Есть потребность?
Получите лучшую цену

Отличия оригинального масла ZIC от подделки.Защита от подделки масла ZIC Как отличить оригинал ZIC от подделки

В жестяной таре. И поэтому в 2016 году многие сторонники этой действительно хорошей нефти не смогли ее получить. Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, покупатели вместо давно знакомой тары увидели масло ЗИК в пластиковых банках. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И в чем причина такого преображения. В этой статье мы ответим на эти вопросы и раскроем все секреты новой упаковки ZIC.

Видеообзор новой упаковки ZIC . Оригинал или подделка?

В конце 2015 года руководством концерна SK Lubricants было принято решение о ребрендинге упаковки своей продукции. По словам начальника отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла YUBASE + .

Новая пластиковая канистра, пришедшая на смену жестяной упаковке, имеет две ручки — одну сверху и одну сбоку.Теперь заливать масло стало намного удобнее. С торца емкость обзавелась мерной шкалой. В разных частях канистры мы видим пластик разной фактуры.

Для защиты нашей продукции от подделки были разработаны следующие элементы:

Также применяется идентификационный код.

Также внесены изменения в цвет упаковки: теперь для канистр ЗИК используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

Флагманская продуктовая линейка ZIC отмечена знаком TOP … Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. Масло содержит улучшенный пакет присадок.

Масло моторное ZIC TOP 5W-30

X9 — линейка синтетических масел на основе гидрокрекированного базового масла YUBASE + с добавлением улучшенного пакета присадок.

X7 — моторные масла синтетические на основе гидрокрекированного базового масла YUBASE + со стандартным пакетом присадок.

X5 — полусинтетические масла — изготовлено на основе базового масла YUBASE с добавлением присадок и минеральных масел.

X3 — линейка минеральных моторных масел … ZIC X3 в Украину не поставляется. Это масло специально производится для рынков некоторых азиатских стран.

Как видите, ЗИК оптимизировал ассортимент моторных масел и провел ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZIC не только внутри, но и снаружи.

Подведем итоги. Масла ZIC теперь разливаются в пластиковые канистры. Они больше не будут поставляться в железных контейнерах, за исключением масел для коммерческого транспорта в 20-литровой упаковке, которые продолжают разливать в канистры.Все масла в пластиковых банках действительно оригинальные. Просто в будущем при покупке масел ЗИК обращайте внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

И последнее, но не менее важное: покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

Моторное масло играет важную роль в работе двигателя. Он обеспечивает долговечность, плавность работы и низкий уровень шума, поэтому каждый автовладелец ищет для своего автомобиля достойный продукт известной марки. Недобросовестные продавцы пользуются авторитетной репутацией многих компаний и подделывают их продукцию.Как отличить подделки известных фирм, таких как Shell, Zeke, Castrol, Motul или Mobile, а также других производителей, рассказывается ниже.

Чем опасно использование поддельного моторного масла

Для решения этой проблемы необходимо разбираться в технологическом процессе получения жидкости. На предприятиях крупных брендов в изначально качественное моторное масло добавляют различные присадки для улучшения его исходных характеристик. Конечно, они увеличивают стоимость процесса, из-за этого действительно хорошее масло не будет стоить дешево.

В случае поддельного масла ситуация обратная. Самая дешевая база берется за основу, смешивается с промышленной и отправляется в канистры. Себестоимость продукции в несколько раз ниже, а отпускная цена всего 10-15 процентов.

Специалист компании «Митасу» говорит:

Если цена моторного масла намного ниже рыночной, то это повод задуматься. Дело в том, что покупать товары со скидкой могут только крупные торговые точки.Например, скидка 2% может быть предоставлена ​​при покупке 3 тонн масла в месяц и более. Маленькие магазины не могут себе этого позволить. Поэтому, если в небольшом ларьке стоимость моторного масла существенно ниже среднерыночной, то совершать покупку не стоит.

Таким образом, использование «опасного» моторного масла может привести к следующим последствиям:

• Падение давления в масляной системе. Из-за этого детали двигателя получают меньше жидкости, чем им необходимо;
• Коррозия деталей двигателя из-за некачественных комплектующих и использования производственной базы, не предназначенной для двигателей автомобилей;
• Температурный диапазон эксплуатации сокращен — в холодное время года машина может просто не заводиться.

Чаще подделывают синтетику и полусинтетику, так как «минеральная вода» не имеет высокой стоимости.

Проверка подлинности: как отличить подделку от оригинала

Любую подделку можно отличить по следующим признакам:

• Упаковка и этикетка. Ремесленные производители используют дешевый клей и не тратятся на достойную печать — этикетка на их изделиях быстро отслаивается и выглядит не очень презентабельно.Также на оригинальном масле наклейка не может быть наклеена криво. Обратите внимание на крышку и форму канистры;
• Вид и запах жидкости. Внимательно осмотрите двигатель, прежде чем заливать масло в двигатель. В поддельном масле можно обнаружить осадок, следы расслоения, а его цвет может разительно отличаться от прозрачного янтаря. Если масло черное как смоль, это подделка;
• Специальные символы. Многие производители добавляют на свою продукцию водяные знаки, голограммы, гравюры.Осмотрите канистру для подобного предмета;
• Уникальные коды. Если на канистре есть код на прилавке, посмотрите на товар рядом с ним. Если код на всех соседних упаковках одинаковый, это поддельные товары.

Это были общие черты … У отдельных производителей могут быть свои.

Признаки поддельного Shell (с видео)

Признаки поддельного масла Shell:

• Упаковка. Производитель часто меняет дизайн этикетки, поэтому, если у старой версии есть недавняя дата производства, скорее всего, это подделка.Проверить актуальную версию этикетки в Интернете;
• Крышка. Должен быть сделан из хорошего пластика, не отличающегося по цвету от канистры;
• Качественная печать. Если на этикетке или канистре видны буквы, цифры или рисунки плохого качества, скорее всего, это подделка;
• Канистра. Должен быть выполнен из такого же качественного пластика, как и крышка. Не должно быть дефектов, изъянов литья;
• Банки из ракушек бывают только четырех цветов: желтого, синего, серого и красного. Во всех остальных случаях это подделка.

Castrol: как узнать качество купленного товара

Оригинальные товары этой марки должны иметь:

• Логотип Castrol выгравирован на крышке канистры;
• Эмблема производителя на кольце крепления крышки;
• Под крышкой должна быть защитная пленка;
• Водяной знак на обратной стороне контейнера;
• Уникальный код товара;
• Соответствующий дизайн этикетки.

Motul: как не нарваться на подделку

Признаки оригинального «Motul»:

• Особая форма канистры;
• Канистра должна иметь специальную систему контроля открывания — кольцо под крышкой должно быть ровным и не смещаться;
• Маркировка «Сделано в Италии» или «Сделано во Франции»;
• На крышках некоторых масел есть наклейки.Например, Bubble Tag — это небольшой прозрачный квадрат с пузырьками внутри.

Mobil: признаем покупку некачественной (с видеогидом)

Оригинальные товары этого производителя имеют следующие особенности:

• Одинаковый цвет передней наклейки и крышки канистры;
• Защитное кольцо под крышкой не повреждено и присутствует;
• Канистра серебряная или графитовая;
• Сборка ровная, дефектов литья нет;
• Четкая печать этикеток;
• На дне канистры есть код, обозначающий партию (начинается с буквы N или G).

Zic: признаки плохого товара

Оригинальные товары имеют следующие характеристики:

• Крышка — не должно быть следов клея или пайки;
• Качественная печать этикеток, насыщенные цвета;
• Срок годности, сертификаты, внизу обозначение «непродовольственный товар»;
• Специальный водяной знак в нижней части передней части канистры.

Как определить качество масла методом масляных пятен

Чтобы проверить масло таким способом, вам необходимо:

1. Нанесите масло на чистый лист бумаги;
2. Осторожно положить лист бумаги с каплей в теплое место;
3. Подождите два часа, чтобы масло высохло;
4. Проверьте падение в соответствии с рисунком ниже: от одного до трех баллов — хорошее масло, от трех до четырех — нормально, от пяти до семи — неудовлетворительно, от семи до девяти или от девяти до десяти — плохо.

Приборы диагностические

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одно из таких устройств — октанометр. Поможет определить следующие факторы:

• производитель моторного масла;
• наличие воды в нефтяном веществе.

Также используются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких приборов.

Использовать все эти устройства достаточно просто: нужно просто включить устройство и капнуть масло в специальное окошко на нем.Главный минус — они недоступны рядовому автовладельцу и чаще всего доступны в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего питомца. Внимательно проверяйте приобретенный товар!

Вокруг масла ZIC 5W40 было много шума. Ходили слухи, что смазка может разрушить двигатель автомобиля, и производитель не заслужил доверия. Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, и также не исключено, что были частые случаи покупки не оригинального ZIC 5W40, а подделки, как это часто бывает с новинками.Поэтому следует обратиться к фактам.

Множество смазочных материалов ставят потребителя перед трудным выбором. Ведь каждый производитель уверяет, что его автомобильное масло для двигателя самое лучшее, и оно легко может защитить двигатель внутреннего сгорания от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате проведенных исследований производитель ряда машинных масел ZIK показал отличные результаты в независимых исследованиях и тестах. Итак, всякая обида — пыль.

Кому подходит

Масло моторное ZIC cars 5W40 полностью синтетический элемент. Согласно заявлению производителя, эталоном качества считается пригодный для использования:

• В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
• Дизельные типы легковых автомобилей;
• Силовые агрегаты для внедорожников и городских кроссоверов;
• В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазка ЗИК противопоказана к применению в двигателях грузовых автомобилей и в двигателях двух- четырехтактного типа, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Оригинальное и поддельное ZIC 5W40

Подделку определить несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло ZIK 5W40 от производителя разливается в небольшие емкости — 4 литра. Этот показатель определяет определенный стандарт, характерный для большинства энергоблоков.

Канистры не пластиковые

Все синтетическое масло ЗИК выпускается производителем только в металлических канистрах. Каждая модель моторного масла имеет разную цветовую схему.Например, 5W40 разливается в бутылки с золотистым блеском, а другие — с красными и зелеными.

Отсутствие этикетки

На оригинальных баллонах масел ЗИК полностью отсутствует бумажная информационная составляющая (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическое основание канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Изготовитель предусмотрел особую эргономику металлических емкостей. ZIC 5W40 выполнена в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки масло не вытекает полной струей, а постепенно выливается через носик.

Пломба

Оригинальная продукция ZIK скрыта под специальной фирменной защитой с герметиком.

Фольга

Металлизированная бумага с названием бренда скрыта под крышкой.

Информационные данные

На лицевой стороне металлического баллона указано название смазочной жидкости и классификация, в нашем случае — SN. Вся остальная информация напечатана на обратной стороне.

Стоит отметить, что нарваться на подделку все же возможно, даже с учетом вышеперечисленных мер предосторожности.Возникает естественный вопрос, почему? Ответ прост, производитель некачественного товара научился закупать канистры самостоятельно.

Дополнительные возможности обнаружения подделки ZIC 5W40

Существует несколько косвенных индикаторов выявления некачественного товара:

1. Цена. Смазочная жидкость ZIK 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ. Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
2. Цветовой компонент.Исходное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки более темный, это подделка.
3. Диагностика на морозостойкость. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и подержать некоторое время. Оригинал начинает мутнеть ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть. Если масло замерзает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
4. Проверка упакованной тары. Чтобы определить подлинность смазки, необходимо сначала встряхнуть и перевернуть баллончик.Если потребитель услышал всплеск, значит такая смазка фальсифицирована. ZIC 5W40 никогда не проиграет оригиналу из-за его синтетической природы.

Производитель ZIK много работал над степенью защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафакт — это два шага вперед до капитального ремонта двигателя автомобиля.

Качественное моторное масло — основа долгой и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, сегодня рынок заполнен контрафактными моторными маслами.В основном это касается известных брендов, пользующихся наибольшим спросом. Поэтому вопрос приобретения качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить оригинальное масло от подделки

Ведущие производители моторных масел постоянно совершенствуют способы защиты своей продукции от подделки. Неудивительно. Существует негласная статистика, согласно которой около 40% всех проданных моторных масел производится на российских рынках — контрафактная продукция.

Необязательно, чтобы масло было совершенно непригодным для использования. Часто дешевые бренды разливают в канистры минерального масла известных брендов с простейшим набором присадок, далеким от свойств оригинала, но тоже подойдет. Но иногда вместо масла попадается вещество, способное на короткое время вывести двигатель из строя.

Рассмотрим несколько защитных приемов, применяемых ведущими производителями, а также расскажем, как проверить моторное масло на подлинность.

Как проверить качество моторного масла

На сегодняшний день не существует надежного способа проверки качества нового моторного масла. Даже не все лаборатории могут дать исчерпывающий вывод о свойствах и долговечности образца, взятого для исследования.

Но есть ряд приемов, которые косвенно могут указывать на качество используемого моторного масла.

1. Консистенция масла на щупе. На горячем двигателе выньте щуп из картера и поместите его вертикально.Качественное масло будет скапливаться на конце щупа в виде капли до определенного объема, только после этого оно отделится и упадет. Некачественное просто потечет.
2. Вам нужно капнуть одну каплю масла с масляного щупа на бумажное полотенце. Пятно указывает на состояние моторного масла. Если капля растекается в виде однородного жирного пятна с легким затемнением в центре, масло все еще годно для использования. Если масло не растекается, а остается в форме капли или пятно имеет явное расслоение, масло непригодно.

Среди автовладельцев существует множество методов проверки качества моторного масла. Согласно рассмотренным методам, о качестве масла можно судить, сравнивая пройденное расстояние и результаты пробы капли. Нормальное масло должно стабильно работать порядка 10 тысяч километров. Если признаки разложения масла появляются раньше, скорее всего, масло низкого качества.

Хорошее моторное масло сегодня выбрать намного сложнее, чем любое механическое устройство (например, детское кресло в автомобиле ), так как без тщательного исследования в лабораторных условиях все методы проверки дают весьма условные результаты.

На сайте нашего интернет-магазина продаются только оригинальные масла, что подтверждается сертификатами качества и наличием всех элементов защиты от производителей.

Профессиональный продукт корейского происхождения в основном всегда был хорош, так как не было подделок. Теперь ЗИК перешел на пластик, раньше бидоны делали из железа. Это связано с тем, что в Евросоюзе любой банк должен быть ликвидирован. Переработка железа обходится дороже. Железные банки изготавливались методом печати на железе. Сама технология производства железной банки достаточно сложна для подделки.То есть нужно сделать саму баночку, правильно нанести краску — сложно. Поэтому поддельных железных банок не было, чего сейчас не скажешь. Подделать пластиковую тару проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно найти подделку, и от этого жалобы на качество смазки.

Производитель неплохо подошел к пластику с точки зрения защиты от подделок. Зная, что все это выковано в России, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых, тиснится сама банка, то есть различные точки, выпуклости, края, неровности и так далее. Сделать форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, лицевые наклейки производит компания — аналог нашего Гознака, компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же эти наклейки делает.

Отличительные особенности подделки ZIC

Соответственно перед нами две банки, справа подделка, слева — оригинал.На что стоит обратить внимание. Если поставить их рядом, то можно увидеть, что оригинальная банка синего цвета, а поддельная имеет зеленоватый оттенок, немного темнее. Производитель заявляет, что банка изготовлена ​​по единым стандартам и здесь не может быть никаких оттенков синего.

Следующее, на что стоит обратить внимание, — это верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, заклеенном у горловины.Он состоит из четырех частей: крыло-корпус-корпус-крыло и короткое расстояние между ними, то есть четыре отдельные части плюс буквы SK. Нет теней. На подделке бабочка кажется цельным узором, то есть цельной и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелки на полиэтилене. На контрафактных товарах они толстые и их три. На правильном берегу есть 5 стрелок.

На лицевой стороне банки, на наклейке, буквами ZIC и на желтой полосе — логотип SK Lubricants, , но на правильном берегу он виден только под определенным углом. На подделке этот логотип видно под любым углом.

Следующее отличие, на правильном банке надпись 10W40, буквы выпуклые, тисненые, и на подделке — плоские.

Оборотная сторона такая же, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полосок обрамление, а рельефа не наблюдается.

Средняя измерительная планка на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке намного шире.

В целом, покупая масло ЗИК, всегда обращайте внимание на эти 6 основных отличий, специально сделанных для того, чтобы уберечь покупателя от подделки и двигатель автомобиля от повреждений. Также, конечно, посмотрите на шрифты и качество печати и наклеивание этикетки на бутылку — подделки очень часто от этого «опаляются». А если вы открывали крышку с моторным маслом, то убедитесь, что под ней есть пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Упс, похоже, что-то пошло не так.

2/2

1. в строке FileViewFinder.php 137
2. в CompilerEngine -> handleViewException ( объект ( InvalidArgumentException ), ‘1’) в PhpEngine.php строка 44
3. на PhpEngine -> AssessmentPath (‘/ home / pakmorei / public_html / pakmoto / storage / framework / views / 672d004095cf373a2bf89ccc69d3e8e4b0bcd050.php’, массив (Factory ‘__env’ (Factory ‘__env) (Factory’ __env) ‘=> объект ( Приложение ),’ errors ‘=> объект ( ViewErrorBag ),’ part_products ‘=>’ Mercedes Benz C-Class W202 ‘,’ part_images ‘=> массив () , ‘similar_parts’ => массив (), ‘part’ => объект ( часть ), ‘avg_part_rating’ => null , ‘reviews’ => объект ( Коллекция ), ‘ SimilarCategories ‘=> объект ( Коллекция ),’ internalParts ‘=> объект ( Коллекция ),’ otherProducts ‘=> объект ( Коллекция ))) в CompilerEngine.php строка 59
4. в CompilerEngine -> get (‘/ home / pakmorei / public_html / pakmoto / resources / views / Categories / part-detail.blade.php’, массив (‘__env’ => объект ( Factory ), ‘app’ => объект ( Application ), ‘errors’ => объект ( ViewErrorBag ), ‘part_products’ => ‘Mercedes Benz C-Class W202’, ‘part_images’ => array (), ‘similar_parts’ => array (), ‘part’ => объект ( Part ), ‘avg_part_rating’ => null , ‘reviews’ => объект ( Коллекция ), ‘similarCategories’ => объект ( Коллекция ), ‘internalParts’ => объект ( Коллекция ), ‘otherProducts’ => объект ( Коллекция ))) в представлении.php строка 149
5. на Просмотр -> getContents () в строке View.php 120
6. на Просмотр -> renderContents () в строке View.php 85
7. в Просмотр -> render () в строке Response.php 53
8. at Response -> setContent ( object ( View )) в строке Response.php 201
9. at Response -> __ construct ( object ( View )) в маршрутизаторе.php строка 1085
10. на маршрутизаторе -> prepareResponse ( объект ( запрос ), объект ( View )) в строке ControllerDispatcher.php 94
11. at ControllerDispatcher -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
12. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 52 Pipeline.php
13. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
14. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 102
15. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в строке ControllerDispatcher.php 96
16. в ControllerDispatcher -> callWithinStack ( объект ( CategoryController ), объект ( маршрут ), объект ( запрос ), ‘getAlonePart’) в ControllerDispatcher.ph 54
17. в ControllerDispatcher -> dispatch ( объект ( Route ), объект ( запрос ), ‘App \ Http \ Controllers \ CategoryController’, ‘getAlonePart’) в Route.php строка 174
18. в Route -> runController ( объект ( запрос )) в Route.php строке 140
19. at Route -> run ( object ( Request )) в Router.php строке 724
20. at Router -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
21. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 52
22. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в строке AffiliateSession.php 30
23. at AffiliateSession -> handle ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
24. в call_user_func_array ( массив ( объект ( AffiliateSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие в конвейере .))PHP строка 136
25. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
26. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
27. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в VerifyCsrfToken.php, строка 64
28. в VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
29. в call_user_func_array ( массив ( объект ( VerifyCsrfToken ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект (
30. ) в конвейере) закрытие PHP строка 136
31. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
32. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
33. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в ShareErrorsFromSession.php строке 49
34. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие ))
35. на call_user_func_array ( массив ( объект ( ShareErrorsFromSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект () закрытие 9055line)PHP строка 136
36. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
37. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
38. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в StartSession.php строке 64
39. в StartSession -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
40. в call_user_func_array ( массив ( объект ( StartSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( Closure )) в конвейереPHP строка 136
41. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
42. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
43. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в AddQueuedCookiesToResponse.php строка 37
44. на AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
45. на call_user_func_array ( массив ( объект ( AddQueuedCookiesToResponse ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ) ( объект ) () закрытие объекта .PHP строка 136
46. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
47. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
48. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в EncryptCookies.php строке 59
49. на EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
50. в call_user_func_array ( массив ( объект ( EncryptCookies ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие) в .)PHP строка 136
51. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
52. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
53. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в строке AffiliateSession.php 30
54. at AffiliateSession -> handle ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
55. в call_user_func_array ( массив ( объект ( AffiliateSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие в конвейере .))PHP строка 136
56. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
57. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
58. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в VerifyCsrfToken.php, строка 64
59. в VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
60. в call_user_func_array ( массив ( объект ( VerifyCsrfToken ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект (
61. ) в конвейере) закрытие PHP строка 136
62. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
63. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
64. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в ShareErrorsFromSession.php строке 49
65. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие ))
66. на call_user_func_array ( массив ( объект ( ShareErrorsFromSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект () закрытие 9055line)PHP строка 136
67. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
68. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
69. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в StartSession.php строке 64
70. в StartSession -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
71. в call_user_func_array ( массив ( объект ( StartSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( Closure )) в конвейереPHP строка 136
72. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
73. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
74. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в AddQueuedCookiesToResponse.php строка 37
75. на AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
76. на call_user_func_array ( массив ( объект ( AddQueuedCookiesToResponse ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ) ( объект ) () закрытие объекта .PHP строка 136
77. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
78. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
79. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в EncryptCookies.php строке 59
80. на EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
81. в call_user_func_array ( массив ( объект ( EncryptCookies ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие) в .)PHP строка 136
82. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
83. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
84. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
85. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 102
86. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Router.php line 726
87. на маршрутизаторе -> runRouteWithinStack ( объект ( Маршрут ), объект ( Запрос )) в Router.php строке 699
88. на маршрутизаторе -> dispatchToRoute ( объект ( запрос )) в строке Router.php 675
89. на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( запрос )) в ядре.php строка 246
90. в Ядро -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( объект ( запрос ))
91. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 52 Pipeline.php
92. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в строке CheckForMainastedMode.php 44
93. в CheckForMainastedMode -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие ))
94. в call_user_func_array ( массив ( объект ( CheckForMain maintenanceMode ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект () закрытие) 9055linePHP строка 136
95. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
96. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
97. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
98. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 102
99. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Kernel.php line 132
100. в Ядро -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в Kernel.php строке 99
101. на Ядро -> дескриптор ( объект ( запрос )) в index.php строке 53

1/2

1. в строке FileViewFinder.php 137
2. в FileViewFinder -> findInPaths (‘layouts.app’, array (‘/ home / pakmorei / public_html / pakmoto / resources / views’)) в строке FileViewFinder.php 79
3. в FileViewFinder -> find (‘layouts.app’) в Factory.php строка 165
4. at Factory -> make (‘layout.app ‘, массив (‘ obLevel ‘=>’ 1 ‘,’ __env ‘=> объект ( Factory ),’ app ‘=> объект ( Application ),’ errors ‘=> объект ( ViewErrorBag ), ‘part_products’ => ‘Mercedes Benz C-Class W202’, ‘part_images’ => массив (), ‘similar_parts’ => массив (), ‘part’ => объект ( часть ), ‘avg_part_rating’ => null , ‘reviews’ => объект ( Коллекция ), ‘similarCategories’ => объект ( Коллекция ), ‘internalParts’ => объект ( Коллекция ), ‘otherProducts’ => объект ( Коллекция ), ‘averageRating’ => null , ‘installationRating’ => null , ‘qualityRating’ => null , ‘performanceRating’ => null , ‘alreadyFavorite’ => false , ‘fiveRatingUsers’ => объект ( Коллекция ), ‘fourRatingUse rs ‘=> объект ( Коллекция ),’ threeRatingUsers ‘=> объект ( Коллекция ),’ twoRatingUsers ‘=> объект ( Коллекция ),’ oneRatingUsers ‘=> объект ( Коллекция ), ‘дилер’ => объект ( StoreDetail ), ‘isVerifiedDealer’ => true )) в 672d004095cf373a2bf89ccc69d3e8e4b0bcd050.php строка 1742
5. по адресу , включите (‘/ home / pakmorei / public_html / pakmoto / storage / framework / views / 672d004095cf373a2bf89ccc69d3e8e4b0bcd050.php’) в строку PhpEngine.php 42
6. на PhpEngine -> AssessmentPath (‘/ home / pakmorei / public_html / pakmoto / storage / framework / views / 672d004095cf373a2bf89ccc69d3e8e4b0bcd050.php’, массив (Factory ‘__env’ (Factory ‘__env) (Factory’ __env) ‘=> объект ( Приложение ),’ errors ‘=> объект ( ViewErrorBag ),’ part_products ‘=>’ Mercedes Benz C-Class W202 ‘,’ part_images ‘=> массив () , ‘similar_parts’ => массив (), ‘part’ => объект ( часть ), ‘avg_part_rating’ => null , ‘reviews’ => объект ( Коллекция ), ‘ SimilarCategories ‘=> объект ( Коллекция ),’ internalParts ‘=> объект ( Коллекция ),’ otherProducts ‘=> объект ( Коллекция ))) в CompilerEngine.php строка 59
7. в CompilerEngine -> get (‘/ home / pakmorei / public_html / pakmoto / resources / views / Categories / part-detail.blade.php’, массив (‘__env’ => объект ( Factory ), ‘app’ => объект ( Application ), ‘errors’ => объект ( ViewErrorBag ), ‘part_products’ => ‘Mercedes Benz C-Class W202’, ‘part_images’ => array (), ‘similar_parts’ => array (), ‘part’ => объект ( Part ), ‘avg_part_rating’ => null , ‘reviews’ => объект ( Коллекция ), ‘similarCategories’ => объект ( Коллекция ), ‘internalParts’ => объект ( Коллекция ), ‘otherProducts’ => объект ( Коллекция ))) в представлении.php строка 149
8. на Просмотр -> getContents () в строке View.php 120
9. на Просмотр -> renderContents () в строке View.php 85
10. в Просмотр -> render () в строке Response.php 53
11. at Response -> setContent ( object ( View )) в строке Response.php 201
12. at Response -> __ construct ( object ( View )) в маршрутизаторе.php строка 1085
13. на маршрутизаторе -> prepareResponse ( объект ( запрос ), объект ( View )) в строке ControllerDispatcher.php 94
14. at ControllerDispatcher -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
15. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 52 Pipeline.php
16. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
17. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 102
18. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в строке ControllerDispatcher.php 96
19. в ControllerDispatcher -> callWithinStack ( объект ( CategoryController ), объект ( маршрут ), объект ( запрос ), ‘getAlonePart’) в ControllerDispatcher.ph 54
20. в ControllerDispatcher -> dispatch ( объект ( Route ), объект ( запрос ), ‘App \ Http \ Controllers \ CategoryController’, ‘getAlonePart’) в Route.php строка 174
21. в Route -> runController ( объект ( запрос )) в Route.php строке 140
22. at Route -> run ( object ( Request )) в Router.php строке 724
23. at Router -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
24. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 52
25. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в строке AffiliateSession.php 30
26. at AffiliateSession -> handle ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
27. в call_user_func_array ( массив ( объект ( AffiliateSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие в конвейере .))PHP строка 136
28. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
29. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
30. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в VerifyCsrfToken.php, строка 64
31. в VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
32. в call_user_func_array ( массив ( объект ( VerifyCsrfToken ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект (
33. ) в конвейере) закрытие PHP строка 136
34. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
35. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
36. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в ShareErrorsFromSession.php строке 49
37. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие ))
38. на call_user_func_array ( массив ( объект ( ShareErrorsFromSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект () закрытие 9055line)PHP строка 136
39. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
40. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
41. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в StartSession.php строке 64
42. в StartSession -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
43. в call_user_func_array ( массив ( объект ( StartSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( Closure )) в конвейереPHP строка 136
44. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
45. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
46. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в AddQueuedCookiesToResponse.php строка 37
47. на AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
48. на call_user_func_array ( массив ( объект ( AddQueuedCookiesToResponse ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ) ( объект ) () закрытие объекта .PHP строка 136
49. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
50. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
51. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в EncryptCookies.php строке 59
52. на EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
53. в call_user_func_array ( массив ( объект ( EncryptCookies ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие) в .)PHP строка 136
54. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
55. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
56. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в строке AffiliateSession.php 30
57. at AffiliateSession -> handle ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
58. в call_user_func_array ( массив ( объект ( AffiliateSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие в конвейере .))PHP строка 136
59. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
60. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
61. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в VerifyCsrfToken.php, строка 64
62. в VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
63. в call_user_func_array ( массив ( объект ( VerifyCsrfToken ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект (
64. ) в конвейере) закрытие PHP строка 136
65. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
66. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
67. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в ShareErrorsFromSession.php строке 49
68. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие ))
69. на call_user_func_array ( массив ( объект ( ShareErrorsFromSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект () закрытие 9055line)PHP строка 136
70. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
71. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
72. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в StartSession.php строке 64
73. в StartSession -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
74. в call_user_func_array ( массив ( объект ( StartSession ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( Closure )) в конвейереPHP строка 136
75. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
76. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
77. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в AddQueuedCookiesToResponse.php строка 37
78. на AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
79. на call_user_func_array ( массив ( объект ( AddQueuedCookiesToResponse ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ) ( объект ) () закрытие объекта .PHP строка 136
80. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
81. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
82. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в EncryptCookies.php строке 59
83. на EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие ))
84. в call_user_func_array ( массив ( объект ( EncryptCookies ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект ( закрытие) в .)PHP строка 136
85. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
86. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
87. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
88. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 102
89. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Router.php line 726
90. на маршрутизаторе -> runRouteWithinStack ( объект ( Маршрут ), объект ( Запрос )) в Router.php строке 699
91. на маршрутизаторе -> dispatchToRoute ( объект ( запрос )) в строке Router.php 675
92. на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( запрос )) в ядре.php строка 246
93. в Ядро -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( объект ( запрос ))
94. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 52 Pipeline.php
95. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в строке CheckForMainastedMode.php 44
96. в CheckForMainastedMode -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие ))
97. в call_user_func_array ( массив ( объект ( CheckForMain maintenanceMode ), ‘handle’), массив ( объект ( запрос ), объект () закрытие) 9055linePHP строка 136
98. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( запрос ))
99. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в строке 32 Pipeline.php
100. at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос ))
101. в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в конвейере.php строка 102
102. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Kernel.php line 132
103. в Ядро -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в Kernel.php строке 99
104. на Ядро -> дескриптор ( объект ( запрос )) в index.php строке 53

как распознать? Приборы для диагностики

Вокруг масла Zic 5W40 было много шума.Ходили слухи, что смазка разрушает двигатель автомобиля и у производителя не вызывает доверия. Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, и также не исключено, что не было случаев усмотрения приобретения оригинального zic 5w40 и подделок, как это часто бывает с новинками. Поэтому вам следует обратиться к фактам.

Незаметное количество разновидностей смазочных материалов ставит потребителя перед непростым выбором. Ведь каждый производитель уверяет, что его двигатель самый лучший, и он легко может защитить его от всевозможных неблагоприятных факторов.В результате исследований, проведенных производителем машинных масел серии Zeke, были получены отличные результаты на независимых исследованиях и испытаниях. Итак, все обиды — это «прах».

Кто подходит

Автомобильное моторное масло ZiC 5W40 является полностью синтетическим элементом. Согласно заявке производителя эталоном качества, пригодного для использования, считается:

• В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
• Дизельные разновидности пассажирского транспорта;
• Силовые агрегаты внедорожников и городских кроссоверов;
• В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазку жидкую Цик противопоказано использовать в двигателях грузовых автомобилей и в двух-, четырехтактных двигателях, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Оригинальное и поддельное Zic 5W40

Подделку определить несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло Zek 5W40 от производителя распространяется в небольшой емкости — 4 литра. Этот показатель определяет некую стандартную характеристику большинства энергоблоков.

Канистры не пластиковые

Все синтетическое масло Zeke выпускается производителем только в металлических банках. Каждая модель моторного масла отличается по цветовой гамме. Например, 5W40 разливается в бак с золотой фишкой, а у других — красный и зеленый.

Без этикетки

На оригинальных банках масел Zek отсутствует бумажный информационный компонент (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическое основание канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Производитель предусмотрел особую эргономику металлических емкостей.Канистра Zic 5W40 выполняется в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки масло не выходит за полную струю, а постепенно выливается на нос.

Пломба

Оригинальная продукция ZEK скрыта под специальной фирменной защитой с выбором.

Фольга

Под крышкой спрятана металлизированная бумага с фирменным знаком.

Подробная информация

На лицевой стороне металлического баллона Обозначается названием смазочного материала и классификацией, в нашем случае Sn.Вся остальная информация нанесена на оборотной стороне.

Стоит отметить, что запуск на фальсификацию все еще возможен, даже с учетом вышеперечисленных мер предосторожности. Возникает вопрос законодателя, почему? Ответ прост, производитель некачественного продукта научился приобретать родные канистры.

Дополнительные функции для обнаружения подделки ZiC 5W40

Существует несколько косвенных индикаторов выявления некачественного товара:

1. Стоимость.Смазочная жидкость Zeke 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ. Поэтому если цена отличается на квартал, то это признак подделки.
2. Цветовой компонент. Оригинальное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки более темный — контрафакт.
3. Диагностика по морозостойкости. Необходимо на время поместить продукт в морозильную камеру и подставку. Оригинал начинает опускаться ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть.Если масло замерзает над этой отметкой, то это явный признак контрафактной продукции.
4. Чек упакованный Тара. Чтобы диагностировать подлинность смазки, необходимо сначала встряхнуть и перевернуть баллончик. Если потребитель услышал брызги, значит такая смазка подделана. Zic 5W40 в оригинале никогда не помешает в силу своей синтетической природы.

Производитель ZEK очень хорошо продумал степень защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции.Ведь от контрафактного элемента осталось два шага вперед до капитального ремонта двигателя автомобиля.

Использование поддельного моторного масла — настоящая лотерея. Возможно, вам повезет, и поддельное вещество прослужит не хуже оригинала. Увы, чаще бывает, что подделка не только хуже выполняет свои функции, но и вредит внутренним компонентам машины. В этой статье мы узнаем, как правильно определить подделку и как отличить ее от оригинала.

Чем грозит использование поддельного масла

• ресурс внутренних узлов тратится быстрее — придется потратить больше денег как на ремонт;
• вещество меньше, нужно регулярно покупать и заливать новое;
• фильтры быстро загрязняются;
• на деталях образовался осадок, который ухудшает работу оборудования или полностью ее выводит;
• машина или другое оборудование теряет возможность нормально работать на морозе или сильной жаре.

Почему это происходит? Производители фирменных масел используют присадки и загустители, улучшающие характеристики веществ. На таких комплектующих экономятся компании, занимающиеся производством подделки. В машине повышается температура — поддельное масло становится слишком жидким, что приводит к снижению давления в системе. Детали не получают желаемого уровня смазки, увеличивается трение, быстрее изнашивается.

Некоторые компании разбавляют вещество для автомобиля трансформаторным или индустриальным маслом.Такое вещество не способно нормально выполнять свои функции — результатом становится коррозия деталей и полостей, возникновение загрязнений на двигателе. Примерно после 20000 км пробега с поддельным маслом может потребоваться капитальный ремонт.

Как отличить оригинальное от подделки

Масло моторное Shell.

Castrol

1. Первое, что вам нужно увидеть, это крышка. На оригинальную крышку лазером нанесена надпись Castrol, причем первая часть этого слова нанесена на саму крышку, а вторая — на ее юбку.Сверху тоже надпись с названием бренда, только на этот раз выжатая.

   Слева — крышка оригинальной канистры с маслом Castrol

2. Затем поверните емкость и посмотрите на ее нижнюю часть. Там должен быть номер, обозначающий партию и дату изготовления. Компания Castrol наносит его с помощью лазера.
3. Проверьте, не закопана ли задняя этикетка. В оригинале надо копать! Сняв эту деталь и посмотрев в противоположную сторону, вы найдете дополнительную информацию о веществе.Они должны быть написаны на нескольких языках (от 3 до 5). Также есть номера телефонов.
4. В оригинальной банке под крышкой есть дополнительная защита — слой фольги.
5. На крайний случай можно полюбоваться ультрафиолетом. Оригинал должен светиться.

   Оригинальное масло «Castrol» светится под воздействием УФ-лучей

Еще пара советов: Во-первых, на оригинальной крышке при тщательном осмотре можно обнаружить баночки, которых нет на поддельных товарах.Во-вторых, если поддельную обложку попытаться сильно раскрутить — она ​​начнет прокручиваться без фиксации. Ну и по запаху: оригинальное масло никогда не будет неприятно пахнуть, в отличие от подделки.

Motul.

Внимание! Рядные тормозные жидкости Motul производятся на заводах Великобритании, поэтому в этом случае маркировка будет выглядеть так: Сделано в Великобритании.

Мобильный.

1. Возьмите канистру в руки и осмотрите этикетки с обеих сторон. На оригинале — исключительно яркая и четкая печать, без размытых участков.Наклейка «садится» плавно, не отслаивается.

   В списке основных возьму масло оригинальное «Мобил»

2. Попробуй сэкономить наклейку. В оригинале клей остаётся только на самой этикетке. Если на стенке канистры слой белого вещества — перед подделкой.
3. Обратите внимание на дату изготовления и номер партии. Если они плохо колются, вероятность подделки составляет 100%.

   Внимательно осмотрите упаковку перед покупкой.

4. Осмотрите шов, соединяющий две половинки канистры.Это должно быть практически незаметно. Если эта деталь хорошо видна, а когда на ней есть пальцы, чувствуется толстая шероховатая поверхность — это подделка.
5. Запах — один из главных моментов. Оригинальная продукция Mobil либо вообще не пахнет, либо съедает еле заметный аромат. У подделок запах тяжелый, химический и неприятный.

Zic

Общие правила проверки упаковки на определение качества

Известные производители не производят прозрачные канистры.Для контроля уровня масла используется измерительная линия.

• Стежки — исключительно гладкие, без выступающих заусенцев.
• Материал — гладкий и гладкий пластик без деформации.
• Наличие пузырьков воздуха под этикеткой — верный признак подделки.
• На крышке обязательно есть стопорное кольцо, которое плотно прижимается к начальной части горловины. В некоторых случаях на крышке бывает голографическая надпись — создатели подделок этого практически не терпят.

Проверка по масляным пятнам

Способ надежный, но результат будет известен только через несколько часов.

1. Подготовьте лист бумаги (достаточно обычной тетради или альбома).
2. Прогрейте двигатель в течение 10 минут, затем полейте его.
3. Выньте масляный щуп и переместите с него каплю масла на бумагу.
4. Положите лист в сухое место, подождите около двух часов и проверьте результат.

Темное кольцо внутри капли свидетельствует о наличии присадок — в поддельном масле они часто отсутствуют.Вещество должно быть до некоторой степени загрязнено несгоревшими частицами топлива — в противном случае вещество не справляется с очисткой. Края капель должны быть гладкими. Если они распались и имеют форму цветков — в веществе много воды, что является признаком подделки.

Видео: Инструкция по проверке по масляным пятнам

Анализ с помощью PH-метра

Проверку можно проводить с помощью PH-метра — портативного прибора с зондом. С его помощью можно понять, насколько велик уровень загрязнения жидкости.Изделие контролирует электрохимические параметры.

Помните, что хорошее масло долго не может быть чистым — оно должно улавливать загрязнения и защищать двигатель от них. Отсутствие окисления говорит о том, что вещество не справляется, а значит, некачественного.

Современные производители подделок стараются выдать свою продукцию за оригинал, но чтобы ее сохранить, им приходится отказаться от набора защитных элементов. Всегда проверяйте упаковку, обращайте внимание на характеристики масла, и вы не подвергнете машину опасности.

Компания ZEK давно стала известным производителем моторных масел, продукция которого активно продвигается во многие страны мира. Южнокорейская фирма была основана в 1962 году и с тех пор имеет одну из самых высокотехнологичных баз по производству смазочных материалов.

Компания может похвастаться широким ассортиментом товаров и большим количеством поклонников бренда. Стоит рассмотреть несколько моделей синтетической и полусинтетической линейки, под которую выполняется моторное масло ZIC.

При производстве масла используется современная технология переработки нефти — каталитический гидрокрекинг. Это позволяет получать смазочные материалы с высоким индексом вязкости. Кроме того, полученное масло содержит небольшое количество ароматических углеводородов и углеводородов серы. Благодаря этой технологии масло ZIC более стабильно.

Характеристики

В России южнокорейская компания продает более 20 наименований моторных масел. Предназначены для бензиновых и дизельных агрегатов, а также двигателей катеров, мотоциклов, газонокосилок, мотоблоков и бензопил.

Любое масло известной марки. Отлично подходит для использования в российских условиях. Например, 5W-30 разрешено эксплуатировать при температуре от -35 градусов и является всесезонным. Он легко обеспечит холодный пуск мотора, что не повлечет за собой негативных последствий. Из-за высокой вязкости не улетучиваются масляные нажиривания, что исключает появление нагара в цилиндрах.

Synthetic

Рассматривая синтетический автомобиль, в качестве примера стоит взять Zic XQ Ls. Это продукт высочайшего качества, содержащий пониженное количество серы и фосфора.Масло рекомендуется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, с турбонаддувом и без.

При использовании масла Zic XQ LS снижается расход топлива и увеличивается ресурс двигателя. Благодаря низкому содержанию золы ZiC XQ LS эффективно защищает сажевый фильтр.

Полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое, имеет высокий индекс вязкости, предназначено для работы с бензиновыми двигателями всех типов. К ним также относятся агрегаты с инжекторным впрыском топлива и турбонаддувом.

Полусинтетические масляные масла гарантируют полную защиту двигателя от повышенных нагрузок. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации агрегата. Полусинтетические масла относятся к энергосберегающим. Они обладают низкой испаряемостью и хорошей термической стабильностью. Это позволяет значительно продлить срок использования замены масла.

Zic 10W40 line

Одной из популярных линеек напольных синтетических масел является zic 10w40. В линейке представлены синтетические и полусинтетические. Выбирая масло марки Sae, стоит обратить внимание на рекомендации производителя.

Полусинтетический Zic 10W40 можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Для двигателей с турбонаддувом продукт также успешно применяется. Смазка Содержит сбалансированный пакет примесей, производимых заводами с мировым именем.

В основе линейки RIC 10W40 лежит высоковязкий продукт Yubase VHVI. Главное достоинство продукта — в двигателе не появляются разные отложения. Масло Zeke 10W40 A + показало себя на испытаниях при работе в условиях высоких нагрузок:

• городской режим езды;
• разорванный цикл;
• митинг.

Несмотря на климатические и температурные перепады, продукт способен надежно защитить двигатель от перегрева, существенно продлевая срок службы агрегата.

Использование масла положительно сказывается на расходе топлива. Он содержит модификатор антифрикции, соответствующий стандарту SM / ILSAC GF-4 API. Увеличение моторесурса при использовании продукта объясняется низким содержанием фосфора и серы. За счет этого увеличился и интервал замены.

Полусинтетическое масло zic 10w40 5000

Применяется только для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. В основе продукта та же база — Yubase VHVI, но существенно изменен пакет присадок. Рабочие характеристики подтверждены практикой и многочисленными испытаниями. Товар имеет множество сертификатов и рекомендаций по применению на территории РФ вне зависимости от климатических зон.

Характеристики продукта:

• низкий расход смазочного материала;
• легкость холодного пуска в минусовых температурных условиях;
• экономия топлива;
• низкий выброс вредных для экологии веществ.

Такие показатели характеризуют масло как высококачественный продукт.

Преимущества масел ZIC

Южнокорейские компании подходят для автомобилей с разными типами двигателей. Смазка отличается такими достоинствами:

• наличие эффективных присадок;
• высокие смазочные свойства;
• сохранение цвета и консистенции масла дольше указанного срока.

Чтобы приобрести качественные смазочные материалы, стоит научиться отличать заводской товар от подделки.

Как отличить

Есть несколько отличительных черт заводского масла Zic, которые помогают понять, как отличить подделку от оригинала. К ним относятся форма крышки, особенности упаковки, маркировка, физические характеристики и, конечно же, цена.

Крышки

Если вы постоянно используете одно и то же масло, то можете вспомнить, как может выглядеть крышка заводского производства. Перед походом в магазин стоит взять с собой.Эта область остается единственной, в которой фальсификаторы еще не преуспели. Если есть хотя бы незначительные отличия в прорехах крышки, ее креплении или внешнем виде, покупать такое изделие не стоит.

Важно! Иногда, чтобы скрыть отсутствие начинки усов, мошенники просто приклеивают крышку к канистре. Если видны следы клея, стоит насторожиться. В лучшем случае эта канистра дешевле минерального масла или разбавленного оригинала.

Тара

Не все поставщики могут позволить себе покупать оригинальные канистры.Производство фабрики «Тара» всегда выполняется из металла. Многие пытаются ее подделать. Любые нюансы, указывающие на отличие тары от оригинала (высота канистры, цвет, форма, габариты), говорят о подделке.

Этикетка

Перед покупкой масла стоит внимательно изучить этикетку. Иногда даже срока годности нет. Также часто меняют одну букву в названии компании-производителя. На первый взгляд это может не быть в виду, но стоит внимательно проверить написанное.Многие продавцы договариваются, что это новый производитель, качество такого масла, скорее всего, оставляет желать лучшего.

Запах и цвет

Хорошее масло имеет золотисто-светло-желтый оттенок. Если цвет изделия более темный, можно уверенно отказаться от заливки таким маслом. К тому же оригинал имеет едва уловимый мягкий запах. Подделка обычно источает резкий неприятный аромат.

Цена

Заметив, что на смазочные материалы снизилась цена, не стоит радоваться.Поддельное масло можно налить в оригинальную тару, однако его стоимость значительно снижается для увеличения спроса. Объясняется это тем, что владельцы магазинов стремятся быстрее продать такие товары.

Температура застывания

Достаточно оставить масло в пластиковой бутылке в морозилке на 5 часов, чтобы понять оригинальное оно или подделка. Фальсификация потеряет прозрачность и застынет. Такой тест масла позволяет наглядно убедиться в разнице свойств оригинала и подделки.Даже если продукт не замерзнет, ​​во флаконе будет сложно попасть внутрь флакона.

Это масло либо слегка темное, либо остается абсолютно прозрачным. Загустевание происходит намного медленнее, чем в случае подделок. По этому критерию в первую очередь следует проводить подбор масла.

Вязкость

Поддельный продукт содержит гораздо меньший загуститель, чем в оригинале. При заливке такого масла в машину резко упадет рабочее давление.Вы можете проверить вязкость, встряхнув баллончик. Если масло в нем заметно «плюшевое», то стоит поискать в другом магазине.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Определить оригинальность покупаемого масла несложно. Стоит только внимательно рассмотреть тару и этикетку, обратить внимание на характеристики продукта. Зная, как отличить подделку от оригинала, купить качественный товар можно где угодно. В результате увеличится ресурс двигателя и его производительность, увеличится расход топлива.

Всем привет! Из этой статьи вы узнаете, как отличить поддельное масло цик . Осенью 2015 года масло, производимое под брендом ZIC, прошло полный ребрендинг. Мы уже говорили об этом, поэтому не будем останавливаться на этом моменте. Подробно об изменении дизайна вы можете прочитать в статье:. Сразу хочу отметить, что компания решила полностью отказаться от металлической тары и использовать вместо нее пластик. Конечно, ведра 20 литров и бочки 200 литров будут по-прежнему металлическими, но тара меньшего объема останется только пластиковой.Это не единственное изменение, но самое важное. Вместе с Kanishstroes изменились методы защиты от подделок. Так что он поговорит с ними.

Как обычно, в ситуации с изменением дизайна был использован фейдер и масло. И это неудивительно, ведь покупатели совершенно не знакомы с новинкой и подделку масла ZiC не удастся отличить от оригинала. Поэтому в этой статье мы постараемся максимально подробно рассказать, как обезопасить себя от подделки.

1. Первое, на что следует обращать внимание при покупке любого масла — это качество изготовления канистр. Масло ZiC не исключение. Канистра должна быть гладкой, равномерно отличаться от качественного пластика. Шипы двух половинок канистры должны быть аккуратными. Возьмите канистру в руки, осмотрите со всех сторон. Если появились какие-то подозрения, от покупки такого масла лучше отказаться.

2. Термопленка на крышке канистры. Абсолютно все новые банки ZIC снабжены термопленкой на горловине канистры.Логотип Sk Lubrikans напечатан на термопленке. Термопленка предназначена не только для защиты канистры ZIC от подделки, но и для предотвращения самопроизвольного откручивания крышки.

3. Крышка снабжена одноразовой юбкой, которая при отвинчивании остается на горловине канистры. Под крышкой — специальная защитная пленка с логотипом ZiC SK Lubrikans. Наличие фольги под крышкой ZIC обязательно.

4. Но самое интересное, как мне кажется, это новая запатентованная технология SK Lubrikans, которая представляет собой специальную голограмму, нанесенную на надпись ZiC и вертикальную полосу на лицевой стороне канистры.Эта технология позволяет очень легко отличить поддельные масляные зек.

5. Измерительная шкала также позволяет легко определить неоригинальное масло ZIC. На оригинале шкала должна хорошо блестеть и быть абсолютно гладкой.

6. Рельефный текст на задней этикетке канистры. Действительно, текст на задней этикетке канистры нанесен так, что можно провести кончиками пальцев и почувствовать его на ощупь. Кроме того, на дне канистры выгравирован логотип ZiC.

7. Ну а теперь самое главное! А именно запах масла. Оригинальные масла Не имеют резкого запаха, не свойственного подделкам ЗиЦ. Конечно, в магазине вряд ли можно позволить кому-то открывать канистру, но если вы поймали канистру с очень «вонючим» маслом, от его применения в двигателе автомобиля лучше воздержаться.

Вот собственно и все! С помощью этих семи предметов вы легко сможете отличить поддельный ZEK и защитить себя и свой автомобиль от подделки.И мы прощаемся. До новых встреч на нашем сайте!

В жестяной таре. И вот в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла не смогли его купить. Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, покупатели вместо давно привычной упаковки увидели масло в пластиковых канистрах. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И с чем связано такое преобразование. В этой статье мы ответим на эти вопросы и раскроем все секреты новой упаковки ZIC.

Видеообзор новой Tary Zic .Оригинал или подделка?

По итогам 2015 года руководство концерна SK Lubricants. Было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. Как заявил руководитель отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла Yubase +. .

Новая пластиковая канистра пришла на замену жестяной таре с двумя ручками — одна верхняя, вторая боковая. Теперь масло стало намного удобнее.С торца емкость обзавелась мерной шкалой. В разных частях канистры мы видим дифференциальный пластик.

Для защиты своей продукции от подделок были разработаны следующие элементы:

Также применяется идентификационный код.

Изменения коснулись и цветов упаковки: для канистры ЗИК теперь используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

Флагманская линейка продукции ZIC имеет маркировку Top . Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептам с добавлением полиальфаолефинов.В масло входит расширенный пакет присадок.

Масло моторное ZiC TOP 5W-30

X9 — Линия синтетических масел На основе базового масла гидрокрекинга Yubase + с добавлением улучшенного пакета присадок.

X7 — Масла моторные синтетические изготовлены на основе базового масла Yubase + гидрокрекинга со стандартным пакетом присадок.

X5 — полусинтетические масла — Изготовлено на основе базового масла Yubase с присадками и минеральными маслами.

X3 — линейка минеральных моторных масел . В Украину ZiC X3 поставляться не будет. Это масло выпускается специально для рынков некоторых азиатских стран.

Как видите, ЗИК оптимизировал линейку моторных масел и провел ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZiC не только внутри, но и снаружи.

Подведем итоги. Масла ZiC теперь разливаются в пластиковых канистрах. В железной таре они больше не будут поступать, за исключением масел для коммерческого транспорта с фасовкой в ​​20 литров, которые продолжают переливать в жестяные ведра.Все масла в пластиковых канистрах действительно оригинальные. Просто в дальнейшем, покупая масляный зик, обратите внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

И последнее, покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

ZIC A 10W-40 4

฿ 850.00

น้ำมันเครื่อง ZIC A10W-40 น้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ 100% ผลิต ด้วย Yubase ซึ่ง มี ค่า ความ หนืด สูงสุด (VHVI Tech) ผ่าน การ ตรวจ สอบ มาตรฐาน สูงสุด จาก อเมริกา เหมาะ สำหรับ ที่ ติด แก๊ส CNG และ

ซื้อ

หยิบ ลง ตะกร้า

ราย ละเอียด สินค้า น้ำมันเครื่อง ZIC A 10W-40 4 ลิตร

น้ำมันเครื่อง ZIC A 10W-40

น้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ 100% ผลิต ด้วย Yubase ซึ่ง มี ค่า ความ หนืด สูงสุด (VHVI Tech) ผ่าน การ ตรวจ สอบ จาก อเมริกา เหมาะ สำหรับ ที่ ติด CNG และ NGV

รีวิว (2)

Заказчик

12.10.2560 13:51

คุณภาพ สินค้า ดี มาก

Заказчик

12.10.2560 13:51

คุณภาพ สินค้า ดี มาก

เพิ่ม

ความ พึง พอใจ *

ข้อความ รีวิว:

10W-40 Моторное масло с большим пробегом

Пусть ваш двигатель работает дольше — и становится сильнее.

PEAK® 10W-40 Моторное масло для больших пробегов специально разработано, чтобы обеспечить максимальную защиту и поддерживать работу вашего автомобиля с большим пробегом, как будто он был совершенно новым. Благодаря уникальной смеси базовых масел премиум-класса и улучшенной системы присадок, моторное масло PEAK® 10W-40 для больших пробегов превосходит самые жесткие автомобильные стандарты в отношении защиты двигателя и рабочих характеристик современных автомобилей с большим пробегом. И это превзойдет ваши ожидания. Так что помните о PEAK® в следующий раз, когда вам понадобится замена масла.

Усовершенствованные присадки, входящие в состав моторного масла для больших пробегов PEAK® 10W-40, соответствуют требованиям современных двигателей по API SP, SN Plus, ILSAC GF-6A и предлагают превосходные преимущества, в том числе:

• Специальные моющие средства для очистки двигателя, помогающие очистить существующий шлам и отложения в двигателях с большим пробегом
• Улучшенные присадки, которые кондиционируют и восстанавливают уплотнения двигателя для уменьшения утечек масла
• Превосходная формула, снижающая трение и истирание
• Защита от сдвига

Наш полный ассортимент моторных масел PEAK® состоит из высококачественных базовых масел и обогащен передовой технологией присадок.Эти передовые присадки потребляются двигателем автомобиля в течение срока службы масла или периода замены масла. Поскольку масло выполняет свою работу по улавливанию вредных побочных продуктов сгорания, оно постепенно становится менее эффективным и действенным. Вот почему масло необходимо менять регулярно и почему замена масла является одной из самых важных и простых задач обслуживания автомобиля.

Помогает автомобилям с большим пробегом сокращать утечки, очищать от шлама и восстанавливать уплотнения двигателя.

Ограниченная гарантия В том маловероятном случае, когда покупатель PEAK® Motor Oil получит повреждение компонентов автомобиля в результате использования продукта PEAK® Motor Oil, Old World Industries, LLC. («Старый Свет») оплатит стоимость необходимого ремонта (с учетом максимальной суммы претензии, указанной ниже) при условии, что продукт PEAK® Motor Oil использовался в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства и Старым Светом и что поврежденный компонент был обслуживается в соответствии с рекомендациями производителя.Требуется подтверждение надлежащего обслуживания поврежденного компонента и использования продукта PEAK® Motor Oil. Клиенты, которые утверждают, что пострадали компоненты транспортного средства в результате использования продукта PEAK® Motor Oil, должны предоставить образец продукта PEAK® Motor Oil, фактически использованного в поврежденном компоненте автомобиля, для целей тестирования. Любой поврежденный компонент автомобиля должен быть доступен для осмотра. Данная ограниченная гарантия («Гарантия») является единственной явной гарантией, которая распространяется на продукты PEAK® Motor Oil и устанавливает все обязательства и ответственность Old World.Любые и все применимые подразумеваемые гарантии ограничиваются условиями и сроком действия данной прямой гарантии. Все другие гарантии, явные или подразумеваемые, не принимаются. Old World не несет ответственности за любой ущерб, превышающий утвержденную смету ремонта (по собственному усмотрению Old World), и ни при каких обстоятельствах не будет выплачиваться компенсация на сумму, превышающую 1000,00 долларов США. Случайные, косвенные, особые или штрафные убытки, включая любые претензии в отношении упущенной выгоды, специально исключены из сферы действия настоящей Гарантии.ПРАВА ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА: НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВАМ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРАВА, И ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ ДРУГИЕ ПРАВА, КОТОРЫЕ РАЗЛИЧАЮТСЯ В ОТНОШЕНИИ ГОСУДАРСТВА. В НЕКОТОРЫХ ГОСУДАРСТВАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СРОКА ДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ ГАРАНТИИ, ПОЭТОМУ ВЫШЕУКАЗАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЖЕТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ. В НЕКОТОРЫХ ШТАТАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ СЛУЧАЙНЫХ ИЛИ КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ, ПОЭТОМУ ВЫШЕУКАЗАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ МОЖЕТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ.