Страна производство шевроле: страна-производитель автомобиля, где делают машины Chevrolet — Рамблер/авто

Содержание

История марки Chevrolet — CARobka.ru

Chevrolet — это марка автомобилей, выпускаемых одноименной компанией, которая входит в состав концерна General Motors. Штаб-квартира автопроизводителя располагается в Уоррене, пригороде Детройта, штат Мичиган.

Chevrolet Motor Company появилась на свет в 1911 году, ее основателями были знаменитый гонщик Луи Шевроле и владелец General Motors Уильям Дюран.

Луи Шевроле родился в семье часовщика в швейцарском городе Шо-де-Фонд. Когда ему исполнилось десять, семья переехала во Францию, где будущий гонщик окончил школу и устроился работать в автомобильную фирму Mors. Автомобили стали главной страстью его жизни, и молодой человек стал заядлым гонщиком, принимавшим участие во всех спортивных состязаниях, где выставлялись «Морсы».

Позднее он перебирается в Канаду, а затем в США, где работает представителем французского автозавода De Dion-Bouton. Однако больше его привлекают гонки, в которых Луи участвует регулярно. Талантливый гонщик и механик привлекает внимание крупных игроков американского автомобильного рынка, среди которых был и владелец General Motors Уильям Дюран. К тому времени он скупил несколько автопредприятий, однако терпел такие убытки, что банкиры соглашались вложиться в его детище только при условии, что сам Дюран покинет пост президента компании.

В ноябре 1911 года была зарегистрирована компания, взявшая имя знаменитого гонщика. Когда дела пошли в гору, Дюран сделал ход конем: присоединил General Motors к Chevrolet, выкупил контрольный пакет и снова возглавил уже потерянную компанию.

В 1911 году появляется первый автомобиль марки — Chevrolet Classic-Six. Это была четырехместная машина с шестицилиндровым мотором, развивающим 30 л.с. При цене в 2 500 долларов по сравнению с 500 долларами за Ford-Т первенец Chevrolet не мог рассчитывать на успех.


Chevrolet Classic-Six (1912)

В том же году продажи первого авто Chevrolet начались в России. Это был Шевроле Т-90, который комплектовался 4,9-литровым мотором мощностью 30 л.с. При этом его максимальная скорость составляла 105 км/час.

Провальные продажи первого авто в США не заставили основателей компании опустить руки. Дюран понял, что успех кроется в низкой цене. В течение последующих нескольких лет появились автомобили, стоимость которых не превышала тысячи долларов. Это были модель H с четырехцилиндровым двигателем мощностью 24 л.с., а также Baby Grand и Royal Mail.

Основным конкурентом Chevrolet на американском рынке была Ford Motor Company, которая в тот момент завоевывала рынок с практичной и дешевой Model T. Чтобы потягаться с безупречным лидером рынка, компания Дюрана приступает к разработке новой дешевой модели Chevrolet 490, цена которого была отражена в названии.

Автомобиль появился в 1915 году. В список стандартного оснащения новинки входили амперметр, спидометр и купольные фонари. Она оснащалась четырехцилиндровым мотором, который работал в паре с трехступенчатой коробкой передач.


Chevrolet 490 (1915–1922)

Появление конкурента ничуть не смутило Генри Форда, который уже внедрил на своих предприятиях производственный конвейер. В том же 1915 году он снижает цену Model T до 440 долларов.

Однако не стоило недооценивать Chevrolet 490 — разница в цене была несущественной, зато детище Дюрана оснащалось более мощным двигателем объемом 2,8 литра и имело на одну передачу больше. Кроме того, модель получила стартер, что на те времена было опцией не всех дорогих автомобилей. Покупатели скоро сравнили обе модели и стали активно покупать 490.

В 1915 году было продано 20 000 Chevrolet 490, в 1916 — почти в три раза больше, а еще через три года — более 100 000 единиц модели. Успех автомобиля принес хорошую прибыль, что позволило Дюрану выкупить контрольный пакет акций GM. После 1917 года марка стала принадлежать концерну.

В это же время между двумя основателями Chevrolet пробежала кошка. Поссорившись с Дюраном, Луи Шевроле переехал из США в Швейцарию и более не привлекал к себе внимания публики.

В 20-х годах Дюран также отошел от дел GM. К этому привело падение продаж автопроизводителя и снижение стоимости акций. Дюран был вынужден продать ее. Новые владельцы избавились от всех нерентабельных марок, которые в свое время скупил Дюран, но Chevrolet осталась в портфеле концерна.

В 1923 году модель 490, которая считалась устаревшей, заменили на Superior с 26-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,8 литра. В первый год было продано 480 000 единиц автомобиля. Марка налаживает производство в Европе, где уже в 1924 году появляется грузовик Chevrolet.

В этом же году с конвейера автопроизводителя сходит миллионный автомобиль, и на модели начинается установка двигателей с воздушным охлаждением.

Стремясь преуспеть в гонке с Ford Motor, марка усиленно работает над усовершенствованием технической начинки своих авто. С 1924-го владельцы Chevrolet могли слушать радио в своих машинах. В 1929 году создан мотор с шестью цилиндрами, изготовление которого продолжалось до 1984-го. С 1934-го начинается установка на легковых авто независимой передней подвески.

В преддверии Великой депрессии и во время нее компания чувствовала себя относительно стабильно. В 1930 году годовой объем изготовления автомобилей составил 7 млн единиц.

В 1932-м выходит Chevrolet Sport Roadster, рекламная кампания которого прошла под лозунгом «Великая американская ценность». По дизайну он напоминал автомобили люксового бренда Cadillac. Модель получила откидное сиденье, встроенное в заднюю часть кузова, а также шестицилиндровый двигатель, который оснащался расположенным вверху клапанным механизмом. Благодаря этому машина была мощной, легко управляемой и экономичной. До сих пор многие коллекционеры Chevrolet считают эту модель самой удачной из всех выпускавшихся.


Chevrolet Sport Roadster (1932)

Модель Suburban, вышедшая в 1935 году, стала родоначальником нового класса — многоместных универсальных легковых автомобилей. В его кузове уже не было деревянных деталей, а салон был настолько огромным, что вмещал 8 человек. Кроме того, модель могла предложить полноценный багажник. Она стала самым долговыпускающимся автомобилем США.


Chevrolet Suburban (1935)

В 40-х годах выходят автомобили Royal-Clipper, которые получили усовершенствованные лампы и капот, облегчающий доступ к мотору. В этой модели уже не было ни одного деревянного элемента кузова.

В годы Второй мировой войны Chevrolet занимается выпуском не только гражданских, но и военных автомобилей. Это были легковые машины и грузовики, а кроме того, трейлеры, снаряды, части девяностомиллиметровых зенитных орудий, которые стреляли на расстояние до пяти миль.

Также автопроизводитель выпускает двигатели Pratt&Whitney, предназначавшиеся для бомбардировщиков дальнего действия.

С 30 января 1942 года компания прекратила выпуск авто для гражданского населения, полностью сосредоточившись на продукции для военных.

После окончания войны автопроизводитель вернулся к выпуску довоенных моделей, которые были немного усовершенствованы. Конструкторы начали работать над проектом малолитражки, однако из-за недостатка финансирования его заморозили.

В 1948 году Chevrolet громко врывается в мир спортивных гонок. В Индианаполисе-500 появляется первый спорткар 48 Spilemaster Sinks. Компания побеждает в самом длинном автопробеге того времени — La Caracas, маршрут которого растянулся на 6 000 миль от Буэнос-Айреса до Каракаса.

В этом же году появляются пикапы марки. Представители поколения Advance Designдо сих пор считаются одними из лучших образцов классики автомобильного дизайна.

В следующем году выходят модели Special и De Luxe, которые комплектовались еще старыми шестицилиндровыми двигателями. В 1950-м компания начала устанавливать на свои авто автоматические коробки передач, которые выпускались другими подразделениями General Motors.

Приход в компанию дизайнера Харли Эрла стал началом новой эры в истории марки. Именно этот человек стоит за созданием таких моделей, как Bel Air и Corvette.

Chevrolet Bel Air был выделен в отдельную серию в 1953 году. Он представлял собой самый роскошный образец в модельном ряде марки. Автомобиль произвел настоящий фурор и до сих пор остается одним из символов того времени, его имя часто упоминается в популярной культуре. Он продавался рекордными объемами и получил прозвище «горячая штучка» благодаря мощному восьмицилиндровому двигателю.


Chevrolet Bel Air (1949–1975)

В 1953 году на выставке GM Motorama появился первый американский серийный спортивный автомобиль Chevrolet Corvette. Он был изготовлен с использованием инновационного на то время материала — стеклопластика.

Первая базовая модификация модели комплектовалась шестицилиндровым 3,8-литровым двигателем Buick, который развивал 152 л.с. Мотор агрегатировался с двухступенчатой автоматической коробкой передач. Однако в таком исполнении машина не была настолько популярной, как хотелось ее создателям.


Chevrolet Corvette (1953)

Тогда инженер GM Зора Аркус-Дантов, который был русским эмигрантом и хорошо разбирался в европейских спортивных авто, разработал для модели новую силовую установку. Переработав легкий V8 типа «малый блок» мотор, изготовленный Эдом Коулом в 1955 году, он получил по-настоящему мощный спортивный движок. В 1956 году мощность Corvette составляла 290 л.с., а в 1961-м мотор форсировали до 315 л.с., что позволило спорткару набирать «сотню» за 5,5 секунды.

В 1963 году в продажу поступает Corvette Sting Ray, дизайн которого был спроектирован под руководством Уильяма Митчелла. Автомобиль стал символом американского автомобильного дизайна, сочетая огромную мощность и облегченную базу. Модификация оснащалась новой рамой с независимой подвеской задних колес. В 1966-м Corvette оснастили 7,0-литровым двигателем мощностью 560 л.с.

1958 — год появления культовой Impala, которая смогла соединить в себе размеры Cadillac и цену Chevrolet. Ее прототипом был одноименный концепт-кар с ярко-зеленым кузовом и белым салоном.

Chevrolet Impala рекламировалась под лозунгом «роскошный автомобиль, доступный для каждого американца». В 1960-м модель стала самой продаваемой в США и удерживала это звание в течение десятилетия.


Chevrolet Impala (1958)

Автомобили Chevrolet с конца 50-х поражали воображение своим вычурным размахом. Они воплощали в себе динамику, даже оставаясь на стоянке, благодаря сложной форме кузова с огромными хвостовыми крыльями. Список стандартного оборудования включал сиденья и боковые стекла с электроприводом.

В 1959 году появляется пикап Chevrolet El Camino. Как многие пикапы марки того периода, он поражал элегантностью строгого силуэта, сочетающейся с мощью грузовика.

Ют получил X-образную рамную конструкцию, пружинную подвеску и 3023-миллиметровую колесную базу. Это был первый пикап с металлической, а не деревянной грузовой платформой.


Chevrolet El Camino (1959–1987)

В 70-х годах в результате топливного кризиса и усиления конкуренции со стороны японских и европейских малолитражных авто, американские автокомпании вынуждены были пересматривать свое отношение к топливной экономичности. В 1971 году Chevrolet представляет свою первую малолитражку — Vega, с «мускулистым» кузовом и спортивной внешностью, за которую пришлось платить пространством салона.

Однако это было наименьшим «злом» автомобиля. Как выяснилось, переработанный мотор был очень ненадежным, что привело к двум волнам отзывов Vega и укоренению плохой репутации модели. Несмотря на это, она довольно хорошо раскупалась, однако в конечном счете была снята с производства.


Chevrolet Vega (1971–1977)

В 1980 году выходит первая модель марки с передним приводом — малолитражка Citation. Спустя год появляется Cavalier, который стал самым продаваемым авто в США в 1984 и 1985 годах.

К середине 80-х годов в модельном ряду компании существовало два внедорожника с тремя дверьми, которые назывались Blazer. Это был небольшой автомобиль серии S/T длиной 4,3 м и крупный серии C/K длиной 4,7 м.

Несмотря на одно имя, эти машины существенно различались конструктивно. Поэтому в 1995 году малому авто оставили название Blazer, а большой переименовали в Tahoe.

Последний с 1995 года выпускался не только с трех-, но и пятидверным кузовом. Он был неоднократно назван «Внедорожником года».


Chevrolet Tahoe (1995)

С 1996 года возобновлено производство классической Malibu с кузовом седан, которая была названа «Автомобилем года» в 1997-м. В том же году стартует изготовление стильного минивэна Venture.

Поиск новых ниш привел к разработке небольшого купе Cobalt, которое дебютировало в 2004 году. Оно успешно конкурировало с японскими авто, а позднее линейка пополнилась седаном.

В 2008 году представлен гибридный Chevrolet Tahoe с двухрежимной системой, которая направляет энергию двигателя внутреннего сгорания и электромотора через переменную трансмиссию с электронной регулировкой.

С 2010 года началось возрождение Camaro, концепт которого ярко выступил в фильме «Трансформеры». Позднее линейка пополнилась кабриолетом, а также «заряженной» моделью ZL1 с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 580 л.с., шестиступенчатой механической коробкой передач с двойным сцеплением и активной подвеской MagneRide.


Chevrolet Camaro ZL1 (2015)

В 2011 году представлен Chevrolet Volt с бензиновым генератором. Он может проехать от 40 до 80 км только на электротяге, однако имеет достаточный заряд для преодоления до 500 км.

С конца 2008 года в России в Шушарах под Санкт-Петербургом в режиме полного цикла собиралась модель Cruze, крупноузловым методом — TrailBlazer.

Совместно с АВТОВАЗом на платформе ВАЗ-2123 был разработан компактный внедорожник Chevrolet Niva, который собирается на тольяттинском заводе с 2002 года. Он комплектуется 1,7-литровым двигателем с распределённым впрыском топлива, который развивает 80 л.с. Этот автомобиль получил множество наград и является одним из самых продаваемых внедорожников на территории России.


Chevrolet Niva (2002)

В начале 2015 года концерн General Motors объявил о прекращении продаж на территории России массовых моделей Chevrolet. После того как марка покинет российский рынок, в продаже останутся только люксовые автомобили, объем реализации которых не упал. Это спорткары Corvette, Camaro и внедорожник Tahoe. Стоит отметить, что и пользующаяся популярностью Niva, останется в строю.

Где собирают Шевроле Каптива

Chevrolet Captiva – надежный и динамичный представитель класса компактных внедорожников.  Это не просто хорошая машина с вместительным багажником. За пару минут сиденья складываются (включая переднее пассажирское) в ровный пол и она превращается в такой себе маленький «грузовичок». Где собирают Шевроле Каптива? С какого конвейера съезжает такое функциональное чудо?

Главное место сборки Chevrolet Captiva – Южная Корея. В городе Инчхоне находится завод Bupyeong американского концерна General Motors(GM). Это производство – главный поставщик для GM Korea. Тут же, в Design Center, разрабатывается большинство глобальных проектов. Мощности завода рассчитаны на 440 тысяч авто в год.

Подобные предприятия GM успешно функционируют в мексиканском Рамос-Арисле, таиландском Районге, вьетнамском Ханое. На постсоветском пространстве производство популярного внедорожника ведется в Узбекистане в городе Асаке и в Украине в Запорожье.

Шевроле Каптива начали выпускать в Корее в 2006. До 2011 года модель для внутреннего рынка называлась Daewoo Winstorm, а для покупателей  Австралии и Азии — Holden Captiva.

Chevrolet Captiva: где собирают внедорожник в России

На отечественном рынке представлен Chevrolet Captiva российской сборки. Производство авто налажена в Шушарах возле Санкт-Петербурга и в Калининграде, где делают еще одну модель американского бренда – Круз 2014.

В Шушарах завод начал выпуск авто в 2008 году, после инвестирования корпорацией 300 млн долларов. До этого американский бренд собирал популярный внедорожник в Санкт-Петербурге, на «Арсенале», по соседству с Opel Antara. Тут использовался метод крупноузловой сборки – все детали поставлялись в готовом виде, а персонал лишь соединял их. Все этапы строго контролировались согласно шаблонным стандартам General Motors.

В Калининграде, на заводе «Автотор Холдинг», выпуск Шевроле Каптива стартовал в 2012, после рестайлинга модели. Тут тоже делают машины крупноузливым методом из корейских компонентов. Производство соответствует требованиям фирменной системы контроля качества GMS, которая обязательна для всех, кто собирает авто бренда.

Где еще, кроме России, собирают Chevrolet Captiva

Узбекистан приступил к крупноблочной сборке рестайлингового Chevrolet Captiva в 2011. С конвейера автозавода СП GM Uzbekistan ежегодно сходит 250 тыс. авто. Вместе с моделью Каптива это Lacetti, Cobalt, Tacuma, Malibu, Epica. Бренд Шевроле строго следит за качеством каждой детали и ее соответствию фирменному стандарту GMS. Это еще одно предприятие, где собираются для России популярные внедорожники.

Крупноузловая сборка Chevrolet Captiva успешно осуществляется на Ильичевском заводе автомобильных агрегатов (ИЗАА), являющимся подразделением ЗАЗ. Производство стартовало в мае 2007. На этом же предприятии выпускается ряд других моделей американской марки: Lanos, Lacetti и Aveo.

В казахстанском Усть-Каменске на конвейере «Азия Авто» с апреля 2013 ведется производство обновленного Шевроле Каптива 2015. Это же предприятие выпускает Авео и Круз одноименного бренда.

Какой вариант лучше

Владельцы стильного и вместительного внедорожника расходятся во мнениях о странах, где собирают авто. Одни считают, что лучше Корея, а другие – Россия или Узбекистан. А как думаете вы?

Где собирают Шевроле Каптива

3.5 Проголосовало 4

Кто выпускает шевроле ланос страна производитель: Chevrolet lanos где собирают

Сразу стоит оговориться — Шевроле Ланос известен в мире также как Дэу Ланос (Daewoo Lanos). Да, это абсолютно одинаковые автомобили, но в России уже начиная с 2005 года данная модель продаётся именно под брендом Шевроле — произошло это после вхождения Дэу в группу компаний General Motors.

Тем не менее, все эти «модельно-брендовые» детали нас не особо интересуют — нам важно, что этот автомобиль является достаточно практичным и дружелюбным помощником водителя.

Место сборки

Официально автомобиль, несмотря на всю свою популярность в России, на территории необъятной не собирается. Но продаётся — посредством поставок с Запорожского Автомобильного Завода (где, кстати, автомобиль и вовсе производится под названием ZAZ Lanos…). В Запорожье автомобиль проходит абсолютно все циклы производства, в которые входит изготовление деталей, сварка кузова, покраска и калибровка оного, а далее — сборка, непосредственно, самого автомобиля.

В 2009 году у запорожского концерна закончился контракт с General Motors, и автомобиль стал поставляться в Россию под названием ZAZ Chance. Технические характеристики, особенности кузова, цена или какие-либо другие детали изменениям не подверглись — изменилось лишь название.

Качество сборки

Плюс Шевроле/Дэу/ЗАЗ Ланос/Шанс в том, что детали в автосервисах достаточно распространены — не придётся ждать кучу дней, чтобы получить свой бампер или пружину подвески.

Однако, крайне дешёвая стоимость автомобиля не может не сказаться на общем качестве — сборка кузова, детали салона, качество лакокрасочного покрытия — всё это подверглось критике владельцев. Хотя, казалось бы, на что жаловаться, покупая автомобиль за такую цену… но всё же, разберём по пунктам.

Кузов достаточно быстро гниёт и ржавеет, металл, из которого он собран, тонкий и подвержен деформациям. Пластик жёсткий и легко-царапающийся, но при этом не скрипит. Защита покраски — на бедном уровне, что так же вызывает коррозию.

Любителям музыки может не понравиться аудиосистема, с которой поставляется данный автомобиль в Россию — владельцы с опытом езды на данном автомобиле советуют тут же прикупить что-нибудь более стоящее.

Daewoo Lanos отсечка 1.5

Пустится ли следующим морозным утром?. Проверили — конечно, два. Чтобы не переделывать силовые элементы последнего, при подготовке к выпуску были изменены кронштейны крепления на двигателе и коробке передач.

Daewoo Lanos Поповозка) › Бортжурнал › Расшифровка VIN для автомобилей Daewoo и Chevrolet (производства Корея,…

Кроме данной модели с объемом мотора 1,5 литра на заводе начинается выпуск модели Sens, весьма схожей по внешнему виду с ЗАЗ Chance, но с объемом 1,3 л.

Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты. Они похожи друг на друга, но между ними есть существенные различия.

На этот раз был представлен неплохой дизайн, но все той же бочкообразной конструкции.

Полностью переработали головную светооптику, поставив крупные, немного раскосые фары, которые вкупе с аккуратной решеткой радиатора и Проблема не в нем: Пустится ли следующим морозным утром?.. Пока полистаем описание самой дорогой комплектации SX.

Проверили — конечно, два. Впереди, не иначе, сабфуверы… А вот самые интересные и абсолютно понятные данные: Вопрос выбора между Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos из той же серии. Оба корейцы, оба с двигателями 1,5 л, оба с кондиционерами и стоят почти одинаково.

Кроме того, дизайн обоим разрабатывали итальянцы и собираются эти автомобили по методу SKD в Украине. Кого из них предпочесть?

Chevrolet — новее, а Lanos проверен временем и украинскими дорогами. Так как же быть?

Мы задались этим же вопросом, взяли оба автомобиля и отправились на тест-драйв. На тест-драйв мы взяли равные автомобили.

Как утверждают дилеры, у них одинаковый двигатель 1,5 л 86 л. С одной стороны известно, что есть Daewoo Lanos, который придумали в Daewoo с учетом предыдущих моделей типа Nexia и новым дизайном. С другой стороны, говорят, что на Украине его собирают на ЗАЗе И вот совсем недавно Chevrolet заявляет о якобы новом автомобиле Lanos, который подозрительно напоминает старый Кто кому продался и кто собирает Lanos, которые поставляются в Россию?

Завод в Румынии, производивший Дэу Ланосы, в году был ликвидирован, и данного периода применяются только лишь корейские запчасти. Особенных модификаций в двигателе не имеется. К различиям Chance и Lanos целесообразно отнести применение наиболее тонкого железа в кузове, реле и датчики производства России, контроллера MP с ненадёжной прошивкой.

Различаются разве что рули: Однако, при конкретном хвате низкоразмещенные спицы могут помочь при вращении. Шанс 1,5 и Шанс 1,3 по внешнему виду весьма схожи, коробка переключения передач у них неодинаковая, что нужно принимать во внимание, выбирая запасные части для починки.

О комплектации авто можно более точно определить у изготовителя. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шероле Ланос.

Ланос — корейский автомобиль?

После этого, в сварочный цех поступают элементы кузова, где специалисты, используя передовую японскую и немецкую технику, сваривают их воедино. Затем, готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 кузова в час. Последний этап включает в себя все завершительные процессы сборки, в том числе установку силовых агрегатов и трансмиссии.

Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты. Это моторы объёмом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно.

Все они успешно сотрудничают с новой трансмиссией, разработкой украинских инженеров. Перед началом сборки Шевроле Ланос, цеха запорожского предприятия были значительно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода. Данная модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за низкой стоимости.

У шевроле ланос производитель только один — Запорожский Автомобильный Завод. Не смотря на то, что данная машина достаточно популярна на территории России, собирается она в Украине, а в Россию поставляется уже в собранном виде, готовая к продаже. Chevrolet Lanos ничем не отличается от известного во всем мире Daewoo Lanos, разве что немного изменен дизайн (решетка радитатора и габариты). Ланос начал выпускаться под брендом Chevrolet после того, как Daewoo вошла в состав General Motors.

Chevrolet Lanos

У шевроле ланос производитель страна Украина, а именно город Запорожье. На заводе ЗАЗ проходят все этапы производства: Сварка кузова, покраска, установка всех деталей на него…

После того, как в далеком 2009 году закончился контракт с корпорацией GM, автомобиль стал производиться под брендом ZAZ Chance. Внешний вид остался практически неизменным, как и салон и технические характеристики автомобиля. Цена также не изменилась.

ZAZ Chance

Что касается качества сборки автомобиля, то оно оставляет желать лучшего. Но учитывая стоимость машины, требовать чего-то большего было бы крайне глупо. Главное преимущество в том, что цены на запчасти мизерные, соответственно содержать Chevrolet Lanos сможет даже обычный работяга с глубинки.

Кузов ланоса гниет быстро, а тонкий металл легко подвергается деформациям. Пластик в салоне жесткий, быстро царапается, но в тоже время сборка хорошая, нет скрипов и постукиваний (у нового автомобиля).

Что касается штатной музыки, то она не очень хорошего качества. Если вы меломан, рекомендуем не брать автомобиль с уже встроенной акустикой.

Ну вот мы и разобрались в том, кто выпускает шевроле ланос страна производитель.

Предыдущая статья: Шевроле ланос плавают обороты Следующая статья: Шевроле ланос расход топлива

Производство любимого многими украинцами отечественного автомобиля ЗАЗ Ланос на данный момент под большим вопросом, если говорить о перспективах на будущее. Однако, неужели легендарный автомобиль вскоре вернется на конвейер в новом облике?

Похоже, дела у Запорожского автомобилестроительного завода налаживаются. Недавно мы рассказывали вам о новом комфортабельном автобусе ЗАЗ А08, который планируют отправить в производство. Логичным продолжением стало бы предложение массового бюджетного авто, которым для украинских покупателей долгое время был ZAZ Lanos.

Новый ЗАЗ Ланос

В нашем распоряжении оказались фото эскизов, которые могут намекать на активную разработку модели нового поколения. Как водится в подобных случаях, качество изображений оставляет желать лучшего. Но мы повысили резкость и контрастность фото, чтобы рассмотреть больше интригующих деталей.

Разумеется, на скетчах нет никаких подписей, указывающих на конкретную модель. Мы лишь отчетливо видим узнаваемый шильдик ZAZ. Тем не менее, изображенным автомобилем может оказаться именно новый Ланос. Логично было бы ожидать такое авто через 1,5-2 года.

На происхождение модели в том числе указывает сходство рисунков с концептом ZAZ Lanos M (фото ниже), представленным в 2007 году. На конвейер отправить автомобиль планировали в 2009-м, однако идея не получила продолжения.

Неужели эти наработки было решено снова пустить в ход? Обратите внимание на несколько увеличившиеся в размерах передние фары и более крупную фальшрадиаторную решетку с «богатым» хромированным декором и крупной эмблемой автопроизводителя. Также стоит отметить эволюционировавшую пластику переднего бампера и «бумеранги» дневных ходовых огней. Конечно, дизайнерские эскизы всегда изобилуют красивыми элементами вроде огромных колес, длинных капотов и небольшой площади остекления. Технологические нормы и требования безопасности всегда вносят коррективы в пропорции автомобиля. Тем не менее, мы с вами готовы потерпеть, правда?

На данный момент мы ничего не знаем о технической составляющей новинки. Но было бы логично использовать большинство прежних компонентов и даже платформу, которая хорошо приспособлена к условиям наших дорог. В том числе, такой подход обеспечил бы оперативную разработку и относительно недорогое производство.

Реклама [email protected]

Официальный выпуск рассматриваемого авто приходится на 1997 год. В то время на Женевском автосалоне его представила южно-корейская компания Daewoo в качестве Daewoo Lanos. В качестве основы разработчики взяли не менее известную модель Daewoo Nexia. Над проектом кузова работал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро, который также работал над дизайном Alfa Romeo 2600 Sprint и Volkswagen Passat B1.

История создания Chevrolet Lanos

Изначально Шевроле Ланос (на то время Део Ланос) выпускался в трех вариантах – хэтчбек на три двери, седан и хэтчбек на пять дверей. Комплектации также были различны относительно типа двигателей, их мощность колебалась в пределах от 74 до 406 лошадиных сил литражом от 1,3 до 1,6 литров.

Почти сразу машина стала невероятно популярной и уже в 2002 году корпорация General Motors за 250 миллионов долларов выкупила 42,1 процента акций. В конце года образовалась новая компания General Motors Daewoo Auto & Technology. В этом же году внешность модели серьезно подкорректировали: изменили форму багажника, задних крыльев, внутренних ручек, радиаторной решетки и боковых фар. В салоне изменили обивку боковых дверей. В результате обновленный вариант с именем Chevrolet Lanos начали производить под статусом среднего класса.

Полномасштабное производство началось в 2003 году, когда между разработчиком и компанией Укравто был подписан договор о создании производства объемом до 90 тысяч моделей за год. С самого начала рассматриваемая машина зарекомендовала себя надежное и удобное транспортное средство, которое даже на российских дорогах способно прослужить своему хозяину достаточно долго.

Новый седан Chevrolet Lanos

Седан Chevrolet Lanos – это усовершенствованный вариант первоначальной модели Део Ланос, который отныне может похвастаться солидной системой пассивной безопасности. Она представлена усиленными задними и передними стойками кузова, которые с помощью прочных стяжек соединены по крыше. Также под лобовым стеклом, в задних и передних дверях встроены стальные балки безопасности, а сама конструкция кузова обладает прочной пассажирской ячейкой.

Дизайн и внешний вид седана

Что касается дизайна бюджетного седана Chevrolet Lanos, то над ним работало итальянское ателье дизайна ItalDesign. В результате внешность машины стала яркой и запоминающейся, оригинальный кузов обладает почти совершенной аэродинамической формой с внушительным наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями. Плавные скругленные формы авто скрывают комфортный салон. Он отличается просторностью и функциональностью, панель приборов тщательно спроектирована, а тщательно проработанные стилевые решения и высокое качество сборки точно не смогут разочаровать.

Сиденья в салоне предельно комфортные, обивка интерьера отличается практичностью и лаконичностью. Уже на подсознательном уровне находясь в салоне, пассажиры ощущают комфорт и безопасность благодаря максимально скругленным контурам всех элементов и нейтральному серому оттенку пластика.

Кузов Chevrolet Lanos

Багажник Шевроле Ланос достаточно вместительный и его объем составляет 322 литра, а солидность автомобиль получил за счет удлиненного кузовного профиля и четырем широким дверям. Задние сидения можно сложить согласно пропорции 60 на 40, за счет чего можно увеличить объем багажника до 958 литров. За целостность и четкость образа авто обязано черной окантовке оконных проемов.

Двигатель авто

Под капотом разместили полтора литровый двигатель, мощность которого составляет 86 лошадиных сил. Силовой агрегат седана Chevrolet Lanos работает в тандеме с механической коробкой. Несмотря на то, что стоимость машины весьма демократичная, ее комплектация не такая уж и скромная. Машина оборудована полноразмерной запаской, водительской подушкой безопасности, стальными дисками на 14 дюймов и бамперами, цвет которых соответствует цвету кузова.

Среди стандартных функций машины – дистанционное управление замком багажника, обогрев заднего стекла, наличие акустической системы на четыре динамика, а также обилие приятных мелочей для пассажиров и водителя в самом салоне. Такой комплект обязательно оценит не только сам владелец авто, но и пассажиры.

Комплектация — какой седан купить

Дополнительная комплектация за отдельную доплату будет включать в себя противотуманные фары, магнитолу, электрические стеклоподъемники, центральный замок, кондиционер и усилитель руля. Примечательно, что даже без гидроусилителя руля машина достаточно послушна на дороге. Например, двигая на средней скорости рулить очень легко и легкий дискомфорт можно ощутить лишь при сбросе газа при парковке если нет ГУР.

На повороты рулевого колеса машины реагирует четко и послушно, двигатель почти мгновенно откликается на нажатие газа, а работа сцепления весьма плавная. Тормоза «нашего» седана Chevrolet Lanos порадовали надежностью, благодаря чему в условиях современного мегаполиса можно легко маневрировать на переполненной машинами дороге и без труда разворачиваться на сложных участках.

В качестве заключения можно сказать, что автомобиль максимально гармонично сочетает в себе демократичную ценовую политику и качество сборки. Данная модель считается одной из наиболее дешевых на современном российском рынке автомобилей. Особый уход за ней не требуется, достаточно своевременно пополнять запасы бензина в баке и воды в бачке омывателя. Давление в шинах следует проверять хотя бы каждый год и разумеется не забывайте о периодическом техническом обслуживании.

Реклама

Самые популярные новости:

Обновленный Audi A6 2015 года

Немецкий автопроизводитель компания Audi представила обновленную модель своего среднеразмерного автомобиля A6. Внешность автомобиля изменилась незначительно, а вот предлагаемая линейка моторов ..

Volkswagen Passat B8 и Passat GTE

На парижском автосалоне немецкий автопроизводитель компания Volkswagen представила новое поколение среднеразмерного седана Passat. Очередное поколение этого популярного автомобиля получило ..

Второе поколение BMW X6

Немецкая компания BMW представила на суд зрителей второе поколения своего спортивного кроссовера X6. Автомобиль сохранил свой прежний форм-фактор, но при этом претерпел ряд существенных технических ..

Узбеки начали производство Daewoo Nexia второго поколения — ДРАЙВ

Все последние дни ярые фанаты Daewoo Nexia дружно не ходят на работу. Им не до этого. Случилось то, о чём они мечтали несколько лет. 20 марта ЗАО «УзДЭУавто» объявило, наконец, что начинает сборку обновлённой Нексии! Ну разве не праздник?

Конечно праздник. Но отмечать пока можно только начало производства. Когда машина доедет до российских дилеров и по какой цене, ещё никто толком не знает. Зато известно: в Узбекистане Nexia-2 будет продаваться с шильдиком Chevrolet, а на экспорт пойдёт как Daewoo. Кроме того, новая «Ксюха» заменит старую не сразу, а постепенно. В этом году две модели будут выпускаться параллельно, и только на будущий год старушку снимут с производства.

Не сказать, что после рестайлинга
машина сзади смотрелась бы очень уж современно.
Но корма определённо повеселела. От былого уныния не осталось и следа.

Модернизация обошлась узбекам в 17,2 миллиона долларов. В 2005 году «УзДЭУавто» заключило контракт с британской фирмой Concept Group. Согласно договорённостям, исполнители обещали разработать новый дизайн и внедрить изменения в производство автомобиля.

По-видимому, Nexia будет производиться до тех пор, пока в General Motors не сподобятся передать азиатам лицензию на производство чего-нибудь современного. Кстати, сотрудничают стороны очень плотно. Буквально на днях было создано совместное предприятие General Motors Uzbekistan с целью расширения производства Chevrolet до 250 тысяч. Модельный ряд будет таков: Captiva, Epica, Tacuma и Lacetti.

Сумма по узбекским меркам внушительная, но и сделано было немало. Загибайте пальцы: передний бампер, задний бампер, светотехника передняя, светотехника задняя. Добавьте сюда перекроенный интерьер и, как их называют в Узбекистане, приборы контроля. Вот, собственно, и вся модернизация.

Британцам, ответственным за модернизацию салона, можно только посочувствовать. Совершенствовать такой салон — задача не из лёгких. Но, вспомнив об обещанных миллионах, парни с Туманного Альбиона напрягли фантазию и кое-что всё же сотворили. По крайней мере, хуже не стало.

Конечно, немало найдётся критиков, которые будут восклицать, что надо бы совесть поиметь и пора уж оставить в покое древний Opel Kadett E, на основе которого создана Нексия. Негодование людей можно понять. Конечно, Kadett — хорошая машина. Не зря в 1985 году она была признана автомобилем года в Европе, а вскоре под разными названиями разошлась по всему миру. На дворе уже двадцать первый век как-никак, и какие фары ни приделывай, конструкция-то всё равно безнадёжно устарела.

Для своего времени Opel Kadett обладал не только отличными характеристиками, завидной аэродинамикой, но и широким разнообразием кузовов. Кроме седана выпускались ещё трёхдверные хетчбэки, универсалы и даже кабриолеты.

Много можно привести толковых доводов, но в Средней Азии не обратят на этот шум никакого внимания. Узбеки любуются Nexia-2 и рисуют радужные перспективы. Бизнес-план таков: до конца года вывести производство новинки на 100 тысяч машин в год, а в период с 2008-го по 2010-й увеличить экспорт продукции на 100%.

Было — стало

Шевроле Страна Производитель Модельный Ряд Список Марки с Фото

Автор Роман На чтение 10 мин Просмотров 243 Опубликовано

Шевроле страна производитель США в Детройте 3 ноября в 1911 году. Гонщик, инженер и механик по происхождению швейцарец Луи Шевроле. Под чутким руководством американского бизнесмена Уильяма Дюранта, основал компанию в штате Мичиган под покровительством GM. И этот день считается днем рождения Chevrolet.

Silverado

У Шевроле производителя есть 2 «воплощения»

  1. Американские внедорожники, кроссоверы и легковые автомобили. С крутыми возможностями ходовки и мощностью мотора, а так же интересным интерьером.
  2. Модели под именем Daewoo. Южнокорейской сборки, по качеству достаточно уступают выполненной в Америке и являются экономичным вариантом.

В этом и состоит «двойственность» марки:

  • Качество и уверенность в Американского автопрома,
  • Бюджетная сборка Корейского варианта.

История бренда Шевроле

Интересная и увлекательная история бренда, которую вы узнаете немного ниже. Полна побед и взлетов с небольшой посыпкой неудач, без которой невозможно развитие ни одного дела.

Chevrolet – это американский бренд, основателем которой является Уильям Дюрант с помощью Луи Шевроле. Который дал имя марке и не малую помощь основателю, но никогда не был ее владельцем.

Он не только основатель Chevrolet и руководитель GM, самого успешного и популярного концерна на планете. Chevrolet обзавелась заводами во всех развитых и больших странах мира.

Немного из жизни Луи

Инженер работал в автомобильной фирме Mors, всю свою жизнь увлекался автомобилями. Главной искрой в его жизни были гонки. И потому Шевроле стал гонщиком, при чем официально от фирмы на которую работал. Приобрел необходимые знания и навыки, гонщик отправился в США 1900 году.

Где становится представителем французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Но при этом автогонщик исключал отказ от гонок. Этот вид спорта для него был как глоток воздуха, без него он не представлял свою жизнь.

Любовь к автомобилям и отличные знания в этой сфере сделали его интересным и заметным для Уильяма.

В 1909 году, Дюрант пригласил Шевроле стать фирменным гонщиком Buich. И в том же году Луи одержал 3 знаковых победы, а после вошел в список лучших автогонщиков США.

Уильям Дюрант основал с помощью опыта и знаний инженера Луи марку. Момент был на столько неудачно выбран, что компания оказалась на грани банкротства.

Руководителю пришлось обратиться за помощью к высшему звену финансов. Которое предложило свое финансирование в обмен на замену руководства, хотя Дюрант надеялся немного погодя вернуться на должность.

Автомобили Шевроле весь модельный ряд

Первой моделью, которую выпустила марка, была Classic Six.

  • 4 местная
  • 6 цилиндрами и 30 л.с.

Была хороша, но цена слишком неподъемная для населения = 2500 долларов. После такой небольшой неудачи, компания взяла вектор на простые и дешевые модели, а не на элегантные и «пафосные».

1916 год

Chevrolet выпускает «490» модель, которая пользовалась славой дешевой и надежной модели.

  • 4 цилиндровый мотор,
  • объемом 2,8 литра,
  • 3 ступенчатой механикой.

В то время были хороша для комфортной езды. Эта удачная модель выпускалась целых 8 лет и стала первой топовой моделью в истории марки.

Нужно отметить, что своими разработками, инженеры Chevrolet, внесли огромный вклад в развитие технологий по разработке и проектированию машин.

1923 год

«490» заменили на современную Superior с мощностью 26 «лошадок», которая стала не менее востребованной, чем предшественница.

Мне нравится4Не нравится3

1933 году фирма сменила руководство, главным стал Марвин Косл. Во время главенствования которого, появился девиз «Великая ценность». Что означало направленность фирмы на упрощение для водителя управления авто.

1934 год Шевроле начинает выпуск независимой подвески передних колес. Что не только упрощает управление, но делает более экономный износ резины.

Производство Шевроле во Вторую Мировую войну

В 1941 году начинается сложное время не только для Америки, но и для всего мира из-за начала Второй Мировой войны. По указу правительства, фирма производит гильзы для снарядов и другое снаряжение армии.

1942 году было прекращено производство гражданских автомобилей. До конца войны Chevrolet занимается военным обеспечением армии США. А руководитель Шевролет был назначен председателем национального министерства обороны страны.

После нормализации ситуации в стране, Chevrolet начинает проектировать машины с качественно новым дизайном, абсолютно не похожие на прежде разработанные авто.

Модели Шевроле список с фото

1950 год Chevrolet стал устанавливать в автомобили автоматическую трансмиссию.

Был выпущен первый кабриолет, имевший жесткую крышу Bel Air, который был с современным кузовом понтонного типа (крылья перетекающие в кузов, а не отдельная деталь от него).

Мне нравится5Не нравится2

Шевроле спортивные модели

В 1953 года Chevrolet выпускает Corvette серийный спорт-кар, который стал первым в старен.

  • В нем было всего 2 места,
  • кузов из стеклопластика,
  • 2 варианта: купе/кабриолет.
  • Изначально шел 3,8 литровый объем двигателя,
  • 6 цилиндров и 152 л.с.
  • 2 ступенчатый автомат.

В 1955 году мотор был улучшен

  • 4,3 литра,
  • 8 цилиндров
  • 195 л.с.,
  • разгон до 193 км/ч.

А после неоднократной последующей доработки и добавления мощности, движок приобрел окончательные 400 л.с. в 1965 году.

1954 год

Впервые в оснащении авто появились тормоза с усилителем, электропривод стёкол и регулировка сидений. Следующем год Chevrolet выпускает новый, современный и по дизайну напоминающий фургон – Suburban.

Мне нравится5Не нравится2

1958 год

Компания выпустила шикарную модель – Impala, она сразу стала любимицей американцев. Стал главным автомобилем в знаменитом сериале «Сверхъестественное», потому каждый их зритель не по своей воле влюбился в нее. По габаритам модель близка к Cadillac, но цена Chevrolet.

Мне нравится3Не нравится3

1958 год

Был создан еще один шедевр Chevrolet, практичный седан – Corvair, который был первым серийным автомобилем с независимой подвеской всех колес.

Мне нравится3Не нравится3

1961 год

Через 2 года Corvette Singray с самой современной ходовой частью, независимой подвеской и поднимающимися из капота фарами.

Была выпущена Impala SSМне нравится6Не нравится1

1964 год

С конвейера сходит Malibu в кузове седан, универсал и кабриолет.

В следующем году выпускается очередной шедевральный автомобиль – Camaro, который использовался в фильме «Трансформеры», под именем Бамблби.

Малибу седанМне нравится5Не нравится2

Через 2 года выходит версия SS, которая открывает гонку на Инди500. Быстрый двухдверный спорт-кар полюбился всем автомлюбителям.

1967 год. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивалась за счет энергопоглащающего рулевого механизма. Мягкой приборной панели, вместо подушек безопасностей, которых еще не было в то время и сдвоенного центрального тормозного цилиндра.

1969 год

Chevrolet спроектировал Blazer серийный внедорожник отличного качества, просторный, вместительный, большой, маневренный и мощный, модель не имела конкурентов. В 1973 году Chevrolet подарил внедорожнику передние дисковые тормоза и более габаритный кузов.

БлазерМне нравится4Не нравится2

1971 год

Появилась «пробная» микролитражка марки – Vega.  А через 9 лет еще одна, которую создавали уже увереннее, под названием – Citation, которая первая обзавелась передним приводом. С 1986 года на многих моделях начали ставить систему ABS.

Мне нравится3Не нравится3

Сейчас Chevrolet развивает два своих направления:

  • Американские шедевры
  • Бюджетные версии в Европе

Chevrolet: столетний юбилей

В 2011 году состоялся 100 летний юбилей марки. Были дебютированы 3 модели:

  • хэтчбек спортивным нравом Cruze,
  • своеобразный седан Aveo,
  • Camaro в кузове кабриолет.

Новые награды были получены за электрический автомобиль с увеличенным запасом хода Chevrolet Volt. На протяжении всего мероприятия, для текст-драйва эта модель была доступна абсолютно для всех, начиная от посетителей, заканчивая журналистами. Такая возможность была предоставлена в рамках программы активностей компании.

 

Модельный ряд Шевроле в США

Большинство моделей Chevrolet  представлено только на собственном рынке США и лишь немногие из этих авто отправляются на экспорт в другие страны. В их числе яркий седан Maliby, который поставляется в Европейские страны.

Так же Американский производитель поделился шикарным спорт-каром. Сильно полюбившийся россиянам Corvette и бестселлером Camaro. Из «великанов» Chevrolet поделился проходимым внедорожником Trailblazer и солидным джипом Taxo.

 

Есть модели которые не экспортируются никуда и приобрести их можно только на отечественном рынке. К таким моделям Шевроле относятся спортивные авто – SS и кроссоверы с внедорожниками.

Модели Шевроле список

  • Equinox,
  • Trax,
  • Suburban,
  • Traverse.

Из пикапам:

Показать результаты

Проголосовало: 14

В завершение

Можно сделать вывод, что самые оригинальные и уникальные модели, Американцы оставили себе. С быстрыми и мощными красавцами США не смогла расстаться, не захотела делиться, а очень жаль.

Многие автолюбители России и Европы относятся с трепетом к марке и американской сборке. Но удовольствие гонять на американских флагманах остается за ними.

Chevrolet передовая международная марка, которая имеет важнейшее место в концерне и дает ей не малые преимущества среди прочих. С конвейера выпускаются автомобили, которые впоследствии продаются в самых развитых странах, число которых составляет около 130.

Выразительный дизайн, отличная ходовая составляющая и наилучшее соотношение цена – качество, не оставляют людей равнодушными к марке. В особенности к некоторым шедеврам, которые важны для сердца автолюбителя.

Ни один раз модели Chevrolet, удостаивались различный званий и наград.  Машины интересуют аудиторию с той же силой, что и раньше. При чем не только в стране производителя, где приставлен весь ассортимент моделей, но и во всем мире.

Дополни список модельного ряда в комментария и поделись впечатлениям.

Мне нравится10Не нравится

новый уровень казахстанского автопрома — Forbes Kazakhstan

Экстерьер Chevrolet Tahoe

Ну а поскольку любой кризис – это возможность, любопытно наблюдать, как реализуют ее казахстанские компании, временно лишившиеся во многих сферах заграничных конкурентов.

28 марта премьер-министр РК Аскар Мамин дал старт совместной казахстанско-узбекской производственной линии моделей автомобилей Chevrolet на Костанайском автомобильном заводе.

Мощности этого, динамично развивающегося проекта принадлежат казахстанскому ТОО «СарыаркаАвтопром». Узбекистан представлен холдингом «Узавтосаноат». Менеджмент качества отвечает требованиям держателя бренда –концерна General Motors.

Стоит отметить, что ТОО «СарыаркаАвтопром», входящая в группу компаний Allur — единственное предприятие в Казахстане, выполняющее требования промышленной сборки, в рамках которых производятся операции по сварке, окраске и сборке кузовов. Завод выпускает для внутреннего рынка автомобили марок JAC, Ankai, Yutong, Hyundai, Niva Chevrolet, MAN.

Еще один важный момент, который необходимо озвучить, — произведенные в Костанае авто могут продаваться на территории ЕАЭС, а это рынки России, Беларуси, Армении и Кыргызстана. В условиях закрытых внешних границ перемещения товаров внутри ЕАЭС, собственно, и не прекращалось.

Продуктовая линейка Chevrolet в РК первое время включала модели: бюджетный седан Cobalt, Nexia, седан бизнес-класса Malibu, компактный кроссовер Tracker, рамный внедорожник Trailblazer, а также коммерческие микроавтомобили Damas и Labo. Уже по результатам октября текущего года, автомобили заняли лидирующую позицию в общих продажах автомобильного рынка Казахстана, продано более 2 000 автомобилей, с начала запуска проекта, с мая, было произведено 9 207 автомобилей.

Производитель постепенно расширяет линейку, так, в октябре добавился еще один продукт – легендарный автомобиль представительского класса Chevrolet Tahoe. Цена на него в комплектации PREMIER составляет чуть больше 30 миллионов тенге. Для авто класса премиум это – весьма заманчивое предложение.

Интерьер автомобиля Chevrolet Tahoe

Семиместный просторный внедорожник Chevrolet Tahoe всем своим внешним видом показывает, что его владелец умеет ценить сочетание узнаваемой и монументальной брутальности и комфортного передвижения. Tahoe доставит вас из пункта А в пункт В максимально безопасно, а удобство перемещения будет таким, словно вы и не покидали свой комфортный кабинет.

Внутреннее пространство Chevrolet Tahoe

Передняя часть салона автомобиля, благодаря уникальной конструкции кокпита, поделена на две равноправные части, в которых одинаково комфортно и водителю, и пассажиру. Более того, автомобиль словно предугадывает желания своего хозяина без лишних манипуляций. Благодаря предустановленным климатическим настройкам летом пассажиров ждет прохладный салон, зимой – теплое и уютное помещение. Chevrolet Tahoe запомнит настройки электрорегулировки передних сидений, боковых зеркал, рулевого колеса и педального узла. Все они потом применяются нажатием одной кнопки.

Пространство салона Chevrolet Tahoe продумано таким образом, чтобы было удобно размещать любой багаж, и оснащено множеством специальных мест для хранения и перевозки самых разных вещей.

Например, на центральной консоли, за восьмидюймовым сенсорным дисплеем, оснащенным электроприводом, находится скрытая ниша для хранения телефона и других полезных мелочей. Встроенное в эту же консоль охлаждаемое отделение поможет сохранить напитки прохладными в течение длительных поездок.

Словом, если искать идеальный пример сочетания удобства, скорости и надежности, то это – Chevrolet Tahoe. Неудивительно, что на представителя именно этой линейки авто так часто падает выбор звезд шоу-бизнеса, первых лиц государств, глав корпораций – именно эта категория потребителей стремится к поддержанию комфорта в любой сфере своей жизни и очень ценит личное время.

Роскошный дизайн автомобиля Chevrolet Tahoe

Но Chevrolet Tahoe экономит не только время. Благодаря Active Fuel Management, эксклюзивной разработке специалистов General Motors, шестилитровый двигатель Chevrolet Tahoe максимально продуманно расходует топливо. В нужный момент половина двигателя отключается и он превращается в трехлитровый. Это позволяет расходовать около 14 литров топлива на 100 км казахстанских дорог. Благодаря этому не только уменьшаются вредные выбросы в атмосферу, а эта проблема актуализируется в Казахстане спринтерскими темпами, но и увеличивается ресурс двигателя. А также повышена его неприхотливость к качеству бензина, что особенно актуально в казахстанских условиях, где о качестве топлива не пишет только ленивый.

Пульт дистанционного управления центральным 9-дюймовым цветным дисплеем и два комплекта двухканальных беспроводных наушников

Еще одна эксклюзивная технология, появившаяся у автомобилей GM, которой нет у других брендов, называется Magnetic Ride Control. Датчики этой системы следят за дорожным покрытием и практически мгновенно адаптируют подвеску под ситуацию.

Беспрецедентный уровень безопасности на дороге для водителя и пассажиров обеспечивается также за счет усиления конструкции несущей рамы кузова и защитного каркаса. В занимаемой полосе автомобиль удерживает специальная адаптивная система, другая программа помогает при перестроении. Сиденье водителя адаптировано уникальной интегрированной системой Safety Alert.

Собственно, из этого описания понятно, что автомобильная промышленность Казахстана вышла на новый уровень. Впервые машину такого класса и инженерного уровня начали производить в нашей республике. А это означает интеллектуальный рост казахстанского производства, постепенный отход от модели «сырье в обмен на импорт».

И символично, что показателем отступления от этой модели, характеризующей страну третьего мира, станет один из самых известных внедорожников современности – Chevrolet Tahoe.

Шевроле авео чье производство

Каждый желающий приобрести автомобиль обязательно интересуется, где его собирают. И для многих место сборки играет очень важную роль, которая может повлиять на окончательное решение. Вне зависимости от бренда и марки автомобиля страна-производитель для каждого человека значима. Для одного китайское производство имеет такое же значение, как и российское. А для другого купить продукцию Китая зазорно или принципиально невозможно.

Большинство производителей осуществляют сборку одной марки автомобиля на разных заводах. В этом случае появляется преимущество и минимизируется риск потерять потенциальных клиентов. У покупателя имеется большой выбор и в зависимости от того, где собирают автомобиль, он может определить приоритетные требования к покупке.

Американская мечта

Самые дорогие машины комплектуются зачастую в тех странах, где базируется их основной офис.

Американский агломерат автомобильного производства Шевроле старается раскинуть свои «щупальца» по всему миру. И Россия не исключение – Авео уже прочно укоренился на отечественном рынке и знаком каждому россиянину не понаслышке. Бюджетная категория машины в буквальном смысле возглавляется этой маркой.

Многие владельцы Авео даже обижаются на описание «бюджетный». И это оправдано, так как уровень комфорта и наличие современных дополнений в комплектациях несравнимо с другими машинами данной категории.

Кропотливый труд

С первого взгляда на автомобиль, трудно определить, где его собирают, так как производственный процесс налажен практически до автоматизма. Задачей человека является лишь контроль за действиями оборудования. Работу человека при сборке Шевроле можно назвать творческой или дизайнерской, так как работник завода лишь ставит последний штрих после изготовления детали на специальном оборудовании.

Дизайн каждой модели и ее модификации в модельном ряду прорабатывался комиссией, которая учитывала не только технические требования, но и пожелания покупателей относительно:

  • аэродинамики;
  • работы двигателя и трансмиссии;
  • интерьера;
  • формы торпеды и расположение функциональных рычагов и кнопок.

Дизайн разрабатывала итальянская компания с мировым именем. А эта страна всегда славилась изящностью и утонченностью своей работы. Перед выпуском первой модели проводились длительные испытания по надежности и безопасности машины. Об этом свидетельствуют результаты теста с оценкой в пять баллов по пятибалльной шкале.

Место выпуска модели

Шевроле Авео является «ответвлением» компании General Motors GM Daewoo. Пилотный вариант автомобиля вышел в 2002 году. До Европы он «доехал» в 2005, а в России официально и полномасштабно развернулся в 2008 году. С тех пор Шевроле Авео рассекает российскими дорогами в трех «интерпретациях»:

  • хетчбэк с тремя дверьми;
  • хетчбэк с пятью дверьми;
  • седан с четырьмя дверьми.

Сборка автотранспорта третьего поколения стала знаковой для России. С 2012 года Шевроле Авео собирают на отечественных заводах.

В Калининграде специально сконструировали крупно-узловой конвейер, позволяющий осуществлять сложные работы в автомобилестроении. Определить визуально, чья сборка конкретного авто, достаточно сложно. Так как все процессы автоматизированы и максимально универсальны.

Шевроле Авео до сих пор выпускается на калининградском заводе. Однако продажи и популярность модели стали причиной поиска еще одной производственной площади на территории России. В результате с 2013 года на Горьковском автомобильном заводе был официально запущен процесс производства, включающий все этапы.

После открытия этого завода по выпуску автомобилей, можно определить, чья сборка у конкретной модели нового поколения. На Горьковском заводе установлено более новое оборудование, позволяющее выпускать модели с мотоциклетными интерьером и торпедой.

Некоторые детали производятся на территории Китая, что помогает значительно уменьшить окончательную стоимость. Это вовсе не означает, что выпущенные детали или целые сегменты автомобиля будут некачественными. Так как выпуску автомобиля на рынок предшествует специальная проверка комиссией по качеству.

Автомобиль также выпускается на Запорожском заводе Украины. Модель выходит под названием ZAZ Vida и вся комплектация полностью идентична модельному ряду изготовителя.

Однако в последнее время наблюдается спад продаж из-за экономического состояния в государстве, так как модель реализуется только на внутреннем рынке.

Качество выполненных работ

Очень сложно определить, чья сборка лучше – отечественная или зарубежная, пока не пройдут испытания в течение определенного времени. Не менее важна и манера езды, ведь у каждого водителя она своя особенная, а это также влияет на мнение об автомобиле. В основной массе отзывы о ходовой части Шевроле Авео у многих сходятся и полностью положительные. Ходовая выдерживает «испытания на прочность» состоянием отечественных автодорог.

Большинство нареканий приходится на кузов автомобиля Авео. Автовладельцев не устраивает качество лакокрасочного покрытия, которое допускает коррозию даже без царапин и вмятин. Также много недовольств вызывает толщина металла, которая не выдерживает даже минимальные наезды на бордюры или ограждения, не говоря уж про столкновения.

Авео прочно укоренился на отечественном рынке и постоянно закрепляет свои позиции. Комплектация автомобиля, безусловно, имеет значение. Но репутация концерна не раз доказывала, что каждую свою производственную точку он оснащает оборудованием наивысшего качества с полным контролем изготовления и сборки. Поэтому сомневаться в том, что от того, где собирают автомобиль, изменится его качество, вовсе не стоит. Главное, выбрать правильную комплектацию и набор функциональных характеристик.

Представитель бюджетного класса Chevrolet Aveo – уже много лет постоянный «обитатель» отечественных дорог. Но, модель популярна и в других странах мира. Поэтому, возникает вопрос: где собирают Шевроле Авео?

Chevrolet Aveo – детище корейской дочерней компании General Motors GM Daewoo с дизайном от итальянцев. Впервые автомобиль был презентован публике еще в 2002 году. С тех пор его производят в трех типах кузова: трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. На рынке США он появился в 2003 (Daewoo Kalos model T200), европейским покупателям стал доступен с 2005 года. В Канаде модель известна как Sail, а в Австралии и Новой Зеландии — Holden Barina. Но, не все эти страны производят популярное авто.

Где собирают Шевроле Авео в России

На рынок РФ Chevrolet Aveo выехал в 2008 году, после обновления. А с появлением третьего поколения в 2012 Россия пополнила список стран, где собирают Авео. Калининградский «Автотор» запустил производство автомобиля крупно узловым методом. Выпускается он по сей день в трех вариантах комплектаций LS, LT и LTZ. Все оснащены двигателем объемом 1,6 литра.

Стоит отметить, что предприятие уже знакомо с американским брендом. Ведь именно оно стало одним из тех, где собирают для России Лачетти. Сегодня, помимо вышеуказанных моделей, с конвейера съезжают Chevrolet Orlando, Captiva и Malibu.

Начало 2013 года ознаменовалось успешным стартом производства Шевроле Авео на Горьковском автомобильном заводе. Качество автомобиля аналогично калининградской сборке и соответствует стандартам GM. Сначала с конвейерной ленты в Нижнем Новгороде сходили только седаны, а позже ряд модификаций пополнился хэтчбеком. Всего в год выпускается около 30 тысяч авто.

Кто еще собирает Chevrolet Aveo

Еще один завод, где делают Шевроле Авео, является украинский Запорожский автозавод. На местном рынке модель продается с 2012 года под названием ZAZ Vida. Она реализовывается на внутреннем рынке государства. Но, постепенно объемы производства снижаются.

В прошлом году в Китае стартовал выпуск обновленного Aveo. Модель, предназначенная для внутреннего рынка страны, получила измененную светотехнику, переднюю панель и бамперы. Ранее страна входила в список тех, кто собирает Chevrolet Aveo для экспорта. Возможно, американский автобренд решить сделать рестайлинговую версию 2015 года массовой.

Содержание статьи открыть закрыть

Где собирают Шевроле Авео

Каждый крупный автомобильный концерн стремится завоевать каждый сегмент автомобильного рынка. Американская компания Шевроле – не исключение. Этот производитель стал популярным благодаря сегменту бюджетных машин, где место лидера заняла модель – Chevrolet Aveo. Хоть этот автомобиль имеет тавро «бюджетный», сделали его добротным. Над дизайном «американца» работала одна известная итальянская компания. Машину впервые показали миру в 2002 году. С тех пор российских потребителей интересует вопрос: где собирают Шевроле Авео для российского рынка? Эта модель автомобиля в России продается со второго поколения. В 2008 году производитель представил обновленную версию машины. И сообщил, что авто будет комплектоваться одной из двух бензиновых силовых установок: на 1.4 литра (101 л.с.) или 1.2 литра (84 лошадки). Третье поколение данного автомобиля начали собирать и в РФ на предприятии в Калининграде. Здесь машину производят по сейдень в трех вариациях:

На Авео российской сборки устанавливают 1.6 литровый двигатель. Два года назад, наладили полномасштабное производство и на Горьковском заводе. Здесь собирают такой же бюджетный автомобиль с уникальным внешним видом и отличными техническими особенностями. В России ежегодно на Горьковском предприятии выпускают около тридцати тысяч машин.

Где производят «американца» еще

Помимо России и США, модель Шевроле Авео делают в Украине на одном Запорожском предприятии. На украинском рынке машину продают под именем – ZAZ Vida. Реализовывают авто только на внутреннем государственном рынке. Год назад обновленный Авео стали производить в Китае. Модель собирают исключительно для китайских потребителей. Автомобиль получил новую панель спереди, иные бампера, и обновленную светотехнику. Раньше страна Восходящего солнца делала машину и на экспорт.

От того, где производят Chevrolet Aveo, зависит качество и надежность транспортного средства. А пока получается так, что каждая страна делает машину для себя. Может, американцы решат массовой сделать рестайлинговую Chevrolet Aveo в 2015 года. Интересен тот факт, что данная модель в каждой стране выпускается под другим названием. В Канаде машину продают как – Sail, в Новой Зеландии и Австралии ее называют – Holden Barina, а в США – это Daewoo Kalos T200.

Качество сборки

Российские автовладельцы не имеют претензий к оснащению салона и ходовой части машины. Но, вот самим кузовом, владельцы совсем недовольны. Недовольны некоторые потребители лакокрасочным покрытием Шевроле Авео и тонким металлом, который не переживет коррозии, и вряд ли защитит машину от серьезных повреждений и вмятин.

Модель американской сборки на «отлично» прошла тест Euro NCAP по безопасности и надежности, получив, при этом, самый высший бал – пятерку. Поэтому, прежде чем покупать этот автомобиль, поинтересуйтесь, где выпускают Шевроле Авео и откуда ее привезли.

Где делают Chevrolet Malibu? (Решено и объяснено)

Старый американский семейный седан Chevrolet Malibu элегантен и любим многими водителями за его впечатляющие манеры вождения.

Заводская табличка с долгими сроками эксплуатации заслужила похвалы за привлекательный стиль, исключительную управляемость и практичность.

Если вам нужен семейный седан, Chevrolet Malibu — отличный выбор. В этой статье мы обсудим, где производятся Chevrolet Malibus.

Где делают Chevrolet Malibus?

Chevrolet производит модели Malibu на своих заводах в Северной Америке и Азии.Североамериканское производство седана Malibu происходит на заводе GM Fairfax в Канзас-Сити, штат Канзас, США. Производство Malibu в Азии осуществляется на заводе GM Jinqiao в Пудуне, Китай.

Завод GM Bupyeong в Южной Корее также производит модели Malibu для евразийского рынка.

Производится ли Chevrolet Malibus для рынка США в США?

Завод GM Fairfax в Канзас-Сити, штат Канзас, США, производит все модели Malibu, продаваемые на американском рынке.

Chevrolet Malibu — один из старейших автомобилей американского производства, производство которого началось в 1964 году.

Производство Malibu в США на время остановилось в 1983 году.

Тем не менее, Chevrolet возобновила производство семейного седана в 1997 году, и с тех пор ежегодно выпускает новую модель.

Они собираются в США?

Chevrolet собирала на американском рынке Малибу в США на протяжении 42-летнего периода производства модели.

В этот период Malibus собирали на заводе GM в Фэрфаксе в Канзасе.

Быстро отсканируйте нашу статью, в которой рассказывается об 11 фактах и ​​статистике Chevrolet Malibu, которые вы должны знать

Как узнать, где был произведен конкретный Малибу?

Все, что вам нужно сделать, чтобы проверить место производства вашего Малибу, — это расшифровать идентификационный номер автомобиля.

VIN-код состоит из 17 знаков, включая цифры и буквы.

После декодирования VIN может раскрыть ключевые детали вашего автомобиля, в том числе место его сборки.

Если ваш VIN начинается с числа, вы можете быть уверены, что он из США.

Это связано с тем, что автомобили, произведенные в США и других странах Северной Америки, начинаются с номера VIN.

Между тем, автомобили, произведенные на других континентах, в основном имеют VIN, начинающиеся с букв.

Если вы не знаете, где был произведен Malibu, вы можете проверить заводской код.

Заводской код обычно является 11-м символом в вашем VIN-коде и указывает на завод, который произвел ваш автомобиль.

Например, код завода GM Fairfax, который поставляет на рынок США Малибу, — «F».

Обычно VIN можно найти, например, на наклейке на дверном косяке со стороны водителя и на металлической приборной панели.

Обязательно прочтите нашу статью о том, как долго продержится Chevrolet Malibu.

Chevrolet Impala японского или европейского производства лучше?

У Chevrolet нет заводов по производству Malibu в Европе или Японии.

Исходя из этого, мы не можем проводить никакого сравнения между Malibus японского и европейского производства.

Где разработан Малибу?

General Motors, которой принадлежит Chevrolet, разрабатывает большинство своих моделей, включая Malibu, в своей исследовательской студии в Уоррене, штат Мичиган, США.

Он разрабатывает несколько вариантов седана Malibu для других зарубежных рынков.

Например, китайский Malibu отличается по дизайну от американского Malibu, что означает, что он разработан отдельно.

Где Малибу сделано для рынка Австралии?

Holden, дочерняя компания General Motors, производит Malibus для австралийского рынка в Южной Корее.

Обратите внимание, что австралийский рынок Малибу официально известен как «Холден Малибу».

Обязательно прочтите нашу статью о вождении Chevrolet Malibu по снегу и зимой.

Где делают Малибу для рынка Канады?

Завод

GM в Fairfax в Канзасе, США, производит Chevrolet Malibu для канадского рынка.

Где Chevrolet Malibus сделан для рынка Великобритании?

Завод General Motors в Бупёнге, Южная Корея, собирает модели Malibu для европейского рынка, включая Великобританию.

Планирует ли Chevrolet перенести производство?

В сообщениях говорится, что Chevrolet может прекратить производство седана Malibu в Соединенных Штатах, когда текущее поколение закончится в 2024 году.

Хотя GM еще не подтвердил эту информацию, автопроизводитель исключил несколько седанов из своего модельного ряда, поскольку он сосредоточился на грузовиках и внедорожниках.

Также проверьте нашу статью о том, где производится Chevrolet Equinox.

Шевроле нанимает или увольняет в США?

General Motors, владелец Chevrolet, объявила о планах уволить около 680 рабочих в 2020 году.

Сокращение штатов в основном связано со снижением производительности, вызванным падением спроса в США.

Несмотря на это, GM все еще нанимает сотрудников на некоторых своих предприятиях в США.

Мы нашли несколько вакансий на заводах GM, перечисленных на сайте Indeed.com, в том числе должности в Вентзвилле, штат Миссури, Флинт, штат Мичиган, Уоррен, штат Мичиган, и Лансинг, штат Мичиган.

Chevrolet — американская компания?

Chevrolet — американская автомобильная компания, основанная в 1911 году.

General Motors приобрела компанию в 1918 году в результате слияния.

В настоящее время Chevrolet — автомобильная дочерняя компания General Motors в США.Это один из старейших американских автопроизводителей, начавший производство более 100 лет назад.

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Где делают первопроходцы Chevrolet? (Решено и объяснено)

Chevrolet TrailBlazer — одна из самых популярных моделей Chevy в Северной Америке и во всем мире.

Blazer Trim Line производилась в период с 1999 по 2001 год, а GM произвела отличную модель для Северной Америки в период с 2001 по 2008 год. Это послужило первым поколением Chevy Trailblazer.

Chevrolet Traverse пришел на смену Chevrolet TrailBlazer в 2009 году. В 2012 году GM начала производство Chevy Trailblazer второго поколения в Таиланде и Бразилии, а GM продавала его в некоторых странах Юго-Восточной Азии.

Кроссовер Chevy Trailblazer начал производство в Южной Корее и Китае в 2020 году для модели 2021 года.

В этой статье подробно рассматриваются различные сборочные предприятия и страны, в которых производился Chevy Trailblazer.

Где делают первопроходцы Chevrolet?

Chevy Trailblazer (кроссоверы) в настоящее время строится и производится в Инчхоне, Южная Корея, и Шанхае, Китай.

GM собирала модели Chevy первого поколения (внедорожники) на сборочных заводах в США и России.

В U.S., он был произведен в Морейне, Огайо, и Оклахома-Сити, Оклахома. Калининградская сборка в Калининграде, Россия, была производственной площадкой в ​​России.

GM производила модели второго поколения в Районге, Таиланд, Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия, и Халоле, Гуджарат, Индия.

Это было для модельных лет с 2012 по 2020 год; однако GM остановила производство в Таиланде в 2020 году, пока производство продолжается в Бразилии.

У нас также есть статья о том, как Chevrolet заставляет исчезнуть прицепом?

Являются TrailBlazers для U.S. Market Произведено в США?

GM остановила производство Chevy TrailBlazers для рынков США и Канады в 2009 году, чтобы уступить место модели Traverse.

Модель Chevrolet Traverse была названа преемником Trailblazer на рынке США.

Модели Trailblazer второго поколения нацелены на рынки Бразилии, Таиланда, Австралии и некоторых регионов Юго-Восточной Азии.

Между тем, новые модели кроссовера Trailblazer предназначены строго для азиатских рынков и производятся в Китае и Южной Корее.

Они собираются в США?

Никакая модель Chevy Trailblazer в настоящее время не собирается в США с тех пор, как GM закрыла завод Moraine в конце 2008 года.

Новые модели Chevy Trailblazer (кроссоверы) собираются на заводах GM в Южной Корее и Китае. Однако первопроходцы (внедорожники) второго поколения собирают в Бразилии и Таиланде.

Не забудьте также прочитать нашу статью об 11 фактах и ​​статистических данных о Chevrolet Trailblazer, которые вам следует знать.

Как узнать, где был произведен конкретный первопроходец?

Как и любая другая модель, модели Chevy Trailblazer имеют уникальный идентификационный номер автомобиля (VIN). VIN — это код из 17 символов, который при расшифровке раскрывает важные сведения об автомобиле.

Вы можете найти информацию, включая страну происхождения, дату производства, дату отзыва и другие необходимые данные, в VIN-коде вашего автомобиля.

VIN обычно находится в нескольких местах в автомобиле, чаще всего на стороне водителя на лобовом стекле или прямо под дверью водителя.Вы также можете получить его в своих записях о праве собственности или в карточке страхования транспортного средства.

Вы можете использовать бесплатные декодеры VIN в Интернете, чтобы получить полную информацию о стране происхождения Chevy Trailblazer.

Обратите внимание, что автомобили, произведенные на американском континенте, обычно имеют VIN, начинающиеся с числа, в то время как другие континенты начинаются с алфавита.

Первопроходцы японского или европейского производства лучше?

В настоящее время на рынке отсутствуют Trailblazers японского или европейского производства.Некоторые Chevy Trailblazers первого поколения были построены в Калининграде, Россия, в какой-то момент.

Однако производство этих моделей Trailblazer было остановлено с 2009 года.

Новые модели кроссоверов Chevy производятся в Южной Корее и Китае, и не было никаких сообщений о каких-либо японских заводах.

Также ознакомьтесь с нашей статьей об 11 фактах и ​​статистике Chevrolet Traverse, которые вам следует знать.

Где создан новатор?

Модели Chevrolet Trailblazer, скорее всего, разработаны на мощностях GM Korea, потому что именно там они были разработаны.

Однако не исключено, что элементы North American Trailblazers были разработаны в дизайн-студиях GM в США и других странах.

Где новаторы австралийского рынка?

GM включила Австралию в качестве целевого рынка для Chevrolet Trailblazers второго поколения, произведенных в Таиланде и Бразилии.

В Австралии их называли «Holden Colorado 7» с 2012 по 2016 год и «Holden Trailblazer» с 2016 по 2020 годы.

Бренд GM Holden занимался дистрибуцией в Австралии, пока недавние отчеты не сообщили о решении компании прекратить его использование.

Эта новость фактически остановила недавние поставки Chevy Trailblazers на австралийский рынок.

Ожидается, что новый австралийский бренд

GM, GMSV, запустит пикапы Corvette и Silverado в Австралии для начала.

С появлением GMSV есть хорошие шансы, что Trailblazer вернется на австралийский рынок в конце этого десятилетия.

Где новаторы для рынка Канады?

Первопроходцы первого поколения для канадского рынка и всей Северной Америки были сняты с производства с 2008-2009 модельного года.

В то время они производились и собирались в Огайо, США, и Калининграде, Россия.

Еще неизвестно, будут ли новые Chevy Crossover Trailblazers поставляться на канадский рынок.

Где новаторы, созданные для Великобритании?Рынок?

General Motors в настоящее время не поставляет Trailblazers в Великобританию. Ни одна из моделей первого-второго поколения не производилась для рынков Великобритании.

Нет никаких указаний на то, что GM поставит новый кроссовер Trailblazers на рынок Великобритании.

Шансы еще ниже, учитывая, что GM отказалась от Vauxhall-Opel (британский партнерский бренд) в 2017 году.

Также прочтите нашу исчерпывающую статью о Chevrolet Blazer в снегу и зимой.

Планирует ли Chevrolet перенести производство?

Похоже, что в последние годы Chevrolet перевела большинство своих сборочных предприятий обратно в Соединенные Штаты. Это солидарно с недавними призывами облегчить больше рабочих мест в Америке, отдавая приоритет американскому труду и продуктам.

Если будут происходить какие-либо другие переезды, скорее всего, это будет переезд большего количества сборочных заводов со стороны в США.

Шевроле нанимает или увольняет в США.С.?

После тщательного исследования мы не обнаружили сообщений о множественных увольнениях со стороны подразделения Chevrolet компании General Motors.

Тем не менее, мы нашли несколько объявлений о вакансиях и вакансиях на таких сайтах, как Indeed, Job Applications и Glassdoor.

Chevrolet — американская компания?

Chevrolet — американский автомобиль с момента основания в 1911 году.

Он имеет большинство заводов в США и разрабатывает свои автомобили, в основном, из американских компонентов.В индексном списке американского производства, опубликованном Cars.com, в число 25 лучших входят 9 моделей Chevrolet.

В том же духе Американский университет назвал его номером один в своем недавнем рейтинге Made In America Index.

Не говоря уже о Chevy Suburban — это самый первый неодушевленный объект, получивший звезду на Голливудской Аллее славы. Марка Chevrolet настолько американская, насколько это возможно.

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

В Узбекистане Chevy на каждом углу

АЛМАТЫ (Рейтер). Когда житель Ташкента останавливает частный автомобиль за поездку за 2 доллара, скорее всего, это будет Chevrolet.Девяносто четыре процента новых автомобилей, проданных в Узбекистане в прошлом году, были произведены компанией General Motors — самой большой долей рынка, обслуживаемого американским автогигантом.

Автомобили Chevrolet припаркованы перед заводом General Motors в Асаке 29 августа 2012 года. Девяносто четыре процента новых автомобилей, проданных в Узбекистане в прошлом году, были произведены General Motors — крупнейшей долей рынка, обслуживаемой американскими автомобилями. гигант. REUTERS / Шамиль Жуматов

То, что General Motors должна закрепиться в замкнутой бывшей советской республике, во многом обязано технологиям и капиталу, которые он приносит стране, которая при ветеране президента Исламе Каримове была кладбищем многих иностранных предприятий.

Узбекистан, не имеющий выхода к морю, преимущественно мусульманская страна с 29-миллионным населением в самом сердце Центральной Азии, признана правозащитными органами одним из самых репрессивных государств мира. Сотни людей погибли в 2005 году во время кровавого подавления восстания в городе Андижан в Ферганской долине.

В той же густонаселенной долине, где бедность питает кипящее недовольство правлением Каримова, находится завод GM, где южнокорейские рабочие проходят через электронные турникеты на производственные линии по производству газа.

Роботы дразнят металлические листы, превращая их в новые блестящие «шеви», а рабочих учат спокойно реагировать на музыкальные сигналы, в отличие от шумной суеты, вышитых тюбетейков и ярких платьев, выставленных в Асаке, городе за воротами фабрики.

Бывший аппаратчик Коммунистической партии Каримов, которому сейчас 74 года, серьезно рискнул построить высокотехнологичную промышленность, пытаясь снизить зависимость от экспорта хлопка, золота и другого сырья, которые были основой узбекского производства в советские времена.

«Модель экономического развития узбекского правительства, по сути, основана на импортозамещении, — сказала Лилит Геворгян, аналитик IHS Global Insight. «Узбекистану не хватает капитала и новых технологий. Совместное предприятие с GM — хороший пример того, как они могут достичь этой цели ».

Компактный Matiz и седан Nexia, которые так широко распространены в Ташкенте, столице страны, представляют собой возврат к 1990-м годам, когда южнокорейская Daewoo Motor Co была партнером Узбекистана по совместному предприятию на заводе.

Daewoo Motor Co отделилась от своей материнской компании Daewoo Group в 2001 году и позже стала частью General Motors. В нынешнем виде GM Uzbekistan на 25 процентов принадлежит GM, а 75 процентов — государственной компании УзАвтосаноат.

«Мы ценим огромную поддержку правительства Узбекистана, которое четко осознает фундаментальную роль, которую производство автомобилей может сыграть в национальной экономике», — написал представитель GM в ответе на вопросы по электронной почте.

GM продала в Узбекистане 121 584 автомобиля в прошлом году, что сделало страну восьмым по величине рынком для своей марки Chevrolet.В прошлом году совместное предприятие произвело более 225 000 автомобилей, а в этом году объем выпуска увеличится до 250 000 единиц.

В среду компания представила новую модель Chevrolet Cobalt, седан семейного размера, ориентированный как на местный рынок Узбекистана, так и на рынок других стран бывшего Советского Союза.

Текстовые корреспонденты Reuters не аккредитованы для репортажей в Узбекистане, и разрешение на посещение запуска не было. Но был допущен аккредитованный телеоператор, который вместе с фотографом посетил завод GM в Асаке и завод двигателей в Ташкенте.

Маримжон Джумабаев, руководитель производственной линии на заводе в Асаке, выпускающем Chevrolet Spark, назвал этот запуск «большим достижением».

«Я счастлив прославлять свой народ, Узбекистан», — сказал он. Во время визита Рейтер сопровождал представитель министерства иностранных дел.

«РИСКОВАЯ СРЕДА»

Не каждый иностранный инвестор добился успеха в Узбекистане. Ведущий российский оператор мобильной связи МТС, котирующийся на Нью-Йоркской фондовой бирже, списал 1 доллар.1 миллиард после того, как ее узбекская лицензия была окончательно отозвана 13 августа.

Государственная инспекция связи Узбекистана указала на «повторяющиеся и систематические» нарушения, когда она впервые приостановила действие лицензии МТС в июле.

Но компания заявляет, что столкнулась с «классическим шейкдауном», который вытеснил лондонскую компанию Oxus Gold, американскую компанию Newmont Mining Corp и российскую компанию «Вимм-Билль-Данн», теперь входящую в состав PepsiCo.

Спор побудил GSMA, организацию, объединяющую почти 800 операторов мобильной связи по всему миру, написать в среду открытое письмо с просьбой о непосредственном вмешательстве Каримова в дело, по которому четыре местных менеджера МТС были заключены в тюрьму.

«Индустрия мобильной связи является прибыльным источником потенциальных иностранных инвестиций для Узбекистана, и другие провайдеры, возможно, не решатся вкладывать средства, увидев, что случилось с МТС-Узбекистан», — написала генеральный директор GSMA Анн Буверо.

Представитель Госдепартамента США поднял этот вопрос во время визита в Ташкент в прошлом месяце, а Хельсинкская комиссия, независимое правительственное агентство США, которое занимается мониторингом прав человека, также написала Каримову, чтобы выразить свою озабоченность.

Связи между Западом и Узбекистаном, которые испортились после андижанской бойни, снова потеплели в ожидании вывода войск НАТО из Афганистана в 2014 году.

Соседний Узбекистан играет важную роль на транзитном пути поставок НАТО. возглавил силы, борющиеся с талибами. Влияние США также действует как противовес стратегическим планам России в отношении ее бывших советских внутренних территорий.

Государственный секретарь Хиллари Клинтон в прошлом году посетила завод GM Powertrain-Uzbekistan в Ташкенте, отдельное совместное предприятие GM и ее узбекского партнера по производству экономичных двигателей для своих легковых автомобилей.

«США надеются, что их бизнес в Узбекистане только укрепит их стратегические отношения», — сказал Геворгян.

И GM не одинок. Кейс New Holland, например, занимается производством сельскохозяйственного оборудования в Ташкенте в течение 15 лет, сказал Роберт Блейк, помощник госсекретаря по Южной и Центральной Азии, во время недавнего визита бизнес-делегации США.

«Я постоянно слышу сообщение о том, что Узбекистан имеет большой потенциал как место для инвестиций.Однако, чтобы полностью реализовать свой экономический потенциал, он должен решить постоянные проблемы в деловом и инвестиционном климате », — сказал Блейк в своем выступлении в Ташкенте 17 августа.

« Задержки с конвертацией валюты не позволяют производителям импортировать материалы, необходимые для производства. их готовая продукция, и проблема может усугубиться сложными и неопределенными таможенными процедурами ».

ОЧЕРЕДИ НА ГОД

Для GM запуск Cobalt укрепляет ее присутствие на развивающихся рынках, что в настоящее время способствует росту ведущих мировых автопроизводителей.Автомобиль с опциональной шестиступенчатой ​​коробкой передач будет также производиться в Бразилии для рынка Южной Америки.

Chevrolet Spark, внедорожник Captiva и блестящий седан Malibu значительно превосходят по численности Lada российского производства, реликвию советской эпохи, на пыльных переулках древних городов Шелкового пути Самарканда и Бухары.

В стране, где экономика жестко регулируется и среднемесячная заработная плата в Ташкенте составляет 300 долларов США, а в сельской местности — меньше, многие потенциальные владельцы Chevy ждут до года, чтобы купить свою машину, после внесения депозита в размере до 85 процентов. его цены.

Подавляющая популярность Chevrolet в Узбекистане также частично объясняется запретительными таможенными пошлинами и другими налогами на ввозимые автомобили.

Местный журналист, знакомый с автомобильным рынком, попросивший не называть его имени, сказал по телефону, что бесчисленные расходы, понесенные при импорте автомобиля, могут составить до 150 процентов от фактической покупной цены.

Умид, 21-летний выпускник университета, который, как и многие жители Ташкента, зарабатывает на жизнь, водя свой личный автомобиль в качестве такси, сказал, что однажды он пытался купить подержанный Mercedes в Дубае, чтобы заменить свою старую Nexia.

«Я позвонил домой, и мои друзья заставили меня отказаться от этой идеи. Старый «Мерседес» стоил бы мне почти столько же, сколько новый лимузин в Узбекистане », — сказал он.

Напевая себе под звуки мелодии, пока он ехал на своем крошечном матизе по зеленому пригороду Ташкента, Бахауддин, 50-летний бывший продавец, достаточно доволен своим Chevy.

После того, как он уволился с работы, чтобы перенести операцию по поводу рака, дохода, который он зарабатывает, перевозя пассажиров по столице, достаточно, чтобы прожить.

«У меня не было денег на еду», — сказал он.«Теперь у меня есть эта машина. Это настоящее спасение «.

Репортаж редакции Алматы; Редакция Эндрю Осборна

GM простаивает сборочные заводы в Северной Америке из-за нехватки микросхем


General Motors будет простаивать заводы с понедельника в течение двух недель из-за COVID-19, влияющего на производство полупроводниковых чипов

Дефицит полупроводников: низкий поставка микросхем влияет на автомобили и электронику

Слабость в цепочках поставок полупроводников влияет на все, от автомобилей до производства бытовой электроники.(5 марта)

Bloomberg, Bloomberg

General Motors с понедельника остановит почти все свои сборочные предприятия в Северной Америке, поскольку пандемия COVID-19 влияет на производство полупроводниковых чипов за рубежом.

GM заявила, что ее Arlington Assembly в Техасе, где она производит свои высокодоходные полноразмерные внедорожники, на следующей неделе запустит регулярное производство вместе с Flint Assembly, где она производит свои сверхмощные пикапы, Bowling Green Assembly в Кентукки, где она производит свой Corvette и часть Lansing Grand River Assembly, где будет производить несколько автомобилей Chevrolet Camaro и Cadillac Blackwing.

Но все остальные сборочные заводы в Северной Америке будут простаивать с понедельника.

«Все объявления, которые мы сделали сегодня, связаны с нехваткой чипов. Единственным остановленным заводом, не связанным с этим, является Orion Assembly», — сказал представитель GM Дэн Флорес, имея в виду остановку этого завода из-за проблем с отзывом Chevy Bolt.

С начала этого года промышленность уже испытывает глобальную нехватку чипов, используемых в различных автомобильных запчастях. Чипы также используются в небольшой электронике, и, поскольку в прошлом году во время пандемии все больше рабочих и детей оставались дома, не ходили на работу и в школу, спрос на персональную электронику, такую ​​как ноутбуки, вырос, и возник дефицит чипов.

Автопроизводители были вынуждены либо временно приостановить производство, либо строить автомобили, в которых не было всех деталей, чтобы дождаться завершения производства деталей с микросхемой и отправки автомобилей в демонстрационные залы. Запасы новых автомобилей оставались узкими, а цены высокими.

Подробнее: GM временно приостанавливает сборку Orion в связи с массовым отзывом Chevy Bolt

«COVID ограничивает поставки в страны, производящие полупроводниковые чипы», — сказал Флорес. «Но я не могу сказать, потому ли это потому, что у сотрудников высокий уровень заражения, или это правительство вводит ограничения на растения из-за пандемии.«

Деятельность будет продолжена в таких местах, как Fort Wayne Assembly и Silao Assembly в Мексике, где производятся легкие полноразмерные пикапы, даже если производство остановится.

« Во время простоя мы отремонтируем и отправим недостроенные автомобили из многих затронутые заводы, в том числе Fort Wayne и Silao, дилерам, чтобы помочь удовлетворить высокий потребительский спрос на нашу продукцию, — сказал Флорес. влияние на наши автомобили с самым высоким спросом и с ограниченными возможностями.»

Вот производственные изменения, которые GM вносит на затронутых заводах:

  • Сборочные производства в Форт-Уэйне и Силао перестанут работать в течение недели с понедельника. GM планирует возобновить обычное производство 13 сентября.
  • Wentzville Assembly в Миссури , где GM производит свои среднеразмерные пикапы Chevrolet Colorado и GMC Canyon, а также полноразмерные фургоны Chevrolet Express и GMC Savana, с понедельника будет простаивать две недели. дополнительные недели простоя в течение недели с сентября.27. Производство среднеразмерного внедорожника Chevrolet Equinox, которое GM производит на обоих предприятиях, сократилось с 16 августа. Сан-Луис-Потоси также производит среднеразмерный внедорожник GMC Terrain.
  • Lansing Delta Township Assembly добавляет две недели простоя, начиная с понедельника. GM планирует возобновить производство там на неделе 20 сентября. GM производит среднеразмерные внедорожники Chevrolet Traverse и Buick Enclave в городке Лансинг Дельта.
  • Spring Hill Assembly в Теннесси, где GM строит среднеразмерные внедорожники GMC Acadia, Cadillac XT5 и Cadillac XT6, добавляет две недели простоя, начиная с понедельника.GM планирует возобновить производство на неделе 20 сентября.
  • Сборка
  • Ramos в Мексике потребует две дополнительные недели простоя для производства среднеразмерных внедорожников Chevrolet Blazer до 13 сентября. Кроме того, производство Equinox будет снижено до октября. 4. Производство Chevrolet Equinox снизилось с 16 августа.

Флорес сказал: «То, что мы объявили сегодня утром, — это то, что мы знаем сейчас. Я не могу предположить, будет ли что-то объявлено на следующей неделе или будет. будут дополнительные воздействия.Мы справляемся с этим ежедневно ».

Подробнее: Отзыв из-за риска возникновения пожара оставляет владельцев Chevy Bolt с большими вопросами

Подробнее: GM снова приостанавливает производство пикапов из-за нехватки чипов

Свяжитесь с Джейми Л. ЛаРо: 313-222-2149 или [email protected] Следите за ней в Twitter @ jlareauan. Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям. Станьте подписчиком.

Ford vs . General Motors: в ​​чем разница?

Ford vs.General Motors: обзор

Ford Motor Company (NYSE: F) и Chevrolet, принадлежащая General Motors Company (NYSE: GM), являются двумя крупнейшими автомобильными брендами в США. И Ford, и GM являются лидерами и жесткими конкурентами в мировой автомобильной промышленности. Крупнейший бренд Ford — это его однофамилец Ford, а крупнейший бренд GM — Chevrolet.

На первый взгляд может показаться, что у двух крупных автомобилестроительных компаний схожие бизнес-модели. Однако потенциальные инвесторы, которые углубятся, обнаружат ключевые различия, а также много общего между двумя компаниями.Ниже приводится сравнение бизнес-моделей Ford и GM, в котором описаны важнейшие факторы для потенциальных инвесторов.

Ключевые выводы

  • Ford и General Motors — два крупнейших автопроизводителя в США, а также крупные игроки на мировой арене. General Motors лидирует по доле на рынке США.
  • Обе компании пострадали от кредитного кризиса 2008 года. GM воспользовалась государственной помощью, а Ford отказался; обе компании восстановились за прошедшие годы.
  • Стратегия бренда Ford заключалась в сокращении масштабов производства; Ford и Lincoln — единственные значимые мировые бренды автопроизводителя.
  • Ford и GM производят электромобили, но GM более полно применила эту технологию.

GM лидирует на рынке США

GM остается крупнейшим акционером рынка в Соединенных Штатах, контролируя 17% общих продаж отрасли по состоянию на 2020 год.

Что касается мирового рынка, ни Ford, ни GM не лидируют.В 2019 году Toyota занимала наибольшую долю на мировом рынке — 10,24%, за ней следовала Volkswagen Group с 7,59%. Форд был третьим с 5,59%.

Мировой рынок отличается высокой конкуренцией и разнообразием. Поскольку развивающиеся экономики с большой численностью населения, такие как Индия, Китай и Бразилия, продолжают развиваться, установление значительного присутствия в этих областях имеет решающее значение для будущего роста как Ford, так и GM.

GM против Ford: последние выступления

GM — меньшая компания, чем Ford.Общий доход GM за 2020 год составил 122 миллиарда долларов, что на 10,75% меньше, чем в предыдущем году. Общий доход Ford составил 127 миллиардов долларов, что на 18,45% меньше, чем в предыдущем году.

Обе компании добились значительного роста выручки после экономического кризиса 2008 и 2009 годов, но ни одна из них не вернулась к своему предыдущему общему объему продаж. Каждая компания за последние 10 лет испытала серьезные финансовые трудности.

В начале 2000-х продуктовая линейка Ford отставала от конкурентов и начала терять долю рынка.Компания сообщила о существенных чистых операционных убытках в 2006, 2007 и 2008 годах. В течение этого периода под руководством генерального директора Алана Мулалли Ford начал инициативы по консолидации операций и созданию более привлекательных моделей автомобилей. Эти планы по повышению эффективности и инновационности уже реализовывались, когда в 2008 году разразился экономический спад.

Хотя снижение спроса на автомобили во время рецессии повредило Ford, компания отказалась от предложения правительства о финансовой помощи, избежала банкротства и в целом вышла из рецессии более сильной компанией.

GM стала неплатежеспособной в 2008 году и потребовала государственной помощи и реорганизации банкротства в соответствии с главой 11 в 2009 году, чтобы компания продолжала работать. С тех пор компания полностью погасила ссуду и вернула акционерам положительную чистую прибыль. GM вкладывает стратегические инвестиции в производство более инновационных, эффективных и технологически подкованных автомобилей, которые, по ее мнению, будут стимулировать рост в будущем. Он также вкладывает значительные средства в развивающиеся рынки, такие как Китай.

Выручка и получение прибыли за счет финансирования транспортных средств и лизинга имеют решающее значение для бизнес-моделей Ford и GM. Форд управляет Ford Credit, а GM владеет финансовой компанией General Motors.

Ford против General Motors: стратегия бренда

Одно из основных различий между этими двумя конкурентами — количество брендов, которыми владеет и продает каждая компания. План Ford «One Ford», который был реализован в трудные для компании годы, предшествовавшие экономическому кризису 2008 года, предусматривал сокращение общего числа брендов, которыми он владеет и управляет во всем мире.

Единственными значительными брендами Ford на мировом рынке являются Ford и Lincoln. Недавние продажи или прекращение производства брендов включают следующее:

  • Aston Martin (продан в 2007 году)
  • Jaguar (продан в 2008 году)
  • Land Rover (продан в 2008 году)
  • Volvo (продан в 2010 году)
  • Mazda (контрольный пакет акций продан в 2010 году (остается миноритарная доля)
  • Меркурий (производство прекращено в 2011 г.)

Ford убежден, что за счет сокращения количества брендов и консолидации числа платформ автомобилей, на которых построены различные модели, он может стать более эффективным и инновационным.В 2007 году у Ford было 27 различных автомобильных платформ по всему миру; в 2015 году их было 12, а по состоянию на 2021 год — только два: Ford и Lincoln.

General Motors владеет и управляет множеством автомобильных брендов по всему миру. Эти бренды включают Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac и Hummer. GM, как и Ford, продала или прекратила выпуск нескольких брендов, в том числе следующих:

  • Oldsmobile (снято с производства в 2004 году)
  • Pontiac (снято с производства в 2010 году)
  • Daewo (снято с производства в 2011 году)
  • Saturn (снято с производства в 2010 году)
  • Saab (продано в 2010 году)

Производство Hummer было прекращено GM в 2010 году, но с тех пор он вернулся.

Хотя действия GM в предыдущие годы указывали на то, что компания верила в то, что разные бренды необходимы для обслуживания различных сегментов рынка, продолжающаяся продажа активов на мировых рынках свидетельствует о том, что GM следует стратегии Ford.

Многие из снятых с производства брендов были закрыты из-за плохой работы, а не из-за стратегического планирования. В середине 2017 года, после 16 последовательных ежегодных убытков в Европе, GM продала свое европейское подразделение французскому автопроизводителю PSA Groupe.

Топливная эффективность и новые технологии

И Ford, и GM признают важность повышения эффективности использования топлива и использования технологий для сохранения популярности своих продуктовых линеек среди клиентов.Во многих странах, в том числе в США, действуют строгие законы, требующие повышения эффективности использования топлива и уменьшения загрязнения окружающей среды транспортными средствами. Обе компании значительно сократили расход топлива в своем парке.

И Ford, и GM также поддержали движение к полностью электрическим транспортным средствам. По состоянию на июнь 2021 года Ford предлагает два полностью электрических автомобиля: Mustang Mach-E 2021 года и F-150 Lightning 2022 года. Он также производит шесть гибридных автомобилей.Гибридные версии доступны для всех трех самых популярных моделей компании: Fusion, Escape и Explorer.

GM был одним из первых производителей автомобилей, которые подхватили тенденцию к появлению гибридных электромобилей, когда выпустили Chevrolet Volt, производство которого с тех пор было прекращено.

По данным Управления энергетической информации США, с 2000 по 2020 год количество миль на галлон для всех транспортных средств медленно увеличивалось. В 2000 году среднее значение составляло 16,9 миль на галлон; в 2020 году — 18.1 миль на галлон.

Хотя производство Volt было прекращено, GM не ослабила своих обязательств по производству электромобилей. Фактически, GM хвалили за то, что возглавили движение. Компания объявила, что к 2035 году предложит 30 новых электромобилей, чему будет способствовать созданная ею новая технология под названием Ultium Platform. Согласно веб-сайту GM, новая технология была «разработана для обеспечения дальности, мощности и гибкости, чтобы быстро заряжаться, долго работать и подходить для всех типов транспортных средств».

Итог

Как два крупнейших автопроизводителя в США, Ford и GM — невероятно могущественные компании, на которых лежит огромная ответственность за формирование будущего мирового автомобилестроения.Подобно тому, как отрасли пришлось адаптироваться к новым правилам безопасности, таким как ремни безопасности, успех любой из компаний в продвижении вперед будет заключаться в том, как она может успокоить потребителей, обеспокоенных изменением климата.

ГДЕ СДЕЛАНО CHEVY SILVERADO? + ДРУГИЕ ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ

Так вы когда-нибудь задумывались, где же производится Chevy Silverado? Независимо от того, сделали вы это или нет, мы подумали, что поделимся интересными фактами о том, где и как производится Chevy Silverado.

Это грузовик, рассчитанный на длительный срок службы.Работаете ли вы или любите путешествовать, в Chevy Silverado вы найдете достойного друга. Возьмите с собой рабочую нагрузку или возьмите в дорогу свой дом на колесах. Независимо от того, что вас ждет в дороге, Silverado создан для длительного использования.

Сегодня мы собираемся взять вас в путешествие по США и через границу США. Вы увидите, где построен Chevy Silverado, и узнаете что-то особенное о каждом объекте.

Давайте посмотрим, где сделан этот прочный автомобиль.

Немного Мичигана и Индианы для трудолюбивого водителя
Теперь давайте займемся вопросом, который беспокоит нас: «Где производится Chevy Silverado?»

Chevy Silverado производится во Флинте, штат Мичиган, на родине Великих озер, и в Форт-Уэйне, штат Индиана.

Флинт-ассамблея General Motors открылась в 1947 году, когда в послевоенные годы в Америке росла автомобильная промышленность. Он был домом для первых 300 Chevrolet Corvettes и золотого Chevrolet Bel Air. На заводе во Флинте, штат Мичиган, было построено более 13 миллионов автомобилей.Сегодня он является домом для таких выносливых автомобилей General Motors, как Chevy Silverado.

В Форт-Уэйне, штат Индиана, на заводе Fort Wayne Assembly находятся автомобили GMC Sierra и Chevrolet Silverado. Объекты имеют 97 причалов для грузовых автомобилей. Каждые 2,6 минуты происходит доставка материалов в док.

Оба сборочных предприятия гордятся тем, что предоставляют рабочие места и качественные автомобили американскому народу.

К югу от границы для экипажей
Это все к югу от границы для версий Chevy Silverado для экипажей.Они сделаны в Силао, Мексика. General Motors, компания, которой принадлежит Chevy, имеет там сборочный завод.

(Между прочим, этими четырехдверными кабинами для экипажа стоит восхищаться! В Chevy Silverado вы можете найти и надежный рабочий грузовик, и семейный транспортный автомобиль!)

Силао, Мексика, с населением 147 123 человека и экономикой, которая процветает за счет сельскохозяйственной и промышленной деятельности. Поэтому логично, что Силао станет домом для автомобильного завода.

Завод General Motors Silao открылся в 1996 году и занимает 26 мест.5 миллионов квадратных футов. Эти объекты обслуживают сборку силовых установок, сборку автомобилей и штамповки.

Они производят не только Chevrolet Silverado, но и Chevy Cheyenne. Их силовые установки включают двигатели V-8 (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л, 6,2 л с наддувом) и трансмиссии для заднеприводных автомобилей (6 и 8 скоростей).

Что вы должны знать о General Motors
Итак, теперь вы знаете, где производится Chevy Silverado.Но что вы знаете о General Motors?

General Motors является производителем автомобилей следующих марок: Buick, Cadillac, GMC и Chevrolet.

Это американская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Детройте. GM отвечает за разработку, производство и маркетинг этих автомобилей. Они также продают финансовые услуги.

Они обслуживают 7 континентов и являются «единственной компанией, у которой есть полностью интегрированное решение для массового производства беспилотных автомобилей.«Дженерал Моторс является новатором и рекламирует полностью электрическое будущее для автомобилей. Компания General Motors, всегда стремящаяся быть хорошим земледельцем, постоянно ищет способы сделать транспорт более экологичным для людей во всем мире.

Они оказывают наименьшее воздействие на окружающую среду в своей истории благодаря своей приверженности сокращению отходов энергии, углерода и воды.

Для General Motors автомобиль должен доставить вас от А до Я, не нанося вреда вашей семье и окружающей среде.Их цель — продолжать работать над улучшением управления.

Теперь вы знаете!
Представленный и произведенный General Motors в 1998 году, Chevy Silverado произвел сильное впечатление на мир. Он известен своей прочностью и надежностью. Chevy Silverado доставит вам удовольствие, будь то на ферме, на стройке или в семейной поездке в горы.

И знание того, где производится Chevy Silverado, должно дать вам душевное спокойствие. Каждый объект, который мы обсуждали, обеспечивает высокое качество.

Если вы ищете надежный автомобиль, обратите внимание на Chevy Silverado. Он сделан как камень.

Помимо Chevy Silverado
Ответив на ваш вопрос, где производится Chevy Silverado, вы готовы изучить и другие возможности. Если вам нужен еще один достойный вариант Chevy, обратите внимание на Chevy Equinox. Узнайте о его возможностях полного привода и о том, что это значит для вас, когда вы будете искать этот идеальный автомобиль.

Новый Chevrolet и дилер подержанных автомобилей обслуживают Warrenton

КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ИНТЕРНЕТЕ В УОРРЕНТОНЕ, VA

Вы хотите купить следующий автомобиль в Интернете, не выходя из дома? Если да, то Country Chevrolet в Уоррентоне — это то место, куда вы можете обратиться.У нас есть простой и быстрый процесс, который проведет вас через все, что вам нужно знать о покупке автомобиля через Интернет. Найдите понравившийся автомобиль, настройте его по своему вкусу и получите предварительную квалификацию для получения ссуды прямо у себя дома. После того, как мы получим необходимую информацию о следующем автомобиле, грузовике или внедорожнике по вашему выбору, вы можете работать с нами, чтобы заключить для вас подходящую сделку по финансированию. После того, как вы найдете нужный автомобиль и будете готовы к покупке, мы будем работать с вами, чтобы доставить ваш автомобиль даже недалеко от Гейнсвилля, Манассаса или Винчестера.Если у вас есть вопросы, позвоните нам по телефону (540) 905-4083. Наш дружелюбный и опытный персонал по продажам будет более чем готов помочь вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Купите или возьмите в аренду в компании Country Chevrolet уже сегодня!

ВАШ ДИЛЕР НОВЫХ И Б / У ГРУЗОВИКОВ В УОРРЕНТОНЕ, Вирджиния

В Country Chevrolet мы гордимся тем, что у нас есть лучший выбор новых и подержанных грузовиков для продажи в Уоррентоне. Покупка грузовика — важное решение, поэтому очень важно учесть многие особенности, прежде чем принимать решение о покупке или аренде пикапа в Уоррентоне.Для чего именно вы собираетесь его использовать? Какая буксирная мощность вам нужна? Какой крутящий момент вы хотите? Вы хотите двухдверный или четырехдверный грузовик? Какой двигатель вам нужен? Дилер грузовиков в Уоррентоне, Страна У Chevrolet есть большой ассортимент новейших новых и подержанных грузовиков, выставленных на продажу в Уоррентоне. Ищете ли вы поднятый грузовик, подержанный грузовик с малым пробегом или интересуетесь нашими последними предложениями о новых грузовиках Chevy в Уоррентоне, у нас есть лучший выбор в Вирджинии. Узнайте, почему все приезжают из Гейнсвилля, Манассаса и Винчестера в наш автосалон!

GAINESVILLE CHEVROLET ДИЛЕРСТВО CHEVROLET SILVERADO

Country Chevrolet в Уоррентоне — это ваш дилерский центр Chevy в Манассасе.У нас есть большой выбор новых грузовиков Chevy Silverado на складе в вашем представительстве Chevrolet в Манассасе. Silverado известен своей прочностью. С 8-цилиндровым двигателем Vortex 5,3 л и шестиступенчатой ​​коробкой передач Silverado справится с любой задачей. Вы можете просмотреть все новые грузовики Silverado Country Chevrolet в Интернете или пройти тест-драйв в вашем представительстве Winchester Chevrolet уже сегодня!

Часы продаж: с понедельника по пятницу с 9:00 до 21:00 и в субботу с 9:00 до 19:00 или до ухода последнего покупателя.Обслуживание и запасные части
работают с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00 и в субботу с 8:00 до 15:00.

COUNTRY CHEVROLET IN WARRENTON

Добро пожаловать в Country Chevrolet в Уоррентоне, штат Вирджиния. Мы гордимся тем, что являемся вашим дилером Chevrolet в Гейнсвилле по продаже новых и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников. Если вы ищете автомобиль Chevrolet в Манассасе, посетите наше легкодоступное место недалеко от маршрута 29. У нас в наличии большой выбор автомобилей Chevrolet, в том числе Suburban, Tahoe и Malibu! Наши профессиональные и дружелюбные сотрудники по продажам имеют более чем 20-летний опыт работы и стремятся помочь нашим клиентам Chevrolet в Гейнсвилле найти лучший автомобиль, соответствующий их потребностям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *