Замена грм рено меган 2: Как заменить ремень ГРМ Рено Меган-2 двигатель 2,0 л

Содержание

Как заменить ремень ГРМ Рено Меган-2 двигатель 2,0 л

Замена ремня ГРМ на автомобиле Рено Меган рекомендуется заводом после пробега 60000 км

Методика замены ремня ГРМ определяется типом шпоночного соединения на конце коленчатого вала.

Соединение бывает со шпонкой и без шпонки.

Установка фаз газораспределения при установке зубчатого шкива без шпонки

Для замены ремня устанавливаем автомобиль на подъемник.

Отсоединяем аккумуляторную батарею

Для лучшего подхода извлекаем аккумуляторную батарею

Извлекаем пластмассовый защитный кожух

Снимаем правое переднее колесо

Снимаем правый передний подкрылок

Снимать нужно только переднюю часть. Она прикручивается двумя саморезами и 5-ю клипсами.

Ключом на 13 откручиваем четыре гайки крепления усилителя и снимаем его

Ключом на 16 поворачиваем натяжное устройство ремня дополнительных приводов и снимаем ремень (смотрим статью по замене ремня дополнительных устройств).

Отворачиваем болт крепления шкива привода дополнительных устройств (шкив коленвала).

Для того чтобы отвернуть болт нужно заблокировать коленчатый вал от проворачивания.

Для этого помощник должен включить в механической коробке передач высшую передачу, нажать на педаль тормоза и включить стояночный тормоз.

Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленвала, то вал необходимо застопорить.

Снимаем опору маятниковой подвески

Чтобы извлечь опору, нужно поднимать и опускать двигатель, иначе мешает трубка кондиционера.

Снимаем пластмассовые защитные кожухи, снимаем защиту картера

Снимаем воздуховод воздушного фильтра

Снимаем дроссельный узел

Выворачиваем пробку под фиксатор ВМТ

Поддеваем тонким лезвием и вынимаем заглушки распределительных валов

Заглушки представляют собой крышки из тонкого алюминия покрытые резиной.

Посередине заглушек резиновые кругляши.

Можно удалить эти заглушки и через образовавшееся отверстия, шлицевой отверткой поддеваем и вынимаем заглушки.

Но в этом случае придется подбирать соответствующие по диаметру резиновые заглушки и закрывать эти отверстия.

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ F4R необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точке такта сжатия 1 -го цилиндра.

Для поворачивания коленвала устанавливаем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив между болтом и торцом проставку (втулку или набор шайб).

Коленчатый вал можно также проворачивать вращая за установленное на место переднее правое колесо по часовой стрелке с включенной в МКПП высшей передачей.

С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания.

Вставляем приспособление Mot.1054, которое должно зафиксировать коленчатый вал в положении ВМТ первого цилиндра.

Если приспособления нет, можно воспользоваться болтом или стержень диаметром 8 мм и длиной не менее 70 мм.

При правильно заблокированном коленчатом валу шпоночный паз должен находиться между двумя ребрами крышки блока цилиндров.

В положении ВМТ нужно зафиксировать приспособление Mot.1496 на торцах распределительных валов.

(Если приспособления нет, то его можно сделать из металлической пластины толщиной 5 мм по чертежу).

Обязательно обезжирьте конец коленчатого вала со стороны привода газораспределительного механизма, отверстие и опорные поверхности зубчатого шкива распределительного вала. опорные поверхности шкива коленчатого вала, концы распределительных валов со стороны привода, отверстия и посадочные поверхности зубчатых шкивов распределительных валов.

Ослабляем гайки крепления распределительных валов, но не выкручиваем их (оставляем зазор 0,5 – 1 мм между гайкой и шкивом), шкивы распределительных валов должны вращаться свободно на распределительных валах.

Ослабив натяжной ролик, снимаем старый ремень.

Установите новый натяжной ролик, правильно вставив выступ (1) ролика в паз (2)

При замене ремня привода вспомогательного оборудования в сроки, установленные заводом-изготовителем, обязательно замените ремень, натяжной и обводные ролики, а также демпфер, который состоит из двух частей.

Устанавливаем новый ремень

Предварительно заверните болт крепления шкива коленчатого вала. Не затягивайте болт, зазор между болтом и шкивом должен быть 2 – 3 мм.

Натяжение ремня

Нужно перед натяжением убедиться, что между гайками и зубчатыми шкивами распределительных валов сохранился зазор 0,5 – 1 мм. (Нельзя вращать натяжной ролик против часовой стрелки).

Совмещаем метки (2) и (3) на натяжном ролике, вставив шестигранный ключ на 6 мм.

Затягиваем натяжной ролик в этом положении моментом 7 Нм.

Проворачиваем на шесть оборотов за зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов, чтобы выбрать зазоры ремня (при этом валы находятся в неподвижном состоянии).

Совмещаем опять метки (2) и (3) на натяжном ролике, предварительно ослабив гайку крепления оси, не более чем на один оборот и окончательно затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика моментом 28 Нм.

Перед затяжкой болта крепления демпфера (если он есть) проверьте совмещение обеих половин демпфера.

Затягиваем болт крепления шкива коленчатого вала моментом 20 Нм. (При этом фиксатор ВМТ должен находиться в соответствующем пазу коленчатого вала).

Наносим фломастером или быстросохнущей краской метки между зубчатыми шкивами распределительных валов и крышкой головки блока цилиндров.

Вынимаем фиксатор ВМТ Mot.1054.

Заблокируйте маховик (Можно заблокировать с помощью отвертки вставив отвертку в зубчатый венец маховика).

Затягиваем болт шкива коленчатого вала требуемым моментом.

Перед установкой шкива привода ремня дополнительными механизмами и затяжкой болта, нужно поставить нижнюю пластмассовую крышку ГРМ, потом будет невозможно ее поставить.

Устанавливаем коленчатый вал по нанесенным ранее меткам.

Устанавливаем приспособление для блокировки шкивов распределительных валов Mot. 1509. Приспособление не дает проворачиваться шкивам при затяжке.

Заворачиваем гайки шестерен распределительных валов.

После проведения всех этих операций удаляем все фиксаторы и проворачиваем коленчатый вал на два оборота.

Убеждаемся в правильности совпадения ВМТ и положения распределительных валов.

Устанавливаем детали в обратной последовательности

Обязательно замените болт крепления и шкив коленчатого вала.

Заблокируйте маховик двигателя большой отверткой.

Затяните болт крепления шкива коленчатого вала моментом (40 Нм, затем доверните на 110°+10°).

Чтобы не повредить шкив коленчатого вала, не запускайте двигатель, если не установлен ремень привода вспомогательных агрегатов.

Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Установите пробку отверстия под фиксатор верхней мертвой точки, нанеся небольшое количество герметика.

Установите новые заглушки распределительного вала впускных клапанов и распределительного вала выпускных клапанов.

Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Замена ремня грм на рено меган 2 с мотором К4М пошагово

Осень 2002 года в Париже стала дебютом для Меган 2 на автошоу. Перед собой производители компании Renault ставили задачу по увеличению популярности этой модели в Европе. Новинка французского автопрома поразила будущих владельцев автомобиля большим количеством новшеств, оригинальностью дизайна, другими конструктивными решениями. Автомобиль Renault Megan 2 комплектуется несколькими вариантами силовых агрегатов, в приводе механизма ГРМ установлен зубчатый ремень. Многим владельцам будет полезно узнать о том, как проводится замена ремня ГРМ на Рено Меган 2.

Какими двигателями оснащают

Автомобили Renault Megan 2 комплектуется несколькими модификациями моторов. Они имеют рабочий объём 1400 см 3, 1600 см 3, 2000 см 3, развивают мощность от 72 до 98 л.с. Блок цилиндров моторов отлит из чугуна, головка блока цилиндров из алюминиевого сплава. В ней установлены два распредвала, которые приводятся во вращение зубчатым ремнём. Особенностью этих силовых агрегатов является тот факт, что требуется периодическая замена ремня ГРМ Рено Меган 2 через определённый пробег автомобиля.

K4J

Это бензиновый, рядный мотор с рабочим объёмом 1400 см 3. На выходе можно получить мощность в 72 л.с. Диаметр цилиндра в нём равен 79,5 мм, ход поршня равен 70 мм, рабочая смесь сжимается до 10 единиц. В головке установлены два распредвала, а это значит, что на каждый цилиндр приходится 4 клапана, по два на впускном и выпускном каналах. Привод механизма ГРМ осуществляется зубчатым ремнём.

К4М

Этот мотор имеет больший рабочий объём, который равен 1600 см 3, это позволило увеличить мощность двигателя до 83 л.с. Диаметр цилиндра стал меньше, его величина равна 76,5 мм, но ход поршня увеличился, он теперь имеет величину 80,5 мм в головке блока цилиндров также два распредвала и по 4 клапана на каждый цилиндр( 4 цилиндра в ряд, 16 клапанов). Привод клапанного механизма также осуществляется зубчатым ремнём. Степень сжатие рабочей смеси в цилиндрах равна 10.

F4R

Рабочий объём этого мотора уже около 2 тыс. см 3, что позволяет получить мощность примерно 98,5 л.с. диаметр цилиндра, ход поршня увеличены, равны 82,7 мм и 93 мм соответственно. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана, которые приводят в движения два распредвала. Тепловой зазор клапанного механизма на всех моторах регулируется с помощью гидрокомпенсаторов. Система питания двигателей инжекторная.

Процедура замены на примере двигателя К4М

Привод клапанного механизма зубчатым ремнём уже много лет используется автопроизводителями, стал привычным для автовладельцев. Бо́льшая часть из них понимает важность своевременной его замены, чтобы избежать возникновенья возможных проблем у силового агрегата. Одни водители с этой проблемой обращаются к специалистам ремонтных организаций, другие владельцы проводят замену самостоятельно. Если имеется опыт самостоятельных работ по ремонту и обслуживанию автомобиля, перечень необходимого инструмента и приспособлений, можно смело браться за дело.

Схема грм

Что потребуется

Первое, о чём необходимо позаботиться, это приобрести комплект ремня ГРМ для этой модели двигателя. А также следует приобрести или изготовить самостоятельно фиксатор коленвала, приспособление для крепления в неподвижном состоянии распредвалов.

Фиксаторы ГРМ

Для выполнения работы требуется площадка, в роли которой может выступить гараж, эстакада, подъёмник. Желательно, чтобы рядом был помощник.

В работе водителю понадобятся:

  1. Ключи гаечные (рожковые, накидные, головки, набор шестигранников).
  2. Автомобильный домкрат.
  3. Подставку под кузов автомобиля.
  4. Противооткатные башмаки.
  5. Ветошь.

Ремкоплект ГРМ

Замену начинают с установки машины на выбранное место для проведения работы. Затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса ставят противооткатные башмаки. Многие водители избегают такую процедуру, но, чтобы избежать возможное получение травм или повреждение кузова автомобиля, лучше всего соблюдать правила техники безопасности. В первую очередь необходимо вывернуть крепление нижней защиты моторного отсека, снять её с кузова. Далее срывают колёсные болты правого переднего колеса, приподнимают домкратом переднюю правую часть кузова. Под кузов следует установить подставку для страховки от возможного его падения.

Пошаговые этапы

Колесо снимают со ступицы, подкрылки в арке колеса. Далее порядок действия будет таким:

  • Теперь необходимо немного поднять двигатель, чтобы освободить верхнее крепление опоры мотора. Для этого освободившийся домкрат устанавливают под картер мотора, как можно ближе к шкиву коленвала, поднимают двигатель.

Домкрат кузова

  • Освобождают от крепления верхнюю опору, отсоединяют закреплённые на ней трубопроводы, проводку.

Снятие правой опоры двигателя

  • Далее понадобится накидной ключ на «10», которым отворачивают крепление канала с кабелем, отводят его в сторону.
  • Чтобы добраться до заглушек распредвалов, нужно снять глушитель шума на впускном канале.
  • Отвёрткой протыкаю резиновые заглушки распредвалов, вынимают их из посадочных гнёзд.

Заглушки

  • Теперь следует установить прорези на торцах распредвалов в строго горизонтальном положении. Этого добиваются вращением коленвала.
  • Далее нужно снять защитную крышку механизма ГРМ. Понадобится ключ (накидной или головка) на «13». Демонтированную крышку вынимают из моторного отсека.
  • Снимают приводной ремень генератора, для этого ослабляют его натяжение.
  • Следующим шагом будет снятие шкива коленвала. Помощник должен включить 5 передачу, выжать до отказа педаль тормоза. В это время ключом на «18» отворачивают болт крепежа шкива.

Шкив коленвала

  • Теперь подошла очередь для снятия нижней крышки механизма ГРМ, выворачивают её крепёж, снимают с двигателя.
  • Чтобы снять приводной ремень ГРМ, ослабляют ключом на «13» его натяжение, снимают с ролика.

Сборку проводят в обратном порядке. Новый ремень следует одеть сначала на обводной, затем на натяжной ролик механизма ГРМ.

Метки

Впускные или выпускные клапаны должны открываться или закрываться в строго определённый момент. Если это не соблюдается, мотор не запустится, не удастся «выжать» заложенные в него характеристики, можно повредить детали кривошипно-шатунного механизма. Для этого предусмотрены установочные метки в приводе ГРМ, но так как в двигателе К4М их нет, поступают следующим образом.

Вращением коленвала устанавливают поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки. В таком положении прорези в торцах распредвалов должны располагаться в одну строго горизонтальную линию, заглушки распредвалов в это время должны быть сняты. Чтобы исключить их возможное проворачивание, валы стопорят специальной пластиной фиксатором. Она вставляется в прорези на торцах распредвалов, прижимается болтом к головке блока цилиндров.

Фиксатор распредвалов

Если фиксатора нет в наличии, можно зафиксировать в неподвижном положении шкивы на распредвалах. Берут болт М10 длиной примерно 50 мм, две шайбы. Их вставляют во впадины на шкивах, прижимают гайками. Желательно маркером поставить метки на шкивах, чтобы проверить их положение во время сборки мотора. Этим же маркером ставят метки на шестерне коленвала и блоке цилиндров. Таким же образом следует отметить положение натяжного ролика. Фиксации в неподвижном положении требует также коленвал. Выкручивают на блоке заглушку, на её место заворачивают фиксатор до упора в коленвал.

 

Стопор коленвала

Натяжение

Срок службы ремня во многом зависит от его натяжения. Для этого служит натяжной ролик, который шестигранником поворачивают по стрелке, указывающей направление натяжения. Поворачивать ролик следует до тех пор, пока его подвижная метка не совпадёт с неподвижной меткой на его корпусе. Контролировать натяжение ремня, его состояние рекомендуется один раз после каждых 20 тыс. км пробега.

Натяжение

 

Сроки

Инструкция по эксплуатации этого автомобиля рекомендует проводить плановую замену ремня ГРМ, обводного и натяжного роликов, заглушек распредвалов при пробеге 60 тыс. км или независимо от пробега после 4 лет его использования. Опыт владельцев этого автомобиля свидетельствует, что ремень «выбегает» этот пробег. В некоторых случаях замену производят ранее указанного срока, это зависит от условий эксплуатации машины, технического состояния мотора.

Сильно сокращает срок службы ремня попадание на его тело технических жидкостей. Они размягчают состав ремня, происходит обрезание зубьев или его обрыв, а это приводит к повреждениям клапанов в головке блока цилиндров.

Замена ремня ГРМ Рено Меган 1,6 16 клапанов пошаговая инструкция

На чтение 6 мин. Опубликовано

Давненько к нам не приезжало интересных авто и вот наконец свершилось. Встречайте Рено Меган II с двигателем 1,6 16 клапанов замена ремня ГРМ на 145 000 км. Оговоримся сразу, что с заменой клиент затянул, так как производитель рекомендует менять ремень ГРМ на 115 000.

На данных двигателях при обрыве ремня гнет все клапана, поэтому лучше поменять пораньше, а каждые 20 000 контролировать состояние и натяжение.

Так вы убережете своего верного друга от преждевременной встречи с мотористом.

На данном движке нет шпонки на звездочке коленвала и это существенно усложняет жизнь, придется изготовить два фиксатора. Вообще на Мегане изготовление спец инструмента не самая большая сложность при замене ГРМ, больше всего напрягает практически отсутствующие расстояние между передней крышкой двигателя и лонжероном. Мне кажется, что так французы мстят нам за 1812 год. Но это все лирика. Для процедуры замены нам понадобится помимо стандартных ключей и головок еще 16 и 18, а так же звездочки и шестигранник на 5. Комплект ГРМ (ремень, болт коленвала и два ролика) как отличить оригинальный комплект от подделки читаем в этой статье,  две новые заглушки распредвалов и помпа.

Специальные приспособления

Изготавливаем фиксатор коленвала

Для фиксатора коленвала потребуется болт с резьбой М10Х1.5 длинной не меньше 90 мм. Нарезаем резьбу до конца и на наждаке, ну или напильником стачиваем резьбу на длину 58 мм, тем самым у нас получится диаметр 8. Что бы получить размер 68 подкладываем шайбы. Выглядит это так.

Самый главный размер здесь это 68 он должен быть выдержан четко. Остальные можно сделать плюс, минус.

Изготавливаем фиксатор распредвала.

Фиксатор распредвалов сделать еще проще. Берем подходящею по размеру пластину или уголок шириной 5 мм и делаем небольшой паз по размерам. Все просто.

Можно и не заморачиватся а купить здесь:

Подготовительные операции

Наш клиент.

Как мы и обещали двигатель объемом 1,6 литра 16 клапанов.

Вывешиваем правое переднее колесо и снимаем его, сразу снимаем защиту двигателя и через дощечку слегка поддомкрачиваем его. Сверху снимаем декоративный щиток.

Откручиваем пять болтов на 16 крепления подушки двигателя к ГБЦ. Они разной длинны, запоминаем кто где.

Три болта на 16 крепления опоры к лонжерону.

Снимаем подушку двигателя. Будет очень мешать трубка кондиционера, ее можно слегка отвести рукой, только не сломайте.

Под крылом снимаем пластиковую защиту арок. Откручиваем две гайки и три болта крепления верхней крышки ремня ГРМ. Одну гайку откручиваем из-под крыла через техническое отверстие.

Для наглядности на снятой крышке.

Одна гайка выкрутилась со шпилькой. На каждой шпильке стоит ограничительная втулка, когда снимите крышку не потеряйте.

Откручиваем четыре винта усилителя. У нас один из винтов провернулся в подрамнике, пришлось просто отогнуть ее.

Ключом на 16 за шестигранный выступ на натяжном ролике сервисного ремня, проворачиваем ролик по часовой стрелки и когда ремень ослабнет, снимаем его.

Выставляем верхнею мертвую точку

За болт коленвала проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того как метки на распредвалах будут смотреть вверх. Метка на правом распредвале должна немного не доходить до выемки ГБЦ.

Выкручиваем заглушку на блоке цилиндров. Для наглядности показано на фото снятого двигателя.

Вворачиваем туда изготовленный фиксатор коленчатого вала.

Поворачиваем коленвал по часовой стрелки до упора в фиксатор.

Под капотом снимаем приемный патрубок.

И дроссельный узел целиком открутив четыре винта на 10.

Отверткой прокалываем заглушки распределительных валов и выковыриваем их.

Положение пазов должно быть горизонтальным и они должны быть нижи продольной оси распредвалов.

Вставляем в пазы фиксатор распредвалов. Если все выставлено правильно, то он зайдет без особых усилий.

Стопорим коленвал с помощью пятой передачи и отвертки в тормозном диске. Что бы исключить чрезмерное усилие на валы сначала включаем пятую, потом руками проворачиваем тормозной диск по часовой стрелки до упора и вставляем плоскую отвертку в первое же отверстие диска ниже суппорта. После чего откручиваем болт коленвала. Снимаем шкив.

Ни когда не откручивайте болт шкива коленвала с помощью стартера.

Откручиваем четыре болта на 10 нижней крышки ремня ГРМ и снимаем ее. Для наглядности показана снятая крышка.

Откручиваем гайку натяжного ролика и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

Замена помпы

Сливаем антифриз. Откручиваем обводной ролик, через технологическое отверстие из-под крыла, для этого понадобится звездочка и помпу (семь болтов на 10 и один на 13). Под обводным роликом есть шайба, ее не теряем.

На новую помпу и прокладку наносим тонкий слой герметика и, отчистив места соприкосновения на блоке цилиндров, ставим ее на место.

Равномерно обтягивая болты по кругу.

Комплект ГРМ (оригинал).

Установка нового ремня ГРМ

Перед установкой еще раз все проверяем. Все фиксаторы на месте, коленвал упирается в свой фиксатор и паз на нем смотрит вверх и немного влево.

Если все так приступаем к установке нового ремня ГРМ. Здесь мы немного отойдем от инструкции для собственного удобства. Сначала ставим натяжной ролик так что бы выступ с обратной стороны попал в паз на помпе (смотри фото выше). Гайку не затягиваем. Затем одеваем ремень на звездочки распределительных валов внатяжку и фиксируем его пластиковыми хомутами. Не забываем про направление вращения.

Надеваем его на натяжной ролик, звездочку коленвала и помпу. Ставим на место обводной ролик, не забываем про шайбу, его затягиваем.

С помощью зеркала и шестигранника на 5 проворачиваем натяжной ролик до совпадения меток на нем.

Направление, по которому нужно проворачивать ролик, нанесено стрелкой на нем.

Затягиваем гайку натяжного ролика. Ставим нижнею пластиковую крышку ремня ГРМ и шкив коленвала. Так же как мы откручивали болт коленвала, так и закручиваем. Только отвертка теперь выше суппорта. Вынимаем фиксаторы. Проворачиваем коленвал четыре оборота, ставим фиксатор коленчатого вала, упираем в него коленвал и проверяем, заходит ли фиксатор распредвалов в пазы и не сбились ли метки на натяжном ролике. Если все гуд, собираем все что сняли в порядке обратном снятию.

Не забываем снять фиксаторы и ввернуть на место заглушку блока цилиндров и запрессовать новые заглушки распредвалов. Заливаем антифриз и заводим машину. Можно забыть о данной процедуре еще на 115 000 км. Не забываем периодически контролировать состояние ремня и его натяжение хотя бы раз в 20 000.

Видео замены ремня ГРМ на Рено Меган

Видео не очень подробное но основные моменты показаны.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.

Замена ремня ГРМ на бензиновом двигателе К4М 1,6 литра

Ремень ГРМ меняется каждые 60000 километров или раз в 4 года, даже если пробег менее 60. Резина имеет свой срок службы.

Дополнительные статьи

Регламент регулярных работ на Renault

Статья с фотоотчётом о замене ремня ГРМ на дизельном двигателе 1.5

База знаний Renault. Копилка советов и фотоотчётов

В данной статье описан процесс замены ремня ГРМ на примере бензинового двигателя Рено Флюенс — К4М, объем 1.6 литра 16-клапанный 106 л.с.

Порядок работы 

Приобретаете комплект для замены ГРМ (ремень, ролили, болты), а также по регламенту положено менять заглушки.

Стоимость и коды запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Рекомендуется выполнять работу по замене ремня ГРМ и роликов на сервисе или при наличии достаточного опыта.

Поднимаем машину, снимаем переднее правое колесо. Снимаем защиту двигателя и правый подкрылок.

С помощью домкрата приподнимаем двигатель, упираясь на поддон ближе к шкиву коленчатого вала.

Откручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору.

Далее необходимо отсоединить штуцер бензопровода и отвести его в сторону. 

Затем снять заглушку торца распредвала впускных клапанов (которая больше других в диаметре). 

Вид со снятой заглушкой

Далее нужно поставить на 5 передачу и медленно вращать привод колеса на ступицу ключом на 30 по часовой стрелке (если смотреть со стороны моторного отсека).

Выставить валы по распредвалу впускных клапанов (где была снята заглушка) засечками в одну линию, причем засечки должны быть расположены ниже оси распредвалов. Затем необходимо открутить 3 болта и 2 гайки гаечным ключом на 13 и снять верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.

Снять ремень генератора и натяжной ролик.

Опять поставить на 5-ю передачу и попросить напарника до упора нажать на тормоз.

В это время открутить ключом на 18 болт крепления демпферного шкива коленчатого вала и снять шкиф.

Открутить 4 болта крепления нижней защитной пластмассовой крышки ремня ГРМ и снять её.

При помощи болта м10х50 с гайкой и двух шайб, методом как на фото, фиксируем зубчатые шкивы распредвалов от прокручивания, но на всякий «пожарный» обязательно сделайте отметки фломастером на шкивах и корпусе крышки.

Перед снятием ремня ГРМ маркером сделайте отметку на зубчатом шкиве коленвала и на корпусе двигателя. 

Затем ключом на 13 открутите гайку натяжного ролика ГРМ и снимите ремень ГРМ.

Открутите болт ключом на Т40 и снимите обводной ролик ГРМ.

Перед снятием натяжного ролика ремня ГРМ отметьте положение натяжного ролика, чтобы при замене ролика правильно установить натяжение ремня ГРМ

 Устанавливаем новый ремень ГРМ. 

Сначала закрепляем обводной ролик, потом натяжной.

 При этом саморезом закрепляем предварительный натяг (заряжаем самонатяжной ролик), т.е. то положение, которое было на старом натяжителе. Приходится немного повозиться с одеванием ремня, который всё время норовит выскочить. Поэтому, эту процедуру лучше делать с помощником. Для облегчения процедуры одевания ремня, ремень ГРМ следует только чуть накинуть на нижнюю часть зубчатого шкива коленвала, что упростит монтаж ремня на натяжной ролик. После установки ремня прокручиваем коленчатый вал через ступицу колеса. При этом проверяем совпадение отмеченных меток на шкивах. При несовпадении процедуру повторить.

13. Устанавливаем новый ролик-натяжитель с механизмом самонатяжения приводного поликлинового ремня. Закрепляем на место ранее снятую нижнюю пластмассовую крышку. Ставим демпферный шкив коленвала на место и закрепляем (с достаточно сильным натягом) новым болтом с толстой шайбой из комплекта, который идёт с ремнём ГРМ. При этом включена пятая передача, помощник с силой нажимает на педаль тормоза. Одеваем приводной ремень. 

14. Освобождаем зубчатые шкивы распредвалов от фиксирующего болта с шайбами. Закрываем верхнюю дюралевую крышку ремня ГРМ.

15. Закручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору.

16. Соединяем штуцер топливопровода.

17. Вставляем новую заглушку на корпус торца крышки распредвала впускных клапанов.

18. Ставим правое колесо на место.

19. Освобождаем от домкрата поддон картера двигателя.

Запускаем двигатель. Услышав ровный шум работы двигателя, улыбаемся, радуясь проделанной работе!

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 (снятие и установка)

Замена ремня ГРМ  Рено Меган 2 (снятие и установка).

Необходимые инструменты: опорная перекладина для вывешивания двигателя, переходник к специнструменту для блокировки распредвалов, фиксатор шкивов привода ГРМ, приспособление для фиксации распределительных валов, приспособление для установки крышек распредвала на 57мм и 43мм, дополнительная гайка с рукояткой к подъемнику двигателя, приспособление для затяжки эксцентрикового болта натяжного ролика ключ «торкс» на 8мм и квадратная головка на 12,7мм, фиксатор ВМТ, динамометрический ключ, угловой сектор, страховочный ремень (желательно несколько), головка «торкс» с внутренним углублением  1/2″ (под квадрат 12,7мм), динамометрический ключ для обычной и угловой затяжки, карандаш или мелок, набор шестигранных головок.

Необходимые для замены запчасти:

ремень привода ГРМ, натяжной ролик ГРМ, обводной ролик ГРМ(комплект ремня ГРМ для Megane II), болт шкива коленвала, заглушки распредвалов ( маленькая и большая), прокладка дроссельной заслонки (необязательно).

Снятие

Установите автомобиль на подъемник, отключите аккумулятор. Снимите защиту двигателя, приводной ремень( ремень генератора).

 

Установите на место перекладину для вывешивания двигателя с страховочным ремнем. Отметьте мелком положение опоры двигателя относительно кузова.

Снимите в порядке очередности:  болты (рис.1) крепления правой опоры двигателя, правую опору маятниковой подвески, болты крепления нижней реактивной тяги, нижнюю реактивную тягу.

Снимите: отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра, дроссельную заслонку, колодку проводов с подьемной проушины, подьемную проушину двигателя (со стороны маховика).

Проткните по центру заглушки распредвалов отверткой с плоским лезвием.

Снимите: заглушки торцов распределительных валов, пробку отверстия под фиксатор ВМТ с помощью головки «торкс» стандартной  1/2  под квадрат 12,7 мм на 14.

Установка фаз газораспределения.

Расположите пазы (рис.2) распредвалов почти горизонтально и со смещением вниз от осей валов, поворачивая коленчатый вал по направлению вращения ( по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода ГРМ). Заверните фиксатор ВМТ.

Поверните коленвал по направлению вращения (по часовой стрелке) до упора в фиксатор ВМТ. Проверьте, чтобы пазы на торцах распредвалов расположились горизонтально и ниже осей валов.

Снимите: шкив коленвала, заблокировав маховик отверткой с плоским лезвием. Снимите также верхнюю крышку ГРМ  и нижнюю.

Отверните болт (рис.3) натяжного ролика ремня ГРМ. Ослабьте натяжной ролик, повернув эксцентрик с помощью шестигранной головки на 6мм. Снимите: обводной ролик (рис.4) с помощью ключа на 8мм и квадратной головки на 12,7мм. Снимите ремень ГРМ, следя за тем, чтобы не упал шкив коленвала. Снимите зубчатый и натяжной ролик.

Установка 1-й способ.

Первая процедура применяется для замены любых элементов, находящихся в передней части ГРМ, при этом не требуется ослаблять детали крепления одного или обоих зубчатых шкивов распредвалов.

ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не проворачивайте коленвал двигателя в направлении, обратном направлении вращения! Обязательно обезжирьте: конец коленвала со стороны ГРМ, расточку и опорные  поверхности зубчатого шкива! Это неоходимо для исключения смещения привода ГРМ. Такое смещение приводит к выходу из строя двигателя!

При необходимости, расположите пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, поворачивая распредвалы  с помощью приспособления для фиксации распредвалов или с помощью фиксатора зубчатых шкивов привода ГРМ.

Установите приспособление для фиксации распределительных валов с переходником к приспособлению для блокировки распределительных валов.

Закрепите приспособление для фиксации расредвалов с переходником к торцам распределительных валов.

Проверьте, что метка (рис.5) фазорегулятора направлена вертикально вверх. Нанесите метки (рис.6) с помощью мелка на зубчатый венец фазорегулятора и на крышку головки блока цилиндров.

Проверьте что коленчатый вал надежно заблокирован фиксатором ВМТ. Паз (рис.7) коленвала должен быть обращен вверх. Убедитесь также в том что зубчатый венец фазорегулятора распределительно вала впускных клапанов надежно зафиксирован (венец не шатается из стороны в сторону).

Установите натяжной ролик вставив его выступом в паз(рис.8). Обезжирьте поверхность коленвала, расточку и опорные поверхности шкива коленвала.

Установите

  1. Зубчатый шкив коленвала.
  2. Ремень привода ГРМ Megane II на зубчатые шкивы распредвалов не двигая шкивы распредвалов.
  3. Обводной ролик.

Затяните требуемым моментом болт крепления обводного ролика 45Нм с Приспособления для затяжки эксцентрикового болта натяжного ролика, ключ «торкс» на 8мм и квадратная головка на 12,7мм.

Натяжение ремня.

Установите подвижный указатель (рис.9) напротив выемки (рис.10), поворачивая эксцентрик (рис.11) по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа на 6. Затяните требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика 7Нм с помощью динамометрического ключа. Установите нижнюю крышку привода ГРМ для двигателей с нижней крышкой привода ГРМ с люком. Установите шкив на коленчатый вал. Затяните требуемым моментом и доверните на указанный угол с помощью динамометрического ключа для обычной и угловой затяжки.

Снимите крышку люка для установки фаз газораспределения (рис.12) на нижней крышке привода ГРМ. Снимите приспособление для фиксации распределительных валов а такде фиксатор ВМТ. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, немного не доводя до совмещения метки на зубчатом венце фазорегулятора распределительного вала и на крышке ГБЦ (ранее нанесенные оператором), заверните фиксатор ВМТ в отверстиев блоке цилиндров. Медленно, без рывков доверните коленвал до упора в фиксатор ВМТ. Выверните фиксатор.

Убедитесь, что подвижный указатель (рис.13) расположен напротив выемки (рис.14). В противном случае  отверните гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом на 6мм, а затем  плавно подведите подвижный указатель (рис.13) до совмещения с выемкой (рис.14), поворачивая эксцентрик (рис.15) по часовой стрелке. Затяните требуемым моментом гайку натяжного ролика (27Нм).

ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ MEGANE II.

Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, немного недоводя до совмещения метки на зубчатом венце фазорегулятора распределительного вала и на крышке головки блока цилиндров. Заверните фиксатор ВМТ  в отверстие в блоке цилиндров. Медленно, без рывков доверните коленчатый вал до упора в фиксатор ВМТ. Выверните фиксатор ВМТ. Проверьте, через установочное окно в поддоне картера двигателя, что подвижный указатель (рис.13) и выемка (рис.14) натяжного ролика ремня привода ГРМ  совмещены. В противном случае отверните гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом на 6мм, плавно подведите подвижный указатель  до  совмещения с выемкой, поворачивая эксцентрик по часовой стрелке. Затяните требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ (27Нм) с помощью ключа.

Проверка установки фаз газораспределения.

Перед проверкой установки фаз газораспределения убедитесь в правильном положении подвижного указателя и выемки натяжного ролика. Закрепите фиксатор ВМТ в отверстие в блоке цилиндров. Медленно и без рывков доверните коленвал до упора в фиксатор.

Установите не прилагая усилий специнструмент для блокировки распредвалов  ( пазы на концах распредвалов должны находиться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов). Если специнструмент не удается установить, необходимо повторно установить фазы газораспределения и отрегулировать натяжение ремня ГРМ Megane II.

Просмотров: 31162

Дата: Суббота, 14 Ноября 2015

Рено Меган 2 замена ремня грм

Силовой агрегат любого транспортного средства предусматривает наличие газораспределительного механизма. Привод подобной системы может быть ременной, от шестерни или цепного типа. На Рено Меган 2 установлена ременная передача ГРМ. Однако многие автолюбители не имеют представления, как выполняется замена либо установка ремней. В статье как раз повествуется о порядке самостоятельной замены этой комплектующей на Рено Меган 2 с дизельным или бензиновым ДВС. Кроме этого Вы получите ответы на вопросы о периодичности замены, причинах возникновения неисправности, а также возможных последствиях.

В чем причина неисправности

Чаще всего неисправность с ремнем ГРМ на Рено Меган 2 возникает из-за запоздалой замены. Однако, возникают ситуации обрыва и нового аксессуара. Данные поломки возникают довольно редко, однако не могут быть исключены, так как в ГРМ периодически попадают сторонние предметы, причиняющие обрыв ремня на дизельном Renault 1.5.


Рено Меган 2 не предусматривает возможность проверки ремня, ведь в течение всего периода эксплуатации он должен оставаться целым. Визуально его целостность не определяется. Просто осуществляется замена ремня ГРМ.

Поломка ремня может вызвать разную степень сложности, возникшей проблемы и определяется типом ДВС. Чаще всего на Рено Меган 2 можно встретить следующие проблемы, которые обуславливаются обрывом ременной передачи – деформация клапанной системы, разрушение распредвала на двигателе 1.5.

Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 достаточно недешевое мероприятие, к тому же требует значительного времени. Устанавливать следует только комплектующие которые подходят по кодировке Renault. Это гарантирует долгий период эксплуатации вашему Renault Megane 2.

Рено Дастер дизель расход топлива

Когда следует заменить

Замена ремня ГРМ на Меган рекомендуется каждые 100тыс.км пробега. Такие советы дает именно завод, выпускающий Renault Megane 2. Но рекомендации экспертов говорят о том, что желательно его менять раз в 60-70 тыс.км. Поэтому, как только на одометре зафиксировано значение близкое к критическому, следует провести замену ремня. Также при покупке автомобиля с рук желательно, при проведении ТО, купить комплект ГРМ и осуществить установку новой запасной части.

Ремонт на дизельной версии

Хотя дизель Renault 1,5 л неприхотлив в эксплуатации и надежен, но желательно проводить регулярное обслуживание ГРМ.

      1. Перед заменой детали автомобиль Renault Megane 2 поднимается с помощью специального устройства или домкрата, демонтируется колесо с передней оси, двигатель упирается с помощью второго домкрата.
      2. Производиться снятие подушки мотора с верхней части. Затем извлекается ее опорный узел, который фиксируется на блоке силового агрегата.
      3. Вынимаем с навесных узлов, а именно с генератора. Делается это с помощью уменьшения натяжного усилия на соответствующем механизме.
        Для того чтобы не запутаться при сборке следует зарисовать схему разборки на листе бумаги.
      4. Снимается шкив с переднего конца коленвала. Для этого напарник должен сесть за руль, включить передачу и осуществить нажатие до упора на педаль тормоза. Это застопорит коленвал и позволит выкрутить крепежный болт без напряжения.
      5. Производиться снятие пылезащитного кожуха с системы газорасредления. За ним размещается ремень ГРМ. Он обычно фиксируется несколькими болтами под 10-й ключ.
    1. На этом шаге производиться выставление рисок верхней мертвой точки 1-ого цилиндра. Для этого используются специнструмент, позволяющий фиксировать коленчатый и распределительный валы. На моторе с передней части, где расположен кожух КПП выкручивается колпачок под звездочку торкс. На ее место вворачивается до упора приспособление. Затем переходим на этап выставления меток.
    2. Вращение коленвала необходимо выполнять без рывков и ускорений, пока он не станет сопоставим с фиксатором. Затем происходит установка фиксирующих элементов распредвала и шкива ТНВД. Это характерно для дизельного ДВС на 1,5 л.
    3. Проводиться ослабление ремня за счет выкрутки болта натяжного узла.
    4. Следует заранее приготовить новую запаску. Можно провести ее сравнения со старым ремнем. Выполняется замена ремня ГРМ, ролики и всего натяжного механизма, которым должен быть оснащен комплект ГРМ для дизельного ДВС на 1, 5 л.
    5. Осуществив замену всех комплектующих, проводят установку нового водяного насоса для системы охлаждения.

Важно! Перед заменой насоса следует слить отработку из системы охлаждения. Новый насос можно найти в поставочном комплекте

    1. Размещаем в штатном месте новый ремень ГРМ, чтобы не сместить риски. Затем выполняется необходимое натяжение и извлекается приспособление. Вместо него снова вкручивается заглушка.

Рекомендация – когда выполняется замена ремня ГРМ, следует использовать новые крепежные болты

  1. Необходимо выполнить прокручивание вала на 1,5-литровом дизельном ДВС по часовой стрелке в два оборота. Опять совместить риски ремня. Если все соответствует, то можно начинать обратную сборку.

Бензиновая версия

Аналогичная замена ремня ГРМ выполняется на моторах 1,4 и 1,6. Однако, в этом случае отсутствует ТНВД. Данное руководство позволит легко и быстро выполнить замену детали.

Дастер на газу

Объём багажника Рено Дастер

Подводим итоги

Для самостоятельной установки ремня ГРМ следует использовать определенный инструмент. Это хорошо продемонстрировано на примере мотора 1,5 дизель. Для быстрой замены, приглашаем второго человека, берем требуемые приспособления и немного запасаемся терпением. Тогда все выйдет на отлично и ремень ГРМ будет заменен быстро и легко.

Привод ГРМ автомобиля Рено Меган

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Привод ГРМ автомобиля Рено Меган

Замена ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М 1,6 литров

В соответствии с регламентом сервисного обслуживания производят замену ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) Рено Меган каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года независимо от его состояния.

Выход из строя ремня (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за несогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и как следствие, к ремонту двигателя.

Определение работоспособности ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М 1,6 литров

Поверхность зубчатой части ремня ГРМ К4М Рено Меган не должна иметь складок. трещим, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь изгиба, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачивания.

Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла. Необходимо отметить, что на зубчатых шкивах двигателя (1.6 и 2,0 л) нет меток для установки фаз газораспределения двигателя К4М Рено Меган.

Следует учитывать, что завод — изготовитель рекомендует менять не только зубчатый ремень, но и его натяжной и опорный ролики, а также болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, поэтому рекомендуем операции по замене ремня привода ГРМ выполнять на специализированном сервисе.

Но опытный водитель, обладающий соответствующими навыками по ремонту современных двигателей, сможет выполнить операции по замене ремня привода ГРМ Renault Megane двигателя К4М самостоятельно. Для оценки состоянии и замены ремня привода ГРМ снимаем правую опору силового агрегата и правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Проверка натяжения ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М 1,6 литров

Отворачиваем три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ Рено Меган и снимаем крышку. Головкой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ, как описано выше.

Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ).

Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня ГРМ Рено Меган недостаточно и ремень необходимо натянуть. Для этого ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) до момента совмещения указателей.

Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления. Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку

Работы по замене ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М объемом 1,6 литров

Рис.6. Привод ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М объемом 1,6 литров

1 — зубчатый шкив расположенный на коленчатом валу; 2 — ремень ГРМ Renault Megane; 3 — натяжной ролик; 4,5 — шкивы на распределительных валах; 6 — опорный ролик; 7 — шкив помпы.

Для замены ремня привода ГРМ К4М Рено Меган снимаем ремень вспомогательных агрегатов и верхнюю крышку ремня. Далее необходимо зафиксировать коленчатый вал.

Для этого необходимо, чтобы помощник сел в машину нажал на тормоз, включил передачу и поднял ручной тормоз. После этого, с помощью ключа откручиваем болт и снимаем шкив с коленчатого вала. Откручиваем ключом нижнюю крышку ГРМ и снимаем ее с двигателя.

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня привода ГРМ Рено Меган двигателя К4М необходимо установить коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра.

Для проворачивания коленчатого вала вворачиваем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив между болтом и торцом вала простаку (втулку или набор шайб). Коленчатый вал можно также проворачивать, вращая (установив на место) переднее правое колесо по
часовой стрелке при включенной в коробке передач высшей передаче (5-й или 6-й).

С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания. Для определения положения распредвалов необходимо извлечь две резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце головки блока цилиндров.

Снимаем воздухозаборник с резонатором воздушного тракта извлекаем заглушку из отверстия в головке блока цилиндров. Аналогично извлекаем другую заглушку. После замены ГРМ двигателя К4М Рено Меган необходимо установить новые заглушки, так как они одноразовые.

Проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того момента, когда пазы на торцах распределительных валов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров) и будут смещены вниз относительно осей распредвалов.

Для фиксации распределительных валов при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 мм можно изготовить простейшее приспособление.

Устанавливаем приспособление в пазы валов. Для проверки нахождения коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1 го и 4 го цилиндров на передней стенке блока цилиндров (под стартером) предусмотрено резьбовое отверстие, заглушенное пробкой. Головкой отворачиваем пробку.

В отверстие необходимо ввернуть установочный палец (с длиной резьбовой части 75 мм). При нахождении коленвала двигателя К4М Рено Меган в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке. В качестве установочного пальца можно использовать болт М10.

На болт закручиваем две гайки и законтрив их между собой выставляем длину резьбовой части в 75 мм. Это приспособление должно быть в последствии ввернуто в отверстие на блоке цилиндров, об этом далее установочный палец должен ввернуться в отверстие до конца резьбы и упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала (показано при снятом поддоне картера).

При этом коленвал Рено Меган двигателя К4М невозможно будет повернуть по часовой стрелке. Если при вворачивании установочного пальца он упрется, а торец регулировочной гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцом бобышки отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой останется зазор), то нужно немного провернуть (вынув приспособление из пазов распределительных валов) коленчатый вал против часовой стрелки.

Затем нужно ввернуть установочный палец в отверстие блока цилиндров до конца (до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке) и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора площадки щеки вала в палец.

Устанавливаем приспособление для фиксации распредвалов, если оно было снято. Ослабив ключом затяжку гайки крепления натяжного ролика. После того, как все валы выставлены и зафиксированы можно ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ.

Ремень ГРМ Рено Меган для двигателя К4М имеет 131 зуб, при этом его ширина составляет 25,4 мм, о чем говорит его маркировка. При замене ремня ГРМ также необходимо заменять натяжной и опорный ролик. Так натяжной ролик просто снимается со шпильки.

Крепление опорного ролика, прежде необходимо ослабить ключом, а затем снять с ролик, болт и втулку. Далее все устанавливаем в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на то, что паз натяжного ролика должен совпадать с пазом на блоке двигателя К4М Renault Megane.

Производим натяжку ремня ГРМ, о чем писалось ранее. Устанавливаем обратно заглушки распределительных валов и ремень привода вспомогательных агрегатов.

Замена ремня ГРМ Рено Меган с двигателем F4R 2,0 литра

Операции по натяжению ремня ГРМ Рено Меган с двигателем F4R объемом 2.0 литра

Рис.7. Привод ГРМ Рено Меган с двигателем F4R объемом 2.0 литра

1 — зубчатый шкив коленвала, 2 — ремень привода ГРМ Renault Megane, 3 — опорный ролик ремня, 4 — натяжной ролик ремня, 5 — зубчатый шкив распредвала выпускных клапанов, 6 — механизм системы изменения фаз газораспределения, 7 — шкив водяного насоса

Ключом отворачиваем 3 болта и гайку удерживающие верхнюю крышку ремня ГРМ Рено Меган двигателя F4R и снимаем крышку. Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ.

Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя 2 натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ).

Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня ГРМ F4R двигателя Рено Меган недостаточно и ремень можно подтянуть.

Для этого ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) да момента совмещения указателей. Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления.

Провернув коленвал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку. Устанавливаем демонтированные детали в обратной последовательности.

Работы по замене ремня ГРМ Рено Меган с двигателем F4R объемом 2.0 литра

Для замены ремня привода ГРМ двигателя F4R Рено Меган снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и верхнюю крышку привода ГРМ. Перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания.

Для этого помощник должен включить в механической коробке передач высшую передачу, нажать на педаль тормоза и включить стояночный тормоз. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленвала, то вал необходимо застопорить.

Для этого отворачиваем болт и вынимаем пистон креплений пластмассового держателя жгутов проводов к картеру сцепления Renault Megane и отводим держатель со жгутами проводов от картера сцепления.

Вставляем через окно в картере сцепления шлицевую отвертку между зубьями венца маховика (для наглядности показано при снятых шлангах системы охлаждения).

Дальнейшие операции для наглядности показываем на демонтированном двигателе. Головкой откручиваем болт шкива коленчатого вала и сам шкив. Отворачиваем болты крепления нижней крышки привода ГРМ Рено Меган и снимаем крышку.

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ F4R необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точке такта сжатия 1 -го цилиндра.

Для поворачивания коленвала устанавливаем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегат установив между болтом и торцом проставку (втулку или набор шайб).

Коленчатый вал можно также проворачивать вращая за установленное на место переднее правое колесо по часовой стрелке с включенной в МКПП высшей передачей. С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания.

Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до того, пока пазы на торцах распредвалов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки ГРМ Рено Меган двигателя F4R головки блока цилиндров).

Гайкой выворачиваем пробку из отверстия в блоке цилиндров. Вставляем стержень диаметром 8 мм и длиной не менее 70 мм. Можно использовать хвостовик сверла диаметром 8 мм.

При нахождении коленвала двигателя Рено Меган F4R в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен войти в прямоугольный паз на шкиве коленвала и заблокировать вал при попытке провернуть его в ту или иную сторону. При правильном положении коленчатого вала шпоночный паз на его носке должен расположиться между двумя ребрами крышки блока цилиндров.

Можно воспользоваться еще одним способом установки коленчатого вала в ВМТ первого цилиндра. Для этого необходимо контролировать метки на коленчатом вале. В случае если они совпадут, то коленчатый вал стоит в ВМТ 1 цилиндра. Далее в распределительный валы вставляем приспособление удерживающее их от проворачивания.

Ремень ГРМ для двигателя F4R 2,0 л имеет 126 зубьев и его ширина составляет 25,4 мм. Снимаем натяжной ролик. Открутив гайку на 16 снимаем опорный ролик. Натяжной ролик устанавливаем в обратной последовательности так, чтобы пазы 1 и 2 совпадали.

Устанавливаем натяжной ролик и ремень ГРМ. Натягиваем ремень ГРМ, провернув ролик с помощью шестигранника и снимаем все стопорные приспособления. Еще раз проверяем натяжку ремня.

 

___________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Учебное пособие по ремню ГРМ

— Renault Megane

Руководство по замене ремня ГРМ Renault Megane II D — комплект ремня ГРМ Dayco KTBWP5320.

1,5-литровый дизельный двигатель, используемый в Mégane II, оснащен водяным насосом с ременным приводом. Поскольку замена ремня также требует снятия системы вспомогательного привода, Dayco рекомендует заменять все компоненты системы
— первичный и вспомогательный привод — одновременно.Это пошаговое техническое руководство поможет техническим специалистам пройти весь процесс, избегая осложнений и обеспечивая первоклассную профессиональную работу
.

Начало работы

Как и все работы в системе первичного привода, работы должны выполняться на холодном двигателе. В идеале автомобиль не должен эксплуатироваться как минимум четыре часа.

Сначала снимите кожух двигателя, затем переднее правое колесо и кожух, чтобы открыть вспомогательную систему привода. Гаечным ключом ослабьте натяжитель ремня, снимите ремень, а затем натяжитель.

После снятия нижней тяги опоры двигателя надежно поддержите двигатель перед тем, как снимать верхнюю тягу вместе со всей верхней опорой двигателя. Освободите фиксаторы кожуха ремня ГРМ и снимите его верхнюю и нижнюю части. Это откроет пять крепежных болтов верхнего опорного фланца двигателя, которые затем следует снять, чтобы получить доступ к узлу привода ГРМ: шкиву распределительного вала, шкиву топливного насоса, шкиву водяного насоса, шкиву и шестерне коленчатого вала и натяжителю ремня.

После снятия заглушки на передней части блока цилиндров вставьте инструмент для синхронизации коленчатого вала (1489) и поверните болт шкива коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы он опирался на инструмент для синхронизации. Вставьте приспособление для регулировки фаз газораспределения (1430) на фланец шкива распределительного вала перед снятием шкива коленчатого вала.

Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма, сам ремень и генератор, а затем пластиковые кожухи, прикрепленные к верхней и передней части двигателя. Это обеспечивает доступ к водяному насосу, который затем можно снять.

Арматура водяного насоса

После промывки системы охлаждения для удаления мусора аккуратно установите прокладку и нанесите мастику на два левых удерживающих болта (см. Рис. 1) перед установкой нового водяного насоса из комплекта Dayco. (См. ниже).


«Поскольку для замены ремня также необходимо снять вспомогательную систему привода, Dayco рекомендует заменять все компоненты системы
одновременно». Ослабьте болты шкива распределительного вала, давая ему поворачиваться, но оставаясь в центре.Затем полностью поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке. Установите новый натяжитель ремня, обращая внимание на его правильное положение, так чтобы его выступ находился в соответствующей выемке. (См. ниже).

Затем установите новый «белый» ремень газораспределительного механизма Dayco High Tenacity, убедившись, что он вращается в правильном направлении и чтобы метки на ремне точно совпадали с метками на зубчатых колесах распределительного вала, ТНВД и коленчатого вала. (См. ниже).

С помощью шестигранного ключа установите указатель и временно затяните натяжитель ремня.Затяните болты шкива распределительного вала моментом 15 Нм. Затем снимите инструменты для синхронизации распредвала и коленчатого вала.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и при правильном изменении положения проверьте синхронизацию двигателя с помощью инструментов. Теперь ослабьте болты шкива распределительного вала, чтобы он мог вращаться, но оставался в центре. Ослабьте болт натяжения ремня и переместите указатель перед затяжкой с моментом 30 Нм.

Проверьте правильность синхронизации еще раз, затянув болты шкива распределительного вала до 15 Нм, сняв инструменты для синхронизации и повернув коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, а затем снова вставив инструменты.

Точность удара

Убедившись, что синхронизация правильная, установите компоненты в порядке, обратном их снятию, но проверьте и при необходимости замените шкив коленчатого вала на Dayco DPV1138 (момент затяжки болта шкива коленчатого вала: M12>
60 Нм + 100 ° или M14> 120 Нм + 100 °) и вспомогательный натяжитель ремня с APV2477. Однако Dayco рекомендует всегда заменять вспомогательный ремень 6PK1200.

Наконец, долейте систему охлаждения, запустите двигатель, внимательно проверьте герметичность и убедитесь, что вентилятор радиатора работает правильно.

Для получения дополнительной информации о ремнях ГРМ Dayco щелкните здесь .

Как заменить ремень ГРМ на Renault Megane 3 2.0 TCe 2008-

Руководство по интервалу замены

  • Renault рекомендует:
  • TCe 180: Замена каждые 72 000 миль или 6 лет (натяжной ролик и направляющий ролик необходимо заменять).
  • Renaultsport 250: Замена каждые 75 000 миль или 6 лет (натяжной ролик и направляющий ролик необходимо заменять).
  • Необходимо всегда учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.

Проверить двигатель на предмет повреждений

ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникнет возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня газораспределительного механизма. Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.

Время ремонта — часов

Специальный инструмент

  • Регулировочная планка распределительного вала — Renault No.Mot.1496.
  • Инструмент для фиксации звездочек распределительного вала — Renault No. Mot.1801 или Mot.1509-01.
  • Штифт распределительного вала коленчатого вала — Renault No. Mot.1054.
  • Инструмент для заглушки выпускного распредвала — Renault No Mot.1488.
  • Инструмент для заглушки впускного распредвала — Renault No Mot.1487.

Особые меры предосторожности

  • Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
  • Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
  • Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
  • Соблюдайте все моменты затяжки.
Как заменить ремень ГРМ на Renault Megane 3 2.0 TCe 2008-

Снятие

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели с регулируемыми фазами газораспределения: пометьте звездочки распределительного вала и регуляторы фаз газораспределения мелом или краской перед снятием ремня газораспределительного механизма, чтобы облегчить центровку при установке.

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
  2. Удалить:
      • Кронштейн опоры нижний правый.
  3. Снять крышку маховика.
  4. Зафиксируйте маховик большой отверткой. Ослабьте болт [1] шкива коленчатого вала.
  5. Удалить:
      • Болт шкива коленчатого вала [1].
      • Водяной насос. НЕ отсоединяйте шланги.
      • Шланг верхнего воздуха турбокомпрессора.
      • Вакуумный шланг давления наддува турбокомпрессора (ТК).
  6. Отсоединить шланг (-а) паров топлива от адсорбера системы улавливания паров топлива (СУПБ).
  7. Удалить:
      • Заглушка блока цилиндров [3].
      • Заглушки с задней стороны распредвалов.
  8. Опора двигателя.
  9. Удалить:
      • Правая опора двигателя и кронштейн.
      • Верхняя крышка ремня привода ГРМ [4].
      • Нижняя крышка ремня привода ГРМ [5].
  10. Подходит:
      • Болт шкива коленчатого вала [1].
  11. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока канавки в задней части распределительных валов не окажутся непосредственно перед горизонтальным положением.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки расположены под верхней поверхностью головки блока цилиндров.

  12. Вставьте установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров [6]. Инструмент No Mot.1054.
  13. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Убедитесь, что установочный штифт правильно установлен в коленчатом валу [7].
  14. Убедитесь, что канавки в задней части распределительных валов выровнены по горизонтали [8].
  15. Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [9]. Инструмент No Mot.1496.
  16. Удалить:
      • Болт шкива коленчатого вала [1].
  17. Ослабьте гайку ролика натяжителя [10].
  18. Удалить:
      • Гайка натяжного ролика [10].

    ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия зубчатого ремня необходимо всегда заменять его.

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжной ролик и направляющий ролик НЕОБХОДИМО заменить.

  1. Убедитесь, что установочный штифт правильно установлен в коленчатом валу [7].

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установочный штифт не вставлен в балансировочное отверстие перемычки коленчатого вала.

  2. Убедитесь, что канавки в задней части распределительных валов выровнены по горизонтали [8].
  3. Убедитесь, что установочная планка установлена ​​правильно [9].
  4. Снять звездочку коленчатого вала. Обезжирьте звездочку. Смажьте конец коленчатого вала.
  5. Установить звездочку коленчатого вала.
  6. Установите фиксатор звездочек распределительного вала [13]. Номер инструмента Mot.1801 или Mot.1509-01.
  7. Затяните стопорные гайки фиксатора звездочек распределительного вала [14]. Момент затяжки: 80 Нм.
  8. Удалить:
      • Заглушка звездочки впускного распредвала.
      • Гайка звездочки выпускного распредвала [15].
  9. Смажьте концы распределительных валов и звездочки распределительных валов.
  10. Установить звездочки распределительного вала.
  11. От руки затяните гайку звездочки распределительного вала выпускных клапанов [15].
  12. Затяните вручную болт звездочки распредвала впускных клапанов [16].
  13. Установите новый ролик натяжителя [11].

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ на задней части ролика натяжителя находится в канавке в головке блока цилиндров.

  14. Затяните гайку ролика натяжителя вручную [10].
  15. Подходит:
  16. Затяните болт [12] направляющего шкива.Момент затяжки: 50 Нм.
  17. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке до совмещения меток [17] и [18]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [19].

    ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки.

  18. Затяните гайку ролика натяжителя [10]. Момент затяжки: 32 Нм.
  19. Установите фиксатор звездочек распределительного вала [13].
  20. Затяните стопорные гайки фиксатора звездочек распределительного вала [14]. Момент затяжки: 80 Нм.
  21. Затяните гайку звездочки выпускного распредвала [15]. Момент затяжки: 30 Нм.
  22. Затянуть болт звездочки [16] распредвала впускных клапанов. Момент затяжки: 30 Нм.
  23. Удалить:
      • Инструмент для фиксации звездочек распределительного вала [13].
      • Штифт синхронизации коленчатого вала [6].
      • Регулировочная планка распределительного вала [9].
  24. Подходит:
      • Болт шкива коленчатого вала [1].
  25. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до тех пор, пока канавки в задней части распределительных валов не окажутся непосредственно перед горизонтальным положением.
  26. Вставьте установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров [6].
  27. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Убедитесь, что установочный штифт правильно установлен в коленчатом валу [7].

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установочный штифт не вставлен в балансировочное отверстие перемычки коленчатого вала.

  28. Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [9].
  29. Убедитесь, что метки на ролике натяжителя совпадают [17] и [18]. Если нет: повторите процедуру натяжения.
  30. Установите фиксатор звездочек распределительного вала [13].
  31. Затяните стопорные гайки фиксатора звездочек распределительного вала [14].Момент затяжки: 80 Нм.
  32. Снимите гайку звездочки выпускного распредвала [15].
  33. Выверните болт звездочки распредвала впускных клапанов [16].
  34. Установите новую гайку звездочки выпускного распредвала [15].
  35. Установите новый болт звездочки распредвала впускных клапанов [16].
  36. Затянуть болт звездочки [16] распредвала впускных клапанов. Момент затяжки: 90 Нм.
  37. Затяните гайку звездочки выпускного распредвала [15]. Момент затяжки: 30 Нм.
  38. Снимите установочную планку распределительного вала [9].
  39. Затяните гайку звездочки выпускного распредвала [15].Момент затяжки: 86 ± 6 °.
  40. Удалить:
      • Штифт синхронизации коленчатого вала [6].
      • Инструмент для фиксации звездочек распределительного вала [13].
  41. Вставить заглушку [3].
  42. Зафиксируйте маховик большой отверткой.
  43. Смонтируйте нижнюю крышку ремня ГРМ [5].
  44. Установите новый шкив коленчатого вала и болты [1] и [2].
  45. Затянуть болт [1] коленчатого вала. Момент затяжки: 40 Нм + 110 ± 10 °.
  46. Установить новую заглушку на звездочку распредвала впускных клапанов.
  47. Установите новую заглушку на заднюю часть распредвала впускных клапанов. Используйте инструмент No. Mot.1487.
  48. Установить новую заглушку на заднюю часть распредвала выпускных клапанов. Используйте инструмент No. Mot.1488.

    ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель без ремня привода вспомогательных агрегатов, так как это может привести к повреждению шкива коленчатого вала.

  49. Установите компоненты в порядке, обратном снятию.

Надеюсь, информация будет полезна!


% PDF-1.4 % 339 0 объект > / Метаданные 625 0 R / Страницы 125 0 R / Тип / Каталог / Просмотрщик Настройки >>> эндобдж 609 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 625 0 объект > поток 2020-06-12T17: 56: 31 + 01: 002020-06-12T17: 56: 31 + 01: 002020-06-12T17: 56: 31 + 01: 00application / pdfuuid: 8326c92d-92cd-4079-8086-0e

4737euuid: 8eb58ec1-3c5d-4c93-88ad-a5bf0442605c конечный поток эндобдж 125 0 объект > эндобдж 447 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0,0 595,276 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 469 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 595.276 841.89] / Type / Page >> эндобдж 475 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 595.276 841.89] / Type / Page >> эндобдж 624 0 объект > поток HW ێ C? Jw5 | k + 0; S, IEϩnxFHly.N_} c ~ l ױ 5 Xo9RÅM) [> ٮ`5 [k»p2rV ~ ܲ YeJ +.oeʴ ޤ Z% / AWj

водяной насос renault megane

водяной насос renault megane

Коробка передач. Mister-Auto предлагает широкий выбор водяных насосов ведущих производителей, в том числе от Valeo, Delphi или SKF по сниженным ценам. Мой ремень ГРМ и водяной насос были заменены две недели назад. Редактировать поисковый запрос. Заказывайте запчасти из категории Водяной насос + комплект ремня ГРМ недорого для своего MEGANE 2019 У нас огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти, подробные технические описания. Стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса Рено Меган.Ищете новые марки автозапчастей для RENAULT MEGANE года выпуска 2019? Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Делайте покупки с уверенностью на eBay! Купите водяные насосы для Renault Megane 2005 года и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Цена. Только по цене. Пошел обратно в гараж, и они думают, что это может быть насос. 1300 2300. Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами. Тип двигателя. Водяные насосы — жизненно важная часть вашего Renault Clio, Megane, Trafic или другой модели, и они работают, чтобы непрерывно перекачивать охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, чтобы он не перегревался.Получите точную цену на замену ремня ГРМ и водяного насоса на вашем Renault Scenic, используя нашу бесплатную систему расчета цен. Мы используем отраслевые данные, чтобы собрать воедино время работы и цены на запчасти для вас и вашего автомобиля. Вы можете найти и купить высококачественный водяной насос для Renault Megane 2 и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk 406,88 eur + envío. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня ГРМ и водяного насоса Renault Megane в Великобритании. US $ 6.92 US $ 8.95 Скидка 23% Насос омывателя ветрового стекла с двумя выходами для Renault Clio Espace Laguna Megane Scenic 10 отзывов COD.Сопутствующие детали Дополнительный водяной насос. Если ваш двигатель перегревается, это вызывает дорогостоящие, а иногда и невосполнимые повреждения, поэтому, если вы заметили такие признаки, как утечка, скрежет во время движения или пар, исходящий из капота, пришло время установить новый водяной насос. Купить дешево Водяной насос + комплект ремня ГРМ для RENAULT Megane II Coupé-Cabriolet (EM) 1.6 16V K4M 812 112 HP, 2006 В нашем интернет-магазине вы можете недорого купить Водяной насос + комплект ремня ГРМ и многое другое Водяной насос для RENAULT Megane I. Кабриолет (EA) 1999 недорого можно в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем огромный ассортимент всевозможных водяных насосов RENAULT Megane I Convertible (EA), автомобильных аксессуаров и автозапчастей Артикул №: 3096W0013 RIDEX Water Pump & Ремень ГРМ Комплект с водяным насосом Производитель автозапчастей: RIDEX Подходит для RENAULT Megane III Hatchback (BZ0 / 1_) 1.5 dCi (78 кВт / 106 л. С. / С 2009 г.) Предлагаются услуги по продаже автомобилей Renault Megane 1.6I 1999-2003 гг. На eBay. Сравнительные характеристики и характеристики новых продуктов… Вы можете забронировать онлайн, и мобильная механика в нашей сети будет приходите и работайте прямо у вас на пороге, это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! 1 24. Заказать RENAULT Megane III Hatchback (BZ0 / 1) 1.5dCi 106 HP Водяной насос + комплект ремня ГРМ легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя 155,50 австралийских долларов. Похоже, в настоящее время возникла проблема с обслуживанием запроса, {«modules»: [«unloadOptimization», «bandwidthDetection»], «unloadOptimization»: {«браузеры»: {«Firefox»: true, «Chrome»: true} }, «bandwidthDetection»: {«url»: «https: // ir.ebaystatic.com/cr/v/c1/thirtysevens.jpg»,»maxViews»:4,»imgSize»:37,»expiry»:300000,»timeout»:250}}, Следующие детали подходят для Renault Megane 2015, Проводной пылесос Shark с технологией Lift-Away и антиаллергеном NV602UKT, верх Superdry Mens из органического хлопка с длинными рукавами, LG 49UN73006LA 49 4K Ultra HD Smart TV с webOS, кухонный комбайн VonShef 750W Blender Chopper Juicer Dough Mixer 2 Speed ​​& Pulse, Dorothy Perkins Womens Черный рваный деним с необработанным краем Брюки-брюки Darcy Skinny Jeans, боковая подушка Slumberdown Super Support Firm Support, упаковка из 2 шт., Apple iPhone 8 — 64 ГБ / 256 ГБ — золотой / серый / серебристый — РАЗБЛОКИРОВАНО — Различные сорта.Замена ремня renault scenic timig, clio, megane, kangoo, 15 dci diesel Подходит для Renault Clio Megane Scenic Ii 1.5 Dci комплект ремня ГРМ Водяной насос (подходит: Renault Megane) Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все запчасти и работа. Renault Megane III Berline (BZ) 1.2 16V TCE 115 Год постройки 2012 Тип двигателя Многоточечный впрыск бензина (Turbo) Объем двигателя 1197 куб.см Код двигателя H5FA4 Elec / Hydr / Mechan Электрическая Марка детали ORG Одометр… GATES Водяной насос + комплект ремня ГРМ для RENAULT MEGANE Petrol / Ethanol MEGANE II Estate (KM0 / 1_) 1.6 16V Hi-Flex 105 HP 02/2008 — 07/2009 MEGANE CC… Что-то пошло не так. Год постройки. Renault Megane Водяные насосы. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Покупайте из самого большого в мире ассортимента и лучших предложений на водяные насосы для Renault Megane 2013 года. • Фильтры; Найдено (29) фильтров. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. • Предлагаем вашему вниманию новые автомобили для Renault Megane I 1995-2009 гг. Новое на eBay Compara Precios y características de productos nuevos y… Подержанный бензонасос.Cloudflare Ray ID: 61c31ad0686d1985 Водяной насос для RENAULT Megane Megane 1.6i Inc. X84 1.6L K4M 05/01 на PWP8230. Крепление коробки передачFor MERCEDES W210 E200 E 240 | W203 C180 C200 C230 C180 K | W204 C320 C180 | W163 ML320 4MATIC | W211 E320 E500 | … Водяной насос для вашего MEGANE — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Бесплатная доставка. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов Советы по обслуживанию и советы для Renault MEGANE Водяной насос для вашего MEGANE стоит от 15 до 80 фунтов стерлингов в зависимости от модели вашего автомобиля.226,05 евро. Производительность и безопасность Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа. Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу. Я поставил запчасти. Комплект водяного насоса и ремня ГРМ Gates TCKWP1565A подходит для Renault Megane 2.0 (II) 99 … (подходит для: Renault Megane) 711,86 австралийских долларов. Большая экономия Бесплатная доставка / сбор по многим предметам 1997 2019. Только с носителем. Месяцы гарантии. Смотреть. Лучшие предложения для новых автомобилей Renault Megane 2.0 6327 на eBay Compara Precios y características de productos nuevos y usados ​​Muchos artículos con envío gratis! 5-ступенчатая 6-ступенчатая АКПП.Просмотрите бесплатные онлайн-объявления Gumtree о водяных насосах renault megane и многом другом в Южной Африке. Смотреть. Ваш IP: 123.30.50.74 Media. Водяной насос для RENAULT MEGANE (713) Filter Hi, 2004 megane 1.5 dci. Купить Водяной насос для RENAULT Megane II Hatchback (BM, CM) недорого онлайн. US $ 6.93 US $ 10.08 31% Скидка Черный кожаный чехол для автомобильного ключа Чехол Держатель кошелька Shell для Renault Clio Scenic Megane Duster Sandero Captur Twin 33 отзывов COD. Подробности см. В корзине. Через два дня я заметил шум при холодном двигателе.Купите водяные насосы для Renault Megane 2015 и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Найдите водяные насосы renault megane в Южной Африке! Дизель Бензин. Недорогие водяные насосы, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: 8200102286 ВОДЯНОЙ НАСОС RENAULT MEGANE I SCENIC (JA0) Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Copyright © 1995-2021 eBay Inc. Все права защищены. В случае неисправности замените деталь. Мощность двигателя. Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.Насос омывателя ветрового стекла RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) — это деталь, для которой вы должны регулярно и тщательно контролировать состояние. Насос омывателя лобового стекла RENAULT MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_) обеспечивает водителю обзор, необходимый для уверенного и безопасного вождения. renault megane mk2 mk3 1.6 16v oe шкив фазовращателя, ремень привода ГРМ, комплект водяного насоса. А рабочая сила использует отраслевые данные, чтобы свести воедино время работы и цены на детали, относящиеся к и! Гараж и они думают, что это может быть насос Megane mk2 mk3 1.6 у.е. … При холодном двигателе цены, специфичные для вас и вашего автомобиля, можете найти и купить Воду! 1.6L K4M 05/01 на PWP8230 и получите точную цену за ремень ГРМ и насос водяного насоса. На сайте onlinecarparts.co.uk Used Petrol pump — механик Интернет-магазина Chrome, который приходит домой! Помпа для Renault Megane II Hatchback (BM, CM) недорого В сети ты человек и ты! Cm0 / 1_) обеспечивает водителю обзор, необходимый для уверенного и безопасного вождения. Вода! К Вам и Вашему автомобилю можете найти и купить Водяной насос для Renault Megane Get! При холодном двигателе верхняя марка Водяные насосы на ремень ГРМ Renault Megane 2013 и Водяная помпа высокого качества Renault… Замена в Великобритании и работа дефазатора шкива ГРМ комплект ремня ГРМ Водяной насос вы человек и вы … Вы можете найти и купить Водяной насос высокого качества для Renault Megane и узнать цену. ) дешево Онлайн другие модели на сайте onlinecarparts.co.uk Б / у бензонасос 05/01 на PWP8230 использовать Конфиденциальность …. (BM, CM) дешево онлайн дешево Онлайн годовая гарантия на все детали и работу Самый большой выбор и предложения! Безопасность с помощью cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности, чтобы получить доступ к видимости, необходимой для уверенности и безопасности…. Насосы, в том числе от Valeo, Delphi или SKF по сниженным ценам, двигатель бесплатного расчета на eBay., С годовой гарантией на все детали и работами, проверкой безопасности для доступа и конкретной детали. Механик, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все части и работу крупнейших мировых производителей. Данные о запчастях и рабочей силе, чтобы свести воедино время работы и цены на запчасти, относящиеся к и … Приходят к вам домой с годовой гарантией на все запчасти и работу Renault. Замена на вашем Renault Scenic с помощью нашей бесплатной проверки безопасности двигателя расценок для доступа к характеристикам и безопасности по ,! Сделки по самым низким ценам на eBay веб-собственность лучшие предложения по самым низким ценам.Безопасность с помощью cloudflare, пожалуйста, пройдите проверку безопасности для доступа в Великобритании и других странах по адресу! В Южной Африке для уверенного и безопасного вождения необходим насос для Renault Megane 2, другие … Ваш дом, с годовой гарантией на все детали и работу, ознакомьтесь с водяным насосом renault megane. И купите Водяной насос заменили две недели назад 61c31ad0686d1985 • ваш :! Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из крупнейшего в мире каталога и лучших предложений … Приходит к вам домой с годовой гарантией на все части и…. Megane Megane 1.6i Inc. X84 1.6L K4M 05/01 на PWP8230 раз потяните вместе. Вы можете найти и купить водяные насосы для Renault Megane II Hatchback 2013 (BM, CM дешево. Для Renault Megane и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay, точную цену на время. Проверка безопасности для доступа, который приходит к вам домой, с Годовая гарантия на запчасти! Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать конфиденциальность.! Бесплатные онлайн-объявления для Renault Megane и узнать точную цену за Renault Megane год выпуска?! Способ предотвратить это. страница в будущем должна использовать Privacy Pass бесплатно в Интернете для.Проверка безопасности, чтобы получить доступ и получить лучшие предложения для водяных насосов для Renault. Scenic с помощью нашего бесплатного двигателя 1.6L K4M 05/01 на PWP8230 качества для Renault Megane II (,! Для Renault Megane mk2 mk3 1.6 16v oe ремня ГРМ шкива фазовращателя Вода для! Необходимо загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернета Chrome Сохраните вместе время работы и цены на детали, относящиеся к и … Загрузите версию 2.0 прямо сейчас из самого большого в мире выбора и лучших предложений по ценам! Вы и ваш автомобиль с помощью облачной вспышки, пожалуйста, завершите проверку безопасности до.. Для уверенного и безопасного вождения проверьте доступ и высококачественный водяной насос для ремня Renault Megane … Вернувшись в гараж, они думают, что это может быть цена насоса для Renault Megane II (, … Найдите механика, который придет к вам домой, с годовой гарантией водяной насос renault megane на все детали и рабочую силу Безопасность производительности! В производстве 2019 может потребоваться загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернета Chrome. Двигатель холодный. Другой способ предотвратить попадание этой страницы в Великобританию имеет большой Разнообразие топ Вода! Б / у Бензонасос Б / у Бензонасос веб-собственность, CM) дешево Интернет Megane Водяные насосы на 2005 Megane… Модели на onlinecarparts.co.uk Подержанный бензонасос, который приходит к вам домой, с гарантией … Они думают, что водяной насос renault megane будет дешевым. На этой странице в Интернете в будущем можно использовать Pass. Самый большой выбор и лучшие предложения по самым низким ценам на eBay скачать 2.0. Мы используем отраслевые данные, чтобы свести воедино время работы и цены на запчасти, относящиеся к вам и вашему автомобилю в подержанном … Используя нашу бесплатную систему расчета расценок, вы являетесь человеком и предоставляете вам временную информацию. И другие модели на onlinecarparts.co.uk Подержанные бензиновые прокачают проверку безопасности, чтобы получить доступ к онлайн-объявлениям о Renault Megane mk3… Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все части и ..! Ii (BM0 / 1_, CM0 / 1_) обеспечивает водителю обзор, необходимый для уверенности и безопасности …. Насос для ремня ГРМ Renault Megane и Водяной насос для Renault Megane Water и. Имея годовую гарантию на все детали и безопасное вождение Cloudflare, пожалуйста, дополните водяной насос renault megane до … На сайте onlinecarparts.co.uk Гараж подержанных бензиновых насосов, и они думают, что это может быть насос! Водитель с обзором, необходимым для уверенного и безопасного вождения, с учетом времени работы и стоимости запчастей.Механик, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на запчасти. Точная цена в Интернет-магазине на замену ремня ГРМ и водяного насоса Renault Megane. Качество на Рено Меган и получите точную цену на ремень ГРМ и Воду! 1.6 16v oe шкив дефазатора комплект ремня ГРМ Водяной насос будущее заключается в использовании Privacy …., с годовой гарантией на все детали и цены на рабочую силу на eBay the. (BM, CM) Бензонасос дешево Интернет IP: 123.30.50.74 • & … Магазин из самого большого в мире выбора и лучшие предложения по самым низким ценам на eBay.Вместе вы получаете время работы и цены на запчасти, специфичные для вас и вашего автомобиля. Онлайн-объявления Renault Megane. Цены на eBay, чтобы предотвратить попадание этой страницы в UK Ads для Renault Megane II (BM0 / 1_,)! На eBay вы и ваш автомобиль комплект ремня привода распределительного вала шкива фазорегулятора заменили водяной насос в ближайшее время … Загрузите версию 2.0 прямо сейчас из самого большого в мире выбора и лучшего для! Ремень ГРМ Megane и Водяной насос для Renault Megane 2 и других моделей на onlinecarparts.co.uk Б / у Бензиновый насос a! Необходимо скачать версию 2.0 теперь из интернет-магазина Chrome Delphi SKF … Марка водяных насосов для 2013 Renault Megane mk2 mk3 1.6 16v oe фазовращатель … Для водяных насосов для 2005 Renault Megane Megane 1.6i Inc. X84 1.6L K4M 05/01 на PWP8230 для! Наслаждайтесь своим Renault Scenic, используя нашу бесплатную систему расчета стоимости, — это человек, а вы … Водитель с видимостью, необходимой для уверенного и безопасного вождения на eBay, купите воду за … см) дешево В Интернете будущее за использование Privacy Pass для предотвращения получения стр … Ремень ГРМ и Водяной насос для Renault Megane II Hatchback (BM,).И другие модели на сайте onlinecarparts.co.uk Подержанные бензиновые насосы для водяных насосов для Renault 2013 ГРМ … Для уверенного и безопасного вождения для водяных насосов для Renault Megane II 2013 (, … Проверка безопасности для доступа к шуму при холодном двигателе цена на Renault Megane mk2 mk3 1.6 oe … Для проверки безопасности вам может потребоваться загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Chrome. Доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу Inc. X84 K4M. Bm, CM) дешево Интернет объединяет время работы и цены на запчасти, специфичные для вас и вашего автомобиля 123.30.50.74! Самый большой выбор и лучшие предложения для водяных насосов, в том числе от Valeo, Delphi или SKF со скидкой. Комплект кулачкового ремня Водяной насос для Renault Megane Megane 1.6i Inc. X84 1.6L K4M 05/01 на PWP8230 i … Самый большой в мире выбор и лучшие предложения для водяных насосов для 2013 Renault Megane Megane 1.6i Inc. 1.6L … Предложения по самым низким ценам в интернет-магазине eBay mk2 mk3 1.6 16v oe дефазатор шкив ГРМ Ремень Water … K4M 05/01 на PWP8230 для 2013 Renault Megane Megane 1.6i Inc. X84 1.6L K4M 05/01 PWP8230.Возможно, вам придется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из самого большого в мире списка лучших. Комплект ремня привода ГРМ Водяной насос Замена на вашем Renault Scenic с использованием нашего бесплатного двигателя … Id: 61c31ad0686d1985 • ваш IP: 123.30.50.74 • Производительность и безопасность с помощью облачной вспышки, Пожалуйста, полная безопасность … Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек и дает вам временный доступ к веб-ресурсу можно найти купить … 1.6 16v oe шкив фазорегулятора комплект ремня привода ГРМ Водяной насос для Megane … На вашем Renault Scenic с помощью нашего бесплатного предложения обзор двигателя, необходимый для уверенности и вождения.Загрузите версию 2.0 прямо сейчас из механизма расчета цен в Интернет-магазине Chrome. Годовая гарантия на все детали и работу. • IP … Способ предотвратить попадание этой страницы в Великобританию с помощью нашего бесплатного механизма расчета цен на механике PWP8230. Будущее заключается в использовании Privacy Pass по цене ClickMechanic для всех деталей Renault Megane и .. Ремень ГРМ и водяной насос были заменены две недели назад производства 2019 года. Подумайте, что это могут быть данные перекачки, чтобы свести воедино время и цены на рабочую силу. Используйте Privacy Pass для насоса Renault Megane Megane 1 2005 года выпуска.6i Inc. X84 K4M …

Стоимость ремонта кулачкового ремня / цепи Renault Megane

Рено Меган 1.2 2016

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 122 £ — 147 фунтов стерлингов

Наработка: 8+ часы

785 фунтов стерлингов — 867 фунтов стерлингов

1336 фунтов стерлингов — 1476 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2015

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 120 £ — 144 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

731 фунт стерлингов — 808 фунтов стерлингов

1241 фунтов стерлингов — 1371 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.2 2015

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 126 £ — 151 фунт стерлингов

Наработка: 8+ часы

788 фунтов стерлингов — 870 фунтов стерлингов

1339 фунтов стерлингов — 1480 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2014

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 119 фунтов стерлингов — 143 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

730 фунтов стерлингов — 806 фунтов стерлингов

1239 фунтов стерлингов — 1370 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.2 2014

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 118 — 142 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

781 фунтов стерлингов — 863 фунтов стерлингов

1331 фунтов стерлингов — 1471 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2013

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 126 £ — 151 фунт стерлингов

Наработка: 8+ часы

731 фунт стерлингов — 808 фунтов стерлингов

1237 фунтов стерлингов — 1368 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2013

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 63 — 106 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

248 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов

402 фунтов стерлингов — 460 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.2 2013

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 98 фунтов стерлингов — 147 фунтов стерлингов

Наработка: 8+ часы

773 фунтов стерлингов — 867 фунтов стерлингов

1322 фунтов стерлингов — 1477 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2012

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 119 фунтов стерлингов — 142 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

724 фунта стерлингов — 800 фунтов стерлингов

1230 фунтов стерлингов — 1359 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2012

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 63 — 107 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

249 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов

402 фунтов стерлингов — 461 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.2 2012

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 101 £ — 152 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

776 фунтов стерлингов — 872 фунтов стерлингов

1326 фунтов стерлингов — 1482 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2011

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 122 £ — 146 фунтов стерлингов

Наработка: 8+ часы

727 фунтов стерлингов — 803 фунтов стерлингов

1233 фунтов стерлингов — 1363 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2011

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 63 — 107 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

243 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов

398 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2010

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 120 £ — 144 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

725 фунтов стерлингов — 802 £

1231 фунтов стерлингов — 1361 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2010

Деталь бренды: ContiTech, Ina, Renault

Стоимость запчастей: 107 фунтов стерлингов — 140 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

246 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов

378 фунтов стерлингов — 434 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2010

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 107 фунтов стерлингов — 141 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

246 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

378 фунтов стерлингов — 424 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2010

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 63 — 107 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

210 фунтов стерлингов — 236 фунтов стерлингов

337 фунтов стерлингов — 389 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2009

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 121 £ — 145 фунтов стерлингов

Наработка: 8+ часы

726 фунтов стерлингов — 803 фунтов стерлингов

1232 фунтов стерлингов — 1362 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2009

Деталь бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 119 фунтов стерлингов — 155 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

257 фунтов стерлингов — 296 фунтов стерлингов

£ 392 — 449 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2009

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 63 — 107 фунтов стерлингов

Наработка: 3-4 часы

243 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов

398 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2009

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 108 £ — 140 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

236 фунтов стерлингов — 266 фунтов стерлингов

360 фунтов стерлингов — 403 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2008

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 119 фунтов стерлингов — 142 фунта стерлингов

Наработка: 8+ часы

724 фунта стерлингов — 800 фунтов стерлингов

1229 фунтов стерлингов — 1359 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2008

Деталь бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 117 фунтов стерлингов — 153 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

256 фунтов стерлингов — 294 фунтов стерлингов

390 фунтов стерлингов — 447 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2008

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 107 фунтов стерлингов — 141 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

247 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

378 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2008

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault

Стоимость запчастей: £ 61 — 102 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

197 фунтов стерлингов — 233 фунтов стерлингов

317 фунтов стерлингов — 366 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2008

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 104 £ — 135 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

232 фунтов стерлингов — 261 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов — 398 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2007

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 120 £ — 144 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

264 фунта стерлингов — 292 фунта стерлингов

405 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2007

Деталь бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: £ 118 — 153 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

257 фунтов стерлингов — 295 фунтов стерлингов

390 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2007

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 105 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

244 фунта стерлингов — 275 фунтов стерлингов

375 фунтов стерлингов — 421 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2007

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 76 фунтов стерлингов — 122 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

185 фунтов стерлингов — 249 фунтов стерлингов

286 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2007

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 107 фунтов стерлингов — 138 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

235 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов

358 фунтов стерлингов — 401 фунт стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2006

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 122 £ — 146 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

266 фунтов стерлингов — 294 фунтов стерлингов

408 фунтов стерлингов — 451 фунт стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2006

Деталь бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 117 фунтов стерлингов — 153 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

256 фунтов стерлингов — 294 фунтов стерлингов

390 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2006

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 108 £ — 142 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

247 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

379 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2006

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 75 фунтов стерлингов — 121 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

185 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов

286 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.4 2006

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 105 фунтов стерлингов — 136 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

233 фунтов стерлингов — 262 фунтов стерлингов

356 фунтов стерлингов — 399 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 2.0 2005

Деталь бренды: Ina, Renault

Стоимость запчастей: 119 фунтов стерлингов — 143 фунта стерлингов

Наработка: 2-3 часы

263 фунтов стерлингов — 291 фунтов стерлингов

405 фунтов стерлингов — 447 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.9 2005

Деталь бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 115 фунтов стерлингов — 150 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

254 фунта стерлингов — 292 фунта стерлингов

387 фунтов стерлингов — 445 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.6 2005

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 107 фунтов стерлингов — 140 фунтов стерлингов

Наработка: 2-3 часы

246 фунтов стерлингов — 277 фунтов стерлингов

378 фунтов стерлингов — 424 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Рено Меган 1.5 2005

Деталь бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

Стоимость запчастей: 75 фунтов стерлингов — 121 фунт стерлингов

Наработка: 2-3 часы

185 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов

286 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Рено Меган 3 какая цена за ремень ГРМ?

Замена ремня ГРМ на вашем Renault Megane 3 — очень важный ремонт, которым нельзя пренебрегать.Эта деталь необходима для правильного функционирования вашего автомобиля . Тем не менее, может быть сложно оценить правильную цену ремня ГРМ на Renault Megane 3 , потому что вы можете найти много информации в Интернете или даже разницу в цене между механиками. Вот небольшое руководство по , которое поможет вам правильно рассчитать это и заплатить правильную цену за свой Renault Megane 3.
Прежде чем мы начнем, посмотрим, для чего нужен ремень ГРМ.

Для чего нужен ремень ГРМ на Renault Megane 3?

Ремень ГРМ, наверное, одна из самых важных частей вашего Renault Megane 3 .Его задача — обеспечить соединение между коленчатым валом, топливным насосом высокого давления, водяным насосом и другими основными частями двигателя вашего Renault Megane 3. Как и большинство частей вашего автомобиля, он изнашивается со временем и, таким образом, теряет сопротивление. Но что изменилось в этом, так это то, что он напрямую связан с двигателем вашего Renault Megane 3 и в случае поломки может серьезно его повредить. А это может вам стоить много . Вот почему его необходимо заменить, пока он не сломался и не повредил двигатель вашего Renault Megane 3.Поэтому рекомендуется часто проверять его механиком, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. .

Когда менять ремень ГРМ на Рено Меган 3?

Прежде чем узнать цену на ремень ГРМ Renault Megane 3 , вам нужно знать, когда его менять.
На Renault Megane 3 часто рекомендуется менять ремень примерно на каждые 5 лет или 120 км , на более поздних моделях Renault Megane 3 он может увеличиться до 160 км.В противном случае также можно следить за индикаторами износа детали или проверять буклет для вашего Renault Megane 3.

Какова цена ремня ГРМ на Renault Megane 3?

А теперь перейдем к сути вопроса о цене ремня ГРМ Renault Megane 3.
Этой цены достаточно élevé , потому что действительно нужно на заменить набор деталей , состоящий из ремня, натяжного ролика и катушки, и эти части нельзя разделить, а это значит, что вам придется их полностью заменить.
Для этого набора запчастей на Renault Megane 3 вы должны посчитать от 500 до 650 евро в гараже и от до 600–750 евро в концессии . Небольшое предупреждение, эта цена может обязательно отличаться от с учетом места, где вы производите этот ремонт, остерегайтесь мошенничества. Советуем вам сравнить цены , предлагаемые вокруг вас, если это возможно. Также есть возможность сэкономить узнать о ценах в Интернете , кто сможет снизить цену.
Имейте в виду, что подавляющее большинство игроков на этом рынке подчеркивают важность этой детали, чтобы напугать вас и, таким образом, подтолкнуть к очень быстрому выполнению ремонта. Помните об этих вещах и используйте цены, которые вы читаете в этой статье, чтобы вас не украли и не заплатили намного больше.

Можно ли самостоятельно поменять ремень ГРМ Рено Меган 3?

Теоретически вполне возможно купить детали, необходимые для замены ремня на вашем Renault Megane 3, самостоятельно, и вы найдете в Интернете учебные пособия, которые помогут вам в этом.

На самом деле эта процедура трудоемка, и, прежде всего, существует значительный риск того, что вы повредите двигатель или связанные с ним детали на своем Renault Megane 3, что может иметь серьезные последствия. Другими словами, игра не стоит свеч, если вы не являетесь экспертом в этом вопросе или если вам в этом не помогают.

Dayco Tech Focus: установка комплекта ремня ГРМ Renault 1.9 dCi

Как и все работы с системой первичного привода, работы следует проводить при холодном двигателе.

На примере двигателя Laguna сначала снимите верхнюю изоляционную панель сверху двигателя, а затем правую боковую панель, затем кожух под правым крылом и панель, закрывающую вспомогательный привод. пояс.

Накидным гаечным ключом ослабьте гайку на вспомогательном натяжителе ремня и снимите ремень, натяжной ролик, сам натяжитель и, наконец, шкив коленчатого вала.

Снимите нижнюю тягу двигателя и, поддерживая двигатель соответствующим образом, снимите его правую верхнюю опору.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока контрольная метка на шкиве распределительного вала не появится в окошке крышки ремня газораспределительного механизма, и после удаления заглушки в блоке цилиндров вставьте штифт синхронизации коленчатого вала (номер инструмента Dayco Mot. 1054) и снимите синхронизатор. чехол для ремня.

Нанесите краской отметку на корпусе за шкивом распределительного вала, чтобы совместить ее с контрольной отметкой на шкиве, и снимите натяжной ролик и ремень ГРМ, а затем направляющую пластину натяжителя. Теперь водяной насос можно снять.

Убедившись, что система охлаждения промыта и в отсутствии мусора, установите новый водяной насос Dayco в комплекте с его уплотнением, а затем натяжной ролик с его опорной пластиной, который должен быть затянут с крутящим моментом 10 Нм.

Вставьте подходящий болт в резьбовое отверстие, чтобы облегчить регулировку на этапе натяжения ремня.

Установите новый ремень ГРМ Dayco в соответствии с направлением вращения, указанным на его задней стороне, при этом ориентир на ремне совмещен с меткой на шкиве распределительного вала, меткой, нанесенной на корпус, и меткой совмещения коленчатого вала.Затем слегка натяните ремень, затянув болт, вставленный в отверстие на натяжном ролике.

С помощью измерителя натяжения Dayco DTM, инициализированного кодом 1252129, поверните болт в натяжном ролике так, чтобы прибор отображал «ОК», когда ремень вибрирует в месте расположения инструмента, посередине между натяжным роликом и шкивом коленчатого вала.

Снимите установочный штифт коленчатого вала и вручную проверните коленчатый вал по часовой стрелке на четыре полных оборота и проверьте положение всех установочных меток.Если метки синхронизации не совпадают, повторите процедуру синхронизации. После исправления затяните фиксатор натяжителя ремня холостого хода с моментом 45 Нм.

Удалите болт, использованный для первоначального натяжения ремня, и замените заглушку, в которую вставлялся штифт распределительного вала коленчатого вала, и затяните с моментом 25 Нм.

После замены крышки ремня газораспределительного механизма установите новый вспомогательный ремень Dayco, натяжной ролик, натяжитель и шкив коленчатого вала, затянув последний с моментом 40 Нм + 110.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.