РРТ Моторс Санкт-Петербург, Маршала Захарова ул., д. 41, строен. А автосалоны

autodmir.ruCправочник компаний  РРТ Моторс

сайт:  www.opel.rrt.ru

Наш автосалон Опель предлагает Вашему вниманию последние модели известного бренда по привлекательным ценам от производителя. Надёжные и комфортные автомобили Опель, благодаря идеальному балансу доступной цены и безупречного качества, в настоящее время являются популярными и приобретаемыми на российском рынке. В нашем салоне вы сможете купить Opel с полноценным гарантийным обслуживанием, которое предоставляет возможность комфортно и безопасно эксплуатировать новый автомобиль в любых условиях. Технологичность, динамичность и яркий привлекательный дизайн – это ключевые составляющие новых моделей Opel, которые становятся решающим фактором успешного выбора автомобиля.

CРазвернуть всё описание ↑↓

автосалоны Автограф-СПбСанкт-Петербург, Благодатная ул. , д. 12 ещё 16 марок AutopartnerСанкт-Петербург, Культуры просп., д. 40 West AutoСанкт-Петербург, пр. Энергетиков, д. 65 Элан-МоторсСанкт-Петербург, Краснопутиловская ул., д. 69 все автосалоны

Материалы партнеров В Татарстане открыт первый дилер Volkswagen в концепции Digital – «ТрансТехСервис» 27 сентября в Набережных Челнах открылся новый дилерский центр Volkswagen – «ТрансТехСервис», который работает по концепции Digital. В открытии принял… Hyundai объявляет об открытии нового дилерского центра в Великом Новгороде «Хендэ Мотор СНГ» совместно с компанией «АВН» объявляют об открытии нового официального дилерского центра Hyundai «АВН» в Великом Новгороде… Компания Suzuki открыла пятый дилерский центр в Санкт-Петербурге Компания Suzuki объявляет об открытии официального дилерского центра «Атлант-М Балтика» в Санкт-Петербурге. В многофункциональном центре клиенты… Международный день защиты детей в АвтоСпецЦентре Skoda на Каширке Успешно отпраздновал День защиты детей дилерский центр SKODA АвтоСпецЦентр Каширка, который находится в районе Москворечье-Сабурово, по адресу… Все материалы партнеров

ООО «РРТ-Моторс»

Авторизация

Телефон Пароль

Забыли пароль?

Регистрация нового пользователя

Телефон Электронная почта Пароль

Согласие на обработку персональных данных

Главная / Пункты технического осмотра на карте / ООО «РРТ-Моторс»

Сведения об операторе технического осмотра
Статус:	Аттестат аннулирован
Номер ОТО:	05573
Наименование:	ООО «РРТ-Моторс»
ОГРН/ОГРНИП:	1089847338283
Орг. форма:	Юридическое лицо
Полное наименование:	Общество с ограниченной ответственностью «РРТ-Моторс»

Контактная информация
Адрес:	196158, г Санкт-Петербург, ш Пулковское, д.36, корп.2
Телефон:	88129999000
E-mail:
ФИО руководителя:	Кутузов Станислав Валерьевич

Область аккредитации
Категория ТС:	M1, N1

Информация об аккредитациях
Вид решения № аттестата Дата приказа № приказа Область аккредитации Кол-во ПТО Первичная аккредитация 00599 02. 04.2012 212-ТО M1, N1 5

Информация о пунктах ТО
Адрес ПТО Телефон Область аккредитации г Санкт-Петербург, ш Пулковское, д. 36, кор.2 M1, N1 г Санкт-Петербург, ул Маршала Захарова, д.41, лит.А M1, N1 Татарстан Респ, г Казань, ул Восстания, д. 131 M1, N1 Татарстан Респ, г Набережные Челны, ул 40 лет Победы, д,68 M1, N1 160000, Вологодская обл, г Вологда, ул Окружное шоссе, д. 30 M1, N1

Информация о приостановлении/возобновлении/аннулировании аттестата
Основание вынесения решения Тип решения Дата приказа № приказа В связи с ликвидацией юридического лица – оператора технического осмотра Аттестат аннулирован 05. 07.2017 1253-ТО Неисполнение обязанностей по внесению платы Приостановление 21.04.2014 902-ТО

К списку операторов технического осмотра

PPT – Презентация PowerPoint «Электродвигатели» | бесплатно для просмотра

Название: Electric Motors

1
Electric Motors Types of Electric Motors
North Seattle Community College HVAC
Инструктор программы Mark T. Weber, M.Ed., CMHE
Elec Motors0 — 90 2 2 90 2
Цели

• Изучив этот блок, вы должны быть в состоянии
• Описывать различные типы открытых однофазных двигателей
  , используемых для привода вентиляторов, компрессоров и насосов
• Описать применение различных типов двигателей
  
• Указать, какие двигатели имеют высокий пусковой момент

3
Цели (продолжение)

• Перечислить компоненты, которые обеспечивают более высокий пусковой момент двигателя9 9000
• Описать многоскоростной двигатель с постоянными конденсаторами с разделенными конденсаторами
  и указать, как получаются различные скорости
  
• Объяснить работу трехфазного двигателя
• Описать двигатель, используемый для герметичного компрессора

4
Цели (продолжение)

• Объяснить клеммные соединения двигателей в различных компрессорах
  
• Описать различные типы компрессоров, в которых используются
  129 Описать 9000 герметичные двигатели 900 двигателей с регулируемой скоростью

5
Применение электродвигателей

• Используются для вращения вентиляторов, насосов, компрессоров
• Облегчают циркуляцию воздуха, воды,
  хладагент и другие жидкости
• Двигатели предназначены для конкретных применений
• Всегда должен использоваться правильный двигатель
• Большинство двигателей работают по схожим принципам

6
Вентиляторы используются для перемещения воздуха жидкости
7
Детали электродвигателя

• Детали
• Статор с обмотками двигателя, неподвижная часть
  двигатель
• Ротор, вращающаяся часть двигателя
• Подшипники обеспечивают свободное вращение вала
• Концевые колпачки поддерживают подшипники и/или вал
• Корпус скрепляет все компоненты двигателя и
  облегчает монтаж двигателя

8
Детали электродвигателя (продолжение, рис. 9)

9 173 Отдельные части электродвигателя

9
Электродвигатели и магнетизм

• Электричество и магнетизм используются для создания
  вращения
• Статор имеет изолированные обмотки, называемые рабочими обмотками
• Ротор может быть изготовлен из стержней
• Ротор с короткозамкнутым ротором, расположенный между витками
  
• Ротор вращается в магнитном поле

10
Рис. с противоположными полюсами на стационарном магните

11
Определение скорости двигателя

• По мере увеличения числа полюсов скорость двигателя
  уменьшается
• Скорость двигателя (об/мин) Частота x 120 полюсов
• В США частота составляет 60 Гц
• Например, двухполюсный двигатель будет вращаться со скоростью
  60 x 120 2 7200 2 3600 об/мин

12
Определение скорости двигателя (продолжение)

• Двигатель будет вращаться со скоростью ниже, чем
  расчетное значение
• Разница скольжения между расчетной и фактической
  скоростью двигателя

13 9

Пусковая обмотка имеет большее сопротивление, чем пусковая обмотка после запуска двигателя

14
Пусковые и рабочие характеристики

• Список характеристик
• Холодильные компрессоры имеют высокий пуск
  крутящий момент
• Пусковой крутящий момент, при котором запускается двигатель
  
• Сила тока при заблокированном роторе (LRA)
• Сила тока при полной нагрузке (FLA)
• Сила тока при номинальной нагрузке (RLA)
• Двигатель может запускаться при неодинаковых давлениях на нем 2
9000 15
Источники электропитания
• Жилые помещения обеспечены однофазным питанием
• Дома могут быть снабжены питанием от трансформатора
• Подача питания в панель выключателя или блок предохранителей 9
  • Автоматические выключатели защищают каждую отдельную цепь трехфазное питание

  17
  Рис. 18
  Однофазные открытые двигатели

  • Бытовые двигатели работают при напряжении 115, 208 или 230 В
  • Промышленные двигатели работают при напряжении до 460 В
  • Некоторые двигатели предназначены для работы при одном из двух
    различных напряжений двигателей)
  • Двигатели с двойным напряжением подключаются по-разному для
    для каждого напряжения
  • Некоторые двигатели имеют реверсивное вращение

  19
  мотор 0009. Этот двигатель рассчитан на работу при напряжении
  либо 115 В, либо 230 В, в зависимости от того, как двигатель
  подключен в полевых условиях (A) Схема подключения 230 В
  (B) Схема подключения 115 В
  20
  Двухфазные двигатели

  • Две отдельные обмотки двигателя
  • Хороший КПД
  • Средний пусковой момент
  • Скорость обычно находится в диапазоне от 1800 до 3600 об/мин
  • Скорость двигателя определяется количеством полюсов
  • Скальон-это разница между рассчитанными и
    фактическими скоростями двигателя

  21
  Двигатели сплит-фазы (продолжение)
  Рисунок 1716 Диаграмма начала и пробега намотчиков
  22
  Центрифугальный переключатель

  • используется на открытых двигателях для обесточивания
    пусковой обмотки
  • Размыкает свои контакты, когда двигатель достигает примерно
    75 своей номинальной скорости
  • Когда контакты размыкаются и замыкаются, возникает искра
    созданный (дуговой)
  • Не используется в атмосфере хладагента

  23
  Электронное реле

  • Используется для размыкания пусковых обмоток после пуска двигателя цепь обмотки при достижении расчетной скорости
    

  24
  Двигатели с конденсаторным пуском

  • Двигатели с расщепленной фазой с пусковой и рабочей обмотками
  • 
    Пусковой конденсатор помогает пуску двигателя, увеличивая пусковой момент
  • Пусковой конденсатор подключается последовательно с
    пусковой обмоткой двигателя
  • Пусковой конденсатор удаляется из цепи при удалении
    пусковой обмотки
  • Пусковой конденсатор увеличивает фазовый угол

  25
  Двигатели с конденсаторным пуском (продолжение)
  Рис. 0005

  • Самый эффективный однофазный двигатель
  • Часто используется с вентиляторами и нагнетателями с ременным приводом
  • Рабочий конденсатор повышает эффективность работы параллельный
  • Сила тока двигателя увеличится, если рабочий конденсатор выйдет из строя
    плохой

  27
  Конденсатор-пуск, конденсатор-работа двигателей (продолжение)
  Рисунок 1723 Схема подключения конденсатора-пуска,
  двигатель с конденсатором. Пусковой конденсатор находится в цепи
  только во время пуска двигателя, тогда как
  рабочий конденсатор включается в цепь всякий раз, когда двигатель
  находится под напряжением

• Используется только рабочий конденсатор
• Низкий пусковой момент и хорошая эффективность работы
• Могут быть односкоростными или многоскоростными двигателями,
  многоскоростные двигатели имеют выводы для каждой скорости
• При уменьшении сопротивления скорость двигателя увеличивается
• При увеличении сопротивления скорость двигателя уменьшается Двигатель PSC настроен. По мере увеличения сопротивления обмотки
  скорость двигателя
  уменьшается
  30
  Двигатели с экранированными полюсами
  • Очень низкий пусковой момент
  • Не так эффективен, как двигатель PSC
  • Часть рабочей обмотки затемнена, чтобы обеспечить
    дисбаланс магнитного поля, позволяющий запустить двигатель
    
  • Толстая медная проволока или ленты используются для экранирования рабочей обмотки
    
  • Изготовлено в диапазоне долей лошадиных сил

  31
  Рисунок 1729 Схема подключения двигателя с расщепленными полюсами
  32
  Трехфазные двигатели

  • Обычно используются в коммерческих целях
  • Должен иметь трехфазное питание
  • Без пусковой обмотки и конденсаторов
  • Очень высокий пусковой момент
  • Вращение двигателя может быть изменено переключением любых
    двух силовых ветвей (продолжение)
    Рисунок 1732 (A) Схема трехфазного питания
    (B) Схема типичного односкоростного трехфазного двигателя
    
    34
    Однофазные герметичные двигатели
    • Герметично изолированы от наружного воздуха
    • Аналогичны однофазным двигателям
    • Используются реле для удаления пусковой обмотки
    • Не используются центробежные выключатели
    • Используются рабочие конденсаторы для повышения эффективности
    • Предназначены для работы в атмосфере хладагента
    • Двигатель клеммы обозначены как общие, пуск пуск

    35
    Реле напряжения

    • Используется на двигателях, требующих высокого пускового момента
    • Катушка с очень высоким сопротивлением
    • Нормально замкнутые контакты
    • Реле срабатывает от индуктированного напряжения на
      пусковой обмотке
    • Контакты размыкаются при повышении индуктируемого напряжения
      при падении индуктируемого напряжения контакты реле замыкаются

    36
    (A)
    (C)
    (B)
    Рисунок 17-38 (A) Реле напряжения с упаковочной коробкой
    (B) Внутреннее устройство реле напряжения
    с катушкой и контактами (C) Диаграмма 9
    
    37
    Реле тока

    • Используется в двигателях малой мощности серия с рабочей обмоткой
      
    • Нормально разомкнутые контакты последовательно с пусковой обмоткой
      
    • При запуске только рабочая обмотка находится под напряжением

    38
    Реле тока (продолжение)

    • Двигатель потребляет ток при заторможенном роторе
    • Увеличенный ток замыкает контакты реле контакты разомкнуты

    39
    Рисунок 1739 Схема подключения токового магнитного реле
    . L указывает на линейное напряжение, M
    относится к основной или рабочей обмотке, а S
    относится к пусковой обмотке. Катушка
    подключена между клеммами L и M,
    , тогда как контакты реле подключены между
    клеммами L и S
    40
    Резисторы с положительным температурным коэффициентом (PTCR)

    • Пусковые устройства компрессора, которые представляют собой резисторы
      , которые варьируются их сопротивление при изменении температуры окружающей среды
      
    • Имеют низкое сопротивление в широком диапазоне температур
      
    • Часто используется в отрасли HVACR вместо
      Реле тока и напряжения

    41
    Двухскоростные двигатели компрессора

    • Используются для управления производительностью компрессоров
    • Один двигатель вращается со скоростью 1800 об/мин, другой со скоростью 3600
    • Двухскоростные компрессоры имеют более трех двигателей
      клеммы

    42
    Двигатели специального назначения

    • Факты
    • Некоторые односкоростные двигатели имеют
    • Более трех клемм двигателя
    • Вспомогательные обмотки компрессора для повышения эффективности двигателя
      имеют по одному термостату на каждую обмотку
      , соединены последовательно

    43
    Трехфазные двигатели компрессоров

    • Используются в крупных коммерческих/промышленных установках
    • Обычно имеют три клеммы двигателя
    • Конденсаторы не требуются
    • Одинаковое сопротивление на каждой обмотке
    • Высокий пусковой момент
    • Некоторые более крупные трехфазные двигатели компрессора работают
      как устройство с двойным напряжением

    Двигатель с переменной скоростью 44

    • Скорость двигателя снижается в условиях низкой нагрузки
    • Напряжение/частота определяют скорость двигателя
    • Новые двигатели, управляемые электронными схемами
    • Двигатели постоянного тока с регулируемой скоростью ECM Двигатели постоянного тока
    • Возможность увеличения/уменьшения скорости для уменьшения износа двигателя
    • Переменный ток может быть преобразован в постоянный с помощью выпрямителей

    45
    Преобразователи постоянного тока (выпрямители)

  • Преобразует мощность переменного тока в мощность постоянного тока
  • Использует кремниевые выпрямители и транзисторы
    
  • Конденсаторы сглаживают постоянное напряжение

  46
  Выпрямители (продолжение)

  • Диодного мостового выпрямителя
  • не регулирует напряжение постоянного тока
  • Диоды не контролируются
  • Напряжение и частота корректируются на инверторах

  47
  Включив и вариабельные рентабельные (vfdcs для получения желаемой скорости

• Шестиступенчатый инвертор
• Получает напряжение от преобразователя
• Может управлять напряжением или током
• Широтно-импульсный модулятор (ШИМ)
• Получает фиксированное постоянное напряжение от преобразователя
• Короткие импульсы на низкой скорости длинные импульсы на высокой скорости
  

48
Электродвигатели (ECM)

9 Используется на вентиляторах с открытым приводом менее 0 10 л. с. с постоянными магнитами
• Двигатели откалиброваны на заводе
• Секция двигателя, состоящая из двух частей, и органы управления
• Двигатель можно проверить с помощью омметра
• Элементы управления можно проверить с помощью тестового модуля
• Дефектные элементы управления могут быть заменены

49
Охлаждающие электродвигатели

• Все двигатели должны охлаждаться
• Герметический мотор компрессора охлаждаются воздухом, а
  хладионины
• Открытые мотор. располагаться в местах с хорошим
  притоком воздуха
• Некоторые очень большие двигатели охлаждаются водой

50
Резюме

• Двигатели облегчают циркуляцию воздуха, воды,
  хладагент и другие жидкости
• В некоторых случаях требуется высокий пусковой крутящий момент
• Компоненты двигателя включают корпус, ротор,
  статор, концевые колпачки, подшипники и опору двигателя

51
Электричество (продолжение)
5
5 9 и магнетизм создают вращение двигателя

• Скорость двигателя определяется количеством полюсов
• Пусковая обмотка имеет более высокое сопротивление, чем
  рабочая обмотка
• Важными значениями силы тока двигателя являются LRA, FLA и RLA

52
Резюме (продолжение)

• Жилые помещения питаются от однофазной сети
• Некоторые двигатели рассчитаны на работу при одном напряжении более
  

53
Резюме (продолжение)

• Центробежный переключатель размыкает и замыкает свои контакты
  в зависимости от скорости двигателя
• Реле тока размыкает и замыкает свои контакты
  в зависимости от тока, протекающего через обмотку
  

54
Сводка (продолжение)

• Реле потенциала размыкает и замыкает свои контакты
  в зависимости от наведенного напряжения на пусковая обмотка
  
• Конденсаторный пуск двигателей использовать пусковые конденсаторы
  увеличить пусковой момент двигателя

55
Резюме (продолжение)

• Пусковая обмотка и пусковой конденсатор удаляются
  из цепи после пуска двигателя
• Пуск конденсатора, в двигателях, работающих от конденсатора, используются как
  пусковые, так и рабочие конденсаторы
• Рабочие конденсаторы помогают повысить эффективность работы двигателей
  

56 46

Резюме (продолжение)

• В двигателе PSC используется только рабочий конденсатор
• Двигатель с экранированными полюсами имеет очень низкий пусковой
  крутящий момент
• Трехфазные двигатели используются в коммерческих и
  промышленное применение

57
Резюме (продолжение)

• PTC и NTC представляют собой электронные устройства, которые
  изменяют свое сопротивление при изменении измеряемой температуры
  преобразователи, инверторы и выпрямители
• Электродвигатели с электронным управлением коммутируются постоянными магнитами

58
За дополнительной информацией обращайтесь к Mark T. Weber
В муниципальном колледже Северного Сиэтла WWW.NorthSeat
tle.edu Mark.weber_at_seattlecolleges.edu

PPT – Презентация Motor Drive PowerPoint | скачать бесплатно

Об этой презентации

Транскрипт и примечания докладчика

Название: Моторный привод

1
Моторный привод

• Проф. Али Кейхани

2
Современная переменная скоростная система

• Современная скоростная система.0009 Компоненты
• 1. Электродвигатель
• 2. Конвертер мощности
• — Выпрямители
• — Чопперы
• — Инверторы
• — Циклоконвертер

3
.

• 4. Нагрузка

4
Электродвигатели

• Типы электродвигателей, используемых в настоящее время для скорости
  control applications are
• DC motors
• Shunt
• Series
• Compound
• Separately excited
• Switched reluctance motors

5
Electric Motors (Contd)

• 2. AC motors
• Induction
• Синхронный с фазным ротором
• Синхронный с постоянными магнитами
• Реактивные двигатели

6
Выбор двигателя

• 1. Стоимость
• 2. Теплоемкость
• 3. КПД
• 4. Профиль крутящий момент-скорость
• 5. Ускорение
• 6. Удельная мощность, объем двигателя
  10020
• 7. Ripple 8. Максимальный крутящий момент

7
Выбор двигателя (продолжение)

• 9. Пригодность для опасных сред
• 10. Доступность запасных частей
• Зубчатая передача Механическая передача0020
• Gear
• Toothed wheel

8
Electric Motors (contd)

• For position servo applications
• The peak torque and thermal capabilities together
  with ripple and cogging torques are important
  characteristics for servo application
• Более высокие пиковые моменты уменьшают время разгона/торможения
  
• Минимальные зубчатые и пульсирующие моменты помогают достичь более высокой повторяемости
  позиционирования и более высокой
  0009 Тепловые характеристики, обеспечивающие более длительный срок службы двигателя
  и большую нагрузку

9
Силовые преобразователи

• Силовые преобразователи, управляющие двигателями,
• 
  трехфазная сеть переменного тока.
• Vc Управляемое напряжением
• Kr Коэффициент усиления (константа пропорциональности)

10
Преобразователи мощности (продолжение)

• 2. Инверторы Источники напряжения и тока Преобразователи
  питаются от звена постоянного тока. Звено постоянного тока
  генерируется либо управляемым, либо
  неуправляемым выпрямителем.
• VC Control -Control -Magnity Command
• Команда частоты FC

11
Power Converters (продолжение)

• 3. Cycloconverter

12
Controllers

• . Управление.0009, управляющий характеристиками нагрузки и двигателя
• Чтобы согласовать нагрузку и двигатель, вход преобразователя мощности
  контролируется (управляется) контроллером
  
  15
  Контроллеры (продолжение)
  • Входы контроллера состоят из
  • 1. Крутящего момента, потока, скорости и/или положения
  • команд
  • 2. Скорость их изменения для облегчения плавного
    пуска, для сохранения механической
    целостности нагрузки
  • 3. Фактические значения крутящего момента, потока, скорости
    и/или положения для управления с обратной связью.

  16
  Контроллеры (продолжение)

  • 4. Предельные значения токов, крутящего момента,
    ускорения и т. д.
  • 5. Обратная связь по температуре, мгновенные токи
    и/или напряжения в двигателе и/или преобразователях.

  17
  Нагрузка

  • Двигатель приводит в движение нагрузку, которая имеет определенные характеристики
    крутящий момент-скорость.
  • В общем,
  • , где k может быть целой дробью.

  18
  Нагрузка (продолжение)

  • В приводе подачи,
  • В вентиляторах и насосах,
  можно рассматривать как
  трансформаторы крутящего момента

  19
  Нагрузка (продолжение)

  • Зубчатые передачи используются для усиления крутящего момента на стороне нагрузки
    при более низкой скорости по сравнению со скоростью двигателя
  • Двигатели предназначены для работы на высоких скоростях, потому что
    Было обнаружено, что чем выше скорость
    , тем меньше объем и размер двигателя
    

  20
  Нагрузка (продолжение)

  • Система редуктора управляется следующими законами
    операция
  • 1) Мощность, передаваемая зубчатым колесом, одинакова
    с обеих сторон
  • 2) Скорость с каждой стороны обратно пропорциональна
    количеству зубьев,

  00 )
  Таким образом,
  22
  Нагрузка (продолжение)
  аналогична случаю трансформатора,
  константы нагрузки, отраженные от двигателя
  , равны0009 24
  Соединение моторной нагрузки через передачу
  (продолжение)

  • Следовательно, результирующие механические константы:
  • Момент инерции мотора
  • Трение из-за моторного подшипника

  
  9000
  Мотор. соединение нагрузки через зубчатое колесо
  (продолжение)

  • момент инерции зубчатой ​​передачи и
    нагрузка
  • трение из-за зубчатой ​​передачи и нагрузки
  • Уравнение крутящего момента комбинации двигатель-нагрузка
    is

  26
  Управление электрическими машинами

  • Сервоконтроллеры обеспечивают чрезвычайно быструю реакцию
    и точное управление ускорением/замедлением
    , скоростью и крутящим моментом. Системы Servo Control
    могут разгоняться с места до 100 об/мин
    за несколько миллисекунд.
  • Системы сервоуправления разработаны с тремя контурами обратной связи
    
  • Контур положения
  • Контур скорости
  • Контур тока

  27
  Управление электрическими машинами (продолжение)

  • Элементы системы управления сервоприводом. )
  • 5) Тахометр (датчик скорости)
  • 6) Датчики тока и напряжения
  • 7) Потенциометры

  28
  Управление электрическими машинами (продолжение)
  29
  Нагрузочные характеристики

  • В процессе выбора регулируемого привода переменного или постоянного тока
    основное внимание уделяется нагрузке.
  • При рассмотрении характеристик нагрузки следует учитывать следующее
    .
  • Какой тип нагрузки связан с приложением
    ?
  • Каков размер груза?

  30
  Характеристики нагрузки

  • Включает ли нагрузка большую инерцию?
  • Каковы соображения по двигателю?
  • В каком диапазоне скоростей встречаются тяжелые грузы
    ?

  31
  Типы моторной нагрузки

  • Постоянная крутящая нагрузка
  • В этой группе крутящий момент, требуемый нагрузкой,
    Постоянная на протяжении всего изменения скорости

  32
  Типы мотора.

  • Для нагрузки требуется такой же крутящий момент на
    низких скоростях, как и на высоких скоростях. Грузы этого типа
    -это по существу нагрузки на трению
  • Torque LB-FT
  • Скорость RPM
  • Примеры Конвейеры, экструдеры и поверхность
  • Ветщики

  33
  TIPES TIPE Требуемая нагрузкой постоянная
  в диапазоне скоростей.