Редуктор червячный это: Червячные редукторы: описание, преимущества и недостатки

Содержание

Червячные редукторы: описание, преимущества и недостатки

26/08/2010

Описание конструкции

Редукторы с червячным зацеплением — один из наиболее распространённых типов редукторов.
Червячная передача представляет собой зацепление червяка с червячным колесом. Червяк – это винт с нарезанной на нём резьбой, по профилю близкой к трапецеидальной. Червячное колесо — косозубое зубчатое колесо со специальным профилем зубьев. При вращении червяка витки резьбы перемещаются вдоль его оси и толкают в этом направлении зубья червячного колеса. Ось червяка скрещивается под прямым углом с осью червячного колеса, расстояние между ними — определяющий размер редуктора. В редукторах российского производства этот размер является составной частью обозначения редуктора и определяет его габарит. Например, Ч-80 — червячный одноступенчатый редуктор с межосевым расстоянием 80 мм, а Ч-100 соответственно имеет межосевое расстояние 100 мм.

Преимущества червячных редукторов и построенных на них приводов:

1. Поскольку входной и выходной валы червячного редуктора скрещиваются, привод на его основе обычно лучше компонуется в машине, занимая меньше места по сравнению с цилиндрическим редуктором (речь идет о редукторах с эквивалентными передаточным числом и передаваемой мощностью).

2.Передаточное число червячной пары может достигать 1:110 (в специальных случаях — ещё больше). Таким образом, червячная передача обладает гораздо большим потенциалом снижения частоты вращения и повышения крутящего момента по сравнению с другими видами передач. Достижение передаточных чисел такого порядка с использованием цилиндрических передач возможно только в трёхступенчатом редукторе (или в планетарном). В червячном для этого может быть использована только одна ступень. Это обстоятельство обуславливает относительную простоту и дешевизну червячных редукторов по сравнению с цилиндрическими (опять же речь идёт о сравнимых передаточных числах и передаваемых мощностях). Оборотной стороной этого преимущества, однако, является снижение КПД червячной передачи при увеличении её передаточного числа, об этом подробнее — см. раздел «недостатки».

3. Низкий уровень шума передачи, определяющийся особенностями зацепления, позволяет использовать червячные редукторы в машинах с высокими требованиями к бесшумности привода. Здесь, однако, нельзя забывать о шумах, производимых двигателями и приводимыми в движение механизмами.

4. Плавность хода червячной передачи. Благодаря особенностям работы червячного зацепления червячные редукторы обладают большей плавностью хода по сравнению с цилиндрическими.

5. Уникальное свойство червячной передачи – «самоторможение» (другой термин, обозначающий это явление – «отсутствие обратимости»). Суть его в том, что при отсутствии вращения ведущего вала (червяка) ведомый вал затормаживается, и его невозможно провернуть. Это свойство начинает проявляться при передаточных числах от 35 и выше. Более корректно было бы здесь говорить не о передаточном числе, а об угле подъёма червяка, при уменьшении которого в определённый момент возникает самоторможение. Полное самоторможение достигается в передаче, в которой угол подъёма винтовой линии червяка равен или меньше 3.5°. Однако производители редукторов далеко не всегда предоставляют информацию об этом параметре в своих каталогах, и разработчикам приходится оперировать именно передаточными числами. Описанное свойство, в зависимости от области применения редуктора, может быть как достоинством, так и недостатком. Например, было бы конструкторской ошибкой применять червячный редуктор в приводе, скажем, закаточного устройства, при заправке которого требуется вручную поворачивать бобину с закатываемым листовым материалом, так как червячный редуктор даже с передаточным отношением меньше 25 довольно тяжело провернуть за ведомый вал. Наоборот, применение червячного редуктора (с большим передаточным числом червячной пары) в приводе подъёмника позволяет во многих случаях отказаться от установки дополнительного тормозного устройства.

6. Существуют исполнения червячных редукторов с полым выходным валом. Эти варианты редукторов (называемые также “насадными”) позволяют устанавливать редукторы непосредственно на валы исполнительных механизмов без применения соединительных муфт или дополнительных механических передач. Такая установка в сочетании с применением так называемых “реактивных штанг” или фланцевых исполнений редуктора упрощает конструкцию и уменьшает габарит привода:

Описанным преимуществом могут обладать не только червячные редукторы, но и другие типы редукторов, за исключением, пожалуй, соосных цилиндрических, где такая установка невозможна из-за их конструктивных особенностей. Здесь следует отметить, что иногда отсутствие предохранительной муфты между выходным валом редуктора и валом приводимого в движение механизма может привести к поломке редуктора из-за приложения нештатной нагрузки к выходному валу, превышающей номинальный выходной момент редуктора. В таких случаях задача конструктора – либо обеспечить отсутствие вероятности приложения таких нагрузок, либо защитить от них привод, например, с помощью муфты.

Сказанное в большей степени относится именно к червячным редукторам из-за их самоторможения.

Недостатки червячных редукторов и построенных на них приводов

1. КПД червячного редуктора ниже, чем КПД цилиндрического. Причём КПД снижается с увеличением передаточного отношения. Это влечёт за собой потери энергии — фактор, который в современном мире ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов. Например, КПД червячного редуктора Ч-80 с передачей 1:80 российского производства составляет 58%. Остальные 42% — потери на необратимое рассеяние энергии. Этот недостаток обусловлен повышенным по сравнению с другими типами передач трением скольжения витков червяка о зубья червячного колеса. В этом смысле червячная передача похожа на передачу «винт-гайка скольжения», тоже не отличающуюся высоким КПД. В период приработки под нагрузкой в течение 200…250 часов КПД может составлять 90% от номинального.

2. Нагрев. Это – следствие предыдущего недостатка. Та кинетическая энергия, которая не была передана червячной передачей, превращается в тепло. Не зря на корпусах именно червячных редукторов выполнены рёбра, делающие их похожими на батареи центрального отопления. Некоторые крупногабаритные червячные редукторы поставляются с вентиляторными крыльчатками на свободном торце быстроходного вала. В других случаях приходится организовывать принудительную циркуляцию масла в корпусе редуктора. Сказанное относится к редукторам с большой передаваемой мощностью (свыше 4…5 кВт). В случаях с меньшей мощностью дополнительные меры по отводу тепла, как правило, не требуются. Однако, нагрев корпуса червячного редуктора при его работе всегда имеет место.

3. Самоторможение (подробнее – см. п. 5 «преимуществ»). Его появление иногда вредно – в тех случаях, когда выходной вал требуется провернуть без включения привода червячного редуктора.

4. Ограничения по передаваемой мощности. Технической литературой не рекомендуется использовать червячную передачу при передаваемой мощности более 60 кВт (источник – Справочник конструктора-машиностроителя В. И. Анурьева, т. 2, стр. 606, издание 2001 г.). Червячные редукторы на более высокую мощность, однако, существуют. Это, в основном, глобоидные червячные редукторы, применяемые в специальных случаях (например, приводы лифтов и подъёмнкиов). И всё же при выборе редуктора на такую мощность рекомендуется преимущество отдать цилиндрическим типам редукторов. Насколько мне известно, ведущие зарубежные производители червячных редукторов в основной своей массе выпускают червячные редукторы на передачу мощности до 15 кВт.

5. Люфт выходного вала. Такой люфт существует в любом из типов редукторов, однако, в червячных редукторах его величина, как правило, больше и увеличивается по мере износа.

6.Ресурс червячных редукторов принято считать ниже, чем цилиндрических. Это очень условное утверждение, но из-за наличия повышенного по сравнению с другими типами редукторов трения скольжения в зацеплении износ действительно имеет место. Российские производители редукторов предоставляют следующие данные по параметрам рабочего ресурса редукторов с разными типами передач:

7. Работа червячного редуктора в условиях неравномерных нагрузок на выходном валу, а так же при частых пусках-остановах не рекомендуется.

Применение червячных редукторов

Спектр применения чрезвычайно широк. Транспортеры, конвейеры, подъёмники, насосы, мешалки, приводы ворот, металлообрабатывающие станки, в том числе для выполнения фрезерных работ. Там, где требуется бюджетное решение по понижению частоты вращения привода и увеличению крутящего момента в условиях отсутствия значительных ударных нагрузок и невысокой периодичности включений, там ставьте червячный редуктор. Однако, всё же это слишком категоричное утверждение. Не претендуя на абсолютную непогрешимость против истины, попробую все же сформулировать основные рекомендации по применению червячных редукторов:

1. В случае, если не требуется самоторможения, и передаточное число редуктора должно быть больше 25 – применяйте цилиндро-червячные редукторы. КПД такого редуктора будет выше за счёт снижения передаточного отношения на червячной ступени. Соответственно – появится экономия затрат на электроэнергию и увеличение ресурса работы.

2. Не ставьте червячные редукторы в привода механизмов, находящихся под ударными нагрузками. При долговременной работе с ударами червячный редуктор может перегреваться, и у него резко снизится ресурс. Автор этих строк был свидетелем вскипания масла в редукторе, передающем мощность 4 кВт после нескольких часов его работы в качестве привода барабана шероховального устройства, на который воздействовала периодическая ударная нагрузка от ножа, срезающего шашки протектора изношенных покрышек.

3. Имеет большое значение схема установки редуктора в пространстве. Базовой и наиболее рекомендуемой по условиям смазывания передачи является схема, когда ось червяка – внизу, а ось колеса – вверху:

Возможна другая ориентация в пространстве, при заказе внимательно рассмотрите соответствие обозначения схемы расположения редуктора с действительностью! При наличии несоответствия из редуктора может вытечь масло, червяк может работать «всухую» или, наоборот, быть полностью погруженным в масло. Всё это ведёт к резкому сокращению ресурса. При верхнем расположении червяка техническая литература рекомендует снизить значение номинального крутящего момента на выходе на 20%.

4. Применение реактивной штанги или фланцевого крепления более предпочтительно, чем установка редуктора на лапах. См. п. 6 «Преимуществ».

5. Не рекомендую применять червячные редукторы в системах позиционирования. Имеющийся в передаче люфт может негативно влиять на точность (здесь, конечно, всё зависит от конкретных условий – если выходной вал соединен, например, с ходовым винтом, имеющим небольшой шаг, а требуемая точность позиционирования гайки ±1 мм, червячный редуктор вполне подойдет).

6. При выборе типа редуктора применительно к червячному всегда необходимо осознавать возможность появления самоторможения и всего, что из этого свойства вытекает. Не ставьте червячный редуктор на привод колёсной пары тележки, если её необходимо будет иногда катать вручную. Тяжело будет катать.

7. Перед пуском нового редуктора в работу под нагрузкой рекомендуется его обкатать в холостом режиме (без рабочей нагрузки или с пониженной нагрузкой) в течение 15…20 часов для приработки трущихся поверхностей.

8. Червячному редуктору в общем случае требуется более густая смазка, чем другим видам редукторов.

Устройство червячного редуктора | Компания «Ф и Ф»

Червячный редуктор относится к наиболее популярным типам механических передаточных систем, что обусловлено целым рядом технических и эксплуатационных преимуществ. Рассмотрим, что представляет собой червячный редуктор, устройство и принцип работы данного устройства.

Навигация по статье

Конструкция и геометрические размеры

Сфера применения редукторов

Конструкция и геометрические размеры

Устройство редуктора червячного типа включает два основных элемента образующих зацепление — винт или «червяк» и червячное колесо. Последнее является разновидностью косозубого колеса. В данной паре винт является ведущим звеном, колесо — ведомым. Одним из основных отличий от цилиндрического и прочих типов редукторов является большая плоскость зацепления и высокое передаточное отношение, что приводит к самоторможению устройства. В зависимости от того, в каких механизмах применяется данное устройство, данная конструктивная особенность может быть как достоинством, так и недостатком.

Теперь о том, как работает червячный редуктор. Передаваемое на входной вал с червяком крутящее усилие приводит к вращению винта. В свою очередь винт толкает зубчатое колесо, обеспечивая передачу крутящего момента. В отличие от цилиндрических и конических передач, данная связка работает со значительным уменьшением угловой скорости (передаточное отношение до 110 на одной ступени) и увеличением крутящего усилия.

При одинаковом принципе работы червячных редукторов они значительно различаются по передаточному числу и геометрии зацепления. Оси винта и колеса расположены под прямым углом относительно друг друга.

По конфигурации поверхности с резьбой червяки подразделяются на цилиндрические и глобоидные. По форме профиля они делятся на:

Архимедовы червяки. Имеют прямолинейный трапециидальный профиль в осевом сечении. В торцевом очерчены архимедовой спиралью.
Конволюнтные — прямолинейный профиль в сечении, нормальный к виткам червяка.
Эвольвентные. Червяк в торцовом сечении имеет эвольвентный профиль.

Винт может иметь один или несколько заходов, их количество выбирается в зависимости от передаточного отношения. Стандартным количеством заходов является 1, 2 и 4.

Сфера применения редукторов

Конструктивные особенности и принцип работы червячного редуктора обусловили его сферу применения. В первую очередь, это необходимость снижения частоты вращения привода и значительного увеличения крутящего момента. Главным же ограничением является отсутствие больших ударных нагрузок и малая периодичность включений.

В целом применение червячного редуктора должно соответствовать следующим рекомендациям:

Если механизму не требуется работать с самоторможением и при передаточном числе менее 25 во многих случаях оптимальным вариантом будет применение цилиндро-червячных редукторов. Они обладают большим КПД, имеют более высокий ресурс работы и позволяют сэкономить электроэнергию.
Учитывайте ударную нагрузку. Сам принцип работы червячного редуктора и его конструкция обуславливают высокую чувствительность к ударам, что приводит к перегреву и значительному снижению ресурса работы устройства.
Во многом работа червячного редуктора зависит от схемы его расположения в пространстве. Базовым и наиболее рекомендуемым вариантом является размещение оси винта внизу, а оси зубчатого колеса вверху.

Применение редуктора червячного типа — это низкая шумность и высокая плавность работы, большое передаточное число, что позволяет значительно сэкономить пространство. Последнее особенно важно при проектировании мотор редукторов и обеспечивает широкое применение червячных устройств в современных машинах и механизмах.

Червячный редуктор: разнообразие, выбор, применение.

Наша компания, являясь мультибрендовым поставщиком редукторной техники, предлагает своим заказчикам червячные редукторы различных брендов. Что неизменно и не зависит от предлагаемого бренда – это всегда оптимальное с точки зрения цена/качество решение. То же можно сказать и о применениях, где требуется червячные редукторы – то есть редукторы, составе которых есть червячная передача.

По назначению червячные редукторы, поставляемые нашей компанией можно поделить на следующие группы:

Червячные редукторы фирмы Euronorm (Нидерланды)

Взаимозаменяемые со «стандартом» NMRV. Каталог на русском языке можно скачать по этой ссылке

Стоимость червячного редуктора 025 типоразмера: от 90 евро. Она зависит от количества, от наличия на складе и от исполнения редуктора. Например, редуктор с полым входным валом, фланцем под двигатель и полым выходным валом будет дешевле, чем редуктор со сплошным входным валом или сплошным выходным валом.

Одним из преимуществ червячных редукторов Euronorm является их наличие на складе. Определенный, небольшой запас мы поддерживаем на нашем складе в Санкт-Петербурге, но полная номенклатура, со всеми передаточными отношениями во всех типоразмерах и со всеми возможными опциями всегда есть на складе в Нидерландах, мы можем доставить их в Россию за 5 рабочих дней.

Червячный редуктор Euronorm состоит из червяка, червячного колеса, подшипников и манжет и корпуса, имеющего кубическую форму. Типоразмеры вплоть до 90-го включительно поставляются заполненными смазочным материалом (синтетическим маслом ISO VG 320) и позволяют осуществить монтаж в любом положении. Червячные редукторы типоразмеров 110, 130 и 150 поставляются без смазочного материала и количество смазки в них зависит от монтажного положения — см. каталог червячных редукторов Euronorm, стр. 2), там же даны рекомендации о марке и типу масла.

Характеристики червячных редукторов Euronorm в целом совпадают с общеизвестной серией NMRV, и не уступают ей в качестве -–сборка редукторов осуществляется в Нидерландах. Таблица взаимного соответствия типоразмеров приведена на нашем сайте, в разделе продукции. Приведем некоторые основные характеристики:

Диапазон передаточных отношений одноступенчатого червячного редуктора: 7,5…100

Диапазон крутящего момента: 14…3000 Нм

Диаметр выходного вала от 14 мм до 50 мм

Другим популярным элементом привода, содержащим также червячную передачу является цилиндро-червячные мотор-редукторы фирмы Euronorm (Нидерланды) Серии JRTS

Цилиндро-червячные редукторы этой серии также взаимозаменяемы с многими брендами по размера и соответствуют ожидаемым характеристикам, иногда превосходя их благодаря высокому качеству комплектующих. В частности, Euronorm использует материалы аналогичные представленным на рынке, но обеспечивает более высокую точность механической обработки, до степени точности 6 (при общепринятой степени точности в отрасли 7), естественно, с закалкой и шлифовкой зубчатых колес. Благодаря этому снижается уровень шума, минимизируются нагрузки на подшипники и редуктор в целом имеет больший ресурс. Цилиндро-червячные редукторы несколько дороже обычных простых червячных редукторов, но здесь есть один нюанс. Червячный редуктор обладает свойством самоторможения, в особенности при высоких передаточных отношениях, грубо говоря, свыше 35. Чего нельзя сказать о цилиндро-червячных редукторах – потом что передаточное отношение в них увеличивается з счет цилиндрических зубчатых колес. Поэтому если Вам требуется редуктор с высоким передаточным отношением, с червячной передачей и без самоторможения – то цилиндро-червячные редукторы и мотор-редукторы – это Ваш выбор.

Червячные редукторы больших типоразмеров Benzlers (Швеция) серии ER

Это редукторы для индустриальных применений до 320 кВт и крутящим моментом до 31 кНм.

При выборе червячных редукторов Benzlers необходимо руководствоваться методикой назначения сервис-фактора, представленной в каталоге. Сервис-фактор 1,0 обеспечивает расчетный ресурс 26 000 часов наработки при постоянной равномерной работе, с приводом от электродвигателя и не более 1 пуска в час, на протяжении 12 часов работы в сутки. Одним из значимых критериев при выборе червячных редукторов является температура. Поскольку КПД червячной передачи достаточно низок, в особенности при высоких передаточных отношениях, необходимо проверять термическую мощность редуктора согласно каталожным данным. Червячные редукторы Benzlers позволяют работать при температуре масла до 100°С.

Одним из преимуществ червячного редуктора является плавная работа и стойкость к ударным перегрузкам, благодаря постоянному зацеплению червячного колеса и червяка. В частности, наши редукторы выдерживают ударную нагрузку до 100% от номинального крутящего момента в течение 15 секунд, 50% на протяжении 1 минуты, 40% на протяжении 30 минут и 25% на протяжении 2 часов.

Основные характеристики червячных редукторов Benzlers серии ER:

Диапазон передаточных отношений (в 1 ступени): от 5 до 70
Диапазон крутящего момента от 4570 Нм до 34174 Нм (при необходимости существуют нестандартные решения, которые могут обеспечить и существенно большие крутящие моменты/мощности)
Диаметр выходного вала (в стандартном исполнении) от 85 мм до 140 мм

Червячные редукторы средних типоразмеров Benzlers (Швеция) серии AM

Для индустриальных применений до 140 кВт

Серия AM червячных редукторов Benzlers заполняет собой промежуток между крупногабаритной серией ER и небольшими редукторами серий AJ и BS.

Диаметр выходного вала: 50…90 мм

Диапазон крутящего момента на выходном валу: 1710…20700 Нм

Серия АМ помимо стандартных исполнений общемашиностроительных червячных редукторов также предлагает два отраслевых решения:

Червячные редукторы с фланцем и сплошным выходным валом, направленным вниз и с усиленным подшипником на валу – для привода перемешивающих устройств;

Червячные редукторы с фланцем и сплошным выходным валом, направленным вверх и с усиленным подшипником на валу – для привода вентиляторных градирен.

Усиленный подшипник исполнения с выходным валом вверх имеет отдельный корпус с консистентной смазкой для обеспечения продолжительного ресурса.

Червячные редукторы и мотор-редукторы малых типоразмеров Benzlers (Швеция) серии AJ

Редукторы до до 12 кВт

Диапазон крутящего момента от 20 Нм до 960 Нм

Диапазон передаточных отношений от 5 до 4200 (в двухступенчатом исполнении)

Диаметр выходного вала от 18 мм до 54 мм

Червячные редукторы и мотор-редукторы AJ поставляются заправленными смазочным материалом на весь срок службы. Представляют собой традиционную западно-европейскую конструкцию, появившуюся еще до начала массового выпуска червячных редукторов итальянскими производителями. Может быть востребована, если конструктивно невозможна установка редукторов другого типа. Имеет достаточно высокую стоимость в сравнении с распространенными аналогами.

Червячные редукторы в алюминиевом корпусе Benzlers (Швеция) серии BS

Редукторы до 7,5 кВт

Серия BS – это серия червячных редукторов фирмы Benzlers в корпусе из алюминия, без ребер охлаждения, с надежными манжетами, эти редукторы хорошо подходят для использования в производстве продуктов питания, так как легко моются и при заполнении пищевой смазкой полностью безопасны для технологического процесса.

Диапазон крутящего момента от 37 Нм до 1212 Нм

Диапазон передаточных отношений от 6,67 до 108 (в одноступенчатом исполнении)

Диаметр выходного вала от 25 мм до 55 мм

Будучи выполненными в корпусе из алюминиевого сплава, редукторы имеют малый вес. Однако, нанесение специального покрытия для дальнейшей защиты корпуса редуктора от разрушения под воздействием погодных условий или агрессивных сред позволяет применять червячные редукторы серии BS там, где возможно использование лишь нержавеющей стали. Редукторы BS будут этом случае дешевле и легче.

Червячные мотор-редукторы из нержавейки Euronorm (Нидерланды)

Червячные редукторы Euronorm из нержавеющей стали выполнены также в гладком корпусе, не имеющем «карманов» для грязи, вследствие чего легко моются и безопасны для пищевых производств при условии заполнения пищевыми смазками. Данная серия редукторов удовлетворят международным требованиям HACCP и EHEDG.

Диапазон крутящего момента от 40 Нм до 160 Нм

Диапазон передаточных отношений от 7,5 до 100 (в одноступенчатом исполнении)

Диаметр выходного вала от 18 мм до 25 мм Помимо общепромышленных червячных редукторов и мотор-редукторов в нашей номенклатуре также есть высокоточные червячные редукторы Nidec Shimpo с люфтом на выходном валу 0-24 угловых минут.

В этих редукторах использован глобоидный вид червячной передачи. Это позволяет в любой момент времени иметь в постоянном зацеплении от 3 до 8 зубьев, вследствие чего обеспечивается высокая стойкость к ударным перегрузкам в приводе: до 300% от номинального крутящего момента. Выше по этому параметру находятся только циклоидные редукторы, имеющие стойкость к ударам до 500% от номинальной величины. Корпус данных редукторов также выполнен из алюминия с последующим анодированием, а установка двойных манжет обеспечивает степень защиты редуктора IP65, благодаря чему данные червячные редукторы также широко применяются в пищевой промышленности и линиях розлива.

Помимо преимуществ червячного редуктора, к которым прежде всего относится простота, низкая стоимость, плавность работы и свойство самоторможения, необходимо упомянуть и о его недостатках. Самым главным на наш взгляд из них является низкий КПД и связанный с этим интенсивный износ червячного колеса, выполненного из бронзы.

Передачей, которая обладает теми же достоинствами, но при этом имеет более высокий КПД – является гипоидная передача. Гипоидные редукторы, совсем не являющиеся червячными редукторами, но по расположению валов похожие на них и обладающие рядом существенных преимуществ.

КПД червячного редуктора на небольших передаточных отношениях (при малом угле подъема зуба) достаточно высок. Но с ростом передаточного отношения КПД существенно падает и при передаточных около 80 может составлять уже около 50%. Это несет за собой повышенные энергопотери, которые могут с учетом «совокупной стоимости владения» и достаточно дешевым червячным редуктором приести к тому, что дешевле будет купить более энергоэффективный редуктор другого типа, сэкономив при этом на электроэнергии. КПД гипоидных редукторов составляет около 92-95% и не зависит от передаточного отношения. Также у низкого КПД червячной передачи есть еще один аспект: применение того же самого электродигателя с заменой червячного редуктора на гипоидный повысит крутящий момент на выходе, что также бывает актуально при росте нагрузки на оборудование. Также здесь уместно говорить о компактности гипоидных редукторов и отсутствию тепловых ограничений в применении – из-за высокого КПД гипоидные редукторы не греются, в отличие от червячных.

Помимо КПД нужно упомянуть также и о другом свойстве червячных редукторов – свойстве самоторможения. В среднем считается, что червячные редукторы с передаточным менее 35 не являются самотормозящими, а при передаточных свыше 35 – обладают таким свойством. Строго говоря, здесь уместнее говорить даже не о передаточном отношении, а об угле подъема зуба червячной передачи, но он зависит от передаточного в свою очередь, поэтому опустим теорию. Применительно к гипоидным редукторам свойство самоторможения отсутствует.

Диапазон крутящего момента от 120 Нм до 500 Нм

Диапазон передаточных отношений от 7,5 до 300

Диаметр выходного вала от 20 мм до 40 мм

В завершение обзора червячных редукторов, поставляемых нашей компанией, предлагаем также рассмотреть два варианта специальных изделий, устройств, где используется червячная передача.

Первое — опорно-поворотные приводы с червячным редуктором фирмы Euronorm (Нидерланды)

Данные приводы сочетают в себе функции редуктора, передавая и увеличивая крутящий момент от приводного электродвигателя, а также опорно-поворотного подшипника, способного воспринимать высокие осевые и/или радиальные нагрузки. Подобные устройства часто находят свое применение в промышленности.

Вторым специфическим изделием, основанным на червячной передаче являются винтовые приводы линейного перемещения.

Данный вид привода не трансформирует крутящий момент, увеличивая или уменьшая скорость вращения, вернее, он это делает, но на выходе мы получаем не вращательное движение, а поступательное. Винтовые домкраты, как совокупность червячного редуктора и передачи винт-гайка представляют собой стандартно выпускаемое изделие, распространенное в промышленном оборудовании и находящее все больше и больше сфер применения. Если Вам требуется червячный редуктор для осуществления линейного перемещения, в том числе с свойством самоторможения, настоятельно рекомендуем рассмотреть данную продукцию.

Червячный редуктор: устройство, принцип работы, классификация

Передача вращения и усилия зачастую проводится при помощи специальных механизмов, которые стали называть редуктором. Подобное изделие представлено сочетанием нескольких элементов, которые при взаимодействии проводят повышение или понижение передаточного числа, изменение скорости вращения и перенаправления усилия. Довольно большое распространение получил червячный редуктор. Он характеризуется определенными характеристиками, которые должны учитываться. Рассмотрим особенности подобного механизма подробнее.

Устройство и принцип работы

Классический редуктор представлен сочетанием различных элементов, которые при взаимодействии обеспечивают передачу усилия. Принцип работы червячного редуктора связан с особенностями основного элемента, в качестве которого выступает червеобразный ведущий винт. Именно он определяет название устройства. Кроме этого, классический вариант исполнения представлен сочетанием следующих элементов:

Шестерня имеет цилиндрическую форму, на поверхности которой есть зубья. Она получила весьма широкое распространение, находится в непосредственном соединении с червяком.
Для крепления шестерни применяется вал. Он расположен под прямым углом относительно червяка.
Все элементы расположены в корпусе, который часто изготавливается из чугуна. Для того чтобы можно было провести обслуживание корпус делается составным, нижняя часть выступает в качестве фиксирующего элемента.
Соединение двух элементов корпуса и фиксация других деталей проводится при применении различных уплотнительных элементов. Их применение можно связать с тем, что в корпусе находится масло, которое разбрасывается на момент работы для обеспечения требуемого охлаждения и снижения степени износа.
Вращение вала обеспечивается за счет установки подшипников самых различных типов. Этой детали уделяется довольно много внимания, так как на момент службы устройства именно они часто выходят из строя.

Кинематическая схема определяет возможность передач низкого крутящего момента с высокой скоростью вращения входного вала.

При этом на выходе происходит понижение количества оборотов и повышение усилия. Кроме этого, редуктора червячные технические характеристики могут иметь следующие:

Выделяют тихоходные и быстроходные варианты исполнения. При этом в случае небольшой скорости вращения червяк устанавливается снизу, при большой – сверху. Тихоходный вал должен смазываться соответствующим образом, так как в противном случае он не прослужит долго.
Если вращение основных деталей происходит при большой скорости, то масло должно подаваться под большим давлением. Низководная червячная пара может смазываться без давления при естественной циркуляции масла.

Скачать ГОСТ 27701-88

Сегодня корпус редуктора в большинстве случаев изготавливается при применении чугуна, так как этот материал выдерживает существенное воздействие окружающей среды. Передаточное число червячного редуктора зависит от размеров механизма. Чертеж устройства можно встретить в интернете, кроме этого его созданием занимается инженер с соответствующей подготовкой.

При выборе рассматриваемого механизма учитываются самые различные параметры, но передаточное отношение червячного редуктора можно считать наиболее важным параметром.

Классификация червячных редукторов

Могут устанавливаться самые различные типы червячных редукторов, все зависит от области применения механизма. Основная классификация выглядит следующим образом:

Материал деталей может быть самым различным, в большинстве случаев внутренние детали изготавливаются из углеродистой стали. Корпус часто представлен чугунной емкостью со специальными выемками для фиксации подшипников, вала и других элементов.
Разное число заходов также можно назвать основным критерием классификации.
Направление резьбы червячного вала также является одним из признаков, по которым проводят классификацию.
Профиль резьбы.
Тип применяемого винта.

Редуктор червячный одноступенчатый получил весьма широкое распространение на сегодняшний день. Это связано с тем, что он маленький и может применяться для передачи большого усилия. При необходимости можно установить редуктор червячный двухступенчатый, который может не только изменять параметры передаваемого усилия, но и регулировать их в небольшом диапазоне.

Достоинства и недостатки

У рассматриваемого механизма есть довольно большое количество преимуществ и недостатков, которые должны учитываться. Проводимые тесты позволяют определить мощность. К плюсам отнесем следующее:

Высокое передаточное число. Сегодня червячный редуктор может передавать крутящий момент в соотношении до 1000/1. Другие технические решения не позволяют реализовать подобные эксплуатационные характеристики. Не многие устройства могут передавать вращение с подобным передаточным числом.
Компактность. Как ранее было отмечено, одноступенчатый вариант исполнения имеет небольшие размеры. Именно поэтому механизм соединяется с другими в одну конструкцию. В большинстве случаев проводится установка червячной конструкции в случае, когда в приоритете именно компактность.
Бесшумность. При работе редукторов есть вероятность возникновения сильного шума, который создает трудности. Рассматриваемый вариант исполнения лишен подобного недостатка.
Плавность хода. В некоторых случаях при передаче вращения нужно обеспечить высокую плавность хода. При этом некоторые конструкции могут проводить самоторможение при необходимости.
Отсутствие обратного хода можно назвать еще одним важным преимуществом конструкции. При передаточном показателе 35/1 отсутствует эффект обратного хода, так как ведомое колесо нельзя провернуть.
Ремонтопригодность. Сегодня можно найти специальный комплект для восстановления редуктора. Ремонтопригодность позволяет на месте провести требуемую работу.

Однако, есть и несколько существенных недостатков, которые должны учитываться. Примером назовем следующее:

Низкий КПД. КПД червячного редуктора намного меньше в сравнении с другими конструкциями. Именно поэтому в случае, когда не нужно обеспечивать плавность хода и бесшумность червячный редуктор не устанавливается по причине экономических соображений. Снижение показателя КПД прежде всего можно связать с тем, что червяк перенаправляет усилие. Потери могут составлять около 30% и более процентов.
Нагрев также можно назвать существенным недостатком. Устройство должно находится постоянно в смазанном состоянии, так как происходит существенный нагрев при трении подвижных элементов. Слишком высокая температура становится причиной, по которой металл теряет свои основные характеристики Примером можно назвать твердость и износостойкость поверхности.
Нет возможности применять для передачи большого усилия. Как показывает практика, червячный редуктор устанавливается только в случае необходимости передачи крутящего момента на более 15 кВт.
Между валами наблюдается люфт. Даже вначале эксплуатации есть небольшой люфт, который со временем существенно увеличивается. Именно поэтому устройство не может прослужить в течение длительного периода.
Наблюдается сильный износ зубьев. При этом восстановить детали не получается, проводится их полная замена, за счет чего повышаются расходы.

Выбор наиболее подходящего редуктора проводится с учетом достоинств и недостатков рассматриваемого механизма.

Профессионалы не рекомендуют проводить установку червячного редуктора в случае, когда нужно передавать усилие более 200 кВт.

При показателе от 60 до 200 кВт конструкция должна обеспечивать принудительную подачу масла, которое требуется для охлаждения и смазывания.

Применение устройства

Червячный редуктор малогабаритный встречается в самых различных сферах. Примером можно назвать подъемники, конвейеры, насосы, мешалки, приводы ворот и многое другое. Кроме этого, установка механизма проводится в том случае, когда требуется механизм с невысокой стоимостью. Среди особенностей выбора отметим следующее:

Если передаточное число должно быть больше 25, а также не требуется свойство самоторможения, то рекомендуется отдавать предпочтение цилиндро-червяные механизмы. Это связано с более высоким показателем КПД в сравнении с другим вариантами исполнения, за счет чего увеличивается ресурс работы и снижаются затраты на электроэнергию.
Запрещается проводить установку устройства в случае возникновения на момент эксплуатации ударной нагрузки. Это связано с тем, что длительная эксплуатация при ударных нагрузках может привести к сильному нагреву устройства и это существенно снизит рабочий ресурс. Известны случаи, когда при передаче усилия 4 кВт масло в корпусе практически закипало.
Устройство должно устанавливаться исключительно в горизонтальном положении. В противном случае есть вероятность того, что на момент эксплуатации масло будет вытекать через отверстия. Есть варианты исполнения, которые предназначены для вертикальной установки, все зависит от определенных условий эксплуатации.
Запрещается применять устройство при создании системы позиционирования. Как ранее было отмечено, устройство имеет люфт, который негативно отражается на точности.
При установке механизма уделяется внимание тому, что оно обладает свойством самоторможения. Именно поэтому редуктор не устанавливается в случае, если приходится управлять устройство вручную при определенных условиях эксплуатации.

Специалисты рекомендуют перед тем как запустить новое устройство провести его обкатку в холодном режиме. При этом нужно добавить должное количество масла, после чего устройство работает в течение 15-20 часов.

Изготовить рассматриваемое изделие своим руками практически невозможно.

Это можно связать со следующими моментами:

Расчет должен проводить исключительно профессиональный инженер, обладающий соответствующим опытом.
После создания проекта, что предусматривает выполнение определенных расчетов и отображение чертежа, проводится непосредственное производство основных элементов. Все применяемые материалы должны быть надлежащего качества, так как в противном случае конструкция не сможет прослужить в течение длительного периода.
Получив все необходимое проводится непосредственная сборка. Подобная работа также должна выполняться специалистом, так как все элементы должны идеально подходить друг к другу.

В целом, можно сказать, что сегодня устанавливаются исключительно покупные варианты исполнения, так как самодельные не могут прослужить в течение длительного периода и не обладают требуемыми эксплуатационными свойствами.

В заключение отметим, что червячный редуктор может быть отремонтирован своими руками, для работы не нужно обладать особыми навыками. Часть общего картера, в котором находятся основные элементы, зачастую можно снять. Перед непосредственным ремонтом проводится выливание масла в специальную емкость, после чего оно заменяется. Рабочая пара всегда подвергается полной замене, так как износ одного становится причиной повышенного износа другого. При незначительном зазоре проводится использование специальных вкладышей, за счет которых проводится смещение цилиндрического колеса и червяка.

Червячный редуктор — это… Что такое Червячный редуктор?

Червячный редуктор — устройство, преобразующее угловую скорость и момент двигателя, используя червячную передачу.

Червячный редуктор

Редуктор червячный — один из классов механических редукторов. Редукторы классифицируются по типу механической передачи. Редуктор называется червячным по виду червячной передачи, находящейся внутри редуктора, передающей и преобразующей крутящий момент. Винт, который лежит в основе червячной передачи, внешне похож на червяка, отсюда и название. Червячный редуктор может быть с одной или более механическими планетарными передачами.

В червячном редукторе увеличение крутящего момента и уменьшение угловой скорости выходного вала происходит за счет преобразования энергии, заключенной в высокой угловой скорости и низком крутящем моменте на входном валу.

Двигатель со встроенным червячным редуктором называют червячным мотор-редуктором.

Наиболее распространены одноступенчатые червячные редукторы. При больших передаточных числах применяют либо двухступенчатые червячные редукторы, либо комбинированные червячно-зубчатые или зубчато-червячные редукторы. В одноступенчатых червячных редукторах червяк может располагаться под колесом, над колесом, горизонтально сбоку колеса и вертикально сбоку колеса. Выбор схемы червячного редуктора определяется требованиями компоновки. Червячные редукторы с нижним расположением червяка применяют при v1< 5 м/с, с верхним — при v1> 5 м/с. В червячных редукторах с боковым расположением червяка смазка подшипников вертикальных валов затруднена.

В червячных редукторах для повышения сопротивления заеданию применяют более вязкие масла, чем в зубчатых редукторах. При скоростях скольжения Vск<7…10м/с смазку червячных передач редукторов осуществляют окунанием червяка или колеса в масляную ванну. При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего шарика или ролика подшипника качения, а червяк должен быть погружен в масло примерно на высоту витка. Если уровень масла устанавливают по подшипникам и червяк не окунается в масло, то на валу червяка устанавливают маслоразбрызгивающие кольца (крыльчатки), которые и подают масло на червяк и колесо. В червячных редукторах Vск>7… 10 м/с применяют циркуляционно-принудительную смазку, при которой масло от насоса через фильтр и холодильник подаётся в зону зацепления.

Червячная передача

В червячных редукторах используется червячная передача. Червячная передача состоит из винта, называемого червяком, и червячного колеса, представляющего собой разновидность косозубого колеса.

Червячные передачи относятся к зубчато-винтовым. Если в зубчато-винтовой передаче углы наклона зубьев принять такими, чтобы зубья шестерни охватывали её вокруг, то эти зубья превращаются в витки резьбы, шестерня — в червяк, а передача — из винтовой зубчатой в червячную.

Ведущее звено червячной передачи в большинстве случаев — червяк, а ведомое — червячное колесо. Обратная передача зачастую невозможна — КПД червячного редуктора в совокупности с передаточным отношением вызывают самостопорение редуктора.

Преимущество червячной передачи по сравнению с винтовой зубчатой в том, что начальный контакт звеньев происходит по линии, а не в точке. Угол скрещивания валов червяка и червячного колеса может быть каким угодно, но обычно он равен 90°. В отличие от косозубого колеса обод червячного колеса имеет вогнутую форму, способствующую некоторому облеганию червяка и соответственно увеличению площади контактных поверхностей. Направление и угол подъёма зубьев червячного колеса такие же, как и у витков резьбы червяка. Резьба червяка может быть однозаходной или многозаходной, а также правой или левой. Наиболее распространена правая резьба с числом заходов z1=1…4.

Различают два основных вида червячных передач: цилиндрические, или просто червячные, передачи (с цилиндрическими червяками) и глобоидные (с глобоидными червяками).

По сравнению с обыкновенными зубчатыми передачами, передаточное отношение (передаточное число) червячного редуктора может быть значительно большим. Так, например, при однозаходном червяке (z1=1) и червячном колесе с z2=100 передаточное число передачи u =100. При одном и том же передаточном числе червячный редуктор гораздо компактнее обыкновенной зубчатой передачи. Возможность осуществления большого передаточного числа при одной ступени передачи, компактность, плавность и бесшумность работы — основные достоинства редукторов с червячной передачей. Благодаря этим достоинствам червячные передачи широко применяют в подъёмно-транспортных машинах, различных станках и некоторых других машинах. Передаточное число червячной передачи принимают обычно в пределах u = 8…90, но в специальных установках оно доходит до u=1000 и более.

В червячной передаче помимо потерь передаваемой мощности, свойственных зубчатой передаче, имеются потери мощности, свойственные винтовой паре. Следовательно, к. п. д. червячного редуктора значительно меньше, что является основным недостатком червячных передач. К недостаткам относятся также склонность витков резьбы червяка и зубьев колеса к заеданию и необходимость применения для венцов червячных колёс дорогих антифрикционных материалов. Из-за этих недостатков червячные редукторы применяют значительно реже зубчатых и только для передачи небольших и средних мощностей, обычно до 50 кВт и реже — до 200 кВт.

Червячный мотор-редуктор

Благодаря своей конструкции, мотор-редукторы с червячной передачей характеризуются плавностью и бесшумностью работы. К достоинствам червячного мотор-редуктора также можно отнести компактность — червячный мотор-редуктор будет значительно меньшего размера по сравнению с аналогичным мотор-редуктором с зубчатой передачей с одним и тем же передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного мотор-редуктора является свойство самоторможения.

Червячные мотор-редукторы имеют развернутое под 90 градусов расположение выходного вала, что бывает удобно в случае, когда нет возможности (например, по габаритам) расположить весь мотор-редуктор с соосным расположением вала.

Cм. также

Литература

Гузенков П. Г. Детали машин: Учеб. для вузов,— 4-е изд. — М.: Высш. шк., 1986 г.
Иванов А. С. Конструируем машины шаг за шагом, часть вторая. — М.: Издательство МГТУ имени Н. Э. Баумана, 2003 г.

Ссылки

Червячные редукторы — ЕМ Интех

Для обеспечения стабильной передачи и преобразования крутящего момента от мотора к рабочему механизму используется червячный редуктор, в основе которого используется зубчато-винтовой механизм. Устройство, как правило, преобразует невысокий крутящий момент мотора с высокой скоростью вращения, выдавая на выходе пропорционально сниженную скорость и повышенный момент.
Передаточное число, при котором достигаются оптимальные стабильные показатели эксплуатации составляет не более 40. Данный тип механизма отличается компактными размерами, плавной тихой работой, а также наличием специального механизма, активирующего процесс самоторможения.

Червячный редуктор нашел широкое применение в машиностроении и промышленности. Механизм благодаря надежности и стабильности функционирования позволяет сохранять стабильное изменение угловой скорости и показателя крутящего момента. Агрегат рассчитан на равномерные силовые нагрузки. Постоянная смена запуска на остановку, а также подача неравномерных нагрузок на узлы ускоряют процесс изнашивания поддающихся трению деталей и поломку силового устройства.

Конструктивные особенности червячного редуктора. Устройство и принцип работы.

Конструкционно червячный редуктор представляет собой металлический прочный корпус, внутри которого расположена червячная передача. Данный механизм состоит из так называемого червяка – винта с резьбой, и колеса, оснащенного дугообразными косыми зубьями, которые плотно огибают окружность витков винта. Во время движения винта нарезанные вдоль его оси витки резьбы движутся и приводят в действие червячное колесо. Оси колеса и червяка расположены под углом 90 градусов. Расстояние между этими осями – это показатель, характеризующий габариты агрегата и используется в техническом описании устройства. Межосевое расстояние указывается в мм. Например, NMRV-030, 060, 150.

Корпус червячного редуктора изготавливается из чугуна, что обеспечивает высокую прочность агрегата и износостойкость в процессе эксплуатации. Для удобства обслуживания корпус является составной конструкцией, что позволяет легко выполнить разборку для обслуживания внутренних узлов.

Винт рассчитан на высокие рабочие нагрузки, поэтому материал его изготовления – легированная сталь. Шестерню изготавливают из цветного металлического сплава, который рассчитан на снижение коэффициента трения и исключение перегрева в области сцепления лубьев и винта. Червяк – основное звено всего механизма, а шестерня принимает крутящий момент от зубчатого колеса, осуществляя вращение вала на выходе агрегата. Вал относительно винта расположен под прямым углом.

Чтобы червячный редуктор не перегревался за счет трения движущихся узлов внутри агрегата применяется масляная смазка. Для обеспечения герметичности и стабильной фиксации всех деталей устройства используются уплотнительные элементы, которые также помогают избежать потери масла во время работы агрегата.

Редуктор червячного типа в зависимости от количества резьбовых каналов и возможных ступеней может быть многоступенчатым или одноступенчатым. Одноступенчатые устройства используются чаще всего благодаря простоте устройства, гарантирующей стабильную эксплуатацию при равномерных нагрузках.

Одноступенчатые приводы

Одноступенчатый механизм отличается от других моделей небольшими компактными размерами, а также обеспечивает во время работы передачу максимального усилия. В одноступенчатом агрегате тихоходный вал может располагается справа, слева или с обеих сторон корпуса.

В зависимости от поставленных задач и особенностей монтажа подбирается подходящий тип компоновки аппарата. Червячный редуктор, оснащенный одноступенчатым приводом, отличается плавной работой и функцией самоторможения.

Многоступенчатые приводы червячных редукторов

Когда нужно обеспечить работу с высоким передаточным числом, применяется червячный редуктор, имеющий две и более ступени. Расположение винта в многоступенчатых агрегатах горизонтальное или вертикальное рядом с колесом, под или над ним.

Многоступенчатый механизм подбирается с учетом поставленных задач и особенностей функционирования агрегата. При боковом размещении передачи достигается снижение уровня смазочного материала, который находится в подшипнике вертикального вала.

Области применения червячных редукторов

Будучи компонентом электромеханического или механического двигателя, червячный редуктор сохраняет мощность привода, увеличивает крутящий момент, подающийся на выходной вал. Область применения агрегатов имеет большое распространение в машиностроении и промышленности. Редуктор червячного типа также используется в случаях, когда требуется изменить направление движения вращающихся валов.

Агрегаты эффективно применяются в металлопрокате, железнодорожной отрасли. За счет наличия реверса во время движения, устойчивости к наращиванию скорости и торможению данные агрегаты нашли свое применение в приводах барабанов для тросов лифтов.

За счет простоты работы червячный редуктор незаменим в качестве рабочего узла, используемого в качестве приводного механизма бетономешалок, насосов, транспортеров, подъемных кранов, эскалаторов, растворосмесителей. Данный механизм является ключевым элементом, используемым в станках для обработки металлических либо деревянных материалов. Механизм обеспечивает высокую надежность и устойчивость к стабильным рабочим нагрузкам.

Преимущества редукторов с червячной передачей

Плавность и бесшумность.
Компактные размеры.
Простота установки.
Самоторможение системы.

Плавность и бесшумность. Редуктор с червячной передачей имеет низкий уровень шума во время работы независимо от степени рабочих нагрузок на движущиеся элементы. Бесшумная плавная работа механизма обусловлена особенной конструкцией лубьев и зацепляющих элементов. В промышленных машинах и станках уровень шума, издаваемый агрегатом во время работы, играет ключевую роль для обеспечения оптимальных условий труда человека возле установки. В сравнении с цилиндрическим мотор-редуктором червячный превосходит его по тишине плавности хода движущихся элементов силового устройства. Также при необходимости агрегат самопроизвольно выполняет торможение.

Компактные размеры. Одноступенчатый червячный редуктор отличается компактными размерами. Это позволяет сохранить полезное рабочее пространство при отсутствии потери показателей эффективности. Механизм при небольших габаритах обеспечивает работу с высоким передаточным числом. Уменьшение размеров достигнуто за счет уникальной конструкции силового агрегата. Расположение входного и выходного валов под прямым углом позволяет компактно разместить рабочие компоненты установки внутри корпуса.

Простота установки. Редуктор червячного типа имеет упрощенную конструкцию для быстрой установки. Высокое передаточное число, которое имеет рабочий агрегат в сочетании с простой конструкцией делает механизм очень привлекательным и выгодным в использовании для производителей машиностроительной отрасли.

Самоторможение системы. Благодаря системе самоторможения механизм позволяет снизить затраты на установку дополнительных механизмов, отдельно выполняющих функцию торможения. Самоторможение осуществляется только в случае, когда винтовая линия расположена под углом не более 3,5 градусов. В других случаях самоторможение отсутствует.

Недостатки редукторов червячного типа

Высокий тепловой нагрев.
Невысокий КПД.
Ограничение передаваемой мощности.
Люфт выходного вала.

Высокий тепловой нагрев. При невысоких показателях коэффициента полезного действия в подвижных узлах повышается нагрев движущихся элементов и возникают энергопотери. При работе с небольшими нагрузками на невысокой мощности дополнительного охлаждения системы не требуется. Агрегатам, имеющим мощность более 4 кВт, обязательно требуется отельная установка охлаждающей системы для обеспечения эффективного теплоотвода. Для вывода излишков тепловой энергии применяется вентилятор, который устанавливается с торца агрегата. В мощных аппаратах предусмотрена уникальная система для обеспечения циркуляции масла.

Невысокий КПД. Имея высокое передаточное число, червячный редуктор обладает сравнительно невысоким показателем КПД. Это связано с тем, что при условии повышения передаточного числа, коэффициент полезного действия агрегата пропорционально снижается. Потери КПД связаны с возникновением трения между витками винта и зубьями рабочего колеса. Стоит отметить, что при длительной работе более 200 часов с повышенными нагрузками коэффициент полезного действия снижается от нормативных показателей на 10%.

Ограничение передаваемой мощности. Червячный редуктор обеспечивает стабильную бесперебойную работу при показателях передаваемой мощности, которые не превышают 15 кВт. Несмотря на то, что физические показатели агрегата теоретически рассчитаны на нагрузки до 60 кВт, рекомендованные ограничения, гарантирующие эффективное длительное функционирование, лучше не превышать. Для решения задач, требующих более высоких нагрузок мощности производитель рекомендует использовать цилиндрический тип устройства. Также может применяться особый тип устройства с измененной формой винта, что позволяет повысить передаваемую мощность.

Люфт выходного вала. Конструкционно устройство еще в начале эксплуатации на выходном вале имеет люфт, который в процессе изнашивания агрегата пропорционально увеличивается. Этот недостаток нужно учитывать в момент проведения расчетов для подбора подходящего варианта конструкции, которая обеспечит длительный срок эксплуатации с учетом износа.

Частое обслуживание. Редуктор червячного типа требует постоянного технического обслуживания, которое для обеспечения стабильной работы должно выполняться на регулярной основе. Этот недостаток нужно учитывать перед тем, как выбрать модель устройства для применения его в производстве в качестве силового узла.

Невысокий рабочий ресурс. В сравнении с устройствами другого типа, этот аппарат уступает в два раза. Ускоренный процесс изнашивания деталей обусловлен трением во время эксплуатации. Рабочий ресурс агрегата составляет 10 тысяч часов. Для сравнения этот показатель у цилиндрических механизмов составляет 25 тысяч часов.

Мотор-редукторы

Краткое описание и назначение.

Мотор-редуктор применяется для изменения числа оборотов выходного вала и для увеличения величины крутящего момента, что очень активно используется при проектировании и создании различной приводной техники.

Это универсальное устройство используется практически во всех механизмах, где присутствует крутящий момент.

В качестве дополнительных принадлежностей редуктор может комплектоваться: боковым фланцем для монтажа редуктора на станину механизма; односторонним или двухсторонним приводным валом; реактивной штангой для компенсации реактивного крутящего момента.

Основной признак, по которому классифицируется редуктор, это тип передачи. Соответственно, он может быть: цилиндрическим, коническим, червячным, планетарным или комбинированным.

Наиболее часто применяются цилиндрические и червячные редукторы.

Цилиндрические редукторы.

По числу пар передач цилиндрические редукторы делятся на:одноступенчатые имногоступенчатые.

Одноступенчатый редуктор наиболее прост и надежен в работе. Применяется для мощностей до 40 кВт и егообычно применяют при передаточном числе и ≤ 7.

Корпус редуктора чаще всего бывает литой чугунный и реже сварной алюминиевый.

В серийном производстве целесообразнее применять литые корпуса.

Валы редуктора монтируют на подшипниках качения или скольжения (в случае, если само устройство очень тяжёлое).

Для удобства совместной компоновки привода отдают предпочтение либо горизонтальной, либо вертикальной схеме расположения редуктора.

Двухступенчатые цилиндрические редукторы обычно применяются при передаточных числах и ≤ 40.

Первая (быстроходная) ступень редуктора во многих случаях имеет косозубые колеса; тихоходная ступень может быть выполнена с прямозубыми колесами.

Не менее часто применяют редукторы, у которых обе ступени имеют колеса одинакового типа (прямозубые, косозубые и шевронные).

Наиболее распространены двухступенчатые горизонтальные, выполненные по развернутой схеме. Эти редукторы отличаются простотой, но из-за несимметричного расположения колес на валах повышается концентрация нагрузки по длине зуба. Поэтому в этих редукторах следует применять жесткие валы.

Трехступенчатый цилиндрический редуктор обеспечивает передаточное число и ≤ 150 и выше. Достоинство данной схемы симметричное расположение зубчатых колес всех ступеней.

На сегодняшний день цилиндрические мотор-редукторы – одни из наиболее популярных редукторов в тяжелом машиностроении, подъемно-транспортном, металлургическом и т.д. При этом они отличаются долговечностью, а их КПД достаточно высок.

Червячные редукторы.

Червячные редукторы отличаются наличием червячной передачи и используются для передачи вращательного движения между скрещивающимися и пересекающимися осями.

Они просты, невелики и компактны, бесшумно и плавно работают, поэтому они на сегодняшний день — одни из самых востребованных редукторов, несмотря на не слишком высокий КПД.

Благодаря своей конструкции, червячные мотор-редукторы характеризуются плавностью и бесшумностью работы.

К достоинствам таких мотор-редукторов также можно отнести компактность — червячный мотор-редуктор будет значительно меньшего размера по сравнению с аналогичным с зубчатой передачей с одним и тем же передаточным числом.

При этом характерной особенностью червячного мотор-редуктора является его способность к самоторможению.

Червячный редуктор применяют при перекрещивающихся в пространстве осях ведущего и ведомого валов и передаточном числе и (обычно в пределах 10—70).

Червячные редукторы компонуются «червяком» и соответствующим ему по форме зубчатым колесом, которые изменяют крутящий момент.

Редукторы червячные тоже бывают двух типов — одноступенчатые и двухступенчатые.

Наиболее распространены одноступенчатые червячные редукторы. В них «червяк» может располагаться под колесом, над колесом, горизонтально сбоку колеса и вертикально сбоку колеса.

При больших передаточных числах применяют либо двухступенчатые червячные редукторы, либо комбинированные червячно-зубчатые или зубчато-червячные редукторы.

Выбор схемы червячного редуктора определяется требованиями компоновки. По относительному расположению червяка и червячного колеса различают схемы с нижним «червяком» и с верхним «червяком».

В червячных передачах для повышения сопротивления заеданию применяют более вязкие масла, чем в зубчатых редукторах. При скоростях скольжения v_ск< 7… 10м/с смазку червячных передач редукторов осуществляют окунанием червяка или колеса в масляную ванну.

При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего шарика или ролика подшипника качения, а червяк должен быть погружен в масло примерно на высоту витка.

Если уровень масла устанавливают по подшипникам и червяк не окунается в масло, то на валу червяка устанавливают маслоразбрызгивающие кольца (крыльчатки), которые и подают масло на червяк и колесо.

В червячных редукторах v_ск>7… 10 м/с применяют циркуляционно-принудительную смазку, при которой масло от насоса через фильтр и холодильник подается в зону зацепления.

Области применения.

Мотор-редуктор широко применяется в различных технологических процессах. В том числе, в грузоподъемных, обрабатывающих механизмах, в транспортных средствах, спецоборудовании, в строительстве, сельском хозяйстве и нефтегазовой промышленности.

Цилиндрические редукторы применяются для передачи вращательного движения между параллельными или насосными валами.

Сферы применения червячных же редукторов несколько ограничены. Поскольку их КПД невысок, то для передачи больших мощностей и в установках, работающих непрерывно, проектировать их нецелесообразно.

Практически червячные редукторы применяют для передачи мощности, как правило, до 45 кВт и в виде исключения до 150 кВт.

Наши менеджеры и технические специалисты помогут купить мотор редуктор, который вам нужен, подберут аналоги. Заказывайте мотор редукторы в компании ООО «Инвертор» по выгодным ценам в Санкт-Петербурге, Москве и Екатеринбурге!

Червячная передача | Редуктор

Червячный редуктор — это один из типов редукторов, который состоит из входной червячной шестерни, выходной червячной передачи и имеет выходное положение под прямым углом. Этот тип редуктора обычно используется для измерения номинальной скорости двигателя и получения выходной мощности на низкой скорости с более высоким значением крутящего момента в зависимости от передаточного числа. Они часто могут решить проблемы экономии места, потому что червячный редуктор является одним из самых гладких редукторов, доступных из-за небольшого диаметра его выходной шестерни.

с червячной передачей также являются популярным типом редукторов скорости, поскольку они обеспечивают максимальное снижение скорости в самой маленькой упаковке. Неудивительно, что благодаря высокому коэффициенту снижения скорости и высокому множителю выходного крутящего момента во многих системах передачи энергии используется червячный редуктор. Некоторые из наиболее распространенных применений червячных передач можно найти в инструментах настройки, медицинском испытательном оборудовании, лифтах, воротах безопасности и конвейерных лентах.

SW-1 и SW-5

Torque Transmission предлагает два размера червячных редукторов, SW-1 и SW-5, и оба доступны с различными передаточными числами.Соотношения SW-1 включают от 3,5: 1 до 60: 1, а отношения SW-5 включают от 5: 1 до 100: 1. Оба этих варианта производятся с прочными корпусами из стеклонаполненного полиэстера, изготовленными методом прессования, для создания прочного, долговечного, легкого редуктора скорости, который также является компактным, некоррозионным и неметаллическим.

Характеристики

Наши червячные редукторы предлагают вариант со сплошным или полым выходным валом и имеют регулируемое монтажное положение. И SW-1, и SW-5, однако, могут выдерживать ударные нагрузки лучше, чем другие конструкции редукторов, что делает их идеальными для применения в сложных условиях.

Прочный прессованный корпус из стеклонаполненного полиэстера
Легкий и компактный
Не вызывает коррозии
Неметаллический
Диапазон передаточных чисел
SW-1, 3,5: 1 до 60: 1
SW-5, от 5: 1 до 100: 1
Консистентная смазка
Цельный или полый выходной вал
Регулируемое монтажное положение

Как выбрать подходящий размер и стиль?

Определение правильного размера и типа редуктора скорости осуществляется путем анализа требований конкретного приложения и проектных спецификаций.Наш опытный персонал службы поддержки всегда готов помочь вам выбрать подходящий редуктор для вашего приложения!

Свяжитесь с нами, чтобы получить информацию о любом из наших редукторов скорости или запросить ценовое предложение на специальный редуктор.

Читатели, интересующиеся «Что такое червячный редуктор», также заинтересованы в этих публикациях:

Редукторы с червячной передачей | Редукторы скорости | Увеличение крутящего момента

Дополнительные преимущества червячных редукторов включают:

Высокие передаточные числа
Высокое увеличение крутящего момента
Тихая работа
Поглощает ударные нагрузки

Червячные редукторы обеспечивают эффективное снижение скорости в компактной конструкции

Несмотря на компактность редукторов, они обеспечивают высокую мощность в различных сценариях эксплуатации.Редукторы с червячным приводом обычно используются в приложениях, требующих значительного снижения скорости на небольшом пространстве. Примеры распространенных приложений управления движением включают:

Инструменты настройки
Лифты
Конвейерные ленты
Автоматические ворота

Прецизионные редукторы с червячным приводом

Червячные редукторы

«Инерция и использование фигур инерции

Червячные редукторы с валом и отверстием

Высокая эффективность: до 90% при 1000 об / мин
Выходной крутящий момент до 1400 фунт-сила-дюйм.
Рассчитан на входную скорость до 3000 об / мин.
Люфт всего 4 угловых минуты.

Фланцевые редукторы с червячным колесом.

Высокая эффективность: до 90% при 1000 об / мин
Выходной крутящий момент до 1400 фунт-сила-дюйм.
Рассчитан на входную скорость до 3000 об / мин
Люфт всего 4 угловых минуты

Фланцевые червячные редукторы NEMA

Высокая эффективность: до 90% при 1000 об / мин
Выходной крутящий момент до 1400 фунт-сила-дюйм.
Рассчитан на входную скорость до 3000 об / мин
Люфт всего 4 угловых минуты

Миниатюрные червячные редукторы

Высокая эффективность: до 82% при 1000 об / мин
Макс.Мощность: до 4000 об / мин
Низкий люфт: ≈2 °
Выходной крутящий момент до 3,95 фунт-сила-дюйм.
Размеры корпуса 14 мм в кубе и 20 мм в кубе

Червячные редукторы с большим передаточным отношением

Входные скорости: до 3000 об / мин
Значения крутящего момента: от 2,2 до 34 Нм
Низкий люфт: ≈2 °

Компактные червячные редукторы

Высокая эффективность: до 90% при 1000 об / мин
Макс.входная скорость: 3000 об / мин
Низкий люфт: максимальный ≈ 2 °
Выходной крутящий момент до 3,95 фунт-силы на дюйм
Легкий — примерно 4 унции
Низкий профиль — всего 1,09 дюйма в высоту.

Экономичный формованный корпус со стеклянным наполнением Редукторы скорости

Собранные в стеклонаполненный нейлоновый кожух экономичны, но обеспечивают превосходную производительность.

15 различных соотношений от 3,5: 1 до 100: 1
Макс. входная скорость: 1800 об / мин
Выходной крутящий момент до 190 дюйм-фунтов
Легкий нейлоновый корпус
С смазкой на весь срок службы
Вход вала на выход вала или вход вала на выход с полым отверстием

Входной и выходной валы для червячных редукторов

с несоосным валом

дюймовые и метрические

Преимущество Ondrives.US для червячных редукторов

Высокоэффективные червячные редукторы с прямым углом
Люфт: 4, 8 или 30 угл. Мин.
Одинарный вал, двойной вал или фланцевое крепление вход
Крепление NEMA фланцы доступны
Прочные червячные редукторы, рассчитанные на надежность в сложных условиях
Постоянно смазываемые
Редукторы имеют консервативный класс
Доступны с степенью защиты от внешних воздействий до IP65 или выше
Прочные алюминиевые корпуса
Шарикоподшипники на входе и выходе
Индивидуальные 90-градусные редукторы доступны в соответствии с вашими спецификациями

Запросить предложение на прецизионные червячные редукторы

запросите расценки

свяжитесь с Ondrives.US

Когда и почему следует выбирать червячный редуктор

Как и все редукторы, червячные передачи используются для увеличения крутящего момента при снижении выходной скорости. Однако червячные передачи уникальны тем, что они включают в себя червяк — цилиндрический винт, уменьшающий передаточное число, — который установлен под углом в девяносто градусов к червячному колесу. В целом червячные передачи занимают меньше места, чем прямозубые.Давайте рассмотрим использование и преимущества червячных передач.

Применения для червячных редукторов

Червячные передачи однозаходные работают только в одном направлении; из-за высокого трения между червяком и червячным колесом червяк не может двигаться назад. Это делает червячные передачи идеальными для подъемных операций, при которых изменение направления передачи было бы опасным и / или опасным. По этой причине тяжелые ворота часто управляются с помощью червячных приводов.

Червячные редукторы из-за своей компактности часто используются в небольших электродвигателях.Вы также найдете червячные редукторы в рулях направления, конвейерных системах, прессах, в горнодобывающей промышленности и в металлообработке. Струнные музыкальные инструменты обычно настраиваются с помощью маленьких червячных шестерен. Лифты и эскалаторы также часто имеют червячные редукторы из-за их нереверсивности.

Преимущества червячных редукторов Falk

Исключительное соотношение затрат и крутящего момента. Инженеры обычно выбирают редукторы, сравнивая их стоимость с крутящим моментом, который они обеспечивают.Червячные редукторы являются неизменными чемпионами в том, что касается возвращаемого крутящего момента. Почему? Потому что они обеспечивают большее количество оборотов входного вала на один оборот выходного вала. В одноступенчатом редукторе червячный редуктор обычно обеспечивает редуктор 60: 1. Винтовой редуктор, напротив, потребовал бы трех ступеней передачи, чтобы произвести такое снижение скорости. Благодаря меньшему количеству шестерен и подшипников, задействованных в одноступенчатом механизме, червячные редукторы обходятся дешевле.

Широко доступны и легко заменяются. Производители зубчатых передач (включая Falk) имеют тенденцию поддерживать широкий ассортимент червячных редукторов. Более того, установочные размеры червячных передач универсальны для разных производителей; передаточные числа также были стандартизированы. С червячными редукторами инженерам не нужно беспокоиться о высоте, длине или диаметре вала. Сохранение размеров облегчает замену червячного редуктора.

Обеспечивает прерывание резервного копирования. Червячные передачи с одинарным пуском (одинарная спираль) работают только в одном направлении.Таким образом, червячные передачи действуют как резервные тормоза; нагрузка может передаваться только от редуктора к нагрузке, что идеально подходит для подъемных устройств. Действительно, OSHA рассматривает червячные передачи как предохранители для подъемных систем. При аварийном отключении червячные редукторы Falk предотвращают внезапное отключение нагрузки, что может вызвать перегрев и преждевременный выход из строя.

Меньше подвижных частей, чем при других вариантах нагрузки. Простота конструкции червячной передачи является преимуществом.Чем сложнее система, тем больше возможностей для отказа.

Гибкие варианты монтажа. В червячном редукторе шестерня установлена на выходном валу под углом 90 градусов к входному валу. Это освобождает оба конца выходного вала для дополнительных возможностей инженерного проектирования. Кроме того, с червячными редукторами можно использовать как сплошные, так и полые выходные валы. Полые выходные валы становятся все более популярными, поскольку они устраняют необходимость в ремнях или цепях, передающих крутящий момент от редукторов со сплошным валом.Опять же, меньшее количество движущихся частей означает меньшую потребность в ремонте.

Пониженный уровень шума. Внезапный контакт зубьев шестерни обычен в конических и косозубых передачах; это создает окружающий шум, который руководители предприятий должны минимизировать, чтобы соответствовать стандартам промышленной гигиены OSHA. Червячные шестерни работают более тихо, потому что зубья шестерни скользят в контакт друг с другом, и потому что всегда больше зубьев шестерен, соприкасающихся с зацеплением шестерни. Более того, поскольку для червячной передачи потребуется одноступенчатая передача, тогда как для других редукторов потребуется две или более ступеней редуктора, в целом создается меньше шума.

В дополнение ко всем этим преимуществам червячные редукторы имеют срок службы, сопоставимый с другими редукторами. На протяжении всей истории червячные передачи приносили инновации в различные отрасли, от судостроения до автомобилестроения. Они продолжают пользоваться популярностью среди инженеров благодаря множеству преимуществ, которые они предлагают.

Опубликовано в Понедельник, 19 января 2015 г. в разделе «Техническое обслуживание оборудования, Продукты / Услуги».

— Superior Gearbox Company

Для достижения большего крутящего момента трансмиссии требуется снижение скорости.Снижение скорости — основная функция нашего редуктора с червячной передачей, известного как вариодвигатель. Редуктор скорости с червячной передачей состоит из входной и выходной червячной шестерни, ориентированной перпендикулярно выходу, что обеспечивает более высокое значение крутящего момента по сравнению с применяемым передаточным числом. Малый диаметр выходной шестерни позволяет использовать Variodrive в условиях ограниченного пространства.

Как работает червячный редуктор?

Червячная шестерня — это винт, используемый для подачи питания на узел.При соединении со стандартной прямозубой цилиндрической зубчатой передачей, оснащенной слегка наклоненными зубьями в перпендикулярном положении, известной как червячная передача или червячное колесо, соединение становится червячным редуктором. Когда мощность от двигателя или мотора вращает червячную шестерню, ее спирали толкают зубья на червячном колесе, заставляя его вращаться в соответствии с расчетным передаточным числом при приложении нагрузки к его ведущему валу.

Более высокие передаточные числа могут быть достигнуты за счет увеличения окружности червячной передачи или за счет увеличения количества резьбы на червячной шестерне.Для достижения такого же понижения с использованием обычных зубчатых передач требуется несколько понижений, которые занимают больше места. Увеличение количества деталей увеличивает затраты и увеличивает риск отказа компонентов.

Характеристики и преимущества Variodrive

В дополнение к уменьшенному пространству и большей простоте, Variodrive включает в себя множество функций и преимуществ, разработанных для обеспечения большей эффективности снижения скорости и увеличения крутящего момента. Вот некоторые из этих преимуществ:

Теплоотдача. Ребристая алюминиевая конструкция привода Variodrive обеспечивает улучшенный отвод тепла, что обеспечивает более высокое тепловое сопротивление и снижение внутреннего давления.
Улучшения дизайна. Типичные редукторы втулочного типа заменены двумя подшипниками на входном валу, что обеспечивает повышенную защиту от утечек и гибкость монтажа.
Варианты фланца. Доступны конфигурации фланца двигателя со стандартным NEMA или IEC.
Кольца уплотнительные. Использование уплотнительных колец на входном фланце и выходной крышке, в отличие от типичных бумажных прокладок, обеспечивает более эффективное уплотнение и предотвращает утечку.
Конструкция отверстия. Полая конструкция выходного отверстия с дополнительными вставными валами входит в стандартную комплектацию Variodrive, что способствует снижению уровня запасов и повышению рентабельности.
Без вентиляции. Variodrive не требует сапуна или какой-либо вентиляции из-за его превосходной конструкции отвода тепла.Эта особенность обеспечивает герметизацию на весь срок службы, снижая риск попадания посторонних загрязнений.
Доступны передаточные числа от 100: 1 в ступени с одинарным редуктором до 10 000: 1 в устройстве с двойным редуктором.
Коррозионностойкий. Алюминиевый корпус и защитное покрытие снижают риск коррозии.

Просмотрите краткое руководство по выбору привода Variodrive, чтобы определить, какая модель подходит для вашего применения.

Характеристики и преимущества Cleandrive

Блоки Cleandrive соответствуют общепринятым принципам санитарного проектирования.Они повышают функциональность оборудования и сооружений, снижая при этом потенциальную угрозу перекрестного загрязнения продукции. Некоторые особенности и преимущества блоков Cleandrive включают:

Корпус из нержавеющей стали , валы и крепеж.
Синтетическая смазка для пищевых продуктов .
Гладкие поверхности для соответствия строгим требованиям для пищевой промышленности
Легко чистить: Все продукты линейки Superior Gearbox Cleandrive включают продуманные элементы дизайна, которые обеспечивают более легкий доступ для облегчения очистки.

Блоки Cleandrive предназначены для обеспечения безопасной производственной среды для наших клиентов. Просмотрите наше краткое руководство по выбору Cleandrive, чтобы определить, какая модель подходит для вашего приложения.

Червячные редукторы с низкой входной скоростью

Superior Gear предлагает широкий выбор червячных редукторов с низкой входной скоростью для различных условий. Наши модели включают:

V210 Series

Передаточные числа: 5: 1, 10: 1, 20: 1 (левый или правый)
Вход: 1 ″ или гидравлический двигатель
Выход: 1.25 ″
Вес (включая смазку): 25 фунтов.

W260 Series

Передаточные числа: 12,5: 1, 25: 1, 50: 1 (левый или правый)
Вход: 1 ″ или гидравлический двигатель
Выход: 2 ″ сплошной (1,5 ″ на полое отверстие запрос)
Вес (включая смазку): 55 фунтов.

Серия I210

Передаточные числа: 20: 1 (левый или правый)
Вход: 1 ″ или гидравлический двигатель
Выход: 1,25 ″
Вес (включая смазку): 35 фунтов.

Серия I260

Передаточные числа: 25: 1, 50: 1 (левый или правый)
Вход: 1 ″ или гидравлический двигатель
Выход: 2 ″ сплошное или полое отверстие
Вес (включая смазку) : 85 фунтов.

Серия I280

Передаточные числа: 50: 1 (левый или правый)
Вход: 1,25 ″ или гидравлический двигатель
Выход: 2 ″ вал с полым отверстием
Вес (включая смазку): 110 фунтов.

Связаться с Superior Gearbox Сегодня для редукторов с червячной передачей

Редукторы с червячной передачей представляют собой эффективные и компактные решения для снижения скорости и увеличения крутящего момента по сравнению с более громоздкими традиционными редукторами, требующими более сложного обслуживания.Variodrive от Superior Gearbox специально разработан для решения общих проблем снижения скорости с большей надежностью и лучшими характеристиками.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о решениях для редукторов с червячной передачей, предлагаемых Superior Gearbox.

Червячные редукторы и монтажные основания

Серия HDR

Червячные редукторы и монтажные основания

Доступно 8 соотношений сторон от 5: 1 до 60: 1
7 размеров коробки передач от 1.От 33 до 3,25 дюйма
Универсальная взаимозаменяемая конструкция для замены OEM
Двойные подшипники, используемые на обоих концах вала
Нанесение антикоррозийной грунтовки внутри и снаружи коробки передач
Втулка вала защищает все валы
Валы из углеродистой стали S45C
Модели с фланцевым креплением для двигателей 56C и 145TC

Описание

HDR серии

Для выбора коробки передач редуктор, вам нужно будет определить необходимые крутящий момент и коэффициент обслуживания для приложения.Нажмите на «Спецификации» выше, чтобы открыть таблицу, которая поможет в определение коэффициента обслуживания. Для обслуживания коэффициенты выше 1,0, умножьте требуемые крутящий момент по эксплуатационному коэффициенту.

Используйте конструктор номеров деталей (под таблицей заказа), чтобы найти дополнительные модели

Руководства по продуктам:

Тройной червячный редуктор | Червячная передача Делройда

Delroyd DDVM доступны с передаточными числами от 5000: 1 до 175 000: 1 и межосевым расстоянием от 7 до 20 дюймов (более крупные размеры доступны по запросу).Выходной крутящий момент колеблется от 33 000 фунтов на фут. для 7 ”CD DDVM-70 до 582 900 фунтов для DDVM-200. Требования к механической входной мощности варьируются от 0,09 л.с. для 7-дюймового CD-редуктора 175 000: 1 до 6,25 л.с. для 20-дюймового компакт-диска 5000: 1. Эти редукторы доступны в четырех конфигурациях: горизонтальном, вертикальном, с валом и на валу.

Эти редукторы идеально подходят для приводов оборудования для водоснабжения и водоотведения, такого как сгустители и осветлители, для которых требуется вертикальный вал вниз. Другие доступные конфигурации также делают тройные редукторы Delroyd идеальными для использования на смесителях, лифтах, солнечных панелях, астрономических телескопах, индексирующих столах, подъемниках, конвейерах или других технологических или погрузочно-разгрузочных системах, где требуются большие крутящие моменты / низкие скорости.

Эти редукторы также доступны со спиральной ступенью первичного редуктора и называются серией HDVM

Особенности продукта

Передаточное число от 5000: 1 до 175 000: 1
л.с. от 0.09 до 6.25.
до 583 000 фунтов на дюйм.
Выходные обороты всего 0,01 при входных 1750 об / мин.
Идеально подходит для сверхмалых скоростей и высоких крутящих моментов

Нажмите на изображение ниже, чтобы загрузить pdf.Чтобы заказать печатные экземпляры литературы, нажмите здесь.

Каталог продукции

Связанная литература

Tramec X-H Червячные редукторы с цилиндрическим червячным редуктором Мотор-редукторы переменного тока Мотор-редукторы постоянного тока

	Червяк и спираль Червячный редуктор с универсальной опорой

	Червячные редукторы с прямым углом серии Tramec «X» и спиральные редукторы «H» Червячные редукторы — это новая захватывающая линейка алюминиевых червячных передач. редуктор и чугунный червячный редуктор для группы ТВТ по глобус.В то время как напрямую взаимозаменяемый на старомодный NMRV, серия X — H не имеет радиатора (легче чистить, меньше возможность собирать грязь) и без краски (антикоррозийное литье в сплав) и обработаны с шести сторон для точного универсального монтажа. Типы X и H доступны также в удобном для обслуживания вводе стиля «сцепления». как одинарный, так и двойной входной вал, и уникальной особенностью Tramec является H-спиральный основная конструкция для низкой стоимости, эффективности, простоты использования, высокое соотношение редуктор винтовой / червячный.
	Автоматическая сборка машины. Сервопривод, шаговый, переменного и постоянного тока Мотор-редукторы и конфигурации двигателей с зубчатым тормозом напрямую от TVT производство. Идеально для хранения поисковые системы и другое погрузочно-разгрузочное оборудование, требующее больше коробки передач за меньшие деньги. Упаковочные машины, где Желательны шумность, герметичность и надежность 24/7. Оборудование медицинское, хирургические кровати, ручные и моторные, хирургические кровати NC. Привод для линейного приводы. Легкий и мощный приводы лебедки. Пищевая промышленность машины. Солнечное отслеживание, солнечное позиционирование панелей, системы привода с большим передаточным числом. Приложения, требующие малые и большие одно-, двух- и трехступенчатые червячные передачи. Машиностроители ищут механический ограничитель крутящего момента интегральная (ITL) для передачи привод.
	Серии X и H разработаны в модульный вакуумный литой редуктор, герметичный и полностью обработанный на станке. автоматизированные обрабатывающие центры с ЧПУ, чтобы предоставить продукт, который легко адаптируемость, быстрая сборка и очень конкурентоспособная цена благодаря дизайну и подход преимущества производства.Мы можем быстро собрать стандартные части в почти бесконечную комбинацию ввода, вывода, соотношения, и конфигурация монтажа, которая точно соответствует вашим потребностям … и быстрая доставка один кусок или много. Креативные решения, например, двойной вывод фланцы, двойные входные фланцы, один двигатель с двумя редукторами переменного или постоянного тока мотор-редукторы с нашим двигателем без тормозов могут быть созданы быстро без высоких расход.
	Корпус: вакуумное литье под давлением коррозионностойкий алюминиевый сплав размером от 30 до 75, спроектированный чугун размером от 90 до 130. Вал или фланцевый вход стиль доступен для немедленной сборки. Одинарный или двойной, полый, выходы ограничителя крутящего момента с моментным рычагом, фланцем и универсальной опорой монтаж. Шестерни: Superclean & Твердая кованая бронза поверх чугунной ступицы, обработанная до высокой степени выемки профиль. Червяки: обработаны из пруток из твердой стали (не гнутый), затем науглероживание, закалка закаленные и шлифованные. Подшипники: Прецизионные Конический ролик и шарик — марка ISO, изготовленная из стали 52100, подвергнутой вакуумной дегазации. Протестировано на шум, люфт, посадка и отделка. Производство ISO 9002. от 124 до 9178 дюйм-фунтов выходной крутящий момент (T2N). i = от 7,5 до 400/1 дюйма стандартные передаточные числа … до 40,000 / 1 (см. XX, KX, KK серии). Пониженный люфт и сервовходы доступны по запросу. ITL (интегрированный Механический ограничитель крутящего момента) опционально.
	Документация Серия X
Нажмите «Каталог» Подборка для PDF	Характеристики серии X	53 КБ
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>	Обозначение каталожного номера	85 КБ
ССЫЛКИ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ	Смазка	188 КБ
Выбирать & Загрузить CAD	Технические данные	124 КБ
	Моменты инерции	103 КБ
	Размеры червячной передачи X	214 КБ
Электронная почта TVT Инженер	Дополнительный вход (двойной удлиненный вал)	95 КБ
	Аксессуары	114 КБ
	Схема и списки запасных частей	142 КБ
		aa
	Каталог серии X (все вышеперечисленное)	1.4 МБ
	Документация Серия H
	Характеристики серии H	53 КБ
Нажмите «Каталог» Подборка для PDF	Обозначение	197 КБ
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>	Смазка	251 КБ
	Технические данные и рейтинг производительности	113 КБ
	Моменты инерции	81 КБ
	Размеры	198 КБ
	Дополнительный вход (двойная расширенная высокая скорость вал)	105 КБ
	Аксессуары	60 КБ
	Перечень запасных частей	111 КБ

	Каталог серии H (все вышеперечисленное	665 КБ

Червячные редукторы: описание, преимущества и недостатки

Описание конструкции

Преимущества червячных редукторов и построенных на них приводов:

Недостатки червячных редукторов и построенных на них приводов

Применение червячных редукторов

Устройство червячного редуктора | Компания «Ф и Ф»

Конструкция и геометрические размеры

Сфера применения редукторов

Червячный редуктор: разнообразие, выбор, применение.

Червячные редукторы фирмы Euronorm (Нидерланды)

Червячные редукторы больших типоразмеров Benzlers (Швеция) серии ER

Червячные редукторы средних типоразмеров Benzlers (Швеция) серии AM

Червячные редукторы и мотор-редукторы малых типоразмеров Benzlers (Швеция) серии AJ

Червячные редукторы в алюминиевом корпусе Benzlers (Швеция) серии BS

Червячные мотор-редукторы из нержавейки Euronorm (Нидерланды)

Червячный редуктор: устройство, принцип работы, классификация

Устройство и принцип работы

Классификация червячных редукторов

Достоинства и недостатки

Применение устройства

Червячный редуктор — это… Что такое Червячный редуктор?

Червячный редуктор

Червячная передача

Червячный мотор-редуктор

Cм. также

Литература

Ссылки

Червячные редукторы — ЕМ Интех

Конструктивные особенности червячного редуктора. Устройство и принцип работы.

Одноступенчатые приводы

Многоступенчатые приводы червячных редукторов

Области применения червячных редукторов

Преимущества редукторов с червячной передачей

Недостатки редукторов червячного типа

Рекомендации по использованию червячных редукторов

Мотор-редукторы

Червячная передача | Редуктор

Читатели, интересующиеся «Что такое червячный редуктор», также заинтересованы в этих публикациях:

Редукторы с червячной передачей | Редукторы скорости | Увеличение крутящего момента

Червячные редукторы обеспечивают эффективное снижение скорости в компактной конструкции

Прецизионные редукторы с червячным приводом

Червячные редукторы

Червячные редукторы с валом и отверстием

Фланцевые редукторы с червячным колесом.

Фланцевые червячные редукторы NEMA

Миниатюрные червячные редукторы

Червячные редукторы с большим передаточным отношением

Компактные червячные редукторы

Входной и выходной валы для червячных редукторов

Преимущество Ondrives.US для червячных редукторов

Запросить предложение на прецизионные червячные редукторы

Когда и почему следует выбирать червячный редуктор

— Superior Gearbox Company

Как работает червячный редуктор?

Характеристики и преимущества Variodrive

Характеристики и преимущества Cleandrive

Червячные редукторы с низкой входной скоростью

V210 Series

W260 Series

Серия I210

Серия I260

Серия I280

Связаться с Superior Gearbox Сегодня для редукторов с червячной передачей

Червячные редукторы и монтажные основания

Серия HDR

Тройной червячный редуктор | Червячная передача Делройда

Особенности продукта

Нажмите на изображение ниже, чтобы загрузить pdf.Чтобы заказать печатные экземпляры литературы, нажмите здесь.

Каталог продукции

Связанная литература

Tramec X-H Червячные редукторы с цилиндрическим червячным редуктором Мотор-редукторы переменного тока Мотор-редукторы постоянного тока

Добавить комментарий Отменить ответ