобиль российского производства будет стоить дешевле за счет сниженной стоимости;
  • Нет необходимости в дополнительном обучении заводского персонала;

Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

Русская версия Hyundai Creta

Конечно, Creta, которая производится для внутреннего рынка, немного отличается от других версий и адаптирована для российских условий.

Автомобиль полностью адаптирован: у него более мощная подвеска и увеличенный клиренс ... Для России доступны только два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 литра.

При покупке покупатель может выбирать между передним и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что, безусловно, привлекло внимание массового потребителя.

Быстрый переход:

myhyundaicreta.ru

Где собирают Hyundai Creta / Greta?

Новый компактный кроссовер Hyundai Greta был представлен публике в 2014 году. И с этого момента популярность модели набирает обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована в Европе, в том числе в России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на Московском автосалоне.

Создатели относят новую модель к автомобилю сегмента J.Тип кузова - внедорожник, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки. Большой выбор комплектаций - целых 5. Поэтому каждый автомобилист может выбрать свой вариант.

По уровню безопасности Hyundai Greta считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как - VSM, ESC, HAC. Дополнительно установлено 6 подушек безопасности, в том числе боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой ассортимента - четыре разных силовых агрегата, два из которых бензиновые, а два дизельные.

Производство

Hyundai Creta производится, в основном, для продажи на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного филиала корейской компании. Представители южнокорейского гиганта сразу отметили, что еще до запуска автомобиля желающие приобрести модель подали рекордное количество заявок - более 70 тысяч.

Помимо Азии, новая Hyundai Greta успешно продается также в Африке и Южной Америке.

Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлен для быстрого производства такого количества автомобилей, поскольку мощность конвейера позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Hyundai Creta приходится стоять в очереди и ждать свою машину несколько месяцев.

Неудивительно, что представители корейского концерна в Индии пообещали решить эту проблему за счет увеличения производственной мощности до 10 000 единиц в месяц.

Производство Hyundai Greta для России началось 1 августа этого года на заводе Санкт-Петербурга.Петербургский завод компании Hyundai. С первого дня автомобили стали поступать в продажу в дилерских сетях.

Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастроить оборудование, ведь до недавнего времени на этом заводе производили Hyundai Solaris. Технология новинки сильно отличается от Solaris, но опыт рабочих не ставит под сомнение качество продукции.

Производственные мощности петербургского завода позволяют выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц.В целом завод планирует произвести около 200 тысяч автомобилей для нужд всех желающих, а также экспортировать продукцию в страны СНГ и Ближнего Востока.

Русская версия

Следует отметить, что версия модели Hyundai Greta, которая выпускается для внутреннего рынка, немного отличается от оригинальной версии. Новинка полностью адаптирована к российским дорожным условиям - увеличенный клиренс и более мощная подвеска. Доступны всего два бензиновых двигателя - 1.6 и 2 л. Каждый покупатель сможет выбрать между передним и полным приводом.

По словам директора отечественного филиала Hyundai Motors, новая модель вполне способна выдержать конкуренцию с Renault Duster и Renault Kaptur. Это в долгосрочной перспективе увеличит долю кроссовера Hyundai как на внутреннем, так и на мировом автомобильном рынке.

Мощность

Сборка новой модели Hyundai Greta осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Санкт-Петербурге.Петербург. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж для каждого филиала, что помогло достичь высокого уровня продаж.

www.hundaj.ru

производства Creta, заводская сборка

Основным производителем Hyundai Kreta на российском рынке является предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге. Такой статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с конвейера сошел первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель машины появились в автосалонах России.Hyundai Creta - вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирали на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготовлены по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

На днях представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались разовые отгрузки автомобилей, для тестирования или съемок рекламных роликов. Массовые поставки начались в августе того же года.Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью - кроссовер пришелся по душе российским автомобилистам.

Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибраций после контакта колес с неровностями дороги.Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями - 1,6 и 2 литра:

  • Опции Start комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
  • Средняя версия Active комплектации технически мало чем отличается от Start - плюс автоматическая трансмиссия.
  • Пакет «Комфорт» доступен со всеми вариантами трансмиссии и трансмиссии.
  • Максимальная комплектация Путешествие.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.

Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается. Его сильная сторона - это высококвалифицированные рабочие со специальным образованием, ежегодно сдающие экзамены на повышение квалификации.Главный секрет высокой производительности предприятия - круглосуточная работа.

На предприятии в Санкт-Петербурге используется крупноузловой метод - все важные комплектующие и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге - одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor. Раньше здесь велась сборка Hyundai Solaris, но после выпуска Crete все работы перенесли на кроссовер.Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Загрузка ...

moihyundai-creta.ru

Как правильно Hyundai Creta или Greta

Многих отечественных автолюбителей интересует вопрос - а как правильно Hyundai Creta или Greta? Сегодня мы постараемся дать максимально объективный ответ. Для начала прислушаемся к мнению активных пользователей автомобильных форумов, потом расскажем, что думают по этому поводу эксперты, а в конце поделимся собственными мыслями.

Отзывы посетителей форума

Этот вопрос начали задавать на форумах сразу после дебюта корейского кроссовера. Было создано большое количество тем, на которых сторонники разных вариантов пытались убедить друг друга в своей правоте. Некоторые автомобилисты обратились за помощью в Википедию, но ничего не смогли выяснить. Некий Александр, пользователь официального сайта Hyundai Creta, утверждает, что европейцы чаще всего используют вариант «Creta», а «Грета» вызывает у них недоумение.Некоторые автолюбители вообще утверждают, что им все равно, насколько правильно Hyundai Creta или Greta - главное, чтобы кроссовер был качественным. Есть еще одна категория автомобилистов - они вообще предлагают свой вариант «Крита». Тема очень сложная и судить о правильности пока рано.

Экспертные заключения

Нельзя сказать, что все русские лингвисты взялись за решение этого вопроса. Но некоторые все же решили разобраться.Преподаватель МГУ утверждает, что "Creta" правильно произносится на английском языке. По крайней мере, это не противоречит особенностям произношения латинских букв. Но если говорить о русском языке, то версия «Греты» нам ближе. Все зависит от того, с какой точки зрения рассматривается этот вопрос. Я абсолютно уверен, что обе стороны никогда не пойдут на компромисс, поэтому нужно быть готовым к постоянным спорам.

Наше мнение

Мы внимательно изучили мнения обычных автомобилистов, а также экспертов, и сопоставили их с нашими собственными представлениями.Вот что получилось: исходя из правил произношения латинских букв, «C» соответствует нашей «K». Исходя из этой логики, можно с уверенностью сказать, что «Creta» - правильный вариант. Это не значит, что люди, использующие произношение Греты, совершенно неправы. Есть такое понятие, как языковая адаптация, подразумевающая замену произношения некоторых букв в словах неславянского происхождения.

Loading ...

moihyundai-creta.ru

Новый Hyundai Creta - Creta Means Creative

2 июня на заводе Hyundai представили новый компактный кроссовер Creta.

Новинка была представлена ​​ярко и красочно, однако, А для журналистов, собравшихся на презентацию, они лишь слегка приоткрыли завесу тайны над новой моделью... Мы видели его кузов в том варианте, который будет представлен российскому покупателю, но не знали, как будет выглядеть интерьер. Однако обо всем по порядку.

Кроссовер Hyundai Creta класса B тестировался полтора года, прежде чем был признан готовым к выпуску на конвейер завода под Санкт-Петербургом. Как говорится, Creta, но не то же самое: одноименные автомобили, продаваемые в Индии и Китае, существенно отличаются от российской версии. Конструктивно они близки, разные версии оснащаются либо 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с. с., либо двухлитровый 149-сильный, трансмиссии - «механика» или «автомат», обе коробки на шесть ступеней, привод - передний или полный. Но самый широкий спектр комбинаций будет представлен в России.

Кроме того, автомобиль получил особые доработки. Необходимость в них была выявлена ​​во время пробного рейса из Владивостока в Санкт-Петербург общей протяженностью более 10 000 километров и продолжительностью 18 дней. Это только часть испытаний, общий пробег к моменту запуска в производство модели составит около 890 тысяч километров.Во время путешествия по стране инженеры определили, что именно нужно изменить в модели, чтобы она надежно служила нашим клиентам. Так, например, кроссовер получил особые, «русские» настройки подвески, которые здесь независимые «по кругу». Он будет оборудован обогревом лобового стекла по всей площади, топливным баком из неагрессивного пластика, увеличенным до 4,6 л баком для омывающей жидкости, системой подогрева форсунок омывателя, рулевого колеса, а также передней части. и задние (!!) сиденья.Эти устройства, а также автоматический контроль давления в шинах появятся не во всех комплектациях Creta, но электронная система курсовой устойчивости Покупатели найдут ESP и устройство аварийной сигнализации Эра-ГЛОНАСС во всех версиях автомобиля. Количество подушек безопасности будет варьироваться от двух до шести.

Детали комплектаций компактного кроссовера пока не известны, как и цены на него. О них будет объявлено ближе к 1 августа - дате начала производства модели на заводе под Санкт-Петербургом.Петербург. Кстати, это предприятие недавно было признано лучшим среди заводов Hyundai по всему миру. Степень готовности производства нового автомобиля очень высока, на заводе мы видели, в частности, штампы на его кузовные панели. Мы узнали, что сейчас «Северсталь» поставляет около четверти проката для производства этих панелей, а три четверти импортируется из Южной Кореи. Для сборки Creta будет использован тот же конвейер, на котором сейчас собираются бестселлеры российского рынка - Hyundai solaris и Kia rio... Но степень локализации новинки сначала будет невысокой, в то время как у текущих моделей она составляет 46 процентов. Часть предприятий, поставляющих комплектующие к ним, находится недалеко от Санкт-Петербурга.

Производство около 5 000 кроссоверов в месяц - это пока примерный план завода. На эту цифру придется сократить производство Solaris, видимо, из-за менее популярного у наших потребителей хэтчбека. Представители Hyundai очень надеются, что вслед за Solaris Creta также завоюет популярность на российском рынке и составит конкуренцию таким компактным кроссоверам, как Renault Duster и Kaptur, Suzuki vitara, Nissan terrano и Juke, Jeep Renegade, Ford EcoSport, Opel Mokka и Chevrolet Tracker.

Кстати, если говорить о размерах, то компактность Creta весьма относительна. Среди кроссоверов Hyundai он самый маленький, но, кстати, его длина - 4270 мм - всего на 50 мм меньше, чем у Tucson первого поколения. И этот «стойкий», который до сих пор часто встречается на наших дорогах, не такой уж и маленький. Creta будет иметь ширину 1780 мм (без учета наружных зеркал) и высоту 1630 или 1665 мм, в зависимости от наличия или отсутствия рейлингов на крыше. Колесная база составит 2590 мм, клиренс будет впечатляющим для компактного кроссовера 190 мм.Представленный на презентации образец был «обут» в 17-дюймовые колеса с шинами 215/60 и, судя по шильдикам, имел двухлитровый мотор и полный привод ... Остальное оставалось секретом, пока решение которой осталось всего два месяца.

www.motorpage.ru


Где собирают Hyundai Creta для России и других стран. Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Где производится Hyundai Greta

Основным производителем Hyundai Kreta на российском рынке является предприятие, расположенное в г. Санкт-Петербург.Петербург. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда, когда появился первый корейский кроссовер ... Спустя несколько недель автомобили появились уже в автосалонах России. Hyundai creta - вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирали на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготовлены по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

На днях представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались разовые отгрузки автомобилей, для тестирования или съемок рекламных роликов.Массовые поставки начались в августе того же года. Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью - кроссовер пришелся по душе российским автомобилистам.

Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям.Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибраций после контакта колес с неровностями дороги. Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями - 1,6 и 2 литра:

  • Опции Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, который работает с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
  • Средняя версия Активной комплектации технически мало чем отличается от АКПП Старт-плюс.
  • Пакет «Комфорт» доступен со всеми вариантами силовых установок и трансмиссий.
  • Максимальная комплектация Путешествие.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.



Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается.Его сильная сторона - это высококвалифицированные рабочие со специальным образованием, ежегодно сдающие экзамены на повышение квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия - круглосуточная работа.

На предприятии в Санкт-Петербурге используется крупноузловой метод - все важные комплектующие и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге - одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor.Раньше здесь велась сборка Hyundai Solaris, но после выпуска Crete все работы перенесли на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Hyundai Creta - небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а на внутреннем рынке появился в 2016 году.

Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок продаж.

Большинство автолюбителей интересуются, где они делают машину, которую хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

В 2016 году началась сборка кроссовера в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

Немного о Hyundai Creta

Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, в том числе такими известными кроссоверами как и. Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и уверенно завоевала свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером.Машину поставили на достаточно прочную платформу, оснастив ее строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные особенности производителя: решетка радиатора и фары.

Читайте также

О чем говорят владельцы Hyundai Creta 2019 года?
Hyundai Creta с первых дней своего появления на рынке привлекает повышенное внимание. Новый корейский внедорожник привлек внимание покупателей изысканным дизайном и доступной ценой.Он быстро стал одним из самых ...

Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях. И все это по довольно разумной цене.

Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким ассортиментом. Их четыре - два бензиновых и два дизельных.

Кроме того, в комплектацию Crete входят 6 подушек безопасности и следующие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира - азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии на заводе местного филиала южнокорейской компании.

Еще до того, как завод начал выпуск автомобилей, производитель получил рекордное количество предварительных заказов - более 70 тысяч. Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от произведенных для России.

Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерских центрах.

Производство Hyundai Creta в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, с чем столкнулся южнокорейский производитель, - это необходимость переоснащения завода.

Дело в том, что до производства здесь был Крит, который по технологии сборки сильно отличался от нового внедорожника.Специально к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

  • отработанные технологии позволяют не тратиться на реконструкцию;
  • автомобиль российского производства будет стоить дешевле за счет удешевления;
  • Отсутствие необходимости в дополнительном обучении заводского персонала;

Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

Собираем отзывы об автомобиле, отбираем самые характерные и объединяем их по принципу любви / ненависти. Итак, сегодня перед нами Hyundai Creta, который вот уже год срывает вершины продаж и недавно обновил комплектацию. Но не все так радужно, и начнем с ненависти.

НЕНАВИСТЬ # 5: ПЛОХАЯ ФАРА

Мы начинаем с конца нашего небольшого хит-парада, то есть говорим о «косяке», пусть и значительном, но определенно не основном, который имеет существенное значение не для всех и / или относительно легко излечим.Именно от них - головной свет на Крите. Действительно, многие считают, что при ближнем свете вы едете ночью «как бы по габаритам», в то время как дальний свет «не имеет большой разницы с ближним», а придорожное освещение «выходит из-под контроля». Это исправляется установкой нестандартных ламп большей мощности, а головной свет Creta некоторые владельцы вообще не считают проблемой. Здесь многое зависит от личного восприятия, а также от того, какая машина у вас на этом «корейце».

ЛЮБОВЬ №5: ХОРОШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТОП ВЕРСИИ

Покупатели, выбравшие версии, близкие к максимальным, очень довольны комплектацией.Их можно понять: в пакете Travel (как с двигателем 1,6 л, так и с двухлитровым, как с передним приводом, так и с полным) вам доступны подогрев руля и передних сидений (задних сидений). , форсунки лобового стекла и омывателя - за доплату), климат-контроль, проекционные фары с подсветкой поворотов, приборная панель Supervision, задний парктроник ... но при доплате за пакеты опций будет датчик освещенности, вход без ключа, круиз управление, и аудиосистема с 5-дюймовым сенсорным экраном.Словом, по цене «миллион с плюсом» Creta становится автомобилем, от которого сложно желать большего. По крайней мере, по оснащению ...

НЕНАВИСТЬ №4: ПРОВЕРИТЬ И ОТКЛЮЧИТЬ СВЕТ

Об этом до сих пор сообщают некоторые владельцы Hyundai Creta на форумах: в совершенно разных ситуациях - в пробке, на подъеме, при движении по горизонтальной прямой - на машинах с АКПП загораются лампы: либо один ESC, или то же самое, но в соавторстве с лампой "Check Engine".До того, как загорятся ошибки, происходит толчок в передаче, а затем в окошке отображения режимов передачи пропадает значок D. Автомобиль становится вялым - обороты не набираются, процессы трогания с места и разгона становятся очень медленными.

Диагностировать такую ​​проблему сложно, так как дефект блуждающий, лечится перезапуском двигателя, а при новом повторении не у всех есть время и возможность сразу ехать к ближайшему дилеру с включенными фарами.Тем не менее проблема признается на официальном уровне, и дилеры в ряде случаев меняют по гарантии ингибитор, то есть датчики положения селектора КПП. После их замены проблема больше не возникает.

LOVE # 4: ДИЗАЙН И ЭРГОНОМИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Но это явный плюс машины, на нее обращают внимание и журналисты (мы это отметили в первом тесте Creta), и обычные пользователи. Особенность передней панели в том, что в небольшой (но не тесной) кабине удалось сделать ее очень рациональной.Вроде бы выглядит «обычно», без дизайнерских откровений, но на деле оказывается, что кнопок минимум, и каждая из них под рукой, как и другие элементы управления. К хорошему привыкаешь быстро, но на передней панели Crete действительно нет ни одной (!) Явной эргономической ошибки. Редкость по современности ... И вообще - редкость.

По статистике, самым популярным типом автомобилей в России являются кроссоверы, а бюджетный кроссовер - мечта практически каждого второго водителя.Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.

Давайте обсудим, оправдал ли корейский кроссовер ожидания. Чем хорош Hyundai Greta и какие недостатки Слабые места и есть у этой модели?

Список явных преимуществ

Цена
Hyundai Creta

уверенно опередил своих конкурентов по цене бюджетного варианта модели.Это, пожалуй, лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, в то время как основной конкурент класса Renault Kaptur предлагает покупателям собственный автомобиль от 879 000 рублей, Kia sportage - от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют еще больше за базовые версии своих моделей. Цены указаны по официальным дилерам на 2017 год.

Оборудование

Парадоксально, но комплектация машины - это и плюс, и минус.Недостаток в том, что большинство, казалось бы, стандартных опций присутствует только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока поговорим о топовой комплектации технического оборудования.

В максимальной версии модели автовладельцу предоставляются следующие опции:

  • Запуск двигателя с кнопки;
  • Кожаные сиденья;
  • Блокировка сцепления полного привода;
  • Электроусилитель руля;
  • Система помощи при спуске;
  • Система помощи при трогании с подъема.

Новейшие технологии позволяют беспрепятственно подняться на гору с уклоном 50⁰ ... В этом случае можно остановиться, постоять несколько секунд и продолжить свободное движение. Эта опция, как и система «Эра ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, входит в базовую комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Греты как кроссовера. С его помощью вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу.По проходимости Грета очень похожа на Renault Kaptur, главного конкурента в корейском классе и ценовом диапазоне.

Салон

По сравнению с Renault Kaptur и Duster корейский кроссовер выигрывает как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность приборной панели даже наводит на мысль, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету.Хотя этот вариант представлен только в максимальной версии, у Kaptur даже в топовой конфигурации без калибровки вылет не обеспечен. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая поддержка сидений надежно фиксирует кузов в поворотах. Отдельно хочется отметить звукоизоляцию, которая у Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» опережает Kaptur: 431 л против 378 л.Причем у Греты под багажником полноразмерное колесо, а у Каптура только безбилетный проезд. Но Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии Дастера, где объем багажника составляет 475 литров, а в полноприводной версии - 408 литров. Но явным лидером по вместительности была Kia объемом 491 литр.

Чувство вождения

Чем хорош Hyundai Greta , так это сочетанием динамики и плавности хода. Здесь сыграла роль 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором.Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Следует отметить, что руль откалиброван. На малых оборотах он мягче, а при нажатии на педаль газа становится тяжелее. Такое распределение усилий делает дорогу более приятной.

Хотя она основана на Solaris, у Греты нет таких же проблем с подвеской, как у ее старшего брата. Многорычажное шасси Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля... Нечто подобное происходит за рулем Дастера - этот француз тоже уверенно поглощает неровности и легко режет на грунтовых дорогах. И инженеры Kaptur этим похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю меня неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает бездорожье даже тяжелее своих соперников, хотя по стоимости идет далеко впереди.

Недостатки и недостатки

Самым ярким недостатком данной модели является конфигурация.Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой - 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Это стартовая стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, придающие Hyundai современность и стиль, доступны только в более высоких комплектациях. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, где есть и кондиционер, и отопление.заднее стекло и кнопка запуска двигателя.

Кстати, в максимальной комплектации у Греты чуть больше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тысяч рублей, а Renault с такими же характеристиками - 1180 тысяч рублей.

В отличие от Greta, производители Kaptur могут предложить четыре варианта трансмиссии - 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор. У Hyundai дела с трансмиссией попроще - 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.За счет вариатора Renault оказался чуть экономичнее своего оппонента. Разница в 1 литр небольшая, но при пересчете на тысячи километров становится более заметной. Многим покупателям в модельном ряду Греты не хватает комплектации с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией ... В этом плане у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.

Еще одним минусом Greta перед «французами» является клиренс - 190 мм против 204 мм у Kaptur и 210 мм у Duster.Учитывая большие размеры колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье, по возможности преодолевает крутые неровности и уклоны. А при установке стального картера зазор уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, на который указали многие пользователи Creta, является отсутствие стандартной опции, такой как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1 евро.2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабыми местами автомобиля являются иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Заводили через раз, и, приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и топливному насосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем повернуть его. Некоторые автовладельцы устранили проблему, сняв контакты на иммобилайзере.

Еще одно слабое место модели - привередливый автомат, который вроде бы не терпит пробуксовки больше других. При несвоевременной замене износ сцепления и трения бублика происходит намного быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно ее заменять. Гидравлические плиты также являются неприятностью автоматических трансмиссий, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» этот элемент не универсален, и водителю придется подбирать соответствующую гидравлическую плиту для конкретной трансмиссии.

Подвести итог

Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta - хороший кроссовер, который оказался достойным конкурентом. Renault Kaptur, а по некоторым показателям и превзошел его. Он отлично подготовлен к российским дорогам и отлично оборудован по технической части (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с Дастером он чуть менее проходимый, но более комфортный и технически оснащенный. А мелкие недочеты перед Sportage бледнеют на фоне гигантской разницы в цене.

Greta - это удобный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. О вкусах не спорят, но одно можно сказать точно - корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

Компактный кроссовер Kreta был представлен публике в 2014 году и с тех пор постоянно набирает обороты по популярности на отечественном рынке. Новинка позиционируется как представитель сегмента J и предлагается в трех комплектациях - каждый автомобилист сможет выбрать для себя наиболее подходящий вариант.С точки зрения безопасности Creta считается одной из лучших в своем сегменте. Эта система состоит из шести подушек безопасности (речь идет о топовой комплектации), а также набора дополнительных функций.
Автолюбителей интересует вопрос сборки Крета, который мы сегодня обсудим.

Крит Производство и сборка

Основным рынком сбыта корейского внедорожника является Азия. Kret собирается на индийском заводе в Ченнаи. Отметим, что еще до запуска автомобиля на адрес предприятия поступило несколько десятков тысяч заявок на покупку кроссовера.
Помимо Азии, сборка Kreta осуществляется также в Африке и Латинской Америке.



К сожалению, производственные мощности завода в Ченнаи способны производить всего 7000 автомобилей в месяц, что крайне недостаточно для удовлетворения спроса. Поэтому автомобилистам приходится ждать своей очереди на покупку внедорожника несколько месяцев. На одной из недавних пресс-конференций представители компании заявили, что сделают все возможное, чтобы увеличить динамику производства до 10 тысяч единиц в месяц.

Для российского рынка кроссовер Hyundai собирается на филиале корейской компании в Санкт-Петербурге. Отметим эффективность производственных процессов, поскольку автомобиль вышел на рынок буквально через несколько дней после начала сборки.

Чтобы приступить к сборке Creta, заводчанам пришлось перенастроить и модернизировать оборудование, так как до этого здесь собирали Hyundai Solaris. Основная проблема заключалась в том, что были сильные отличия в особенностях производства обеих моделей, но высококвалифицированные рабочие успешно справлялись с этой задачей.

Производственная мощность петербургского предприятия даже меньше, чем у индийского аналога - 4000-5000 единиц в месяц. Но этого вполне достаточно, чтобы удовлетворить спрос автомобилистов, а, кроме того, отправить часть продукции на соседние рынки. В целом компания планирует выпустить 200 000 экземпляров корейского кроссовера.

Русская версия

Процесс сборки Крета на российских предприятиях отличается от других модификаций. Новый кроссовер адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям и способен преодолевать даже самые проблемные участки дороги благодаря увеличенному клиренсу и улучшенной подвеске.Линейка силовых установок состоит из двух бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра. В зависимости от комплектации покупатели могут рассчитывать на переднеприводную или полноприводную систему.



По словам директора российского отделения Hyundai, качественная российская сборка Creta позволяет кроссоверу выдерживать острую конкуренцию со стороны Duster и Kaptur. По его мнению, в будущем это обстоятельство приведет к тому, что доля внедорожников на российском и мировом рынках увеличится.
Специалисты сходятся во мнении, что корейский внедорожник, собранный в Санкт-Петербурге, самого высокого качества.

Объем производства

Основная сборка Cret осуществляется на двух предприятиях - в Ченнаи и Санкт-Петербурге. В будущем планируется масштабное увеличение географии производства. Учитывая идеальную стратегию продаж модели, в ближайшем будущем Hyundai Creta может стать одним из самых успешных кроссоверов на мировом рынке.

Сейчас производит Hyundai Greta.Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России

Вот и все! Я не только не смогу водить машину, я даже не увижу интерьер: двери заперты, а все окна, в том числе лобовое, тускло тонированы! Честно говоря, на презентацию кроссовера Hyundai Creta я пошел с другими планами.

Увы, корейцы непреклонны - никаких гоночных и «лишних» сведений перед запуском Creta в серию, намеченным на 1 августа. Придется встать на колени: смотрю под днище предсерийного кроссовера, который выкатили на солнечный свет из цехов завода Hyundai под Санкт-Петербургом.Петербург - надеюсь получить хоть какие-то ответы на накопившиеся вопросы не только от заводской «свиты». Это, конечно, вселяет оптимизм: ежемесячный объем производства составляет от четырех до пяти тысяч машин. Это пятьдесят тысяч в год! Если вы понимаете, что задумано и выпущено на нынешнем российском рынке, вам гарантировано не только попадание в десятку самых популярных моделей, но и место в пятерке. И в нем, кстати, всего один кроссовер - Renault Duster, который корейцы называют главным конкурентом и который в прошлом году продал 44 тысячи экземпляров.Остальные - Nissan Terrano, Ford EcoSport, Suzuki Vitara и тем более Jeep Renegade - далеко позади.

Что вы думаете о Capture?

Ответ - тишина. Удивительно, но бунтовщики говорят, что Creta - их худший противник! Неужели корейцы действительно думают, что Kaptur не похож на их машину? Для меня это самые прямые конкуренты. Чертовски привлекательна и Creta, хотя и нарисована без излишней вычурности и отечности. Duster и Kaptur основаны на модернизированной платформе B0, в то время как Creta основана на очень успешной и очень рекомендуемой «тележке», которую используют Hyundai i20 и Solaris, а также Kia rio и soul.

Прототип компактного кроссовера был представлен в апреле 2014 года в Китае и запущен в продажу на местном рынке под индексом ix25. Через год автомобиль появился в Индии под названием Сreta. Он пришел к нам с таким же именем. Но начинка другая!

Интерьер не зря прячется от наших глаз: будут заметные изменения относительно китайских и индийских автомобилей. Русская версия имеет собственное железо. Турбодизели до нас не дойдут, но не только 1.Будет предложен 6-литровый 123-сильный бензиновый двигатель, а также двухлитровый мощностью 149 л.с. Один ноль в пользу Дастера: его тоже можно купить с дизелем!

Creta выигрывает с современным шестиступенчатым автоматом против четырехступенчатой ​​коробки среднего возраста в Renault. Еще один плюс Creta - дисковые тормоза по кругу, а у Captura сзади - барабанные. По поводу паритета трансмиссии: Creta также будет продаваться как с передним, так и с полным приводом.

Практически сразу после начала производства китайской Creta несколько машин завезли в Россию и от души увезли по нашим дорогам.Эти полтора года дали четкое представление о том, какие именно изменения необходимо внести в конструкцию. Перенастроены стойки McPherson и задняя многорычажная подвеска, перенастроен гидроусилитель руля, увеличен дорожный просвет с 183 до 190 мм. Подготовка к зиме включает усиленную антикоррозионную защиту и обновленную систему управления - гарантирует запуск в 30-градусный мороз; Емкость бачка омывателя увеличена до 4,6 л.

Что касается оборудования, то мне почти пришлось вытряхивать детали у сотрудников Hyundai.Доподлинно известно, что автомобили в базовой комплектации будут иметь системы стабилизации и контроля давления в шинах, светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности и обязательную в России систему ЭРА-ГЛОНАСС. В список опций входят электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, передних и задних сидений, а также рулевого колеса.

Интригующая атмосфера секретности объяснима. Первые Crets сошли с конвейера Hyundai в Санкт-Петербурге в марте, но это были штучные машины из опытной партии.Корейцы до сих пор работают с финальными настройками. А с 1 августа Cretu начнет собирать по полному циклу, включая штамповку, сварку, покраску кузова и чистовую сборку на той же линии, где рождаются Hyundai Solaris и Kia Rio. Поскольку скорость конвейера не изменилась, а в легковые автомобили добавлен кроссовер с рядом специфических операций, потребовалось изрядное количество пробных запусков. Но сейчас почти все готово к серийному производству.

Чем дольше я смотрел на Creta, тем оптимистичнее я был.Симпатичный кроссовер с современной начинкой - то, что нужно покупателям! Производство локализовано примерно на 46% (уровень Solaris), и это серьезная заявка. Более того, в последние годы наметилась тенденция к увеличению доли российского металла для изготовления кузовов: сейчас она достигает 24% и продолжает расти. Но пару лет назад он не превышал 10%. Корейцы делают все, чтобы Creta.

➖ Качество сборки
➖ Ржавчина на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колеям
➖ Маленький бардачок

плюсы

➕ Просторный салон
➕ подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в стандартной комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Crete раскрыты на основании отзывов владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Hyundai creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать в рассказах ниже:

Отзывы

Главное это клиренс! Перестал смотреть на каждый камушек на дороге. Колеса большего диаметра добавляют комфорта при движении по плохой дороге. Не надо выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Порадовал выезд на природу - даже на переднем приводе можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

Чуть поподробнее о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что он счастлив. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит ехать. Первые три зимние тысячи (хотя прошлой зимой у нас было тепло) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8л.

Есть несколько причин забыть о динамичной езде.Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При длительных подъемах (или обгонах) практически всегда приходится пользоваться ручным режимом, так как машина рано переключает пониженную передачу и тогда, кроме рев двигателя, толку мало.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (хвала дизайнерам), пока не раздражает даже небольшими косяками. А также ... Эта машина больше подходит для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на машине с передним приводом.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без встреч и брызг фар - свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе - машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в обледеневшую колею, хорошо, что скорости было мало, трогается и скачет.Ощущение неуравновешенности машины присутствует, может это дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость, даже когда она высокая, гребет нормально и немного ставит задницу, если добавить ее, но стабилизация в принципе удерживает ее без вмешательства рулевого управления. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Честно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Поставил 23 по книжке, а забыл (климат).Правда при морозах минус 20-30 стягивает стёкла при движении на дальнее расстояние, включаешь в нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. С эргономикой салона в целом все в норме. Двери не закрываются с первого раза, может быть, от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Crete 2.0 с автоматом и полным приводом


В первую неделю был стук в багажнике, не обнаружил, пока не вытащил все из багажника, включая полки и запаску.Обнаружил дребезжание в замке багажника ... Обратился к дилеру, подъехал - исправил.

На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Проехал пару дней - снова лязгнул замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Съездил к дилеру, поменял замок, что-то проделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

На пробеге 1300 км расход постепенно снизился с пробега с 18-20 до 10.2 по трассе в режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это привод 95G)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.

Из минусов Хендай Крета отмечу, что двигатель и салон быстро остывают, герметичности нет - видно из окон при закрытии, при наклоне сидений очень заметен обдув багажника , много сверчков, на морозе щелкает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая - с прямых колей, у
нет поясничной опоры - спина после 400 км трассы устает, звук очень посредственно, хоть заменой головы лечится.

Никита, обзор Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

123 сил хватает, чтобы ездить по городу, глупо ждать каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера. В условиях движения с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает на глаз. Шестиступенчатая механика получилась классной и удобной - короткий ход, четкие переключения передач и электронные помощники делают свое дело.

Получается, что вы вроде на МКПП, а автомобиль все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом - полная чушь.Просто сидишь и едешь, привыкаешь за считанные минуты. Единственное, к чему нужно адаптироваться, это электронная педаль газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.

Ну внешний вид, у каждого определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Крепкий и быстрый силуэт в небольшом футляре. Хотя, кстати, внутри машины много места, то есть спереди и сзади - я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв владельца Hyundai Crete 1.6 на механике

Видеообзор Hyundai Crete

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий - Qashqai, а самый тяжелый - Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но не дряблая (как у предыдущего Хендай). Мелкие неровности проходят хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км / ч.Большие ямы в зависимости от скорости. На маленьком - нормальном, среднем.

Creta слушает руль хорошо, не кренится - средняя управляемость автомобилей Focus-type C-класса, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости тяжелее, но нелинейное, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Он легкий только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых оборотах очень тихо, то посредственно.

Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км / ч.Потом начинает тупить. За 100-120 км / ч уже завывает. Коробка опять же, до этих скоростей, работает нормально. Все это говорит о городской сущности машины - она ​​хороша для езды по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстрой. Для Москвы и области - идеально.

Дизайн салона, приборная панель просты, но симпатичны. Как и все Hyundai, у Kreta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и отоплением - 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, бодрые старты со светофора и классический автомат - никуда не денешься.Тормоза опять же средние - не резкие, но информативные, правда где-то посередине педали тормоза.

Качество сборки у машины нормальное, но есть болезнь с закрытием пятой двери - надо много хлопать. Настоятельно рекомендую заправить 92-ю и сэкономить на моторном масле (взять Total Quarts) - двухлитровые моторы могут вызвать задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Кто бы мог подумать, что патологическая любовь автомобилистов к российскому рынку к кузовам типа седан может когда-нибудь остыть.Но произошло это и во многом благодаря корейским автомобилям. Отнюдь не потому, что их седаны перестали быть популярными, совсем нет. Просто корейские кроссоверы набрали достаточно очков доверия, чтобы вывести на рынок даже такие бестселлеры, как Solaris. Новенький корейско-российский кроссовер Hyundai Creta будет доступен для тест-драйвов с конца июля 2016 года, а старт продаж запланирован на август. Известны даже предварительные цены, но они могут измениться до официального старта продаж.

2016-2017 Hyundai Creta - новый конкурент в классе кроссоверов

Комплектация, цены и фото нового Хендай Грета в новом кузове

Цены на новый кроссовер в автосалонах официальных дилеров Москвы были неизвестны до конца июня 2016 года, так как никто не мог предположить, что именно эта модель попадет под действие специализированного инвестиционного контракта. Это соглашение с государством, которое дает право ограниченному кругу автомобильных заводов и их моделей устанавливать специальные цены.Это право получают те компании, которые готовы вложить не менее 750 млн рублей в развитие отечественного автопроизводства. В результате этой программы цены на Hyundai Greta, собранные на заводе в Санкт-Петербурге, будут очень приятными для публики и не очень улыбающимися конкурентам. И это Mazda, и Renault / Nissan со своими Duster и Juk, и Peugeot с моделью 2008 года, и даже Ford Ecosport. Тем не менее Renault Kaptur остается прямым конкурентом по размерам, но не по характеру и не по техническим характеристикам.Цены на эти автомобили превысили психологический барьер в миллион рублей, а Hyundai Creta ...

.

В минимальной комплектации переднеприводный кроссовер российской сборки будет доступен всего за 850 000 рублей. Пакет называется Start и по техническим характеристикам очень близок к среднему Solaris. В отличие от седана Hyundai Creta не получит самый слабый 107-моторный двигатель объемом 1400 кубометров. Минимальный двигатель для кроссовера - бензиновый четырехцилиндровый 123-сильный 1.6-литровый агрегат. Вместе с ним должна работать шестиступенчатая механическая коробка передач. Несмотря на то, что до старта продаж даже больше, чем за месяц, цены можно легко отследить по двойнику Greta, кроссоверу ix25, который уже продается в КНР и разрабатывался специально для их рынка. Если попробовать пересчитать цены на китайский юань, ситуация выглядит так - там базовый кроссовер стоит около миллиона рублей, а на полноприводную машину с топовым двухлитровым двигателем и АКПП (это максимальная комплектация) просят около 1600000 руб.И это без учета специальных цен, которые стали возможны благодаря инвестиционной программе.


Цена на Hyundai обещает быть очень "вкусной"

Следовательно, топовая Hyundai Creta в России, скорее всего, будет стоить не дороже 1 350 000 рублей. За эти деньги не купишь даже базовый Peugeot 2008, кроссовер Ford Ecosport в комплектации Trend стоит 1,100,000, а Suzuki Vitara будет стоить примерно столько же. Серьезная конкуренция - Грете - Ниссан Джук, который тоже стоит около 800 тысяч, тоже с передним приводом, но его стартовая комплектация выглядит намного проще.В Nissan не будет даже кондиционера, но теперь это совсем не комильфо.

Подробная информация о комплектациях Hyundai Creta

Подробности об комплектациях Hyundai Creta продолжают поступать почти каждую неделю. Компания экономно дозирует новости, тем самым подогревая интерес к новому продукту. Для нас важно, чтобы цены были очень соблазнительными, и выкатилось три комплектации. В отличие от Китая, у нас будет только два двигателя: двухлитровый безнаддувный на 150 лошадиных сил и тот, который установлен на Solaris, 1.6-литровый 123-сильный мотор. Коробок пока тоже две - шестиступенчатая механика и автомат. Дизеля на нашем рынке не будет, по крайней мере, со старта продаж. Полноприводная машина будет доступна только с мощнейшим 150-сильным двигателем. За привод будет отвечать электромагнитная муфта с электронным управлением. Стартовая 123-сильная Greta разгоняется до сотни за 12,3 с, а максимальная скорость у кроссовера составляет 170 км / ч. Зато расход топлива у самого маленького мотора очень хороший.В городском режиме кроссовер попросит от 8,5 л на сотню, по трассе не больше 5,1, а в смешанном режиме эксплуатации автомобиль достигает семи литров расхода.


Базовая машина очень хорошо оборудована. В базе уже есть антиблокировочная система, две передние подушки безопасности, гидроусилитель руля, система ESP, а передние сиденья будут регулироваться по всем параметрам и по высоте. Кроме того, в салоне уже будет установлена ​​аудиосистема с ресивером, входом USB и aux, также можно подключить к ней телефон по технологии Bluetooth.Все двери оснащены электростеклоподъемниками, в салоне установлен кондиционер, передние сиденья не имеют подогрева, а центральный замок и ряд опций будут доступны уже из пакета Active.

К самому старту продаж компания подготовила семь цветов, еще несколько добавятся в течение 2017 года. С августа будут доступны только синий, белый, черный, оранжевый, кофейный и несколько серебряных цветов.

Внешний вид кроссовера сложно назвать высокоэмоциональным, да и респектабельный внедорожник ему не нужен.Его новый конкурент на российском рынке Renault Kaptur стоит почти столько же, но явно нацелен на кошельки молодых и энергичных клиентов. От Hyundai Creta веет спокойствием. Это понравится не только толковой молодежи, но и клиентам постарше, к тому же машина полностью адаптирована к российским условиям, о чем свидетельствует 190-миллиметровый клиренс и теплый пакет в базе.

Салон Крит и технические отличия комплектаций

Салон Creta по понятным причинам сильно напоминает Solaris, все сделано добротно, с чистой совестью, с должным отношением к эргономике.Настроек для водительского сиденья хоть отбавляй, но пятидюймовый мультимедийный монитор вроде бы вне поля зрения, он будет маленьким. На лицевой панели два вида пластика - жесткий верх, комбинированный низ, не слишком мягкий, но податливый и выглядит достойно. Цветовая гамма спокойная, темно-серая, возможно, даже скучная. Кое-где через цитаты Соляриса, но это не мешает интерьеру оставаться оригинальным. Прямого переноса каких-либо элементов интерьера не наблюдается. Визуально салон кажется больше, чем у Дастера и Каптура, хотя по габаритам машина немного меньше.Багажник объемом 400 литров организован грамотно и может быть превращен в грузовой отсек, сложив спинки сидений. В этом случае в багажнике поместится не менее 1400 литров багажа.


Практически все известно в технике. Помимо уже упомянутых двигателей и коробок передач, оснащение переднеприводных кроссоверов будет отличаться от полноприводного Hyundai Creta, но даже в базовой комплектации спереди и сзади будут установлены дисковые тормоза, там будут дайвинга не будет, только полный запас.Плохая новость в том, что нельзя совмещать полный привод и механическую коробку передач. Задняя подвеска переднеприводного внедорожника будет полузависимой от торсионной балки, а для полноприводной машины предусмотрена многорычажная подвеска. Также в версии 4х4 гидроусилитель руля будет электрическим. Как все пойдет - не секрет. Дело в том, что в Индии Hyundai Creta уже стоит на конвейере и немного отличается от российской версии. В Индии прошел первый официальный мировой тест-драйв.Российские тесты планируют запустить после официальной презентации, и к моменту обмена первого Hyundai Creta на деньги информации уже будет достаточно и появятся первые отзывы владельцев. От глобальной модели автомобиль отличается в основном набором двигателей, поскольку дизельный двигатель доступен и в Индии, и в Китае, а конфигурации очень схожи.

Тест-драйв нового Hyundai Creta 2016-2017 модельного года

Вид из салона радует, но затягивают передний и задний свесы.Размеры автомобиля ощущаются лишь приблизительно, поэтому в условиях плотного городского движения вам нужно будет быть осторожным, особенно на первых порах. Вся российская Hyundai Creta пока будет продаваться только с галогенными головными фарами и светодиодной лентой ходовых огней. Задние фонари полностью светодиодные, читаемость в темноте. В минимальной комплектации на автомобиль установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, что в принципе мало с точки зрения эстетики, но практично с точки зрения эксплуатации.Куда элегантнее смотрятся фирменные 17-дюймовые диски с оригинальным рисунком. К внешнему виду кроссовера в зависимости от исполнения могут быть нарекания. Например, рейлинги на крыше выглядят органично, но задняя хромированная пластина над номерным знаком вряд ли порадует даже любителя хрома, хотя это субъективно.


МКПП работает четко, ходы короткие, переключения передач четкие, перепутать передачи практически невозможно, переключение передач сделано с упругим эффектом, но Hyundai Creta далека от механики Volkswagen.Первая передача на газовом двигателе Смотрится великолепно - передаточное число продумано очень правильно, ведь в городе не придется слишком часто прыгать с первой на вторую, особенно в окопах и на перекрестках, тяга на низах есть достаточно. Сцепление на механике рано догоняет и к этому тоже нужно привыкать, но никакого диссонанса это не вызывает. Алгоритм рулевого управления тоже выглядит достойно. Электроусилитель руля немного усложняет руль на скорости, но ощущения какой-то пустоты в околонулевой зоне все равно не дает.Но для городских парковок такой удобный руль - просто находка.

Кулон сюрпризов не преподнесет, он хорошо известен по другим моделям Hyundai. В кроссовере с торсионной балкой сзади пассажиры будут более отчетливо ощущать неровности, даже самые мелкие, а в полноприводном Hyundai Creta с многорычажной задней подвеской ездить намного комфортнее. По управляемости и крену обе версии показали неплохие результаты, но на 17-дюймовой резине машина на асфальте ведет себя более адекватно.Изначально Goodyear устанавливается на 16-дюймовые колеса и они явно проигрывают 17-му Bridgestone. В салоне очень тихо во многом за счет дополнительной изоляции моторного отсека и дверных полостей. Двигатель практически не слышен, а по звукоизоляции автомобиль останется одним из лучших в своем классе.

Подготовка производства Hyundai Creta

Пока идет подготовка к локальному выпуску Hyundai Creta, мастерские модернизируются и улучшаются.

В начале лета 2016 года компания уже вложила 100 миллионов долларов только в процесс подготовки к выпуску Hyundai Creta.

Оптимизация завода прошла довольно быстро, она началась в январе и закончилась к июню 2016 года. Сейчас компания поставила практически все оборудование для налаживания производства Hyundai Creta по полному циклу, ввела 53 роботизированных сварочных установки, запустила формовочный пресс и установлен специальный испытательный пресс для штампов.

Видео: первая встреча с Hyundai Creta 2016-2017

Объем ручного труда на заводе Hyundai Россия становится все меньше, а это говорит о том, что качество сборки нового кроссовера будет стабильно высоким. Очень важно, что с лета 2016 года главный сварочный проводник, формирующий геометрию всего нового кузова, теперь позволяет проводить практически все сварочные операции одновременно, что повысит производительность и качество сварочных работ. .До этого времени такого дирижера в России не было. Тестовые предсерийные Hyundai Creta вышли небольшой партией в марте и сегодня уже есть практически у каждого официального дилера компании. До конца года компания планирует собрать не менее 20 тысяч кроссоверов, а производство хэтча Solaris пока будет приостановлено. Производство Hyundai Creta никак не повлияет на выпуск седана.

Культовый внедорожник Toyota уходит в небытие

Полное прекращение производства автомобиля, который все еще производится для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring.Первый серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем ...

Автопилот Tesla попал в новую аварию

Через несколько дней после обнародования информации о громкой аварии со смертельным исходом, произошедшей при включении автопилота Tesla Model S, стало известно о новом аналогичном случае. Как сообщает The Detroit Free Press, на этот раз кроссовер Tesla Model X попал в аварию, и это произошло буквально в прошлый раз...

Трасса М-4 «Дон»: 113 км будут оплачены в августе

Об этом говорится в официальном сообщении госкомпании «Автодор», управляющей данной платной трассой. Общая протяженность нового платного участка - 113,2 км. Изначально планировалось, что автомобилисты должны будут платить за использование участка с июня 2016 года. Однако в дальнейшем Группа «Автодор» продлила период тестовой эксплуатации участка. Стоимость ...

Новый президент АвтоВАЗа приступил к работе

Николас Мор - финансист 55 лет, начинавший карьеру в автомобильной промышленности: с 1988 по 1993 год он работал в Valeo, с 1993 по 2000 год - в Faurecia (известный производители автокомпонентов).В Renault Николя сразу перешел на должность директора по закупкам запчастей, а затем стал директором по качеству и возглавил департамент автоматических трансмиссий. ...

Ветераны ВОВ привезут бесплатно

По данным Общероссийского общественного движения «Волонтеры Победа», к акции уже присоединились 20 столичных водителей, еще 80 собираются присоединиться к ним после обучения, сообщает московское агентство. По словам представителя волонтерского движения, в акции принимают участие в основном люди среднего возраста на собственном автомобиле.В течение года доставят ...

Tesla выпустит очень доступный электромобиль

Глава Tesla Motors Илон Маск рассказал о планах по запуску нового электромобиля, который можно назвать Tesla Model 4, на конференции Transport Solutions в Норвегии, передает Авто Экспресс. По словам Маска, он был «необычайно счастлив» выпустить Model 3 - автомобиль, «который может себе позволить большинство». Однако в то же время ...

Суперкар Noble M600 лишился крыши

Внешний вид Noble M600 Speedster давно не был секретом, поскольку предсерийный прототип спорткара был показан в начале прошлого года на выставке Autosport International автосалон в Бирмингеме.Перед запуском в серийное производство автомобиль практически не подвергался доработке, инженеры Noble лишь немного доработали заднюю часть автомобиля для лучшего охлаждения ...

Новый Nissan Juke: он может стать таким

Хотя на данный момент о новом Nissan Juke известно не так много, итальянцы проанализировали информацию, полученную от инсайдеров, и на компьютере создали облик кроссовера нового поколения. Еще раз подчеркиваем: это не официальные образы, а только фантазия художника.А, как сообщает OmniAuto, в дизайне будущего Juke будет решетка радиатора V-образной формы ...

В России начались продажи универсала Skoda Superb

Автомобиль будет предлагаться российским покупателям с тремя вариантами силовой установки, передним и полным приводом, по цене 2 205 000 рублей. Самая доступная для России версия Skoda Superb Combi оснащена 1,8-литровым 180-сильным двигателем tSI в сочетании с 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией DSG.Надрез - это универсал, оснащенный двухлитровым ...

ГИБДД Москвы поможет в борьбе с безрассудными людьми на дорогих машинах

Эта тема обсуждалась на круглом столе с участием начальника ГУВД Москвы Виктора Коваленко и представителей общественных организаций, а также члены сообщества так называемых стритрейсеров, передает ТАСС. По итогам мероприятия было решено создать единую рабочую группу для организации взаимодействия.В группу войдут руководители различных клубов ...

Устройство и конструкция автомобильной стойки

Устройство и конструкция автомобильной стойки

Какой бы дорогой и современной ни был автомобиль, удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от подвески на нем. Особенно остро это проявляется на отечественных дорогах. Ни для кого не секрет, что самая важная часть подвески, отвечающая за комфорт, - это амортизатор. ...

С ними можно обращаться как угодно - восхищаться, ненавидеть, восхищаться, отвращать, но они никого не оставят равнодушными.Некоторые из них - просто памятник человеческой посредственности, сделанный из золота и рубинов в натуральную величину, некоторые настолько исключительны, что когда ...

Самая дешевая машина в мире - ТОП-5 2017

Самый дешевый автомобиль в мире - 2017 ТОП 5

Кризис и финансовая ситуация не слишком хороши для покупки новой машины, особенно в 2017 году. Всем нужно только водить машину, а покупать машину на вторичном рынке готовы не все . На это есть индивидуальные причины - кому выезд не разрешает...

КАК выбрать цвет авто, выбрать цвет авто.

КАК выбрать цвет авто, выбрать цвет авто.

Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность движения. Причем его практичность также зависит от цвета машины. Машины доступны во всех цветах радуги и десятках ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? ...

Хиты 2017: рейтинг кроссоверов по цене и качеству

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовые чашки, почти бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут.Те, кто хочет бойцовую собаку, заводят бультерьера, кому нужна спортивная и стройная собака, предпочитают афганских борзых, которым нужны ...

Какие автомобили самые безопасные

Какие автомобили самые безопасные

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты. Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто ...

Рейтинг 2017: видеорегистраторы с радар-детектором

Требования к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля быстро растут.Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы, то сегодня список устройств ...

Надежность, конечно же, самое главное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «навороты» - все эти модные по своей значимости хитрости неминуемо померкнут, если речь идет о надежности автомобиля. Машина должна служить своему хозяину, а не доставлять ему проблем...

  • Обсуждение
  • В контакте с

Завод OEM Подробная информация: Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR), Завод Каменка (Санкт-Петербург) [Россия]

2018-04

На ***** ** ******* ******** **** *** ******* ***** ******* ****** *** ***** ******** ****** ********* ***** ** **** ** ** *** ****** **** ** *** **** ****** **** ***** *** ******* * ** **** ******* ******** **** **** * **** ** ***** ********* * ******* ***** *** ********** *********** *** ***** ** *** **** **** **** ******* **** ** ***** *********** ** *** **** *** ***** ** ******* ***** ******* ******** ** **** **** *** * ******** **** *** ***** ** ********** *** ******* *** **** **** **** **** *** ******* ***** *** ******* ** ********* ** ********* **** *** ********** ** *** ******* ********** ** * *** ********** ** *** ********** ** ***** * ***** *** *** ** ******** ** ************

2017-03

На ***** *** ******* ***** ********* **** ** *** ******* *** * ********** ** *** *** *** *** ** *** ******* *** ********** ****** ******* ***** ** *** *** *** **** ***** ** ****** **** *** ******* ***** *** ******** ** ** **** ** *** **** ***** ** **** *** ***** ** *** * ** * *** ** ********** ****** ** ****** * *** *** ********** ***** ** ********* ** ******* ****** ** ***** ******* *** *** ******** ** *********

2017-02

На ******** ** ******* ***** ******* ****** ********** ** * *** ******* ***** ** *** *** ********** ****** ******* **** * ** *** ****** *** * ******* **** ** *** ***** ** *********** *** ********** ** *** *** ****** *** ***** ** *** ******** ** ** **** *** ***********

2017-02

Hy ***** ***** ******* ** *** ********* *** ******* ******* ***** ******** ** **** ** ******* ** **** ** *** ********** * * ****** ********* ******* ** * ****** ***** ***** **** ***** ****** **** ******* ************ ** *** ******* **** *** ******** ********** ** *** *** ********** ***** ** **** * ***** *** *********** ** **** ******** *** **** * ***** *** ** ******* ********** ** *** *** ******** *** ****** ** **** * ** ** ***** ******* **** ***** ** ***** *** *** *** ***** *** * ** ***** *** *** ***** ** ***** ***** *** *** * ***** ****** * *** *** *** *** * ***** ****** **** **** **** ******* *** **** **** **** **** ******* ****** ** ********* ************** ****

2016-10

На ******* * ** *** ******** **** ********** ******* ****** *** ** *************** *** ********** ***** ******** **** *** ** ******* ****** ** *** ***** ** * **** ******* *** *** ** ******** ***** ** ********* **** * ****** * **** * ***** *** * ******* ****** *** ******** *** **** ******* ** ******** ** * ***** ******* ********** ** ****** ** ******* ***** ** *** ** ******** **** ** ***** *** *** ********** ***** *** **** * ******** *** *** *** **** *** ** ********* ** ***** ******** *** *** ******* ******* ** ***** *********

2016-08

Вкл. ****** * ******* ******* ********** ** * *** ******* ** ** * ***** ***** ********** *** ******* ***** *** ****** ***** ** ** ******** ** ***** *** ***** ** ******** ** * ***** **** * ********* **** **** **** ***** *** ******* **********

2016-06

Хёнд ** ***** **** ***** ********** ** *** ***** ******* ****** *** ** ****** **** ** *** ***** ** *** *********** ******* ** * ***** ***** ***** ********** ** *** ***** ** ***** ***** ** *** *** ** ***** *** ******* ***** ** ******* ** ******** *** * ** *** *** ****** ******* ******** *** *** ******* ** ***** ****** ************* ** *** ********** ***** ** *** ****** ** *** ***** ** ******** *** ********** ******** ******* ** ******* **** *** ** ** *** ********** *** ***** **** ** ***** *** ** *** ******** **** ** *** ****** ******** **** *** **** * ******* ******** *** ********** ** *** ******* ******* ** ** ** *********** **********

2016-03

На Ma *** ** ********* *** ********** ***** ***** *** **** **** **** ** *** *** ******* ********* ******* ****** **** ***** ***** ** *** *** ******* ********* ******* ***** **** ** *** ***** ** *** ***** ******* ** ***** *** *** *** **** ** ****** ** ****** **** ****** ** ********** ***** ******** *** **** ** ******* *** *** ** * *******

2016-02

Хёнд ** ***** **** ** ******** ** **** ** **** ******* *** ****** **** ***** *** *** ***** ******* ********* **** *** ***** ** ***** ** **** ** *** *** ********** ****** *** ***** **** ** * ******* ** *** ********** **** ******* ********

2016-02

Хёнд ** ***** ** ********** ******** ** ****** *** ****** ***** ********** ** *** ********** **** ***** ** ***** ** ******* **** *********** ******** *********** ******** ******* * ** *********** *** ***** ** ** ******* ******* ********* ** *** **** ** ********* **** *** *** *** ***** ******** ** **** ** **** ****** *** ********** ******

2016-01

Хёнд ********** ***** ** *** ********** ******* ** ******* ** * * ** ** ***** ** ******* *** *** ********** ** *** ******* *** **** ********* ****** ********* ** *** *********** ***** * **** *********** ***** ** *** ******* ***** ** ********* ** ** *** ** ***** **** **** ** ***** ** **** *** *********** *** ** *********** ***** *** *** ******* ******* ** ********* * *** *** *** ********* ******** ********* *** ******** **** ***** *** ********* *** *** ********** ***** ****** ** ****

2015-08

На Au **** ** ******* ********* **** *** ********** ** *** **** *** ***** *** ***** *** ******* ******* ** *** *** ********* * ************ *** ******** *** ******* ** *** *** ******* * * *** ****** ***** ******** **** * ******* *************** * ***** *********** **** *** * ******** ** ****** **** *** ** * ********** ***** ************** *** **** *** ** *** *** ** ** **** **** ***** ***** **** ** ********** *** ******** *** * ** ********* **** *** ********** ** *** *** *** ******** ** ** **** ***** *** ************ ******* **** *** ******* *** *** ** *** ******** *** *** ***** ** *** ********** *** ***** ******* ** *** ******* **** *** ****** *** ** ***** ****** ** *** ****** ***** ***** **** *** ***** *** ********* ******* * ** *********** ******** *********** *********** ****** ** ******** ********** *** ********

2015-04

На Ap *** ** ***** *** ****** ******** *** ********** *** ***** ** ******* *** ****** *** ***** ******** ******** ******** *********** ** *** *********** ***** ****** *** ** ****** * * ** ******* ** * **** ** ********* ******** ******* *** **** * ****** **** *** ******** *** ******** **** ********* ** ** **** **** *** ********

2014-07

Хёнд ** ***** ** ************** ******* **** **** *** ******** **** *** *** ***** **** **** *** ***** *** ****** *** ******* *** ** **** ** ****** ** ***** ** ***** *** ********* ******* **** ********* ****** ********* ****** *** ********* *** * **** **** ** ********** *** ******* *********** ** ******* *** ** *** ***** **** ** ***** *** ******* ***** ********* ** * ********** ** ** ** ******* ********* ************* ** ** ****** ****** ******* ********* *** ****** *** ***** ** *** ** *** ***** ***** ** ******* ************* ******* ****** ** ** ***** *******

2014-06

Хёнд ** ***** ************* ****** ****** *** ******** ***** * * *** *** ******* ******* ** *** ******* ****** ** **** *** ** *** *** ******* **** ******** *** ********** ** *** *** ** ** * ***** ** *** *********** *** *** ******* ******** * ***** * ** **** ******* ** *** *** ***** *** *** ** ********* **** *** * *** ********** *** *** ***** **** ** **** ******** ** **** * ** **** ********** *** *********** ******** ****** *** *** ***** ** *** **** ****** ***** *** ********** *** **** ***** * *** ******* ** ***** ******* *** ******* *** ******* *** ** * ********* ********* *** ****** *** ** *** ********* ***** *** * ********* ****** **** ******* ****** ******** ** *** * * ** * ********* ******* ********** *** *** **** ***** ** * ** ***** ****** ** ********* ************* ****** *** *** *** ** ****** ***** **** ******* ***** ***** ******* ** ******* * ****** *** *** ********* ******* ***** **** *** ******* ** ******** *** ****** *** ****** ** *** ***** *** *** ****** ** * *** ****** *** *** ********* ** ******** ** ******** ******* *** ** *** ************ *** ***** **********

2013-08

На Au **** *** ******* ***** **** * ******** ** *** ********** * ** *** ********** ** *** ************** ** ******** *** *** * ** ************* *** *** * **** ***** ***** ******** ***** ***** ** ******* *****

2012-10

Хёнд ** ***** **** ********** ******** *** ********** ******* * ** *** *** ********** ***** ** *** ** ***** *** ******** *** * ****** ***** **** **** ** ** **** **** * *** ** **** ****** ** *** ** ******** ** *** ******** ***** *** ** *** ******* **** *** *** *** *** **** ******** ** *** ***** ** *** *** ******* * ***** *** *** ********* *** ** *** ********** ******* ***** *** ******** * ***** ** *** ******* ***** ** *** ********** * **** ** *** ****** ***** *** ********** ****** ** ******* ** * ******* *** ******** ****** ************ **** **** *** ** *** ** ****** ********** ** ****

2012-04

S ** ********** ***** ****** *** ** **** ******* ********* ** ***** *** ******* ********* ********* *** ** ******* *** *** *** ***** ** ******** *** ******* ** ***** ******** **** **** **** ******** ** *** **********

2012-03

Kia M ***** *********** ******* ***** ** *** *** *** ********* ** ***** ** ***** *** ********** ** *** *** *** ********* *** ******* ** ********* ***** ** *** ********** ** *** ******* * *** *** ** ******* ** ****** ** * ********* ******** ****** ** * ********* ******** ****** **** ***** ** ****** ** * **** ** ************ ** ** ********* ************* *** ***** ** *** ******* ****** **** ******* ***** ***** ******** *** ** *** ** *** *** *** ***** ******* ** ******* ***** *** ***** ** ***** ****** *** ****** **** ******* *** ** ****** ***** *** * ******** ******* ****** ** ******* *****

2012-01

Kia M ***** ********* ********** ** *** ***** ********* ** *** **** *** ***** ** ********* **** * ********* ** ********* ** ****** *******

2011-08

Хёнд ** ***** ********* ********** ** *** *** *** ***** ** ***** * *** ** ********** ** ***** ** ******* ****** **** ** *** *** ** ** *** *** ** **** *** ******* ** ***** *** ***** *** ****** **** * ******* ******* ******** ***** ****** ** ** ******** *** *** ******** ********** ** *** ******* ********* *** ** * ******

2011-08

Купола *** ***** ** *** ********* **** *** **** ******** ** ****** ** ******* ****** ** **** * ***** ** ******** ** ******* **** *** ******* ***** *** **** ****** ********** ******** ** ** * ***** ** * ***** ** ******* * **** *** ******* ******** **** * ** *** ** ***** *******

2011-06

Хёнд ** ****** **** ***** ********** ** *** *** *** ***** ** **** ** *** ******** ** ******* ****** **** ** **** *** ******* ** ***** *** ******* ********** ***** **** ** **** * ***** **** *** ********** *** * ********* ******* **** ** ***** ** **** * *** *** ***** *** ******** ************ ** **** ******* ** * **** ********** ** *******

2011-06

Kia w *** ***** *** ********** ** *** *** ** ********* ******* * **** ** *** ********** **** ********* ***** ** **** ** * *** * * *** **** ******** ** ******* ******** ***** **** **** **** ****** ** *** ********* ** ***** ** ***** *** *** **** ** **** **** ** ****** **** *** *** ********* ******* **** ****** ** ***** *** ** *** ******* ******** ** ******* ***** ******** ** ******* **** * **** *** **** **** ** ********* ** ******* * ****** ********** ** **** **** ** ***** ****** ******

2011-05

Хёнд ** ***** **** ***** ********* *** ******* ********* ***** ***** ***** **** ** ** **** ** ***** ******* ******* **** ** * ****** **** *** **** ******* *** ************* ** ****** ** ** **** *** ** **** ****** ******* ********** *** *** *** *** ************* *** ******* ***** ******** **** ****** **** ****** *** ********** ********* **************

2011-05

Kia M ***** ********* **** ** **** ****** * *** ***** ********* ********* *** *** ******* ******* *** *** ***** **** ** **** **** ** *** ******* **** ** ******* ******* *** ********** * *****

2011-04

Хёнд ** ***** **** ***** ********* ********* **** ******** ** * ** *** ********** ***** ** **** ********* ** **** **** ** *** ***** *********** *********** ************ *********** ******** ******* *** *********** *** ***** ****** ** ***** * ****** *** **** *** *** ******** ***** *** ********** **** **** ** *** ********** ***** **** ** ********* ** *** ****** ** **** * **** ** **** **** *** ********* ** **** *** ***** ** * **** ** ******* *** ******** *****

2011-03

Санкт-ПетербургП********* ***** ** ******* ****** ** **** ** *** ****** *** * ***** ** **** ***** ******* *** *** ******** ***** ******* * ** ******** ****** **** **** **** ** *** ********** ****** ** * ******** **** * ****** ** **** *** ********** ***** **** * ** ******* *** ******** ***** ********* *** *** ** ** ***** *** **** ****** ** ***** ** *** *** ** ***** *** ********** ** *** ** ****** *** ***** ********** ****** *** ********** ** ******* ***** **** ** ********* ** *** ******** **** ** **** * **** ******* *** ******** ****** ******* ********* ** *** ***** ***** ********** ********* ************ *** ****** **** ********** ********** *** ***** ****** ** ******* ** * **** ******* ** ** ***** *****

2011-03

Хёнд ** ***** ***** ** **** * ******** ******* ******* **** ** ** **** ** ******** ********** ******* ******* **** *** *** ** **** ***** ** *** *** ********** ****** ******* ******* ** * ******** ** **** ************** ** *** ******* ******* *** ** ******** ******* ******* *** ******* ****** **** **** ** * ******** ******* ** *** ******** ******** *** *** ** ***** *** **** *** ****** ****** ***** *** ** *** * **** **** ****** **** ****** ** ********** ********* ************ *** *** * *************** ******* ******* ******* ** ******** ** ** * ***** **** ******* ******* *** ********* ********

2011-02

Хёнд ** ***** ***** ** ***** ********** ******** ** *** ***** ** ** ******* ** ***** ** ******* ** ******* *** ******** *** ** ********** ********** *** ** ** ********** ***** ** ***** * ********** *** ******* ********* ******** **** ** ******* ** * ******** ******** ** *** ****** ** ***** ** ***** ** **** * *** **** ********** **** ** ******** ********* *** ****** *** *** ***** ********** ***** ** ******* ** **** ******** * * ***** *** ***** ****** ** *** ** *************** ** ***** * ****** **** *** ******** *****

2011-01

Хёнд ** ******* ****** ********** ** *** *** ***** ******* **** *** ********* *** *** ******* ********** ******* ******* * *** ** ********* ** **** ************** ** *** ******* **** *** ***** ******** ******* ******* *** ******* ****** ** ** ***** *** *** ******** * *** ******** ******* *** *** ** **** **** **** ****** ******* ***** *** ** *** * **** ******* *** ********** ** ********** ********* ************ *** * **************** ******* ******* ***** **** ***** ****** ********** ** ********* ******* ** *** ***** *** ******* ** *** ** **** ** ******** ******* **** ** ***** *** ********** ***** ** ******* ** ***** ** ******* *** ******** ***** **** ***** *** ******** *** **** ** *****

2010-12

Хёнд ** ***** ** ******** ***** ** *** ******** ** ** ******* *** * *** ******** **** ** ******* ** ***** ** *** ******* ***** * ********* ** *** *** ********* **** ********** ** **** **** **** ** ***** *******

2010-09

Хёнд ** *** ****** *** ******* *** ******** ********* *** ***** ** ***** **** ***** ****** *** ******* ** ******* **** ***** ** **** *********** *** ********** ** **** **** ***** * * ******** ***** ***** ******* ******* ********* ****** ** ** ******* ************ ** *** ******* ****** **** ** *** ** *** ** *** ********* ** *** *** ** **** **** ** ** ******* ** ** *** ********** ** ********* ** *** ********* ******** ** **** ***** ****** ** * *** ******* **** *** *** ** *** ***** ** ** ******** ****** *** ******* **** ** ******* ***** *** * **** ** *** ********* * ******* ***** ***** ******** ****** ***** ***** *** ******* ****** ******* ** ************* ** ******* ***********

2010-08

Хёнд ** ***** ******* ********** * *** *********** ****** **** * ******* ** ** *** **** ****** ************* ***** ***** ** ******** ******* ** **** ******* *** ** ********* ** ** **** **** ******* ***** *** **** **** *** ******* ****** ** *** ** **** ** ***** *** ** ** ***** ** ********* ********** ****** ********* ***** ****** *** ** ******** * ***** ***** ****** *** ***** *** ***** ******** ********* ***** ***** *** **** ****************** *** ****** *** ** **** ** ******* ** *** ***** ******* **** ** **** **** ******* **** ******** ***** *** ****** **** ******** ********* **** ********* **** *** * ************* ******** ***** ******** *** ********* *** ** *** ****** ** *** ***** *** ************ ***** *** *** *** ***** ***** ** *** ***** *** ***** *** *** **** *** ***** **** ** **** ** ***** ** * ********** ********* ************ ** * ******** ********** ****** **********

2010-05

Хёнд ** ***** ****** **** ****** **** ********** ** *** ***** ** ***** *** *** ******* ****** ** ***** ********* ***** * ******** ** ******* ****** ** ******* ** * **** ******* **** ***** ******** ************** ** ********* ****** *** *** ****** *** *** ******* ********

2010-05

Хёнд ** ***** **** ***** ***** *** ** *** *** ********** ***** ** *** *** ********** ********** ** ********** ** **** **** ** ****** * ************* ********* *** *** ***** **** ** * *** **** ********* **** ** ********** ** ** ******* ****** **** ** ****** ********** ******** ** ******* ***** ******* *** * ******* * ***** ******** *** *** ******* ****** ** ** ***** *** ** *** *** ** ***** *** ***** ***** **** ** * ******* ***** ***** *** * ****** ****** ** ** ********* ** *** *** ******** ** ****** ** ***** ** ******* * ***** ** ** ****** ** ******* * ******** ***** ******** ** ***** ***********

2010-05

A cer ***** ** **** *** ***** ** * ***** ********* ** *** ******* * ********* *** **** ** * ************* ********** ******* *** ****** ********* ********* ******** ******** *** **** **** ********** ***** ** ***** ************ **** ** ****** **** ** *** ******* ****** *** ******** ***** ** ********* * * ********** ** **** ********* ** ***** ********* *** ***** ***** ********** **** ***** ** ***** ******* ***** *** **** ****** ******** ** ******* ** ***** ******* * **** ** *** *** ** **** *** **** ******** ** ** ******** ******* ***** **** * ****** * *** ******* ***** *** *** ******* ****** ** *** *** * * ***** ***** **** ** *** ***** ***** ** ** ********* ** *** ** **** *** ********* ** ******** ** ******* ***** ****** ** ** * ******* ******

2010-03

Хёнд ** ***** *** **** ****** *** ****** ** ******** ** ****** ** *** ** ** *** ***** **** ** **** *** *** ****** ** *** ****** ** *** ** ***** * ******* ***** ** *** ******* ****** *** ****** *

Открыть Закрыть

Кроссовер Hyundai-Greta: характеристики, описание, цены

Новый Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют говорить об интересной новинке в сегменте компактных кроссоверов, имеет все шансы стать лучшим среди представителей этого класса. от многих мировых производителей.

Новый корейский автомобиль

Hyundai-Greta - новое детище корейской компании. На китайском рынке он известен с середины 2014 года под названием Hyundai Ix25. В Индии он уже производится, а в России готовится к выпуску под названием, связанным с островом Крит - Hyundai Creta. Технические характеристики новой машины позволят ей беспрепятственно передвигаться как по крупным городам, перегруженным транспортом, так и по бездорожью. Собранный на переднеприводной платформе хэтчбека i20, этот автомобиль сочетает в себе современные формы, яркий дизайн, компактность, легкость в управлении и внедорожные качества.


Кроссовер Hyundai Creta будет производиться в России на одном из крупнейших автозаводов Hyundai полного цикла в Санкт-Петербурге.

Протестированная на российских дорогах от Владивостока до города на Неве новинка корейского автопрома показала себя достойно. Сейчас готовится его серийное производство: завод закупает и устанавливает оборудование, обучает персонал, проводит пробную сборку.



Внешний вид автомобиля

Кроссовер Hyundai-Greta, технические характеристики которого еще не подтверждены длительной эксплуатацией на российских дорогах, демонстрирует довольно динамичный и несколько спортивный вид.

Фальшрадиаторная решетка большая с обилием хрома, что некоторые отзывы потенциальных владельцев считают недостатком, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика, увы, без ксенона, своеобразная форма противотуманных фар украшает переднюю часть из машины.

Новая архитектура, названная HIVE, представляет собой скульптуру с плавными линиями (Fluidic скульптура 2.0), запатентованная концепция Hyundai, которая хорошо видна сбоку автомобиля.


Двери большие и удобные для посадки, высокая линия подоконников, ухудшающая, правда, обзор с задних сидений, большой радиус колесных арок, пластиковые накладки, предохраняющие кузов от механических повреждений камнями. , ветки и прочие внедорожные прелести.

Сзади удачно сочетаются практичность и стиль. Это и большой спойлер на задней двери, и светодиодная оптика, и мощный защищенный пластиком бампер, и внушительный багажник.

Багажник

Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют перевозить достаточно большой груз, имеет большой багажник объемом 420 литров. Если сложить спинки задних сидений, свободное пространство увеличивается до 1100 литров.


В автомобильной промышленности были ситуации, когда багажное отделение было большим и доступ к нему был ограничен.В новом кроссовере форма задней двери позволяет легко попасть в багажник. Дверной проем широкий и высокий, а пол багажника низкий.

Немного о размерах

По габаритам корейский кроссовер относится к классу «В». Его габариты: длина × ширина × высота - 4,27 × 1,78 × 1,63 м, колесная база - 2,59 м, дорожный просвет - 0,185 м.

Габариты автомобиля Hyundai-Greta, технические характеристики, достаточно солидный для внедорожника клиренс, семнадцатидюймовые легкосплавные диски ставят новинку в один ряд с настоящими внедорожниками, особенно в полноприводной версии.

Салон автомобиля

Интерьер бюджетного кроссовера не особо особенный, но сделан добросовестно. Передние сиденья оснащены боковой поддержкой и регулировкой с помощью электропривода, а на задних сиденьях могут разместиться трое пассажиров с не очень длинными ногами.

Передняя панель не загромождена деталями, приборы легко читаются, рулевое колесо, регулируемое как по вылету, так и по высоте, удобное и многофункциональное, строгая и компактная центральная консоль.В общем, ничего лишнего, все на своих местах и ​​удобно пользоваться.


Материал панели имитирует шагреневую кожу, наверное, в самой дорогой комплектации кожа будет натуральной.

Информационно-развлекательный комплекс представляет собой твердый пятидюймовый сенсорный экран, которым легко управлять, в том числе воспринимает голосовые команды, и жесткий диск с одним гигабайтом памяти.

Автоматический кондиционер будет полезен жителям городов, которые много времени проводят в пробках, что особенно тяжело под палящим летним солнцем.


Оснащенный как передними, так и боковыми подушками безопасности, Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют ему разгоняться до довольно высоких скоростей на треке, успешно прошел краш-тесты. Это позволяет надеяться на современный уровень защиты кроссовера.

Оборудование

На сегодняшний день по поводу комплектации автомобиля Hyundai-Greta (технические характеристики, правда, тоже озвучены в самых общих чертах) точной информации пока нет. Корейские производители обещают богатый набор функций и устройств, но какие из них войдут в базовую комплектацию, а за какие придется доплачивать и в каких суммах, станет известно позже.

При этом базовая версия называется комплектацией с климатом и мультимедийной информационно-развлекательной системой со встроенной системой навигатора, приборной панелью Supervision, многофункциональным рулевым колесом, кнопочным (Start / Stop) запуском двигателя, бесключевым доступом (система SmartKey), электроприводом передних сидений. обогрев, электрические стеклоподъемники и зеркала с подогревом, электроусилитель руля и шесть подушек безопасности. Завершающий штрих - кожаная обивка сидений Hyundai Creta.

Технические характеристики

Выпуск дизельных вариантов на российский рынок пока не планируется, а по поводу полноприводной версии кроссовера есть сомнения.Поэтому технические характеристики Hyundai Creta Ix25 будут незначительно отличаться от параметров своих китайских и индийских аналогов. Поскольку петербуржцы уже заметили на улицах города тестовые образцы новых автомобилей, собираемых в их городе, точные цифры станут известны в ближайшее время.

Корейцы также обещают установить активные системы управления ESP и VSM на переднеприводную модель, систему легкого старта в горах HAS и контроль торможения на крутых спусках.


Для новой Hyundai Creta 2016 предусмотрено четыре типа силовых установок. Два - это четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 90 и 128 л. из. соответственно. И еще два, которые будут в автомобилях российской сборки, тоже четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 124 и 160 л. сек., информацию о динамике движения и расходе топлива которого также можно найти чуть позже.

Коробки передач, как механические, так и автоматические, шестиступенчатые.

Цена автомобиля

Обзор Hyundai Creta, цены и характеристики до сих пор находятся вне сферы спекуляций. Новую машину представят публике летом 2016 года. Но автолюбители от корейского производителя делают прогнозы и надеются, что компания выполнит обещания о том, что кроссовер будет бюджетным, то есть относительно недорогим. Так как Hyundai ix25 2015-2016 продается в Китае, его цены также известны в юанях. В пересчете на российский рубль по текущему курсу цена Греты должна быть в пределах от 850 тысяч до миллиона рублей.

Кроме того, уже начались продажи более дорогого Hyundai Tucson, цена которого начинается от 1,2 миллиона рублей, а Creta будет дешевле.

Автомобиль еще не выпущен, но клубы его любителей, многочисленные форумы и обсуждения уже существуют. Можно сказать, что они с нетерпением ждут этого на российских дорогах.

Достоинства и недостатки

Новый кроссовер Hyundai-Greta еще не тестировался, его технические характеристики пока не известны, точных ценовых данных нет, но знатоки уже отмечают достоинства и недостатки новинки.

К достоинствам можно отнести отечественную сборку, солидную базовую комплектацию по доступной цене, надежность силового агрегата, высокий клиренс, стильный дизайн и обширный салон.


Недостатки: отсутствие датчика дождя, регулировка яркости подсветки приборов, выдвижной подлокотник, ксенон и обилие хрома на решетке радиатора, плохая обзорность с задних сидений, диссонирующие с общим видом рейлинги на крыше .

Новый кроссовер подтверждает, что компания Hyundai не отступает от своих традиций в качестве, дизайне и оснащении даже в базовой комплектации.Хочется надеяться, что добротный, спортивного вида, комфортабельный, хорошо оснащенный автомобиль займет свою нишу на российском рынке.

Проблемы с покраской Hyundai Greta. Почему Hyundai Creta ржавеет? Использование русского металла

Владельцы Hyundai creta начали жаловаться на качество металла и ЛКП ... Чаще всего на машинах не старше 4 месяцев начинает ржаветь пятая дверь.

Дилеры традиционно, как могут, стараются избегать гарантийного ремонта, но это удается нечасто.

По данным сервиса Wordstat: проблема появилась в декабре 2016 года и неуклонно растет по количеству запросов к Яндекс.

Вот подборка сообщений от владельцев Крита, которые заметили эту проблему:

Ребята, возникла проблема, на пятой двери образовались две точки, сначала подумал грязь пыталась их стереть и ничего, в итоге ржавчина. Фото выложу, ого, машине 4 месяца.

Я не верю, что это можно было допустить...

Подожду весны, а там посмотрим. Если с наклейкой больше ничего не вылезет, какую закрою. Изготовлен в сентябре 2016 г., приобретен 23 сентября 2016 г.

У меня такая же. На крышке багажника (рядом со стоп-сигналом) за 4 месяца появились два красных пятна. По гарантии все сделали без вопросов. Сначала расстроился, хотелось новую машину... видимо я не один такой.

Ожидается, что основная концентрация владельцев Kreta, пострадавших от ржавчины, находится на одноименном форуме. Участники уже создали петицию. Подписчиков пока немного. О массовой проблеме пока рано говорить, но тенденция заметна.

На многих фото, размещенных на форуме, видно не самое качественное произведение мастеров Hyundai с металлическими деталями кузова.

Мы решили провести собственное расследование, с которым вы можете ознакомиться в сегодняшней статье - почему Hyundai Creta ржавеет.Каждый более-менее опытный автовладелец знает, что сталь в силу особенностей своего химического состава начинает ржаветь. Учитывая современные темпы производства автомобилей и скорость, с которой автомобилисты меняют автомобили, никого не удивляет обилие очагов коррозии, возникающих даже в гарантийный период. Но когда это происходит в первые несколько месяцев эксплуатации, это как минимум вызывает недоумение. В следующих параграфах мы попытаемся найти корень проблемы - ржавчину Creta, на примере багажника самого популярного кроссовера на российском рынке.

В начале 2017 года систематически стали появляться жалобы владельцев на корейский кроссовер, который ржавеет Hyundai Creta. Интересно, что основные очаги коррозии появились на крышке багажника, а именно на ее внешней части. Когда Creta ржавеет, краска на проблемных местах набухает - это первый тревожный сигнал. Стоит отметить, что среди «бракованных» Greta было много новых машин в эксплуатации за 2-3 месяца. Также не удалось установить какой-либо закономерности с окраской проблемных тел.Вначале цвет белый и серебристый, но позже негативно выделялась вся палитра.

Отзывы владельцев

Судя по отзывам реальных владельцев внедорожника, наиболее уязвимым местом с точки зрения коррозии является ребро под стеклом багажника автомобиля. Следы ржавчины хорошо видны на корпусах светлых тонов.



Официальные представители дилерских центров Корейские компании спокойно отнеслись к жалобам недовольных покупателей, предложив закрасить проблемное место... Но были случаи, когда специалисты компании обвиняли владельцев машины в том, что Creta ржавеет, аргументируя это нерегулируемым механическим вмешательством. В феврале 2017 года сотрудники техцентра Hyundai сообщили инженерам, что Hyundai Creta ржавеет. Завод дал команду закрасить или заменить проблемные элементы, а затем отправить их на экспертизу.



Обычные владельцы Greta не осознавали реальных масштабов проблемы, поскольку производитель до недавнего времени не сообщал точных цифр.Автомобилисты придерживаются мнения, что процент ржавчины Hyundai Creta мизер по сравнению с общим количеством проданных автомобилей. Предприимчивые администраторы автомобильных форумов начали создавать темы, посвященные этой проблеме. Это вызвало много споров и дискуссий. Результаты опроса шокировали - Creta ржавеет у 25% владельцев. Неудивительно, что на адрес производителя была отправлена ​​петиция, которая, к сожалению, не собрала очень много подписей.

Другими местами появления коррозии являются спойлер и поверхность рядом с дополнительным стоп-сигналом.Вблизи фонаря часто возникает ржавчина. Реже - в месте соприкосновения металла с пластиком.

К счастью, корейская компания предлагает 5-летнюю долгосрочную гарантию на лакокрасочное покрытие. И вообще, производители в этом плане очень лояльны к покупателям. Но дело даже не в лояльности и оперативной помощи специалистов - автомобилистов интересует причина появления ржавчины. Страшно представить, что может случиться с телом через год или два, если крышка багажника откажется через несколько месяцев.Ситуация усугубилась, когда автовладельцы начали выкладывать на форумах фотографии ржавой Creta. Особенно устрашающе выглядели очаги коррозии на внутренней стороне кузова. Оптимизма не прибавили снимки с вздувшимся лакокрасочным покрытием - в основном в районе задних фонарей и крышки панели. Настоящую панику вызвали сообщения некоторых автомобилистов о том, что ржавчина снова появляется даже после перекраски.



Опять же, самое обычное место, где Hyundai Kreta ржавеет, - это нервюры под фонарями.

В мае 2017 года стало ясно, что корейские производители не сидят сложа руки - они провели внутреннее расследование и выпустили информационный бюллетень. Автомобиль технического обслуживания. Согласно документу, все автомобили Hyundai Greta, выпущенные с июля по декабрь 2016 года, подлежат бесплатному техосмотру в фирменных сервисах. При обнаружении даже минимальных следов коррозии мастер по ремонту автомобилей должен заменить элемент. Если очистка от ржавчины на панелях кузова имеет какое-либо влияние, возможен и вариант перекраски - все зависит от каждого конкретного случая.Как бы мы ни старались, нам не удалось найти в бюллетене информацию о причинах появления ржавчины - это остается загадкой.

Остается только по крупицам собрать имеющуюся информацию и сравнить ее со своими догадками.

Оптимизм усиливается тем, что информационный бюллетень касается автомобилей, выпущенных до декабря 2016 года. Это может означать, что разработчикам удалось найти корень проблемы. Судя по отзывам владельцев, кроссоверы 2017 года выпуска так не ржавеют.Разработчики не хотели приоткрывать завесу секретности - это немного несправедливо по отношению к покупателям.

Представляем вашему вниманию реальный отзыв одного из владельцев кроссовера: «Hyundai Creta ржавеет следующим образом: на поверхности крышки багажника есть несколько пузырей лакокрасочного покрытия. Машину собрали в августе 2016 года и, честно говоря, меня эти прыщики удивили. К счастью, тщательный осмотр поверхности кузова не выявил других пятен ржавчины. Интересно, что жена Крита вышла примерно в то же время, но только в синем цвете - ничего подобного на ней я найти не смог.Ну как тут угадать? «



Реальные масштабы проблемы до сих пор неясны. По результатам опроса, только четверть автовладельцев столкнулась с проблемой коррозии. Но в этих вопросах приняли участие не более 1000 человек, что, безусловно, имеет не добавляю объективности

Коллективная петиция, отправленная производителю, собрала всего 427. Чтобы понять шуточную ситуацию, достаточно взглянуть на цифру проданных кроссоверов в 2016 году - 22 тысячи.Дилеры использовали эту статистику и утверждают, что процент «зараженных» автомобилей мизерный. То есть теоретически шанс приобрести подверженный ржавчине Cretu 2016 года составляет не более 25%.

Немного прояснили ситуацию с замером толщины лакокрасочного покрытия: оказалось, что в проблемных местах этот показатель меньше. После этой информационной «бомбы» все специалисты сошлись во мнении, что основная проблема заключается в неровности красочного слоя. Практически сразу в Интернете появились видеоролики, на которых прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия показывает всего 80 мкм - это очень мало.Конечно, все можно списать на неправильную настройку устройства, но наличие проблемы подтверждает многие другие факты. Скорее всего, это основная причина того, что Creta ржавеет.



Мы решили провести эксперимент, самостоятельно измерив толщину лакокрасочного покрытия проблемных автомобилей корейской компании. Крайних показателей 80 мкм нам, конечно, не удалось обнаружить, но неровность слоя все же имела место. Для чистоты эксперимента мы выбрали автомобили разного цвета 2016 и 2017 годов.Как ни странно, но все «участники» показали примерно одинаковые результаты.

Средняя толщина лакокрасочного покрытия Kreta составляет 110 мкм. Немного тонко, но это значение нельзя назвать критическим. В целом толщина лакокрасочного покрытия на поверхности различных элементов кузова составляет от 120 до 150 мкм.

Это норма для автомобилей с заводской окраской. Но есть примеры, показывающие большой контраст по толщине.

На одной из машин толщина краски 160 микрон под зеркалами и 120 микрон над дверной ручкой.Неизвестно, как это произошло, потому что процесс покраски полностью автоматизирован. Разработчики также оставили этот момент без комментариев.

Практически каждый автомобильный концерн сталкивался с подобными проблемами. В большинстве случаев наиболее проблемным местом была крышка багажника, а именно ниши под пластиковые накладки. Буквально через год-два эксплуатации ржавчина начала распространяться по всему кузову. Это актуально для первых Ford Focus и Mazda CX9. Заметно выделялась Toyota, предлагая новые автомобили с ржавыми капотами.В ситуации с Фордом и Маздой проблемный участок просто перекрасили. Дилер Toyota, известный своим лояльным отношением к потребителям, создал масштабную сервисную кампанию, предлагающую бесплатную замену проблемных элементов.



Вывод

Если внимательно проанализировать все подобные случаи, можно сделать вывод, что Creta ржавеет в одном конкретном месте - другие элементы тела не подвержены такой «болячке». Самым большим разочарованием было сокрытие причин проблемы и старательное сокрытие фактов - это несправедливо по отношению к клиентам.Все ошибаются. И у Ford, и у Mercedes были похожие промахи. Но, в отличие от Hyundai, эти дилеры сразу признали свои ошибки.

Многие корейские фанаты модельного ряда интересуются дизайном кузовов Hyundai Creta. Отметим, что тележку разработали специалисты нескольких технологических центров. Что случилось в конце? Об этом мы и поговорим в сегодняшней статье.

Кузов - одна из самых основных частей автомобиля. Но, как ни странно, особое внимание на структуру каркаса начали обращать сравнительно недавно.Если раньше тележка представляла собой не более чем кусок металла, то теперь это аэродинамический элемент, сделанный из высококачественных материалов.

Процесс разработки

Как известно, Hyundai - это не только автомобильный концерн, но и огромный конгломерат, в который входит большое количество предприятий, в том числе металлургических. Это очень удобно, так как при изготовлении кузова Hyundai Creta производители имеют возможность использовать сталь собственного производства.

Процесс разработки рамы корейского кроссовера занял почти три года, ведь первые уведомления о начале работ появились еще в 2011 году.Выше мы уже говорили, что кузов Hyundai Creta был разработан специалистами нескольких технологических центров, которые тесно взаимодействовали друг с другом.

Изначально конструкция кузова Hyundai Creta проектировалась с помощью компьютерных программ, после чего разработчики сделали несколько прототипов, прошедших серию испытаний. В итоге был выбран один вариант, который впоследствии лег в основу троллейбуса Hyundai Creta. Стоит отметить, что рама «корейца» хорошо зарекомендовала себя в краш-тестах, проведенных китайскими и латиноамериканскими специалистами.

Особенности кузова



Рама Hyundai Kreta собирается с помощью сварки, которая автоматизирована и выполняется специальными роботами, что полностью исключает человеческий фактор. Следует отметить, что перед тем, как попасть на сварочный конвейер, элементы каркаса Kreta проходят штамповочный цех, где их прессуют. В итоге с линии сварки сходит готовый каркас, в котором нет дверей и вытяжки.

В конструкции кузова Hyundai Creta используется несколько видов стали:

  • Антикоррозийная сталь.
  • Высокопрочная сталь.
  • В передней части автомобиля использован высокотехнологичный металл.

Использование этих материалов позволило производителям повысить стойкость кроссовера к лобовым ударам. Кроме того, использование нескольких видов стали помогло снизить снаряженную массу автомобиля.

Следует отметить, что в районе моторного отсека установлен специальный поперечный усилитель. Кроме того, дополнительно усилены боковые стойки.

Что касается крыши, то она оснащена сразу 5 опорами, которые способны предотвратить сильное складывание в случае опрокидывания автомобиля.

Однако все перечисленные особенности тележки Hyundai Creta - лишь малая часть того, чем нас порадовали корейские разработчики.

Не было сомнений, что кузов Hyundai Creta будет оцинкованным. Однако некоторых встревожила новость о покупке российского металла. Однако напрасно.

После объявления о скором старте продаж нового корейского внедорожника многих автолюбителей заинтересовал вопрос - а кузов Hyundai Creta оцинкован? Конечно, мало кто осмеливался думать, что всемирно известный автомобильный концерн начнет продавать автомобили, которые через год-два покроются ржавчиной.Тем не менее, после сообщения о том, что для производства будет использоваться российский металл, у потенциальных покупателей возник вопрос о его качестве. Будет ли он сравниваться с корейской сталью? А какой антикоррозийной обработке будет подвергаться кузов Creta?

Корейская техника

При производстве внедорожника используется несколько видов металла:

- сталь оцинкованная типа Hyundai Hysco;

- изделия из нержавеющей стали марок BNG Steel и POSCO.

Сталь Posco также используется для производства компонентов для внедорожников.

Такая сталь отлично противостоит коррозии и выдерживает агрессивные среды. Кроме того, кузова внедорожников проходят дополнительную обработку на заводах. Это осуществляется катафорезной грунтовкой, для которой используется грунтовка, разработанная с использованием компонентов эпоксидного типа, характеризующихся пониженной температурой высыхания, а также сополимеров (виниловых и акриловых), содержащих смолы аминогруппы.

Для кузова кроссовера использована оцинкованная сталь.

Сила грунтовки Hyundai для катафореза заключается в том, что при наличии тонкого защитного слоя достигается отличная степень защиты металла.В сочетании с цинкованием кузов автомобиля успешно противостоит не только коррозии, но и щелочам, солям и другим реагентам. Использование таких методов позволяет концерну гарантировать качество своей продукции.

Использование российского металла

Если доверие к корейским технологиям в России растет из года в год, многие опасались известий о том, что металл для модели Hyundai Creta будет поставлять отечественный концерн «Северсталь». Именно с этим конгломератом «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» подписала контракт до конца 2016 года, предполагающий отгрузку холоднокатаной и оцинкованной металлопродукции.Череповецкий металлургический завод будет поставлять сталь для сборочного производства. В сообщениях металлургического гиганта и Hyundai неоднократно говорилось, что закупаемая у «Северстали» продукция полностью соответствует всем стандартам корейского производителя.

«Северсталь» выбрана российским поставщиком металла.

В этом случае обе стороны могут считать подписанный контракт успешным. В конце концов, у «Северстали» появился новый платежеспособный клиент, что особенно важно в свете антидемпинговых расследований, инициированных ЕС против России и Китая.По итогам дела на российский холоднокатаный прокат были наложены пошлины. Также Hyundai получает отличную возможность снизить стоимость внедорожника и повысить степень локализации.

Хендай Мануфэкчуринг Рус.

На данный момент локализация около 50%. Однако главный фактор - местные рабочие. На первый взгляд, завод поставляется с широким ассортиментом продукции. Российское производство ... Но по большей части это либо переупаковка, либо сборка в РФ зарубежных комплектующих.

Российская сталь

Металл, поставляемый «Северстали», - это холоднокатаный оцинкованный лист. Это покрытие гарантирует эффективную защиту от коррозии. Количество используемого цинка зависит от предпочтений заказчика и может достигать 450 г / м². Данных о толщине цинкования нет, но известно, что толщина кузовных панелей Hyundai Creta колеблется от 0,6 до 0,8 мм. Поэтому опасаться появления ржавчины на кузове кроссовера явно не стоит.






Анодное покрытие кузова Hyundai Creta

Цинкование кузовных элементов Hyundai Creta, как и других автомобилей, происходит путем нанесения защитного покрытия анодным методом. Он заключается в том, что автомобильная сталь покрывается слоем металла с более низким электрохимическим потенциалом - цинка.

Пример оцинкованного металла.

Особенность этого метода в том, что он не только обеспечивает механическую изоляцию стали, но и гарантирует электрохимическую защиту.Это значит, что даже незначительные повреждения цинкового слоя, неизбежные при эксплуатации Creta (сколы и царапины от гальки, веток и т. Д.), Не приведут к коррозии. В отличие от катодного покрытия, которое может обеспечить защиту только в том случае, если слой не поврежден.

Крит Технология цинкования кузова

Кузов кроссовера оцинкован гальваническим методом. Конечно, по эффективности он уступает термическому цинкованию, применяемому для кузовов премиальных моделей, но значительно лучше холодного цинкования.В целом этот способ оптимален для внедорожника по соотношению цена / эффективность.

Гальваническое цинкование Hyundai Kreta происходит по следующей схеме:

  1. Корпус Creta погружается в специальный контейнер, наполненный раствором цинка.
  2. Далее подключается клемма (минус) от источника электрического тока к корпусу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *