Замена тросов ручника ниссан кашкай видео
- Сложность выполнения работ:
Стояночный тормоз не удерживает авто на склонах, а регулировка натяжения троса и разведение тормозных колодок безрезультатны? Наиболее вероятно, что необходима замена троса стояночного тормоза. Замена троса ручника на Ниссан Кашкай вполне по силам начинающим автолюбителям и не требует специального инструмента.
Как это работает?
Системой стояночного тормоза оборудованы автомобили любых марок. Конструктивно у каждой из них свои особенности, но принцип работы и устройство тормозного троса очень схоже. Изменение положения ручки стояночного тормоза разжимает тормозные колодки и зажимает тормозной диск – автомобиль прекращает движение.
Перед тем как провести замену троса необходимо проверить:
- степень износа тормозного барабана;
- уровень износа тормозных колодок.
При правильной регулировке стояночного тормоза у автомобиля Qashqai на шестом щелчке поднятия ручника плавно тронуться с первой передачи не удастся.
С чего начать?
От ручки стояночного тормоза к каждому колесу идет отдельный трос. Поэтому если порвался один, то требуется замена троса ручного тормоза и второго. Порядок замены следующий:
- Расположить автомобиль на ровной площадке или на смотровой яме (в этом случае доступ будет лучше) и заблокировать колеса противооткатными упорами.
- В салоне автомобиля нажать отверткой в угол декоративной панели для подстаканников (со стороны ручки стояночного тормоза) и снять панель, вытянув ее вверх.
- Снять колесо.
- Снять суппорт, открутив два болта крепления. Необходимо аккуратно его подвесить чтобы не повредить тормозную трубку.
- После снятия тормозного диска появится доступ к болту крепления троса, который необходимо открутить первым.
- Необходимо открутить еще три болта, которыми крепится тормозной трос к элементам кузова (один – слева от амортизационной пружины, второй – на рычаге, третий – рядом с глушителем, по центру авто).
- Отсоединить трос от коромысла в салоне автомобиля. Теперь можно извлечь тормозной трос снаружи авто.
- Установка троса проводится в обратной последовательности.
С другой стороны автомобиля все операции проводятся аналогично. Замена троса ручного тормоза Nissan произведена, после этого необходимо провести регулировку натяжения тормозного троса.
Все автомобили, в том числе и популярный у российских водителей Nissan Qashqai, оборудуются стояночными тормозами. Они прочно удерживают транспортное средство на месте даже без нажатия тормозной педали, активируются при полной остановке.
Принцип работы основан на том, что водитель изменяет положение рукоятки стояночного тормоза, через тросы она передает усилие на колодки и диск, который плотно обхватывается и препятствует вращению колес.
Если при парковке на склоне стояночный тормоз не может удержать транспортное средство, то устройство неисправно. В простом случае все устраняется регулировкой колодок и точной настройкой работы системы, в наиболее сложных ситуациях приходится менять приводные тросы. Рассмотрим обе ситуации.
Оценка состояния системы
Чтобы исключить необходимость в дорогостоящих сложных операциях, необходимо сначала оценить состояние, в котором находится оборудование.
Для этого следует максимально затянуть рычаг активации тормоза и понять корректность его движения. Посчитайте количество щелчков храпового механизма. Если система исправна, то индикация загорится уже после первого щелчка, а контрольная лампа – после 7 или 8.
Далее необходимо оценить состояние элементов стояночного тормоза в салоне. Нарушения конфигурации, появление люфтов, зазоров, механические повреждения – все это указывает на то, что их нужно заменить или, как минимум, отрегулировать.
Необходимый инструмент
Если функционирование тормозов нарушено, то понадобится частичный разбор отдельных узлов транспортного средства, для которого потребуется следующий набор инструмента:
- вороток с торцевой насадкой на 12 миллиметров;
- плоские отвертки, малая и средняя;
- пассатижи;
- сантиметровый гаечный ключ рожкового типа ( 10 мм)
Процесс отладки
Регулировка ручника проводится по следующей схеме:
- Машина ставится на домкрат, снимаются задние колеса.
- Разворачивается тормозной барабан. Отверстие, прикрытое заглушкой, расположенное между шпильками, должно оказаться посередине.
- Плоской отверткой заглушка аккуратно поддевается и вытаскивается. Вращением винта регулировки положение колодок корректируется. В процессе этой манипуляции нужно крутить тормозной диск, а ее итогом должно стать минимальное расстояние между накладками и диском.
Мигающий ручник Ниссан Кашкай
Если на Кашкае в кузове j11 нужно подтянуть ручник, то вам понадобится эта видео инструкция:
Регулировка со стороны салона
- Демонтируется декоративная накладка с подстаканниками. Для этого с одного из углов она аккуратно поддевается отверткой с плоским шлицем. Основные механизмы скрыты именно под этой накладкой.
- Нужно отыскать шток, на котором зафиксированы приводные тросы. Путем вращения регулировочной гайки устраняются зазоры и люфты, образовавшиеся в процессе эксплуатации. Как уже было отмечено, срабатывание должно достигаться, как максимум, за 8 щелчков храповика.
Если данные манипуляции не дали желаемого результата, то нужно менять тросы или колодки.
Замена тросов
Передний трос меняется по следующему алгоритму:
- Демонтируется декоративная накладка.
- Снимается регулировочная гайка.
- Наконечник троса вытягивается из направляющего элемента, фиксирующего приводной рычаг.
- Концевые элементы задних тросов отключаются от выравнивающего модуля.
- Вытаскивается передний трос, ставится новая деталь, после чего обозначенные действия повторяются в обратной последовательности.
Задние тросы меняются по следующей инструкции, актуальной и для правой, и для левой детали:
- Снимается суппорт и направляющий элемент тормозных колодок.
- Снимается тормозной диск.
- Снимаются колодки стояночной системы.
- Управляющий рычаг разъединяется с наконечником троса.
- Пружина тросового концевого элемента оттягивается от кронштейна, расположенного на щите системы.
- Трос опускается.
- Выкручивается фиксирующий болт.
- Трос вытаскивается.
- Вытаскивается болт, фиксирующий кронштейн тросовой оболочки. Элемент находится на одном из продольных рычагов подвески.
- Кронштейн отсоединяется.
- Отводится защитный элемент, исключающий температурное воздействие.
- Выкручивается болт, удерживающий оболочку троса на кузове, она удаляется.
- Снимается декоративная накладка в салоне, наконечники троса отсоединяется от уравнивающего модуля.
- Трос вытягивается.
Как натянуть ручник у Nissan Qashqai
После установки новой детали сборка проводится в обратной последовательности. Перед заменой рекомендуется провести смазку тросов. Если смазка не восстанавливает работоспособность системы, то ставятся новые детали.
Регулировка ручника (колодок) стояночного тормоза
Собственно эта зима была выдающейся. То, во что превратилась тормозная система было большой неожиданностью. Напомню, что я делал профилактику ее в прошлом году — все работало идеально.
Чем посыпали и поливали дороги в прошедший сезон загадка. На суппортах странный налет, как-будто гашенная уксусом сода, колодки позаклинивало и они начали не равномерно изнашиваться. Поэтому заменил передние и задние с полной профилактикой опять. Есть в борт-журнале, что ставил. Но дело этим не закончилось… этот белый налет заклинил тросы ручника в конце зимы. И до этого идеально рабочий ручник приказал долго жить…
Поскольку без ручника я не могу — решил делать.
Тросики ручника на Кашкай — не дешевые, по сравнению с тем же хендаем или даже предыдущей Ауди, где они стоили по 10 баксов.
Оригинал стоит вообще неадекватных денег.
Полазил по подбору в интернет-магазине и понял, что пару одного производителя не соберу. Нужно под заказ в 2 недели и т.п. хрень
Заказал вначале левый.
Трос стояночного тормоза ZIKMAR Z59367R
Трос великолепно выполнен и мне понравился больше оригинала. Крепления имеют подвижную конструкцию, трос может спокойно в них двигаться. Финальная бубышка имеет более интересную форму и крепко садится в коромысло троса рычага в салоне. Уплотнение сделано лучше. Внутри наблюдается силиконовая смазка, сам трос в полипропиленовой оболочке.
Цена — 14 долларов
Но. правого не было. увы.
Решил я заказать производителя RC, за номером 272253
Пришел трос с оригинальным номером… но когда я вскрыл упаковку выпал в ступор. креплений к кузову не было… блин перевешивать со старого? хрень… дальше больше, ухо крепления к ступице имело совершенно иную форму и его НЕЛЬЗЯ было прикрутить! У кашкаев всех одинаковые тросы… получается или косяк каталога производителя, или тупо изготовление ерунда…
Вариантов по правому тросу больше не было — это NK и дороже…
Заказал NK за номером 9022132. Цена 20$
Он пришел с креплением у кузову… но! Он явно был хуже сделан, чем ZIKMAR. В этой связи ZIKMAR явно один лучших вариантов по неоригиналу.
Монтаж показал, что завальцованая бубышка для коромысла значительно хуже, чем у ZIKMAR… блин почему не было ZIKMAR…
Установка финальная показала, что у тросов немного разная длина и коромысло немного перекашивается при натяжении. Хотя вроде колодки отрегулировал на одинаковое количество щелчков. Это немного смущает, хотя ручник работает хорошо. Концы троса в барабане смазал медной смазкой для тормозной системы. Ибо старые в креплении троса, что крепится к ступице, просто прикипели мертво… не спасла ни проникающая смазка ни даже разогрев…
Замена троса ручника кашкай видео
Собственно эта зима была выдающейся. То, во что превратилась тормозная система было большой неожиданностью. Напомню, что я делал профилактику ее в прошлом году — все работало идеально.
Чем посыпали и поливали дороги в прошедший сезон загадка. На суппортах странный налет, как-будто гашенная уксусом сода, колодки позаклинивало и они начали не равномерно изнашиваться. Поэтому заменил передние и задние с полной профилактикой опять. Есть в борт-журнале, что ставил. Но дело этим не закончилось… этот белый налет заклинил тросы ручника в конце зимы. И до этого идеально рабочий ручник приказал долго жить…
Поскольку без ручника я не могу — решил делать.
Тросики ручника на Кашкай — не дешевые, по сравнению с тем же хендаем или даже предыдущей Ауди, где они стоили по 10 баксов.
Оригинал стоит вообще неадекватных денег.
Полазил по подбору в интернет-магазине и понял, что пару одного производителя не соберу. Нужно под заказ в 2 недели и т.п. хрень
Заказал вначале левый.
Трос стояночного тормоза ZIKMAR Z59367R
Трос великолепно выполнен и мне понравился больше оригинала. Крепления имеют подвижную конструкцию, трос может спокойно в них двигаться. Финальная бубышка имеет более интересную форму и крепко садится в коромысло троса рычага в салоне. Уплотнение сделано лучше. Внутри наблюдается силиконовая смазка, сам трос в полипропиленовой оболочке.
Цена — 14 долларов
Но. правого не было. увы.
Решил я заказать производителя RC, за номером 272253
Пришел трос с оригинальным номером… но когда я вскрыл упаковку выпал в ступор. креплений к кузову не было… блин перевешивать со старого? хрень… дальше больше, ухо крепления к ступице имело совершенно иную форму и его НЕЛЬЗЯ было прикрутить! У кашкаев всех одинаковые тросы… получается или косяк каталога производителя, или тупо изготовление ерунда…
Вариантов по правому тросу больше не было — это NK и дороже…
Заказал NK за номером 9022132. Цена 20$
Он пришел с креплением у кузову… но! Он явно был хуже сделан, чем ZIKMAR. В этой связи ZIKMAR явно один лучших вариантов по неоригиналу.
Монтаж показал, что завальцованая бубышка для коромысла значительно хуже, чем у ZIKMAR… блин почему не было ZIKMAR…
Установка финальная показала, что у тросов немного разная длина и коромысло немного перекашивается при натяжении. Хотя вроде колодки отрегулировал на одинаковое количество щелчков. Это немного смущает, хотя ручник работает хорошо. Концы троса в барабане смазал медной смазкой для тормозной системы. Ибо старые в креплении троса, что крепится к ступице, просто прикипели мертво… не спасла ни проникающая смазка ни даже разогрев…
- Сложность выполнения работ:
Стояночный тормоз не удерживает авто на склонах, а регулировка натяжения троса и разведение тормозных колодок безрезультатны? Наиболее вероятно, что необходима замена троса стояночного тормоза. Замена троса ручника на Ниссан Кашкай вполне по силам начинающим автолюбителям и не требует специального инструмента.
Как это работает?
Системой стояночного тормоза оборудованы автомобили любых марок. Конструктивно у каждой из них свои особенности, но принцип работы и устройство тормозного троса очень схоже. Изменение положения ручки стояночного тормоза разжимает тормозные колодки и зажимает тормозной диск – автомобиль прекращает движение.
Перед тем как провести замену троса необходимо проверить:
- степень износа тормозного барабана;
- уровень износа тормозных колодок.
При правильной регулировке стояночного тормоза у автомобиля Qashqai на шестом щелчке поднятия ручника плавно тронуться с первой передачи не удастся.
С чего начать?
От ручки стояночного тормоза к каждому колесу идет отдельный трос. Поэтому если порвался один, то требуется замена троса ручного тормоза и второго. Порядок замены следующий:
- Расположить автомобиль на ровной площадке или на смотровой яме (в этом случае доступ будет лучше) и заблокировать колеса противооткатными упорами.
- В салоне автомобиля нажать отверткой в угол декоративной панели для подстаканников (со стороны ручки стояночного тормоза) и снять панель, вытянув ее вверх.
- Снять колесо.
- Снять суппорт, открутив два болта крепления. Необходимо аккуратно его подвесить чтобы не повредить тормозную трубку.
- После снятия тормозного диска появится доступ к болту крепления троса, который необходимо открутить первым.
- Необходимо открутить еще три болта, которыми крепится тормозной трос к элементам кузова (один – слева от амортизационной пружины, второй – на рычаге, третий – рядом с глушителем, по центру авто).
- Отсоединить трос от коромысла в салоне автомобиля. Теперь можно извлечь тормозной трос снаружи авто.
- Установка троса проводится в обратной последовательности.
С другой стороны автомобиля все операции проводятся аналогично. Замена троса ручного тормоза Nissan произведена, после этого необходимо провести регулировку натяжения тормозного троса.
Все автомобили, в том числе и популярный у российских водителей Nissan Qashqai, оборудуются стояночными тормозами. Они прочно удерживают транспортное средство на месте даже без нажатия тормозной педали, активируются при полной остановке.
Принцип работы основан на том, что водитель изменяет положение рукоятки стояночного тормоза, через тросы она передает усилие на колодки и диск, который плотно обхватывается и препятствует вращению колес.
Если при парковке на склоне стояночный тормоз не может удержать транспортное средство, то устройство неисправно. В простом случае все устраняется регулировкой колодок и точной настройкой работы системы, в наиболее сложных ситуациях приходится менять приводные тросы. Рассмотрим обе ситуации.
Оценка состояния системы
Чтобы исключить необходимость в дорогостоящих сложных операциях, необходимо сначала оценить состояние, в котором находится оборудование.
Для этого следует максимально затянуть рычаг активации тормоза и понять корректность его движения. Посчитайте количество щелчков храпового механизма. Если система исправна, то индикация загорится уже после первого щелчка, а контрольная лампа – после 7 или 8.
Далее необходимо оценить состояние элементов стояночного тормоза в салоне. Нарушения конфигурации, появление люфтов, зазоров, механические повреждения – все это указывает на то, что их нужно заменить или, как минимум, отрегулировать.
Необходимый инструмент
Если функционирование тормозов нарушено, то понадобится частичный разбор отдельных узлов транспортного средства, для которого потребуется следующий набор инструмента:
- вороток с торцевой насадкой на 12 миллиметров;
- плоские отвертки, малая и средняя;
- пассатижи;
- сантиметровый гаечный ключ рожкового типа ( 10 мм)
Процесс отладки
Регулировка ручника проводится по следующей схеме:
- Машина ставится на домкрат, снимаются задние колеса.
- Разворачивается тормозной барабан. Отверстие, прикрытое заглушкой, расположенное между шпильками, должно оказаться посередине.
- Плоской отверткой заглушка аккуратно поддевается и вытаскивается. Вращением винта регулировки положение колодок корректируется. В процессе этой манипуляции нужно крутить тормозной диск, а ее итогом должно стать минимальное расстояние между накладками и диском.
Мигающий ручник Ниссан Кашкай
Если на Кашкае в кузове j11 нужно подтянуть ручник, то вам понадобится эта видео инструкция:
Регулировка со стороны салона
Если при осмотре салонных деталей стояночной тормозной системы обнаружены зазоры, то она требует регулировки:
- Демонтируется декоративная накладка с подстаканниками. Для этого с одного из углов она аккуратно поддевается отверткой с плоским шлицем. Основные механизмы скрыты именно под этой накладкой.
- Нужно отыскать шток, на котором зафиксированы приводные тросы. Путем вращения регулировочной гайки устраняются зазоры и люфты, образовавшиеся в процессе эксплуатации. Как уже было отмечено, срабатывание должно достигаться, как максимум, за 8 щелчков храповика.
Если данные манипуляции не дали желаемого результата, то нужно менять тросы или колодки.
Замена тросов
Передний трос меняется по следующему алгоритму:
- Демонтируется декоративная накладка.
- Снимается регулировочная гайка.
- Наконечник троса вытягивается из направляющего элемента, фиксирующего приводной рычаг.
- Концевые элементы задних тросов отключаются от выравнивающего модуля.
- Вытаскивается передний трос, ставится новая деталь, после чего обозначенные действия повторяются в обратной последовательности.
Задние тросы меняются по следующей инструкции, актуальной и для правой, и для левой детали:
- Снимается суппорт и направляющий элемент тормозных колодок.
- Снимается тормозной диск.
- Снимаются колодки стояночной системы.
- Управляющий рычаг разъединяется с наконечником троса.
- Пружина тросового концевого элемента оттягивается от кронштейна, расположенного на щите системы.
- Трос опускается.
- Выкручивается фиксирующий болт.
- Трос вытаскивается.
- Вытаскивается болт, фиксирующий кронштейн тросовой оболочки. Элемент находится на одном из продольных рычагов подвески.
- Кронштейн отсоединяется.
- Отводится защитный элемент, исключающий температурное воздействие.
- Выкручивается болт, удерживающий оболочку троса на кузове, она удаляется.
- Снимается декоративная накладка в салоне, наконечники троса отсоединяется от уравнивающего модуля.
- Трос вытягивается.
Как натянуть ручник у Nissan Qashqai
После установки новой детали сборка проводится в обратной последовательности. Перед заменой рекомендуется провести смазку тросов. Если смазка не восстанавливает работоспособность системы, то ставятся новые детали.
Регулировка ручника (колодок) стояночного тормоза
Замена тросов привода стояночного тормоза Nissan Qashqai 2007 — 2013
Инструменты:
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 12 мм
- Отвертка плоская средняя
- Пассатижи
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
Детали и расходники:
- Передний трос привода стояночного тормоза
- Задние тросы привода стояночного тормоза
Примечания:
Тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности в оболочке.
Для замены переднего троса привода стояночного тормоза выполните следующее:
1. Снимите облицовку тоннеля пола.
2. Отверните регулировочную гайку наконечника переднего троса стояночного тормоза.
3. Снимите гайку.
4. Вытяните наконечник переднего троса из направляющей рычага привода стояночного тормоза.
5. Отсоедините наконечники задних тросов от уравнителя.
6. Снимите передний трос привода стояночного тормоза.
7. Установите передний трос привода стояночного тормоза и все детали в порядке обратном снятию.
Для замены задних тросов привода стояночного тормоза выполните следующее:
Примечание:
Снятие задних тросов привода стояночного тормоза показано на примере левого троса. Правый трос привода стояночного тормоза снимают аналогично.
1. Снимите суппорт в сборе с направляющей колодок, как описано .
2. Снимите тормозной диск тормозного механизма заднего колеса.
3. Снимите тормозные колодки стояночного тормоза.
4. Отсоедините разжимной рычаг от наконечника заднего троса привода стояночного тормоза.
5. Оттяните пружину наконечника троса от кронштейна щита тормозного механизма.
6. Опустите трос вниз.
7. Выверните болт крепления наконечника заднего троса привода стояночного тормоза.
8. Вытяните трос через отверстие в щите тормозного механизма.
9. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса из отверстия продольного рычага задней подвески.
10. Отсоедините кронштейн оболочки троса от рычага задней подвески.
11. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса из отверстия кронштейна продольного рычага и отсоедините кронштейн оболочки троса от рычага задней подвески.
12. Для замены левого заднего троса привода стояночного тормоза отогните термоэкран.
13. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса из отверстия кронштейна кузова.
14. Отсоедините кронштейн оболочки троса от кузова.
15. Снимите облицовку тоннеля пола.
16. Отсоедините наконечники задних тросов от уравнителя.
17. Сожмите фиксатор наконечника оболочки троса привода стояночного тормоза и вытяните трос с уплотнителями из салона.
18. Аналогично снимите второй задний трос привода стояночного тормоза.
19. Установите на автомобиль новые тросы привода стояночного тормоза и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Замена тросика ручника — logbook Nissan Qashqai on DiabloArea
Выверните болт крепления наконечника заднего троса привода стояночного тормоза…
Nissan Qashqai 2015 — проблемы с ручным тормозом
В статье не хватает:
Замена троса ручника на Ниссан Кашкай вполне по силам начинающим автолюбителям и не требует специального…
Снимите задние колеса автомобиля.
Как и в других авто, в Кашкай для натяжения троса необходимо отрегулировать гайку Последовательность действий: С другой стороны автомобиля все операции проводятся аналогично.
Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года Замена задних тормозных колодок
Теперь можно извлечь тормозной трос снаружи авто. Установка троса проводится в обратной последовательности. Тросик там снимается из корамысла вниз. Кончик тросика с шишкой не проходил сквозь эту елочку. Виноваты могут быть неисправные тросы.
Как это работает?
Чтобы снять и заменить их, проводятся практически все вышеуказанные манипуляции. Регулировочные болты тормозного барабана максимально отпускают для снятия бобышек тросика.
Ослабляя винт, трос освобождают от креплений по кузову всего автомобиля, а затем проверяют целостность оплетки. Дальнейшая работа по ремонту устройства строится следующим образом: Замена тормозного диска тормозного механизма заднего колеса.
Снимите тормозные колодки стояночного тормоза… 8. Замена колодок стояночного тормоза.
Для этого сожмите оба фиксирующих выступа 1 и свесьте трос 1 на днище. Теперь можно полностью снять трос с днища автомобиля см. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса из отверстия кронштейна продольного рычага и отсоедините кронштейн оболочки троса от рычага задней подвески.
Замена троса ручного тормоза Nissan Qashqai своими руками
Как подтянуть (починить) ручник. ремонт ручного тормоза.
Отзыв 52 Предпродажная подготовка Honda Accord
Nissan X-TRAIL Ревизия тормозов. Замена тросов ручного тормоза
Восстановление ручника Terrano I Z24 с C200 мостом. Какие троса подходят
NISSAN X-TRAIL 2006г бензин акпп пробег 195 тыс. Диагностика ручного тормоза, ТО.
Натяжка ручника Nissan Sentra/Tiida
Renault Kangoo: особенность тормозов
Стояночный тормоз: регулировка ручника.
Трос стояночного тормоза Mercedes W204 C-class a
Все по теме Замена троса ручного тормоза Nissan Qashqai
Филипп
у меня в гараже тоже холодильник))) туда всякую хрень складирую)))
Лиля
тросики ручника от чего? ОДА?
Назим
Насчет экономии при трогании со второй — сомнительно, думаю это хорошо только от проскальзывания. А ограничение скорости или притормаживание двигателем особенно хорошо на спусках-серпантинах, машина идет устойчевей и не нужно много давить на тормоза. Спасибо за видео.
Lander
Приветствую Марк! Точно также я смазывал трос, своего автомобиля Audi-100!!! Но это когда проживал в УССР ещё… помогало! За творчество — лайкт тебе дружище!
Гамильтон
спасибо.с помощью вашего видео разобрал салон
Джасур
Надо не разбирать, протянуть головку и зависти, проверить, ещё раз убедиться и только тогда разбирать.
Алсушка
Михаил Вы самый лучший инструткор. На всех видео просто классно обьясняете. Спасибо Вам.
Данчик
полешки неправильно размещены!!
Форест
у меня вниз надо было крутить!!
Шерстков Петро
Сергей, уж ВАМ то объяснять не надо что такое детонация и какие последствия, и нужны ли датчики которые хоть как то устраняют детонацию. Да кстати, детонация бывает и не только от бензина но и от режима и условий эксплуатации! (ВЫ, я думаю, тоже об этом знаете!). Вот как то так.
Барри
25 регион)Чернигов!
Culley
Na mojom 2137 korobka ot gaz 24. toze horoso idjot
Калунин Аксай
Думал щас масло из картохи сольёшь… ан нет, лукойл фритюр 10 барбекюр 40 Нихватало только музона типо ‘тудыри тумба’
Johnson
ну а теперь ломайте голову,так как я скажу вам, что у меня стоят на матизе сзади аммортизаторы от ваз 2101-07 передние.
Almer
Мне друг сказал если на ходу затянуть ручник не снимая скорость коробка портица. Вот решил узнать так ли это, теперь могу затягивать ручник зимой не снимая скорость
Евангелина
а чтобы побрызгать CRC обязательно было зажимать в тиски???
Нов
На выступ отломанный от отверстия шлица накрути пружину подходящего диаметра, лишнее откусил, можно погреть чтобы пружина врезалась а можно не греть никуда не дениться, все отверстие восстановлено Второй вариант это рассверлить нарезать резьбу и ввертышь с отверстием по штифт,
Белек Карбатов
Я обладатель москвича с 1987 года, проделывал данную процедуру уж и не припомню сколько раз (любую деталь москвича могу с закрытыми глазами руками опредилить) и ни разу не припомню что-бы винт-эксцентрик забивался с молотка!!! Он изначально должен вращаться в колодке, иначе регулировка невозможна если он будет там сидеть с под молотка.
Varden
Какого года машина? У меня 2014, до рестайлинга, нету там эксцентриков для разведения тормозных колодок.
Ангус Чертыковцев
Добрый день. Хочу приобрести Сценик Подскажи пожалуйста для диагностики и уберания ошибок. Какая программа нужна, какие провода-разьемы?
Написать комментарий