Рено меган 2 замена габаритных лампочек – Замена ламп в передней фаре Меган 2. Видео как поменять габаритные лампы Renault Megane II

Содержание

Габаритные лампочки на Меган 1 и 2: выбор и замена

3316 Просмотров

Выбор осветительных элементов

В качестве штатных в габаритных огнях чаще всего используются безцокольные элементы и автомобиль Рено Меган не исключение. Такие лампы излучают желтый свет. Среди автолюбителей наблюдается тенденция перехода с обычных штатных – на светодиоды. По той причине, что они экономичнее и эффективнее, а срок их эксплуатации измеряется годами.

При выборе элементов освещения для габаритных огней Рено Меган следует принять во внимание следующие моменты:

Новый осветительный элемент должен быть сравним по мощности с предыдущим.
Обратите внимание на разъем выбираемой лампы, он обязательно должен совпадать с разъемом штатного элемента.
Размер не должен быть слишком большим, иначе не удастся разместить лампу в фаре.
Температурные характеристики. От них зависит цвет свечения, ниже приведены температурные характеристики с соответствующим цветовым излучением.
2300-2500К – Стандартное желтое свечение;
3000-3300К – Свет теплого типа, белый;
5500-6500К – Высокая яркость, белый;
8000-10000 – Белый свет с оттенками синего.

Демонтаж и установка осветительных элементов Renault Megane 1

Элемент габаритного света в автомобилях Рено Меган первого поколения расположен ниже по отношению к ближнему свету. К нему есть доступ с двух сторон: со стороны капота и со стороны колеса, из-под арки. Что необходимо сделать:

Открутить и снять заднюю панель фары Рено Меган.
Для вытаскивания патрона сначала нужно отсоединить клеммы, это облегчит дальнейшую работу. Запомните расположение клемм при их отсоединении, чтобы при сборке не возникало проблем с подключением.
После этого убирается фиксация патрона. Делается это путем нажатия на фиксирующие язычки. Убрав защелки в сторону можно приступать к извлечению.
Извлечение патрона осуществляется вытягиванием в своем направлении.
Затем можно извлечь интересующую нас безцокольную лампочку. После установки нового осветительного элемента необходимо аккуратно выполнить все пункты в обратном порядке.
При необходимости попутно производится замена лампы ближнего света. Для этого необходимо открыть крышку, которая прячет патрон. После этого снимается разъем, делайте это аккуратно, при необходимости придерживая пальцем. Далее отщелкивается П-образная скоба путем нажатия и отвода в правую часть до момента освобождения от фиксирующего элемента. После этого можно вынимать осветительный элемент и устанавливать новый. Сборка производится в обратном порядке.

Демонтаж и установка осветительных элементов Renault Megane 2

Модификация автомобиля Рено Меган второго поколения учла неудобства в ходе демонтажа некоторых частей. Процесс замены элементов освещения происходит легче, чем в автомобилях старого образца.

Лампочка в Renault Megane 2 фиксируется не скобой, а закрепляется путем поворота в направлении движения часовой стрелки на несколько градусов до защелки. Таким образом, для замены не нужно производить предварительных манипуляций с разъемом. Лампочка извлекается вместе с ним, и только после этого отсоединяется от разъема.
С правой стороны замена осветительного элемента габарита производится без особых трудностей в случае снятия фиксации и сдвига с места отверстия для заливания слеклоомывающей жидкости. Это действие поможет облегчить доступ к защитной крышке, за которой скрываются все лампы.
Габаритная лампочка Рено Меган находится в длинном патроне из пластика, такая форма сделана для более легкого извлечения. Патрон не фиксируется, а просто закрепляется путем вставки в отверстие, где он плотно встает на свое место.
При работе по замене важно не выронить крышку, а так же не касаться пальцами стеклянной части лампочки. С левой фарой все немного сложнее. Для замены придется снять аккумулятор, после чего произвести работы.

Замена ламп габаритов на Рено Меган 2

Комментарии: 005.04.2018

Идет речь относительно порядка замены габаритов на «Рено Меган II». Процедура в действительности представляет небольшую сложность по причине совсем непродуманного размещения передних ламп в фаре — к ним не подберешься, если не извлечь аккумуляторную батарею.

Видеозапись пригодится всем автовладельцам Renault Megane II и тем, кто не смог без дополнительного руководства выполнить замену габаритных ламп. Автор видео хотел отогнать авто в сервисный центр, однако принял решение идти до последнего и выполнил всю процедуру самостоятельно. Он сумел произвести замену габаритов сам, а это означает, что и вы при желании сможете все сделать своими силами, пусть это и будет не совсем простой задачей.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Смотреть все фото новости >>

Поделиться Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Просмотров: 2628 | Источник: car.ru | Автор: Марина Мерш

Автомобильный бренд Jaguar Land Rover сообщил о нововведении для мультимедийной системы.

Смотреть все фото новости >>

Известный производитель машин Jaguar Land Rover вскоре начнёт выпуск машин с обновленными мультимедийными комплексами, которые будут оснащены двумя SIM-картами. Презентация системы Pivi Pro прошла в рамках проходящей выставки инновационных машин в Лас-Вегасе, США.

Сейчас новая разработка была установлена в новый Land Rover Defender, который существенно увеличил интерес публики одним своим присутствием. Главной отличительной особенностью Pivi Pro является то, что она теперь работает с двумя вмонтированными модемами марки Snapdragon X12LTE. Один из них, в кооперации с картой eSIM, позволяет полностью обеспечивать технологию беспроводного обновления всех установленных в системе программ. Второй модем установлен для полноценного потокового проигрывания музыки и обеспечения работы всех приложений.

«Новая система Pivi Pro разработана для увеличения комфорта наших клиентов, которые теперь смогут получить доступ к различным развлечениям из любой точки земного шара. К тому же, используя технологию Bluetooth, к устройству можно подключить два смартфона. При этом все функции системы будут доступны и водителю, и пассажиру», — сообщает Питер Вирк, Глава отдела мультимедийных технологий.

Смотреть все фото новости >>

Возникновение перегрева двигателя может случиться при наличии неисправности одной из его систем.

Смотреть все фото новости >>

Какие же могут быть причины и последствия такого поведения мотора, и какие из них можно устранить самостоятельно?

Рабочей температурой мотора считается промежуток от 75 до 105 градусов. Если же она превышает уровень в 75-90 градусов, то начинает действовать термостат. Его задачей становится открытие потока жидкости из радиатора для охлаждения мотора. В случае достижения температуры в 95-100 градусов производится дополнительное включение вентилятора, задачей которого является дополнительное охлаждение мотора. К примеру, если температура равна 105 градусам, то датчик подает сигнал для включения вентилятора, который будет отключен при опускании температуры до 90 градусов.

Перегрев может привести к большим неприятностям, наиболее серьезным последствием которого может стать капитальный ремонт. Для определения температуры жидкости для охлаждения, на передней панели имеется особый указатель. При достижении стрелкой красной зоны, в автомобиле имеются проблемы. В некоторых моделях современных автомобилей вместо нее осталась сигнальная лампочка, которая загорается при повышении температуры.

Возможные причины перегрева. Наиболее вероятными причинами перегрева мотора могут стать следующие неисправности:

Неисправность термостата;
Утечка жидкости для охлаждения. В этом случае, стоит проверить уровень антифриза в расширительном бачке под крышкой капота;

Поломка электрического вентилятора;
Ослабление или обрыв ремня привода водяного насоса или помпы;
Засорение внутренней или внешней части радиатора;
Засорение или блокировка шланг радиатора;
Неисправность клапана радиаторной крышки;
Засорение воздушного фильтра;
Повреждение прокладки под головкой цилиндров;
Неисправность электронной системы инжектора.

Засорение радиатора. Соблюдение теплового режима работы мотора имеет высокую степень важности, в особенности, при высокой температуре воздуха. Вероятнее всего, нормальной степени охлаждения радиатора препятствует наличие в нем засорения, что приводит к невозможности пропуска воздуха. При попадании на горячий радиатор, это все высыхает и может закупоривать соты. Кроме того, через его мелкую сетку могут попадать камешки небольшого размера. Они наносят повреждения сотам, в результате чего снижается их эффективность Мотор начинает достаточно быстро перегреваться, в особенности в пробках, когда забитому радиатору не под силу справиться с задачей по охлаждению мотора. Помочь здесь может только внимательный осмотр радиатора и выполнение его промывки снаружи и внутри.

Поломка термостата. Эта неисправность становится одной из главных причин перегрева мотора. Вначале жидкость для охлаждения циркулирует по малому кругу движения — от мотора к помпе и обратно. При достижении температуры в 75-90 градусов, происходит открытие клапана, и движение жидкости начинается уже по большому кругу — к радиатору.

Для определения подобной неисправности, стоит при горячем моторе потрогать нижнюю часть радиатора машины либо его шланг, на ощупь. Если она будет холодная, то причина именно в термостате. Подтвердить такую неисправность несложно, так как двигатель будет перегреваться даже при работе на холостых оборотах. Термостат потребуется заменить.

Итог.

При обнаружении поломки системы охлаждения и ее причины, стоит устранить их как можно быстрее при наличии такой возможности, чтобы предотвратить сильный перегрев мотора и выход его из строя.

Смотреть все фото новости >>

Владельцы автомобилей, только что купившие себе полноприводный паркетник, нередко владеют ложной информацией, не подозревая о том, что распределение крутящего момента между четырьмя колесами вместо двух, не всегда может быть оптимальным на зимней дороге.

Смотреть все фото новости >>

Разновидности полного привода. В машинах с приводом на все колеса может быть две разновидности полного привода. Передвигаться на таких автомобилях в зимнее время года стоит по-разному.

Подключаемый полный привод (part-time).

В том случае, если на приобретенном вами автомобиле установлен такой тип полного привода, с возможностью жесткого подключения переднего моста, в инструкции к нему, скорее всего, будет сказано о том, что задействовать его можно только на небольшой скорости при движении по грязи. Но немало владельцев подобного типа автомобилей думают, что при наличии снежной каши на дорожном покрытии его можно применить при достаточно быстрой скорости передвижения. При этом следует учитывать тот факт, что на ней отсутствует межосевой дифференциал, а это сильно ограничивает степень поворачиваемости машины.

Поэтому, при попытке вхождения в поворот на высокой скорости, можно легко вылететь в кювет, так как оба моста будут скользить. Таким же образом может закончится вхождение в поворот и на популярных в настоящее время кроссоверах, в особенности, с вискомуфтой старой конструкции. На оборудованных более современным ее типом с электронным управлением, все несколько проще.

Последствием небольшого управляемого проскальзывания колес может стать увеличение температуры внутренней жидкости, после чего соединяются фрикционы, и нагрузка на оси перераспределяется. Это может стать большой неожиданностью для водителя на одном из поворотов. Лучше всего потренироваться где-нибудь в безлюдном месте.

Постоянный полный привод (Full Time).

Наличие автомобиля с постоянным полным приводом может стать причиной появления у водителя опасного чувства вседозволенности. Причиной этого становится уверенная езда на дороге в тех ситуациях, где машина с передним или задним приводом давно ушла бы в занос.

У машин с постоянным полным приводом наступление экстремальной ситуации случается немного позже, по сравнению с другими типами автомобилей, но его опасность состоит в том, что наступает он очень неожиданно, и не все водители могут быть к нему готовы.

Несмотря на то, что еще секунду назад водитель контролировал все, внезапно возникает боковое скольжение, в тот момент, когда оси не пытаются обогнать друг друга. Полноценного заноса или сноса не наблюдается, но автомобиль просто летит в сторону от дороги с неизменным положением кузова.

Кроме того, машины с полным приводом могут быть склонными к сносу передней оси при слишком большом нажатии педали газа, либо резком повороте руля. Причиной становится то, что на постоянной основе задействованный «зад» подталкивает уже проскользнувший «перед». Но даже при отсутствии торможения, а совершении попытки слегка повернуть руль и добавить газа, на этом экстремальная ситуация может не закончиться. При слишком резком вхождении передних шин в контакт с дорогой, может произойти смена недостаточной поворачиваемости на избыточную, что приведет к неуправляемому заносу.

Итог. Вне зависимости от того, каким типом привода оборудована машина, не стоит считать себя богом на дороге, и передвигаться без разбора трассы и учета возможностей автомобиля. В зимних условиях привод 4х4 самый лучший, при умении правильно ним пользоваться. Именно поэтому лучше не торопиться, и делать все правильно, что позволит ездить намного безопаснее.

Смотреть все фото новости >>

Замена габаритных лампочек рено меган 2

Начиналось все с потухшей лампы ближ света в левой фаре. Решил не заморачиваться и купил простую лампу на замену МАЯК за 70р. и заодно поменять габариты на светодиодные, чтоб в светлое время суток ездить как с ходовыми огнями, куплены 2 лампы МАЯК по 13 светодиодов на каждой за 230р. С хорошим настроением и в предвкушении результата заехал к другу в подземный гараж в выходной день (на улице -22).
ИТАК поехали:

1. Читал на форумах что менять лампу ближ. света не сложно и делается через лючок в подкрылке. Снял лючок, сунул руку и сразу хотелось посмотреть на этого французского «чудо конструктора» и сделать ему очень больно, я просто не представляю как менять лампу в темное время суток под дождем где нибудь по дороге на дачу стоя на коленях в грязи. Лампу я так и не поменял — повезло, не было просто контакта.

2. Начал замену габаритов с правой стороны, ну тут вроде не так все сложно, можно подлезть, и поменял за 10 -15 мин.

3. А теперь левая сторона — это геморрой, если не снять аккум., но я решил не снимать и зря(. Подлезть практически невозможно, пытался по всякому вся рука исцарапана, и в конце концов вообще как то умудрился коротнуть и сдох предохранитель. Погасла передняя и задняя левые габариты и некоторая подсветка кнопок регул-ки темп-ры и направл-ия воздуха в салоне. Было решено менять предохранитель самому.

4. Замена предохранителя. Полез под капот в поисках монтажного блока с предох-ми. Не буду много расписывать скажу одно — пытался долго вытащить блок с громкими матюками в адрес сраных конструкторов. Все знакомые стоящие рядом, видел как это устроенно, с начало ох.ли, потом сочувствовали, и ржали на этим. Французы в край ОХ.ЛИ! КАК поменять маленький предохранитель на морозе или в темноте с дождем?

5. На след день почитал на форуме как снять блок и опять в бой. Да не тут то было, потел, матерился, плюнул и решил ехать в сервис.

6. День 3-ий ))) Звоню в один сервис, объясняю ситуацию, ответ 1 тыс. р, и то не факт. До офицалов не дозвонился, думаю не меньше запросят. Почитав еще форум (Megane2.ru) нашел одну хитрость про защелку и «чудо крючок» решил менять. Но опять не получается крючки гнутся, взял отвертку и применив силу аккуратно сломав защелки он поддался — I am HAPPY!)) Поменял сгоревший, проверил остальные, собрал. И все заработало! Фотки результата чуть позже!

ИТОГ: Первый опыт незабываемый и долгий, такое расположение предохранителей УЖАС! Не говорю уж про мелочи: вбивание пароля в магнитолу и обучение стеклоподъемников.

Было потрачено: Набор ключей (звезда) — 160р, лампа Н7 (Маяк) — 70 р, светодиодные лампы (перед габариты 13 диодов) — 230р, набор предохранителей 10шт. — 50р. Время 3 дня по 2-3 часа.

Автор рассказывает о том, как он менял лампы габаритного огня на Renault Megane II. Процесс на самом деле не самый простой из-за очень неудобного расположения лампочек в передней фаре, к которым сложно подобраться без снятия аккумулятора. Видео станет очень полезным для всех владельцев Рено Меган 2, у кого также не получалось с первого раза провести данную процедуру. Автор уже думал отдать машину профессионалам, но все-таки решил добить и сделал все сам, у него это получилось и потому вполне может получиться и у вас, несмотря на крайне геморройное устройство подкапотного пространства.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Замену ламп не такая уж и сложная задача, как многих может кататься. Однако для замены ламп в передних блок фарах на Renault Megane 2 потребуется потрудится. Дело в том, что просто так подлезть к крышке фар не получится, нужно либо снять фару, либо добраться до крышки через специальный лючок. Добраться к этому лючку не сложно, гораздо сложнее через него произвести замену ламп. В этой инструкции мы подробно расскажем как это сделать, а так же расскажем какие лампы используются в передних блок фарах и какие лучше установить.

Какие лампы установлены в фары Рено Меган 2

Лампа ближнего света H7 12v/55w либо D1S в максимальной комплектации
Лампа дальнего света h2 12v/55W
Лампа габаритного огня W5W 12v
Лампа указателя поворота PY21W 12V

Лампы для ближнего света

PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision
PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 лампа с увеличенным сроком службы
BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701
NARVA H7-12-55 N-48328
OSRAM H7-12-55 O-64210

Любая из указанных выше ламп подойдет для установки в ближний свет Рено Меган 2. Отличие этих ламп друг от друга в яркости и сроках службы. Если вы хотите, чтобы лампы максимально долго служили, советуем выбирать лампы с увеличенным сроком службы — Philips Long Life или Osram Ultra Life. Такие лампы будут служить дольше обычных, к тому же они устанавливаются с завода производителем.

Инструкция по самостоятельной замене ламп

Замену ламп можно произвести двумя способами: если снять аккумулятор, либо из лючка через подкрылку.

Способ 1 через лючок

Выворачиваем колесо, либо снимаем его и видим специальный лючок для замены ламп, расположенный в верхней части подкрылка.

Поворачиваем его на пол оборота и снимаем его. Видим крышку фары, которую потребуется демонтировать.

Снимаем крышку, повернув ее на пол оборота против часовой стрелки.

Далее аккуратно отсоединяем колодку от лампы (тянем ее на себя и снимаем с лампы)

Отжимаем два усика крепления лампы и вынимаем ее, далее производим замену лампы после чего производим сборку в обратной последовательности.

Способ замены лампы 2

Здесь нам не придется снимать колесо, но потребуется демонтировать аккумулятор. Снимаем клеммы, откручиваем крепления и убираем в сторону.

Далее как видно на фото просовываем руку и пытаемся повернуть против часовой стрелки и снять крышку.

После снятие крышки отсоединяем колодку от лампы и снимаем саму лампу.

Далее устанавливаем новую лампу и производим сборку.

Если лампа не работает после замены

Если вы установили новую лампу, но она не работает, первым делом следует проверить предохранитель. На каждую фару он идет свой. Поэтому вполне возможно, что он перегорел.

Монтажный блок с предохранителями находится в салоне и под капотом. Предохранители отвечающие за ближний свет расположены под капотом, а чтобы добраться до них потребуется снять аккумулятор и его подставку.

Итак, снимаем аккумулятор